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FORD PUMA (2022). Manuale dell'utente - 24

COMPONENTI DELLA SFERA DI TRAINO

E269049

Punto di fissaggio del cavo di sicurezza per rimorchio.

Braccio della sfera di traino in posizione di traino.

Manopola.

Chiave.

Tappo protettivo.

Connettore del cavo per rimorchio.

Non scomporre o riparare il braccio della
sfera di traino.

369

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Collegamento di un rimorchio

DISTACCO DEL BRACCIO DELLA
SFERA DI TRAINO

E269050

Smontare il cappuccio protettivo.

2. Inserire la chiave e ruotarla in senso

orario per sbloccare la manopola.

3. Tenere fermo il braccio della sfera di

traino. Tirare la manopola verso
l'esterno e ruotarla in senso orario
finché non scatta.

Nota:

il contrassegno rosso sulla manopola

deve trovarsi in corrispondenza della linea
verde sul braccio della sfera di traino.

4. Far scattare la manopola.

5. Rimuovere il braccio della sfera di

traino tirandolo verso il basso.

6. Ruotare di 90° il connettore del cavo

di rimorchio verso l'alto finché non si
innesta nella posizione finale.

E265433

Inserire il tappo di chiusura.

FISSAGGIO DEL BRACCIO DELLA
SFERA DI TRAINO

E265433

Rimuovere il tappo di chiusura.

370

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Collegamento di un rimorchio

E269051

2. Inserire completamente il braccio della

sfera di traino finché non si innesta.
Non tenere la manopola.

Nota:

il contrassegno verde sulla manopola

deve trovarsi in corrispondenza della linea
verde sul braccio della sfera di traino.

3. Inserire la chiave e ruotarla in senso

antiorario per bloccare la manopola.

4. Inserire il tappo protettivo spingendolo

a fondo.

5. Ruotare di 90° il connettore del cavo

di rimorchio verso il basso finché non
si innesta nella posizione finale.

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Collegamento di un rimorchio

PRECAUZIONI RELATIVE AL
TRAINO DI UN RIMORCHIO

PERICOLO:

Non superare

100 km/h. L'inosservanza di questa
istruzione può causare la perdita di
controllo del veicolo e lesioni personali,
anche mortali.

PERICOLO:

Assicurarsi che il carico

verticale sulla sfera di traino sia sempre
compreso tra i valori di peso min/max
consigliati. L'inosservanza di questa
istruzione può causare la perdita di
controllo del veicolo e lesioni personali,
anche mortali.

PERICOLO:

Non superare il peso

lordo massimo del veicolo indicato sulla
targhetta di identificazione del veicolo
stesso. La mancata osservanza di questa
istruzione potrebbe causare lesioni
personali.

PERICOLO:

Il sistema frenante

antibloccaggio non controlla i freni del
rimorchio.

Attenersi alle normative in materia di traino
in vigore a livello locale.

Il peso verticale del rimorchio sulla sfera
di traino è essenziale ai fini della stabilità
di guida del veicolo e del rimorchio.

Ridurre immediatamente la velocità se il
rimorchio mostra segni di sbandamento.

Il traino di un rimorchio modifica le
caratteristiche di manovrabilità del veicolo
e aumenta le distanze di arresto. Adattare
la velocità e lo stile di guida al carico del
rimorchio.

LIMITAZIONI PER IL TRAINO
DI UN RIMORCHIO

Non superare 100 km/h anche se, in
determinate condizioni, la legislazione
consente velocità superiori.

Il peso lordo complessivo della
combinazione con rimorchio riportato sulla
targhetta di identificazione del veicolo vale
per pendenze fino al 12% e altitudini fino
a 1.000 m, in caso di traino di un rimorchio.
Nelle regioni montuose, le prestazioni del
motore si riducono a causa della minore
densità dell'aria correlata all'aumento di
altitudine. In regioni ad altitudini superiori
a 1.000 m, ridurre il peso lordo massimo
della combinazione con rimorchio
specificato del 10% per ogni 1.000 m
aggiuntivo. Vedere

Targhetta di

identificazione veicolo

(pagina 467).

