FORD PUMA (2022). Manuale dell'utente

ARRESTO DEL MOTORE CON IL
VEICOLO IN MOVIMENTO -
CAMBIO MANUALE, VEICOLI CON:
PREMERE PULSANTE DI AVVIO

PERICOLO:

L'arresto del motore

con il veicolo ancora in movimento
determina una significativa diminuzione
dell'assistenza alla frenata. Per azionare
i freni e arrestare il veicolo è richiesto uno
sforzo maggiore. Può inoltre verificarsi
una significativa diminuzione della
servoassistenza al volante. Il volante non
si blocca ma può essere richiesto un
maggiore sforzo per far sterzare il
veicolo. Con l'accensione disinserita,
alcuni circuiti elettrici, ad esempio gli
airbag, potrebbero anch'essi venire
disinseriti. Se l'accensione venisse
inavvertitamente disinserita, passare a
folle (N) e riavviare il motore.

E321258

Premere e mantenere premuto
l'interruttore dell'accensione a
pulsante finché il motore si arresta
oppure premerlo tre volte entro due
secondi.

2. Passare alla marcia folle e usare il freni

per arrestare il veicolo in sicurezza.

3. Inserire il freno di stazionamento.

ARRESTO DEL MOTORE CON IL
VEICOLO IN MOVIMENTO -
CAMBIO AUTOMATICO, VEICOLI
CON: ACCENSIONE INSERITA

PERICOLO:

L'arresto del motore

E322405

Portare la chiave in posizione

2. Passare alla marcia folle e usare il freni

per arrestare il veicolo in sicurezza.

3. Inserire la posizione Parcheggio (P).

4. Inserire il freno di stazionamento.

193

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Avviamento e arresto del motore

ARRESTO DEL MOTORE CON IL
VEICOLO IN MOVIMENTO -
CAMBIO AUTOMATICO, VEICOLI
CON: PREMERE PULSANTE DI
AVVIO

PERICOLO:

L'arresto del motore

E321258

Premere e mantenere premuto
l'interruttore dell'accensione a
pulsante finché il motore si arresta
oppure premerlo tre volte entro due
secondi.

2. Passare alla marcia folle e usare il freni

per arrestare il veicolo in sicurezza.

3. Inserire la posizione Parcheggio (P).

4. Inserire il freno di stazionamento.

ARRESTO AUTOMATICO DEL
MOTORE - VEICOLI CON:
PREMERE PULSANTE DI
AVVIO

COME FUNZIONA L'ARRESTO
MOTORE AUTOMATICO

L'arresto automatico del motore spegne
automaticamente il motore quando il
veicolo gira al minimo per un periodo di
tempo prolungato. L'accensione inoltre si
disinserisce per risparmiare l'energia della
batteria. Prima dell'arresto del veicolo,
appare un messaggio sul display
informazioni che visualizza un conto alla
rovescia del timer. Se il conducente non
interviene entro 30 secondi, il veicolo si
arresta. Può comparire un altro messaggio
sul display informazioni per informare che
il veicolo è stato arrestato per risparmiare
carburante. Avviare il veicolo
normalmente.

ATTIVAZIONE E DISATTIVAZIONE
DELL'ARRESTO MOTORE
AUTOMATICO - VEICOLI CON:
DISPLAY DEL QUADRO
STRUMENTI DA 4,2 POLLICI

Utilizzando i comandi del display
informazioni sul volante, selezionare

Impostazioni

2. Selezionare

Impostazioni veicolo

3. Attivare o disattivare

Mot. in folle max

30 min

Nota:

Non è possibile disattivare in modo

permanente l'arresto automatico motore.
Se lo si disattiva, esso si riattiva ogni volta
che viene inserita l'accensione.

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Avviamento e arresto del motore

ATTIVAZIONE E DISATTIVAZIONE
DELL'ARRESTO MOTORE
AUTOMATICO - VEICOLI CON:
DISPLAY DEL QUADRO
STRUMENTI DA 12,3 POLLICI

Premere il tasto del menu sul volante
per accedere al menu principale del
display informazioni.

2. Selezionare

Impostazioni

3. Attivare o disattivare

Motore

automatico spento

Nota:

Non è possibile disattivare in modo

permanente l'arresto automatico motore.
Se lo si disattiva, esso si riattiva ogni volta
che viene inserita l'accensione.

