содержание .. 17 18 19 20 ..

Трактор Беларус 1220.6. Руководство - часть 19

Окончание таблицы 6.12.1

ЗНУ с грузом поднимается медленно, после остановки двигателя само-

произвольно заметно для глаз опускается, позиционные коррекции частые

Разрушение резиновых уплотне-

Обратитесь к дилеру. Требуется снять распреде-

ний распределителя гидроподъ-

литель гидроподъемника, заменить резиновые

емника

уплотнения на новые

Насос ГНС не разгружается на всем диапазоне хода ЗНУ с грузом на пози-

ционном способе регулирования при достижении ЗНУ заданного положения

Если при незначительных переме-

Обратитесь к дилеру. Требуется снять распреде-

щениях в сторону опускания пози-

литель гидроподъемника, вывернуть пробку, из-

ционной рукоятки насос кратковре-

влечь перепускной клапан, снять стопорное коль-

менно разгружается, при остановке

цо, пружину, направляющую и шарик. Промыть

двигателя герметичность нормаль-

детали, причеканить шарик клапана к его седлу

ная - заедание или разгерметиза-

ция клапана-ускорителя в распре-

делителе гидроподъемника

Если при перемещениях позици-

Обратитесь к дилеру. Требуется вывернуть кони-

онной рукоятки в сторону опус-

ческую пробку на верхней поверхности распреде-

кания насос ГНС не разгружает-

лителя гидроподъемника, снять пружину, причека-

ся, при остановке двигателя гер-

нить шарик клапана к его седлу

метичность нормальная

- раз-

герметизация клапана настройки

давления в распределителе гид-

роподъемника

ЗНУ с грузом самопроизвольно опускается на небольшую величину после

достижения ЗНУ заданного позиционной рукояткой положения («просадка» ЗНУ)

Разгерметизация противоуса-

Обратитесь к дилеру. Требуется снять распреде-

дочного клапана в распредели-

литель гидроподъемника, вывернуть пробку про-

теле гидроподъемника

тивоусадочного клапана, снять пружину, причека-

нить шарик к его седлу

Положение позиционной рукоятки на цифрах 1 и 9 не соответствует

транспортному и крайнему нижнему положению ЗНУ

Нарушена регулировка позици-

Вращением гаек, крепящих оболочку позиционного

онного троса в управлении гид-

троса к кронштейну в пульте или к кронштейну на

роподъемником

гидроподъемнике, добейтесь совпадения соответ-

ствующих положений рукояток и ЗНУ. Операция

выполняется дилером

Подъем ЗНУ без груза отсутствует или происходит толчками. При уста-

новке какой либо из рукояток распределителя ГНС в позицию «подъем» насос

ГНС «визжит»

Недостаточное количество мас-

Убедитесь в наличии масла в маслобаке ГНС, при

ла в гидросистеме

необходимости долейте до требуемого уровня

Самопроизвольное перемещение силовой или позиционной рукояток по пульту

Ослаблен поджим фрикционных

Отрегулируйте гайками на оси кронштейна поджим

шайб на кронштейне в пульте

пружины до устранения дефекта. Операция вы-

управления гидроподъемником

полняется дилером

При работе на пахоте и сплошной культивации на силовом способе регу-

лирования орудие при небольшом перемещении силовой рукоятки выскакивает

из почвы или чрезмерно заглубляется

Разрушение пружины силового

Замените пружину. Операция выполняется дилером

датчика

189

6.13 Возможные неисправности гидронавесной системы с электронной

системой управления ЗНУ и указания по их устранению

6.13.1 Возможные неисправности электронной системы управления ЗНУ и ука-

зания по их устранению

Правила проведения диагностики неисправностей ЭСУ ЗНУ приве-

дены в пункте 2.28.4 «Диагностика неисправностей электронной системы

управления ЗНУ» подраздела

2.28

«Управление задним навесным

устройством с электрогидравлической системой управления». Коды воз-

можных неисправностей электронной системы управления ЗНУ и указа-

ния по их устранению приведены в таблице 6.13.1.

