2.Снимите
заднюю крышку блока цилиндров и заднее
уплотнительное кольцо.
3.Промаркируйте
крышки шатунов и шатуны в соответствии с номером
цилиндра, в котором они установлены.
Предупреждение
Отметьте
шатуны и крышки шатунов так, чтобы при установке
они заняли правильное положение и направление.
При неправильной установке шатунов будет
нарушена подача смазки в шатунные вкладыши, что
приведет к их быстрому повреждению.
4.Проверните
коленчатый вал двигателя так, чтобы поршни
второго и третьего цилиндров установились в
нижней мертвой точке и аналогичным образом
промаркируйте шатуны и крышки шатунов.
Для
защиты шеек коленчатого вала оденьте на болты
крепления крышек шатунов отрезки резиновой или
пластмассовой трубки.
7.Деревянным
бруском или ручкой молотка вытолкните поршень с
шатуном из цилиндра.
Предупреждение
Отметьте
расположение и ориентацию крышек коренных
подшипников коленчатого вала для того, чтобы в
дальнейшем установить их на свои первоначальные
места.
8.Выверните
болты, снимите крышки коренных подшипников и
коленчатый вал. Держите коренные вкладыши вместе
с соответствующими крышками коренных подшипников
коленчатого вала.
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1.Проверьте
шейки коренных и шатунных подшипников
коленчатого вала на отсутствие износа и
выработки.
2.Проверьте
смазочные отверстия коленчатого вала на
отсутствие засорения.
3.Установите
первую и последнюю шейки коренных подшипников
коленчатого вала на V-образные блоки.
4.Установите
измерительную головку индикатора часового типа
на среднюю шейку подшипника коленчатого вала и
установите шкалу индикатора на 0. Проверните
коленчатый вал и измерьте его биение. Если
биение превышает номинальное биение, замените
коленчатый вал.
Биение: 0,04 мм
5.При
наличии выработки или овальности перешлифуйте
коленчатый вал.
6.Перешлифовку
шеек коленчатого вала проводите только до
следующего ремонтного размера.
7.Если
коленчатый вал перешлифован на ремонтный размер
+0,50 мм, проведите термообработку вала для
увеличения его долговечности.
Диаметры шеек
коренных подшипников коленчатого вала:
1-й ремонтный размер (+0,25 мм): 49,688–49,706
мм
2-й ремонтный размер (+0,50 мм): 49,438–49,456
мм
3-й ремонтный размер: (+0,75 мм): 49,188–49,206
Диаметры шеек шатунных подшипников коленчатого
вала:
1-й ремонтный размер (+0,25 мм): 39,690–39,706
мм
2-й ремонтный размер (+0,50 мм): 39,440–39,456
мм
3-й ремонтный размер (+0,75 мм): 39,190–39,206
мм