ATTIVAZIONE E DISATTIVAZIONE
DELL'ARRESTO MOTORE
AUTOMATICO - VEICOLI CON:
SYNC 3

Premere

Impostazioni

sul touch

screen.

2. Premere

Veicolo

3. Attivare o disattivare

Motore in folle

max 30 min

Nota:

Non è possibile disattivare in modo

permanente l'arresto automatico motore.
Se lo si disattiva, esso si riattiva ogni volta
che viene inserita l'accensione.

ESCLUSIONE DELL'ARRESTO
MOTORE AUTOMATICO

È possibile disattivare l'arresto o
reimpostare il timer, in qualsiasi momento
prima che il conto alla rovescia di 30
secondi sia scaduto, eseguendo una delle
seguenti operazioni:
•

Pressione del pedale del freno o del
pedale dell'acceleratore.

•

Premendo il pulsante

RESET

durante il conto alla rovescia di 30
secondi.

ACCESSO ALLA POSIZIONE DI
BACKUP DELLA CHIAVE
PASSIVA

E308190

Rimuovere il tappetino in gomma.

2. Posizionare la chiave passiva nel punto

indicato. I pulsanti sono rivolti verso il
selettore marce e l'estremità sottile è
rivolta verso l'alto.

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Avviamento e arresto del motore

AVVIAMENTO E ARRESTO DEL
MOTORE – RISOLUZIONE DEI
PROBLEMI

AVVIAMENTO E ARRESTO DEL
MOTORE – SPIE

Spia di segnalazione guasti

Controllo motore

Se si accende mentre il motore è in moto,
significa che è presente un guasto. Il
sistema diagnostico di bordo ha rilevato
un malfunzionamento del sistema di
controllo delle emissioni del veicolo.

Se lampeggia, il motore potrebbe perdere
colpi. Le accresciute temperature dei gas
di scarico potrebbero danneggiare il
convertitore catalitico o altri componenti
del veicolo. Evitare forti accelerazioni e
decelerazioni e portare il veicolo
immediatamente a riparare

Spia gruppo motore/cambio

Se si accende mentre il motore è in moto,
significa che è presente un guasto. Se la
spia lampeggia durante la guida, ridurre
immediatamente la velocità del veicolo.
Evitare forti accelerazioni e decelerazioni
e portare il veicolo immediatamente a
riparare

Se entrambe le spie si accendono mentre
il motore è in funzione, arrestare il veicolo
il prima possibile in modo sicuro. Se si
prosegue con la guida, il motore potrebbe
fermarsi o perdere potenza. Disinserire
l'accensione e provare a riavviare il
motore. Far controllare il veicolo
immediatamente.

AVVIAMENTO E ARRESTO DEL MOTORE – MESSAGGI

Operazione

Messaggio

Viene visualizzato se si supera il limite di tempo di avviamento.
A questo punto non è possibile cercare di avviare il motore
per 15 minuti. Se dopo 15 minuti non è possibile avviare il
motore, portare immediatamente il veicolo a controllare.

Tempi di avviamento
superati

Compare se non è possibile avviare il veicolo utilizzando una
chiave codificata correttamente. Il sistema ha rilevato
un'anomalia che necessita di intervento. Far controllare il
prima possibile il veicolo.

Sistema avvio guasto

Compare se il sistema non rileva una chiave passiva valida.

Nessuna chiave rilevata

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Avviamento e arresto del motore

AVVIAMENTO E ARRESTO DEL
MOTORE – DOMANDE FREQUENTI
- BENZINA, VEICOLI CON:
ACCENSIONE INSERITA

Perché il minimo è alto all'avviamento
del motore?

Il regime a cui il motore funziona subito
dopo l'avviamento è ottimizzato per
ridurre al minimo le emissioni, garantire
il massimo comfort nell'abitacolo e il
massimo risparmio di carburante.

Perché il motore non si mette in moto?

È possibile cercare di mettere in moto
il motore per un numero limitato di
volte prima che il sistema di
avviamento venga temporaneamente
disattivato. Superato il numero
massimo di tentativi di avviamento,
potrebbe comparire un messaggio e
non essere possibile avviare il motore
per almeno 15 minuti.

Perché il veicolo potrebbe presentare
diverse caratteristiche di guida?

