содержание   ..  1  2  3   ..

Трактор Беларус 1221.3. Руководство - часть 1

1.2.2 Основные параметры и характеристики

Основные параметры и характеристики указаны в таблице 1.

Таблица 1

Наименование параметра

Значение для трактора «БЕЛАРУС-1221.4»

(характеристики)

1 Тяговый класс по ГОСТ 27021

2

2 Номинальное тяговое усилие, кН

20

3 Дизель:

а) модель

TCD 2012 L06 2V

б) тип

с турбонаддувом

в) число и расположение цилиндров

шесть, рядное, вертикальное

г) рабочий объем цилиндров, л

6,057

д) мощность, кВт:

1) номинальная

104,6

2) эксплуатационная

92,0±2,0

е) номинальная частота вращения ко-

ленчатого вала, мин-1

2100

ж) удельный расход топлива при эксплуа-

267,0±7

тационной мощности, г/(кВт·ч)

и) номинальный коэффициент запаса

30,0

крутящего момента, %

к) максимальный крутящий момент, Н·м

570,0

4 Мощность на ВОМ в режиме ВОМ

79,6

1000 мин-1, кВт, не менее

5 Удельный расход топлива при мощ-

250

ности на ВОМ в режиме ВОМ 1000 мин-

1, г/(кВт·ч), не более

6 Число передач:

а) переднего хода 1)

16

б) заднего хода 1)

8

7 Скорость (расчетная) движения тракто-

ра на шинах основной комплектации при

номинальной частоте вращения коленчато-

го вала дизеля, км/ч:

а) переднего хода:

1) наименьшая рабочая

1,54

2) наибольшая транспортная

35,00

б) заднего хода:

1) наименьшая

2,75

2) наибольшая

16,4

8 Масса трактора, кг:

а) конструкционная

5300±100

б) эксплуатационная

5730±100

в) эксплуатационная максимальная

8000

г) в состоянии отгрузки с завода 2)

5370±100

5

Продолжение таблицы 1

Наименование параметра

Значение для трактора «БЕЛАРУС-1221.4»

(характеристики)

9 Распределение эксплуатационной

массы по мостам, кг:

а) на передний

2300±50

б) на задний

3430±50

10 Допустимая нагрузка на мосты, кН:

а) передний

40

б) задний

60

11 Максимальная масса буксируемого

прицепа (тормоза прицепа сблокирова-

12000

ны с тормозами трактора), кг

12 Просвет, мм, не менее:

а) дорожный (на шинах основной

комплектации)

480

б) агротехнический под рукавами

задних колес

620

13 Размер колеи, мм:

а) по передним колесам

1540-2090

б) по задним колесам

1530-2150

в) транспортной:

1) по передним колесам

1650±20

2) по задним колесам

1800±20

14 Наименьший радиус поворота, м:

а) без подтормаживания

5,4

б) с подтормаживанием

5,0

15 База трактора, мм

2760±30

16 Максимальная глубина преодоле-

ваемого брода, м

0,85

17 Срок службы, лет

10

18 Габаритные размеры, мм:

а) длина с грузами и задним навес-

ным устройством в транспортном по-

4500±40

ложении

б) длина без грузов с навесным устрой-

4370±50

ством в транспортном положении

в) длина по наружным диаметрам ко-

4240±50

лес

г) ширина по концам полуосей зад-

2300±10

них колес

д) высота по кабине

2850±50

19 Шины (основная комплектация):

передние

14.9R24

задние

18.4R38

20 Электрооборудование

а) номинальное напряжение питания

бортовой сети, В

12

б) номинальное напряжение пуска, В:

24

6

Окончание таблицы 1

Наименование параметра

Значение для трактора «БЕЛАРУС-1221.4»

(характеристики)

21 Рабочее оборудование:

а) задний ВОМ

1) частота вращения хвостовика

ВОМ

при независимом приводе, мин-1:

- I скорость

540

- II скорость

1000

2) частота вращения хвостовика

4,18

ВОМ при синхронном приводе,

для шин

об/м пути

18.4R38

б) заднее навесное устройство:

1) грузоподъемность заднего на-

весного устройства на оси подвеса, кг,

4300

не менее

2) объемная подача насоса при но-

минальной частоте вращения коленча-

51

того вала дизеля, л/мин, не менее

3) давление срабатывания предо-

хранительного клапана гидросистемы,

20-2

МПа

в) тягово-сцепное устройство:

1) расстояние от поверхности

грунта до горизонтальной оси тяго-

вой вилки на шинах основной ком-

305-805

плектации, мм

(через 65±0,23)

465-985

(с переворотом вилки)

2) расстояние от торца ВОМ до

оси присоединительного пальца, мм

400±10

3) зев, мм

70±2,5

_________________________________________________

1) По заказу возможна установка КП с 24 передачами переднего хода и 12 передачами

заднего хода.

