FORD PUMA (2022). Manuale dell'utente

Possibile causa e risoluzione

Sintomo

L'elenco delle reti disponibili
non contiene una rete che
dovrebbe essere invece
presente.

–

Rete nascosta.
•

Rendere visibile la rete e riprovare.

–

Segnale di rete debole
•

Portare il veicolo più vicino all'hotspot Wi-Fi o in
una posizione in cui il segnale di rete non è ostruito.

–

Traffico elevato sull'hotspot Wi-Fi o connessione
Internet lenta.
•

Utilizzare un hotspot Wi-Fi più affidabile.

Il download del software
richiede troppo tempo.

–

Nessun aggiornamento software disponibile.

–

La rete Wi-Fi richiede un abbonamento o l'accettazione
di termini e condizioni.
•

Verificare la connessione usando un altro disposi-
tivo. Se la rete richiede un abbonamento o
l'accettazione di termini e condizioni, contattare il
fornitore dei servizi di rete.

Il sistema sembra collegarsi
a una rete Wi-Fi e l'intensità
del segnale è eccellente, ma
il software non si aggiorna.

Ripristino del sistema

Premere contemporaneamente i
pulsanti di ricerca avanti e di
accensione dell'unità audio fino a
quando lo schermo diventa nero.

2. Attendere tre minuti per consentire al

sistema di completare il reset.

3. Premere il tasto di accensione

dell'unità audio per attivare il sistema.

Nota:

è possibile resettare il sistema per

ripristinare le funzionalità che hanno smesso
di funzionare. Il reset del sistema è
progettato per ripristinare le funzionalità
senza eliminare i dati archiviati.

Ulteriori informazioni e assistenza

Per maggiori informazioni e per ricevere
assistenza, rivolgersi a una concessionaria
autorizzata o visitare il sito web Ford.

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SYNC™ 3

RICONOSCIMENTO DEL
COPYRIGHT PER SOFTWARE
DI TERZE PARTI

Il veicolo potrebbe disporre di componenti
che utilizzano software open source. Per
ulteriori informazioni, visitare

http://

corporate.ford.com/ford-open-source.html

DICHIARAZIONE DI
CONFORMITÀ

Il veicolo potrebbe essere equipaggiato
con componenti che trasmettono e
ricevono onde radio ed è quindi soggetto
alla direttiva europea 2014/53/UE.

Questi componenti devono accettare
eventuali interferenze, incluse quelle che
possono causare un errato funzionamento.
Per etichette di certificazione e
dichiarazioni di conformità, visitare il sito

www.wirelessconformity.ford.com

REACH

Ci dedichiamo alla promozione di una
fabbricazione, una movimentazione e un
utilizzo responsabili dei nostri prodotti e
supportiamo gli obiettivi alla base di

REACH

, un regolamento dell'Unione

Europea che riguarda la registrazione, la
valutazione, l'autorizzazione e la
limitazione delle sostanze chimiche.

Supportiamo specificamente la norma CE
1907/2006 Articolo 33(1), che riporta le
sostanze estremamente preoccupanti che
compaiono nell'elenco corrente per
l'autorizzazione.

Se tali sostanze sono presenti in un
prodotto, è essenziale garantirne l'utilizzo
in sicurezza, quindi la norma è pensata per
consentire di adottare misure adeguate
per la gestione del rischio.

Per trovare maggiori informazioni sulla
direttiva

REACH

, cercare

REACH

nel sito

web Ford locale.

Nota:

L'elenco dei siti web Ford locali è

disponibile all'indirizzo

https://

corporate.ford.com/operations/locations/
global-links.html

CONSIGLIO SULLA
SOSTITUZIONE DEI
COMPONENTI

Il vostro veicolo è stato costruito secondo
gli standard più elevati, utilizzando ricambi
di qualità. È consigliabile pretendere l'uso
di ricambi originali Ford e Motorcraft in
occasione di tutti gli interventi di
riparazione o manutenzione programmata.
È possibile identificare con chiarezza
l'originalità dei ricambi Ford e Motorcraft
verificando che questi o il loro imballaggio
rechino il marchio Ford, FoMoCo o
Motorcraft.

Manutenzione programmata e
riparazioni meccaniche

Uno dei modi migliori per garantire la
durata del proprio veicolo è farlo assistere
come previsto dalle nostre
raccomandazioni, utilizzando ricambi
conformi alle specifiche dettagliate nel
presente manuale d'uso.

I ricambi originali Ford e Motorcraft
soddisfano o superano tali specifiche.

Riparazioni in caso di incidente

Benché spiacevoli, gli incidenti a volte
accadono.

I pezzi di ricambio originali Ford per
riparazioni in caso di incidenti soddisfano
i nostri severi requisiti in termini di
montaggio, finitura, integrità strutturale,
protezione contro la corrosione e
resistenza alle ammaccature. Durante lo

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Informazioni sul cliente

sviluppo del veicolo controlliamo che
questi componenti forniscano il livello
voluto di protezione, come se fossero un
sistema integro. Uno dei modi migliori per
essere certi di ricevere tale livello di
protezione è impiegare i ricambi originali
Ford per riparazioni in caso di incidenti.

Garanzia sui ricambi

I ricambi originali Ford e Motorcraft sono
gli unici che beneficiano della garanzia
Ford.

La garanzia Ford potrebbe non coprire i
danni causati al veicolo in seguito a parti
Ford non originali difettose.

Per maggiori informazioni, vedere i termini
e le condizioni della garanzia Ford.

APPARECCHIATURE DI
TELEFONIA CELLULARE

PERICOLO:

la distrazione durante

la guida può causare la perdita del
controllo del veicolo, incidenti e lesioni
personali. Pertanto, consigliamo
vivamente di prestare la massima
cautela nell'utilizzare dispositivi che
potrebbero distogliere l'attenzione dalla

strada. La principale responsabilità del
conducente consiste nel condurre in
sicurezza il proprio veicolo. Si sconsiglia
l'utilizzo di dispositivi portatili durante la
guida. Servirsi sempre di dispositivi
vivavoce, quando possibile. Informarsi
sulle leggi e sulle normative locali che
potrebbero limitare l'uso di dispositivi
elettronici durante la guida.

