2.7. СИСТЕМА ПИТАНИИ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОМ АВТОМОБИЛЕЙ КамАЗ-5320 и Урал-4320

Работа системы, питания воздухом двигателя автомобилей КамАЗ-5320 и Урал-4320

 При пуске и работе двигателя воздух под воздействием разрежения, создаваемого в цилиндрах, засасывается, очищается в сетке колпака 7 и через воздухозаборник поступает в фильтр 1.

Вследствие резкого изменения направления потока воздуха в фильтре основная часть пыли задерживается в корпусе у инерционной решетки и отсасывается эжектором системы выпуска отработавших газов при положении его заслонки «открыто».

Затем воздух проходит через поры картона, оставляя на его поверхности мелкие частицы. Очищенный воздух поступает во! впускные коллекторы и далее в цилиндры двигателя.

С увеличением засоренности фильтра возрастает разрежение во впускных коллекторах. Под воздействием увеличивающегося; разрежения в окне корпуса сигнализатора появляется часть поворачивающегося барабана, окрашенная красной краской, свидетельствуя о необходимости технического обслуживания воздушного фильтра и системы в целом.

Система питания воздухом двигателя автомобиля Урал-4321 по принципу устройства и работы аналогична. Конструктивные

отличия вызваны установкой воздушного фильтра на двигателе по, капотом кабины, изменены конструкция корпуса фильтра, детали его установки и крепления (см. рис. 2.1 и 2.3).