Nota:

Non tutti i veicoli sono adatti o

omologati per il montaggio di una barra di
traino. Per ulteriori informazioni, rivolgersi
a una concessionaria autorizzata.

CARICAMENTO DEL
RIMORCHIO

Posizionare i carichi quanto più in basso
possibile e centrali rispetto all'assale del
rimorchio. Se il traino avviene con un
veicolo privo di carico, il carico nel
rimorchio deve essere posizionato nella
parte anteriore, rispettando il peso
verticale massimo per garantire la
massima stabilità. Vedere

Peso

trainabile

(pagina 373).

Il peso verticale sulla sfera di traino deve
costituire almeno il 4% del peso del
rimorchio e non deve superare il peso
massimo ammesso.

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Traino di un rimorchio

Nota:

il peso verticale massimo consentito

per il rimorchio riportato sulla targhetta di
identificazione di quest'ultimo corrisponde
al valore di collaudo fornito dal produttore
del rimorchio. Il peso verticale massimo
ammesso per il rimorchio potrebbe essere
inferiore.

SUGGERIMENTI PER IL
TRAINO DI UN RIMORCHIO

Dovendo percorrere una strada in forte
pendenza in discesa, utilizzare una marcia
bassa.

La stabilità complessiva del veicolo e del
rimorchio dipende molto dalla qualità del
rimorchio.

Il sistema elettrico del veicolo è adatto al
traino di rimorchi con fari a LED.

PESO TRAINABILE E DIMENSIONI DEL RIMORCHIO

PESO TRAINABILE

Carico verticale rimorchio massimo consentito

Cambio

Motore

Cambio manuale.

1.0L EcoBoost

Cambio automatico.

1.0L EcoBoost

Cambio manuale.

1.5L EcoBoost

Cambio manuale.

1.5L EcoBlue

373

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Traino di un rimorchio

DIMENSIONI DELLA BARRA DI TRAINO

E132737

Dimensioni mm

Descrizione

Elemento

Paraurti a centro della sfera della barra di traino.

Punto di fissaggio a centro della sfera della barra di
traino.

837

Centro ruota a centro della sfera della barra di traino.

525

Centro della sfera della barra di traino a longherone.

1.049

Distanza tra longheroni.

374

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Traino di un rimorchio

Dimensioni mm

Descrizione

Elemento

355

Centro della sfera della barra di traino a centro del
primo punto di fissaggio.

703

Centro della sfera della barra di traino a centro del
secondo punto di fissaggio.

Ad eccezione di: ST Line.

ST Line.

375

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Traino di un rimorchio

PRECAUZIONI CONTRO LE
BASSE TEMPERATURE

Temperature inferiori a circa -25°C
possono interferire sul funzionamento di
alcuni componenti.

RODAGGIO

Pneumatici

Gli pneumatici nuovi devono essere rodati
per circa 480 km. Durante questo periodo,
il veicolo potrebbe rivelare alcune
caratteristiche di guida insolite.

Freni e frizione

Se possibile, evitare un utilizzo intensivo
dei freni e della frizione per i primi 160 km
su strade urbane e per i primi 1.600 km in
autostrada.

GUIDA ECONOMICA

Le indicazioni seguenti contribuiscono a
ridurre il consumo di carburante:
•

Guidare in modo uniforme, evitando
forti accelerazioni e brusche frenate.

•

Controllare regolarmente la pressione
degli pneumatici e assicurarsi che gli
pneumatici siano gonfiati alla
pressione prescritta.

•

Seguire il calendario previsto per i
tagliandi e sottoporre il veicolo ai
controlli consigliati.

•

Programmare il viaggio e controllare il
traffico prima di mettersi alla guida. Se
possibile, fare un unico viaggio per più
commissioni.

•

Evitare di far girare il motore al minimo
in presenza di basse temperature o per
periodi di tempo prolungati. Avviare il
motore solo quando si è pronti a
partire.

