FORD PUMA (2022). Manuale dell'utente

START/STOP AUTOMATICO –
DOMANDE FREQUENTI

Perché il motore non si ferma
sempre quando me lo aspetto?

Il sistema è progettato per funzionare in
modo complementare ad altri sistemi del
veicolo, consentendo loro di operare al
massimo delle prestazioni.

Il sistema non arresta il motore se:
•

La portiera lato guida è aperta.

•

La cintura di sicurezza lato guida non
è allacciata.

•

Se il veicolo si trova a un'altitudine
elevata.

•

Parabrezza riscaldato attivato.

•

Il cambio è in modalità Manuale (M).

•

Se il veicolo si trova in forte pendenza.

•

Se il motore è in fase di riscaldamento.

•

Se la temperatura esterna è troppo
alta o troppo bassa.

•

La carica della batteria è bassa.

•

La temperatura della batteria non
rientra nell'intervallo di valori di
funzionamento ottimale.

•

Per mantenere la climatizzazione
interna o ridurre l'appannamento, il
motore deve essere in moto.

Perché a volte il motore si riavvia
quando non me lo aspetto?

Il sistema è progettato per funzionare in
modo complementare ad altri sistemi del
veicolo, consentendo loro di operare al
massimo delle prestazioni.

Il sistema riavvia il motore se:
•

Se si attiva il parabrezza riscaldato.

•

Si attiva lo sbrinamento massimo.

•

Se il veicolo si muove in discesa con la
marcia in folle.

•

Per mantenere un'assistenza al
sistema frenante adeguata, il motore
deve essere in moto.

•

Per mantenere la climatizzazione
interna o ridurre l'appannamento, il
motore deve essere in moto.

Posso spegnere il sistema in modo
permanente?

No. Il sistema contribuisce notevolmente
a ridurre il consumo di carburante e le
emissioni di CO

del veicolo.

I frequenti avvii del motore
causano l'usura dei componenti?

Il veicolo è dotato di una batteria e di un
motorino di avviamento avanzati,
progettati per supportare un maggior
numero di avviamenti del motore.

209

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Auto-Start-Stop - Cambio automatico, Ad eccezione di: Veicolo

elettrico mild hybrid (MHEV)

COS'È LA FUNZIONE AUTO-
START-STOP

Il sistema consente di ridurre il consumo
di carburante e le emissioni di CO

arrestando il motore al regime minimo, ad
esempio quando si è fermi al semaforo e
se il veicolo veleggia a una velocità di
inferiore alla velocità di arresto motore
impostata. Vedere

Impostazione della

velocità di arresto motore

(pagina 210).

Il sistema è progettato per spegnere il
motore se il cambio ha una marcia
innestata o è in folle.

PRECAUZIONI PER SISTEMA
START/STOP AUTOMATICO

PERICOLO:

azionare il freno di

stazionamento, portare la leva selettrice
in posizione folle, disinserire l'accensione
e rimuovere la chiave prima di lasciare il
veicolo. L'inosservanza di questa
istruzione può causare lesioni personali
anche letali.

PERICOLO:

azionare il freno di

stazionamento, portare la leva selettrice
in posizione folle, disinserire l'accensione
e rimuovere la chiave prima di aprire il
cofano o eseguire eventuali interventi di
manutenzione o riparazione. Se
l'accensione non viene disinserita, il
motore potrebbe riavviarsi in qualsiasi
momento. L'inosservanza di questa
istruzione può causare lesioni personali
anche letali.

IMPOSTAZIONI START/STOP
AUTOMATICO

IMPOSTAZIONE DELLA VELOCITÀ
DI ARRESTO MOTORE - VEICOLI
CON: DISPLAY DEL QUADRO
STRUMENTI DA 4,2 POLLICI/
SYNC 2.5

Utilizzando i comandi del display
informazioni sul volante, selezionare

Impostazioni

2. Selezionare

Impostazioni veicolo

3. Selezionare

StartStop dinam.

4. Selezionare un'impostazione e premere

il tasto

IMPOSTAZIONE DELLA VELOCITÀ
DI ARRESTO MOTORE - VEICOLI
CON: DISPLAY DEL QUADRO
STRUMENTI DA 12,3 POLLICI/
SYNC 2.5

Premere il tasto del menu sul volante
per accedere al menu principale del
display informazioni.

