содержание .. 1 2 3 ..
Zetor Majo. Instrukcja obsługi ciągnika (2014) - 2
ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM
Kluczyk stacyjki w pozycji (I)
Wáączone zasilanie wszystkich urządzeĔ elektrycznych,
z wyjątkiem rozrusznika. Kluczyk znajduje siĊ w tej pozycji
podczas pracy silnika.
S44
Kluczyk stacyjki w pozycji (II)
W tym poáoĪeniu wáączony jest rozrusznik oraz zasilanie
wszystkich urządzeĔ elektrycznych oprócz wycieraczek,
spryskiwacza, wentylatora kabiny i klimatyzacji. Po
uruchomieniu silnika kluczyk automatycznie powróci do
pozycji 'I'.
S45
Ogrzewanie kabiny
Ogrzewanie znajduje siĊ w panelu tablicy przyrządów. Do
wáączania ogrzewania sáuĪy wáącznik (5). Wáącznik (5) jest
dwupoáoĪeniowy
a - po przeáączeniu wáącznika do pierwszej pozycji moc
wentylatora ogrzewania jest niĪsza,
b - po przeáączeniu wáącznika do drugiej pozycji moc
wentylatora ogrzewania jest wyĪsza.
Do regulowania temperatury wydmuchiwanego powietrza
sáuĪy sterownik zaworu ogrzewania (7).
Przez przekrĊcanie sterownika (7) w kierunku strzaáki
zwiĊksza siĊ temperaturĊ wydmuchiwanego powietrza,
w kierunku przeciwnym zmniejsza.
Dmuchawy ogrzewania kabiny
Dmuchawy ogrzewania umieszczono na górnej (A)
i czoáowej (B) stronie panelu tablicy przyrządów.
Dmuchawy dolne (B) otwiera siĊ przez przesuniĊcie
dĨwigienek (1) w kierunku strzaáek. PrzesuniĊcie
dĨwigienek w odwrotnym kierunku zamyka dmuchawy.
29
ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM
Klimatyzacja kabiny
Klimatyzacją kabiny steruje siĊ przy uĪyciu wáącznika (1),
umieszczonego na panelu wáączników na dachu kabiny
(A).
Dmuchawy klimatyzacji (2) umieszczono w dachu kabiny
(B).
W czasie pracy klimatyzacji, naleĪy dmuchawy
(2) ustawiü pod odpowiednim kątem, aby powietrze
nie dmuchaáo bezpoĞrednio w osoby w kabinie
(ryzyko schorzenia wskutek intensywnego
scháodzenia czĊĞci ciaáa).
NM13N039
Tablica przyrządów
1. lampka kontrolna kierunkowskazów na prawej stronie ciągnika (zielona)
2. lampka kontrolna kierunkowskazów na lewej stronie ciągnika (zielona)
3. termometr
4. lampka kontrolna rezerwy paliwa (Īáóta). Zapala siĊ przy poziomie paliwa od 1/6 do 1/10 pojemnoĞci
zbiornika paliwa.
5. lampka kontrolna usterki silnika (pomaraĔczowa). Zapala siĊ przy usterce silnika.
6. lampka kontrolna áadowania (pomaraĔczowa). W trakcie pracy silnika zapala siĊ przy usterce áadowania.
7. lampka kontrolna smarowania silnika (pomaraĔczowa). W trakcie pracy silnika zapala siĊ przy usterce
smarowania silnika.
8. lampka kontrolna Īarzenia silnika (Īáóta). Sygnalizuje pracĊ urządzenia uáatwiającego start silnika.
9. lampka kontrolna usterki doáadowywania silnika (pomaraĔczowa). W trakcie pracy silnika Ğwieci przy
niedostatecznym doáadowywaniu silnika powietrzem.
10. lampka kontrolna hamulca rĊcznego. Zapala siĊ przy zaciągniĊtym hamulcu rĊcznym.
11. lampka kontrolna minimalnego ciĞnienia powietrza w ukáadzie hamulcowym (pomaraĔczowa). Zapala siĊ
przy spadku ciĞnienia powietrza páynącego do hamulców pnaumatycznych naczepy pod granicĊ krytyczną.
12. lampka kontrolna sygnalizacji usterki hydrostatycznego systemu kierowniczego (pomaraĔczowa).
W trakcie pracy silnika Ğwieci przy ustercĊ hydrostatycznego ukáadu kierowniczego.
13. lampka kontrolna kierunkowskazów pierwszej naczepy (zielona)
14. lampka kontrolna kierunkowskazów drugiej naczepy (zielona)
15. lampka kontrolna wyáączenia waáu odbioru mocy (pomaraĔczowa)
16. lampka kontrolna Ğwiateá pozycyjnych (zielona). ĝwieci siĊ przy wáączonych Ğwiatáach pozycyjnych.
17. lampka kontrolna Ğwiateá drogowych (niebieska). ĝwieci siĊ przy wáączonych Ğwiatáach drogowych.
18. termometr
19. lampka kontrolna przegrzania páynu cháodzącego. ĝwieci siĊ, jeĪeli temperatura páynu cháodzącego
przekroczy 110°C.
20. wyĞwietlacz informacyjny
30
ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM
WyĞwietlacz informacyjny - podstawowy widok
Na wyĞwietlaczu podstawowym wyĞwietlają siĊ
nastĊpujące wartoĞci:
1. typ ciągnika
2. obroty silnika (liczba obrotów silnika na minutĊ)
3. napiĊcie w sieci elektrycznej ciągnika
4. suma przepracowanych motogodzin
WyĞwietlacz informacyjny - komuniaty serwisowe
JeĪeli ciągnik wymaga obsáugi technicznej, na
wyĞwietlaczu pojawi siĊ napis STOP a w prawym górnym
rogu pojawi siĊ wymagana procedura konserwacyjna
w jĊzyku angielskim:
COOLANT LEVEL - skontroluj i uzupeánij páyn cháodzący
w zbiorniczku wyrównawczym
AIRFILTER - dokonaj konserwacji filtra powietrza silnika
W przypadku, Īe wystąpi powyĪsza sytuacja, wykonaj
procedurĊ wyĞwietloną na wyĞwietlaczu wedáug rozdziaáu
Wskazówki dotyczące obsáugi technicznej.
WyĞwietlacz informacyjny - komunikaty báĊdów
Przy powaĪnych usterkach silnika na wyĞwietlaczu
wyĞwietli siĊ napis STOP numeryczny kod usterki SPN.
Przykáad na obrazku SPN: 94 to kod usterki 94.
W przypadku, Īe wystąpi powyĪsza sytuacja,
zatrzymaj ciągnik a nastĊpnie skontaktuj siĊ
z serwisem.
DĨwignia rĊcznej regulacji dawki paliwa
a - bieg jaáowy
b - maksymalna dawka
DĨwignia umoĪliwia regulacjĊ prĊdkoĞci obrotowej silnika
w obrĊbie caáego zakresu od (a) do (b).
31
ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM
Sterowanie hydrauliki
Panel sterowania hydrauliki z dĨwigniami (A) jest
umieszczony na prawym, tylnym báotniku.