•

Non trasportare pesi inutili all'interno
del veicolo in quanto l'aumento di peso
comporta un maggiore consumo di
carburante.

•

Non installare accessori inutili nella
parte esterna del veicolo (ad es.
predellini). Dovendo impiegare il
portapacchi, ricordare di piegarlo o
rimuoverlo quando non è in uso.

•

Non mettere in folle quando si frena o
si rallenta.

•

Chiudere tutti i finestrini quando si
procede a velocità elevate.

•

Disattivare tutti i sistemi elettrici non
in uso, ad esempio il sistema di aria
condizionata. Scollegare eventuali
accessori dalle prese di alimentazione
ausiliarie quando non sono in uso.

GUIDA ATTRAVERSO ACQUE
BASSE

PERICOLO:

non provare ad

attraversare specchi d'acqua profondi o
fiumi d'acqua. La mancata osservanza
di questa istruzione potrebbe causare la
perdita di controllo del veicolo e lesioni
personali o decesso.

Nota:

se si attraversano acque stagnanti,

il veicolo potrebbe danneggiarsi.

Nota:

in caso di entrata di acqua nel filtro

dell'aria, il motore potrebbe danneggiarsi.

Prima di attraversare acque stagnanti,
controllarne la profondità. Non
attraversare mai acque il cui livello supera
la parte inferiore dell'area del
batticalcagno (sottoporta) anteriore del
veicolo.

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Suggerimenti per la guida

E266447

In caso di attraversamento di acque
stagnanti, mantenere una velocità ridotta
e non fermare il veicolo. La trazione e la
capacità di frenata potrebbero essere
limitate. Dopo aver guidato nell'acqua e
non appena sia possibile in condizioni di
sicurezza, eseguire le seguenti operazioni:

•

Premere leggermente il pedale del
freno per asciugare i freni e per
controllare che i freni funzionino
correttamente.

•

Ruotare il volante per controllare che
il servosterzo funzioni correttamente.

Controllare il funzionamento di:

•

Avvisatore acustico

•

Luci esterne

TAPPETINI

PERICOLO:

Utilizzare un tappetino

che si adatti perfettamente al pozzetto
del veicolo e che non ostruisca l'area dei
pedali. L'inosservanza di questa
istruzione può causare la perdita di
controllo del veicolo e lesioni personali
anche letali.

PERICOLO:

I pedali, il cui

movimento risulta ostacolato, possono
causare la perdita del controllo del
mezzo e aumentare il rischio di gravi
lesioni personali.

PERICOLO:

Fissare il tappetino a

entrambi i fermi in modo che non si
sposti e che non interferisca con
l'azionamento dei pedali. L'inosservanza
di questa istruzione può causare la
perdita di controllo del veicolo e lesioni
personali anche letali.

PERICOLO:

Non collocare altri

tappetini oltre a quelli originali o qualsiasi
altro tipo di rivestimento sopra i tappetini
originali, In quanto potrebbero interferire
con la corsa e l'azionamento dei pedali.
L'inosservanza di questa istruzione può
causare la perdita di controllo del veicolo
e lesioni personali anche letali.

PERICOLO:

Quando il veicolo è in

movimento, assicurarsi che nessun
oggetto possa cadere nel vano piedi. Gli
oggetti non vincolati possono restare
intrappolati al di sotto dei pedali,
causando la perdita di controllo del
mezzo.

E142666

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Suggerimenti per la guida

Per montare i tappetini, collocare
l'occhiello in corrispondenza del bottone
di fermo e premere verso il basso per
bloccarlo in posizione. Ripetere questo
passaggio per tutti gli occhielli del
tappetino.

Per rimuovere i tappetini, effettuare la
procedura al contrario.

Nota:

Controllare regolarmente che i

tappetini siano ben fissati.

