содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..

Предохранительный клапан смазки редукторов дизеля 10Д100 тепловоза 2ТЭ10Л

В контур смазки редукторов включен предохранительный клапан, исключающий переполнение редукторов маслом, возникающее при частых пусках маслопрокачивающего агрегата или при сливе масла из вертикальной трубы 42 (см. рис. 51) и теплообменника 3 (см. рис. 53) после остановки дизеля.

В чугунный корпус (рис. 56) ввернут штуцер 12 с клапаном 10, прижатым пружиной 8 к своему седлу. Корпус клапана закрыт муфтой 6. В нее ввернут регулировочный болт 5, прижатый к упорной шайбе 7. Клапан регулируется на давление 0,7—0,8 кгс/см2 (маслопрокачивающий агрегат создает давление до
0,5 кгс/см2). Только при превышении этого давления клапан 10 открывает доступ масла на смазку редукторов. После настройки регулировочный болт зажимают контргайкой 4, закрывают колпачком—гайкой 3 и пломбируют
пломбой 1.

Рис. 56. Клапан предохранительный
1 — пломба; 2 — проволока; 3, 4 — гайки; 5 — регулировочный болт; 6 — муфта; 7 — упорная шайба; 8 — пружина; 9 — корпус; 10 — клапан; 11 — прокладка; 12 — направляющий штуцер

содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..