L'impiego di apparecchiature di telefonia
mobile sta divenendo sempre più rilevante
nella conduzione della propria attività
lavorativa e personale. Tuttavia, l'uso di
tali apparecchiature non deve mettere a
repentaglio la propria sicurezza, né quella
altrui. Quando è utilizzata in maniera
corretta, la comunicazione mobile è in
grado di aumentare la sicurezza e
l'incolumità personali, specialmente in
caso di situazioni di emergenza. Onde
evitare di annullare tali vantaggi, quando
si impiegano le apparecchiature di
comunicazione mobile, la sicurezza deve
rivestire un ruolo di estrema importanza.
Tra le apparecchiature di telefonia mobile
vi sono, a titolo esemplificativo, i telefoni
cellulari, i cercapersone, i dispositivi
portatili di posta elettronica, i dispositivi di
messaggistica nonché le radio
ricetrasmittenti portatili.

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Informazioni sul cliente

INFORMAZIONI SU ECALL

Informazioni sui sistemi eCall di bordo in conformità al Regolamento
(UE) 2017/78, allegato I, parte 3

1 DESCRIZIONE DEL SISTEMA ECALL DI BORDO

Panoramica del sistema eCall di bordo basato sul 112, del suo funzionamento
e delle sue funzionalità: Vedere

Cos'è eCall

(pagina 58).

1,1,

Il servizio eCall basato sul 112 è un servizio pubblico di interesse generale ed è
accessibile gratuitamente.

1,2,

Il sistema eCall di bordo basato sul 112 si attiva per definizione in modo automa-
tico. Si attiva automaticamente attraverso sensori di bordo in caso di incidente
grave. Si attiverà automaticamente anche quando il veicolo è munito di un
sistema TPS che non funziona in caso di incidente grave.

1,3,

Se necessario, il sistema eCall di bordo basato sul 112 può anche essere attivato
manualmente. Istruzioni per l'attivazione manuale del sistema: Vedere

Chia-

mata di emergenza eseguita manualmente

(pagina 58).

1,4,

In caso di guasto grave del sistema che possa disattivare il sistema di bordo
eCall basato sul 112, agli occupanti del veicolo sarà dato il seguente avvertimento:
Vedere

Indicatori chiamata di emergenza

(pagina 59).

1,5,

2 INFORMAZIONI SUL TRATTAMENTO DEI DATI

Il trattamento dei dati personali attraverso il sistema eCall di bordo basato sul
112 deve essere conforme alle norme sulla protezione dei dati personali di cui
alle direttive 95/46/CE (1) e 2002/58/CE del Parlamento europeo e del
Consiglio (2), e deve, in particolare, basarsi sulla necessità di proteggere gli
interessi vitali delle persone in conformità all'articolo 7, lettera d), della direttiva
95/46/CE (3).

2,1,

Il trattamento di tali dati deve limitarsi strettamente al trattamento della chia-
mata d'emergenza eCall al 112, il numero unico di emergenza europeo.

2,2,

Tipi di dati e loro destinatari.

2,3,

Il sistema eCall di bordo basato sul 112 può raccogliere e trattare solo i seguenti
dati:

2,3,1,

–

Numero di identificazione del veicolo

–

Tipo di veicolo (veicoli passeggeri e veicoli commerciali leggeri)

–

Tipo di propulsione/stoccaggio del veicolo
(benzina/diesel/GNC/GPL/elettrico/idrogeno)

–

Ultime tre posizioni e direzione di marcia del veicolo

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Informazioni sul cliente

–

File di registro dell'attivazione automatica del sistema e sua marcatura
temporale

–

Eventuali dati aggiuntivi (se applicabili): -

I destinatari dei dati elaborati dal sistema eCall di bordo basato sul 112 sono i
centri di raccolta delle chiamate di emergenza, designati dalle rispettive autorità
pubbliche del paese sul cui territorio essi si trovano, che sono i primi a ricevere
e a gestire le chiamate eCall al numero unico di emergenza europeo 112.

2,3,2,

Eventuali informazioni aggiuntive: -

Modalità di elaborazione dei dati.

2,4,

Il sistema eCall di bordo basato sul 112 va progettato in modo da garantire che
i dati contenuti nella memoria del sistema non siano disponibili al di fuori del
sistema prima che si attivi la chiamata eCall.

2,4,1,

Eventuali osservazioni aggiuntive: -

Il sistema eCall di bordo basato sul 112 va progettato in modo da garantire che
non sia tracciabile né che possa essere sottoposto a sorveglianza costante in
normali condizioni di funzionamento.

2,4,2,

Eventuali osservazioni aggiuntive: -

Il sistema eCall di bordo basato sul 112 va progettato in modo da garantire che
i dati della memoria interna del sistema vengano cancellati in modo automatico
e continuo.

2,4,3,

I dati relativi alla localizzazione del veicolo sono costantemente sovrascritti
nella sua memoria interna in modo da memorizzare al massimo le ultime tre
posizioni del veicolo, necessarie al normale funzionamento del sistema.

2,4,3,1,

Il registro dei dati sull'attività, interno al sistema eCall di bordo basato sul 112,
si conserva solo per il tempo necessario alla finalità di gestire la chiamata
d'emergenza eCall e comunque per non più di 13 ore dal momento in cui è stata
avviata un'emergenza eCall.

2,4,3,2,

Eventuali osservazioni aggiuntive: -

Modalità per l'esercizio dei propri diritti in relazione ai dati.

2,5,

L'interessato (il proprietario del veicolo) ha il diritto di accedere ai dati e di
chiedere eventualmente la rettifica, la cancellazione o il congelamento dei dati
che lo riguardano e il cui trattamento non è conforme alle disposizioni della
direttiva 95/46/CE. Alle parti terze cui fossero stati comunicati i dati devono
essere notificate le rettifiche, le cancellazioni o i congelamenti effettuati in
conformità alla presente direttiva, a meno che ciò non si riveli impossibile o
implichi uno sforzo sproporzionato.

2,5,1,

L'interessato ha il diritto di effettuare un reclamo alla competente autorità per
la protezione dei dati se ritiene che i suoi diritti siano stati violati in conseguenza
del trattamento dei propri dati personali.

