Zetor Majo. Instrukcja obsługi ciągnika (2014)

UKŁAD HYDRAULICZNY

Regulacja pozycyjna skoku tylnego zawieszenia trzypunktowego

NM13N014

Regulacja pozycyjna skoku tylnego zawieszenia trzypunktowego jest sposobem regulacji, przy której

narzĊdzie przyáączone w zawieszeniu trzypunktowym jest utrzymywane w samoczynnie w staáej wysokoĞci

(pozycji) wobec ciągnika.

DĨwigniĊ (1) przesuniemy do przedniej pozycji (d). DĨwignią (2) wykonamy nastawienie wysokoĞci tylnego

zawieszenia trzypunktowego z narzĊdziem w zakresie (b). Nastawienie wysokoĞci jest páynne w zakresie

podziaáki 1-9. W razie cyfry 1 są ramiona tylnego zawieszenia trzypunktowego w dolnej pozycji, w razie cyfry

9 w najwyĪszej pozycji. Pozycja (c) jest pozycją transportową, przy której jest narzĊdzie przyáączone

w tylnym zawieszeniu trzypunktowym maksymalnie podniesione.

W celu transportu narzĊdzia, które jest przymocowane w tylnym zawieszeniu trzypunktowym

uĪywamy zawsze regulacji pozycyjnej.Po podniesieniu narzĊdzia do pozycji transportowej przez

przekrĊcanie sterownika szybkoĞci opuszczania zawieszenia trzypunktowego (3) w kierunku strzaáki

do oporu zamkniemy przepáyw oleju hydrauliką. JeĪeli nie moĪna narzĊdzia wiszącego w tylnym

zawieszeniu trzypunktowym w pozycji transportowej opuĞciü, skontrolujemy poáoĪenie sterownika

szybkoĞci opuszczania (3) - przekrĊcimy nim przeciwko kierunku strzaáki. JeĪeli jest narzĊdzie

zawieszone w tylnym zawieszeniu trzypunktowym dáugie i ciĊĪkie, moĪe podczas transportu dojĞü do

zablokowania ramion tylnego zawieszenia trzypunktowego w pozycji transportowej. JeĪeli jest

sterownik szybkoĞciopuszczania (3) poluzowany a narzĊdzia pomimo tego nie moĪna opuĞciü,

przesuniemy dĨwigniĊ (2) na krótki czas do pozycji páywającej (c) a natychmiast powrócimy do

zakresu opuszczania (d). Ramiona tylnego zawieszenia trzypunktowego zaczną obniĪaü siĊ wg

nastawionej dĨwigni (2)

UKŁAD HYDRAULICZNY

Regulacja siáowa skoku tylnego zawieszenia trzypunktowego

NM13N015

Regulacja siáowa skoku tylnego zawieszenia trzypunktowego jest sposobem regulacji, przy której narzĊdzie

przyáączone w tylnym zawieszeniu trzypunktowym jest samoczynnie przestawiane w wysokoĞci w zaleĪnoĞci

od zmiany oporu gleby.

DĨwigniĊ (2) umieĞcimy w pozycjĊ (f). DĨwigniĊ (1) przesuniemy w pozycjĊ (g), ruszymy ciągnikiem

a ruchem dĨwigni (1) z pozycji (g) w kierunku strzaáki nastawimy gáĊbokoĞü obróbki gleby (w pozycji (g) jest

gáĊbokoĞü obróbki gleby najmniejsza).

Kiedy tylko okreĞlimy gáĊbokoĞü obróbki gleb, naleĪy pozostawiü w staáej pozycji dĨwigniĊ (1) a na koĔcu

bruzdy za kaĪdym razem podnieĞü narzĊdzie zaáączone w tylnym zawieszeniu trzypunktowym tylko przez

przesuniĊcie dĨwigni (2) w pozycjĊ (e). Z powrotem do pozycji roboczej wrócimy narzĊdzie przez

przesuniĊcie dĨwigni (2) w pozycjĊ (f).

JeĪeli wystąpią drgania tylnego zawieszenia trzypunktowego pod wpáywem zmiennego oporu

obrabianej gleby, moĪna je ograniczyü przez nastawieniem niĪszej czuáoĞci ukáadu hydraulicznego

przez przekrĊcenie sterownika (4) w kierunku strzaáki.

Regulacja skojarzona skoku tylnego zawieszenia trzypunktowego

NM13N016

Regulacja skojarzona skoku tylnego zawieszenia trzypunktowego jest sposobem regulacji, przy której

narzĊdzie przyáączone w tylnym zawieszeniu trzypunktowym jest samoczynnie przestawiane w wysokoĞci

w zaleĪnoĞci od zmiany oporu gleby, przy czym jest uniemoĪliwione, aby zwiĊkszyáa siĊ gáĊbokoĞü

obrabianej gleby przy niĪszym oporze gleby.

Wykonamy nastawienie gáĊbokoĞci obróbki gleby dĨwignią (1) jako w artykule regulacja siáowa podnoszenia

tylnego zawieszenia trzypunktowego. PóĨniej przesuwamy dĨwigniĊ (2) w kierunku strzaáki aĪ do momentu,

kiedy ramiona tylnego zawieszenia trzypunktowego zaczną siĊ lekko podnosiü. Niniejszym jest nastawiona

regulacja skojarzona. Na koĔcu bruzdy podniesiemy narzĊdzie przyáączone w tylnym zawieszeniu

trzypunktowym tylko przez przesuniĊcie dĨwigni (2) w pozycjĊ (e). Z powrotem do pozycji roboczej wrócimy

narzĊdzie przez przesuniĊcie dĨwigni (2) do pierwotnej pozycji.

UKŁAD HYDRAULICZNY

ZewnĊtrzny ukáad hydrauliki

Dostarcza olej ciĞnieniowy dla odbiorników hydraulicznych

przyáączonych do zewnĊtrznych wyjĞü hydrauliki

zakoĔczonych szybkozáączkami. Gniazdka szybkozáączek

z Ğrednicą wewnĊtrzną 12,5 mm odpowiadają

miĊdzynarodowym zaleceniom ISO.

NM13N017

Elementy sterowania zewnĊtrznego ukáadu hydrauliki

DĨwignie sterownicze zewnĊtrznego ukáadu hydrauliki są

umieszczone na prawym báotniku.

W zaleĪnoĞci od wyposaĪenia ciągnika mogą byü

montowane nastĊpujące rozdzielacze zewnĊtrznego

ukáadu hydrauliki.

A - Rozdzielacz dwusekcyjny

B - Rozdzielacz jednosekcyjny

a - dĨwignia (a) steruje szbkozáączkami (1) i (2)

b - dĨwignia (b) steruje szbkozáączkami (3) i (4)

Szybkozáączka (0) jest bezpoĞrednio poáączona

z przestrzenią przekáadni gáównej a jest przeznaczona dla

NM13N018

oleju zwrotnego z zewnĊtrznych odbiorników

hydraulicznych (np. od hydraulicznych siáowników

obrotowych itd.).