Se si scollega la batteria, dopo il
ricollegamento il veicolo potrebbe
presentare delle caratteristiche di
guida insolite per circa 8 km. Questa
situazione è dovuta al fatto che il
sistema di gestione motore deve
riadattarsi al motore. Durante questo
periodo, quindi, non far caso alle
caratteristiche di guida che appaiono
inconsuete.

Perché il motore non si avvia?

Se il motore non si avvia dopo 3
tentativi, attendere 10 secondi e
procedere come segue:

Premere a fondo il pedale del freno o
della frizione.

Nota:

Assicurarsi che il freno di

stazionamento sia inserito.

Nota:

Assicurarsi che il cambio sia in

posizione di parcheggio (P) o folle (N).

2. Premere completamente il pedale

dell'acceleratore e tenerlo premuto.

E322354

3. Portare la chiave in posizione

III

attendere finché il motore non termina
la messa in moto.

4. Rilasciare il pedale dell'acceleratore.

5. Portare la chiave in posizione

III

AVVIAMENTO E ARRESTO DEL
MOTORE – DOMANDE FREQUENTI
- BENZINA, VEICOLI CON:
PREMERE PULSANTE DI AVVIO

Perché il minimo è alto all'avviamento
del motore?

Il regime a cui il motore funziona subito
dopo l'avviamento è ottimizzato per
ridurre al minimo le emissioni, garantire
il massimo comfort nell'abitacolo e il
massimo risparmio di carburante.

Perché il motore non si mette in moto?

è possibile cercare di mettere in moto
il motore per un numero limitato di
volte prima che il sistema di
avviamento venga temporaneamente
disattivato. Superato il numero
massimo di tentativi di avviamento,
potrebbe comparire un messaggio e
non essere possibile avviare il motore
per almeno 15 minuti.

197

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Avviamento e arresto del motore

Perché il veicolo potrebbe presentare
diverse caratteristiche di guida?

Perché il motore non si avvia?

Se il motore non si avvia dopo 3
tentativi, attendere 10 secondi e
procedere come segue:

Premere a fondo il pedale del freno o
della frizione.

Nota:

Assicurarsi che il freno di

stazionamento sia inserito.

Nota:

Assicurarsi che il cambio sia in

posizione di parcheggio (P) o folle (N).

2. Premere completamente il pedale

dell'acceleratore e tenerlo premuto.

3. Premere l'interruttore di accensione a

pulsante.

Nota:

il motore si mette in moto per un

breve periodo di tempo e poi si arresta.

4. Rilasciare il pedale dell'acceleratore.

E321258

5. Premere l'interruttore di accensione a

pulsante.

Perché il sistema non rileva una chiave
passiva?

Se il sistema non rileva una chiave
passiva e non è possibile avviare il
motore, inserire la chiave passiva nella
posizione di backup e premere il
pulsante del commutatore di
avviamento per avviare il motore.
Vedere

Accesso alla posizione di

backup della chiave passiva

(pagina

195).

AVVIAMENTO E ARRESTO DEL
MOTORE – DOMANDE FREQUENTI
- DIESEL, VEICOLI CON:
ACCENSIONE INSERITA

Perché il minimo è alto all'avviamento
del motore?

Il regime a cui il motore funziona subito
dopo l'avviamento è ottimizzato per
ridurre al minimo le emissioni, garantire
il massimo comfort nell'abitacolo e il
massimo risparmio di carburante.

Perché il motore non si mette in moto?

198

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Avviamento e arresto del motore

Perché il veicolo potrebbe presentare
diverse caratteristiche di guida?

Perché il motore non si avvia?

Se il motore non si avvia, procedere
come segue:

Premere a fondo il pedale del freno o
della frizione.

Nota:

Assicurarsi che il freno di

stazionamento sia inserito.

Nota:

Assicurarsi che il cambio sia in

posizione di parcheggio (P) o folle (N).

E322354

2. Portare la chiave in posizione

III

finché

il motore non si avvia.

AVVIAMENTO E ARRESTO DEL
MOTORE – DOMANDE FREQUENTI
- DIESEL, VEICOLI CON: PREMERE
PULSANTE DI AVVIO

Perché il minimo è alto all'avviamento
del motore?

Il regime a cui il motore funziona subito
dopo l'avviamento è ottimizzato per
ridurre al minimo le emissioni, garantire
il massimo comfort nell'abitacolo e il
massimo risparmio di carburante.