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Suggerimenti per la guida

ATTIVAZIONE E
DISATTIVAZIONE DELLE LUCI
DI EMERGENZA

L'interruttore delle luci di
emergenza si trova sul cruscotto.
Premerlo per accendere le luci

di emergenza se il veicolo rappresenta un
pericolo per la sicurezza degli altri utenti
della strada.

Quando si accendono le luci di emergenza,
tutti gli indicatori di direzione anteriori e
posteriori lampeggiano.

Nota:

Le luci di emergenza funzionano con

l'accensione in qualsiasi posizione oppure
anche se la chiave non è inserita
nell'accensione. La batteria si scarica e
potrebbe non avere energia sufficiente per
riavviare il veicolo.

Premere di nuovo il pulsante per
disattivarle.

AVVIAMENTO VEICOLO CON
CAVI VOLANTI

PRECAUZIONI RELATIVE
ALL'AVVIAMENTO CON CAVI
VOLANTI

PERICOLO:

le batterie

normalmente producono gas esplosivi
che possono causare lesioni personali.
Quindi, tenere fiamme, scintille o
materiali infiammabili lontani dalla
batteria. Quando si opera in prossimità
della batteria, proteggere sempre il viso
e gli occhi. Assicurarsi che la ventilazione
sia sempre adeguata.

PERICOLO:

tenere le batterie fuori

dalla portata dei bambini. Le batterie
contengono acido solforico. Evitare il
contatto con la cute, gli occhi o gli
indumenti. Quando si opera in prossimità
della batteria, proteggere gli occhi da
eventuali spruzzi di soluzione acida. Nel
caso in cui l'acido entri in contatto con
la cute o con gli occhi, lavare
immediatamente con acqua per almeno
15 minuti e consultare subito un medico.
Se l'acido viene ingerito, consultare
immediatamente un medico.

PERICOLO:

Utilizzare solo cavi

della misura adatta con morsetti isolati.

PERICOLO:

Accertarsi che i cavi

siano a distanza di sicurezza da qualsiasi
parte mobile e dai componenti del
sistema di mandata carburante.

PERICOLO:

Collegare solo le

batterie con la stessa tensione nominale.

PERICOLO:

Se il motore è in

funzione mentre il cofano è aperto,
mantenere una distanza di sicurezza dai
componenti in movimento del motore.
La mancata osservanza di questa
istruzione potrebbe causare lesioni
personali gravi o letali.

Non cercare di avviare un veicolo dotato
di cambio automatico spingendolo. Il
cambio potrebbe danneggiarsi.

Non scollegare la batteria del veicolo in
panne. Il sistema elettrico del veicolo
potrebbe danneggiarsi.

PREPARAZIONE DEL VEICOLO

usare solo un'alimentazione da 12 V per
avviare il veicolo.

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Informazioni su urti e guasti

Parcheggiare il secondo veicolo per
l'avviamento di emergenza vicino al cofano
del veicolo in panne, assicurandosi che i
due veicoli non entrino in contatto tra loro.

AVVIAMENTO VEICOLO CON CAVI
VOLANTI

PERICOLO:

Accertarsi che i cavi

siano a distanza di sicurezza da qualsiasi
parte mobile e dai componenti del
sistema di mandata carburante.

Nota:

In figura, il veicolo in basso

rappresenta il secondo veicolo usato per
l'avviamento.

E142664

Spegnere il motore e tutti i dispositivi
elettrici.

Collegare il cavo positivo al terminale
positivo della batteria scarica.

2. Collegare l'altra estremità del cavo

positivo al terminale positivo della
batteria del secondo veicolo.

3. Collegare il cavo negativo al terminale

negativo della batteria del secondo
veicolo.

4. Infine, collegare il cavo negativo a una

parte metallica in vista del motore sul
veicolo in panne o a un punto di
collegamento a massa, se disponibile.

E270780

5. Avviare il motore del secondo veicolo

e premere leggermente l'acceleratore
in modo da mantenere un regime
motore compreso tra 2000 e 3000
giri/min.