Funkcja dĨwigni sterowania zewnĊtrznego ukáadu hydrauliki rozdzielacza dwusekcyjnego

Funkcja dĨwigni (a)

N - Pozycja neutralna. WyjĞcia do szybkozáączki (1) i (2)

są zamkniĊte a olej w zaáączonym odbiorniku

hydraulicznym jest zablokowany. DĨwignia (a) jest w tej

pozycji usztywniona.

1 - CiĞnienie w szybkozáączce (1). Szybkozáączka (2) jest

poáączona ze spáywem. Po poluzowaniu dĨwignia wraca

do pozycji (N).

2 - CiĞnienie w szybkozáączce (2). Szybkozáączka (1) jest

poáączona ze spáywem. Po poluzowaniu dĨwignia wraca

do pozycji (N).

P - Pozycja páywająca. Obydwie szybkozáączki (1) i (2) są

poáączone ze spáywem a olej moĪe przepáywaü swobodnie

w obu kierunkach. DĨwignia (a) jest w tej pozycji

NM13N019

usztywniona.

Funkcja dĨwigni (b)

N - Pozycja neutralna. WyjĞcia do szybkozáączki (3) i (4)

są zamkniĊte a olej w zaáączonym odbiorniku

hydraulicznym jest zablokowany. DĨwignia (b) jest w tej

pozycji usztywniona.

3 - CiĞnienie w szybkozáączce (3). Szybkozáączka (4) jest

poáączona ze spáywem. Po poluzowaniu dĨwignia wraca

do pozycji (N).

4 - CiĞnienie w szybkozáączce (4). Szybkozáączka (3) jest

poáączona ze spáywem. Po poluzowaniu dĨwignia wraca

do pozycji (N).

UKŁAD HYDRAULICZNY

Szybkozáączka (0) jest bezpoĞrednio poáączona

z przestrzenią przekáadni gáównej a jest przeznaczona dla

oleju zwrotnego z zewnĊtrznych odbiorników

hydraulicznych (np. od hydraulicznych siáowników

obrotowych itd.).

NM13N020

Funkcja dĨwigni sterowania zewnĊtrznego ukáadu hydrauliki rozdzielacza jednosekcyjnego

Funkcja dĨwigni (a)

N - Pozycja neutralna. WyjĞcia do szybkozáączki (1) i (2)

są zamkniĊte a olej w zaáączonym odbiorniku

hydraulicznym jest zablokowany. DĨwignia (a) jest w tej

pozycji usztywniona.

1 - CiĞnienie w szybkozáączce (1). Szybkozáączka (2) jest

poáączona ze spáywem. Po poluzowaniu dĨwignia wraca

do pozycji (N).

2 - CiĞnienie w szybkozáączce (2). Szybkozáączka (1) jest

poáączona ze spáywem. Po poluzowaniu dĨwignia wraca

do pozycji (N).

P - Pozycja páywająca. Obydwie szybkozáączki (1) i (2) są

poáączone ze spáywem a olej moĪe przepáywaü swobodnie

w obu kierunkach. DĨwignia (a) jest w tej pozycji

NM13N021

usztywniona.

Szybkozáączka (0) jest bezpoĞrednio poáączona

z przestrzenią przekáadni gáównej a jest przeznaczona dla

oleju zwrotnego z zewnĊtrznych odbiorników

hydraulicznych (np. od hydraulicznych siáowników

obrotowych itd.).

NM13N022

Podáączanie i odáączanie szybkozáączek

Przy podáączaniu i odáączaniu szybkozáączek

naleĪy przestrzegaü podwyĪszonej ostroĪnoĞci pod

wzglĊdem oleju resztkowego, który pozostaje we

wtyczce ew. gniazdku szybkozáączki. Z powodów

ekologicznych naleĪy ten olej resztkowy po kaĪdym

odáączeniu szybkozáączek usunąü dowolnym

materiaáem tekstylnym.

C220

UKŁAD HYDRAULICZNY

Podáączenie maszyn i narzĊdzi do zewnĊtrznego ukáadu hydrauliki

Podáączenie siáownika dwuczynnoĞciowego

Siáownik dwuczynnoĞciowy podáączamy zawsze do szybkozáączek jednej sekcji.

Podáączenie maszyn i narzĊdzi skáadających siĊ z wiĊcej czĊĞci

Przy pracy z maszynami rolniczymi, skáadającymi siĊ z wiĊcej czĊĞci (kombinatory, smyki, brony), na których

są do Ğrodkowej ramy podáączone przegubowo ramy skrajne, nachylane przy przewoĪeniu do pozycji

pionowej oddzielnymi siáownikami hydraulicznymi, sterowanymi zewnĊtrznym ukáadem hydrauliki ciągnika,

zaleca siĊ podáączyü gaáĊzie podnoszące siáowników do szybkozáączek (2) lub (4), które są wyposaĪone

w zawór zwrotny.

Podáączenie hydraulicznego siáownika obrotowego

JeĪeli jest na zewnĊtrznym wyjĞciu hydrauliki podáączony hydrauliczny siáownik obrotowy, naleĪy jego gaáąĨ

zwrotną podáączyü zawsze do szybkozáączki (0).

Podáączenie rewersyjnego hydraulicznego siáownika obrotowego

Rewersyjny hydrauliczny siáownik obrotowy naleĪy z powodu funkcji podáączyü do szybkozáączek jednej

sekcji. W przypadku podáączenia siáownika hydraulicznego muszą byü do obu gaáĊzi wáączone zawory

bezpieczeĔstwa, które niezawodnie ograniczą ciĞnienie szczytowe przy dobiegu maszyny. Spáyw z tych

zaworów naleĪy podáączyü do szybkozáączki (0).

Przyáączone maszyny korzystające z napeánienia olejowego zewnĊtrznego ukáadu hydrauliki

muszą byü napeánione tym samym rodzajem oleju, który jest zalecany dla skrzyni biegów ciągnika!

Wtyczki szybkozáączek podáączanych maszyn naleĪy przed podáączeniem starannie oczyĞciü.

