FORD PUMA (2022). Manuale dell'utente

Non utilizzare additivi per olio motore
supplementari poiché non sono necessari
e potrebbero recare danni al motore non
coperti dalla garanzia del veicolo.

Pulire l'area attorno al tappo di
rifornimento dell'olio motore prima di
rimuoverlo.

2. Rimuovere il tappo di rifornimento

dell'olio motore.

3. Rabboccare con olio motore conforme

alle specifiche Ford. Vedere

Capacità

e specifiche

(pagina 457).

4. Rimontare il tappo di rifornimento

dell'olio motore. Ruotare in senso
orario fino a quando non si avverte una
forte resistenza.

Nota:

Non rabboccare l'olio oltre il

contrassegno massimo. Se il livello dell'olio
supera il contrassegno massimo può
causare danni al motore.

Nota:

asciugare immediatamente eventuali

fuoriuscite di olio con un panno assorbente.

RESET DEL PROMEMORIA DI
CAMBIO OLIO MOTORE - VEICOLI
CON: DISPLAY DEL QUADRO
STRUMENTI DA 4,2 POLLICI

Resettare il sistema di monitoraggio della
durata dell'olio solo dopo aver cambiato
l'olio motore e il filtro dell'olio.

Selezionare

Impostazioni

utilizzando

i comandi al volante del display sul
quadro strumenti.

2. Selezionare

Informazioni

3. Selezionare

Durata dell'olio

4. Tenere premuto il pulsante

finché

non viene visualizzata la conferma
dell'avvenuto reset del sistema.

RESET DEL PROMEMORIA DI
CAMBIO OLIO MOTORE - VEICOLI
CON: DISPLAY DEL QUADRO
STRUMENTI DA 12,3 POLLICI

Resettare il sistema di monitoraggio della
durata dell'olio solo dopo aver cambiato
l'olio motore e il filtro dell'olio.

Premere il tasto del menu sul volante
per accedere al menu principale del
display del quadro strumenti.

2. Selezionare

Impostazioni

3. Selezionare

Veicolo

4. Selezionare

Durata dell'olio

5. Tenere premuto il pulsante

finché

non viene visualizzata la conferma
dell'avvenuto reset del sistema.

CAPACITÀ E SPECIFICHE
DELL'OLIO MOTORE

Per informazioni sul riempimento, vedere
la sezione Capacità e specifiche sul libretto
di uso e manutenzione. Vedere

Capacità

e specifiche dell'olio motore

(pagina

407).

407

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Manutenzione

VENTOLA DI
RAFFREDDAMENTO MOTORE
- BENZINA

PERICOLO:

Tenere le mani e gli

indumenti lontano dalla ventola di
raffreddamento del motore.

In alcune condizioni la ventola di
raffreddamento del motore continua a
funzionare per diversi minuti in seguito
all'arresto del veicolo.

VENTOLA DI
RAFFREDDAMENTO MOTORE
- DIESEL

PERICOLO:

Tenere le mani e gli

indumenti lontano dalla ventola di
raffreddamento del motore.

In alcune condizioni la ventola di
raffreddamento del motore continua a
funzionare per diversi minuti in seguito
all'arresto del veicolo. Ciò potrebbe
avvenire in presenza di temperature
ambiente ridotte e indipendentemente
dalla temperatura del liquido di
raffreddamento del motore, ad esempio
in caso di brevi tragitti o con il liquido di
raffreddamento a bassa temperatura.
Vedere

Che cos'è il filtro antiparticolato

diesel

(pagina 231).

LIQUIDO DI
RAFFREDDAMENTO

PRECAUZIONI RELATIVE AL
LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO

PERICOLO:

Non rimuovere il tappo

del serbatoio del liquido di
raffreddamento con il motore acceso o
quando il sistema di raffreddamento è
caldo. Attendere 10 minuti in modo da
lasciar raffreddare il sistema di
raffreddamento. Coprire il tappo del
serbatoio del liquido di raffreddamento
con un panno spesso per evitare di
scottarsi, quindi rimuoverlo lentamente.
La mancata osservanza di questa
istruzione potrebbe causare lesioni
personali.