2. Selezionare

Impostazioni

3. Selezionare

Veicolo

4. Selezionare

StartStop dinamico

5. Selezionare un'impostazione e premere

il tasto

IMPOSTAZIONE DELLA VELOCITÀ
DI ARRESTO MOTORE - VEICOLI
CON: SYNC 3

Premere

Impostazioni

sul touch

screen.

2. Premere

Guida assistita

3. Premere

StartStop dinamico: Soglia

velocità

4. Premere un'impostazione.

210

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Auto-Start-Stop - Veicolo elettrico mild hybrid (MHEV),

Cambio manuale

ATTIVAZIONE E
DISATTIVAZIONE DEL
SISTEMA START/STOP
AUTOMATICO

Il sistema si attiva quando si inserisce
l'accensione.

Premere l'interruttore per
disattivare il sistema.

Nota:

La scritta

OFF

si accende

sull'interruttore.

Premere nuovamente l'interruttore per
riattivare il sistema.

Nota:

Il sistema è progettato per

disattivarsi se rileva un'anomalia. In caso
di malfunzionamento del sistema, far
controllare il veicolo il prima possibile.

ARRESTO DEL MOTORE

Arresto del motore con marcia
innestata

Premere il pedale del freno e rallentare
il veicolo a 15 km/h o meno.

Nota:

È possibile impostare la velocità alla

quale il sistema arresta il motore attraverso
il display informazioni.

2. Premere a fondo il pedale della frizione.

Nota:

il servosterzo rimane attivo quando

il motore si arresta.

Arresto del motore in folle

Premere il pedale del freno e rallentare
il veicolo a 15 km/h o meno.

Nota:

È possibile impostare la velocità alla

quale il sistema arresta il motore attraverso
il display informazioni.

2. Premere il pedale della frizione e

portare il cambio in folle.

3. Rilasciare il pedale della frizione.

Nota:

il servosterzo rimane attivo quando

il motore si arresta.

RIAVVIO DEL MOTORE

Riavvio del motore con marcia
innestata

Rilasciare il pedale del freno.

Riavvio del motore in folle

Premere a fondo il pedale della frizione.

2. Selezionare un rapporto.

INDICATORI START/STOP
AUTOMATICO

PERICOLO:

Il sistema potrebbe

richiedere il riavvio automatico del
motore quando la spia del sistema
Start/Stop si accende (verde) o
lampeggia (ambra). L'inosservanza di
questa istruzione può causare lesioni
personali.

La spia Auto-Start-Stop si
accende in verde quando il
motore si arresta. La spia

lampeggia in giallo e viene visualizzato un
messaggio se il conducente deve
intervenire.

E146361

L'indicatore Auto-Start-Stop si
illumina in grigio ed è barrato
quando il sistema non è

disponibile.

Nota:

il motivo per cui il sistema non è

disponibile può essere visualizzato nel
display informazioni.

211

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Auto-Start-Stop - Veicolo elettrico mild hybrid (MHEV),

Cambio manuale

SEGNALE ACUSTICO
START/STOP AUTOMATICO

Se si apre la portiera lato guida quando il
sistema ha arrestato il motore, viene
emesso il segnale acustico
Auto-Start-Stop.

START/STOP AUTOMATICO – RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

START/STOP AUTOMATICO – MESSAGGI

Operazione

Condizioni

Messaggio

Portare la leva selettrice in
posizione folle e riavviare il
motore.

Il sistema non funziona.

Auto StartStop richiesto
riavvio manuale

Innestare la marcia folle.

Il sistema non può riavviare
il motore.

Auto StartStop Metti in folle
per avviare motore

Premere a fondo il pedale
della frizione.

Il sistema non può riavviare
il motore.

Auto StartStop Premi
frizione per avviare motore

212

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Auto-Start-Stop - Veicolo elettrico mild hybrid (MHEV),

Cambio manuale

START/STOP AUTOMATICO –
DOMANDE FREQUENTI

Perché il motore non si ferma
sempre quando me lo aspetto?

Il sistema è progettato per funzionare in
modo complementare ad altri sistemi del
veicolo, consentendo loro di operare al
massimo delle prestazioni.

Il sistema non arresta il motore se:
•

La portiera lato guida è aperta.

•

La cintura di sicurezza lato guida non
è allacciata.

•

Se il motore è in fase di riscaldamento.

