Киа Сид (2012+). РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ A6GF1

Вам потребуется ключ или торцовая головка «на 12».

1.   Установите рычаг селектора управле­ния коробкой передач в положение «N».
 

 

 

2.  Ослабьте гайку крепления наконечника троса управления коробкой передач к ры­чагу переключателя диапазонов передач на коробке передач.

ПРИМЕЧАНИЕ                                              

Для наглядности показано при снятой полке крепления аккумуляторной батареи.

 

 

3.    Совместив отверстия на рычаге пере­ключателя и на его корпусе, зафиксируйте их (стержнем подходящего диаметра) от­носительно друг друга.

4.    Отрегулируйте положение наконечни­ка троса управления коробкой передач так, чтобы наконечник без натяжения и изгибов находился в среднем положении.

 

 

При ослаблении гайки крепления за счет па­за А в рычаге наконечник троса имеет воз­можность смещаться относительно рычага. Этим обеспечивается возможность регули­ровки длины троса селектора.

5.      Затяните гайку крепления наконечника троса.

6.      Пустите двигатель и проверьте соот­ветствие положений рычага селектора и включаемых режимов АКП.

 

 

Киа Сид (2012+). ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНОВ ПЕРЕДАЧ

1.      Установите рычаг селектора выбора передач в положение «N».

 

 

2.  Отверните гайку крепления наконечни­ка троса...

 

 

3.     ...и отсоедините наконечник от рычага датчика.

4. Отверните гайку крепления...

 

 

6.  Выверните два болта крепления датчи­ка положения селектора.

 

 

7.    Снимите датчик с управляющего вали­ка коробки передач.

8.    Установите новый датчик, не затягивая окончательно болты крепления к коробке передач.

9.          Убедитесь, что рычаг селектора в са­лоне находится в положении «N».

10.    Установите рычаг датчика и подсое­дините наконечник троса к рычагу.

 

 

11.    Поверните датчик таким образом, чтобы отверстие на его корпусе совмести­лось с отверстием на конце рычага, и за­фиксируйте их относительно друг друга.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Для обеспечения фиксации взаиморасполо­жения отверстий вставьте в них стержень подходящего диаметра.

12.    Затяните болты крепления датчика. При затяжке болтов не допускайте измене­ния положения датчика.

13.    Убедитесь, что рычаг селектора нахо­дится в положении «N».

14.    Пустите двигатель и проверьте соот­ветствие положений рычага селектора и включаемых режимов АКП.