содержание .. 19 20 21 22 ..

Трактор Беларус 2122.6. Руководство - часть 21

6.4 Возможные неисправности заднего моста и указания по их устранению

Перечень возможных неисправностей заднего моста и указания по их устра-

нению приведены в таблице 6.4.1.

Таблица 6.4.1

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Повышенный шум главной передачи

Неправильная регулировка за-

- отрегулируйте зацепление главной передачи

цепления шестерен главной пе-

по пятну контакта;

редачи по пятну контакта и бо-

- отрегулируйте боковой зазор в зацеплении

ковому зазору

главной пары (от 0,25 до 0,55 мм).

Нарушена регулировка кониче-

Отрегулируйте натяг подшипников

ских подшипников главной пере-

дачи

Низкий уровень масла в корпусе

Проверьте уровень масла в корпусе трансмис-

трансмиссии

сии, при необходимости долейте

Повреждение зубьев шестерен

Проверьте состояние зубчатых венцов шесте-

рен. Сколы и повреждения не допускаются.

Шестерни с поврежденными зубьями замените

в паре

Не работает блокировка дифференциала

Низкое давление масла, подво-

Проверьте давление масла. Если давление ни-

димого к рабочей полости порш-

же 1100 кПа, найдите и устраните дефект в ра-

ня гидроцилиндра муфты блоки-

боте гидросистемы трансмиссии

ровки

Не работает распределитель

Проверьте исправность ЭСУ блокировки диф-

управления блокировкой диф-

ференциала, легкость перемещения золотника,

ференциала

устраните неисправность

Отсутствует давление в гидросистеме

Выключен привод насоса гидро-

Включите привод насоса гидросистемы транс-

системы трансмиссии

миссии

211

6.5 Возможные неисправности заднего вала отбора мощности и указания по

их устранению

Перечень возможных неисправностей заднего вала отбора мощности и указания

по их устранению приведены в таблице 6.5.1.

Таблица 6.5.1

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Хвостовик заднего ВОМ при включении не вращается

Не включена рукоятка включения

Проверьте и при необходимости включите рукоят-

привода заднего ВОМ в положе-

ку в нижнее положение

ние «привод ВОМ включен»

При включении ЗВОМ не горит

Выполнить указания подраздела 6.3 «Возможные

сигнализатор включенного со-

неисправности электронной системы управления

стояния ЗВОМ, узел не работает,

коробкой передач, блокировкой дифференциала

либо ЗВОМ включается только

заднего моста, приводом переднего ведущего

кратковременно

моста, передним и задним валами отбора мощно-

сти и указания по их устранению». Проверить

давление на входе и на выходе распределителя

Отсутствует давление масла на

Проверьте давление манометром на входе в распредели-

входе в распределитель или на

тель, если давление отсутствует, устраните неисправно-

выходе к фрикциону ВОМ

сти гидросистемы трансмиссии. При отсутствии давления

на выходе к фрикциону ВОМ замените распределитель

Задний ВОМ не передает полного крутящего момента (буксует)

Зависание клапана распределителя Отремонтировать или заменить распределитель

Низкое давление масла в гидро-

Отрегулируйте клапан настройки рабочего давле-

системе трансмиссии

ния гидросистемы трансмиссии или устраните

другие неисправности гидросистемы трансмиссии

Низкое давление масла на выхо-

Проверьте давление, подводимое к фрикциону

де к фрикциону ВОМ из-за повы-

ВОМ, при необходимости замените уплотнитель-

шенных внутренних утечек

ные кольца фрикциона

Нарушение работы фрикциона из-

Промойте детали фрикциона в чистом дизельном

за зависания поршня или износа

топливе, при необходимости замените фрикцион-

фрикционных дисков

ные диски

При включении тормоза ВОМ хвостовик продолжает вращаться

Отсутствует давление масла на

Проверьте давление на входе в распределитель. Ес-

входе в распределитель или на

ли давление отсутствует, устраните неисправности

выходе к тормозу ВОМ

гидросистемы трансмиссии. При отсутствии давления

на выходе к тормозу ВОМ замените распределитель

Низкое давление масла на выхо-

Проверьте давление, подводимое к тормозу ВОМ,

де к тормозу ВОМ из-за повышен-

при необходимости замените уплотнительные

ных внутренних утечек

кольца поршня тормоза

Нарушение работы тормоза из-за

Промойте детали тормоза в чистом дизельном

зависания поршня или износа

топливе, при необходимости замените фрикцион-

фрикционного диска

ный диск

Излом хвостовика заднего ВОМ

Наличие большой изгибающей на-

Устранить нарушения правил агрегатирования.