•

Se la temperatura esterna è troppo
alta o troppo bassa.

•

La carica della batteria è bassa.

•

La temperatura della batteria non
rientra nell'intervallo di valori di
funzionamento ottimale.

•

Per mantenere la climatizzazione
interna o ridurre l'appannamento, il
motore deve essere in moto.

Perché a volte il motore si riavvia
quando non me lo aspetto?

Il sistema è progettato per funzionare in
modo complementare ad altri sistemi del
veicolo, consentendo loro di operare al
massimo delle prestazioni.

Il sistema riavvia il motore se:
•

Si attiva

MAX A/C

•

Si attiva lo sbrinamento massimo.

•

Se il veicolo si muove in discesa con la
marcia in folle.

•

Per mantenere un'assistenza al
sistema frenante adeguata, il motore
deve essere in moto.

•

Per mantenere la climatizzazione
interna o ridurre l'appannamento, il
motore deve essere in moto.

Posso spegnere il sistema in modo
permanente?

No. Il sistema contribuisce notevolmente
a ridurre il consumo di carburante e le
emissioni di CO

del veicolo.

I frequenti avvii del motore
causano l'usura dei componenti?

Il veicolo è dotato di una batteria e di un
alternatore di avviamento avanzati,
progettati per supportare un maggior
numero di avviamenti del motore.

213

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Auto-Start-Stop - Veicolo elettrico mild hybrid (MHEV),

Cambio manuale

COS'È LA FUNZIONE AUTO-
START-STOP

Il sistema consente di ridurre il consumo
di carburante e le emissioni di CO

arrestando il motore al regime minimo, ad
esempio quando si è fermi al semaforo e
se il veicolo veleggia a una velocità di
15 km/h o meno.

PRECAUZIONI PER SISTEMA
START/STOP AUTOMATICO

PERICOLO:

azionare il freno di

stazionamento, portare il selettore in
posizione parcheggio (P), disinserire
l'accensione e rimuovere la chiave prima
di uscire dal veicolo. L'inosservanza di
questa istruzione potrebbe causare
lesioni personali, anche letali.

PERICOLO:

azionare il freno di

stazionamento, portare la leva selettrice
in posizione di parcheggio (P) o folle (N),
disinserire l'accensione e rimuovere la
chiave prima di aprire il cofano o eseguire
eventuali interventi di manutenzione o
riparazione. Se l'accensione non viene
disinserita, il motore potrebbe riavviarsi
in qualsiasi momento. L'inosservanza di
questa istruzione potrebbe causare
lesioni personali, anche letali.

ATTIVAZIONE E
DISATTIVAZIONE DEL
SISTEMA START/STOP
AUTOMATICO

Il sistema si attiva quando si inserisce
l'accensione.

Premere l'interruttore per
disattivare il sistema.

Nota:

La scritta

OFF

si accende

sull'interruttore.

Premere nuovamente l'interruttore per
riattivare il sistema.

Nota:

Il sistema è progettato per

disattivarsi se rileva un'anomalia. In caso
di malfunzionamento del sistema, far
controllare il veicolo il prima possibile.

ARRESTO DEL MOTORE

Con il cambio in posizione di marcia (D),
premere il pedale del freno e rallentare il
veicolo fino a una velocità di 12 km/h o
inferiore.

Nota:

se si porta la leva selettrice in

posizione di parcheggio (P), il motore si
arresta indipendentemente dal fatto che il
piede sia o meno sul pedale del freno.

Nota:

il servosterzo rimane attivo quando

il motore si arresta.

RIAVVIO DEL MOTORE

Rilasciare il pedale del freno o premere il
pedale dell'acceleratore.

Se il sistema richiede un intervento da
parte del conducente, viene visualizzato
un messaggio sul display informazioni.

214

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Auto-Start-Stop - Veicolo elettrico mild hybrid (MHEV), Cambio

automatico

Operazione

Condizioni

Messaggio

Premere il pedale del freno
per riavviare il motore.

Il sistema deve riavviare il
motore, ma è necessaria la
conferma da parte del
conducente.

Auto StartStop Premi freno
per avviare motore

Premere il pedale del freno
o quello dell'acceleratore
per riavviare il motore.

Il sistema deve riavviare il
motore, ma è necessaria la
conferma da parte del
conducente.