ВНИМАНИЕ: РАССОЕДИНЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ РАЗЪЕМОВ СИ-

СТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НАВЕСНЫМ УСТРОЙСТВОМ ПРОИЗВОДИТЕ

ТОЛЬКО ПРИ ЗАГЛУШЁННОМ ДВИГАТЕЛЕ!

ВНИМАНИЕ: ИЗМЕРЕНИЕ УКАЗАННЫХ ВЕЛИЧИН НАПРЯЖЕНИЙ

ПРОИЗВОДИТЕ ПРИ ЗАПУЩЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ, СОБЛЮДАЯ МЕРЫ

БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ ИЗДЕЛИЯМИ ПОД

НАПРЯЖЕНИЕМ!

ВНИМАНИЕ: НУМЕРАЦИЯ КОНТАКТОВ В РАЗЪЕМАХ ЖГУТА УКА-

ЗАНА НА КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЯХ РАЗЪЕМОВ!

ВНИМАНИЕ: ВЫПОЛНЯТЬ РЕМОНТ ЭЛЕКТРОННЫХ СИСТЕМ

УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕГО НАВЕСНОГО УСТРОЙСТВА ИМЕЮТ ПРАВО

ТОЛЬКО ДИЛЕРЫ. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ ГАРАНТИЯ НА СИСТЕМЫ

УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕГО НАВЕСНОГО УСТРОЙСТВА СТАНОВИТСЯ

НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНОЙ!

190

Таблица 6.13.1

Код де-

Описание дефекта, воз-

Способ проверки дефекта

фекта

можная причина

Сложные дефекты

Неисправность в цепи

Отсоедините от электромагнита жгут и проверьте

управления электромаг

тестером электромагнит на обрыв. Сопротивление

нитным клапаном подъ-

электромагнита должно быть от 2 до 4 Ом. В слу-

ема. Обрыв в обмотке

чае исправности электромагнита проверьте жгуты

электромагнита или в

управления электромагнитом на механическое по-

жгуте

управления

вреждение и проверьте тестером провод на обрыв

электромагнитом

от клеммы разъема электромагнита до клеммы 2

25-полюсного разъема электронного блока

Неисправность в цепи

Отсоедините от электромагнита жгут и проверьте

управления электро-

тестером электромагнит на обрыв. Сопротивление

магнитным клапаном

электромагнита должно быть от 2 до 4 Ом. В слу-

опускания. Обрыв в об-

чае исправности электромагнита проверьте жгуты

мотке электромагнита

управления электромагнитом на механическое по-

или в жгуте управления

вреждение и проверьте тестером провод на обрыв

электромагнитом

от клеммы разъема электромагнита до клеммы 14

25-полюсного разъема электронного блока

Отсоедините от электромагнита жгуты, проверьте

Неисправность в цепи

тестером электромагниты на короткое замыкание.

управления электромаг-

Сопротивление электромагнита должно быть от 2

нитным клапаном опус-

до 4 Ом. Или замерьте ток потребления электро-

кания или подъема. Ко-

магнита, подав на него напряжение 6 В. Ток не

роткое замыкание в од-

должен превышать 3,2 А. Отсоедините разъем от

ном из электромагнитов

электронного блока, проверьте клеммы 2 и 14 на

или замыкание прово-

короткое замыкание

(при этом электромагниты

дов управления элек-

должны быть отсоединены)

тромагнитами в жгуте

Неисправность вынос-

Проверьте жгуты от выносных кнопок управления

ных кнопок управления

подъемом ЗНУ на механическое повреждение. По-

на подъем 4 (рисунок

очередно отключите каждую кнопку на подъем до

2.28.2). Короткое замы-

пропадания дефекта. При отключении кнопок необ-

кание проводов или за-

ходимо глушить двигатель. Если при отсоединен-

липание одной из вы-

ных кнопках дефект не исчез, то необходимо отсо-

носных кнопок управ-

единить от электронного блока разъем и прозво-

ления на подъем

нить тестером клеммы 10 и 12 на короткое замыка-

ние (рисунок 6.13.1)

Неисправность вынос-

Проверьте жгуты от выносных кнопок управления

ных кнопок управления

опусканием ЗНУ на механическое повреждение.