2,5,2,

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Informazioni sul cliente

Eventuale servizio di contatto che effettua il trattamento delle domande di
accesso: contattare il responsabile per la protezione dei dati della centrale unica
di emergenza a livello locale.

2,5,3,

Direttiva 95/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 24 ottobre 1995,
relativa alla tutela delle persone fisiche con riguardo al trattamento dei dati
personali, nonché alla libera circolazione di tali dati (GU L 281 del 23.11.1995,
pag. 31).

(1)

Direttiva 2002/58/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 12 luglio
2002, relativa al trattamento dei dati personali e alla tutela della vita privata
nel settore delle comunicazioni elettroniche (direttiva relativa alla vita privata
e alle comunicazioni elettroniche) (GU L 201 del 31.7.2002, pag. 37).

(2)

La direttiva 95/46/CE è abrogata dal regolamento (UE) 2016/679 del Parla-
mento europeo e del Consiglio, del 27 aprile 2016, relativo alla protezione delle
persone fisiche con riguardo al trattamento dei dati personali, nonché alla libera
circolazione di tali dati (regolamento generale sulla protezione dei dati) (GU L
119 del 4.5.2016, pag. 1). Il regolamento si applica a decorrere dal 25 maggio
2018.

(3)

3 INFORMAZIONI SUI SERVIZI TPS E SU ALTRI SERVIZI A VALORE AGGIUNTO
(SE INSTALLATI)

Descrizione dell'attività e delle funzionalità di un sistema TPS/servizio a valore
aggiunto: il veicolo potrebbe essere dotato di un modem che consente di
effettuare chiamate di emergenza (eCall), di ricevere aggiornamenti automatici
del software e di usufruire di altri servizi. Per la descrizione di tali servizi, vedere
le informazioni riportate nel presente libretto di uso e manutenzione o nell'app
FordPass. Ford offre un sistema eCall di bordo basato sul 112, ma non un sistema
eCall TPS.

3,1,

Il trattamento dei dati personali da parte di un sistema TPS/altro servizio a
valore aggiunto deve soddisfare le norme sulla protezione dei dati personali di
cui alle direttive 95/46/CE e 2002/58/CE.

3,2,

Base giuridica per l'uso di un sistema TPS e/o di servizi a valore aggiunto e per
il trattamento dei dati da parte loro: per informazioni legali riguardanti l'elabo-
razione dei dati personali tramite servizi a valore aggiunto, consultare l'informa-
tiva sulla privacy dei servizi eventualmente sottoscritti. L'informativa sulla privacy
è disponibile nell'app FordPass o sul sito web Ford locale.

3,2,1,

Un sistema TPS e/o gli altri servizi a valore aggiunto possono trattare dati
personali solo se esiste l'esplicito consenso dell'interessato (il proprietario o i
proprietari del veicolo).

3,3,

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Informazioni sul cliente

Modalità del trattamento dei dati da parte di un sistema TPS e/o di altri servizi
a valore aggiunto, comprese le necessarie informazioni aggiuntive riguardanti
la tracciabilità, la sorveglianza e il trattamento dei dati personali: consultare
l'informativa sulla privacy nell'app FordPass o sul sito web Ford locale.

3,4,

Il proprietario di un veicolo munito di sistema TPS eCall e/o di altri servizi a
valore aggiunto oltre al sistema eCall di bordo basato sul 112 ha il diritto di
scegliere se usare il sistema eCall di bordo basato sul 112 piuttosto che il sistema
TPS eCall e l'altro servizio a valore aggiunto.

3,5,

Dati di contatto per il trattamento delle richieste di disattivazione del sistema
TPS eCall: è possibile disattivare tutti i servizi a valore aggiunto, a eccezione di
eCall. Per saperne d più sulla disattivazione di tutti i servizi a valore aggiunto
eccetto eCall, cercare Ask Ford sul sito web Ford locale o rivolgersi al Centro
Relazioni Clienti Ford via e-mail attraverso l'app FordPass o utilizzando l'indirizzo
e-mail sul sito web Ford locale.

3,5,1,

519

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Informazioni sul cliente

CONTRATTO DI LICENZA

CONTRATTO DI LICENZA PER
L'UTENTE FINALE DEL SOFTWARE
DEL VEICOLO

•

L'utente ha acquistato un veicolo
dotato di diversi dispositivi, tra cui il
SYNC® e altri moduli di comando
("DISPOSITIVI") che includono
software concesso in licenza da o di
proprietà di Ford Motor Company e
delle sue consociate ("FORD MOTOR
COMPANY"). I prodotti software di
proprietà di FORD MOTOR COMPANY,
così come i supporti associati, la
documentazione cartacea e la
documentazione online o in formato
elettronico ("SOFTWARE") sono
protetti dalle leggi e dalle norme
internazionali in materia di proprietà
intellettuale. L'utilizzo del SOFTWARE
è consentito dietro licenza, non vendita.
Tutti i diritti riservati.

•

Il SOFTWARE può interfacciarsi e/o
comunicare con, o essere
successivamente aggiornato per
interfacciarsi con e/o comunicare con
altri software e/o sistemi forniti da
FORD MOTOR COMPANY.

IN CASO DI MANCATA ACCETTAZIONE
DELLE CONDIZIONI DEL PRESENTE
ACCORDO DI LICENZA PER UTENTI
FINALI ("EULA"), NON UTILIZZARE IL
DISPOSITIVO E NON COPIARE IL
SOFTWARE. QUALSIASI USO DEL
SOFTWARE FINALIZZATO O MENO
ALL'UTILIZZO DEL DISPOSITIVO DEVE
INTENDERSI COME ACCETTAZIONE
DEL PRESENTE CONTRATTO EULA (O
COME CONFERMA DELL'EVENTUALE
CONSENSO FORNITO IN
PRECEDENZA).

RILASCIO DELLA LICENZA SOFTWARE

- Il presente contratto EULA concede la
seguente licenza:

•

L'utente è autorizzato a utilizzare il
SOFTWARE installato sui DISPOSITIVI
e come interfaccia con sistemi e/o
servizi forniti da o tramite FORD
MOTOR COMPANY o dai suoi fornitori
terzi di software e servizi.

