содержание      ..     5      6      7      8     ..

Автомобили Камаз 5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55102. ПОДВЕСКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА (ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ и ТО)

В силовой агрегат (рис. 94) автомобилей КамАЗ входят двигатель модели 740, двухдисковое сцепление модели 14 и пятиступенчатая или десятиступенчатая коробка передач моделей 14 и 15 соответственно.

Подвеска силового агрегата автомобилей КамАЗ эффективно снижает ударные нагрузки при движении по неровностям дороги и полностью гасит реактивные моменты, возникающие при работе двигателя. Подвеска включает две передние опоры, две задние и поддерживающую опоры.

На автомобилях-самосвалах КамАЗ-5511, укомплектованных силовыми агрегатами с пятиступенчатой коробкой передач модели 14, поддерживающей опоры нет.

Передние опоры состоят из прямоугольных подушек 18 (рис. 95), расположенных с обеих сторон двигателя под углом 37° от горизонтали, кронштейнов 1 и стяжки 20.

Подушка представляет собой резиновый элемент с привулканизированными к нему пластинами. Верхняя пластина крепится болтами к кронштейну 2, а нижняя — шпильками и болтами к стяжке 20 и кронштейнам 1 и 19. Кронштейн 2 центрируют при помощи двух установочных штифтов и крепят четырьмя шпильками к передней крышке блока цилиндров двигателя. Кронштейны 1 и 19 закреплены заклепками на стойках, а стойки — на лонжеронах рамы.

Для увеличения жесткости рамы в месте крепления подушек кронштейны 1 и 19 соединены стяжкой 20.

Задние опоры расположены с обеих сторон картера сцепления. Каждая из опор включает в себя: кронштейн 15, который фиксируют двумя установочными штифтами и крепят четырьмя шпильками к картеру сцепления; башмак 13, соединенный с кронштейном 15 стяжным болтом; кронштейн 11, который охватывает башмак и приклепан к лонжерону рамы; крышку 16% крепящуюся четырьмя болтами к кронштейну 11. Между башмаком, крышкой и кронштейном лонжерона расположена резиновая подушка 10.

Для защиты от повреждений резиновой подушки сверху опоры установлен защитный колпак 17.

Башмак, изготовленный из алюминиевого сплава, предохранен от смятия запрессованной в него стальной втулкой 14. Между крышкой и кронштейном установлены регулировочные прокладки 12.

Поддерживающая опора имеет амортизатор с малой жесткостью и служит для гашения колебаний, возникающих при движении автомобиля по плохим дорогам. В спокойном состоянии она не нагружена. Поддерживающая опора состоит из кронштейна 3, который четырьмя болтами закреплен па картере коробки передач. Полку кронштейна охватывает резиновая прямоугольная подушка 5 е обоймой 4, которая соединена двумя болтами с поперечной балкой 7.

Между балкой и кронштейнами 9, приклепанными к лонжеронам рамы, имеются регулировочные шайбы 8.

Рис. 94. Габаритные размеры силового агрегата (с коробкой передач модели 15) 

Рис. 95. Подвеска силового агрегата: 1, 19—кронштейны передней опоры; 2—кронштейн передний крепления силового агрегата; 3— кронштейн поддерживающей опоры; 4—обойма подушки; 5—подушка поддерживающей опоры; 6— накладка подушки; 7—балка поддерживающей опоры; 8—шайбы регулировочные; 9—кронштейн балки; 10—подушка задней опоры; 11—кронштейн задней опоры; 12—прокладка регулировочная; 13—баш мак задней опоры; 14—втулка опорная; 15—кронштейн задний крепления силового агрегата; 16—крышка задней опоры; 17— колпак защитный; 18—подушка: 20—стяжка кронштейнов

Техническое обслуживание

При техническом обслуживании: затяните болты и гайки крепления передних и задних опор двигателя, болты крепления кронштейна поддерживающей опоры к картеру коробки передач и гайки крепления поддерживающей опоры к балке и балки к раме;

проверьте состояние резиновой подушки и регулировку положения поддерживающей опоры силового агрегата. Резиновая подушка не должна быть нагружена, в противном случае отрегулируйте положение поддерживающей опоры регулировочными шайбами между балкой поддерживающей опоры и ее кронштейнами.



Снятие и установка силового агрегата. Для снятия силового агрегата с автомобиля выполните следующие операции:

отсоедините клеммы «+» и «—» аккумуляторных батарей;

поднимите переднюю облицовочную панель кабины; снимите буфер; наклоните кабину на 60 °; отсоедините клеммы проводов и штекер от генератора, клеммы проводов и штекеры факельных свечей (2 шт.), дублирующего выключателя стартера, датчиков температуры воды (2 шт.), давления масла

(2 шт.), сигналов заднего хода,

тахометра, спидометра;

снимите воздухопровод, соединяющий регулятор давления с компрессором;

выверните болты крепления крыльчатки вентилятора и снимите ее;

отсоедините шланги и снимите воздухопровод, соединяющий впускной воздухопровод двигателя с воздушным фильтром;

снимите патрубок, связывающий уплотнитель с соединительной трубой воздушного фильтра;

отсоедините питающий и дренажные топливопроводы в соединении со шлангами, тягу управления двухсекционным тормозным краном;

установите патрубок и шланг, соединяющие радиатор с водяным насосом;

поставьте поддерживающий хомутик нижнего патрубка радиатора;

закрепите правый и левый кронштейны на радиаторе;

шланг от масляного радиатора подсоедините к фильтру центробежной очистки масла:

подсоедините тягу и возвратную пружину управления подачей топлива;

установите тягу двухсекционного тормозного крана, вставив пальцы и зашплинтовав их;

маслопровод высокого и низкого давления подсоедините к гидроусилителю рулевого механизма. Долейте масло до уровня;

подсоедините питающий и дренажные топливопроводы;

установите воздухопровод, соединяющий компрессор с регулятором давления;

подсоедините воздухопровод пневмоцилиндра вспомогательного тормоза;

подставьте воздухопроводы, подводящие воздух к редукционному клапану и к сцеплению;

установите воздухопровод от фильтра к двигателю и хомуты крепления воздухопровода к раме;

воздухопровод от воздухозаборника подсоедините к фильтру;

подсоедините клеммы проводов и штекеры факельных свечей (2 шт.), дублирующего выключателя стартера. датчиков температуры воды (2 шт.), давления масла (2 шт.), сигналов заднего хода, тахометра, спидометра;

поднимите автомобиль с помощью подъемника;

установите маслопровод, соединяющий масляный радиатор с картером двигателя;

поставьте и закрепите прижимы крепления масляного гидроусилителя рулевого управления;

установите трос управления жалюзи;

содержание      ..     5      6      7      8     ..