на опускание 5 (рисунок

Поочередно отключите каждую кнопку до пропада-

2.28.2). Короткое замы-

ния дефекта. При отключении кнопок необходимо

кание проводов или за-

глушить двигатель. Если при отсоединенных кноп-

липание одной из вы-

ках дефект не исчез, то необходимо отсоединить от

носных кнопок управле-

электронного блока разъем и прозвонить тестером

ния на опускание

клеммы 20 и 12 на короткое замыкание (рисунок

6.13.1)

191

Продолжение таблицы 6.13.1

Код де-

Описание дефекта, воз-

Способ проверки дефекта

фекта

можная причина

Неисправность

элек-

Отсоедините от общего жгута основной пульт

тронного блока.

управления. Замерьте стабилизированное напря-

Стабилизированное

жение питания на контактах 6 (минус) и 4 (плюс)

напряжение питания, за-

разъема пульта, которое должно быть от 9,5 до 10

питывающее

пульт

В (двигатель должен быть запущен). При понижен-

управления, ниже требу-

ном напряжении питания, либо отсутствии таково-

емого уровня. Возможно,

го, необходимо проверить надежность подключе-

произошло короткое за-

ния разъема электронного блока. Поочередно от-

мыкание в разъемах дат-

соедините датчики усилия и положения ЗНУ (рису-

чиков усилия и положе-

нок 6.13.1)

ния ЗНУ из-за попадания

воды в разъемы

Средние дефекты

1. Нарушена регулировка датчика положения.

Неисправность датчика

Отсоединить разъем жгута от датчика. Вывернуть дат-

положения.

Обрыв

чик. Поднять НУ в крайнее верхнее положение при по-

провода датчика, дат-

мощи выносных кнопок или кнопки на электромагните

чик не подсоединен

«подъем» (нижнем электромагните). Завернуть датчик

или не отрегулирован

от руки до упора и вывернуть на два оборота. Подсо-

единить разъем жгута к датчику. С пульта управления

опустить и поднять в крайнее верхнее положение НУ.

Сигнализатор подъема должен погаснуть. Если сигнали-

затор горит, необходимо довернуть на 1/6 оборота дат-

чик положения. Повторно проверить работу системы.

При необходимости (сигнализатор подъема не гаснет в

верхнем положении НУ) снова довернуть датчик и по-

вторить проверку. При правильной регулировке НУ с

пульта управления должно опускаться и подниматься в

крайние положения. В крайнем верхнем положении по-

сле подъема НУ сигнализатор подъема должен погаснуть

2. Неисправен датчик положения.

2.1 Проверить работоспособность датчика положения

фирмы «BOSCH»можно демонтировав его с трактора.

Согласно схеме электрической соединений системы

управления ЗНУ (рисунок 6.13.1, подключение датчика

положения) необходимо подать питание 10В (при от-

сутствии источника питания допускается кратковремен-

но подать 12В с аккумуляторной батареи): на вывод 1

«массу» (минус), а на вывод 3 «+» (плюс) и, нажимая

пальцем на перемещающийся шток датчика измерить

напряжение на выходе с датчика тестером: между вы-

водом 2 - «сигнал» и выводом 1 - «минус». При полном

перемещении штока (сердечника) датчика напряжение

на выходе с датчика должно изменяться в пределах от

0,2 до 0,75 величины напряжения питания к датчику.

Если указанные параметры не выдерживаются, устано-

вите на трактор новый датчик и выполните его регули-

ровку. Номера выводов датчика указаны на подсоеди-

няемой к датчику положения колодке жгута.