6. Avviare il motore del veicolo in panne.

Dopo l'avvio del veicolo in panne,
mantenere accesi entrambi i motori dei
veicoli per altri tre minuti prima di
scollegare i cavi di collegamento.

Rimuovere i cavi di collegamento nella
sequenza inversa rispetto alla procedura
di collegamento.

Nota:

Non accendere i fari quando si

scollegano i cavi. La tensione massima
potrebbe fare esplodere le lampadine.

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Informazioni su urti e guasti

SISTEMA DI ALLERTAMENTO
POST-URTO

COS'È IL SISTEMA DI
ALLERTAMENTO POST-URTO

Il sistema aiuta ad attirare l'attenzione sul
veicolo in caso di impatto grave.

COME FUNZIONA IL SISTEMA DI
AVVERTIMENTO POST-
COLLISIONE

Il sistema è progettato per accendere le
luci di emergenza e attivare l'avvisatore
acustico a intermittenza in caso di impatto
grave con esplosione di un airbag o innesco
dei pretensionatori delle cinture di
sicurezza.

LIMITAZIONI DEL SISTEMA DI
AVVERTIMENTO POST-
COLLISIONE

A seconda delle normative vigenti nel
paese per il quale il veicolo è stato
costruito, l'avvisatore acustico non suona
in caso di forte impatto.

DISATTIVAZIONE DEL SISTEMA
DI AVVERTIMENTO POST-
COLLISIONE

Premere l'interruttore luci di emergenza
del pulsante di sbloccaggio del
telecomando per disattivare il sistema.

Nota:

L'avviso si disattiva se la batteria del

veicolo si scarica.

FRENATA POST-IMPATTO

COME FUNZIONA LA FRENATA
POST-IMPATTO

In caso di collisione di entità tra il moderato
e il grave, il sistema frenante riduce la
velocità del veicolo al fine di prevenire o
ridurre l'impatto di una potenziale
collisione secondaria.

LIMITAZIONI DELLA FRENATA
POST-IMPATTO

La frenata post-impatto non si attiva nei
seguenti casi:

•

Il sistema frenante antibloccaggio si
danneggia durante la collisione.

•

Il controllo elettronico della stabilità è
disattivato.

•

La velocità del veicolo è inferiore a
10 km/h.

ESCLUSIONE DELLA FRENATA
POST-IMPATTO

È possibile ignorare la frenata
post-impatto premendo il pedale del freno
o dell'acceleratore.

SPIE DELLA FRENATA POST-
IMPATTO

E138639

Lampeggia se si verifica un
evento di frenata post-impatto.

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Informazioni su urti e guasti

ESCLUSIONE URTI
AUTOMATICA

COS'È L'ESCLUSIONE URTI
AUTOMATICA

Lo spegnimento automatico in caso di
impatto moderato o forte è progettato per
interrompere il flusso di carburante al
motore.

Nota:

Non tutti gli impatti causano un

disinserimento della pompa di
alimentazione.

PRECAUZIONI RELATIVE
ALL'ESCLUSIONE URTI
AUTOMATICA

PERICOLO:

In caso di

coinvolgimento del veicolo in un
incidente, far eseguire un controllo del
sistema di alimentazione. L'inosservanza
di questa istruzione può causare incendi
e lesioni personali, anche letali.

RIATTIVAZIONE DEL VEICOLO

Disinserire l'accensione.

2. Provare ad avviare il veicolo.

3. Disinserire l'accensione.

4. Provare ad avviare il veicolo.

Nota:

se il veicolo non si avvia al terzo

tentativo, farlo controllare il prima possibile.

TRAINO DI RECUPERO

ACCESSO AL PUNTO DI TRAINO
POSTERIORE

E265229

Prestando attenzione, premere verso
l'interno la parte superiore del
coperchio del punto di fissaggio
dell'occhiello di traino.

2. Sollevare verso l'alto il coperchio,

quindi rimuoverlo.

Nota:

il coperchio del punto di fissaggio

dell'occhiello di traino è provvisto di un
piccolo cordoncino che lo tiene legato al
paraurti.

