Регулировка привода механизма управления задним
валом отбора мощности тракторов МТЗ-100, МТЗ-102
В процессе эксплуатации ВОМ необходимо
поддерживать усилие на рычаге 8 в пределах
118...147 Н (12...15 кгс). При усилии ниже 118 Н возможно буксование ВОМ,
выше 147 Н —снижается запас хода рычага. Рычаг 8 должен иметь одинаковый
ход на включение и выключение и четко фиксироваться в обоих положениях.
Нечеткая фиксация рычага свидетельствует о возникновении дополнительного
сопротивления перемещению тяг или рычагов управления, что снижает
действие пружин на ленты тормозов и может стать причиной буксования ВОМ.
Ленточные тормоза (пусковой и остановочный) регулируют с помощью винтов
7, а положение рычага 8 — изменением длины тяг 9 и 11. Эти операции
проводят в такой последовательности.
1. Удлиняя или укорачивая тяги 9 и 11, устанавливают зону
качания рычага 8 на включение (выключение) в
средней части прорези пульта.
2. Если рычаг 8 во включенном положении касается краев прорези или зазор
между ним и краем прорези менее 30 мм, то необходимо:
— вывернуть болт 28 (см. рис. 65);
— снять пластину 27 со шлицевого хвостовика на оси 15\
— ось 15 повернуть по ходу часовой стрелки на угол 20...30°;
— пластину 27 установить на место и завернуть болт 28\
— удлиняя (укорачивая) тяги 9 и 11 (см. рис. 66), определить зону
качания рычага на включение (выключение) в средней части пульта.
При замене лент тормоза, а также при монтаже (демонтаже) планетарного
редуктора механизм управления регулируют в следующем порядке.
1. Ось 15 (см. рис. 65) устанавливают в исходное положение.
2. Снимают тягу 11 (см. рис. 66).
3. Выворачивают болт 4 с тем, чтобы освободить пружину 2. При разборке
сервомеханизма болт 4 должен находиться в постоянном контакте со
стаканом 3 до полного разжатия пружины.
4. Обеспечивают доступ к винтам 7. После этого полностью вывертывают и
снимают винты, что требуется при демонтаже планетарного редуктора из
корпуса заднего моста.
5. Рычаг 5 фиксируют в положении для регулировки ленточных тормозов, для
чего вставляют болт или стержень диаметром 10 мм в отверстие на рычаге и
отверстие на корпусе заднего моста.
6. Винты 7 завертывают до упора, поочередно прикладывая усилие 98 Н (10
кгс) на плече 100 мм.
7. Каждый винт 7 отворачивают на два оборота.
8. Удаляют предмет (болт или стержень), удерживающий рычаг 5 в положении
для регулировки.
9. Болт 4 заворачивают в рычаг 5, направляя его носок в углубление
крышки стакана 3, до получения размера А = 35 ±0,8 мм.
10. Рычаг 5 переводят назад в положение «Вкл.».
11. Устанавливают тягу 11, обеспечивая перемещение рычага 8 на включение
(выключение) в средней части прорези пульта, для чего регулируют длину
тяг 9 и 11.
12. Рычаг 8 переводят несколько раз из положения «Вкл.» в положение
«Выкл.», контролируя при этом его ход и усилие, необходимое для его
перевода. Следует убедиться, что рычаг под действием пружины четко
фиксируется в обоих положениях и зона перемещения остается неизменной.
13. Устанавливают на место стопорную планку винтов 7, снятые детали,
законтривают вилки тяг 9 и 11, а также болт 4.