Ротор выбросной с приводом снегоочистителей ЭСО-3, БРС

 Привод ротора (рис. 34) состоит из двух электродвигателей 1, работающих на общий редук-тор 3. Редуктор имеет центральное (ведомое) зубчатое колесо

4 и два ведущих 6, сидящих на валах, соединенных зубчатыми муфтами 2 с приводными электродвигателями. Корпус редуктора — массивная чугунная отливка, в которой, кроме ведущих валов 6, на двух подшипниках скольжения со стальными вкладышами (залитыми баббитом) установлен вал 5 ротора. Смазка подшипников фитильная. В крышках подшипников сделаны емкости для заливки смазки. Для шприцевой смазки во всех крышках подшипников установлены масленки. Зубчатые колеса редуктора смазываются при помощи масляной ванны в корпусе редуктора.
 

Ротор (рис. 35) состоит из стальной втулки 5, к которой приклепан диск (задняя стенка) 6. На вал ротор насаживается по конической поверхности (конусность 1:30). К задней стенке приклепаны 6 лопастей 7 из листовой стали. Ротор заключен в разъемный кожух 1, состоящий из трех частей: нижняя часть приварена к балкам рамы снегоочистителя, две верхние соединены болтами между собой и с нижней частью; вверху кожуха устроены

2 окна; поочередно перекрывая окна перекидной заслонкой 2, изменяют направление отбрасывания снега (одновременно изменяется направление вращения ротора).

Заслонка перестанавливается механизмом с ручным приводом, который устроен следующим образом: на валу маховика (вращается на подшипниках скольжения) установлена шестерня 4, находящаяся в постоянном зацеплении с сектором 3. Сектор 3 и заслонка 2 закреплена на общем валу. Вращая маховик, переводят заслонку в нужное положение и закрепляют фиксатором (расположен на маховике). Напрессовавшийся в роторе снег удаляют через люк в нижней части кожуха.