382

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Informazioni su urti e guasti

INDIVIDUAZIONE
DELL'OCCHIELLO DI TRAINO

E265227

L'occhiello di traino si trova sul lato sinistro
del vano bagagli posteriore.

Nota:

l'occhiello di traino deve sempre

rimanere a bordo del veicolo.

MONTAGGIO DELL'OCCHIELLO DI
TRAINO

PERICOLO:

controllare che

l'occhiello di traino sia serrato a fondo.
La mancata osservanza di questa
istruzione potrebbe causare lesioni
personali.

PERICOLO:

Quando si traina il

veicolo, l'accensione deve essere inserita.

E292787

Spingere il coperchio.

2. Smontare con cautela il coperchio.

E292904

3. Montare il gancio di recupero.

Nota:

l'occhiello è dotato di filettatura

sinistrorsa. Ruotarlo in senso antiorario per
montarlo.

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Informazioni su urti e guasti

RAFFREDDAMENTO FAIL-
SAFE

CHE COS'È IL RAFFREDDAMENTO
FAIL-SAFE

Il raffreddamento fail-safe consente di
guidare temporaneamente il veicolo prima
che i componenti vengano gradualmente
danneggiati a causa del surriscaldamento.

La distanza percorribile in modalità
fail-safe dipende dalla temperatura
esterna, dal carico del veicolo e dal terreno.

COME FUNZIONA IL
RAFFREDDAMENTO FAIL-SAFE

Se il motore raggiunge la condizione di
sovratemperatura preimpostata, il motore
passa automaticamente nella modalità di
funzionamento a cilindri alternati. Ogni
singolo cilindro disabilitato funge da
pompa dell'aria, raffreddando il motore.

Quando ciò avviene, il veicolo continua a
funzionare, tuttavia:
•

La potenza del motore è limitata.

•

Il sistema di aria condizionata si
spegne.

Se si continua a guidare il veicolo, il motore
si surriscalda fino ad arrestarsi
completamente. Situazioni del genere
richiedono un maggiore sforzo per quanto
riguarda lo sterzo e la frenata.

Quando il motore si raffredda e la
temperatura diminuisce, è possibile
avviarlo nuovamente.

Nota:

Far controllare il prima possibile il

veicolo per ridurre al minimo i danni al
motore.

GUIDA CON MODALITÀ FAIL-SAFE
ATTIVATA

PERICOLO:

La modalità fail-safe

deve essere utilizzata solo in caso di
emergenza. Utilizzare il veicolo in questa
modalità solo per il tempo necessario ad
arrestarlo in un luogo sicuro, quindi
procedere immediatamente alla
riparazione. In modalità fail-safe, la
potenza del motore sarà limitata e il
veicolo non sarà in grado di viaggiare
costantemente a velocità elevate.
Inoltre, potrebbe arrestarsi
completamente senza preavviso,
perdendo potenza e riducendo
l'intervento sia sullo sterzo che sul
sistema frenante, con conseguente
rischio di incidenti e gravi lesioni.

PERICOLO:

Non rimuovere il tappo

del serbatoio del liquido di
raffreddamento con il motore acceso o
quando il sistema di raffreddamento è
caldo. Attendere 10 minuti in modo da
lasciar raffreddare il sistema di
raffreddamento. Coprire il tappo del
serbatoio del liquido di raffreddamento
con un panno spesso per evitare di
scottarsi, quindi rimuoverlo lentamente.
La mancata osservanza di questa
istruzione potrebbe causare lesioni
personali.

Se si continua a guidare il veicolo, il motore
si surriscalda fino ad arrestarsi
completamente. Situazioni del genere
richiedono un maggiore sforzo per quanto
riguarda lo sterzo e la frenata.

Quando il motore si raffredda e la
temperatura diminuisce, è possibile
avviarlo nuovamente. Far controllare il
prima possibile il veicolo per ridurre al
minimo i danni al motore.

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Informazioni su urti e guasti

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