§ 14. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ НА
ЗВЕНОСБОРОЧНЫХ БАЗАХ Ж/Д
В общем комплексе ремонта пути работы на звеносборочной базе занимают
важное место. На базе выполняется до 30% общего объема работ, весьма
трудоемких и ответственных, так как сборку звеньев требуется производить
с высокой степенью точности, как это требуют технические условия.
Большая трудоемкость операций, выполняемых на базе, определяется
необходимостью выгрузки и погрузки для ремонта 1 км пути около 500—600 т
новых и старогодных материалов верхнего строения (при работе на
деревянных шпалах), сортировки и складирования их, соответствующей
транспортировки и раскладки этих материалов в процессе сборки или
разборки рельсо-шпальной решетки, выгрузки старых и погрузки новых
звеньев, реновации материалов верхнего строения, а также перегрузки и
перевалки на щебеночных базах значительного количества щебня. В случаях
ре-монта пути с укладкой железобетонных шпал и раздельного скрепления, а
также бесстыкового пути трудоемкость операций на звеносборочной базе еще
более возрастает.
На базе концентрируются работы по эксплуатации и обслуживанию машинного
парка, предназначенного для механизации работ, выполняемых в процессе
ремонта пути на базе и на перегоне. Вынесение погрузочно-выгрузочных
работ при механизированной укладке пути с перегона на звеносборочную
базу снижает потребность в закрытии перегонов на выгрузку материалов,
чем повышается пропускная способность участка, что особенно важно на
грузонапряженных магистралях. Сосредоточение выгрузочных работ на
стационарной базе позволяет резко усилить механизацию этих работ.
Успешное выполнение работ на базе в значительной мере определяет успех
общего комплекса механизированного ремонта пути и возможно только на
основе тщательно продуманной и высоко организованной технологии с
максимальным использованием всех возможных средств механизации.
Стационарные условия звеносборочной базы благоприятствуют этому. Здесь
легче осуществить мероприятия по улучшению организации труда и повышению
техники безопасности, поскольку отсутствуют затраты времени на доставку
рабочих к месту работ и на пропуск поездов, возможно смещение начала
работ по мере готовности фронта, создается удобство для организации
питания, быта, культурного обслуживания И Т. д. .
Учитывая эти преимущества, следует при составлении проекта организации
работ выносить с перегона на базу возможно большее количество работ и
производственных операций.