грузки на хвостовик со стороны при-

Дефекты машины устранить, хвостовик заменить

вода агрегатируемой машины (запре-

дельные углы карданного вала и т.п.)

Скручивание шлицев (зубьев) хвостовика заднего ВОМ

Наличие ударных нагрузок со сто-

Проверить наличие и исправность предохрани-

роны агрегатируемой машины пе-

тельных элементов агрегатируемой машины

редающихся на хвостовик

(муфта предельного момента, срезной болт) и

устранить дефект, хвостовик заменить

Применение несоответствующего

Установить хвостовик соответствующий мощно-

типа хвостовика по требуемой

сти, необходимой для привода машины, из ком-

мощности для привода агрегати-

плекта прикладываемого в ЗИП

руемой машины

212

6.6 Возможные неисправности переднего вала отбора мощности и указания

по их устранению

Перечень возможных неисправностей переднего вала отбора мощности и указа-

ния по их устранению приведены в таблице 6.6.1.

Таблица 6.6.1

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Передний ВОМ не включается, хвостовик не вращается

При включении ПВОМ горит сиг-

Выполнить указания подраздела 6.3 «Возможные

нализатор включения ПВОМ, не

неисправности электронной системы управления

горит сигнализатор включенного

коробкой передач, блокировкой дифференциала

состояния ПВОМ, узел не работа-

заднего моста, приводом переднего ведущего

ет, либо ПВОМ включается только

моста, передним и задним валами отбора мощно-

кратковременно

сти и указания по их устранению».

При включении ПВОМ не горят

сигнализатор включения ПВОМ и

сигнализатор включенного со-

стояния ПВОМ, узел не работает

Отсутствует давление в канале

Возможно заклинивание золотника распределителя

управления ПВОМ

ПВОМ. Проверить работу распределителя, нажав на

толкатель золотника. В зависимости от комплектации

распределителя необходимо нажать на толкатель,

закрытый резиновым колпачком на электромагните

или через отверстие в торце электромагнита. При

нажатии на толкатель золотника шток цилиндра дол-

жен переместиться. Если золотник распределителя

не двигается то необходимо заменить распредели-

тель. Если же золотник распределителя перемеща-

ется, а шток цилиндра неподвижен то необходимо

проверить давление в гидросистеме трансмиссии

трактора. Рабочее давление должно быть в пределах

от 1,1 до 1,2 МПа. Если давление ниже этой величи-

ны, необходимо устранить неисправность гидросис-

темы трансмиссии в соответствии с указаниями под-

раздела 6.9 «Возможные неисправности гидросисте-

мы трансмиссии и указания по их устранению»

Передний ВОМ не передает требуемую мощность, хвостовик вращается

Работа на пониженном давлении

Не допускается работа с ПВОМ при пониженном

в гидросистеме трансмиссии, бук-

давлении в гидросистеме трансмиссии. Устранить

сование ленточных тормозов

неисправность гидросистемы трансмиссии в со-

ПВОМ

ответствии с указаниями подраздела 6.9 «Воз-

можные неисправности гидросистемы трансмис-

сии и указания по их устранению»

Шток цилиндра управления пере-

Отрегулируйте зазоры в ленточных тормозах

мещается, но ПВОМ не передает

полного момента или при выклю-

чении ВОМ хвостовик продолжает

вращаться. Увеличенный ход

штока цилиндра

ПВОМ не передает полного момента или при выключении ПВОМ хвосто-

вик продолжает вращаться

Если зазоры в ленточных тормо-

Заменить ленты ВОМ

зах отрегулированы - свидетель-

ствует о значительном износе на-

кладок лент тормоза

Шум в редукторе ПВОМ

Разрушение деталей редуктора

Снять редуктор с трактора, заменить вышедшие из

строя подшипники редуктора и поврежденные детали

213

6.7 Возможные неисправности тормозов и указания по их устранению

Перечень возможных неисправностей тормозов и указания по их устранению

приведены в таблице 6.7.1.