UKŁADY ZAWIESZENIA

Tylny trzypunktowy ukáad zawieszenia

SáuĪy do podáączania zawieszanych lub póázawieszanych

maszyn i narzĊdzi rolniczych o punktach zawieszenia

kategorii I lub II wg ISO, róĪniących siĊ odlegáoĞcią

Ğrodków kul dolnych przegubów zawieszenia przy

podáączonych narzĊdziach.

kategoria I.

dáugoĞü osi zawieszenia

728 mm

Ø otworów

28 mm

podáączanychkul ciĊgien

dolnych wg ISO

Ø otworu ciĊgna górnego

25 mm

NM13N053

kategoria II.

dáugoĞü osi zawieszenia

870 mm

Ø otworów podáączanych

28 mm

kul ciĊgien dolnych wg

ISO

Ø otworu ciĊgna górnego

25 mm

1. ciĊgno górne

2. wieszak lewy

3. wieszak prawy

4. ciĊgna ograniczające

5. ciĊgna dolne

Zasady bezpieczeĔstwa pracy z trzypunktowym ukáadem zawieszenia (TUZ)

Zabrania siĊ przebywania miĊdzy ciągnikiem

a maszyną (narzĊdziem) zawieszoną na TUZ osób

nieupowaĪnionych - (A). Ciągnika nie wolno parkowaü

z narzĊdziem w górnym poáoĪeniu - (B).Podczas jazdy

bez narzĊdzi ciĊgna dolne (5) naleĪy poáączyü

sprĊĪynami a ciĊgno górne (1) zaáoĪyü do zawieszenia

sprĊĪystego! Podczas transportu narzĊdzi naleĪy

wyregulowaü ciĊgna ograniczające (4) ciĊgien dolnych

tak, aby nie dochodziáo do niechcianego wychylania

narzĊdzi w boki!

NM13N102

Regulacja wysokoĞci wieszaków

W celu regulacji wieszaków pokrĊtáo wieszaka (1)

wysunąü w kierunku zgodnym z kierunkiem strzaáki

i wykonaü regulacjĊ obracając pokrĊtkĊ.

E453

UKŁADY ZAWIESZENIA

Sztywne i luĨne poáoĪenie dolnych ciĊgien podnoĞnika

Sztywne poáoĪenie dolnych ciĊgien podnoĞnika, rys. (A):

Gáówka sworznia (1) oraz podkáadka (2) są zamontowane

poziomo.

LuĨne poáoĪenie dolnych ciĊgien podnoĞnika, rys. (B):

Gáówka sworznia (1) oraz podkáadka (2) są zamontowane

pionowo.

LuĨne poáoĪenie umoĪliwia poáączenie ciągnika

z narzĊdziem rolniczym. Obydwie koĔcówki ciĊgien mogą

siĊ wówczas poruszaü niezaleĪnie wzglĊdem siebie pod

wzglĊdem wysokoĞci.

E454

CiĊgna ograniczające

CiĊgna ograniczające (1) ograniczają, lub zupeánie

uniemoĪliwiają wychylanie siĊ ciĊgien dolnych na boki.

RegulacjĊ lewego i prawego ciĊgna ograniczającego

wykonuje siĊ przez wáoĪenie kolka do jednego z otworów

(b).

Na ciągniku zawsze muszą byü zamontowane

obydwa ciĊgna ograniczające.

NM13N054

CiĊgno górne

CiĊgno górne (1) jest regulowane pod wzglĊdem dáugoĞci.

Jest podáączane do ciągnika za poĞrednictwem jednego

z czterech otworów konsoli, przenoszącej siáĊ

z zawieszonego narzĊdzia na drąĪek skrĊtny w pokrywie

regulacji podnoĞnika.

Podczas transportu narzĊdzi ciĊgno górne

naleĪy umieĞciü w otwór (c), aby nie dochodziáo do

przeciąĪania ukáadu kinematycznego podnoĞnika lub

aby zawieszona maszyna nie upadáa.

NM13N055

W przypadku przedáuĪania ciĊgna górnego

naleĪy zwracaü uwagĊ na to, aby obydwa przeguby

zostaáy wykrĊcone z tulei ciĊgna na jednakową

dáugoĞü.

NM13N056

UKŁADY ZAWIESZENIA

Wybór otworów w konsoli

Podáączenie ciĊgna górnego do któregoĞ z otworów (a),

(b) lub (c) konsoli ma wpáyw na: reakcjĊ regulacji

podnoĞnika. Reakcja regulacji podnoĞnika jest najwyĪsza

w przypadku ciĊgna podáączonego w otworze 'a',

w otworze (c) najmniejsza.

NM13N057

*CiĊgna dolne z wysuwanymi koĔcówkami

CiĊgna dolne ukáadu zawieszenia są wyposaĪone

w póáautomatyczne wysuwane koĔcówki CBM. Uáatwiają

zaczepianie narzĊdzi do ciągnika. Po wyciągniĊciu koáków

zabezpieczających (1) wysunąü koĔcówki (2). WysuniĊte

koĔcówki przymocowaü do sworzni mocujących

zawieszonego narzĊdzia.

Po podáączeniu zawieszonej maszyny zwolniü ramiona

podnoĞnika. Opuszczając podnoĞnik i cofając ciągnikiem,

koĔcówki (2) wsuną siĊ do ciĊgien i samoczynnie

zabezpieczą siĊ w poáoĪeniu roboczym przy pomocy

koáków zabezpieczających (1).

Zawsze sprawdziü poáoĪenie wysuwanych

E459

koĔcówek i koáków zabezpieczających, jak pokazuje

rys. (3).

*CiĊgna dolne z hakami CBM

CiĊgna dolne (3) i górne (4) ukáadu zawieszenia są

wyposaĪone w haki CBM.

Na narzĊdzia naleĪy w pierwszej kolejnoĞci zaáoĪyü kule

CBM (1), a nastĊpnie przy pomocy bocznych ciĊgien

ograniczających ustawiü odlegáoĞü miĊdzy ciĊgnami

dolnymi ukáadu zawieszenia (3).

Cofając i nastĊpnie lekko unosząc trzypunktowy ukáad

zawieszenia jego ciĊgna dolne (3) zostają zaczepione do

narzĊdzia, po czym kierowca z kabiny podáącza ciĊgno

górne (4) trzypunktowego ukáadu zawieszenia.

W przypadku odczepiania narzĊdzia naleĪy odbezpieczyü

haki, przy pomocy linek sterujących (2) podnieĞü ciĊgno

górne (4) i opuszczając trzypunktowy ukáad zawieszenia

odczepiü ciĊgna dolne (3).

E460

Zabezpieczenie ciĊgieá dolnych z hakami CBM

W przypadku szczególnie trudnych warunków

pracy (agregacja z ciĊĪkimi ma szynami na zboczach

lub w przypadku agregacji z maszynami o bocznym

wysiĊgu) zalecamy bezpiecznie zablokowaü hak ciĊgáa

dolnego poprzez wáoĪenie Ğruby M8 w otwór (S)

i zabezpieczenie Ğruby nakrĊtką.

X901

ZMIANA ROZSTAWU KÓŁ

Zmiana rozstawu kóá przedniego mostu napĊdowego

ZmianĊ rozstawu wykonuje siĊ przez zmianĊ poáoĪenia obrĊczy i tarczy.