PERICOLO:

non introdurre liquido

di raffreddamento nel serbatoio liquido
lavavetri. Se spruzzato sul parabrezza, il
liquido di raffreddamento potrebbe
ostacolare la vista attraverso il cristallo.

PERICOLO:

per ridurre il rischio di

lesioni personali, assicurarsi che il motore
sia freddo prima di svitare il tappo di
scarico della pressione del liquido di
raffreddamento. Il sistema di
raffreddamento è sotto pressione.
Vapore e liquido bollente potrebbero
fuoriuscire quando si allenta lentamente
il tappo.

PERICOLO:

non aggiungere liquido

di raffreddamento oltre il contrassegno

MAX

408

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Manutenzione

CONTROLLO DEL LIVELLO DI
LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO

PERICOLO:

Non rimuovere il tappo

PERICOLO:

per ridurre il rischio di

PERICOLO:

non aggiungere liquido

di raffreddamento oltre il contrassegno

MAX

A motore freddo, controllare la
concentrazione e il livello del liquido di
raffreddamento rispettando gli intervalli
specificati nelle istruzioni per la
manutenzione programmata.

Nota:

Assicurarsi che il livello del liquido di

raffreddamento sia compreso tra i
contrassegni

MIN

MAX

presenti sul

serbatoio del liquido stesso.

Nota:

Il liquido di raffreddamento si

espande quando è caldo. Il livello potrebbe
superare il contrassegno

MAX

. Tale

condizione è normale.

Mantenere una concentrazione del liquido
di raffreddamento pari al 48-50%,
corrispondente a un punto di
congelamento compreso tra -34°C e
-37°C. La concentrazione del liquido di
raffreddamento deve essere controllata
per mezzo di un rifrattometro. Si sconsiglia
di utilizzare idrometri o strisce di test per
misurare la concentrazione del liquido di
raffreddamento.

AGGIUNTA DI LIQUIDO DI
RAFFREDDAMENTO

PERICOLO:

Non aggiungere liquido

di raffreddamento motore con il motore
acceso o quando il sistema di
raffreddamento è caldo. La mancata
osservanza di questa istruzione potrebbe
causare lesioni personali.

PERICOLO:

Non rimuovere il tappo

PERICOLO:

Non introdurre liquido

di raffreddamento nel serbatoio liquido
lavavetri. Se spruzzato sul parabrezza, il
liquido di raffreddamento potrebbe
ostacolare la vista attraverso il cristallo.

PERICOLO:

Non smaltire il liquido

di raffreddamento tra i rifiuti domestici
o nel sistema fognario pubblico.
Rivolgersi ad un impianto di smaltimento
autorizzato.

409

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Manutenzione

PERICOLO:

Evitare il contatto del

liquido con la pelle o gli occhi. Se ciò
dovesse accadere, sciacquare
immediatamente la parte interessata e
consultare subito un medico.

PERICOLO:

Il liquido di

raffreddamento non diluito è
infiammabile e potrebbe incendiarsi se
versato su uno scarico caldo.

Nota:

Non utilizzare agglomerati

pellettizzati per arrestare le perdite, sigillanti
o additivi non idonei per il sistema di
raffreddamento in quanto potrebbero
danneggiare il sistema di raffreddamento o
riscaldamento del motore. Eventuali danni
a componenti derivanti dal superamento di
tale intervallo possono non essere coperti
dalla garanzia del veicolo.

Nota:

I liquidi per uso automobilistico non

sono intercambiabili.

È molto importante utilizzare il liquido di
raffreddamento prediluito omologato
secondo le specifiche corrette, in modo da
evitare l'ostruzione dei piccoli condotti del
sistema di raffreddamento motore. Vedere

Capacità e specifiche

(pagina 457). Non

mischiare liquidi di raffreddamento di
colore o tipo diverso nel veicolo. La
mescolanza di liquidi di raffreddamento
diversi o l'uso di un liquido di
raffreddamento sbagliato potrebbe
causare danni al motore o ai componenti
del sistema di raffreddamento
eventualmente non coperti dalla garanzia
del veicolo.