2.2 Проверить работоспособность датчика ДП-01 заво-

да «Измеритель» демонтировав его с трактора невоз-

можно. Если выполнение регулировки датчика ДП-01 к

устранению дефекта не привели, установите на трак-

тор новый датчик ДП-01 и выполните его регулировку.

3. Неисправность (обрыв) в жгуте в цепи датчика.

Проверить жгут согласно схеме (рисунок 6.13.1)

192

Окончание таблицы 6.13.1

Код де-

Описание дефекта, воз-

Способ проверки дефекта

фекта

можная причина

Неисправность пульта

Проверьте надежность подключения разъемов

управления. Неисправен

пульта управления и электронного блока, а также

потенциометра рукоятки

проверьте жгут на механическое повреждение.

глубины обработки поч-

Проверьте выходное напряжение согласно

вы

электрической схеме (рисунок 6.13.1)

Неисправность пульта

Проверьте надежность подключения разъемов

управления. Неисправен

пульта управления и электронного блока, а также

потенциометр рукоятки

проверьте жгут на механическое повреждение.

ограничения

высоты

Проверьте выходное напряжение согласно элек-

подъема навески

трической схеме (рисунок 6.13.1)

Неисправность пульта

Проверьте надежность подключения разъемов

управления. Неисправна

пульта управления и электронного блока, а также

рукоятка

(рисунок

проверьте жгут на механическое повреждение.

2.28.1) управления ЗНУ

Проверьте выходное напряжение

согласно

электрической схеме (рисунок 6.13.1)

Чтобы определить: это неисправность самого дат-

Неисправность правого

чика или жгута (в цепи к датчику), необходимо от-

датчика усилия. Разрыв

соединить разъемы от жгута к датчикам (левому и

кабеля или короткое за-

правому) и поменять их местами (разъем от левого

мыкание датчика

датчика к каналу правого датчика и разъем от пра-

вого датчика к каналу левого датчика). Если после

Неисправность левого

этого код неисправности поменялся (с 31 на 32 или

датчика усилия. Разрыв

с 32 на 31), то неисправен датчик, если код неис-

кабеля или короткое за-

правности сохранился - неисправность жгута

мыкание датчика

Легкие дефекты

Неисправность пульта

Проверьте надежность подключения разъемов

управления. Неисправен

пульта управления и электронного блока, а также

потенциометр

(рису-

проверьте жгут на механическое повреждение.

нок

2.28.1) регулирова-

Проверьте выходное напряжение согласно элек-

ния скорости опускания

трической схеме (рисунок 6.13.1)

ЗНУ

Неисправность пульта

Проверьте надежность подключения разъемов

управления. Неисправен

пульта управления и электронного блока, а также

потенциометр рукоятки 8

жгут - на механическое повреждение.

(рисунок

2.28.1) выбора

Проверьте выходное напряжение согласно элек-

способа регулирования:

трической схеме (рисунок 6.13.1)

силовой - позиционный -

смешаный

Код не

Самопроизвольный

«Зависание» золотника «подъем» регулятора в от-

выдает-

подъем ЗНУ после за-

крытом положении.

ся

пуска двигателя

Отсоединить колодки жгута с электромагнитов

«подъем» и «опускание». Если дефект проявляется

по-прежнему, устранить неисправность в гидроси-

стеме ГНС

193

194

6.13.2 Возможные неисправности гидронавесной системы и указания по их

устранению

ЗАПРЕЩАЕТСЯ В ГАРАНТИЙНЫЙ ПЕРИОД РАЗБИРАТЬ СЕКЦИЮ РАСПРЕ-

ДЕЛИТЕЛЯ И ИНТЕГРАЛЬНЫЙ БЛОК. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ ГАРАНТИЯ НА ОТ-

ДЕЛЬНУЮ СЕКЦИЮ И ИНТЕГРАЛЬНЫЙ БЛОК СТАНОВИТСЯ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНОЙ!