Sterowniki hydrauliki (B) są umieszczone przed
siedzeniem kierowcy.
NM13N040
Sterowanie dodatkowym rozdzielaczem hydraulicznym
Sterowanie dodatkowym rozdzielaczem hydraulicznym (2)
znajduje siĊ na górnej czĊĞci prawego báotnika.
NM13N042
Pedaáy
1. pedaá sprzĊgáa jezdnego
2. pedaáy hamulca noĪnego poáączone zapadką
3. pedaá noĪnej regulacji dawki paliwa
C127a
Blokada mechanismu róĪnicowego
Blokadą steruje siĊ przy pomocy pedaáu umieszczonego
po prawej stronie siedzenia kierowcy. Wáączenie
nastĊpuje po wciĞniĊciu pedaáu, w czasie naciĞniĊcia
pedaáu blokada jest wáączona, po zwolnieniu pedaáu
blokady pedaá wraca do pierwotnej pozycji i blokada
zostaje rozáączona.
Podczas jazdy na zakrĊcie nie naleĪy uĪywaü
blokady mechanizmu róĪnicowego.
BlokadĊ mechanizmu róĪnicowego naleĪy wáączaü
przy niskich prĊdkoĞciach obrotowych silnika.
NM13N043
32
ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM
DĨwignia wáączania rewersu
DĨwignia wáączania rewersu (1) sáuĪy do zmiany kierunku
jazdy ciągnika.
F - jazda do przodu; dĨwignia w przednim poáoĪeniu
N - bieg neutralny
R - jazda do tyáu; dĨwignia w tylnym poáoĪeniu
ZmianĊ przeáoĪeĔ naleĪy wykonywaü podczas postoju
ciągnika i przy naciĞniĊtym pedale sprzĊgáa.
NM13N044
DĨwignia wáączania biegów
DĨwignia wáączania biegów sáuĪy do zmiany przeáoĪeĔ
skrzyni biegów.
ZmianĊ przeáoĪeĔ naleĪy wykonywaü podczas postoju
ciągnika.
NM13N045
DĨwignia zmiany biegów drogowych i polowych
DĨwignia zmiany biegów drogowych i polowych sáuĪy do
wáączania biegów drogowych i polowych.
H biegi drogowe
M prĊdkoĞci Ğrednie
N bieg neutralny
L biegi polowe
ZmianĊ przeáoĪeĔ naleĪy wykonywaü podczas postoju
ciągnika.
NM13N046
DĨwignia hamulca rĊcznego i wyáączania sprzĊgáa waáu odbioru mocy
DĨwignie hamulca rĊcznego i wyáączania sprzĊgáa waáu
odbioru mocy znajdują siĊ po lewej stronie siedzenia
kierowcy.
1. dĨwignia rĊcznego wyáączania sprzĊgáa waáu odbioru
mocy
2. dĨwignia hamulca rĊcznego
NM13N047
33
ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM
DĨwignia wáączania przedniego mostu napĊdowego
Do wáączania przedniego mostu napĊdowego sáuĪy
dĨwignia (1) umieszczona po lewej stronie siedzenia
kierowcy.
a - przedni most napĊdowy wyáączony
b - przedni most napĊdowy wáączony
Przedni most napĊdowy naleĪy wáączaü podczas postoju
ciągnika.
Przedni most napĊdowy naleĪy wáączaü przy
poĞlizgu kóá tylnych, w celu zwiĊkszenia siáy uciągu
NM13N048
ciągnika.
Jazda ciągnikiem po drogach lub twardym terenie
z wáączonym przednim mostem napĊdowym jest
dozwolona do prĊdkoĞci maks. 15 km/h.
Jazda z wáączonym przednim mostem napĊdowym
powoduje nadmierne zuĪycie opon kóá przednich.
DĨwignia wáączania napĊdu tylnego waáu odbioru mocy
Wáączenie tylnego waáu odbioru mocy wykonuje siĊ przy
pomocy dĨwigni (1) umieszczonej po lewej stronie
siedzenia kierowcy.
a - obroty zaleĪne napĊdu waáu odbioru mocy za
poĞrednictwem skrzyni biegów - iloĞü i kierunek obrotów
zaleĪy od wáączonego biegu
n - poáoĪenie neutralne
b - obroty niezaleĪne napĊdu waáu odbioru mocy - iloĞü
obrotów zaleĪy od obrotów silnika
Wáączenie wykonuje siĊ przy nieruchomym ciągniku oraz
zaciĞniĊtej dĨwigni sprzĊgáa rĊcznego.
NM13N004
DĨwignia zmiany prĊdkoĞci obrotowej waáu odbioru mocy 540 i 1000 obr./min
Wybór 540 lub 1 000 obrotów tylnego waáu odbioru mocy
wykonuje siĊ przy pomocy dĨwigni (1) umieszczonej na
zewnątrz ciągnika nad tylnym waáem odbioru mocy.
a - 1 000 obr./min
b - 540 obr./min
Wáączenie wykonuje siĊ w pozycji dĨwigni wáączania
napĊdu waáu odbioru mocy w poáoĪeniu neutralnym (n).
PrĊdkoĞü obrotową waáu odbioru mocy oraz typ
koĔcówki naleĪy dobieraü stosownie do przepisanych
NM13N005
prĊdkoĞci obrotowych zagregowanej maszyny.
34
ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM
Odáącznik akumulatora
Odáącznik akumulatora (1) znajduje siĊ po prawej stronie
ciągnika przed kabiną.
a - akumulator podáączony
b - akumulator odáączony
W przypadku dáugotrwaáego odstawienia,
napraw, usterki lub awarii akumulator naleĪy
natychmiast odáączyü przy pomocy odáącznika
akumulatora.
NM13N049
Zbiornik paliwa
Zbiornik paliwa znajduje siĊ po lewej stronie ciągnika.
W ciągniku montowany jest zbiornik z tworzywa
sztucznego o pojemnoĞci 80 litrów.
Stawanie na zbiorniku paliwa jest zabronione!
Korek spustowy zbiornika paliwa
Otwór sáuĪący do spuszczania zanieczyszczeĔ ze
zbiornika paliwa znajduje siĊ w dnie zbiornika.
NM13N089
35
UWAGI
36
JAZDA CIĄGNIKIEM
Przed pierwszą jazdą nowym ciągnikiem naleĪy zapoznaü siĊ ze schematem zmiany biegów
i wypróbowaü dziaáanie poszczególnych poáoĪeĔ dĨwigni zmiany biegów przy wyáączonym silniku.
W normalnej eksploatacji przed ruszeniem naleĪy sprawdziü, czy stan techniczny ciągnika speánia
warunki bezpiecznej pracy.