Nota:

Se il liquido di raffreddamento

prediluito non è disponibile, usare un liquido
di raffreddamento concentrato omologato,
diluendolo al 50/50 con acqua deionizzata
o distillata. Vedere

Capacità e specifiche

(pagina 457). L'utilizzo di acqua non
precedentemente deionizzata può
contribuire alla formazione di depositi,
corrosione e ostruzione dei piccoli condotti
del sistema di raffreddamento.

Nota:

I liquidi di raffreddamento

commercializzati per tutte le marche e i
modelli potrebbero non essere omologati
secondo le specifiche Ford e danneggiare
quindi il sistema di raffreddamento.
Eventuali danni a componenti derivanti dal
superamento di tale intervallo possono non
essere coperti dalla garanzia del veicolo.

Se il livello del liquido di raffreddamento
si trova in corrispondenza o al di sotto del
contrassegno minimo, rabboccare
immediatamente con liquido di
raffreddamento prediluito.

Per rabboccare il liquido di raffreddamento
e aumentarne il livello, procedere come
descritto di seguito:

Svitare lentamente il tappo. Quando si
svita il tappo la pressione fuoriesce.

2. Aggiungere liquido di raffreddamento

prediluito omologato secondo le
specifiche corrette. Vedere

Capacità

e specifiche

(pagina 457).

3. Aggiungere liquido di raffreddamento

prediluito in quantità sufficiente a
raggiungere il livello giusto.

4. Riapplicare il tappo sul serbatoio.

Ruotare il tappo in senso orario finché
non si ferma.

410

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Manutenzione

5. Controllare il livello di liquido di

raffreddamento nel relativo serbatoio
per un paio di volte quando si utilizza il
veicolo. Se necessario, rabboccare il
serbatoio con una quantità di liquido
di raffreddamento motore prediluito
sufficiente a raggiungere il livello
corretto.

Se occorre rabboccare una quantità di
liquido di raffreddamento motore superiore
a 1 L al mese, rivolgersi il prima possibile a
una concessionaria autorizzata per un
controllo. L'utilizzo di un motore con un
basso livello di liquido di raffreddamento
può provocare un surriscaldamento e
possibili danni al motore stesso.

In caso di emergenza è possibile
aggiungere grandi quantità di acqua senza
liquido di raffreddamento motore per poter
raggiungere la prima stazione di servizio
disponibile.

L'uso della sola acqua, senza liquido di
raffreddamento, può provocare danni
derivanti da corrosione, surriscaldamento
o congelamento.

Non utilizzare i seguenti prodotti in
sostituzione del liquido di raffreddamento:
•

Alcol.

•

Metanolo.

•

Soluzione salina.

•

Liquido di raffreddamento motore
miscelato con alcol oppure antigelo a
base di metanolo.

L'alcol e altri liquidi potrebbero causare
danni al motore derivanti da
surriscaldamento o congelamento.

Non aggiungere inibitori o additivi extra al
liquido di raffreddamento Possono
risultare dannosi e compromettere la
protezione anticorrosione assicurata dal
liquido di raffreddamento.

SOSTITUZIONE DEL LIQUIDO DI
RAFFREDDAMENTO

Rivolgersi a una concessionaria autorizzata
per cambiare il liquido di raffreddamento.

Il liquido di raffreddamento deve essere
cambiato a intervalli di chilometraggio
specifici, indicati nelle informazioni sulla
manutenzione programmata.

GESTIONE DELLA TEMPERATURA
DEL LIQUIDO DI
RAFFREDDAMENTO

In caso di traino di un rimorchio da parte
del veicolo, il motore potrebbe
temporaneamente raggiungere una
temperature più elevata durante
l'esecuzione di manovre impegnative,
come ad esempio la guida su strade in
salita per lunghi tratti o con forte pendenza
a temperature ambiente elevate.

In situazioni simili, l'indicatore della
temperatura del liquido di raffreddamento
motore si sposta verso la zona rossa e nel
display informazioni potrebbe comparire
un messaggio.

PERICOLO:

Per ridurre il rischio di

incidenti e lesioni personali, la velocità
del veicolo potrebbe ridursi, senza
possibilità di accelerare a piena potenza
finché la temperatura del liquido di
raffreddamento non si riduce.