Perché il motore non si mette in moto?

Perché il veicolo potrebbe presentare
diverse caratteristiche di guida?

Perché il motore non si avvia?

Se il motore non si avvia, procedere
come segue:

Premere a fondo il pedale del freno o
della frizione.

Nota:

Assicurarsi che il freno di

stazionamento sia inserito.

Nota:

Assicurarsi che il cambio sia in

posizione di parcheggio (P) o folle (N).

E321258

2. Premere l'interruttore dell'accensione

a pulsante finché il motore si avvia.

199

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Avviamento e arresto del motore

Perché il sistema non rileva una chiave
passiva?

Accesso alla posizione di

backup della chiave passiva

(pagina

195).

200

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Avviamento e arresto del motore

CHE COS'È UN VEICOLO
IBRIDO ELETTRICO

Il veicolo è dotato di un sistema mild hybrid
da 48 volt.

È progettato per ridurre il consumo di
carburante e le emissioni di CO

FUNZIONAMENTO DEI VEICOLI
IBRIDI ELETTRICI

Il sistema utilizza la carica rigenerativa
durante l'azione frenante del motore.

Spegne il motore quando il veicolo veleggia
a una velocità inferiore rispetto alla
velocità di arresto del motore impostata.
Vedere

Impostazione della velocità di

arresto motore

(pagina 210).

CARATTERISTICHE DI GUIDA
DEI VEICOLI IBRIDI ELETTRICI

La carica rigenerativa provoca un maggiore
sfruttamento del freno motore.

Il freno motore aumenta ulteriormente
dopo aver premuto il pedale del freno. Tale
condizione è normale.

INDICATORI DEI VEICOLI
IBRIDI ELETTRICI

E331383

Si accende nel display
informazioni quando il sistema
mild hybrid sta caricando la

batteria.

E331384

Si accende nel display
informazioni quando la batteria
assiste il gruppo motore/cambio

nell'azionamento del veicolo.

E331385

Si accende nel display
informazioni quando la batteria
fornisce energia in grande

quantità al gruppo motore/cambio per
consentire una maggiore accelerazione.

E331386

Si accende nel display
informazioni quando il sistema
mild hybrid non è in grado di

fornire energia al gruppo motore/cambio.

201

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Informazioni sui veicoli ibridi elettrici - Veicolo elettrico mild hybrid

(MHEV)

COS'È LA FUNZIONE AUTO-
START-STOP

Il sistema consente di ridurre il consumo
di carburante e le emissioni di CO

arrestando il motore al regime minimo, ad
esempio quando si è fermi al semaforo.

PRECAUZIONI PER SISTEMA
START/STOP AUTOMATICO

PERICOLO:

azionare il freno di

stazionamento, portare la leva selettrice
in posizione folle, disinserire l'accensione
e rimuovere la chiave prima di lasciare il
veicolo. L'inosservanza di questa
istruzione può causare lesioni personali
anche letali.

PERICOLO:

azionare il freno di

stazionamento, portare la leva selettrice
in posizione folle, disinserire l'accensione
e rimuovere la chiave prima di aprire il
cofano o eseguire eventuali interventi di
manutenzione o riparazione. Se
l'accensione non viene disinserita, il
motore potrebbe riavviarsi in qualsiasi
momento. L'inosservanza di questa
istruzione può causare lesioni personali
anche letali.

ATTIVAZIONE E
DISATTIVAZIONE DEL
SISTEMA START/STOP
AUTOMATICO

Il sistema si attiva quando si inserisce
l'accensione.

Premere l'interruttore per
disattivare il sistema.

Nota:

La scritta

OFF

si accende

sull'interruttore.

Premere nuovamente l'interruttore per
riattivare il sistema.

Nota:

Il sistema è progettato per

disattivarsi se rileva un'anomalia. In caso
di malfunzionamento del sistema, far
controllare il veicolo il prima possibile.

ARRESTO DEL MOTORE

Arrestare il veicolo.

2. Innestare la marcia folle.

3. Rilasciare il pedale della frizione e il

pedale dell'acceleratore.

Nota:

per usufruire al meglio del sistema,

portare il cambio in folle e rilasciare la
frizione durante soste più lunghe di tre
secondi.

Nota:

il servosterzo si disattiva quando il

motore si arresta.

