Киа Сид (2012+). ПРОВЕРКА УРОВНЕ ДОЛИВКА И ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ A6GF1

 

Вам потребуются: ключ «на 24», тор­цовая головка «на 22», шприц, широкая емкость для слива рабочей жидкости.

Завод-изготовитель не предусматривает проверку уровня и замену рабочей жидкос­ти в автоматической коробке передач. Од­нако в тяжелых условиях эксплуатации в случае загрязнения или появления горе­лого запаха предписывается заменить ра­бочую жидкость через 90 тыс. км пробега. В этом случае обратитесь на сервис, так как помимо замены жидкости там проведут диагностику коробки передач, поскольку перечисленные признаки могут свидетель­ствовать о ее повреждении.

 

Если все же возникла необходимость в са­мостоятельной проверке уровня или замене рабочей жидкости (обнаружены течи, разъе­динились шланги системы охлаждения ко­робки передач и т.п.), выполните следующее. 

 

 

 

 

3.     Пустите двигатель и прогрейте короб­ку передач. Температура жидкости в короб­ке передач должна быть 50-80 °С. Для уско­рения прогрева можно совершить корот­кую поездку. Обычно при температуре окружающей среды 20 °С достаточно 10-минутной поездки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Температуру рабочей жидкости определяют с помощью специального диагностического оборудования, подключенного к диагности­ческому разъему автомобиля.

4.     Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

 

 

5.      Снимите защиту картера двигателя (см. «Снятие и установка защиты картера и брызговиков двигателя», с. 68).

6.      Нажав на педаль тормоза и удерживая ее нажатой, на холостом ходу двигателя по­очередно устанавливайте рычаг селектора во все положения от «Р» (стоянка) до «D» (движение передним ходом), ненадолго за­держиваясь в каждом положении для за­полнения жидкостью гидротрансформато­ра и гидравлической системы. После этого установите рычаг селектора в положение «N» (нейтраль). Отпустите педаль тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ

Уровень рабочей жидкости изменяется в за­висимости от температуры. Контроль уровня жидкости при низкой температуре приводит к переполнению коробки передач, а при вы­сокой температуре жидкости - к ее недоста­точному наполнению.

Переполнение или недостаточное наполне­ние коробки передач нарушает ее нормаль­ную работу.

 

 

7.       Установите мерную емкость для сбора жидкости под контрольное отверстие, распо­ложенное на крышке блока клапанов коробки передач спереди по направлению движения.

8.       Выверните пробку контрольного от­верстия на две минуты.

 

 

9.    Рабочая жидкость должна начать выте­кать из отверстия в емкость равномерной тонкой струйкой.

10.       Оцените количество вылившейся жидкости. Если объем вытекшей жидкости больше объема жидкости, залитой перед началом проверки, значит, уровень жидкос­ти в коробке передач был выше нормы. Ес­ли жидкости вылилось меньше, чем залили, уровень был занижен.

ПРИМЕЧАНИЕ

В результате этого процесса достигается не­обходимый уровень рабочей жидкости в ко­робке передач.

11.       Оцените состояние рабочей жидкос­ти. Если жидкость загрязнена или имеет го­релый запах, замените ее полностью.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Коричневый цвет и горелый запах рабочей жидкости свидетельствуют о необходимости ремонта коробки передач.

12.       Заверните пробку контрольного от­верстия.

ПРИМЕЧАНИЕ

Пробка уплотнена прокладкой. Если проклад­ка сильно обжата, обязательно замените ее.

 

 

13.   Если уровень жидкости сильно пони­жен (жидкость вообще не вытекает), вывер­ните болт-штуцер сапуна коробки передач.

 

 

14.   Залейте 100-200 мл рабочей жидкости в коробку передач. Еще раз проконтролируй­те уровень по ранее изложенной методике.

 

 

16.  

Для замены рабочей жидкости в ко­робке передач ослабьте затяжку пробки сливного отверстия... 

 

 

17.   ...выверните пробку и слейте жид­кость в заранее подготовленную емкость.

18.   Вверните пробку сливного отверстия.

19.   Залейте примерно 5 л рабочей жид­кости в коробку передач и проверьте ее уровень. Выполняемые работы анало­гичны описанным выше операциям по про­верке уровня и доливке рабочей жидкости.