Przed rozruchem silnika
Przed rozruchem silnika naleĪy upewniü siĊ:
1. czy ciągnik jest naleĪycie zahamowany
2. czy dĨwignia wáączania napĊdu waáu odbioru mocy
znajduje siĊ w poáoĪeniu neutralnym
3. czy gáówna dĨwignia zmiany biegów znajduje siĊ
w poáoĪeniu neutralnym
JeĪeli pedaá sprzĊgáa nie jest wciĞniĊty, silnika nie moĪna
uruchomiü - nie jest zwarty wyáącznik zabezpieczenia
przed niepoĪądanym rozruchem.
NM13N050
Uruchamianie silnika
1. Zasuniemy kluczyk do stacyjki - pozycja '0'.
2. NaciĞniemy pedaá sprzĊgáa (dojdzie do wáączenia zabezpieczenia przed niepoĪądanym rozruchem).
3. DĨwigniĊ rewersowania przesuniemy w poáoĪenie neutralne (dojdzie do wáączenia zabezpieczenia przed
niepoĪądanym rozruchem.).
4. Pociągniemy za dĨwigniĊ rĊcznego sprzĊgáa (dojdzie do wáączenia zabezpieczenia przed niepoĪądanym
rozruchem)
5. DĨwigniĊ rĊcznej regulacji paliwa ustawimy w poáoĪenie biegu jaáowego.
6. Przeáączymy kluczyk stacyjki z pozycji '0' do pozycji 'I'. Zapali siĊ kontrolka Īarzenia termostartu.
Poczekamy dopóki kontrolka Īarzenia zgaĞnie (czas zaleĪy od temperatury páynu cháodzącego).
7. Natychmiast po zgaĞniĊciu kontrolki (max. 5s) przekrĊcimy kluczem z pozycji 'I' w pozycjĊ 'II' (start).
8. Po uruchomieniu silnika natychmiast kluczyk zwolnimy, automatycznie wróci w pozycjĊ 'I'. Nie
uruchamiamy powyĪej 15s.
37
JAZDA CIĄGNIKIEM
Próba ponownego rozruchu
Kluczyk ustawiü z powrotem w pozycji '0', odczekaü przez
30 sekund i ponowiü próbĊ rozruchu. MoĪna wykonaü
maksymalnie 6 cykli rozruchu (jeden cykl to 15 sekund
rozruch i 30 sekund przerwa). Kolejną próbĊ rozruchu
silnika moĪna wykonaü dopiero po ocháodzeniu siĊ
rozrusznika do temperatury otoczenia.
Nie pomagaü rozrusznikiem zatrzymującemu
siĊ ciągnikowi. WystĊpuje niebezpieczeĔstwo
uszkodzenia rozrusznika.
NM13N091
Manipulacja rozrusznikiem
Zabrania siĊ przeprowadzania próby rozruchu
poprzez zwieranie zacisków rozrusznika! Obowiązuje
zasada uruchamiania silnika tylko z siedzenia
kierowcy! Przy jakiejkolwiek manipulacji lub naprawie
rozrusznika naleĪy bezwzglĊdnie odáączyü zacisk
ujemny akumulatora a wszystkie dĨwignie zmiany
biegów, w tym dĨwigniĊ wáączania waáu odbioru mocy
ustawiü w poáoĪeniu neutralnym! Zaciski rozrusznika
są osáoniĊte nakrywką.
NM13N093
BezpoĞrednio po rozruchu
Po rozruchu ustawiü prĊdkoĞü obrotową na
poziomie 800 - 1 000 min-1, silnik musi pracowaü bez
obciąĪenia przez okoáo 2 minuty.
W tym czasie naleĪy wykonaü kontrolĊ smarowania,
áadowania akumulatora (lampki kontrolne powinny
zgasnąü) i pozostaáych funkcji zapewniających naleĪytą
pracĊ silnika. Czas pracy silnika bez obciąĪenia winien
byü przestrzegany zwáaszcza w okresie zimowym.
Rozgrzewanie silnika
Dalsze rozgrzewanie silnika naleĪy wykonywaü juĪ podczas jazdy. Rozgrzewanie silnika
w postaci zbyt dáugiego ruchu na biegu jaáowym lub gwaátownego zwiĊkszania prĊdkoĞci obrotowej
jest szkodliwe dla silnika. JeĪeli temperatura páynu cháodzącego nie osiągnĊáa 45°C, prĊdkoĞü
obrotowa silnika nie powinna byü wiĊksza niĪ 2 000 min-1.
38
JAZDA CIĄGNIKIEM
Ograniczenie wydajnoĞci silnika
Jednostka centralna silnika automatycznie ograniczy
wydajnoĞü w nastĊpujących przypadkach:
z w przypadku, Īe temperatura páynu cháodzącego
przekroczy 110°C - zapali siĊ lampka kontrolna
przegrzania na tablicy przyrządów (A).
Przerwij pracĊ i pozostaw silnik na biegu jaáowym dopóki
temperatura páynu cháodzącego nie obniĪy siĊ a lampka
kontrolna nie zgaĞnie.
JeĪeli temperatura páynu cháodzącego w trakcie pracy
silnika na biegu jaáowym nie spadnie, zatrzymaj jego
pracĊ i skontroluj iloĞü páynu cháodzącego.
z w przypadku, Īe iloĞü páynu cháodzącego w zbiorniczku
wyrównawczym spadnie poniĪej granicy krytycznej - na
wyĞwietlaczu tablicy rozdzielczej pojawi siĊ komunikat
serwisowy COOLANT LEVEL (B)
Skontroluj szczelnoĞü poáączeĔ systemu cháodniczego
silnika i iloĞü páynu cháodzącego. Uzupeánij brakującą iloĞü
do poziomu górnej kreski oznaczonej MAX.
Korek ciĞnieniowy naleĪy poluzowáü dopiero
po wystygniĊciu páynu cháodzącego! Grozi ryzyko
oparzenia!
Ruszanie z miejsca
NM13N094
1. Wcisnąü pedaá sprzĊgáa.
2. Gáówną dĨwigniĊ zmiany biegów ustawiü w poáoĪenie neutralne.
3. Uruchomiü silnik (rozruch).
4. PrĊdkoĞü obrotową silnika nastawiü na 800 - 850 min-1.
5. Wybraü biegi drogowe lub polowe.
6. DĨwigniĊ rewersu ustawiü zgodnie z wymaganym kierunkiem jazdy ciągnika (do przodu lub do tyáu).
7. Wáączyü odpowiedni bieg umoĪliwiający áagodne ruszenie z miejsca.
8. ZwiĊkszyü nieco prĊdkoĞü obrotową silnika.
9. Przygotowaü hamulec rĊczny do odhamowania.
10. Zwolniü pedaá sprzĊgáa do punktu, w którym nastąpi przenoszenie napĊdu i przy jednoczesnym
zwiĊkszaniu prĊdkoĞci obrotowej silnika kontynuowaü páynne zwalnianie pedaáu sprzĊgáa.
11. Hamulec rĊczny odhamowaü do koĔca.
12. Ruszaü páynnie i powoli.
Gwaátowne ruszanie z miejsca moĪe spowodowaü przeciąĪenie ukáadu napĊdowego, wzrost
zuĪycia paliwa, nadmierne zuĪycie opon oraz uszkodzenie áadunku. Pierwszego biegu do ruszania
z miejsca naleĪy uĪywaü tylko przy jeĨdzie z ciĊĪką przyczepą pod górĊ oraz w trudnym terenie.