Descrizione degli altri diritti e
limitazioni

•

Riconoscimento vocale:

se il

SOFTWARE include uno o più
componenti per il riconoscimento
vocale, l'utente deve tenere presente
che il riconoscimento vocale è un
processo intrinsecamente statistico e
che in quanto tale possono verificarsi
errori di riconoscimento. Né FORD
MOTOR COMPANY né i suoi fornitori
possono essere ritenuti responsabili di
eventuali danni derivanti da errori
verificatisi nel corso del processo di
riconoscimento vocale. L'utente è
responsabile del monitoraggio delle
funzioni di riconoscimento vocale
incluse nel sistema.

•

Restrizioni relative a reverse
engineering, decompilazione e
disassemblaggio:

non è consentito

eseguire il reverse engineering, né
decompilare, tradurre, disassemblare
o tentare di scoprire il codice sorgente,
le idee o gli algoritmi sottostanti del
SOFTWARE né permettere ad altri di
eseguire il reverse engineering o di
decompilare e disassemblare il
SOFTWARE, se non nella misura in cui
tali attività sono espressamente
consentite dalla legge applicabile
nonostante la presente restrizione o
nella misura in cui le stesse sono
consentite dai termini di licenza che
disciplinano l'uso di eventuali
componenti open source inclusi con il
SOFTWARE.

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Informazioni sul cliente

•

Limitazioni relative alla
distribuzione, copia, modifica e
creazione di lavori derivati:

l'utente

non può distribuire, riprodurre,
apportare modifiche o creare lavori
derivati basati sul SOFTWARE, se non
nella misura in cui questo sia
espressamente consentito dalle leggi
applicabili nonostante la presente
limitazione o nella misura in cui sia
consentito dai termini di licenza che
disciplinano l'uso di eventuali
componenti open source inclusi con il
SOFTWARE.

•

Contratto EULA singolo:

documentazione per l'utente finale
relativa ai DISPOSITIVI e ai sistemi e
servizi correlati può contenere più
EULA, così come più traduzioni e/o
varie versioni di supporto (ad esempio
nella documentazione per l'utente e
nel software). Anche in caso di
ricevimento di più EULA, l'utente è
autorizzato all'uso di una (1) sola copia
del SOFTWARE.

•

Trasferimento del SOFTWARE:

l'utente può trasferire i diritti acquisiti
nell'ambito del presente EULA solo a
seguito di vendita o trasferimento dei
DISPOSITIVI, a condizione di non
conservarne copie, di provvedere al
trasferimento di tutto il SOFTWARE
(inclusi tutti i componenti, i supporti e
la documentazione cartacea, gli
eventuali aggiornamenti e, se
applicabile, il/i Certificato/i di
Autenticità), e a condizione che il
ricevente accetti le condizioni del
presente EULA. Se il SOFTWARE
consiste in un aggiornamento, qualsiasi
trasferimento deve comprendere tutte
le versioni precedenti del SOFTWARE.

•

Risoluzione:

fatti salvi gli altri diritti,

FORD MOTOR COMPANY ha facoltà
di recedere dal presente contratto
EULA qualora l'utente non ne rispetti i
termini e le condizioni.

•

Componenti di servizi basati su
Internet:

il SOFTWARE può contenere

componenti che consentono e
facilitano l'utilizzo di certi servizi basati
su Internet. L'utente riconosce e
accetta che FORD MOTOR COMPANY,
i fornitori di software e servizi di terze
parti, le relative affiliate e/o i
rappresentanti autorizzati possano
automaticamente controllare la
versione del SOFTWARE e/o dei relativi
componenti in uso e che possano
fornire aggiornamenti o supplementi
al SOFTWARE scaricabili in modo
automatico sui DISPOSITIVI in suo
possesso.

•

Software/servizi aggiuntivi:

SOFTWARE può consentire a FORD
MOTOR COMPANY, ai fornitori di
software e servizi di terze parti, alle
relative affiliate e/o ai rappresentanti
autorizzati di fornire o mettere a
disposizione dell'utente aggiornamenti,
integrazioni, componenti aggiuntivi del
SOFTWARE o servizi basati su Internet
del SOFTWARE in data successiva a
quella del ricevimento della copia
iniziale del SOFTWARE ("Componenti
aggiuntivi"). Gli aggiornamenti
SOFTWARE potrebbero comportare
costi aggiuntivi a favore del provider di
servizi wireless. Se FORD MOTOR
COMPANY o i fornitori terzi di software
e servizi forniscono o mettono a
disposizione dell'utente Componenti
aggiuntivi senza che insieme a questi
Componenti aggiuntivi siano stabilite
ulteriori condizioni EULA, si applicano
le condizioni stabilite dal presente
contratto EULA. FORD MOTOR
COMPANY, le relative affiliate e/o i
rappresentanti autorizzati si riservano
il diritto di interrompere senza alcuna
responsabilità la fornitura dei servizi
basati su Internet forniti o messi a
disposizione dell'utente tramite l'uso
del SOFTWARE.

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Informazioni sul cliente

•

Collegamenti a siti di terze parti:

SOFTWARE può consentire il
collegamento a siti di terze parti. I siti
di terze parti non sono soggetti a
controllo di FORD MOTOR COMPANY,
delle relative affiliate e/o dei
rappresentanti autorizzati. Né FORD
MOTOR COMPANY né le relative
affiliate o i rappresentanti autorizzati
sono responsabili (i) del contenuto dei
siti di terze parti, dei collegamenti
contenuti in tali siti o di qualsiasi
modifica o aggiornamento a tali siti e
(ii) della diffusione di informazioni via
Internet o di altra forma di trasmissione
ricevuta da siti di terze parti. Nel caso
in cui il SOFTWARE consenta il
collegamento a siti di terze parti, tali
collegamenti vengono offerti all'utente
esclusivamente a titolo di praticità e
l'inclusione di un qualsiasi
collegamento non implica alcuna
approvazione del sito di terze parti in
questione da parte di FORD MOTOR
COMPANY, delle relative affiliate e/o
rappresentanti autorizzati.