W pierwszej kolejnoĞci ciągnik naleĪy zabezpieczyü przed ruszeniem z miejsca, oĞ unieĞü przy

pomocy podnoĞnika i podáoĪyü.

z Zdemontowaü koáa przednie.

z WykrĊciü nakrĊtki Ğrub áączących obrĊcz z tarczą koáa i Ğruby wyjąü.

z Przeprowadziü zmianĊ rozstawu ustawiając wymagane poáoĪenie obrĊczy.

z Zamontowaü z powrotem Ğruby z podkáadkami i zabezpieczyü przy pomocy nakrĊtek.

z NakrĊtki dokrĊciü momentem dokrĊcania 270 - 300 Nm.

z NakrĊtki kóá przednich dokrĊciü momentem dokrĊcania 250 - 290 Nm.

z Po kaĪdym poluzowaniu poáączenia stopki Ğruby dokrĊciü wymaganym momentem.

z Po przejechaniu z nieobciąĪonym ciągnikiem odlegáoĞci 100 m Ğruby dokrĊciü ponownie wymaganym

momentem.

z Po obciąĪeniu ciągnika Ğruby dokrĊciü po przepracowaniu 3 Mtg.

z Po 10 mtg ponownie sprawdziü dokrĊcenie nakrĊtek tarcz i stopek obrĊczy kóá.

ZMIANA ROZSTAWU KÓŁ

Ustawienie ograniczników przedniego mostu napĊdowego

Ustawienie ograniczników naleĪy przeprowadziü po

kaĪdej zmianie rozstawu kóá lub wymianie opon

przedniego mostu napĊdowego. Ograniczniki kóá

przedniego mostu napĊdowego naleĪy ustawiü w taki

sposób, Īeby odlegáoĞü pomiĊdzy oponami przedniego

mostu napĊdowego i ciągnikiem przy maksymalnym kącie

skrĊtu i peánym wychyleniu mostu wokóá sworznia

Ğrodkowego wynosiáa przynajmniej 50 mm.

Kontrola ustawienia ograniczników kóá przedniego

mostu napĊdowego

1. Ustaw maksymalny kąt skrĊtu w jedną stronĊ

i skontroluj, czy odlegáoĞü pomiĊdzy oponą i najbliĪszym

F13BN033

staáym punktem na ciągniku wynosi przynajmniej 50 mm.

KontrolĊ wykonaj na obu przednich oponach.

2. Ustaw maksymalny kąt skrĊtu w drugą stronĊ i wykonaj

kontrolĊ wedáug punktu 1.

3. Przy pomocy podnoĞnika unieĞ jedną stronĊ osi

przedniej do peánego wychylenia (dojdzie do oparcia

przedniej osi o konsolĊ) i wykonaj kontrolĊ wedáug punktu

1 i 2.

4. Przy pomocy podnoĞnika unieĞ drugą stronĊ osi

przedniej do peánego wychylenia (dojdzie do oparcia

przedniej osi o konsolĊ) i wykonaj kontrolĊ wedáug punktu

1 i 2.

Zmiana ustawienia ograniczników (A) nastąpi po

poluzowaniu nakrĊtki (2) i wykrĊceniu lub wkrĊceniu Ğruby

(1).

Po wykonaniu zmiany ustawienia

ograniczników kóá przedniego mostu napĊdowego

kaĪdorazowo naleĪy wykonaü kontrolĊ ich ustawienia

wedáug punktów 1 aĪ 4.

ZbieĪnoĞü kóá przednich

Prawidáowa wartoĞü zbieĪnoĞci kóá przednich wg pomiaru

na obrĊczy wynosi:

z z mostem napĊdowym od 0 do 4 mm

ZbieĪnoĞü 'S' jest okreĞlana jako róĪnica zmierzonych

wartoĞci:

S = b - a.

Przed kontrolą zbieĪnoĞci naleĪy skontrolowaü,

ew. wyregulowaü luz w áoĪyskach kóá przednich

i napompowaü przednie opony do zalecanej wartoĞci

F_02_189

ciĞnienia.

Pomiar zbieĪnoĞci wykonuje siĊ na obrĊczach kóá.

ZMIANA ROZSTAWU KÓŁ

Regulacja zbieĪnoĞci kóá ciągników z przednim mostem napĊdowym

C507

Uwaga: ciągniki w wersji standardowej są wyposaĪone w hydrostatyczny ukáad kierowniczy.

z Ustawiü koáa równolegle do osi wzdáuĪnej ciągnika

z Z przodu w páaszczyĨnie poziomej osi kóá, dokonaü pomiaru odlegáoĞci miĊdzy obrĊczami. Zaznaczyü

punkt pomiaru.

z Podjechaü ciągnikiem tak, aby zaznaczone punkty znalazáy siĊ w páaszczyĨnie poziomej osi kóá z tyáu

(obrót o 180°) i ponownie dokonaü pomiaru odlegáoĞci miĊdzy zaznaczonymi punktami.

z Poluzowaü nakrĊtki zabezpieczające gáowic przegubów kulowych (2) poprzecznych drąĪków

kierowniczych przy siáowniku hydraulicznym.

z Obracając trzonek przegubu kulowego (3) wyregulowaü zbieĪnoĞü. RegulacjĊ naleĪy wykonywaü

równomiernie dla obydwu przegubów tak, aby zachowany byá jednakowy kąt skrĊtu kóá w obydwu kierunkach

(pomiar wykonywaü na boku obrĊczy kóá).

z NakrĊtki zabezpieczające gáowic przegubów kulowych (2) dokrĊciü momentem 122 - 136 N. Górne

powierzchnie gáowic (1) muszą byü równolegáe.

Báotniki przedniego mostu napĊdowego

Są montowane w nastawnych uchwytach, które moĪna

regulowaü na boki (przez przemieszczanie Ğrub 'a' do

innych otworów) oraz w pionie (przez przemieszczanie

Ğrub 'b' do innych otworów) wedáug wymaganych

rozstawów i rodzaju zastosowanych opon.

C508

ZMIANA ROZSTAWU KÓŁ

Zmiana rozstawu kóá tylnych

C509

zastosowane

szerokoĞü

nastawialny rozstaw

opony

wmm

16,9-30

429

1437 - 1812

16,9R30

444

1437 - 1812

480/70R30

494

1512 - 1812

13,9R36

365

1437 - 1812

W wersji standardowej rozstaw fabryczny wynosi 1512 mm. Rozstaw kóá tylnych moĪna regulowaü poprzez

zmianĊ poáoĪenia obrĊczy i tarczy koáa po uniesieniu tylnej czĊĞci ciągnika. NaleĪy zapewniü swobodny

obrót kóá.

Przed uniesieniem ciągnika naleĪy go zabezpieczyü przed ruszeniem przez podáoĪenie klinów

pod koáa przednie!