39
JAZDA CIĄGNIKIEM
Zmiana biegów drogowych i polowych
DĨwignia wáączania biegów drogowych i poáowych sáuĪy
do wáączania grup prĊdkoĞci.
H
biegi drogowe
M
bieg Ğredni
N
bieg neutralny
L
biegi polowe
Begi wáącza siĊ na nieruchomym ciągniku i z
naciĞniĊtym pedaáem sprzĊgáa.
NM13N046
Wáączanie biegów gáównych
DĨwignia wáączania biegów gáównych sáuĪy do zmiany
biegu skrzyni biegów. ZmianĊ biegów wykonuje siĊ przy
naciĞniĊtym pedale sprzĊgáa.
Za pomocą gáównej dĨwigni zmiany biegów
zmienia siĊ jedynie biegi, kierunek jazdy jest
wybierany przy pomocy dĨwigni wáączania rewersu.
NM13N045
Wybór kierunku jazdy - DĨwignia wáączania rewersu
DĨwignia wáączania rewersu (1) sáuĪy do zmiany kierunku
jazdy ciągnika.
F - jazda do przodu; dĨwignia w poáoĪeniu przednim
N - bieg neutralny
R - jazda do tyáu; dĨwignia w poáoĪeniu tylnym
Begi wáącza siĊ na nieruchomym ciągniku i z naciĞniĊtym
pedaáem sprzĊgáa.
NM13N044
Zmiana biegu z niĪszego na wyĪszy
Wcisnąü pedaá sprzĊgáa (sprzĊgáo wyáączone).
JednoczeĞnie zwolniü pedaá noĪnej regulacji dawki paliwa
i wáączyü odpowiedni wyĪszy bieg. Páynnie zwalniaü pedaá
sprzĊgáa (sprzĊgáo zaczyna sprzĊgaü) i jednoczeĞnie
zwiĊkszaü prĊdkoĞü obrotową silnika.
Uwaga: W celu zwiĊkszenia ĪywotnoĞci synchronów
moĪna zmieniaü biegi z wyĪszego na niĪszy z tzw.
podwójnym naciĞniĊciem sprzĊgáa.
NM13N052
40
JAZDA CIĄGNIKIEM
Zmiana biegu z wyĪszego na niĪszy
Wcisnąü pedaá sprzĊgáa i przesunąü dĨwigniĊ zmiany
biegów przez poáoĪenie neutralne na niĪszy bieg.
Uwaga: W celu zwiĊkszenia ĪywotnoĞci synchronów
moĪna zmieniaü biegi z niĪszego na wyĪszy z tzw.
podwójnym naciĞniĊciem pedaáu gazu.
NM13N058
Jazda pod górĊ
ZmianĊ biegu z wyĪszego na niĪszy przy jeĨdzie
pod górĊ naleĪy przeprowadziü odpowiednio
wczeĞnie, aby nie nastąpiá spadek prĊdkoĞci
obrotowej silnika poniĪej 800 min-1. Nie naleĪy
dopuĞciü do zatrzymania siĊ silnika w wyniku
przeciąĪenia.
NM13N095
Jazda z góry
Nie wolno zjeĪdĪaü w dóá bez wáączonego
biegu. Podczas dáugiego zjazdu naleĪy wáączaü niĪsze
biegi, odpowiednio do stromoĞci terenu. NiĪszy bieg
naleĪy wáączyü na miarĊ moĪliwoĞci jeszcze przed
rozpoczĊciem zjazdu.
Uwaga: Bieg, na którym moĪna bezpieczne wyjechaü pod
górkĊ, umoĪliwia równieĪ bezpieczne z niej zjeĪdĪanie.
NM13N096
Blokada mechanizmu róĪnicowego
Blokadą mechanizmu róĪnicowego steruje siĊ przy uĪyciu
pedaáu umieszczonego po prawej stronie siedzenia
kierowcy.
Wáączenie blokady mechanizmu róĪnicowego wykonamy
przez naciĞniĊcie pedaáu, przez czas, w którym pedaá jest
naciĞniĊty blokada jest wáączona, po poluzowaniu pedaáu
blokady pedaá wraca do pierwotnej pozycji i blokada
mechanizmu róĪnicowego zostaje odáączona.
Podczas jazdy na zakrĊcie nie naleĪy uĪywaü
blokady mechanizmu róĪnicowego. BlokadĊ
mechanizmu róĪnicowego naleĪy wáączaü przy niskich
obrotach silnika i nieruchomym ciągniku.
NM13N043
41
JAZDA CIĄGNIKIEM
Sterowanie przednim mostem napĊdowym
Do wáączania przedniego mostu napĊdowego sáuĪy
dĨwignia (1) umieszczona po lewej stronie siedzenia
kierowcy.
a - przedni most napĊdowy wyáączony
b - przedni most napĊdowy wáączony
Przedni most napĊdowy naleĪy wáączaü na
nieruchomym ciągniku.
NM13N048
Jazda z wáączonym przednim mostem napĊdowym
Przedni most napĊdowy naleĪy wáączaü przy
poĞlizgu kóá tylnych, w celu zwiĊkszenia siáy uciągu
ciągnika. Na drodze a twardym terenie jazda
z wáączonym przednim mostem napĊdowym
powoduje nadmierne zuĪycie opon przednich.
Jazda ze stale wáączonym przednim mostem napĊdowym
jest dopuszczalna w sytuacji, gdy z przodu ciągnika jest
zawieszona maszyna lub narzĊdzie rolnicze. Warunek ten
znajduje siĊ w instrukcji obsáugi danej maszyny.
Maksymalna dopuszczalna prĊdkoĞü takich zespoáów
wynosi 15 km/h.
C220
Pedaáy hamulców noĪnych
Hamulce noĪne to hamulce tarczowe, mokre, sterowane
mechanicznie, dwupedaáowe.
A - Standardowe pedaáy z zapadką
B - Pedaáy z zapadką dla hamulców pneumatycznych
przyczepy
Podczas jazdy po szosie oba pedaáy muszą byü
poáączone zapadką. Rozáączonych pedaáów do
hamowania prawego lub lewego koáa naleĪy uĪywaü
tylko podczas prac terenowych i polowych.
Uwaga: Podczas jazdy ze stromego zbocza z przyczepą
lub naczepą wyposaĪoną w hamulce pneumatyczne lub
hydrauliczne hamowanie hamulcem noĪnym koniecznie
NM13N112
naleĪy rozpocząü juĪ na samym początku pochyáoĞci!
W przypadku hamowania jednym pedaáem
hamulców nie dziaáają hamulce przyczepy!
42
JAZDA CIĄGNIKIEM
Hamulce pneumatyczne przyczep i naczep
Sterowanie hamulcami pneumatycznymi przyczep
(naczep) oraz sterowanie hamulcami ciągnika jest tak
dopasowane, aby efekt hamowania obu pojazdów byá
zsynchronizowany.