•

Obbligo di guida responsabile:

l'utente riconosce di avere l'obbligo di
mantenere una condotta di guida
responsabile e di prestare attenzione
alla strada. L'utente è tenuto a leggere
e rispettare le istruzioni per l'uso dei
DISPOSITIVI, in particolare per tutto
ciò che riguarda la sicurezza, e ad
assumersi ogni rischio associato all'uso
dei DISPOSITIVI.

AGGIORNAMENTI E SUPPORTI DI
RIPRISTINO:

se il SOFTWARE viene

fornito da FORD MOTOR COMPANY
separatamente dai DISPOSITIVI su
supporti come chip ROM, dischi CD ROM
o tramite download dal web o altri mezzi,
ed è etichettato come "Solo per
aggiornamento" o "Solo per ripristino",
l'utente è autorizzato a installare una (1)
copia di tale SOFTWARE sui DISPOSITIVI

come copia sostitutiva del SOFTWARE
esistente e a utilizzarla nel rispetto delle
condizioni del presente contratto EULA,
incluse eventuali condizioni EULA
supplementari allegate al SOFTWARE di
aggiornamento.

DIRITTI DI PROPRIETÀ
INTELLETTUALE:

tutti i titoli e i diritti di

proprietà intellettuale insiti e relativi al
SOFTWARE (inclusi, ma non solo,
immagini, fotografie, animazioni, video,
audio, musica, testo e "applet" inclusi nel
SOFTWARE), la documentazione cartacea
associata e ogni copia del SOFTWARE,
sono di proprietà di FORD MOTOR
COMPANY o delle relative affiliate o
fornitori. L'utilizzo del SOFTWARE è
consentito dietro licenza, non vendita. È
vietata la riproduzione della
documentazione cartacea allegata al
SOFTWARE. Tutti i titoli e i diritti di
proprietà intellettuale insiti e relativi al
contenuto cui è possibile accedere
attraverso l'uso del SOFTWARE
appartengono ai rispettivi proprietari e
sono protetti dalle leggi e dalle norme in
vigore in materia di copyright e di proprietà
intellettuale. Il presente contratto EULA
non concede alcun diritto in merito a
eventuali usi non previsti del contenuto.
Tutti i diritti non esplicitamente concessi
a fronte del presente contratto EULA sono
riservati a FORD MOTOR COMPANY, alle
relative affiliate e ai fornitori di software e
servizi di terze parti e fornitori. L'utilizzo di
servizi online cui è possibile accedere
attraverso l'uso del SOFTWARE è
regolamentato dalle rispettive condizioni
di utilizzo relative ai suddetti servizi. Nel
caso in cui il presente SOFTWARE
contenga documentazione fornita
esclusivamente in formato digitale, l'utente
è autorizzato a stampare una copia della
suddetta documentazione.

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Informazioni sul cliente

LIMITAZIONI ALL'ESPORTAZIONE:

l'utente riconosce che il SOFTWARE è
soggetto alle leggi in vigore negli USA e
nell'Unione europea in materia di
esportazione. L'utente accetta di attenersi
a tutte le leggi nazionali e internazionali
applicabili al SOFTWARE, incluse le norme
USA sulla gestione delle esportazioni, oltre
alle limitazioni relative all'utente finale,
all'uso finale e alla destinazione emanate
dagli USA e da altri governi.

MARCHI COMMERCIALI:

il presente

contratto EULA non concede alcun diritto
in materia di marchi commerciali e marchi
di servizio di FORD MOTOR COMPANY,
delle relative affiliate e di provider di servizi
e software di terze parti.

SUPPORTO DEI PRODOTTI:

vedere le

istruzioni di FORD MOTOR COMPANY
contenute nella documentazione relativa
al supporto dei DISPOSITIVI, ad esempio
il libretto di uso e manutenzione del
veicolo.

Per qualsiasi quesito riguardante il
presente contratto EULA, o nel caso in cui
si desideri contattare FORD MOTOR
COMPANY per altri motivi, vedere
l'indirizzo fornito nella documentazione
relativa ai DISPOSITIVI.

Esclusione di responsabilità per
determinati danni:

FATTA ECCEZIONE

PER QUANTO VIETATO DALLE LEGGI IN
VIGORE, FORD MOTOR COMPANY, I
FORNITORI DI SOFTWARE E SERVIZI DI
TERZE PARTI E LE RELATIVE AFFILIATE
NON SI ASSUMONO ALCUNA
RESPONSABILITÀ PER EVENTUALI DANNI
INDIRETTI, PARTICOLARI,
CONSEQUENZIALI O CASUALI DERIVANTI
DA O CORRELATI ALL'USO O ALLE
PRESTAZIONI DEL SOFTWARE. QUESTA
LIMITAZIONE SI APPLICA ANCHE AL CASO

IN CUI I PROVVEDIMENTI ADOTTATI NON
CONSENTANO DI RAGGIUNGERE I
RISULTATI SPERATI. IL NUOVO VEICOLO
NON È COPERTO DA ALTRE GARANZIE
OLTRE A QUELLE ESPRESSAMENTE
FORNITE.

SYNC® - Importanti informazioni sulla
sicurezza durante la guida. Leggere e
seguire le istruzioni:

•

Prima di utilizzare il sistema SYNC®,
leggere e attenersi rigorosamente a
tutte le istruzioni e alle informazioni
sulla sicurezza contenute nel presente
manuale dell'utente finale ("Manuale
di istruzioni"). Il mancato rispetto delle
precauzioni riportate nel Manuale di
istruzioni può essere causa di incidenti
o altri seri infortuni.

Funzionamento generale
•

Comandi vocali

: alcune funzioni del

sistema SYNC® possono essere
eseguite mediante comandi vocali.
L'uso di comandi vocali durante la
guida consente di azionare il sistema
senza dover staccare le mani dal
volante o gli occhi dalla strada.

•

Visione prolungata dello schermo:

non accedere ad alcuna funzione che
richieda una visione prolungata dello
schermo durante la guida. Accostare
al bordo della strada in condizioni di
sicurezza e nel rispetto delle norme
vigenti prima di accedere a una
funzione del sistema che richieda una
visione prolungata dello schermo.

•

Regolazione del volume:

non

aumentare eccessivamente il livello
del volume. Mantenere il volume a un
livello che consenta di udire ancora il
rumore del traffico esterno e i segnali
di emergenza durante la guida. La
guida in condizioni che non consentano
di udire tali suoni può essere causa di
incidenti.