RIAVVIO DEL MOTORE

Premere il pedale della frizione.

Se il sistema richiede un intervento da
parte del conducente, viene visualizzato
un messaggio sul display informazioni.

202

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Auto-Start-Stop - Cambio manuale, Ad eccezione di: Veicolo

elettrico mild hybrid (MHEV)

Operazione

Condizioni

Messaggio

Premere il pedale dell'acce-
leratore, il pedale del freno
o il pedale della frizione per
riavviare il motore.

Il sistema deve riavviare il
motore, ma è necessaria la
conferma da parte del
conducente.

Auto StartStop Premi un
pedale per avviare motore

Innestare la marcia folle per
riavviare il motore.

Il sistema deve riavviare il
motore ma non può poiché
è inserita una marcia.

Auto StartStop Metti in folle
per avviare motore

203

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Auto-Start-Stop - Cambio manuale, Ad eccezione di: Veicolo

elettrico mild hybrid (MHEV)

INDICATORI START/STOP
AUTOMATICO

PERICOLO:

Il sistema potrebbe

richiedere il riavvio automatico del
motore quando la spia del sistema
Start/Stop si accende (verde) o
lampeggia (ambra). L'inosservanza di
questa istruzione può causare lesioni
personali.

La spia Auto-Start-Stop si
accende in verde quando il
motore si arresta. La spia

lampeggia in giallo e viene visualizzato un
messaggio se il conducente deve
intervenire.

E146361

L'indicatore Auto-Start-Stop si
illumina in grigio ed è barrato
quando il sistema non è

disponibile.

Nota:

il motivo per cui il sistema non è

disponibile può essere visualizzato nel
display informazioni.

SEGNALE ACUSTICO
START/STOP AUTOMATICO

Se si apre la portiera lato guida quando il
sistema ha arrestato il motore, viene
emesso il segnale acustico
Auto-Start-Stop.

START/STOP AUTOMATICO – RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

START/STOP AUTOMATICO – MESSAGGI

Operazione

Condizioni

Messaggio

Portare la leva selettrice in
posizione folle e riavviare il
motore.

Il sistema non funziona.

Auto StartStop richiesto
riavvio manuale

204

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Auto-Start-Stop - Cambio manuale, Ad eccezione di: Veicolo

elettrico mild hybrid (MHEV)

START/STOP AUTOMATICO –
DOMANDE FREQUENTI

Perché il motore non si ferma
sempre quando me lo aspetto?

Il sistema è progettato per funzionare in
modo complementare ad altri sistemi del
veicolo, consentendo loro di operare al
massimo delle prestazioni.

Il sistema non arresta il motore se:
•

La portiera lato guida è aperta.

•

Se il veicolo si trova a un'altitudine
elevata.

•

Parabrezza riscaldato attivato.

•

Se il motore è in fase di riscaldamento.

•

Se la temperatura esterna è troppo
alta o troppo bassa.

•

La carica della batteria è bassa.

•

La temperatura della batteria non
rientra nell'intervallo di valori di
funzionamento ottimale.

•

Per mantenere la climatizzazione
interna o ridurre l'appannamento, il
motore deve essere in moto.

Perché a volte il motore si riavvia
quando non me lo aspetto?

Il sistema è progettato per funzionare in
modo complementare ad altri sistemi del
veicolo, consentendo loro di operare al
massimo delle prestazioni.

Il sistema riavvia il motore se:
•

Se si attiva il parabrezza riscaldato.

•

Si attiva lo sbrinamento massimo.

•

Se il veicolo si muove in discesa con la
marcia in folle.

•

Per mantenere un'assistenza al
sistema frenante adeguata, il motore
deve essere in moto.

•

Per mantenere la climatizzazione
interna o ridurre l'appannamento, il
motore deve essere in moto.

Posso spegnere il sistema in modo
permanente?

No. Il sistema contribuisce notevolmente
a ridurre il consumo di carburante e le
emissioni di CO

del veicolo.

I frequenti avvii del motore
causano l'usura dei componenti?

Il veicolo è dotato di una batteria e di un
motorino di avviamento avanzati,
progettati per supportare un maggior
numero di avviamenti del motore.

205

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Auto-Start-Stop - Cambio manuale, Ad eccezione di: Veicolo

elettrico mild hybrid (MHEV)

COS'È LA FUNZIONE AUTO-
START-STOP

Il sistema consente di ridurre il consumo
di carburante e le emissioni di CO

arrestando il motore al regime minimo, ad
esempio quando si è fermi al semaforo.

