Электропогрузчики типов 02 и 04

Электропогрузчики типов 02 и 04 - часть 3

На каждом тормозном диске (рис. 11) установлено по две колодки 11 с наклепанными на них тормозными лентами 10. Каждая колодка имеет регулируемую эксцентриковую опору 13; другой опорой служит вилка 8, упирающаяся одной стороной в ребро тормозной колодки, а другой — в поршень тормозного цилиндра 3. Обе колодки стягиваются между собой пружиной 1.

Тормозной цилиндр 7 состоит из чугунного корпуса, в котором движутся два алюминиевых поршня 3. Поршни распираются цилиндрической пружиной 5 с тарелками 4, которые упираются в резиновые манжеты 6. На корпус тормозного

цилиндра надеты с двух сторон резиновые манжеты 2 для предохранения от попадания внутрь цилиндра пыли и грязи.

При нажатии ногой на педаль тормоза или переводе рычага ручного тормоза на себя передвигающийся поршень главного тормозного цилиндра создает в трубопроводе 12 давление, заставляющее перемещаться поршни 3 тормозного цилиндра, которые передвигают вилки 8, упирающиеся в дно каждого поршня. Тормозные колодки при этом прижимаются к внутренней поверх-ности барабана колеса и электропогрузчик тормозится. При уменьшении давления в тормозной системе пружина 1 оттянет тормозные колодки от барабана и колеса растормаживаются. При рас-тормаживании тормозная колодка упирается в кулачок 9, поворотом которого регулируется зазор между колодкой и барабаном.

Рис. 11. Тормозное устройство погрузчиков 02 и 04

содержание .. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ..