содержание .. 1 2 3 ..
Технические характеристики трактора Беларус 80.1/82.1/820
Основные параметры и технические характеристики тракторов «БЕЛАРУС-80.1/82.1/820» приведены в таблице 1.2.1.
Таблица 1.2.1
|
Наименование параметра (характеристики) |
Значение параметра для трактора |
||
|
80.1 |
82.1 |
820 |
|
|
1 Тяговый класс по ГОСТ 27021: |
1,4 |
||
|
2 Номинальное тяговое усилие, кН: |
14 |
||
|
3 Двигатель 1): а) модель:
б) тип двигателя 2): в) число и расположение ци-линдров 2): г) рабочий объем цилиндров, л 2): д) мощность двигателя, кВт:
ж) удельный расход топлива при эксплуатационной мощно-сти, г/(кВт·ч) 2): допускаемое отклонение, %: з) номинальный коэффициент запаса крутящего момента, % 2): и) максимальный крутящий момент, Н·м 2): к) допустимый продольный и поперечный наклон работающе-го двигателя, не более: л) удельный расход масла на угар не более: м) минимальная устойчивая частота вращения холостого хо-да, мин-1: н) частота вращения при мак-симальном значении крутящего момента, мин-1, не менее: |
Д-243 (Д-243С) |
||
|
Без турбонаддува |
|||
|
Четыре, рядное, вертикальное |
|||
|
4,75 |
|||
|
59,6 (60,0) |
|||
|
57,4+3,7 |
|||
|
(57,8±1,0) |
|||
|
2200 |
|||
|
235 |
|||
|
(244) |
|||
|
+3,0(+5,0) |
|||
|
15 |
|||
|
(15) |
|||
|
298 |
|||
|
(298) |
|||
|
20° |
|||
|
0,9+0,4 |
|||
|
(0,9+0,4) |
|||
|
800 |
|||
|
1600 (1400) |
|||
|
4 Мощность на заднем ВОМ: |
В подразделе 4.2.7 «Использование ВОМ» |
||
|
5 Удельный расход топлива при мощности на заднем ВОМ в режиме ВОМ «540 об/мин», г/(кВт·ч), не более: |
255 |
||
|
6 Число передач: |
183) |
||
|
а) переднего хода: |
|||
|
б) заднего хода: |
43) |
||
|
Наименование параметра (характеристики) |
Значение параметра для трактора |
||
|
80.1 |
82.1 |
820 |
|
|
7 Скорость (расчетная) движе-ния трактора при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, на шинах ос-новной комплектации, км/ч: а) переднего хода:
|
1,94 34,3
4,09 9,22 |
1,94 34,3
4,09 9,22 |
2,09 36,9
4,40 9,9 |
|
8 Масса трактора, кг: а) конструкционная: б) эксплуатационная с балла-стом: в) эксплуатационная макси-мальная: г) в состоянии отгрузки с за-вода: 4) |
|||
|
3520±100
3770±100
6300
3620 |
3750±100
4000±100
6500
3850 |
3850±100
4100±100
6500
3950 |
|
|
9 Распределение эксплуатаци-онной массы по мостам 5), кг: а) на передний: б) на задний: |
|||
|
1130 2640 |
1340 2660 |
1440 2660 |
|
|
10 Допустимая нагрузка на мосты, кН: а) на передний: б) на задний: |
|||
|
17,5 50,0 |
24,0 50,0 |
37,0 50,0 |
|
|
11 Максимальная масса букси-руемого прицепа (тормоза при-цепа сблокированы с тормозами трактора), кг: |
9000 |
||
|
12 Агротехнический просвет под рукавами задних колес (на шинах основной комплектации), мм, не менее: |
645±10 |
645±10 |
510±10 |
|
13 Размер колеи (на шинах ос-новной комплектации), мм: а) по передним колесам с ус-тановленной передней осью: б) по передним колесам с ус-тановленным ПВМ 72-2300015-А-04 (72-2300015-А): в) по передним колесам для короткой балки ПВМ 822-2300015-04: г) по передним колесам для длинной балки ПВМ 822-2300015-02: д) по задним колесам: |
В подразделе 4.2.11 «Формирование колеи перед-них колес» |
||
|
От 1400 до1600 и от 1800 до 2100 |
|||
|
Наименование параметра (характеристики) |
Значение параметра для трактора |
||
|
80.1 |
82.1 |
820 |
|
|
14 Наименьший радиус окружно-сти поворота при минимальной колее с подтормаживанием зад-него внутреннего колеса, м: |
3,8 |
4,5 |
4,5 |
|
15 База трактора, мм: |
2370±20 |
2450±20 |
2450±20 |
|
16 Максимальная глубина пре-одолеваемого брода, м: |
0,85 |
||
|
17 Срок службы, лет: |
10 |
||
|
