|
содержание ..
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
6.11.
Цепи сигнализации
о состоянии оборудования электровоза Э5К
Схема цепей
сигнализации о состоянии оборудования
- в соответствии с рисунком 13.
Сигнализация
осуществляется индикаторами блока
сигнализации А57, А58, выполняющие функцию
суммирования сигналов о состоянии
оборудования.
Питание индикаторов
блока сигнализации осуществляется от
выключателя SF25 или SF26 и тумблера S31 или
S32 «СИГНАЛИЗАЦИЯ» по проводу Н435.
При включении
переключателя SA3 или SA4. подключается
блок сигнализации А57 или А58 рабочей
кабины. Загорание индикаторов сигнализирует
в соответствии с таблицей 2.
Таблица 2 - Расшифровка
сигналов индикаторов
|
Индикатор
|
Расшифровка
сигнала
|
|
«ГВ»
|
Отключен
главный выключатель
|
|
«ТД1»
|
Отключен
тяговый двигатель
|
|
«ТД2»
|
Отключен
тяговый двигатель
|
|
«ТДЗ»
|
Отключен
тяговый двигатель
|
|
«ТД4»
|
Отключен
тяговый двигатель
|
|
«ВИП»
|
Отключены
блоки питания системы формирования
импульсов ВИП
|
|
«ВУВ»
|
Отключено
реле KV5, осуществляющее „контроль
земли" обмотки а3-х3 тягового
трансформатора
|
|
«В1»
|
Отключен
двигатель вентилятора M11
|
|
«В2»
|
Отключен
двигатель вентилятора М12
|
|
«В 3»
|
Отключен
двигатель вентилятора М13
|
|
«МК»
|
Отключен
двигатель компрессора М14
|
|
«ТР-Р»
|
Отключен
двигатель маслонасоса М15
|
|
«НЧ»
|
Работа
вентиляторов на низкой частоте
|
|
«РЗ»
|
Замыкание
на корпус цепей питания тяговых
двигателей
|
|
«РКЗ»
|
Замыкание
на корпус цепей обмотки собственных
нужд тягового трансформатора
|
|
«ЗБ»
|
Аккумуляторная
батарея включена на разряд
|
|
«ТЦ»
|
Давление
воздуха в тормозных цилиндрах от 0,11
до 0,13 МПа (от 1,1 до 1,3 кгс/см2)
и выше
|
|
«ТМ»
|
Обрыв
тормозной магистрали
|
|
«ПС»
|
Пожар
|
|
«ДМ»
|
Нет
давления масла в компрессоре
|
содержание ..
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
|