Podczas jazdy z zaczepioną przyczepą lub
naczepą pedaáy hamulca noĪnego muszą byü
poáączone i zabezpieczone zapadką! W przypadku
hamowania jednym pedaáem hamulców nie dziaáają
hamulce pneumatyczne przyczepy.
Uwaga: W przypadku jazdy z ostrej górki z przyczepą lub
naczepą wyposaĪoną w hamulce pneumatyczne naleĪy
hamowaü hamulcem noĪnym od początku zjazdu!
NM13N097
Sygnalizacja ostrzegawcza spadku ciĞnienia powietrza
ObniĪenie ciĞnienia powietrza w systemie hamulców
pneumatycznych jest sygnalizowane poprzez zaĞwiecenie
siĊ czerwonej lampki kontrolnej na tablicy przyrządów.
Ciągnik posiadający przyczepĊ lub naczepĊ
z hamulcem nie moĪe w przypadku spadku ciĞnienia
powietrza w systemie pneumatycznym (zapali siĊ
lampka kontrolna) kontynuowaü transportu do czasu
podwyĪszenia ciĞnienia powietrza.
Hamulce jednowĊĪowe dla naczepy
Gniazdo sprzĊgu hamulców jednowĊĪowych (1) jest
umieszczona na tylnym panelu szybkozáączek.
Gniazdo sprzĊgu po odczepieniu lub bez
zaczepionej przyczepy (naczepy) naleĪy zamykaü
klapkami.
CiĞnienie robocze jest poprzez zawór sterujący ustawione
na wartoĞü 600 ± 20 kPa.
W przypadku zaczepienia przyczepy (naczepy)
o maksymalnej masie dopuszczalnej zatwierdzonej
NM13N059
dla danego typu ciągnika maksymalna dopuszczalna
prĊdkoĞü zespoáu pojazdów wynosi 30 km/h!
Maksymalna dopuszczalna prĊdkoĞü zespoáu jest
okreĞlona przez maksymalną dopuszczalną prĊdkoĞü
wolniejszego pojazdu zespoáu.
43
JAZDA CIĄGNIKIEM
Hamulce hydrauliczne przyczep
Hamulce hydrauliczne przyczepy lub naczepy naleĪy
podáączyü do szybkozáącza oznaczonego strzaáką.
Sterowanie hamulcami hydraulicznymi przyczep (naczep)
oraz sterowanie hamulcami ciągnika jest tak dopasowane,
aby efekt hamowania obu pojazdów byá
zsynchronizowany.
CiĞnienie robocze wytwarza olej zasilany przez
niewyáączalną pompĊ zĊbatą ukáadu hydraulicznego.
Przy maksymalnym wciĞniĊciu pedaáu hamulca ciĞnienie
w gnieĨdzie sprzĊgu musi wynosiü 12 - 15 MPa.
Zawór hamulcowy przyczepy uwzglĊdnia pierwszeĔstwo
dziaáania hamulców przed dziaáaniem ukáadu
hydraulicznego.
JeĪeli w momencie wciĞniĊcia pedaáów hamulca noĪnego
w przewodachukáadu hydraulicznego wystĊpują
uderzenia, koniecznie naleĪy odpowietrzyü wąĪ
prowadzący od zaworu hamulcowego do szybkozáącza.
Podczas jazdy z podáączoną przyczepą lub
naczepą pedaáy hamulca noĪnego muszą byü
poáączone i zabezpieczone zapadką! W przypadku
hamowania jednym pedaáem hamulców hamulce
hydrauliczne przyczepy nie dziaáają.
Podáączanie i odáączanie szybkozáącz hamulców hydraulicznych przyczepy
Podczas podáączania i odáączania szybkozáącz naleĪy zachowywaü szczególną ostroĪnoĞü ze
wzglĊdu na resztki oleju pozostającego w gnieĨdzie lub na wtyku szybkozáącza. Ze wzglĊdów
ekologicznych resztki oleju po kaĪdym rozáączaniu szybkozáącz naleĪy usunąü przy uĪyciu
dowolnego materiaáu tekstylnego.
Zatrzymanie ciągnika - hamulec rĊczny
W normalnych warunkach ciągnik naleĪy zatrzymywaü
powoli. Na moment przed zatrzymaniem naleĪy:
1. Wcisnąü pedaá sprzĊgáa.
2. Gáówną dĨwigniĊ zmiany biegów ustawiü w poáoĪenie
neutralne.
3. Po kaĪdym zatrzymaniu ciągnik naleĪy zabezpieczyü
przed samowolnym ruszeniem z miejsca, uĪywając
hamulca rĊcznego. ZaciągniĊcie hamulca rĊcznego jest
sygnalizowane zapaleniem siĊ lampki kontrolnej na tablicy
przyrządów.
NM13N060
Unieruchomienie silnika
Po zakoĔczeniu pracy ciągnika, w trakcie której byá silnik
w peáni obciąĪony, naleĪy zapewniü jego ocháodzenie.
1. Przed wstrzymaniem pracy silnika obniĪ obroty do 800 -
1 000 min -1 i pozostaw go wáączony bez obciaĪenia przez
ok. 5 minut.
2. PrzesuĔ dĨwigniĊ rĊcznej regulacji paliwa do pozycji
biegu jaáowego.
3. Silnik zatzyma siĊ po obróceniu kluczyka z pozycji 'I' do
pozycji '0'.
44
JAZDA CIĄGNIKIEM
WyjĞcie z ciągnika
Przed wyjĞciem z ciągnika wyposaĪonego w kabinĊ
bezpieczeĔstwa naleĪy pamiĊtaü o wyjĊciu kluczyka ze
stacyjki w pozycji '0 (tylko przy unieruchomionym silniku -
musi paliü siĊ lampka kontrolna áadowania akumulatora)
i zamknąü kabinĊ. (kluczyka w pozycji I oraz II nie moĪna
wyjąü.)
Ciągnik musi byü zabezpieczony przed
samowolnym ruszeniem z miejsca:
1. wyáączony silnik
2. wáączony I bieg
3. zahamowany hamulcem rĊcznym
JeĪeli ciągnik stoi na zboczu naleĪy dodatkowo wáoĪyü
NM13N062
kliny pod koáa.
Sygnalizacja ostrzegawcza usterki hydrostatycznego ukáadu kierowniczego
Usterka pompy hydrostatycznego ukáadu kierowniczego,
w przypadku spadku ciĞnienia oleju poniĪej 120 kPa za
pompą, sygnalizowana jest zapaleniem siĊ
odpowiedniego symbolu na tablicy przyrządów.
Uwaga: Podczas rozruchu silnika lub przy niskiej
prĊdkoĞci obrotowej silnika lampka kontrolna moĪe migaü.
JeĪeli lampka kontrolna gaĞnie po rozruchu lub
zwiĊkszeniu prĊdkoĞci obrotowej silnika, ukáad jest
w porządku.