Auto StartStop Premi un
pedale per avviare motore

215

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Auto-Start-Stop - Veicolo elettrico mild hybrid (MHEV), Cambio

automatico

INDICATORI START/STOP
AUTOMATICO

PERICOLO:

Il sistema potrebbe

richiedere il riavvio automatico del
motore quando la spia del sistema
Start/Stop si accende (verde) o
lampeggia (ambra). L'inosservanza di
questa istruzione può causare lesioni
personali.

La spia Auto-Start-Stop si
accende in verde quando il
motore si arresta. La spia

lampeggia in giallo e viene visualizzato un
messaggio se il conducente deve
intervenire.

E146361

L'indicatore Auto-Start-Stop si
illumina in grigio ed è barrato
quando il sistema non è

disponibile.

Nota:

il motivo per cui il sistema non è

disponibile può essere visualizzato nel
display informazioni.

SEGNALE ACUSTICO
START/STOP AUTOMATICO

Se si apre la portiera lato guida quando il
sistema ha arrestato il motore, viene
emesso il segnale acustico
Auto-Start-Stop.

START/STOP AUTOMATICO – RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

START/STOP AUTOMATICO – MESSAGGI

Operazione

Condizioni

Messaggio

Portare la leva selettrice in
posizione folle e riavviare il
motore.

Il sistema non funziona.

Auto StartStop richiesto
riavvio manuale

Innestare la marcia folle.

Il sistema non può riavviare
il motore.

Auto StartStop Metti in folle
per avviare motore

Premere a fondo il pedale
della frizione.

Il sistema non può riavviare
il motore.

Auto StartStop Premi
frizione per avviare motore

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Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Auto-Start-Stop - Veicolo elettrico mild hybrid (MHEV), Cambio

automatico

START/STOP AUTOMATICO –
DOMANDE FREQUENTI

Perché il motore non si ferma
sempre quando me lo aspetto?

Il sistema è progettato per funzionare in
modo complementare ad altri sistemi del
veicolo, consentendo loro di operare al
massimo delle prestazioni.

Il sistema non arresta il motore se:
•

La portiera lato guida è aperta.

•

La cintura di sicurezza lato guida non
è allacciata.

•

Il cambio è in manuale (M) o in folle
(N).

•

Se il veicolo si trova in forte pendenza.

•

Se il motore è in fase di riscaldamento.

•

Se la temperatura esterna è troppo
alta o troppo bassa.

•

La carica della batteria è bassa.

•

La temperatura della batteria non
rientra nell'intervallo di valori di
funzionamento ottimale.

•

Per mantenere la climatizzazione
interna o ridurre l'appannamento, il
motore deve essere in moto.

Perché a volte il motore si riavvia
quando non me lo aspetto?

Il sistema è progettato per funzionare in
modo complementare ad altri sistemi del
veicolo, consentendo loro di operare al
massimo delle prestazioni.

Il sistema riavvia il motore se:
•

Si attiva

MAX A/C

•

Si attiva lo sbrinamento massimo.

•

Se il veicolo si muove in discesa con la
marcia in folle.

•

È inserita la folle (N).

•

Per mantenere un'assistenza al
sistema frenante adeguata, il motore
deve essere in moto.

•

Per mantenere la climatizzazione
interna o ridurre l'appannamento, il
motore deve essere in moto.

Posso spegnere il sistema in modo
permanente?

No. Il sistema contribuisce notevolmente
a ridurre il consumo di carburante e le
emissioni di CO

del veicolo.

I frequenti avvii del motore
causano l'usura dei componenti?

Il veicolo è dotato di una batteria e di un
alternatore di avviamento avanzati,
progettati per supportare un maggior
numero di avviamenti del motore.

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Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Auto-Start-Stop - Veicolo elettrico mild hybrid (MHEV), Cambio

automatico

PRECAUZIONI RELATIVE AL
CARBURANTE E AL
RIFORNIMENTO

PERICOLO:

non riempire

eccessivamente il serbatoio carburante.
La pressione che si genera all'interno di
un serbatoio riempito eccessivamente
può generare perdite, portare allo
spargimento di carburante e all'innesco
di incendi.

PERICOLO:

il sistema di

alimentazione potrebbe essere sotto
pressione. Se si avverte un sibilo in
prossimità del bocchettone di
rifornimento, attendere che scompaia
prima di procedere con il rifornimento. In
caso contrario, il carburante potrebbe
essere schizzato fuori causando possibili
lesioni personali, anche gravi.