ВНИМАНИЕ: ВЫПОЛНЯТЬ РЕМОНТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ И ЭЛЕКТРОННОЙ СИ-

СТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗНУ ИМЕЮТ ПРАВО ТОЛЬКО ДИЛЕРЫ. В ПРОТИВНОМ СЛУ-

ЧАЕ ГАРАНТИЯ НА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ И СТАНОВИТСЯ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНОЙ!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВРАЩАТЬ ЗОЛОТНИК СЕКЦИЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ВОКРУГ

СВОЕЙ ОСИ. ДАННОЕ ДЕЙСТВИЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ВЫХОДУ ИЗ СТРОЯ ГИДРАВ-

ЛИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ СЕКЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ!

Перечень возможных неисправностей ГНС и указания по их устранению при-

ведены в таблице 6.13.2.

Таблица 6.13.2

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Упало давление в гидросистеме НУ (отсутствует подъем ЗНУ, занижено

или отсутствует давление на внешних выводах), происходит перегрев и (или)

вспенивание масла гидросистемы

Потеря

производительности

Насос заменить

насоса

Наличие подсоса воздуха в гид-

Проверить, при необходимости подтянуть хому-

росистему

ты всасывающего тракта.

Проверить целостность и при необходимости

заменить рукав всасывающего тракта.

Проверить и при необходимости заменить

уплотнительное кольцо под всасывающим па-

трубком насоса

Наличие воды в баке ГНС (мас-

Масло заменить

ло приобрело рыже-белесый от-

тенок)

Сигнализатор подъема на пульте

Выполнить регулировку датчика положения

управления ЗНУ горит после за-

ЗНУ в соответствии с таблицей 6.13.1 (код 22)

вершения подъема - не отрегу-

лирован датчик положения ЗНУ

Рычаг управления золотником

Установить рычаг в положение «Нейтраль»

распределителя с фиксацией в

положении «Подъем» находить-

ся в положении «Подъем»

Низкий уровень масла в баке ГНС

Долить масло до требуемого уровня

Происходит перегрев масла ГНС при работе трактора с агрегатируемой

сельхозмашиной машиной с гидромотором

Неправильно подобран гидромо-

Уменьшить обороты двигателя трактора или

тор на сельхозмашине. Потреб-

заменить гидромотор или установить на сливе

ление масла гидромотора должно

из гидромотора радиатор охлаждения рабочей

быть на 10…15% меньше подачи

жидкости

насоса на рабочих оборотах дви-

гателя трактора

195

Окончание таблицы 6.13.2

Неисправность,

Метод устранения неисправности

внешнее проявление, причина

Нагнетающие или сливные ма-

Заменить магистрали на рекомендованные

гистрали сельхозмашины имеют

настоящим руководством в подразделе

4.5

заниженные проходные сечения

«Особенности использования гидравлической

системы трактора для привода рабочих органов

и других элементов агрегатируемых гидрофи-

цированных машин и агрегатов»

При низком объемном КПД гид-

Заменить изношенный гидромотор

ромотора сельхозмашины

Слив масла из гидромотора че-

Обеспечить слив масла из гидромотора через

рез рабочую секцию распреде-

свободный слив трактора

лителя

Самопроизвольное опускание ЗНУ (опускание без команды с пульта

или выносных кнопок)

Зависание клапана опускания

Устранение отказа осуществляется только ди-

регуляторной секции ЕНR-5

лером на сервисных центрах в следующей по-

следовательности:

- снять электрогидравлическую секцию (EНR)

- отвернуть шестигранным ключом 3 мм четыре

винта крепления нижнего магнита, предвари-

тельно сняв катушку, отвернув колпачок и

снять магнит;

- разобрать клапан опускания ЕНR-5 и промыть

входящие в него детали;

- собрать клапан в обратной последовательно-

сти и установить на место электрогидравличе-

скую секцию (EНR)

Самопроизвольный подъем ЗНУ (подъем без команды с пульта или

выносных кнопок)

Зависание золотника подъема

Устранение отказа осуществить непосред-

регуляторной секции ЕНR-5

ственно на тракторе, без разборки регуляторн

ой секции ЕНR-5, для чего выполнить следую-

щее:

- отвернуть шестигранным ключом 3 мм че-

тыре винта крепления нижнего магнита, пред-

варительно сняв катушку, отвернув колпачок и

снять магнит;

- извлечь золотник подъема и пружину, промыть

упомянутые детали и отверстие в корпусе;

- собрать клапан подъема в обратной после-

довательности.