Таблица 6.7.1

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Неэффективность торможения

Увеличенный свободный ход

Отрегулировать свободный ход педалей

педалей

(увеличенный зазор

между поршнем и толкателем

поршня главного цилиндра)

Наличие воздуха в гидравличе-

Прокачать гидравлическую систему тормозной

ской системе управления тормо-

жидкостью

зами

Недостаточный уровень тормоз-

Довести до нормы уровень тормозной жидкости

ной жидкости в бачках гидравли-

в бачках главных цилиндров, затем прокачать

ческой системы управления

гидравлическую систему тормозной жидкостью

тормозами

Нарушение герметичности рабо-

Заменить манжеты или уплотнительные кольца

чих полостей главных и рабочих

в главных и рабочих цилиндрах, если они из-

цилиндров, из-за повреждения,

ношены. Проверить, нет ли на зеркале главных

износа манжет или уплотни-

и рабочих цилиндров заусенцев, неровностей

тельных колец

или раковин. Затем прокачать гидравлическую

систему тормозной жидкостью

Утечка тормозной жидкости в

Подтянуть соединения, заменить поврежден-

соединениях или трубопроводах

ные детали, затем прокачать гидравлическую

в системе гидропривода. Подсос

систему тормозной жидкостью н

воздуха в гидросистему управ-

ления тормозами

Засорение отверстия в штуцерах

Прочистить отверстие, затем прокачать гидрав-

бачков главных цилиндров, вы-

лическую систему тормозной жидкостью

зывающее разрежение в глав-

ном цилиндре, от которого воз-

дух просачивается внутрь ци-

линдра через уплотнения

Закупоривание трубопроводов

Заменить трубопроводы, затем прокачать гид-

гидропривода из-за вмятины или

равлическую систему тормозной жидкостью

засорения

Увеличен рабочий ход педалей

Отрегулировать рабочий ход и положение педа-

тормозов, либо педаль упирает-

лей тормозов

ся в стенку кабины

Увеличен рабочий ход педалей

Тормоза разобрать, изношенные тормозные

тормозов, который невозможно

диски заменить. Отрегулировать зазор в парах

отрегулировать - износ тормоз-

трения и рабочий ход педалей тормозов

ных дисков

Изношены фрикционные тор-

Замените фрикционные диски

мозные диски

214

Продолжение таблицы 6.7.1

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Нерастормаживание тормозов

Отсутствует свободный ход пе-

Отрегулировать свободный ход педалей

далей (отсутствует зазор между

поршнем и толкателем поршня

главного цилиндра)

Заклинивают поршни главных

Промыть аккуратно всю систему гидропривода

тормозных цилиндров

(не воз-

тормозной жидкостью. Заменить поврежденные

вращается в исходное положе-

манжеты и уплотнительные кольца в главных

ние) из-за разбухания манжет и

тормозных цилиндрах. Заменить тормозную

уплотнительных колец, что при-

жидкость и прокачать гидравлическую систему

водит к перекрытию компенса-

тормозной жидкостью

ционных отверстий по причине

применения тормозной жидкости

несоответствующей марки или

наличия в тормозной жидкости

минерального масла, бензина,

керосина, дизельного топлива

Заклинивают поршни рабочих

Промыть аккуратно всю систему гидропривода

тормозных цилиндров из-за раз-

тормозной жидкостью. Заменить поврежденные

бухания манжет

манжеты в рабочих тормозных цилиндрах. За-

менить тормозную жидкость и прокачать гид-

равлическую систему тормозной жидкостью

Засорение

компенсационного

Прочистить компенсационное отверстие глав-

отверстия в главном цилиндре

ного цилиндра и прокачать гидравлическую

систему тормозной жидкостью

Ослабление или поломка оттяж-

Замените оттяжные пружины нажимных дисков

ных пружин нажимных дисков

Наличие на рабочих поверхностях

Зачистите рабочие поверхности нажимных дис-

нажимных дисков следов износа

ков

Наличие на поверхностях лунок

Замените нажимные диски

нажимных дисков следов износа

Неравномерность торможения правого и левого колёс

Нарушена регулировка рабочих

Отрегулировать

тормозов

Неудовлетворительная работа

Снять трубку, соединяющую два главных тор-

уравнительных клапанов глав-

мозных цилиндра, вывернуть штуцера и снять

ных тормозных цилиндров (при

уравнительные клапана. Заменить изношенные

установленных

цилиндрах

детали. Прокачать гидравлическую систему

«CARLISLE»)

тормозной жидкостью

Неудовлетворительная

работа

Заменить уравнительный клапан. Прокачать

уравнительного клапана главных

гидравлическую систему тормозной жидкостью

тормозных цилиндров

(при уста-

новленных цилиндрах «ФЕНОКС»)