PERICOLO:

Se non maneggiato o

utilizzato con attenzione, il carburante
potrebbe causare gravi lesioni personali,
anche mortali.

PERICOLO:

Il carburante può

contenere benzene, una sostanza
cancerogena.

PERICOLO:

durante il rifornimento,

spegnere sempre il motore e assicurarsi
che la valvola di riempimento serbatoio
carburante non sia mai in prossimità di
fiamme vive o scintille. Non fumare o
utilizzare il cellulare durante le operazioni
di rifornimento. I vapori del carburante
sono estremamente pericolosi in
determinate condizioni. Evitare di inalare
i fumi in eccesso.

PERICOLO:

leggere e seguire le

istruzioni riportate sulla pompa di
rifornimento.

Rispettare le linee guida seguenti quando
si effettua il rifornimento:
•

Prima di rifornire il veicolo, spegnere
tutti i materiali che fumano e le fiamme
nude.

•

Spegnere il motore prima di effettuare
il rifornimento.

•

I carburanti per applicazioni
automobilistiche possono essere nocivi
o letali, se ingeriti. Il carburante è
altamente tossico e, se ingerito, può
provocare lesioni permanenti o la
morte. In caso di ingestione del
carburante, consultare
immediatamente un medico anche in
apparente assenza di sintomi. Gli effetti
tossici del carburante potrebbero
manifestarsi dopo ore.

•

Evitare di inalare i vapori del
carburante. L'inalazione dei vapori del
carburante può causare irritazione agli
occhi e alle vie respiratorie. In casi seri,
respirare vapori del carburante
eccessivamente o per periodi
prolungati può recare malattie gravi o
lesioni permanenti.

•

Evitare il contatto con gli occhi. Se il
carburante entra a contatto con gli
occhi, sciacquare con acqua per 15
minuti dopo aver eventualmente tolto
le lenti a contatto, se indossate, quindi
consultare un medico. Il mancato
controllo da parte del medico potrebbe
arrecare lesioni permanenti.

218

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Carburante e rifornimento

•

Il carburante potrebbe essere
pericoloso se assorbito dalla pelle. In
caso di schizzi di carburante sulla pelle,
sugli abiti o su entrambi, togliere
immediatamente i vestiti contaminati
e lavare accuratamente la pelle con
acqua e sapone. Il contatto ripetuto o
prolungato con la pelle potrebbe
causare irritazione.

•

Prestare particolare attenzione se si
assumono farmaci quali Antabuse o
altri medicinali a base di disulfiram per
il trattamento dell'alcolismo.
L'inalazione dei vapori del carburante
potrebbe causare reazioni avverse,
gravi lesioni personali o nausea.
Consultare immediatamente un
medico in caso di reazioni avverse.

QUALITÀ DEL CARBURANTE

SCELTA DEL CARBURANTE
CORRETTO - BENZINA

PERICOLO:

non mescolare il

gasolio con benzina, alcol o una miscela
di benzina e alcol. Potrebbe infatti
verificarsi un'esplosione.

PERICOLO:

non utilizzare benzina

al piombo o con additivi contenenti altri
composti metallici (ad es. a base di
manganese) in quanto potrebbero
danneggiare il sistema di controllo delle
emissioni.

Utilizzare benzina senza piombo con un
numero di ottani minimo di 95 che soddisfi
le specifiche definite da EN 228 o
equivalenti.

E268502

Su questo veicolo, è possibile utilizzare i
combustibili miscelati con etanolo fino al
10% (E5 e E10).

Nota:

si raccomanda di utilizzare solo

carburante di alta qualità. È sconsigliato
l'uso di additivi aftermarket o di altri
trattamenti per il motore.

SCELTA DEL CARBURANTE
CORRETTO - DIESEL

PERICOLO:

non mescolare il

gasolio con benzina, alcol o una miscela
di benzina e alcol. Potrebbe infatti
verificarsi un'esplosione.

Utilizzare gasolio conforme alle specifiche
prescritte da EN 590 o alle norme
localmente in vigore.

E268503

Il veicolo è adatto all'impiego di miscele di
biodiesel fino al 7% (B7).

Nota:

si raccomanda di utilizzare solo

carburante di alta qualità. È sconsigliato
l'uso di additivi aftermarket o di altri
trattamenti per il motore.