PRECAUZIONI PER SISTEMA
START/STOP AUTOMATICO

PERICOLO:

azionare il freno di

stazionamento, portare il selettore in
posizione parcheggio (P), disinserire
l'accensione e rimuovere la chiave prima
di lasciare il veicolo. L'inosservanza di
questa istruzione può causare lesioni
personali anche letali.

PERICOLO:

Azionare il freno di

stazionamento, portare la leva selettrice
in posizione di parcheggio (P), disinserire
l'accensione e rimuovere la chiave prima
di aprire il cofano o eseguire eventuali
interventi di manutenzione o riparazione.
Se l'accensione non viene disinserita, il
motore potrebbe riavviarsi in qualsiasi
momento. L'inosservanza di questa
istruzione può causare lesioni personali
anche letali.

ATTIVAZIONE E
DISATTIVAZIONE DEL
SISTEMA START/STOP
AUTOMATICO

Il sistema si attiva quando si inserisce
l'accensione.

Premere l'interruttore per
disattivare il sistema.

Nota:

La scritta

OFF

si accende

sull'interruttore.

Premere nuovamente l'interruttore per
riattivare il sistema.

Nota:

Il sistema è progettato per

disattivarsi se rileva un'anomalia. In caso
di malfunzionamento del sistema, far
controllare il veicolo il prima possibile.

ARRESTO DEL MOTORE

Arrestare il veicolo tenendo il piede sul
pedale del freno e il cambio in posizione di
marcia (D).

Nota:

se si porta la leva selettrice in

posizione di parcheggio (P) o in folle (N), il
motore si arresta indipendentemente dal
fatto che il piede sia o meno sul pedale del
freno.

Nota:

il servosterzo si disattiva quando il

motore si arresta.

RIAVVIO DEL MOTORE

Rilasciare il pedale del freno o premere il
pedale dell'acceleratore.

Se il sistema richiede un intervento da
parte del conducente, viene visualizzato
un messaggio sul display informazioni.

206

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Auto-Start-Stop - Cambio automatico, Ad eccezione di: Veicolo

elettrico mild hybrid (MHEV)

Operazione

Condizioni

Messaggio

Premere il pedale del freno
per riavviare il motore.

Il sistema deve riavviare il
motore, ma è necessaria la
conferma da parte del
conducente.

Auto StartStop Premi freno
per avviare motore

Premere il pedale del freno
o quello dell'acceleratore
per riavviare il motore.

Il sistema deve riavviare il
motore, ma è necessaria la
conferma da parte del
conducente.

Auto StartStop Premi un
pedale per avviare motore

207

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Auto-Start-Stop - Cambio automatico, Ad eccezione di: Veicolo

elettrico mild hybrid (MHEV)

INDICATORI START/STOP
AUTOMATICO

PERICOLO:

Il sistema potrebbe

richiedere il riavvio automatico del
motore quando la spia del sistema
Start/Stop si accende (verde) o
lampeggia (ambra). L'inosservanza di
questa istruzione può causare lesioni
personali.

La spia Auto-Start-Stop si
accende in verde quando il
motore si arresta. La spia

lampeggia in giallo e viene visualizzato un
messaggio se il conducente deve
intervenire.

E146361

L'indicatore Auto-Start-Stop si
illumina in grigio ed è barrato
quando il sistema non è

disponibile.

Nota:

il motivo per cui il sistema non è

disponibile può essere visualizzato nel
display informazioni.

START/STOP AUTOMATICO – RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

START/STOP AUTOMATICO – MESSAGGI

Operazione

Condizioni

Messaggio

Portare la leva selettrice in
posizione di parcheggio (P)
e riavviare il motore.

Il sistema non funziona.

Auto StartStop Cambia su
P e riavvia motore

Riavviare il motore.

Il sistema non funziona.

Auto StartStop richiesto
riavvio manuale

208

Puma (CF7) Vehicles Built From: 22-11-2021, CG3833itITA itITA, Edition date: 202108, Second-Printing

Auto-Start-Stop - Cambio automatico, Ad eccezione di: Veicolo

elettrico mild hybrid (MHEV)

FORD PUMA (2022). Manuale dell'utente - 13