Засорение или смятие трубопрово-

Очистите или замените трубопроводы. Прока-

дов управления тормозами в одном

чайте гидравлическую систему тормозной жид-

из контуров или трубопровода

костью

уравнительных клапанов главных

тормозных цилиндров «CARLISLE»

Износ фрикционных тормозных дисков

Замените фрикционные диски

Неэффективность действия стояночного тормоза

Нарушена регулировка стояноч-

Отрегулировать стояночный тормоз

ного тормоза

215

6.8 Возможные неисправности пневмосистемы и указания по их

устранению

Перечень возможных неисправностей пневмосистемы и указания по их устра-

нению приведены в таблице 6.8.1.

Таблица 6.8.1

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Давление в баллоне нарастает медленно

Утечка воздуха из пневмосистемы

по следующим причинам:

- слабо затянуты или поврежде-

Выявите места утечек и устраните их путем

ны гайки трубопроводов, арма-

подтяжки соединений или замены поврежден-

туры, стяжные хомуты

ных деталей

- повреждено резиновое уплот-

Замените поврежденное уплотнение

нение соединительной головки

- ослабла затяжка гайки уплот-

Затяните гайку

нительного кольца соединитель-

ной головки

- попадание грязи под клапан

Прочистите

соединительной головки

- соприкосновение пылезащит-

Устраните

ной крышки со стержнем клапа-

на соединительной головки

- нарушена регулировка привода

Отрегулируйте привод тормозного крана

тормозного крана

- нарушена работа регулятора

Снимите с трактора регулятор давления и от-

давления

правьте его в мастерскую для ремонта

- засорен фильтр регулятора

Промойте фильтр регулятора давления

давления

- неисправен пневмокомпрессор

Обратитесь к дилеру

Давление в баллоне поднимается медленно

Неисправен пневмокомпрессор

Обратитесь к дилеру

Давление в баллоне быстро падает при остановке двигателя

Утечка воздуха по соединитель-

Устраните утечки

ным элементам пневмосистемы

Давление в баллоне быстро снижается при нажатии на педали тормозов

Неисправен тормозной кран

Замените тормозной кран

Повышенный выброс масла пневмокомпрессором в пневмосистему

Неисправен пневмокомпрессор

Обратитесь к дилеру

Недостаточное давление воздуха в баллоне

Нарушено положение регулировоч-

Отрегулируйте регулятор давления,

ной крышки регулятора давления

Неисправен пневмокомпрессор

Обратитесь к дилеру

216

Окончание таблицы 6.8.1

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Регулятор давления включает компрессор на холостой ход при давлении менее

0.77...0.80 МПа, а на рабочий ход - при менее 0,65 МПа или более 0,70 МПа

Загрязнение полостей и каналов

Промойте и прочистите регулятор давления

регулятора давления

Нарушено положение регулировоч-

Отрегулируйте регулятор давления

ной крышки регулятора давления

Повреждение резиновых деталей

Замените поврежденные детали, либо направь-

регулятора давления, усадка пружин

те регулятор давления в ремонт

Перекос, зависание золотника регули-

Обеспечьте подвижность золотника, смажьте его

рующей части регулятора давления

либо направьте регулятор давления в ремонт

Регулятор давления часто срабатывает (включает пневмокомпрессор)

без отбора воздуха из ресивера

Утечка воздуха из пневмосисте-

Выявите и устраните утечки воздуха

мы или регулятора давления,

повреждение обратного клапана

регулятора давления

Регулятор работает в режиме предохранительного клапана

Завернута на большую величину

Отрегулируйте регулятор давления

регулировочная крышка регуля-

тора давления

Заклинивание

разгрузочного

Разберите регулятор давления и устраните за-

поршня регулятора давления

клинивание

Засорены выпускные отверстия

Прочистите выпускные отверстия

в крышке регулятора давления

Отсутствует подача воздуха в присоединительный шланг через клапан

отбора воздуха регулятора давления

Недостаточно утоплен шток кла-

Наверните полностью гайку присоединительно-

пана отбора воздуха в регулято-

го шланга на штуцер

ре давления.

