|
1. Поднимите
автомобиль и закрепите на опорах. |
| |
2. Выверните
пробку слива масла, расположенную в торце
коробки передач и слейте масло в подходящий
контейнер.
 |
|
3. Снимите
переднее колесо |
|
4. Снимите
брызговик. |
|
5. Отсоедините
тягу от нижнего рычага передней подвески. |
Предупреждение
 Не
повредите пылезащитные чехлы.
|
|
6. Выверните
стяжной болт, монтировкой отожмите нижний рычаг
вниз и отделите цапфу шарнира от поворотного
кулака. |
| |
7. Выверните
гайку и съемником OK670 321 019 выдавите цапфу
шарнира наконечника рулевой тяги из поворотного
кулака.
 |
Предупреждение
 Не
повредите шарнир равных угловых скоростей (ШРУС)
при отделении приводного вала от коробки
передач.
|
|
8. Вставьте
монтировку между внутренним ШРУСом приводного
вала и коробкой передач и легким ударом по
монтировке извлеките приводной вал из коробки
передач. |
Предупреждение
 При
извлечении приводного вала из коробки передач
сразу не прилагайте больших усилий, а
прилагаемые усилия увеличивайте постепенно.
|
| |
9. Для
исключения повреждения внешнего ШРУСа приводного
вала стальной проволокой подвяжите приводной
вал.
 |
|
|
10. Лезвием
плоской отвертки снимите уплотнительное кольцо
из гнезда коробки передач.
 |
Предупреждение
 Очистите
гнездо уплотнительного кольца и нанесите на него
тонкий слой масла. Смажьте рабочую кромку нового
уплотнительного кольца маслом.
|
| |
11. Используя
оправку OK201 170 AA1 установите новое
уплотнительное кольцо в гнездо картера коробки
передач.
 |
| |
12. Замените
стопорное кольцо на внутреннем конце приводного
вала и вставьте приводной вал в коробку передач,
при этом разрез стопорного кольца должен
располагаться сверху.
 |