9. Устройство и работа систем электрооборудования снегоуборочного поезда

Общие сведения. Электрооборудование источников энергии.

Электрооборудование снегоуборочного поезда состоит из электрооборудования головной машины, двух промежуточных полувагонов и концевого полувагона. Приводы рабочих органов и других потребителей головного, промежуточных и концевого полувагона получают электроэнергию от дизельной электростанции, установленной на головной машине. Электрические сети (силовые и цепи управления) соединяются межвагонными соединениями. Рабочими органами, расположенными на головной машине, управляют из кабины управления головной машины, а рабочими органами концевого полувагона и конвейерами промежуточных полувагонов — из кабины концевого полувагона.

Все электрические машины, агрегаты и аппараты можно условно разделить на три группы, включающие в себя электрооборудование: 1 — источников электрической энергии; 2 — приводов рабочих органов; 3 — вспомогательных агрегатов. К группе 1 относится дизельная электростанция (состоит из дизель-генератора У-36М и комплектного устройства КУ-67 или ЩДУ) и аккумуляторная батарея (установлена в кабине электростанции). Группа

2 включает в себя электродвигатели привода питателя, конвейера, боковых щеток, компрессора головной машины, а также привода конвейеров полувагонов и рыхлителя. Аппаратура управления, защиты и сигнализации, относящаяся к группам 1 и 2, размещена в пультах и распределительных шкафах головной машины и концевого полувагона.

К группе 3 относятся вспомогательные механизмы, агрегаты и аппаратура (зарядное устройство для аккумуляторной батареи, аппаратура: освещения и сигнализации, систем электрического отопления, пожарной сигнализации, обогрева лобовых стекол, телефонной связи между кабинами головной машины, концевого полувагона и локомотива; радиостанция).

На снегоуборочных поездах эксплуатируется электрооборудование различной модификации. Например, на головных машинах первых выпусков устанавливались дизель-генераторы У14ГС, затем У36-50, У-36 и наконец У36М. Приводами рабочих органов служили электродвигатели с фазовым ротором, крановые электродвигатели. Изменилась мощность приводных электродвигателей. Рассмотрим электрооборудование снегоуборочных поездов последних выпусков.