Po zmianie rozstawu wszystkie Ğruby áączące obrĊcz z tarczą koáa naleĪy dokrĊciü momentem 270 - 300 Nm

z kolei nakrĊtki mocujące tarczĊ koáa z waáem koáa momentem 230 - 245 Nm.

z Po kaĪdym poluzowaniu poáączenia stopki Ğruby dokrĊciü wymaganym momentem.

z Po przejechaniu z nieobciąĪonym ciągnikiem odlegáoĞci 100 m poáączenia dokrĊciü ponownie

wymaganym momentem.

z Po obciąĪeniu ciągnika Ğruby dokrĊciü po przepracowaniu 3 Mh.

z Po 10 mtg ponownie sprawdziü dokrĊcenie nakrĊtek tarcz i stopek obrĊczy kóá.

z Do momentu przepracowania pierwszych 100 mtg naleĪy czĊsto sprawdzaü dokrĊcenie nakrĊtek tarcz

i stopek kóá przednich i tylnych (co najmniej 6 razy w ciągu pierwszych 100 mtg).

z NastĊpne kontrole dokrĊcenia nakrĊtek tarcz i stopek obrĊczy kóá przednich i tylnych naleĪy

przeprowadzaü po przepracowaniu kaĪdych 100 mtg.

DODATKOWE OBCIĄŻNIKI

Dodatkowe obciąĪniki sáuĪą do dociąĪenia osi ciągnika, zapewnienia kierowalnoĞci ciągnika lub zapewnienia

stabilnoĞci.

ObciąĪniki przed przednią maską

Rodzaje obciąĪników

Masy obciąĪników

(szt.)

(kg)

4+1

4x50 + 66

266

NM13N072

ObciąĪniki kóá tylnych

Rodzaje

Masy obciąĪników

obciąĪników

(kg)

(szt.)

4+4

8x30

240

Zawór do napeániania opon cieczą

Wszystkie dĊtki kóá tylnych są wyposaĪone w zawór, który

przy zastosowaniu odpowiedniej koĔcówki umoĪliwia ich

napeánianie cieczą.

Opon bezdĊtkowych nie napeánia siĊ cieczą!

Napeánianie cieczą dĊtek opon przednich i dĊtek

tylnych kóá bliĨniaczych jest zabronione!

NM13N104

Zabezpieczenie kóá przednich

Przed uniesieniemkóá tylnych naleĪy ciągnik

zabezpieczyü przed ruszeniem przez podáoĪenie

klinów pod koáa przednie!

NM13N103

DODATKOWE OBCIĄŻNIKI

Procedura napeániania opon wodą

E556

1. poprzez lekkie uniesienie ciągnika odciąĪyü oponĊ i obróciü ją zaworem do góry (A)

2. spuĞciü powietrze i wykrĊciü wkáadkĊ zaworu

3. przykrĊciü koĔcówkĊ do napeániania wodą i zamontowaü na niej wąĪ doprowadzający ciecz

4. oponĊ napeániü zalecaną iloĞcią cieczy

5. do napeániania moĪna skorzystaü ze zbiornika grawitacyjnego (B) lub zastosowaü metodĊ napeániania pod

ciĞnieniem (C

6. zdjąü wąĪ i wykrĊciü koĔcówkĊ do napeániania wodą

7. przykrĊciü wkáadkĊ zaworu i napompowaü oponĊ do przepisanej wartoĞci ciĞnienia (D)

8. po napompowaniu na zawór naleĪy przykrĊciü osáonĊ ochronną

9. w ten sam sposób napeániü równieĪ drugą oponĊ

Procedura spuszczania cieczy z opon

E557

1. poprzez lekkie uniesienie ciągnika odciąĪyü oponĊ i obróciü koáo zaworem do góry (A)

2. spuĞciü powietrze i wykrĊciü wkáadkĊ zaworu, koáo obróciü zaworem do doáu

3. resztĊ cieczy naleĪy usunąü po uprzednim przykrĊceniu koĔcówki do napeániania wodą przy pomocy

sprĊĪonego powietrza (C)

4. ciecz naleĪy wydmuchiwaü dopóty, dopóki przez rurkĊ koĔcówki powietrznej nie przestanie ona wypáywaü

5. wykrĊciü koĔcówkĊ do napeániania wodą

6. przykrĊciü z powrotem czĊĞü powietrzną zaworu i napompowaü oponĊ do przepisanej wartoĞci ciĞnienia

(D)

7. nakrĊciü osáonĊ ochronną na zawór

8. w ten sam sposób spuĞciü ciecz równieĪ z drugiej opony

Podczas spuszczania cieczy w oponie moĪe powstaü podciĞnienie. Dlatego czas od czasu

naleĪy nieco obróciü koáo tak, aby zawór znalazá siĊ w górnym poáoĪeniu (B)!

DODATKOWE OBCIĄŻNIKI

Roztwór mrozoodporny do napeániania opon

Woda do

Chlorek

Wapno

GĊstoĞü

Temperatura

ObjĊtoĞü

Dodatkowa

przygotowania

wapnia

gaszone

roztworu w

krzepniĊcia ok. caákowita

masa

roztworu

CaCl₂

temp. 20°C

(l)

(kg)

(°C)

(l)

(kg)

11,8

0,21

1,13

-18

13,9

0,23

1,18

-25

15,4

0,25

1,21

-30

Przygotowanie roztworu:

1. Chlorek wapnia bezwodny CaCl2 naleĪy dodawaü do wody, nigdy nie odwrotnie!

2. Roztwór nie jest niebezpieczny, ale naleĪy z nim pracowaü ostroĪnie. Rozlane krople umyü czystą wodą.

3. Przed napeánianiem roztwór naleĪy pozostawiü do wystygniĊcia. Przestrzegaü zaleceĔ co do iloĞci wapna.

4. Nie wolno dopuĞciü do kontaktu roztworu z czĊĞciami metalowymi i instalacją elektryczną! Roztwór nie

jest szkodliwy dla zaworu dĊtki.

5. Roztworu mrozoodpornego przygotowanego w w/w proporcjach nie wolno uĪywaü do napeánienia ukáadu

cháodzenia!

6. ĝrodki przeciwzamarzające po spuszczeniu naleĪy utylizowaü jako odpady specjalne!

INSTALACJA ELEKTRYCZNA

Podstawowe informacje serwisowe

Zacisk 'minus' akumulatora zawsze musi byü podáączony do masy a zacisk 'plus' podáączony do alternatora.

Odwrotne podáączenie akumulatora zniszczy caáy ukáad póáprzewodnikowy alternatora. W przypadku

zastosowania akumulatora pomocniczego w celu uruchomienia ciągnika, zaciski naleĪy podáączyü 'plus' do

'plusa' i 'minus' do 'minusa'. W razie dokonywania wymiany któregoĞ z elementów obwodu áadowania

akumulatora, akumulator naleĪy odáączyü od masy ciągnika (-) przy pomocy odáącznika akumulatora.