PERICOLO:

Se si continua a

guidare il veicolo quando il motore è in
surriscaldamento, il motore può
arrestarsi senza preavviso.
L'inosservanza di queste istruzioni può
causare la perdita di controllo del
veicolo.

411

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Manutenzione

Si potrebbe osservare una riduzione della
velocità della vettura provocata dalla
potenza del motore ridotta per gestire la
temperatura del liquido di raffreddamento
motore. Il veicolo potrebbe impostare
questa modalità in presenza di
determinate condizioni associate ad alte
temperature e a un carico elevato. La
riduzione della velocità dipende dal carico
del veicolo, dalla pendenza e dalla
temperatura esterna. In caso di riduzione
della velocità, non è necessario arrestare
il veicolo. È possibile continuare a guidare.
Vedere

Raffreddamento fail-safe

(pagina 384).

In presenza di condizioni difficili, il sistema
di aria condizionata potrebbe attivarsi e
disattivarsi automaticamente per
proteggere il motore dal surriscaldamento.
Nel momento in cui la temperatura del
liquido di raffreddamento raggiunge la
normale temperatura operativa, il sistema
di aria condizionata si accende.

Se l'indicatore della temperatura del
liquido di raffreddamento entra nella zona
rossa o se sul display informazioni vengono
visualizzati i messaggi relativi alla
temperatura del liquido di raffreddamento
o di avaria motore, procedere come segue:

Arrestare il veicolo non appena
possibile in condizioni di sicurezza.
Inserire il freno di stazionamento,
portare il cambio in posizione
parcheggio (P) o folle (N).

2. Lasciare acceso il motore finché

l'indicatore della temperatura del
liquido di raffreddamento non torna
alla posizione normale. Se le
temperatura non cala dopo alcuni
minuti, procedere come segue.

3. Spegnere il motore e attendere che si

raffreddi. Controllare il livello del
liquido di raffreddamento.

4. Se il livello del liquido di

raffreddamento si trova in
corrispondenza o al di sotto del
contrassegno minimo, rabboccare
immediatamente con liquido di
raffreddamento prediluito.

5. Se il livello del liquido di

raffreddamento è nella norma,
riavviare il motore e proseguire la
marcia.

LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO
– SPIE

Se il motore inizia a
surriscaldarsi, l'indicatore della
temperatura del liquido di

raffreddamento si sposta verso la zona
rossa.

Si accende una spia e sul display
informazioni potrebbe comparire
un messaggio.

412

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Manutenzione

LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO – MESSAGGI

Descrizione e intervento

Messaggio

Viene visualizzato quando la temperatura

del motore è troppo alta. Arrestare il veicolo

non appena possibile in modo sicuro,

spegnere il motore e lasciarlo raffreddare.

Se il problema persiste, far controllare il

prima possibile il veicolo. Vedere

Controllo

del livello di liquido di raffreddamento

(pagina 409).

Surriscaldamento del motore Arrestare

l'auto

BATTERIA DA 12 V

PRECAUZIONI RELATIVE ALLA
BATTERIA DA 12 V

PERICOLO:

le batterie

normalmente producono gas esplosivi
che possono causare lesioni personali.
Quindi, tenere fiamme, scintille o
materiali infiammabili lontani dalla
batteria. Quando si opera in prossimità
della batteria, proteggere sempre il viso
e gli occhi. Assicurarsi che la ventilazione
sia sempre adeguata.

PERICOLO:

quando si solleva una

batteria con cestello in plastica, una
pressione eccessiva sulle pareti può
causare la fuoriuscita dell'acido
attraverso i tappi di sfiato, con
conseguenti lesioni personali e danni al
veicolo o alla batteria. Sollevare la
batteria con un portabatteria o tenendo
le mani sugli angoli opposti.

PERICOLO:

tenere le batterie fuori

dalla portata dei bambini. Le batterie
contengono acido solforico. Evitare il
contatto con la cute, gli occhi o gli
indumenti. Quando si opera in prossimità
della batteria, proteggere gli occhi da

eventuali spruzzi di soluzione acida. Nel
caso in cui l'acido entri in contatto con
la cute o con gli occhi, lavare
immediatamente con acqua per almeno
15 minuti e consultare subito un medico.
Se l'acido viene ingerito, consultare
immediatamente un medico.

