ПРИНЦИП ПОЛЕТА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ, ИСПОЛЬЗУЮЩИХ ЭТОТ ПРИНЦИП

Аппарат на воздушной смазке

 В аппаратах такого типа используется принцип смазки трущихся поверхностей. Воздух, как показано на рис. 3, под большим давлением подается под днище аппарата и образует между ним и поверхностью земли тонкий слой. Летательный аппарат движется, опираясь на этот слой. Горизонтальное перемещение может осуществляться при помощи воздушного винта или реактивного двигателя.

Недостатком аппарата такого типа является то, что он может двигаться лишь над очень гладкой поверхностью, которая позволяет создавать тонкий слой воздушной смазки с большим давлением воздуха. Такими поверхностями могут быть гладкие автострады, рельсы или специальные направляющие.

Принцип воздушной смазки может найти применение в транспортных машинах, движущихся по рельсам или гладким дорогам; он позволит, по мнению иностранных специалистов [22], увеличить скорость движения до 300— 350 км/час.