Zapobiega siĊ w ten sposób powstaniu przypadkowych zwarü na zaciskach.

Podczas jakiejkolwiek manipulacji lub naprawy rozrusznika, biegun minusowy akumulatora

naleĪy odáączyü, a wszystkie dĨwignie zmiany biegów, w tym dĨwigniĊ wáączania waáu odbioru mocy

ustawiü w poáoĪenie neutralne, aby nie mógá nastąpiü samowolny rozruch stanowiący zagroĪenie dla

Īycia osoby dokonującej naprawy.

Zabrania siĊ przeprowadzania rozruchu przez zwarcie zacisków rozrusznika! Silnik ciągnika

naleĪy uruchamiaü wyáącznie z siedzenia kierowcy.

Uwaga! Po wyáączeniu silnika jednostka centralna bĊdzie aktywna jeszcze przez ok. 1 minutĊ

z powodu zapisywania danych dot. eksploatacji silnika. W trakcie trwania zapisu nie wolno odáączaü

zasilania przez akumulator. Akumulator naleĪy odáączyü dopiero po upáyniĊciu okreĞlonego wyĪej

czasu.

Akumulator

Akumulator znajduje siĊ w szafce na prawej stronie

ciągnika. Po wykrĊceniu Ğruby, oznaczonej symbolem

strzaáki moĪna otworzyü pokrywĊ szafki akumulatora ze

schodkami.

NM13N076

Odáącznik akumulatora

Akumulator znajduje siĊ pod kabiną ciągnika po prawej

stronie.

Odáącznik akumulatora (1) znajduje siĊ po prawej stronie

ciągnika przed kabiną.

a - Akumulator podáączony

b - Akumulator odáączony

W przypadku dáugotrwaáego odstawienia

ciągnika, akumulator ze wzglĊdu na zjawisko

samorozáadowania naleĪy doáadowywaü przynajmniej

raz na trzy miesiące. W przypadku odstawienia

ciągnika zalecamy odáączyü akumulator przy pomocy

odáącznika akumulatora.

NM13N77

Uwaga! Po wyáączeniu silnika jednostka centralna bĊdzie aktywna jeszcze przez ok. 1 minutĊ

z powodu zapisywania danych dot. eksploatacji silnika. W trakcie trwania zapisu nie wolno odáączaü

zasilania przez akumulator. Akumulator naleĪy odáączyü dopiero po upáyniĊciu okreĞlonego wyĪej

czasu.

INSTALACJA ELEKTRYCZNA

Obsáuga techniczna akumulatora

E604

Akumulator naleĪy utrzymywaü w czystoĞci, w ciągniku musi byü dobrze zamocowany. Uchwyt mocujący

jednak nie moĪe odksztaácaü obudowy akumulatora. Poziom elektrolitu w przypadku akumulatora

z polipropylenu nie moĪe spaĞü poniĪej wyznaczonej na obudowie kreski minimum.

Dolewaü wyáącznie wodĊ destylowaną!

1. Podczas pracy z akumulatorem naleĪy na wstĊpie siĊ zapoznaü z instrukcją, doáączoną do

akumulatora!

2. Podczas pracy z akumulatorem naleĪy chroniü oczy przy pomocy okularów lub tarczy ochronnej!

3. Elektrolit jest substancją Īrącą, naleĪy wiĊc obchodziü siĊ z nim ostroĪnie! Naskórek zabrudzony

elektrolitem opáukaü i zneutralizowaü mydáem i wodą, podobnie jak zabrudzoną odzieĪ. Chroniü

przed dzieümi!

4. Podczas áadowania z elektrolitu na elektrodach ulatnia siĊ wodór, który wymieszany z powietrzem

tworzy mieszankĊ wybuchową. Dla tego w czasie áadowania nie wolno w pobliĪu akumulatora

manipulowaü z otwartym ogniem!

5. Wybuch moĪe nastąpiü nawet od iskry powstaáej podczas odáączania lub poluzowania zacisku przy

wáączonym obwodzie áadowania!

6. ZuĪyty akumulator jest odpadem niebezpiecznym dla Ğrodowiska - w momencie zakupu nowego

akumulatora stary akumulator naleĪy oddaü sprzedawcy, który zapewni jego bezpáatną utylizacjĊ.

7. Niedostatecznie naáadowany akumulator moĪe zimą zamarznąü!

Alternator

Jest dostĊpny po odchyleniu maski. Doáadowywanie

wskazuje czerwona lampka kontrolna na tablicy

rozdzielczej, która musi zgasnąü po rozruchu.

Podczas wykonywania napraw ciągnika

z uĪyciem spawarki elektrycznej naleĪy odáączyü od

alternatora wszystkie przewody. Przewód '+ B' chroniü

przed zwarciem.

Obsáuga techniczna alternatora

Podczas mycia i czyszczenia ciągnika naleĪy chroniü alternator przed wnikniĊciem wody lub

oleju napĊdowego! Podczas pracy silnika alternator nie moĪe byü odáączony od akumulatora!

Alternatora pod Īadnym pozorem nie wolno uruchamiaü z odáączonym przewodem od zacisku '+B'

i podáączonym zaciskiem '+D'. Taki stan moĪe spowodowaü bardzo wysoki wzrost napiĊcia

alternatora podczas zwiĊkszenia prĊdkoĞci obrotowej silnika, co prowadziáoby do zniszczenia

póáprzewodników.

W Īadnym przypadku nie wolno zwieraü Īadnego zacisku pracującego alternatora!

Nie wolno wzbudzaü alternatora. Przy takiej próbie nastąpi uszkodzenie póáprzewodników!

NaleĪy zwracaü uwagĊ na nienaganny stan poáączenia elektrycznego na zaciskach przyáączeniowych

oraz na prawidáowe podáączenie akumulatora do masy ciągnika!

Nie wolno dopuĞciü nawet do krótkotrwaáej zmiany biegunów alternatora!

INSTALACJA ELEKTRYCZNA

Skrzynka bezpieczników

Jest dostĊpna po zdjĊciu lewej osáony wspornika ukáadu

kierowniczego. OsáonĊ moĪna zdjąü po wykrĊceniu Ğruby

(1).

Bezpieczniki (2) są bezpiecznikami noĪowymi, podczas

wymiany naleĪy przestrzegaü zalecanych wartoĞci

bezpiecznika. W przypadku powtarzającego siĊ spalenia

bezpiecznika naleĪy skonsultowaü siĊ z najbliĪszym

serwisem.

NM13N078

Umieszczenie bezpieczników w skrzynce bezpieczników

Poz.