Регулятор давления переключил

Снизьте давление в ресивере ниже 0,65 МПа

пневмокомпрессор на холостой ход

Тормоза прицепа действуют неэффективно

Разрегулирован привод тормоз-

Отрегулируйте привод тормозного крана

ного крана

Неисправен тормозной кран

Замените тормозной кран

Нарушена тормозная системы

Устраните неисправность в тормозной системе

прицепа

Тормоза прицепа отпускаются медленно

Нарушена регулировка привода

Отрегулируйте привод тормозного крана

тормозного крана

Неисправен тормозной кран

Замените тормозной кран

Нарушена работа тормозной

Устраните неисправность в тормозной системе

системы прицепа

прицепа

ВНИМАНИЕ: ПРИ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПНЕВМОСИСТЕМЫ, ВЫ-

ПОЛНЕНИЕ РАБОТ, СВЯЗАННЫХ С РЕГУЛИРОВКОЙ И РЕМОНТОМ РЕГУЛЯТОРА

ДАВЛЕНИЯ, ПРОИЗВОДИТЕ САМОСТОЯТЕЛЬНО ТОЛЬКО ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ ГА-

РАНТИЙНОГО СРОКА ЭКСПЛУАТАЦИИ ВАШЕГО ТРАКТОРА. ИНАЧЕ РЕГУЛЯТОР

ДАВЛЕНИЯ БУДЕТ СНЯТ С ГАРАНТИИ. ДЛЯ РЕМОНТА И РЕГУЛИРОВКИ РЕГУЛЯТО-

РА ДАВЛЕНИЯ (В ТОМ ЧИСЛЕ И ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТО3) В ГАРАНТИЙНЫЙ ПЕРИОД

ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАКТОРА ОБРАЩАЙТЕСЬ К ВАШЕМУ ДИЛЕРУ!

217

6.9 Возможные неисправности гидросистемы трансмиссии и указания по

их устранению

Перечень возможных неисправностей гидросистемы трансмиссии и указания

по их устранению приведены в таблице 6.9.1.

Таблица 6.9.1

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Низкое давление масла в гидросистеме трансмиссии

Недостаточный уровень масла в

Проверьте уровень масла в трансмиссии, как

трансмиссии

указано в разделе 5 «Техническое обслужива-

ние». Если необходимо, долейте масло до тре-

буемого уровня

Неисправность насоса гидросис-

Заменить или отремонтировать насос гидро-

темы трансмиссии

системы трансмиссии

Загрязнение

полнопоточного

Промойте полнопоточный сетчатый фильтр

сетчатого фильтра

Загрязнение сдвоенного фильт-

Замените оба фильтроэлемента сдвоенного

ра

(на панели управления БД

фильтра, как указано в разделе 5 «Техническое

заднего моста и приводом ПВМ

обслуживание»

горит контрольная лампа засо-

ренности сдвоенного фильтра)

Утечка масла в бустерах фрик-

Устранить неисправности в специализирован-

ционных муфт

ной мастерской

Пружина 2 (рисунок 5.4.31) кла-

Заменить пружину или отрегулировать шайба-

пана настройки рабочего давле-

ми регулировочными 4 (рисунок 5.4.31) - уве-

ния ГС трансмиссии 3 потеряла

личить их количество

свои свойства

Отсутствует давление масла в гидросистеме трансмиссии

Выход из строя шестеренного на-

Заменить насос ГС трансмиссии

соса гидросистемы трансмиссии

Привод насоса гидросистемы

Включить привод насоса ГС трансмиссии

трансмиссии выключен

Повреждены детали привода на-

Заменить поврежденные детали привода насо-

соса гидросистемы трансмиссии

са ГС трансмиссии

Высокое давление масла в гидросистеме трансмиссии

Залитое масло не соответствует

Залейте соответствующее сезонное масло

сезону (температуре воздуха)

Неправильно настроен клапан

Уменьшить количество шайб регулировочных 4

настройки рабочего давления ГС

(рисунок 5.4.31)

трансмиссии 3 (рисунок 5.4.31)

сдвоенного фильтра

Повышенный шум

Недостаточный уровень масла в

Проверьте уровень масла в трансмиссии, как

трансмиссии

указано в разделе 5 «Техническое обслужива-

ние». Если необходимо, долейте масло до тре-

буемого уровня

Износ или разрушение подшипни-

Замените подшипники или иные вышедшие из

ков других деталей трансмиссии

строя детали трансмиссии

Шумное переключение зубчатых муфт диапазонов

Неполное выключение муфты

Выполните проверки и регулировки муфты сце-

сцепления (муфта «ведет»)

пления, указанные в таблице 6.1.1

218

6.10 Возможные неисправности ПВМ и указания по их устранению

Перечень возможных неисправностей переднего ведущего моста и указания

по их устранению приведены в таблице 6.10.1.