2) Уточняется в зависимости от комплектации.

7

1.3 Устройство и работа трактора

1.3.1 Органы управления и контрольно-измерительные приборы

В настоящем руководстве по эксплуатации даны описание и принцип работы только

органов управления и приборов, указанных в разделе 1.3.1. Место расположения, назначе-

ние и принцип работы остальных органов управления (рычаги, педали, клавишные пере-

ключатели и пр.) аналогичны БЕЛАРУС-1221.3 и представлены в РЭ 1221-0000010, прила-

гаемом к тракторам БЕЛАРУС-1221.4.

1 - ручка управления краном отопителя;

2 - пульт управления климатической установкой;

3 - дефлекторы;

4 - выключатель стартера и приборов;

5 - дистанционный выключатель аккумуляторных батарей;

6 - выключатель омывателя переднего стекла;

7 - центральный переключатель света;

8 - выключатель передних рабочих фар, установленных на кронштейнах передних фонарей;

9 - выключатель аварийной световой сигнализации;

10 - многофункциональный подрулевой переключатель, (указателей поворотов, дальне-

го/ближнего света, звукового сигнала, сигнализацией дальним светом);

11 - комбинация приборов;

12 - блок контрольных ламп;

13 - индикатор комбинированный;

14 - пульт программирования индикатора комбинированного.

Рисунок 1.1 - Органы управления и контрольно-измерительные приборы

1.3.2 Выключатель стартера и приборов

Выключатель стартера и приборов 4 (рисунок 1.1) имеет четыре положения:

«0» - выключено;

«I» - включены приборы, блок контрольных ламп, свечи накаливания;

«II» - включен стартер (нефиксированное положение);

«III» - включен радиоприемник (поворот ключа против часовой стрелки).

8

Рисунок 1.2 - Выключатель стартера и приборов

ВНИМАНИЕ: ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ СТАРТЕРА ВОЗМОЖНО ТОЛЬКО

ПОСЛЕ ВОЗВРАТА КЛЮЧА В ПОЛОЖЕНИЕ «0» ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.

ДЛЯ ПЕРЕВОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТАРТЕРА И ПРИБОРОВ В ПОЛОЖЕНИЕ

«III» НЕОБХОДИМО КЛЮЧ ВДАВИТЬ В ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ И ПОВЕРНУТЬ ЕГО ПРО-

ТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ.

1.3.3 Комбинация приборов

Комбинация приборов 11 (рисунок 1.1) включает в себя шесть указателей с пятью

сигнальными лампами (рисунок 1.3).

1 - указатель объема топлива в баке;

1.1 - сигнальная лампа резервного объема топлива;

2 - указатель давления воздуха в пневмосистеме;

2.1 - сигнальная лампа аварийного давления воздуха в пневмосистеме менее;

3 - указатель напряжения;

3.1 - контрольная лампа зарядки дополнительной аккумуляторной батареи;

4 - указатель температуры охлаждающей жидкости дизеля;

4.1 - сигнальная лампа аварийной температуры охлаждающей жидкости дизеля;

5 - указатель давления масла в системе смазки дизеле;

5.1 - сигнальная лампа аварийного давления масла в системе смазки дизеле;

6 - указатель давления масла в трансмиссии.

Рисунок 1.3 - Комбинация приборов

9

Шкала указателя объема топлива в баке 1 (рисунок 1.3) имеет деления 0-1/4-1/2-3/4- 1.

В шкалу указателя встроена сигнальная лампа 1.1 (рисунок 1.3) (оранжевого цвета), которая

загорается при снижении количества топлива в баке до 1/8 от общего объема бака.

ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОПЛИВА ДО

СОСТОЯНИЯ

«СУХОГО БАКА»

(СТРЕЛКА ПРИБОРА НАХОДИТСЯ В ЗОНЕ

ОРАНЖЕВОГО ЦВЕТА).

Шкала указателя давления воздуха в пневмосистеме 2 (рисунок 1.3) имеет три зоны:

- рабочая — от 500 до 800 кПа (зеленого цвета);

- аварийные (две) — от 0 до 500 кПа и от 800 до 1000 кПа (красного цвета).