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Informazioni sul cliente

•

Funzioni di navigazione:

le funzioni

di navigazione incluse nel sistema sono
destinate a fornire passo dopo passo
le indicazioni necessarie per
raggiungere la destinazione desiderata.
Si consiglia di verificare che tutte le
persone che utilizzano questo sistema
abbiano letto accuratamente e si
attengano rigorosamente alle istruzioni
e alle informazioni sulla sicurezza.

•

Pericolo di distrazione:

tutte le

funzioni di navigazione possono
richiedere un'impostazione manuale
(non vocale). Il tentativo di effettuare
tali impostazioni o di inserire dati
durante la guida può causare gravi
distrazioni, con conseguente rischio di
causare incidenti o altre gravi lesioni.
Arrestare il veicolo in condizioni di
sicurezza e nel rispetto delle norme
vigenti prima di procedere con queste
operazioni.

•

Lasciare che sia il proprio giudizio
a prevalere:

tutte le funzioni di

navigazione sono fornite al solo scopo
di ausilio. Occorre prendere le decisioni
sulla guida nel pieno rispetto delle
disposizioni locali e attenendosi alle
normative vigenti previste dal codice
stradale. Tutte queste funzioni non
sostituiscono in alcun modo il proprio
personale giudizio. I suggerimenti sul
percorso da seguire forniti da questo
sistema non devono mai sostituire le
norme sulla circolazione vigenti a livello
locale o il proprio personale giudizio o
l'applicazione di un comportamento di
guida sicuro.

•

Sicurezza del percorso:

non seguire

i suggerimenti sul percorso se ciò
comporta manovre pericolose o
vietate, trovarsi in situazioni non sicure
o in zone considerate rischiose. In
definitiva, è il conducente a essere
responsabile del funzionamento in
sicurezza del veicolo, pertanto deve
valutare se è prudente affidarsi o meno
alle indicazioni suggerite.

•

Potenziale inesattezza delle
mappe:

le mappe utilizzate da questo

sistema potrebbero rivelarsi imprecise
a causa di modifiche al tracciato
stradale, controllo del traffico o
condizioni di guida. Basarsi sempre sul
proprio giudizio e sul senso comune nel
seguire i percorsi suggeriti.

•

Servizi di emergenza:

non basarsi

sulle funzioni di navigazione del
sistema per raggiungere i servizi di
emergenza. Rivolgersi alle autorità
locali o a un operatore dei servizi di
emergenza per l'ubicazione di tali
centri. È probabile che non tutti i servizi
di emergenza come stazioni di polizia,
vigili del fuoco, ospedali e cliniche siano
contenuti nel database della mappa
del sistema di navigazione.

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Informazioni sul cliente

Responsabilità dell'utente e assunzione
del rischio
•

L'utente accetta quanto segue:(a)
Qualsiasi utilizzo del SOFTWARE
durante la guida di un'auto o di un altro
veicolo in violazione della legge
applicabile o la guida non sicura
espone l'utente a un rischio
significativo e deve essere evitata in
qualsiasi circostanza.(b) L'utilizzo del
SOFTWARE a un volume eccessivo
espone l'utente a un rischio
significativo di danni all'udito e deve
essere evitato in qualsiasi
circostanza.(c) Il SOFTWARE potrebbe
non essere compatibile con le versioni
nuove o diverse di un sistema
operativo, di software o di servizi di
terze parti e potrebbe potenzialmente
causare un errore critico di un sistema
operativo, di un software o di un
servizio di terze parti.(d) Qualsiasi
servizio di terze parti a cui l'utente
accede o qualsiasi software di terze
parti usato con il SOFTWARE (i)
potrebbe comportare una tariffa
aggiuntiva per l'accesso, (ii) potrebbe
non funzionare correttamente, in modo
costante o senza errori, (iii) potrebbe
comportare la modifica dei formati di
streaming o causare interruzioni nel
funzionamento, (iv) potrebbe includere
contenuti per adulti, osceni oppure
offensive e (v) potrebbe contenere
informazioni false, inaccurate o
fuorvianti su traffico, sicurezza o di
carattere finanziario.(e) L'uso del
SOFTWARE potrebbe comportare
costi aggiuntivi da parte del provider di
servizi wireless (WSP), inoltre eventuali
calcolatori di dati o minuti inclusi nel
programma software sono
esclusivamente di riferimento, non
sono garantiti in alcun modo e non
devono in alcun modo essere ritenuti
affidabili.

•

Quando usa il SOFTWARE, l'utente si
assume la responsabilità e l'intero
rischio associato ai punti elencati nelle
sezioni (a) – (e) di cui sopra.

Esclusione di garanzia

L'UTENTE RICONOSCE ESPRESSAMENTE
E ACCETTA CHE L'USO DEI DISPOSITIVI
E DEL SOFTWARE È ESCLUSIVAMENTE
A SUO RISCHIO E CHE L'INTERO RISCHIO
ASSOCIATO ALLA QUALITÀ
SODDISFACENTE, ALLE PRESTAZIONI,
ALLA COMPATIBILITÀ,
ALL'ACCURATEZZA E AI SUOI SFORZI È
ESCLUSIVAMENTE SUO. NELLA MISURA
MASSIMA IN CUI SIA CONSENTITO DALLA
LEGGE APPLICABILE, IL SOFTWARE ED
EVENTUALI SERVIZI O SOFTWARE DI
TERZE PARTI VENGONO FORNITI "COSÌ
COME SONO" E "SECONDO
DISPONIBILITÀ", CON TUTTI I DIFETTI E
SENZA GARANZIA DI ALCUN TIPO, E FORD
MOTOR COMPANY ESCLUDE TUTTE LE
GARANZIE E LE CONDIZIONI RISPETTO
AL SOFTWARE, AL SOFTWARE E AI
SERVIZI DI TERZE PARTI, ESPRESSE,
IMPLICITE O DI LEGGE, INCLUSE, IN VIA
ESEMPLIFICATIVA, LE GARANZIE
IMPLICITE E/O LE CONDIZIONI DI
COMMERCIABILITÀ, QUALITÀ
SODDISFACENTE O IDONEITÀ PER UNO
SCOPO PARTICOLARE, ACCURATEZZA,
PACIFICO GODIMENTO E NON
VIOLAZIONE DEI DIRITTI DI TERZE PARTI.
FORD MOTOR COMPANY NON
GARANTISCE (a) L'ASSENZA DI
INTERFERENZE CON L'USO DEL
SOFTWARE, DEL SOFTWARE DI TERZE
PARTI O DI SERVIZI DI TERZI DA PARTE
DELL'UTENTE, (b) CHE IL SOFTWARE, IL
SOFTWARE DI TERZE PARTI O I SERVIZI
DI TERZE PARTI SODDISFERANNO LE
ESIGENZE DELL'UTENTE, (c) CHE IL
FUNZIONAMENTO DEL SOFTWARE, DEL
SOFTWARE DI TERZE PARTI O DEI
SERVIZI DI TERZI NON SUBISCANO
INTERRUZIONI O SIANO PRIVI DI ERRORI