WaĪne ostrzeĪenie
JeĪeli w trakcie pracy ciągnika zapali siĊ lampka kontrolna
smarowania, áadowania akumulatora lub sygnalizacji
usterki hydrostatycznego ukáadu kierowniczego, ciągnik
naleĪy natychmiast zatrzymaü, wyáączyü silnik
i skontaktowaü siĊ ze specjalistycznym serwisem. MoĪna
siĊ w ten sposób ustrzec powaĪnej usterki lub awarii
ciągnika.
45
UWAGI
46
DOCIERANIE CIĄGNIKA
Przed pierwszą jazdą z nowym ciągnikiem naleĪy siĊ zapoznaü ze schematem zmiany biegów
i wypróbowaü poszczególne poáoĪenia dĨwigni zmiany biegów przy unieruchomionym silniku.
W normalnych warunkach pracy, zanim wyruszysz, przekonaj siĊ, czy stan techniczny odpowiada warunkom
bezpiecznej pracy.
Ogólne zasady docierania nowego ciągnika w okresie do pierwszych 100 Mtg provozu
W okresie do pierwszych 100 Mtg pracy:
z silnik obciąĪaj normalnie, unikaj pracy na niskich
lub maksymalnych obrotach silnika
z unikaü pracy silnika z czĊĞciowym obciąĪeniem
z unikaj nadmiernie dáugiej pracy na biegu jaáowym
z czĊsto kontroluj poziom oleju w silniku (w tym
okresie wyĪsze zuĪycie oleju jest zjawiskiem
normalnym)
z sprawdzaj poáączenia Ğrubowe zwáaszcza
konstrukcji noĞnych ciągnika
z natychmiast usuĔ stwierdzone niedociągniĊcia,
zapobiegając w ten sposób ewentualnym awariom
lub zagroĪeniu bezpieczeĔstwa pracy
z w opisany wyĪej sposób postĊpuj takĪe po
remoncie kapitalnym ciągnika
W okresie pierwszych 10 Mtg
z docieranie naleĪy prowadziü tylko w czasie jazdy
z dokrĊü nakrĊtki mocujące kóá przednich i tylnich
áącznie z poáączeniem obrĊczy zaleconym
momentem obrotowym
NM13N100
Po przepracowaniu 100 Mtg
Po zakoĔczeniu docierania, moĪna ciągnikiem pracowaü
bez ograniczeĔ.
robocza prĊdkoĞü
1400 - 2300 min-1
obrotowa
prĊdkoĞü obrotowa
900 min-1
biegu jaáowego
ciĞnienie robocze
min. 0,14 MPa
oleju przy
prĊdkoĞci
obrotowej biegu
jaáowego
E256
maksymalna
110°C
temperatura páynu
cháodzącego
47
UWAGI
48
WYKORZYSTANIE W TRANSPORCIE
Przed wyruszeniem naleĪy upewniü siĊ, czy stan techniczny ciągnika speánia warunki be-
zpiecznej pracy.
W przypadku podáączenia przyczepy lub urządzenia dodatkowego naleĪy sprawdziü poprawnoĞü ich
zaczepienia oraz umocowania áadunku.
Zabronione jest wysiadanie z ciągnika podczas jazdy w celu podáączenia przyczepy. NaleĪy równieĪ
pamiĊtaü o bezpieczeĔstwie pomocnika.
Zaczep przedni
SáuĪy wyáącznie do holowania ciągnika bez podáączonej
przyczepy lub innej zagregowanej maszyny.
Do holowania ciągnika stosuj drąĪek
holowniczy lub linĊ. Nigdy nie wolno uĪywaü
áaĔcuchów! Ryzyko Ğmiertelnego urazu w przypadku
przerwania áaĔcucha!
Nie wolno korzystaü z osi ciągnika (poszczególnych
kóá jezdnych) w charakterze wyciągarki do wyciągania
zakopanego ciągnika.
NM13N023
Zaczep przesuwny
SáuĪy do zaczepiania przyczep dwuosiowych lub lĪejszych
przyczep jednoosiowych. WysokoĞü szczĊki
naprowadzającej zaczepu moĪna regulowaü. Pracując
z róĪnymi maszynami rolniczymi zaczep naleĪy
przestawiü w pionie w zaleĪnoĞci od potrzeby,
ewentualnie zdemontowaü.
E302
Regulacja wysokoĞci oraz demontaĪ zaczepu przesuwnego
Po naciĞniĊciu zabezpieczenia (1) dĨwignia sterowania (2)
jest odbezpieczona, po przesuniĊciu dĨwigni (2)
w kierunku zgodnym z kierunkiem strzaáki zaczep
przesuwny zostaje zwolniony i moĪna regulowaü jego
wysokoĞü lub zdemontowaü go. Po ustawieniu zaczepu
przesuwnego dĨwigniĊ sterowania (2) przesuĔ
z powrotem do pozycji wyjĞciowej do momentu
poluzowania zabezpieczenia (1).
NM13N024
49
WYKORZYSTANIE W TRANSPORCIE
Automatyczna szczĊka zaczepu przesuwnego CBM
PrzesuniĊcie dĨwigni (1) w kierunku zgodnym
z kierunkiem strzaáki (a) powoduje wsuniĊcie sworznia (2)
w górne poáoĪenie, co jest sygnalizowane wysuniĊciem
siĊ wskaĨnika (3) patrz rys. (A). Po najechaniu szczĊki
zaczepu na oko dyszla nastąpi samoczynne wsuniĊcie
sworznia zaczepu w oko dyszla przyczepy. SworzeĔ
zaczepu (2) moĪna uruchomiü rĊcznie przesuwając
dĨwigniĊ (1) w kierunku zgodnym z kierunkiem strzaáki (b).
WsuniĊcie sworznia jest sygnalizowane wsuniĊciem
wskaĨnika (3) patrz rys. (B).
Po zaczepieniu przyczepy konieczne naleĪy
sprawdziü, czy wskaĨnik (3) jest wsuniĊty, zgodnie
E304
z rys. (B).
àącznik wychylny
CiĊgno w uáoĪeniu poprzeczym moĪe zostaü przestawione
do piĊciu pozycji.
Zabezpieczenie w danej pozycji odbywa siĊ za pomocą
klamry.
Modularny system zaczepów do przyczep i naczep
1. Zdemontuj ĞrubĊ zabezpieczającą (1)
2. Zabezpiecz moduá przed obsuniĊciem siĊ, odbezpiecz
i zdemontuj sworznie (2)
3. WysuĔ moduá z konsoli w kierunku w dóá
MontaĪ wykonaj w odwrotnej kolejnoĞci.
NM13N064
Moduá zaczep rolniczy wychylny
Moduá zaczep rolniczy wychylny znajduje siĊ w konsoli
zaczepu przesuwnego.
àącznik wychylny
DemontaĪ:
1. Odbezpiecz i zdemontuj sworznie (1)
2. WysuĔ áącznik wychylny w kierunku zgodnym
z kierunkiem strzaáki
MontaĪ wykonaj w odwrotnej kolejnoĞci.
