Промежуточный полувагон снегоуборочного поезда СМ-2М

 В состав снегоуборочного поезда, кроме головной машины, входят два промежуточных и один концевой полувагоны, предназначенные для приема снега или засорителей, поступающих с конвейера головной машины, перевозки и разгрузки их. Промежуточный полувагон — это специальный четырехосный полувагон без торцовых стенок, у которого поверх основной рамы наклонно установлен пластинчатый конвейер, образующий как бы подвижный пол вагона. Полувагон (рис. 77) состоит из сварной ходовой рамы 1 (установлена на двухосные вагонные тележки), продольного конвейера-накопителя 2 с приводом, переходных щитков и тормозного оборудования 3. Оба буферных бруса оборудованы автосцепками с розетками пассажирского типа.

Конвейер-накопитель установлен наклонно (ведущий вал приподнят и вынесен вперед за пределы ходовой рамы), что дает возможность перекрыть конвейер соседнего полувагона. Конвейер состоит из рамы, ленты с бортами, ведущего вала, натяжного устройства и привода. Рама конвейера состоит из продольных и поперечных балок и вварена между вертикальными стойками основной рамы полувагона. В верхней части рамы продольные швеллеры с приваренными к ним полосами образуют направляющие для перемещения опорных роликов верхней ветви ленты. В верхней части рамы конвейера расположены два продольных швеллера — между ними движутся направляющие ролики ленты, препятствующие ее боковому перемещению. Продольные швеллеры в нижней части рамы конвейера служат направляющими для опорных роликов нижней ветви конвейера.