18 Габаритные размеры, мм: а) длина с грузами и задним навесным устройством в транспортном положении: б) длина по наружным диа-метрам колес: в) ширина по концам полу-асей задних колес: г) высота по кабине: |
4120±50 4120±50 4130±50
3650±50 3740±50 3850±50
1970±50 |
||
|
2780±50 |
2800±50 |
2800±50 |
|
|
19 Шины (основная комплекта-ция): а) передние колеса:
б) задние колеса: |
|||
|
9.00R20 или 9.00-20 15.5R38 |
11.2-20 или 11.2R20 15.5R38 |
360/70R24 18.4R34 (Ф-11) |
|
|
20 Электрооборудование по ГОСТ 3940: а) номинальное напряжение питания бортовой сети, В: б) номинальное напряжение пуска, В: |
12
12 |
||
|
21 Гидронавесная система: а) объемная подача насоса при номинальной частоте вра- щения коленчатого вала двига-теля, л/мин, не менее: б) давление срабатывания предохранительного клапана, МПа: в) условный объемный ко-эффициент, не менее: |
45
20-2
0,65 |
||
|
Наименование параметра (характеристики) |
Значение параметра для трактора |
||
|
80.1 |
82.1 |
820 |
|
|
22 Рабочее оборудование: а) задний вал отбора мощно-сти:
2) номинальная частота вращения хвостовика ВОМ при включенном синхронном при-воде, об/м пути б) полунезависимый боковой вал отбора мощности:
г) заднее навесное устройство:
д) тягово-сцепное устройство: |
540
1000
3,44 571
765
3200
3 В разделе 5 «Агрегатирование» |
||
|
1) Параметры двигателей, не указанные в таблице 1.2.1, должны соответствовать доку-ментации 243-0000100 РЭ, 243С ⁄ 245С-0000100 РЭ. 2) Для справок. 3) Без ходоуменьшителя. 4) Уточняется в зависимости от комплектации. 5) Допускаемые отклонения ± 50 кг. |
|||
Остов трактора – полурамный.
Ходовая система тракторов «БЕЛАРУС-80.1» – передние управляемые колеса и задние ведущие, с пневматическими шинами низкого давления. Возможно сдваивание задних колес с помощью проставки.
Ходовая система тракторов «БЕЛАРУС-82.1/820» – передние и задние колеса веду-щие, с пневматическими шинами низкого давления. Управляемые колеса -передние. Воз-можно сдваивание задних колес с помощью проставки.
На тракторах «БЕЛАРУС-80.1/82.1/820» установлен четырехтактный поршневой четы-рехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с рядным вертикальным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия.
Система смазывания двигателя комбинированная: часть деталей смазывается под давлением, часть – разбрызгиванием. Система смазывания состоит из масляного картера, масляного насоса, масляного радиатора, полнопоточный неразборный масля-ный фильтр с бумажным фильтрующим элементом (для тракторов поставляемых в страны с тропическим климатом – центробежного масляного фильтра).
Система питания двигателя состоит из топливного насоса, форсунок, трубок низ-кого давления, топливопроводов высокого давления, фильтра грубой очистки топлива, фильтра тонкой очистки топлива.
Система пуска двигателя – электростартерная. Средство облегчения пуска двига-теля в условиях низких температур окружающей среды – свечи накаливания (для трак-торов поставляемых в страны с тропическим климатом – без свечей накаливания).
Система питания воздухом состоит из воздухоподводящего тракта и воздухоочи-стителя. Воздухоочиститель – комбинированный, с сухой центробежной (моноциклон) и масляной инерционно-контактной очисткой воздуха.
Система охлаждения закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости от центробежного насоса. Водяной насос приводится во вращение клиновым рем-нем от шкива коленчатого вала. Для ускорения прогрева двигателя после пуска и автоматиче-ского регулирования температурного режима при различных нагрузках и температурах окру-жающего воздуха служит термостат, установленный на линии нагнетания.