Таблица 6.10.1

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Повышенный износ и расслоение передних шин

Нарушена регулировка сходимо-

Отрегулируйте сходимости передних колес,

сти передних колес

как указано в разделе 5 Техническое обслу-

живание»

Несоответствие давления воз-

Отрегулируйте давление в шинах в соответст-

духа в шинах рекомендуемым

вии с подразделом 3.2.8 «Выбор оптимального

нормам

внутреннего давления в шинах в зависимости

от условий работы и нагрузки на оси трактора

Передний мост постоянно вклю-

Не используйте постоянно режим «ПВМ вклю-

чен принудительно

чен». Если постоянно включен ПВМ по причине

неисправностей управления ПВМ, устраните их

Муфта привода не передает крутящий момент

Отсутствует давление в бустере

Разберите распределитель, промойте корпус и

муфты

золотник

Неисправна электрическая часть

Определите и устраните неисправность в ЭСУ

системы

управления ПВМ

Недостаточная величина передаваемого момента

Низкое давление в гидросистеме

Отрегулируйте давление в гидросистеме

трансмиссии

трансмиссии до величины от 1,1 до 1,2 МПа

Повышенные утечки в гидросис-

теме управления привода:

- износ уплотнительных колец

Замените кольца

поршня и барабана;

- износ сопрягаемых поверхно-

Замените изношенные детали

стей обойма - ступица бараба-

на, барабан - поршень;

- износ пакета дисков.

Замените изношенные детали

Привод не работает в автоматическом режиме

Нарушена регулировка выклю-

Отрегулируйте выключатель датчика автомати-

чателя датчика автоматическо-

ческого включения привода ПВМ

го включения привода ПВМ

Повышенный шум главной передачи

Люфт в подшипниках шестерен

Отрегулируйте подшипники шестерен

главной передачи

Нарушена регулировка бокового

Отрегулируйте боковой зазор в главной паре

зазора в главной паре цен-

центрального редуктора

трального редуктора

219

Окончание таблицы 6.10.1

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Течь масла через сапуны колесных редукторов

Повышенный уровень масла в

Установите необходимый уровень масла в ко-

колесном редукторе

лесном редукторе

Течь масла через манжету фланца главной передачи

Изношено или повреждено уп-

Замените уплотнение

лотнение фланца ведущей шес-

терни главной передачи

Течь масла через манжету ведущей шестерни колесного редуктора

Увеличенный зазор в подшипни-

Проверьте и отрегулируйте

ках шестерни

Износ или повреждение манжеты

Замените манжету

Шум при максимальном угле поворота колес

Неправильный предельный угол

Проверьте и отрегулируйте угол поворота ре-

поворота колес

дуктора ПВМ

Стук в шкворне при движении

Нарушена регулировка подшип-

Проверьте и отрегулируйте

ников шкворней

Стук в ПВМ при резком повороте колес

Люфты в пальцах рулевой тяги и

Проверьте и отрегулируйте

гидроцилиндров поворота

ВНИМАНИЕ: ПОСЛЕ ЛЮБОГО ДЕМОНТАЖА РУЛЕВОЙ ТЯГИ И ПОСЛЕДУЮ-

ЩЕЙ ЕЁ УСТАНОВКИ, ПРОИЗВЕДЯ ВСЕ НЕОБХОДИМЫЕ РЕГУЛИРОВКИ, ЗАТЯ-

НИТЕ ДВЕ КОРОНЧАТЫЕ ГАЙКИ М20Х1,5 ШАРОВЫХ ПАЛЬЦЕВ КРУТЯЩИМ МО-

МЕНТОМ ОТ 100 ДО 140 Н·М И ЗАШПЛИНТУЙТЕ ИХ (ПРИ СОВМЕЩЕНИИ ПРОРЕ-

ЗИ ГАЙКИ И ОТВЕРСТИЯ ШАРОВОГО ПАЛЬЦА ОТВОРАЧИВАНИЕ ГАЙКИ НЕ ДО-

ПУСКАЕТСЯ) И ДВЕ КОНТРОВОЧНЫЕ ГАЙКИ М27Х1,5 (С ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ РЕЗЬ-

БОЙ) ТРУБЫ РУЛЕВОЙ ТЯГИ КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ ОТ 100 ДО 140 Н·М!

220

содержание .. 19 20 21 22 ..