В шкалу указателя встроена сигнальная лампа 2.1 (рисунок 1.3) (красного цвета), ко-

торая загорается при понижении давлении в пневмосистеме менее 500 кПа.

Указатель напряжения 3 (рисунок 1.3) показывает напряжение аккумуляторных бата-

рей при неработающем дизеле, когда ключ выключателя стартера и приборов (рисунок 1.2)

находится в положении «I». При работающем дизеле указатель напряжения показывает на-

пряжение на клеммах генератора. В шкалу указателя напряжения встроена контрольная

лампа 3.1 (рисунок 1.3) красного цвета. Используется только при системе пуска 24В. Пока-

зывает процесс зарядки второй АКБ напряжением 24В - диагностирует работоспособность

преобразователя напряжения.

Состояние системы питания

Таблица 2

Зона на шкале указателя

Состояние системы питания

напряжения 3 (рисунок 1.3),

при работающем дизеле

при неработающем дизеле

цвет

13,0 - 15,0 В

нормальный режим зарядки

-

зеленый

10,0 - 12,0 В

не работает генератор

АКБ разряжена

красный

отсутствует зарядка АКБ

12,0 - 13,0 В

АКБ имеет нормальную за-

(низкое зарядное напряже-

желтый

рядку

ние)

15,0 - 16,0 В

перезаряд АКБ

-

красный

номинальная ЭДС

белая риска в желтой зоне

-

АКБ - 12,7 В

ВНИМАНИЕ: ЕСЛИ УКАЗАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПОКАЗЫВАЕТ ОТСУТСТВИЕ

ЗАРЯДКИ АКБ, ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ И НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ

ГЕНЕРАТОРА.

Указатель температуры охлаждающей жидкости дизеля 4 (рисунок 1.3) считывает

информацию с блока управления двигателем (БУД). Шкала указателя имеет три зоны:

- рабочая — от 70 - до 100 °С (зеленого цвета).

- информационная — от 40 - до 70 °С (желтого цвета)

- аварийная — от 105 до 120 °С (красного цвета).

В шкалу указателя встроена сигнальная лампа аварийной температуры (красного

цвета) 4.1 (рисунок 1.3), которая работает в двух режимах:

а)- включается и работает в мигающем режиме при значениях температуры охлаж-

дающей жидкости от 109 до 112 °С включительно.

б) - светится в постоянном режиме при значениях температуры охлаждающей жид-

кости от 113 °С и выше.

10

Указатель давления масла в системе смазки дизеля 5 (рисунок 1.3) считывает инфор-

мацию с блока управления двигателем (БУД). Шкала указателя имеет три зоны:

- рабочая — от 100 до 500 кПа (зеленого цвета);

- аварийные (две) — 0 до 100 кПа и от 500 до 600 кПа (красного цвета).

В шкалу указателя встроена сигнальная лампа аварийного падения давления масла

(красного цвета) 5.1 (рисунок 1.3), которая загорается при понижении давления менее 100 кПа.

Примечание - При запуске холодного дизеля возможно давление до 600 кПа.

ВНИМАНИЕ: ЕСЛИ ЛАМПА АВАРИЙНОГО ДАВЛЕНИЯ ГОРИТ ПРИ

РАБОТАЮЩЕМ ДИЗЕЛЕ, НЕМЕДЛЕННО ОСТАНОВИТЕ ДИЗЕЛЬ И УСТРАНИТЕ

НЕИСПРАВНОСТЬ.

Указатель давления масла в трансмиссии (рисунок 1.3) показывает давление масла в

гидросистеме управления фрикционными муфтами трансмиссии трактора.

Шкала указателя давления масла в трансмиссии 6 (рисунок 1.3) имеет три зоны:

- рабочая — от 800 до 1500 кПа (зеленого цвета);

- аварийные (две) — от 0 до 800 кПа и от 1500 до 1800 кПа (красного цвета).

Номинальные показания указателя давления масла в трансмиссии - от 900 до 1000 кПа.

1.3.4 Блок контрольных ламп

Блок контрольных ламп 12 (рисунок 1.1) расположен на щитке приборов и включает

в себя три лампы. Схема расположения контрольных ламп - согласно рисунку 1.4.

Рисунок 1.4 - Блок контрольных ламп

Принципы работы контрольных ламп, указанных на рисунке 1.4, приведены в

руководстве по эксплуатации 1221-0000010 РЭ.

11

1.3.5 Индикатор комбинированный

Индикатор комбинированный 13 (рисунок 1.1) (далее - ИК) и пульт программирова-

ния индикатора комбинированного 14 (рисунок 1.1) (далее - ПУ) отображают информацию

об эксплуатационных параметрах систем и агрегатов трактора и предоставляют оператору

данные о нарушении работы или о выходе из строя какой-либо системы.