Муфта сцепления -фрикционная однодисковая постоянно-замкнутого типа с механи-ческим управлением. Накладки МС – безасбестовые (по заказу металлокерамические).
Коробка передач -механическая, ступенчатая, с механическим понижающим редуктором. Задний мост -с главной передачей, дифференциалом и конечными передачами
Передний ведущий мост -с главной передачей, самоблокирующимся дифферен-циалом, конечными передачами. На «БЕЛАРУС-82.1» -с коническими колесными редук-торами. На «БЕЛАРУС-820» -с планетарно-цилиндрическими колесными редукторами. Привод переднего ведущего моста – раздаточная коробка с автоматическим включе-нием ПВМ, два карданных вала и промежуточная опора с предохранительной муфтой. Управление приводом ПВМ – механическое.
Передняя ось трактора «БЕЛАРУС-80.1» -с возможностью изменения колеи передних колес посредством выдвижения кулаков.
Тормоза: рабочие -дисковые, на валах ведущих шестерен бортовых передач; стояночный тормоз – дисковый, связан тормозным валом с крестовиной дифференциа-ла, независимым ручным управлением. Привод тормозов прицепа -пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора.
Задний вал отбора мощности – независимый, двухскоростной (540 и 1000 мин-1) и синхронный, направление вращения – по часовой стрелке со стороны торца хвосто-вика. Хвостовики ВОМ – ВОМ 1с (8 зубьев, 540 мин-1), ВОМ 1 (6 зубьев, 540 мин-1),
ВОМ 2 (21 зуб, 1000 мин-1).
Боковой полунезависимый ВОМ – двухскоростной 571 мин-1 и 755 мин-1. Направ-ление вращения – против часовой стрелки при виде на торец хвостовика; хвостовик ВОМ 1с по ГОСТ 3480 (8 зубьев), ВОМ 1 (6 зубьев).
Рулевое управление:
-
гидрообъемное. Насос питания – шестеренный с левым направлением враще-ния. Насос-дозатор – героторный, с открытым центром, без реакции на руле. Тип меха-низма поворота – гидроцилиндр двухстороннего действия и рулевая трапеция.
-
гидромеханическое (по заказу на тракторах «БЕЛАРУС-80.1/82.1»). Насос пита-ния – шестеренный с левым направлением вращения. Тип механизма поворота – червяк, косозубый сектор и гидроусилитель;
-
гидрообъемное с насосом-дозатором на корпусе гидроусилителя (по заказу на тракторе «БЕЛАРУС-80.1» с тент-каркасом или основанием тента на базе малой каби-ны). Насос питания – шестеренный с левым направлением вращения. Насос-дозатор – героторный, с открытым центром, без реакции на руле. Тип механизма поворота – гидро-цилиндр двухстороннего действия и рулевая трапеция.
Гидронавесная система:
– раздельно-агрегатная, с силовым (позиционным) регулятором, обеспечивающая силовое, позиционное и высотное регулирование сельскохозяйственных орудий. Систе-ма имеет три пары независимых выводов;
-
раздельно-агрегатная, без силового регулятора, обеспечивающая высотное регу-лирование сельскохозяйственных орудий. Система имеет две пары независимых выво-дов и одну пару дублированную.
Заднее навесное устройство – трехточечное НУ, категория 2 по ИСО 730 и НУ-2 по ГОСТ 10677 с наружной либо внутренней блокировкой нижних тяг.
Тягово-сцепные устройства:
-
гидрокрюкТСУ-2 – для агрегатирования с полуприцепами и полуприцепными сельхозмашинами;
-
маятник ТСУ-1М – для агрегатирония с полуприцепными и прицепными сель-хозмашинами машинами (по заказу);
-
совмещенное устройство ТСУ-1М-02 (с переменными функциями ТСУ-2 и ТСУ-1М) – для агрегатирования с полуприцепными и прицепными сельхозмашинами маши-нами; с полуприцепами и полуприцепными с/х машинами, в зависимости от установлен-ного сцепного элемента (по заказу);
-
опускающаяся тяга – для агрегатирования с полуприцепными и прицепными сельхозмашинами машинами (по заказу);
-
поперечина ТСУ-1Ж – для агрегатирования с прицепными и полуприцепными машинами (по заказу);
-
двойная поперечина ТСУ-1Ж-01 – для агрегатирования с прицепными и полу-прицепными машинами (по заказу).