PERICOLO:

i morsetti, i terminali

e gli accessori della batteria contengono
piombo e composti a base di piombo.
Tali sostanze chimiche sono considerate
cancerogene dallo Stato della California
e potrebbero causare tumori o problemi
all'apparato riproduttivo.

Lavarsi le

mani dopo averli toccati

PERICOLO:

questo veicolo

potrebbe avere più di una batteria. Se si
scollegano i cavi di una sola batteria, il
sistema elettrico del veicolo non viene
scollegato. Per togliere l'alimentazione,
assicurarsi quindi di scollegare i cavi di
tutte le batterie. L'inosservanza di tale
indicazione potrebbe causare gravi danni
o lesioni personali.

PERICOLO:

per veicoli dotati di

sistema Start/Stop automatico, i
requisiti relativi alla batteria sono diversi.
Sostituire la batteria con una batteria
avente le stesse caratteristiche.

413

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Manutenzione

CHE COS'È IL SISTEMA DI
GESTIONE DELLA BATTERIA

Il sistema di gestione della batteria
monitora lo stato della batteria e adotta
misure per estenderne la durata.

FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA
DI GESTIONE DELLA BATTERIA

In caso di scaricamento eccessivo della
batteria, il sistema disattiva
temporaneamente alcuni sistemi elettrici
per preservarne la carica.

Tali sistemi includono:
•

Lunotto termico

•

Sedili riscaldati

•

Climatizzatore

•

Volante riscaldato

•

Unità audio

•

Sistema di navigazione

Nel display informazioni potrebbe essere
visualizzato un messaggio che avvisa il
conducente circa l'applicazione di misure
specifiche volte a preservare la batteria.
Questo messaggio informa semplicemente
il conducente dell'adozione di tali misure
e non segnala eventuali problemi a livello
elettrico o la necessità di sostituire la
batteria.

LIMITAZIONI DEL SISTEMA DI
GESTIONE DELLA BATTERIA

Dopo aver sostituito la batteria, in alcuni
casi anche dopo aver caricato la batteria
con un caricabatterie esterno, il sistema di
gestione richiede un tempo di fermo del
veicolo di otto ore in modo da poter
eseguire l'apprendimento del nuovo stato
di carica della batteria. Durante questo
periodo, il veicolo deve restare
completamente bloccato, con l'accensione
disinserita.

Nota:

Prima di eseguire nuovamente

l'apprendimento dello stato di carica, il
sistema di gestione della batteria potrebbe
disattivare temporaneamente alcuni sistemi
elettrici.

Installazione degli accessori
elettrici

Per accertarsi che il sistema di gestione
della batteria funzioni correttamente, non
collegare a massa un dispositivo elettrico
direttamente sul morsetto negativo della
batteria. Ciò può causare misurazioni
inaccurate delle condizioni della batteria
e un potenziale funzionamento irregolare
del sistema.

Nota:

L'aggiunta di accessori o componenti

elettrici al veicolo potrebbe influire
negativamente sul rendimento della
batteria e sulla sua durata. Ciò può inoltre
incidere negativamente sulle prestazioni di
altri sistemi elettrici del veicolo.

SOSTITUZIONE BATTERIA 12 V

La batteria è situata nel vano motore.
Vedere

Manutenzione

(pagina 399).

Il veicolo è dotato di batteria senza
manutenzione. Ciò significa che non è
necessario aggiungere acqua durante gli
interventi di manutenzione.

Se la batteria del veicolo è dotata di
coperchio, assicurarsi di posizionarlo
correttamente dopo la pulizia o la
sostituzione della batteria.

Per garantire che la batteria funzioni a
lungo e senza problemi, mantenerne pulita
e asciutta la parte superiore e assicurarsi
che i cavi della batteria siano fissati
saldamente ai terminali. In presenza di
corrosione sulla batteria o sui morsetti,
rimuovere i cavi dai morsetti e pulire con
una spazzola metallica. L'acido può essere
neutralizzato con una soluzione di
bicarbonato di sodio e acqua.