В состав ИК входят указатели и лампы-сигнализаторы, согласно рисунку 1.5:

1 - указатель скорости (стрелочный индикатор);

2 - указатель оборотов двигателя (стрелочный индикатор);

3 - указатель оборотов ВОМ (световой индикатор);

3.1, 3.5 - сегменты шкалы оборотов ВОМ (желтого цвета);

3.2, 3.3, 3.4 - сегменты шкалы оборотов ВОМ (зеленого цвета);

4.1, 4.2- сигнализаторы диапазонов шкал оборотов ВОМ (желтого цвета);

5 - контрольная лампа-индикатор включения дальнего света фар (синего цвета);

6 - контрольная лампа-индикатор включения указателей поворотов прицепа (зеленого цвета);

7 - контрольная лампа-индикатор включения указателей поворотов трактора (зеленый цвета);

8 - контрольная лампа-сигнализатор включения стояночного тормоза (красного цвета);

9 - контрольная лампа-сигнализатор повышенного напряжения бортовой сети (красного цвета);

10 - контрольная лампа-сигнализатор низкого уровня охлаждающей жидкости (желтого цвета);

11- многофункциональный индикатор;

Рисунок 1.5 - Индикатор комбинированный

1.3.6 Принцип работы и назначение указателей индикатора

комбинированного

а) 1 (рисунок 1.5) - указатель скорости - отображает на стрелочном индикаторе рас-

четную скорость движения трактора. Расчетная скорость выше действительной, т.к. не учи-

тывается буксование трактора.

12

Указатель работает от сигналов с импульсных датчиков частоты вращения зубчатых

шестерней конечных передач левого и правого задних колес трактора. Показания скорости

осуществляются по сигналу с датчика, установленного на шестерне конечной передачи ко-

леса, вращающегося с меньшей частотой.

При неисправности одного из датчиков скорости индикатор комбинированный ото-

бражает показания скорости указателем скорости по сигналу исправного датчика. На ЖК-

дисплее ИК характерная неисправность цепей или датчиков скорости при отсутствии сигна-

лов от них представляется в виде цифры «0», характеризующей месторасположение неис-

правности - слева или справа (см. ниже).

б) 2 (рисунок 1.5) - указатель оборотов двигателя, отображает на стрелочном инди-

каторе частоту вращения коленчатого вала двигателя.

На тракторах «БЕЛАРУС-1221.4» информация об оборотах двигателя поступает с элек-

тронного блока управления. Диапазон показаний оборотов - от 0 до 3500 (об/мин).

в) 3 (рисунок 1.5) - указатель оборотов ВОМ отображает на световом индикаторе

частоту вращения вала отбора мощности.

Указатель оборотов ВОМ работает от частотного сигнала получаемого пересчетом от

частоты оборотов двигателя с помощью введенного значения коэффициента «KV2» (см.

ниже) отличного от «0», при этом должно быть введено значение коэффициента ZV равное

«0» (см. ниже).

При включенном ИК (описание проверки функционирования прибора см. ниже) и

запущенном двигателе (передачи сообщения «частота вращения двигателя» с БУД) одно-

временно засвечиваются обозначения шкал «540» и «1000».

Индикация сегмента шкалы ВОМ (с учетом введенного значения коэффициента

«KV2») происходит при достижении расчетной частоты оборотов ВОМ равной 750 об/мин.

Для информации:

индикация нижнего сегмента шкалы ВОМ

(с учетом коэффициента «KV2») проис-

ходит при достижении оборотов двигателя 1400-1500 (об/мин) и выше.

В зависимости от включенного скоростного режима работы ВОМ (540 или 1000) за-

свеченные сегменты шкалы обозначают значения частоты вращения ВОМ согласно указан-

ной таблице 3.

Таблица 3

«540»

«1000»

Местоположение

сегмента на шкале

650

1150

3.1

580

1050

3.2

500

950

3.3

420

850

3.4

320

750

3.5

Режим жидкокристаллического дисплея 11 МИ (рисунок 1.5) (описание работы МИ

см. ниже) «Обороты ВОМ» в этом случае неактивен.

г) 11 (рисунок 1.5) - многофункциональный индикатор (МИ), представляет собой

жидкокристаллический дисплей, отображает одновременно информацию в двух полях

(см. рисунок 1.6):

13

содержание   ..  1  2  3   ..