Кабина – одноместная с защитным жестким каркасом, термошумовиброизолиро-ванная, оборудованная подрессоренным регулируемым по весу и росту оператора си-деньем, зеркалами заднего вида, противосолнечным козырьком, электрическими стекло-очистителями переднего и заднего стекол, стеклоомывателем переднего стекла, плафо-ном освещения и местом для установки радиоприемника, с системой отопления и венти-ляции (по заказу – только с системой вентиляции). По заказу на трактор может устанавли-ваться дополнительное сиденье. Двери кабины имеют замки, левая дверь с ключами. Правая дверь – аварийный выход. Кабина соответствует категории 2 по EN 15695-1:2009.
По заказу вместо полнокомплектной унифицированной кабины на ваш трактор может устанавливаться:
-
тент-каркас либо основание тента на базе УК (тракторы «БЕЛАРУС-80.1/82.1/820»);
-
тент-каркас либо основание тента на базе МК (тракторы «БЕЛАРУС-80.1/82.1»).
-
ВНИМАНИЕ: ТРАКТОРЫ «БЕЛАРУС-80.1/82.1» С ТЕНТ-КАРКАСОМ ИЛИ ОСНО-ВАНИЕМ ТЕНТА НА БАЗЕ МАЛОЙ КАБИНЫ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ПОСТАВОК В СТРАНЫ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА.
Электрооборудование по ГОСТ 3940. Номинальное напряжение питания борто-вой сети 12В. Номинальное напряжение пуска 12В. Приборы тракторов с УК (тент-каркасом либо основанием тента на базе УК) – комбинация приборов, электрический та-хоспидометр, два блока контрольных ламп. Приборы тракторов с тент-каркасом либо основанием тента на базе МК – одиночные приборы, механический тахоспидометр, сиг-нальные и контрольные лампы.
-
Уровень вибрации на рабочем месте оператора тракторов «БЕЛАРУС-80.1/82.1/820»
Максимально допустимые уровни вибрации в вертикальном направлении на си-денье оператора тракторов «БЕЛАРУС-80.1/82.1/820» представлены в таблице 1.4.1.
Таблица 1.4.1
Наименование параметра
Значение параметра в октавной полосе со среднегеометрической частотой, Гц
Октавная полоса, Гц
2,0
4,0
8,0
16,0
31,5
Среднеквадратическое значение ускорения, м/с2
1,30
0,60
0,50
0,40
-
Максимально допустимые уровни вибрации в горизонтальном направлении на сиденье оператора тракторов «БЕЛАРУС-80.1/82.1/820» представлены в таблице 1.4.2.
Таблица 1.4.2
Наименование параметра
Значение параметра в октавной полосе со среднегеометрической частотой, Гц
Октавная полоса, Гц
1,0
2,0
4,0
8,0
16,0
31,5
63,0
Среднеквадратическое зна-чение ускорения, м/с2
0,316
0,423
0,800
1,620
3,200
6,380
12,760
Максимально допустимые уровни локальной вибрации на органах управления тракторов «БЕЛАРУС-80.1/82.1/820» представлены в таблице 1.4.3.
Таблица 1.4.3
Наименование параметра
Значение параметра в октавной полосе со среднегеометрической частотой, Гц
Октавная полоса, Гц
16,0
31,5
63,0
125,0
250,0
Среднеквадратическое значение скорости, м/с
4,0·10-2
2,8·10-2
2,0·10-2
1,4·10-2
1,0·10-2
Уровень скорости, дБ
118
115
112
109
106
-
Маркировка трактора Беларус 80.1/82.1/820
Фирменная металлическая табличка закреплена на задней стенке кабины слева, как показано на рисунке 1.5.1.
Кроме того, порядковый номер трактора нанесен ударным способом на пра-вом лонжероне и продублирован на правой или левой пластине переднего балласта.
Рисунок 1.5.1 – Место расположения фирменной маркировочной таблички трактора
-
Упаковка трактора Беларус 80.1/82.1/820
Трактор отгружается потребителю без упаковки.
содержание .. 1 2 3 ..