Сигнализатор диагностики неисправностей на пульте управления ЗНУ

выдает коды неисправностей

Повреждение электропроводки,

Устранить неисправность, как сказано в пункте

электромагнитов,

окисление

6.13.1 «Возможные неисправности электронной

контактов, неисправность датчи-

системы управления ЗНУ, и указания по их

ков (силового или позиционного)

устранению»

ЭСУ ЗНУ

196

6.14 Возможные неисправности электрооборудования и указания по их

устранению

6.14.1 Общие сведения

В состав электрооборудования трактора «БЕЛАРУС-1220.6» входят электри-

ческие элементы (выключатели, реле, электродвигатели, приборы, фонари, фары,

предохранители, реле-прерыватели, датчики и пр.) а также проводка и электриче-

ские разъёмы, служащие для соединения элемента с питанием и массой кузова. Для

облегчения задачи и поиска неисправностей электрооборудования в настоящем ру-

ководстве приложена схема электрическая соединений электрооборудования (При-

ложение Г).

Перед тем как приступить к работам по устранению неисправностей какого-

либо из электрических контуров, внимательно изучите электрическую схему, чтобы

как можно более четко представить себе функциональное назначение этого элек-

трического контура. Сужение круга поиска неисправности обычно производится за

счет постепенного выявления и исключения нормально функционирующих компо-

нентов того же контура. При одновременной неработоспособности сразу нескольких

электрических элементов наиболее вероятной причиной отказа является перегора-

ние соответствующего предохранителя или отсутствие «массы» (разные электриче-

ские элементы во многих случаях могут замыкаться на один предохранитель или на

единую клемму «массы»).

Отказы электрооборудования зачастую объясняются простейшими причина-

ми, такими как коррозия клемм, выход из строя предохранителя, сгорание плавкой

вставки или дефект реле переключения. Производите визуальную проверку состоя-

ния всех предохранителей, проводки и электрических разъёмов контура перед тем,

как приступать к более конкретной проверке неисправности его компонентов.

В случае применения для поиска неисправности диагностических приборов

тщательно спланируйте, в соответствии с прилагаемой электрической схемой, в ка-

кие точки контура и в какой последовательности следует подсоединять прибор с це-

лью наиболее эффективного выявления дефекта. В число основных диагностиче-

ских приборов входят тестер (мультиметр) электрических цепей, вольтметр (может

также использоваться двенадцативольтовая контрольная лампа (порядка 21Вт) с

комплектом соединительных проводов), индикатор проводимости отрезка контура

(пробник), включающий лампочку, собственный источник питания и комплект соеди-

нительных проводов.

Диагностика неисправностей электрических цепей вовсе не представляет со-

бой трудноразрешимую задачу при условии чёткого представления о том, что ток

поступает ко всем электрическим элементам (лампа, электромотор и т.п.) от АКБ по

проводам через выключатели, реле, предохранители, плавкие вставки, а затем воз-

вращается в АКБ через «массу» трактора. Любые проблемы, связанные с отказом

электрооборудования могут иметь своей причиной лишь прекращения подачи на них

электрического тока от АКБ или возврата электрического тока его в АКБ.

Примечание:- Приведенную в настоящем подразделе 6.14 «Возможные неис-

правности электрооборудования и указания по их устранению» информацию следу-

ет использовать при устранении неисправностей ЭСУ блокировкой дифференциала

заднего моста, приводом переднего ведущего моста, задним валом отбора мощно-

сти и, частично, при устранении неисправностей электронной системы управления

двигателем.