WartoĞü

Chroniony obwód

prądowa

15A

kierunkowskazy

15A

Ğwiatáa hamowania

20A

PrzekaĨnik Īarzenia wstĊpnego, zasilanie

tablicy przyrządów, blokada startu,

recyrkulacja

15A

Ğwiatáa drogowe z lampką kontrolną

15A

Ğwiatáa pozycyjne lewe

15A

Ğwiatáa pozycyjne prawe

10A

Ğwiatáamijaniaprawe

10A

Ğwiatáamijania lewe

15A

radio, spryskiwacz, lampa ostrzegawcza,

oĞwietlenie kabiny

15A

reflektory robocze w dachu

15A

ogrzewanie

20A

klimatyzacja, wycieraczka przednia

i tylna,

80A

Īarzenie wstĊpne

rezerwa-wolna

25A

pompa podawania paliwa

30A

jednostka sterująca silnika

INSTALACJA ELEKTRYCZNA

Kontrola ustawienia Ğwiateá w masce ciągnika

E609

Podczas sprawdzania na Ğcianie kontrolnej ciągnik musi staü na páaszczyĨnie poziomej, a opony powinny

byü napompowane do przepisanej wartoĞci ciĞnienia. Podstawowe pionowe ustawienie Ğwiateá przy masie

ciągnika gotowego do jazdy wynosi 3,5 %. W kierunku poziomym wiązki Ğwiateá muszą byü równolegáe

z osią wzdáuĪną symetrii ciągnika.

odlegáoĞü Ğciany kontrolnej od reflektora (5 m)

wysokoĞü Ğrodka reflektora nad jezdnią

kat pochylenia reflektora(-3,5 %) odlegáoĞü Ğciany kontrolnej= 17,5

podniesienie granicy Ğwiatáa i cienia Ğwiatáa asymetrycznego (15%)

Ustawianie Ğwiateá w masce ciągnika

Ustawianie naleĪy wykonywaü przy uĪyciu jednoczeĞnie

wszystkich Ğrub zarówno w pionowym, jak i poziomym

kierunku wiązki Ğwietlnej. W stanie wyregulowania

wszystkie sprĊĪynki Ğrub nie sáuĪących do ustawiania

muszą mieü ustawione napiĊcie wstĊpne! KaĪdy reflektor

naleĪy regulowaü oddzielnie. WymianĊ Īarówki

przeprowadza siĊ po jej wyjĊciu od tyáu lustra lampy.

NM13N106

INSTALACJA ELEKTRYCZNA

Kontrola ustawienia Ğwiateá w dachu kabiny

NM13N105

W kierunku pionowym Īaden punkt powierzchni oĞwietlonej, leĪący w páaszczyĨnie jezdni w lewo od

podáuĪnej páaszczyzny pionowej przechodzącej przez Ğrodek reflektora, nie moĪe byü dalej niĪ 30 m od

przedniego obrysu ciągnika.W kierunku poziomym wiązki Ğwietlne reflektora muszą byü równolegáe z osią

wzdáuĪną symetrii ciągnika.

KontrolĊ ustawienia Ğwiateá naleĪy przeprowadzaü przy masie ciągnika gotowego do jazdy. Przednie

reflektory w dachu mogą byü uĪywane podczas jazdy po drogach publicznych tylko w przypadku, gdy na

przednim TUZ ciągnika zawieszone jest narzĊdzie lub urządzenie zakrywające reflektory gáówne (w masce

ciągnika).

OBSŁUGA TECHNICZNA CIĄGNIKA

Przed rozruchem silnika

Kontrola iloĞci oleju w silniku

Kontrola iloĞci páynu cháodzącego i szczelnoĞci poáączeĔ systemu cháodzenia

Kontrola iloĞci oleju w zbiorniczku hydrastatycznego ukáadu kierowniczego

Kontrola iloĞci oleju w skrzyni biegów i przekáadni gáównej

Kontrola ciĞnienia powietrza we wszystkich oponach

Kontrola dokrĊcenia kóá

Kontrola stanu naczep i przyczep

Po rozruchu silnika

Kontrola dziaáania smarowania silnika (lampka kontrolna)

Kontrola dziaáania doáadowywania akumulatora (lampka kontrolna)

Kontrola dziaáania ukáadu kierowniczego (lampka kontrolna)

Kontrola dziaáania i szczelnoĞci obwodu ukáadu kierowniczego

Kontrola dziaáania i skutecznoĞci hamulców ciągnika

Kontrola dziaáania i skutecznoĞci hamulców przyczepy lub naczepy

Czynności wykonywane co 100 Mtg

Nasmarowanie ciągnika zgodnie z planem smarowania.

Wyczyszczenie Īeber cháodnicy sprĊĪonym powietrzem.

Kontrola iloĞci oleju w skrzyni biegów i przekáadni gáównej.

Kontrola iloĞci oleju w reduktorach i w obudowie przedniego mostu napĊdowego.

Wypuszczenie kondensatu ze zbiornika powietrza.

Wyczyszczenie i nasmarowanie zacisków baterii akumulatorowej sáabą warstwą smaru.

Odmulenie filtra wstĊpnego oczyszczania paliwa

Czynności wykonywane co 500 Mtg

Kontrola napiĊcia pasków klinowych

Kontrola luzów w caáym hydrostatycznym ukáadzie kierowniczym.

Kontrola luzu sworznia osi przedniej.

Kontrola regulacji luzów pedaáów sprzĊgáa i hamulca

Kontrola dziaáania sprzĊgáa rĊcznego

Kontrola dziaáania hamulców dla przyczepy

Kontrola szczelnoĞci i dziaáania ukáadu pneumatycznego.

Kontrola dziaáania siedzenia kierowcy, nasmarowanie ruchomych czĊĞci smarem

Czynności wykonywane poza okresem 500 Mtg

w przypadku nowego ciągnika lub ciągnika po remoncie kapitalnym

nastĊpnie zawsze po

stan licznika Mtg

100

500

1000

1500

2000

2500

przepracowaniu

Mtg

Wymiana wĊĪy

hydrostatycznego

co 3500 Mtg lub co 4 lata

ukáadu kierowniczego

Kontrola dziaáania hamulca

500

noĪnego i rĊcznego

Kontrola zbieĪnoĞci kóá

2000

przednich

Wymiana pasa napĊdu

3000

osprzĊtu

Wymiana naprĊĪacza

3000

OBSŁUGA TECHNICZNA CIĄGNIKA

Wymiany páynów eksploatacyjnych i filtrów

w przypadku nowego ciągnika lub ciągnika po naprawie kapitalnej

nastĊpnie zawsze po

stan licznika Mth

100

500

1000

1500

2000

przepracowaniu...Mth

Wymiana oleju silnikowego

500

Wymiania wkáadu filtra oleju

500

silnikowego

Wymiana wkáadu filtra wstĊpnego

1000

oczyszczania paliwa

Wymiana wkáadu filtra dokáadnego

500

oczyszczania paliwa

Wymiania wkáadu filtra powietrza

1000

Wymiania wkáadki

2000

bezpieczeĔstwa filtra powietrza

Wymiania wkáadki filtracyjnej

zawsze po przepracowaniu 1000

ogrzewania

Mth lub co 2 lata

Wymiana páynu cháodzącego

co 2 lata

kapaliny

Wymiana oleju w skrzyni biegów

1500

i przekáadni gáównej

Wymiana filtra ssaawnego (filtr

ssawny pompy ukáadu

500

hydraulicznego)