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Informazioni sul cliente

(d) O CHE I DIFETTI PRESENTI NEL
SOFTWARE, NEL SOFTWARE DI TERZE
PARTI O NEI SERVIZI DI TERZI VERRANNO
CORRETTI. NESSUNA INFORMAZIONE O
AVVISO SCRITTO O VERBALE FORNITO
DA FORD MOTOR COMPANY O DA UN
SUO RAPPRESENTANTE AUTORIZZATO
PUÒ COSTITUIRE UNA GARANZIA.
QUALORA IL SOFTWARE, IL SOFTWARE
DI TERZE PARTI O I SERVIZI DI TERZI SI
RIVELASSERO DIFETTOSI, L'UTENTE SI
ASSUME L'INTERO COSTO DI TUTTI GLI
INTERVENTI DI RIPARAZIONE,
MANUTENZIONE O CORREZIONE
NECESSARI. ALCUNE GIURISDIZIONI NON
CONSENTONO L'ESCLUSIONE DELLE
GARANZIE IMPLICITE O DELLE
LIMITAZIONI SUI DIRITTI DI LEGGE
APPLICABILI DI UN CONSUMATORE,
PERTANTO L'ESCLUSIONE DI CUI SOPRA
POTREBBE NON APPLICARSI
ALL'UTENTE IN OGGETTO. LA SOLA
GARANZIA FORNITA DA FORD MOTOR
COMPANY È REPERIBILE NELLE
INFORMAZIONI SULLA GARANZIA
INCLUSE CON IL MANUALE DI ISTRUZIONI.
NELLA MISURA IN CUI SI VERIFICA UN
QUALSIASI CONFLITTO TRA I TERMINI
DELLA PRESENTE SEZIONE E
L'OPUSCOLO DELLA GARANZIA,
QUEST'ULTIMO HA LA PRIORITÀ.

Legge applicabile, luogo e giurisdizione

•

Il presente contratto EULA e l'uso del
SOFTWARE sono disciplinati dalle leggi
dello Stato del Michigan. L'uso del
SOFTWARE è anche disciplinato da
altre leggi internazionali, nazionali,
statali o locali. Eventuali controversie
associate al presente contratto EULA
sono di esclusiva competenza del
tribunale dello Stato del Michigan nella
Contea di Wayne o della Corte
distrettuale degli Stati Uniti per il
Distretto orientale del Michigan.
L'utente acconsente quindi a rivolgersi

alla giurisdizione personale di un
tribunale dello Stato del Michigan della
Contea di Wayne e alla Corte
distrettuale per il Distretto orientale del
Michigan per eventuali controversie
associate al presente contratto EULA.

Arbitrato vincolante e rinuncia alle
class action

(a) Applicazione.

La presente Sezione si

applica a qualsiasi controversia, FATTA
ECCEZIONE PER LE CONTROVERSIE
CORRELATE A VIOLAZIONI DEL
COPYRIGHT O ALL'APPLICAZIONE O
VALIDITÀ DEI DIRITTI DI PROPRIETÀ
INTELLETTUALE DI FORD MOTOR
COMPANY O DI QUALSIASI SUO
LICENZIATARIO. È inclusa qualsiasi
controversia tra l'Utente e FORD MOTOR
COMPANY, salvo le eccezioni di cui sopra,
riguardante il SOFTWARE (incluso il
relativo prezzo) o il presente contratto
EULA, a seguito di azione contrattuale,
garanzia, illecito, legge, normativa,
ordinanza ovvero qualsiasi altra base
legale o equa.

(b) Avviso di contestazione.

In caso di

controversia, l'Utente o FORD MOTOR
COMPANY deve inviare all'altra parte un
"Avviso di contestazione", ovvero una
dichiarazione scritta con nome, indirizzo e
informazioni di contatto del mittente di
tale avviso, con una descrizione dei fatti
che hanno portato alla controversia e della
soluzione richiesta. L'Utente e FORD
MOTOR COMPANY tenteranno di risolvere
la controversia attraverso una trattativa
informale entro 60 giorni dalla data di invio
dell'Avviso di contestazione. Dopo 60
giorni, l'Utente o FORD MOTOR COMPANY
potrà avviare l'arbitrato.

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Informazioni sul cliente

È anche possibile portare la controversia
in un tribunale per le liti di minore entità
del proprio paese di residenza o della sede
principale di FORD MOTOR COMPANY, se
la controversia soddisfa tutti i requisiti di
questo tipo di tribunale. L'utente può
portare la causa in un tribunale per le liti di
minore entità a prescindere che sia stata
intentata una trattativa informale.

(d) Arbitrato vincolante.

Se l'Utente e

FORD MOTOR COMPANY non risolvono
la controversia tramite trattativa informale
o in un tribunale per le liti di minore entità,
qualsiasi altro sforzo per risolvere la
controversia verrà condotto
esclusivamente attraverso l'arbitrato
vincolante. L'utente rinuncia al diritto di
portare la controversia davanti a un giudice
o a una giuria (o di partecipare a una class
action). Tutte le controversie dovranno
invece essere risolte davanti a un arbitro
neutrale, la cui decisione dovrà essere
considerata finale, fatto salvo il diritto
limitato di appello secondo il Federal
Arbitration Act. Qualsiasi tribunale con
giurisdizione sopra le parti applicherà il
dolo arbitrale.