219

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Carburante e rifornimento

Nota:

Si sconsiglia l'uso di altri additivi per

evitare la formazione di cera nel carburante.

SCELTA DEL CARBURANTE
CORRETTO - CARBURANTE
ALTERNATIVO

Non modificare la configurazione del
sistema di alimentazione o i componenti
del sistema. Non sostituire il sistema di
alimentazione o i componenti con parti
non specificamente studiate per l'uso con
l'E85.

Utilizzare benzina senza piombo con
numero minimo di ottani pari a 95
conforme alle specifiche definite dalla
normativa EN 228 o da normative nazionali
equivalenti oppure una miscela di normale
benzina senza piombo ed etanolo in una
percentuale massima dell'85% (E85).

E301395

Non usare alcun carburante diverso da
quelli consigliati, in quanto potrebbero
causare danni al motore, i quali potrebbero
non essere coperti dalla garanzia del
veicolo.

Nota:

si raccomanda di utilizzare solo

carburante di alta qualità. L'uso di qualsiasi
carburante diverso da quelli raccomandati
può pregiudicare il sistema di controllo
emissioni e causare una perdita di
prestazione del veicolo.

Nota:

se si utilizza la miscela E85, il

consumo di carburante potrebbe
aumentare.

CONVERSIONE DA E85 A
BENZINA E VICEVERSA

Non è consigliabile alternare ripetutamente
miscela E85 e benzina. Se si passa dalla
miscela E85 alla benzina o viceversa,
aggiungere tanto quanto più carburante
possibile (almeno mezzo serbatoio).

Guidare subito il veicolo per almeno 8 km
in modo che si adatti alla variazione nella
concentrazione di etanolo. La mancata
osservanza di questa procedura potrebbe
comportare un lieve peggioramento delle
prestazioni di avviamento del motore e lievi
variazioni del regime motore al minimo.

Se si utilizza solo miscela E85, a ogni
cambio dell'olio programmato è
consigliabile riempire il serbatoio con
benzina senza piombo con un numero
minimo di ottani pari a 95, in conformità a
quanto previsto dalla normativa EN 228 o
da specifiche nazionali equivalenti.

UBICAZIONE DEL
BOCCHETTONE DI
RIFORNIMENTO
CARBURANTE

L'imbuto di rifornimento carburante si
trova nel cassetto portaoggetti o nel vano
della ruota di scorta.

220

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Carburante e rifornimento

ESAURIMENTO DEL
CARBURANTE

RIEMPIMENTO DI UNA TANICA
PORTATILE CON CARBURANTE

PERICOLO:

Il flusso di carburante

attraverso l'ugello della pompa di
alimentazione può produrre elettricità
statica. Tele fenomeno può causare un
incendio se si riempie un contenitore di
carburante non collegato a terra.

Per evitare la formazione di cariche
elettrostatiche e di possibili scintille
durante il rifornimento di un contenitore di
carburante non collegato a terra, attenersi
alle seguenti istruzioni:
•

Per trasferire il carburante nel serbatoio
del veicolo, utilizzare esclusivamente
una tanica omologata. Durante il
riempimento appoggiare per terra il
contenitore.

•

Non riempire il contenitore di
carburante mentre è ancora sul veicolo
(area di carico compresa).

•

Durante il rifornimento, tenere la
pistola erogatrice del carburante a
contatto con il contenitore di
carburante.

•

Non usare un dispositivo che tenga
l'impugnatura della pistola erogatrice
nella posizione di rifornimento.

AGGIUNTA DI CARBURANTE DA
UNA TANICA PORTATILE

PERICOLO:

Non inserire l'erogatore

di una tanica di carburante o un imbuto
post-vendita nel collo del bocchettone
di riempimento. Infatti potrebbe
danneggiare il collo del bocchettone di
riempimento o la sua guarnizione
provocando lo spargimento di
carburante a terra.

PERICOLO:

non forzare la valvola

del bocchettone di riferimento in quanto
il sistema di alimentazione potrebbe
danneggiarsi. L'inosservanza di questa
istruzione può causare incendi e lesioni
personali, anche letali.

PERICOLO:

Non smaltire il

carburante tra i rifiuti domestici o nel
sistema fognario pubblico. Rivolgersi ad
un impianto di smaltimento autorizzato.