E306
50
WYKORZYSTANIE W TRANSPORCIE
Zagregowanie z naczepą lub przyczepą
Ciągnik moĪna agregowaü jedynie z przyczepą dla
ciągników po wzajemnym wyregulowaniu hamulców
roboczych ciągnika oraz hamulców pneumatycznych lub
hydraulicznych przyczepy. W przypadku agregowania
ciągnika z naczepą obciąĪenie osi tylnej nie moĪe
przekroczyü wartoĞci obciąĪenia dopuszczalnego.
NM13N097
Maksymalne dopuszczalne statyczne obciąĪenie pionowe zaczepów do przyczep i naczep
Dopuszczalne
Dopuszczalne
Ø sworznia
Ø sworznia
Typ zaczepu
obciąĪenie
Typ zaczepu
obciąĪenie
zaczepu
zaczepu
pionowe
pionowe
2 000 kg
31 mm
736 kg
31 mm
2 000 kg
38 mm
1200 kg
32 mm
Maksymalna masa zagregowanej przyczepy lub naczepy hamowanej nie moĪe przekroczyü
masy podanej na tabliczce znamionowej ciągnika oraz informacji podanej w dowodzie rejestracyjnym
pojazdu. Maksymalną prĊdkoĞü zespoáu okreĞla maksymalna dopuszczalna prĊdkoĞü wolniejszego
pojazdu zespoáu.
51
UWAGI
52
NAPĘD MASZYN ROLNICZYCH
Przed wáączeniem maszyny napĊdzanej z WOM naleĪy obowiązkowo sprawdziü, czy prĊdkoĞci
obrotowe waáu maszyny i WOM ciągnika są zgodne z wymaganiami producenta maszyny (540 lub
1 000 obr.min-1). RóĪnica obrotów moĪe spowodowaü uszkodzenie maszyny lub wypadek.
Praca z waáem odbioru mocy
1. Podczas pracy z waáem odbioru mocy naleĪy
zwracaü uwagĊ na wáaĞciwe zamocowanie wszystkich
osáon.
2. Po zakoĔczeniu pracy naleĪy ponownie
zamontowaü osáonĊ koĔcówki waáu odbioru mocy.
NM13N001
3. Podáączanie i odáączanie waáu przegubowego
zagregowanej maszyny do tylnego waáu odbioru mocy
ciągnika naleĪy wykonywaü wyáącznie przy
unieruchomionym silniku, wyáączonym sprzĊgle waáu
odbioru mocy oraz przy dĨwigni wáączania zaleĪnych
i niezaleĪnych obrotów waáu odbioru mocy ustawionej
w poáoĪeniu (N) - neutralnym!
4. Podáączanie i odáączanie waáu przegubowego
zagregowanej maszyny do przedniego waáu odbioru
mocy ciągnika naleĪy wykonywaü wyáącznie przy
unieruchomionym silniku i wyáączonym sprzĊgle waáu
odbioru mocy!
NM13N002
5. Jakiekolwiek naprawy lub czyszczenie
podzespoáów zagregowanych maszyn napĊdzanych
przez waá odbioru mocy naleĪy wykonywaü wyáącznie
przy unieruchomionym silniku, wyáączonym sprzĊgle
waáu odbioru mocy oraz przy dĨwigni wáączania
zaleĪnych i niezaleĪnych obrotów waáu odbioru mocy
ustawionej w poáoĪeniu (N) - neutralnym.
6. Po zakoĔczeniu pracy z tylnym waáem odbioru
mocy naleĪy dĨwigniĊ wáączania zaleĪnych
i niezaleĪnych obrotów waáu odbioru mocy ustawiü
w poáoĪeniu (N) - neutralnym.
Osáony waáu odbioru mocy
OsáonĊ waáu odbioru mocy (1) moĪna zdemontowaü
wykrĊcając osáonĊ w kierunku zgodnym z kierunkiem
strzaáki.
OsáonĊ waáu odbioru mocy (2) naleĪy podczas pracy
z tylnym waáem odbioru mocy wcisnąü w kierunku
zgodnym z kierunkiem strzaáki o odchyliü od ciągnika.
NM13N003
53
NAPĘD MASZYN ROLNICZYCH
DĨwignia rĊcznego wyáączania sprzĊgáa waáu odbioru mocy
Przez przesuniĊcie dĨwigni rĊcznego wyáączania sprzĊgáa
do górnej pozycji dojdzie do wyáączenia sprzĊgáa waáu
odbioru mocy. Górną pozycjĊ dĨwigni sygnalizuje
Ğwiecąca siĊ lampka kontrolna na tablicy przyrządów.
DĨwignia jest w górnej pozycji automatycznie blokowana
przez zapadkĊ blokującą. BlokadĊ moĪna poluzowaü
i dĨwigniĊ przesunąü z powrotem do dolnej pozycji
podnosząc dĨwigniĊ i naciskając przycisk na czele
dĨwigni.
Pozycja górna
- sprzĊgáo
wyáączone.
Pozycja dolna
- sprzĊgáo wáączone.
JeĪeli dĨwignia rĊcznego wyáączania sprzĊgáa
jest aktywowana przez dáuĪszy okres czasu, nastĊpuje
zwiĊkszone zuĪycie tarczy sprzĊgáa waáu odbioru
mocy.
DĨwignia wáączania napĊdu waáu odbioru mocy
Do wáączenia tylnego waáu odbioru mocy sáuĪy dĨwignia
(1) umieszczona po lewej stronie siedzenia kierowcy.
a - obroty zaleĪne napĊdu waáu
odbioru mocyprzez skrzyniĊ
biegów - iloĞü i kierunek
obrotów zaleĪy od wáączonego
biegu
n - poáoĪenie neutralne
b - obroty niezaleĪne napĊdu waáu
odbioru mocy- iloĞü obrotów
zaleĪy od obrotów silnika
NM13N004
Wáączanie napĊdu wykonuje siĊ na stojącym ciągniku
i podniesionej dĨwigni sprzĊgáa rĊcznego.
DĨwignia wáączania obrotów waáu odbioru mocy 540 i 1000 obr./min
Wybór 540 lub 1 000 obrotów tylnego waáu odbioru mocy
wykonuje siĊ przy uĪyciu dĨwigni (1) umieszczonej na
zewnątrz ciągnika nad tylnym waáem odbioru mocy.
a -
1 000 obr./min-1
b -
540 obr./min-1
Wáączanie wykonuje siĊ na stojącym ciągniku i dĨwigni
wáączania waáu odbioru mocy w pozycji (n).
Obroty waáu odbioru mocy naleĪy wybieraü
w zaleĪnoĞci od zaleconych obrotów zagregowanej
NM13N005
maszyny.
54
NAPĘD MASZYN ROLNICZYCH
Tylny waá odbioru mocy - obroty niezaleĪne
W przypadku niezaleĪnych obrotów tylnego waáu odbioru
mocy iloĞü obrotów waáu odbioru mocy zaleĪy od obrotów
silnika.
DĨwignia wáączania napĊdu waáu odbioru mocy powinna
siĊ znajdowaü w pozycji (b).