(e) Rinuncia alle class action.

procedimenti legali necessari per risolvere
eventuali controversie in qualsiasi foro
verranno condotti esclusivamente su base
individuale. Né l'Utente né FORD MOTOR
COMPANY cercherà di trasformare una
controversia in una class action, in
un'azione generale del diritto privato o in
qualsiasi altro procedimento in cui una
parte agisce o propone di agire in veste
rappresentativa. Nessun arbitrato o
procedimento legale verrà combinato con
un altro senza il previo consenso scritto di
tutte le parti.

(f) Procedura di arbitrato.

Qualsiasi

arbitrato verrà condotto dall'American
Arbitration Association ("AAA") secondo
le regole di arbitrato commerciale. Se
l'Utente è una persona fisica e usa il
SOFTWARE per scopi personali o ai fini
dell'utilizzo del veicolo o se il valore della
controversia non supera la somma di
75.000 dollari a prescindere dal fatto che
l'Utente sia o meno una persona fisica o
da come usa il SOFTWARE, si applicano
anche le Procedure supplementari
dell'AAA correlate alle controversie dei
consumatori. Per dare inizio all'arbitrato,
inviare all'AAA un modulo di richiesta
arbitrato. È possibile richiedere di essere
ascoltati telefonicamente o di persona in
conformità alle regole dell'AAA. In una
controversia che implica al massimo la
somma di 10.000 dollari, tutte le
interlocuzioni avverranno telefonicamente
a meno che l'arbitro non rilevi un motivo
valido per richiedere un'udienza di persona.
Per ulteriori informazioni, vedere il sito
www.adr.org oppure chiamare il numero
1-800-778-7879. L'Utente accetta di dare
inizio all'arbitrato esclusivamente nella
propria provincia di residenza o nel luogo
della sede principale di FORD MOTOR
COMPANY. L'arbitro ha facoltà di applicare
lo stesso lodo all'Utente come persona
applicabile da un tribunale. L'arbitro ha
facoltà di applicare un provvedimento
dichiarativo o ingiuntivo all'Utente come
persona e solo nella misura necessaria per
soddisfare la propria richiesta.

(g) Incentivi e costi correlati
all'arbitrato.

•

I. Controversie che ammontano alla
somma massima di 75.000 dollari.
FORD MOTOR COMPANY rimborserà
all'utente i costi di registrazione e
pagherà le spese e l'onorario
dell'arbitro e dell'AAA. Se l'Utente
rifiuta l'ultima offerta di definizione di
FORD MOTOR COMPANY avanzata
prima che fosse nominato l'arbitro

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Informazioni sul cliente

("ultima offerta scritta"), la
controversia verrà sottoposta
direttamente alla decisione di un
arbitro ("lodo arbitrale") e se l'arbitro
applica un lodo maggiore rispetto
all'ultima offerta scritta, FORD MOTOR
COMPANY offrirà tre incentivi: (1)
pagare la somma maggiore del dolo o
1.000 dollari; (2) pagare il doppio
dell'onorario ragionevole del legale e
(3) rimborsare eventuali spese (inclusi
i costi e le spese del perito) sostenute
dal legale ai fini delle indagini, della
preparazione della causa e della
procedura di arbitrato. L'arbitro
determinerà le somme da pagare.

•

ii. Controversie che ammontano a più
di 75.000 dollari. Le regole dell'AAA
disciplineranno il pagamento delle
spese di registrazione e dei costi
associati all'onorario dell'arbitro e
dell'AAA.

•

iii. Controversie che ammontano a
qualsiasi cifra. In qualsiasi procedura
di arbitrato che viene avviata, FORD
MOTOR COMPANY richiederà le spese
e l'onorario dell'arbitro o dell'AAA, o
delle spese di registrazione rimborsate,
solo se l'arbitro ritiene l'arbitrato privo
di fondamento. In qualsiasi arbitrato
avviato da FORD MOTOR COMPANY,
la società pagherà tutte le spese di
registrazione, nonché l'onorario
dell'arbitro e i costi associati all'AAA.
Non richiederà le spese o gli onorari dei
propri legali. Le spese e gli onorari non
vengono conteggiati nel calcolo
dell'ammontare della controversia.

(h) Le cause o le controversie devono
essere registrate entro un anno.

Nella

misura consentita dalla legge, eventuali
cause o controversie correlate al presente
contratto EULA a cui si applica la presente
Sezione dovranno essere registrate entro
un anno in un tribunale per le liti di minore
entità (Sezione c) o tramite arbitrato

(Sezione d). Il periodo di un anno ha inizio
nel momento in cui la causa o la
controversia può essere effettivamente
registrata. Se la causa o la controversia
non viene registrata entro un anno, verrà
esclusa in maniera definitiva.

(I) Clausola salvatoria.

Se la rinuncia

alle class action (Sezione e) viene ritenuta
illegale o inapplicabile per alcune o tutte
le parti di una controversia, quell'estratto
della Sezione e non sarà applicabile a
quelle parti. Tali parti verranno disgiunte e
portate in un tribunale, mentre le parti
rimanenti procederanno tramite arbitrato.
Se qualsiasi altra disposizione contenuta
in quell'estratto della Sezione e viene
ritenuta illegale o inapplicabile, tale
disposizione verrà disgiunta dal resto della
Sezione e rimarrà in vigore a tutti gli effetti.

Contratto di licenza per l'utente finale
del software TeleNav

Leggere attentamente i presenti termini e
condizioni prima di utilizzare il Software
TeleNav. L'utilizzo da parte dell'utente del
software TeleNav implica l'accettazione
dei presenti termini e condizioni. In caso di
mancata accettazione dei presenti termini
e condizioni, non rompere il sigillo della
confezione, avviare o utilizzare in altro
modo il software TeleNav. TeleNav può
rivedere i termini del presente Contratto e
la propria informativa sulla privacy in
qualsiasi momento, con o senza preavviso.
Si consiglia di visitare periodicamente il
sito http://www.telenav.com per verificare
la versione corrente del presente Accordo
e dell'informativa sulla privacy.

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FORD PUMA (2022). Manuale dell'utente - 33