Приведение снегоочистителя СПУ-Н в рабочее положение, управление при работе

 Снегоочиститель приводят в рабочее положение в такой последовательности: 1) убирают переднюю по ходу автосцепку, для чего, пользуясь краном управления, пневматическими цилиндрами поднимают фиксатор, вдвигают балку автосцепки и стопорят ее фиксатором, устанавливают отвал в нужное положение (одно- или двухпутное); 2) устанавливают механизм подъема плужка в положение, соответствующее направлению рабочего движения.

Краны при работе крыльями нужно поворачивать плавно, без рывков. При повороте рукоятки крана из одного фиксированного положения в другое откроется крыло, при переводе в следующее положение опустится подкрылок. Для обхода встречающихся на пути препятствий можно поднимать только подкрылки, не закрывая крыльев. Кран управления для этого поворачивают на одно деление.

При работе снегоочистителя с отвалом, установленным в однопутное положение, устойчивость снегоочистителя значительно возрастает, поэтому на однопутных линиях рекомендуется работать только с отбрасыванием снега на обе стороны от оси пути. В случае наезда нижней части крыла снегоочистителя или плужка на препятствие, которое может вызвать поломку механизма, подкрылок крыла отклонится в сторону, противоположную движению, и одновременно поднимется, а плужок отклонится. После прохода препятствия механизмы займут рабочее положение.

На двухпутном участке можно работать крылом со стороны междупуться без закрытия движения поездов на соседнем пути. Но поездам, следующим по соседнему пути, выдаются предупреждения, а машинист снегоочистителя при приближении встречного поезда заблаговременно закрывает крыло.

Контрольные вопросы к главе 1

1 Назначение и принципиальное устройство стругов

2 Чем отличаются рабочие органы струга снегоочистителя СС-1 от рабочих органов мощного отвального плуга МОП5

3 Устройство боковых крыльев струга снегоочистителя

4 Как работают телескопические распорки крыльев?

5 Механизм выдвижной кюветной части главного крыла струга

6 Конструкция снегоочистительных устройств струга Рабочие положения снегоочистительных устройств

7 Принцип действия пневматического оборудования Конструкция кранов управления и пневматических цилиндров струга-снегоочистителя

8 Как управляют рабочими органами струга (приведение в рабочее и транспортное положения) 5

9 Порядок работы при очистке пути от снега

10 Особенности управления стругом при проведении земляных работ

11 Назначение, общее устройство и техническая характеристика снегоочистителей СДП и СДП М

12 Конструктивные отличия снегоочистителей СДП и СДП-М

13 Конструкция выдвижных автосцепных устройств

14 Пневматическое оборудование снегоочистителя

15 Тормозное оборудование снегоочистителя

16 Как обозначается снегоочиститель сигналами при работе5
17. Порядок подготовки к работе и приведение в транспортное положение снегоочистителей СДП и СДП-М.

18. Порядок работы и управление снегоочистителем при работе.

19. Конструкция снегоочистителей системы ЦУМЗ.

20. Устройство и конструктивные отличия снегоочистителя СПУ-Н от снегоочистителей СДП и СДП-М.

21. Конструкция отвального устройства снегоочистителя СПУ-Н.

22. Конструкция плужка.

23. Особенности пневматической системы снегоочистителя СПУ-Н.

24. Конструкция крана управления двумя пневматическими цилиндрами.

25. Назначение и конструкция клапана быстрого выхлопа.

26. Принцип работы пневматического стеклоочистителя.