197

6.14.2 Проверка наличия напряжения

Проверки наличия напряжения производятся в случае нарушения функциони-

рования контура. Подсоедините один из проводов тестера либо к отрицательному

полюсу батареи, либо к надежной «массе» трактора. Другой провод тестера подсо-

едините к клемме электрического разъёма контура, предпочтительно ближайшего к

АКБ или предохранителю. Если контрольная лампа на тестере загорается, напряже-

ние на данном отрезке цепи имеется, что подтверждает исправность контура между

данной клеммой и АКБ. Продолжая действовать в аналогичной манере, исследуйте

оставшуюся часть контура. Выявление отсутствия напряжения говорит о наличии

неисправности между данной точкой контура и последней из проверенных ранее

(где напряжение присутствовало). В большинстве случаев причиной отказа является

ослабление электрических соединений и нарушения качества контактов. Помните,

что питание на некоторые из контуров бортового электрооборудования подается

только в положениях выключателя стартера и приборов «I» (включены приборы) или

«II» (включен стартер (нефиксированное положение)).

6.14.3 Поиски короткого замыкания

Одним из методов поисков короткого замыкания является извлечение предо-

хранителя и подключение вместо него лампы-пробника или вольтметра. Напряжение в

контуре должно отсутствовать. Подёргайте проводку, наблюдая за лампой-пробником.

Если лампа начинает мигать, где-то в данном жгуте имеется замыкание на массу, воз-

можно вызванное протиранием изоляции провода. Аналогичная проверка может быть

проведена для каждого из компонента контура, включая выключатель этого контура.

6.14.4 Проверка наличия «массы» электрического элемента

Данная проверка производится с целью определения надежного наличия

«массы» электрического элемента. Отключите выключателем «массы» АКБ и подсо-

едините один из проводов оборудованной автономным источником питания лампы-

пробника к заведомо надежной «массе». Другой провод лампы подсоедините к про-

веряемому жгуту или клемме. Если лампа загорается, заземление в порядке (и

наоборот). При этом если проверяется минусовая цепь питания сильноточного по-

требителя необходимо использовать лампу пробника мощностью не менее 21Вт. Так

как при плохом контакте «массы» сильноточный потребитель не будет работать, а

лампа малой мощности будет гореть.

6.14.5 Проверки наличия обрыва электрической цепи

Проверка производится с целью выявления обрывов электрической цепи. По-

сле отключения питания контура проверьте его с помощью лампы-пробника, обору-

дованной автономной батареей. Подсоедините провода пробника к обоим концам

контура (или к «силовому» концу (+) и к надежной «массе» трактора), если контроль-

ная лампа загорается, обрыв в контуре отсутствует. Отказ включения лампы свиде-

тельствует о нарушении проводимости цепи. Аналогичным же образом можно про-

верить и исправность выключателя, подсоединив пробник к его клеммам. При пере-

воде выключателя в положение «Включено» контрольная лампа-пробник должна за-

гораться. При этом если проверяется выключатель коммутирующий питание для

сильноточного потребителя также необходимо использовать лампу пробника мощ-

ностью не менее 21Вт. Так как при плохих контактах в выключателе сильноточный

потребитель не будет работать, а лампа малой мощности будет гореть.

6.14.6 Локализация обрыва

При диагностике подозреваемого на наличие обрыва контура визуально обна-

ружить причину неисправности оказывается довольно сложно, так как осмотр клемм

на наличие коррозии или нарушения качества их контактов затруднен в виду ограни-

ченности доступа к ним (обычно клеммы закрыты корпусом разъёма). Резкое подер-

гивания корпуса разъёма на датчике или жгута его проводов во многих случаях при-

водит к восстановлению проводимости. Не забывайте об этом при попытках локали-

зации причины отказа подозреваемого на обрыв контура. Нестабильно возникающие

отказы могут иметь причиной окисление клемм или нарушение качества контактов.

198

содержание .. 17 18 19 20 ..