Per rifornire il serbatoio del veicolo con
carburante contenuto in un apposito
recipiente, usare l'imbuto in dotazione al
veicolo. Vedere

Ubicazione del

bocchettone di rifornimento
carburante

(pagina 220).

Nota:

Non utilizzare imbuti post-vendita,

in quanto questi possono non funzionare
con il sistema di alimentazione senza tappo
e possono danneggiarlo.

Per riempire il serbatoio del veicolo con il
carburante contenuto in un'apposita
tanica, procedere come descritto di
seguito:

Aprire completamente lo sportellino
del bocchettone di rifornimento.

221

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Carburante e rifornimento

E157452

2. Inserire completamente l'imbuto nel

bocchettone di rifornimento.

3. Rifornire il veicolo con il carburante

contenuto nel contenitore.

4. Rimuovere l'imbuto del bocchettone

di rifornimento.

5. Chiudere completamente lo sportellino

del bocchettone di rifornimento.

6. Pulire l'imbuto e riporlo nuovamente

all'interno del veicolo oppure smaltirlo
correttamente.

Nota:

in caso di esaurimento del

carburante, aggiungere almeno 5 L di
carburante per riavviare il motore.

Nota:

Potrebbe essere necessario ripetere

diverse volte il ciclo di
inserimento/disinserimento dell'accensione
dopo il rifornimento per consentire al
sistema di alimentazione di pompare il
carburante dal serbatoio al motore. Il riavvio
potrebbe durare alcuni secondi in più del
normale.

Nota:

Se si sceglie di gettare via l'imbuto,

imbuti supplementari sono disponibili
presso una Concessionaria autorizzata.

RIFORNIMENTO

PANORAMICA DEL SISTEMA DI
RIFORNIMENTO

E267248

Sportellino del bocchettone di
rifornimento

Bocchettone di rifornimento

Tubo del bocchettone di
rifornimento

RIFORNIMENTO DEL VEICOLO

PERICOLO:

durante il rifornimento,

222

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Carburante e rifornimento

PERICOLO:

il sistema di

PERICOLO:

non forzare la valvola

del bocchettone di riferimento in quanto
il sistema di alimentazione potrebbe
danneggiarsi. L'inosservanza di questa
istruzione può causare incendi e lesioni
personali, anche letali.

PERICOLO:

durante il rifornimento,

non rimuovere la pistola erogatrice del
carburante se completamente inserita.

PERICOLO:

interrompere il

rifornimento quando la pistola erogatrice
si arresta automaticamente per la prima
volta. In caso contrario il carburante in
eccesso riempirà la camera di
espansione del relativo serbatoio,
causandone la fuoriuscita.

PERICOLO:

non riempire

PERICOLO:

attendere almeno

cinque secondi prima di rimuovere la
pistola erogatrice del carburante per
consentire all'eventuale carburante
residuo di sgocciolare nel serbatoio.

PERICOLO:

leggere e seguire le

istruzioni riportate sulla pompa di
rifornimento.

Aprire completamente lo sportellino
del bocchettone di rifornimento.

2. Scegliere la pistola erogatrice corretta

per il veicolo.

E139202

3. Inserire la pistola erogatrice del

carburante fino alla prima tacca A.
Tenere appoggiata la pistola erogatrice
sul tubo del bocchettone di
rifornimento.

E139203

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Carburante e rifornimento

4. Mantenere la pistola erogatrice del

carburante in posizione B durante il
rifornimento. Tenendo la pistola
erogatrice in posizione A, il flusso del
carburante potrebbe ridursi. Inoltre, la
pistola erogatrice potrebbe arrestarsi
prima del completo riempimento del
serbatoio.

E337395

5. Muovere la pistola erogatrice nella

zona indicata.

E119081

6. Al termine del rifornimento, attendere

almeno 5 secondi, quindi sollevare
leggermente la pistola erogatrice ed
estrarla lentamente.

Chiudere completamente lo sportellino
del bocchettone di rifornimento.

Non provare ad avviare il motore se il
serbatoio è stato rifornito con carburante
di tipo non corretto. L'uso di un tipo di
carburante non corretto potrebbe causare
danni non coperti dalla garanzia del
veicolo. Far controllare il veicolo
immediatamente.

CAPACITÀ DEL SERBATOIO CARBURANTE - 1.0L ECOBOOST™

Quantità

Variante

42,2 L

Tutte

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