Wymiana oleju w obudowie

1000

przedniego mostu napĊdowego

Wymiana oleju w reduktorach

1000

przedniego mostu napĊdowego

Wymiana oleju hydrostatycznego

1500

ukáadu kierowniczego

Wymiana wkáadki filtracyjnej

hydrostatycznego ukáadu

1500

kierowniczego

UĪywane páyny eksploatacyjne i oleje - iloĞci

iloĞü w

Przeznaczenie

litrach

Páyn cháodzący

Páyn cháodzący z kabiną

Olej w silniku

Olej do hydrostatycznego ukáadu kierowniczego

2,6

Olej do obudowy przedniego mostu napĊdowego

5,5

Olej do reduktorów planetarnych przedniego mostu

napĊdowego

2x0,6

Olej do skrzyni biegów i przekáadni gáównej

Paliwo

Producent nie odpowiada za szkody powstaáe w wyniku uĪycia mediów eksploatacyjnych

niespeániających wymogów okreĞlonych w niniejszej instrukcji obsáugi.

OBSŁUGA TECHNICZNA CIĄGNIKA

Media eksploatacyjne ZETOR

W celu zachowania najlepszych wáaĞciwoĞci eksploatacyjnych ciągnika zalecamy uĪywanie oryginalnych

mediów eksploatacyjnych Zetor.

Olej do ukáadów przekáadniowych ciągników ZETOR EXTRA 10W30 STOU

Olej do przednich mostów napĊdowych ZETOR LS 80W

Olej do hydrostatycznego ukáadu kierowniczego ZETOR HM 32

Oleje silnikowe

Do wymiany media olejowego silnika i jego uzupeániania uĪywaj zawsze oleju odpowiadającego specyfikacji

DQC III-10 LA

Specyfikacja oleju do ukáadów przekáadniowych ciągników

Klasa lepkoĞci SAE

Klasa jakoĞci API

10W - 30

GL-4

Specyfikacja oleju do przednich mostów napĊdowych

Klasa lepkoĞci

Klasa jakoĞci API

SAE

80W

GL-4 / GL-5

80W-90

10W - 30

UĪywaj oleju z dodatkami dla mechanizmu róĪnicowego o ograniczonym poĞlizgu.

Specyfikacja oleju do hydrostatycznego ukáadu kierowniczego dla ciągników

Specyfikacja DIN

51524 HLP

Inne zalecane media eksploatacyjne przetestowane w ciągnikach Zetor

Oleje do mechanizmów przekáadniowych ciągników

Producent

Oznaczenie oleju

Klasa lepkoĞci

Klasa

SAE

jakoĞciAPI

Paramo

Traktol STOU

10W - 30

GL-4

Aral

Super Traktoral

10W - 30

GL-4

ÖMV

Austrotrac

10W - 30

GL -4

Fuchs

AGRIFARM STOU 10W-30 MC

10W - 30

GL-4

OBSŁUGA TECHNICZNA CIĄGNIKA

Oleje do przedniego mostu napĊdowego

Producent

Oznaczenie oleju

Klasa lepkoĞci

Klasa

SAE

jakoĞci API

Agip

Rotra Multi THT

80W

GL-4

Aral

Fluid HGS

80W

GL-4

Esso

Torque Fluid 62

80W

GL-4

Fuchs

Titan Supergear

80W/90

GL-4/GL-5

Titan Hydramot 1030MC

10W/30

GL-4

Titan Renep 8090MC

80W/90

GL-4/GL-5

ÖMV

Gear Oil LS

85W/90

GL-5

Shell

Spirax AX

80W/90

GL-5

MOL

Hykomol K 80W-90

80W -

GL-5

ORLEN OIL

Platinum Gear 80W-90

80W -

GL-5

Olej do hydrostatycznego ukáadu kierowniczego dla ciągników

Producent

Oznaczenie oleju

Klasyfikacja

Aral

Vitam DE 32

HLP DIN 51524

Fuchs

RENOLIND10VG32

HLP DIN 51524-2

ÖMV

Hyd HLP 32

HLP DIN 51524

Shell

TELLUS DO 32

HLP DIN 51524

PARAMO

MOGUL H-LPD 32

HLP DIN 51524

MOGUL HM 32

HLP DIN 51524

MOL

Hydro HV 32

HVLP DIN 51524-3

ORLEN OIL

Hydrol L-HM 32

HLP DIN 51524-2

Hydrol L-HM 46

HLP DIN 51524-2

Smar plastyczny dla ciągnika

Typ

Klasyfikacja

Shell retinax HD2

DIN 51825 KP 2 K-20

MOGUL LA 2

ISO 6743/9 CCEB 2/3, ISO - L - XBCEA 2

MOGUL LV 2M

ISO 6743/9 CCEB 2/3

ÖMV signum

DIN 51825-K 2 C-30

MOL

Liton LT 2EP

ORLEN OIL

Liten® Premium àT-4 EP2

OBSŁUGA TECHNICZNA CIĄGNIKA

Páyn do ukáadu cháodzenia ciągnika

Páyn cháodzący i woda demineralizowana w stosunku 1:1,5 (uzupeániaj páyn w podanym stosunku).

Do wymiany medium cháodzącego silnika i jego uzupeániania uĪywaj zawsze páynu cháodzącego

opdowiadającego wáaĞciwym specyfikacjom.

Specyfikacja

ASTM D3306

ASTM D 4985

SAE J 1034

W przypadku ciągników nie wolno uĪywaü wody bez páynu niezamarzającego!

Po dwóch latach eksploatacji wymieĔ páyn cháodzący.

Paliwo

Olej napĊdowy odpowiadający normie EN 590

Dla silników z wtryskiwaniem Common-Rail nie są dopuszczalne domieszki nafty do paliwa ani

dodawanie dodatkowych dodatków do paliwa.

Plan smarowania ciągnika

Przednia oĞ napĊdzana

numer

nazwa

liczba punktów

pozycji

smarowania

sworznie zwrotnic

sworzeĔ Ğrodkowy

przegub waáu napĊdowego

Trzypunktowy ukáad zawieszenia i áoĪyska tylnych póáosi

numer

nazwa

liczba punktów

pozycji

smarowania

àoĪyska tylnych póáosi

Wieszaki

Wspornik ciĊgna górnego

NM13N073

Zetor Majo. Instrukcja obsługi ciągnika (2014) - 3