ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СРЕДСТВ ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА ДВИГАТЕЛЕЙ

При использовании на автомобиле индивидуального предпускового подогревателя следует помнить, что температура на наружной поверхности некоторых его частей (горелки, выпускного трубопровода) превышает 100°С. Это создает опасность ожогов обслуживающего персонала при случайном прикосновении к ним и возможность возникновения пожара при несоблюдении правил пожарной безопасности.

На большинстве подогревателей используются отработавшие газы подогревателя с температурой 400— 600°С для обогрева масла в картере двигателя, обеспечивающие подогрев путем направленного обдува его. Содержание в продуктах сгорания топлива подогревателя вредных веществ (СО, СОг) превышает в количественном отношении содержание их в отработавших газах двигателя автомобиля (особенно в первый период работы подогревателя). Эти обстоятельства требуют строгого выполнения правил техники безопасности н противопожарных мероприятий.

Поэтому при пользовании подогревателем необходимо соблюдать следующие основные требования:

не допускать работу предпускового подогревателя при наличии открытого пламени из выпускного патрубка;

обеспечивать герметизацию топливопроводов и изделий топливной системы подогревателя;

не допускать подтекание масла на двигателе автомобиля и наличие посторонних предметов на тракте обогрева масла отработавшими газами подогревателя;

не проводить работы под автомобилем при включенном предпусковом подогревателе;

не пользоваться подогревателем в закрытых помещениях;

осуществлять пуск подогревателя в строгом соответствии с инструкцией по эксплуатации;

в обязательном порядке продувать газоходы подогревателя после его остановки включением вентилятора подогревателя без подачи топлива на сгорание;

при использовании в период предпускового прогрева вместо низкозамерзающей жидкости воды, строго соблюдать правила ее заправки, не допускать заполнения котла подогревателя холодной водой в случае его сильного перегрева;

иметь на автомобиле огнетушитель.

Выполнение этих требований обеспечивает безопасную работу обслуживающего персонала и исключает возможность возникновения пожара на автомобиле.

При использовании пусковых приспособлений применяются пусковые жидкости, основным компонентом которых является этиловый эфир, обладающий высоким давлением насыщенных паров и относительно низкой температурой воспламенения. Высокое давление насыщенных паров обусловливает летучие свойства вредных для здоровья человека паров эфира, а низкая температура воспламенения делает пусковые жидкости огнеопасными. Поэтому при пользовании пусковыми жидкостями следует:

вскрывать емкости с пусковой жидкостью или прокалывать капсулы непосредственно перед использованием;

не допускать разливания- пусковой жидкости в кабине автомобиля;

не применять устройств с открытым пламенем при использовании пусковых приспособлений;

содержать запас пусковой жидкости на автомобиле в герметичных емкостях, а капсулы с пусковой жидкостью в специальном ящике в отдалении от мест нагрева;

не пускать двигатель и не проверять пусковые приспособления с пусковой жидкостью в помещении;

не использовать пусковые приспособления для форсирования двигателя автомобиля.

При использовании электрофакельных подогревателей необходимо:

обеспечивать герметизацию топливных трубопроводов и надежность соединений в электропроводке;

не допускать наличия посторонних предметов в зоне установки добавочного резистора с термореле, нагревающегося при работе.