1. Путевые струги

Телескопическая распорка (рис. 4) состоит из двух труб: наружной 1 и внутренней 2 (выдвижной). К выдвижной трубе 2 приварена зубчатая рейка 3, а на наружной трубе укреплен пневматический стопор 4. Гребенка этого стопора входит в зацепление с зубцами рейки. Стопор прижимается к рейке пружиной, а выводится из зацепления воздухом, воздействующим на поршень, перемещающийся в корпусе цилиндра стопора. На конце наружной трубы установлен ролик 5 или направляющая шестерня, находящаяся в зацеплении с рейкой и свободно сидящая на неподвижно закрепленном пальце. Это позволяет предотвратить перекосы и обеспечить центрирование внутренней трубы относительно наружной.

Для установки крыла в требуемое положение в цилиндр стопора подают воздух — стопор выходит из зацепления с рейкой, что дает возможность изменить длину телескопической тяги. При соединении полости цилиндра (пневматическим краном управления) с атмосферой пружина прижимает стопор к рейке, фиксируя требуемую длину тяги.