Do krótkiego przerwania przenoszenia momentu
obrotowego od silnika sáuĪy zaciągniĊcie dĨwigni
rĊcznego wáączania sprzĊgáa waáu odbioru mocy.
W celu dáuĪszego przerwania przenoszenia momentu
obrotowego od silnika naleĪy przesunąü dĨwigniĊ
wáączania napĊdu waáu odbioru mocy do pozycji (n).
IloĞü obrotów niezaleĪnego waáu odbioru mocy patrz
rozdziaá. Gáówne parametry techniczne.
NM13N006
Tylny waá odbioru mocy - obroty zaleĪne
W przypadku zaleĪnych obrotów tylnego waáu odbioru
mocy iloĞü i kierunek obrotów waáu odbioru mocy leĪy od
pozycji dĨwigni rewersu, wáączonego biegu i grupy
prĊdkoĞci, wybranych przez pozycjĊ dĨwigni reduktora.
DĨwignia wáączania napĊdu waáu odbioru mocy powinna
siĊ znajdowaü w pozycji (a).
Do krótkiego przerwania przenoszenia momentu
obrotowego od silnika moĪna nacisnąü pedaá sprzĊgáa.
W celu dáuĪszego przerwania przenoszenia momentu
obrotowego od silnika naleĪy przesunąü dĨwigniĊ
wáączania napĊdu waáu odbioru mocy do pozycji (n) lub
przesunąü dĨwigniĊ zmiany biegów lub dĨwigniĊ zmiany
biegów drogowych i polowych do pozycji (n) neutralnej.
NM13N007
DĨwignia rĊcznego wyáączania sprzĊgáa waáu
odbioru mocy w przypadku znajdowania siĊ dĨwigni
wáączania napĊdu waáu odbioru mocy w pozycji (a) nie
dziaáa.
IloĞü obrotów zaleĪnego waáu odbioru mocy patrz rozdziaá.
Gáówne parametry techniczne.
Maksymalna przekazywana moc
Waá odbioru
Przekazywana
mocy
moc
tylny
1000 min-1
peána moc silnika
540 min-1
peána moc silnika
C353
55
NAPĘD MASZYN ROLNICZYCH
NapĊd maszyn o wiĊkszych masowych momentach bezwáadnoĞci (rozdrabniarki, brony rotacyjne,
Īniwiarki, itp.)
Waá kardana sáuĪący do przekazywania napĊdu do tych
maszyn musi byü wyposaĪony w sprzĊgáo
jednokierunkowe, które zapewni ochronĊ przed
przekazywaniem wstecznego momentu obrotowego
z maszyny na ciągnik.
C220
56
UKŁAD HYDRAULICZNY
SáuĪy do podnoszenia i opuszczania maszyn rolniczych i narzĊdzi podáączonych w tylnym zawieszeniu
trójpunktowym.
Ukáad hydrauliczny
Skáada siĊ z obwodu wewnĊtrznego i zewnĊtrznego. ħródáem ciĞnienia oleju jest zĊbata pompa olejowa. Olej
jest czerpany ze wspólnej iloĞci oleju skrzyni biegów i przekáadni gáównej.
Pompa ukáadu hydraulicznego jest niewyáączalna. Pompa zawsze pracuje, gdy silnik jest w ruchu.
Dostarczana iloĞü 50 l/min.
CiĞnienie w ukáadzie hydraulicznym wytworzone przez pompĊ jest ograniczone przez zawór bezpieczeĔstwa
do 18 MPa.
Panel sterowania ukáadem hydraulicznym
Panel sterowania ukáadem hydraulicznym znajduje siĊ
w przestrzeni prawego báotnika. ZewnĊtrzny ukáad
hydrauliczny (A) umoĪliwia sterowanie zewnĊtrznymi
obwodami hydrauliki (szybkozáączami). WewnĊtrzny ukáad
hydrauliczny (B) umoĪliwia sterowanie tylnym
trzypunktowym ukáadem zawieszenia.
NM13N009
Sposoby regulacji wewnĊtrznego ukáadu hydrauliki
NM13N101
PodnoĞnik umoĪliwia trzy sposoby regulacji podnoszenia tylnego TUZ.
Regulacja pozycyjna (rys. 1), przy której maszyna podáączona do tylnego TUZ utrzymywana jest w staáej
wysokoĞci (poáoĪeniu) wzglĊdem ciągnika.
Regulacja mieszana (rys. 2) jest poáączeniem regulacji pozycyjnej i siáowej. Zalecana jest przy róĪnych
rodzajach gleby.
Regulacja siáowa (rys. 3), przy której maszyna podáączona do tylnego TUZ samoczynnie reguluje wysokoĞü,
w zaleĪnoĞci od rodzaju gleby.
Wszystkie regulacje podnoĞnika umoĪliwiają pracĊ z maszyną, która wyposaĪone jest w koáo podporowe,
tzw. pozycja páywająca.
57
UKŁAD HYDRAULICZNY
Elementy sterowania wewnĊtrznym ukáadem hydrauliki
1. dĨwignia do ustawienia regulacji siáowej i pozycyjnej
2. dĨwignia do ustawienia pozycji páywającej, ustawienia
wysokoĞci TUZ przy regulacji pozycyjnej i mieszanej
3. pokrĊtáo szybkoĞci opuszczania TUZ
4. pokrĊtáo czuáoĞci ukáadu podnoĞnika
NM13N010
Páywająca pozycja
Páywająca pozycja umoĪliwia pracĊ z narzĊdziem, które
posiada koáo podporowe. W tej pozycji ramiona
podnoĞnika są luĨne.
DĨwigniĊ (2) przesuniemy do pozycji (a).
PoáoĪenie dĨwigni (1) nie ma Īadnego znaczenia.
NM13N011
Sterownik szybkoĞci opuszczania zawieszenia trzypunktowego
Sterownik szybkoĞci opuszczania zawieszenia
trzypunktowego (3) sáuĪy do nastawienia szybkoĞci
opuszczania ramion tylnego zawieszenia trzypunktowego.
Przy przekrĊcaniu sterownika szybkoĞci opuszczania
zawieszenia trzypunktowego w kierunku (b) szybkoĞü
opuszczania ramion tylnego zawieszenia trzypunktowego
obniĪa siĊ, w kierunku (a) podwyĪsza siĊ. JeĪeli
przekrĊcimy sterownikiem szybkoĞci opuszczania
w kierunku (b) do oporu, ramiona tylnego zawieszenia
trzypunktowego nie moĪna opuĞciü.
NM13N012
Sterownik czuáoĞci ukáadu hydrauliki
Sterownik czuáoĞci ukáadu hydrauliki (4) sáuĪy do
nastawienia czuáoĞci ukáadu hydrauliki przy regulacji
siáowej lub skojarzonej. Przy przekrĊcaniu sterownika
w kierunku (a) czuáoĞü systemu podwyĪsza siĊ w kierunku
(b) obniĪa.
NM13N013
58
содержание .. 1 2 3 ..