414

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Manutenzione

Si consiglia di scollegare dalla batteria il
terminale del cavo negativo se si prevede
di lasciare fermo il veicolo per un periodo
di tempo prolungato.

Nota:

Se si scollega solo il terminale del

cavo negativo della batteria, assicurarsi che
il cavo sia isolato o che venga allontanato
dal terminale della batteria per evitare che
si formi un arco elettrico o che si crei un
collegamento indesiderato.

In caso di scollegamento o sostituzione
della batteria nei veicoli con cambio
automatico, è necessario eseguire
nuovamente l'apprendimento della
strategia adattiva del cambio. Pertanto, il
cambio marcia potrebbe avvenire
bruscamente quando si guida il veicolo per
la prima volta dopo lo scollegamento o la
sostituzione. Questa condizione è normale
mentre il cambio aggiorna completamente
il proprio funzionamento al fine di garantire
un cambio marcia ottimale.

Rimozione della batteria

Inserire il freno di stazionamento e
disinserire l'accensione.

2. Spegnere tutti i carichi elettrici, ad

esempio luci e radio.

3. Attendere almeno due minuti prima di

scollegare la batteria.

Nota:

Il sistema di gestione motore è dotato

di una funzione di mantenimento che
fornisce alimentazione per un determinato
periodo di tempo dopo il disinserimento
dell'accensione. Ciò consente di
memorizzare le tabelle diagnostiche e
adattive. Uno scollegamento immediato
della batteria può provocare danni non
coperti dalla garanzia del veicolo.

4. Scollegare e isolare il morsetto del

cavo negativo della batteria.

5. Scollegare e isolare il morsetto del

cavo positivo della batteria.

6. Rimuovere il morsetto di fissaggio della

batteria.

Staccare la batteria.

Se si scollega o sostituisce la batteria del
veicolo, è necessario resettare le seguenti
funzioni:
•

Arresto di sicurezza dei finestrini
Vedere

Funzione di arresto di

sicurezza dei finestrini

(pagina 126).

•

Impostazioni orologio

•

Stazioni radio preimpostate

Sostituzione della batteria

Nota:

Prima di collegare nuovamente la

batteria, assicurarsi che l'accensione
rimanga disinserita.

Sostituire la batteria con una batteria
avente le stesse caratteristiche.

Per installare la batteria, invertire la
procedura.

Nota:

Assicurarsi di posizionare

correttamente il coperchio dei terminali, i
terminali e il coperchio della batteria.

REIMPOSTAZIONE DEL SENSORE
BATTERIA

Quando si installa una nuova batteria,
resettare il relativo sensore procedendo
come segue:

Inserire l'accensione lasciando spento
il motore.

Nota:

completare i passaggi 2 e 3 entro 10

secondi.

2. Fare lampeggiare gli abbaglianti per

cinque volte, terminando con gli
abbaglianti spenti.

3. Premere e rilasciare il pedale del freno

per tre volte.

La spia della batteria lampeggia tre volte
a conferma dell'avvenuto reset.

415

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Manutenzione

RICICLO E SMALTIMENTO DELLA
BATTERIA DA 12 V

E107998

Smaltire le vecchie batterie in
conformità alle normative
ambientali. Per riciclare le

batterie esauste, rivolgersi alle autorità
locali.

BATTERIA DA 12 V –
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

BATTERIA DA 12 V – SPIE

Se la spia si accende durante la
marcia, significa che è presente
un errore del sistema di carica.

Disinserire tutte le utenze elettriche non
necessarie e fare subito controllare il
veicolo.

BATTERIA DA 12 V – MESSAGGI

Dettagli

Messaggio

Il sistema di carica necessita di manutenzione. Se l'avviso non

scompare o viene visualizzato ripetutamente, far controllare

il veicolo il prima possibile.

Controllo sistema di

carica

Il sistema di carica necessita di manutenzione. Se l'avviso non

scompare o viene visualizzato ripetutamente, far controllare

il veicolo il prima possibile.

Sistema di carica Ripa-

rare presto

Il sistema di carica necessita di manutenzione. Far controllare

il veicolo immediatamente.

Sistema di carica Ripa-

rare subito

416

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