содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..

ПУСКОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ТРАКТОРОВ Т-150 И Т-150К

На двигателях СМД-60 и СМД-62 устанавливают одноцилиндровый, двухтактный карбюраторный пусковой двигатель П-350.
 

Коленчатый вал пускового двигателя

 К основным дефектам коленчатого вала относятся износ шеек передней и задней полуоси под шарико- и роликоподшипники. К сборке допускаются щеки полуосей под роликоподшипники размером не менее 30 мм, а под шарикоподшипники — не менее 24,97 мм.

Номинальное биение шеек полуосей относительно оси, которая проходит через центр отремонтированного коленчатого вала, не должно превышать 0,02 мм, допустимое биение — 0,03 мм. Биение торцов щек коленчатого вала на крайних точках не должно быть больше 0,5 мм.

Изношенные поверхности шеек полуосей наплавляют виброкон-тактным способом, обтачивают и шлифуют до номинальных размеров.

Шатун при ремонте проверяют на изгиб, скручивание и отсутствие трещин. Непараллельность осей отверстий верхней и нижней головок шатуна (изгиб) на длине 100 мм не должна превышать 0,06 мм. Оси отверстий верхней и нижней головок шатуна должны находиться в одной плоскости. Отклонение на длине 100 мм (скручивание) допускается не более 0,10 мм.

Изношенную поверхность втулки верхней головки шатуна развертывают под ремонтный размер 18,25 мм.

Поршни и поршневые пальцы делятся на две размерные группы. Первую группу обозначают белой краской, а вторую — красной (табл. 27).

Таблица 27. Размерные группы поршней и поршневых пальцев пускового двигателя

Поршневые кольца пускового двигателя. Зазор в стыке поршневых колец, установленных в цилиндр, должен находиться в пределах 3,3...3,6 мм.



Головка цилиндра пускового двигателя. Коробление поверхности, которая прилегает к цилиндру, не должно превышать 0,1 мм. При ремонте головки уменьшение ее высоты допускается до 44 мм.


Цилиндр пускового двигателя. При износе внутренней рабочей поверхности или образовании рисок и задиров цилиндр подлежит ремонту. При ремонте его растачивают под один из ремонтных размеров (72,75+0,030 или 73,50+0,03 мм). Шероховатость обработанной поверхности зеркала цилиндра должна быть не более 0,32 мкм (ГОСТ 2789—73).


Карбюратор пускового двигателя. При ремонте карбюратора проверяют зазор между заслонкой и стенкой горловины корпуса, который при полностью закрытой заслонке должен быть равен 0,1 мм.

Непараллельность плоскостей открытой заслонки относительно оси диффузора на крайних точках допускается не более 1,5 мм.

Момент, который удерживает дроссельную, а также воздушную заслонку закрытой, должен находиться в пределах 0,4...0,6 Н-м (0,04...0,06 кгс-м). Размер (2,8+0,5 мм) между плоскостью прилегания диафрагмы беспоплавкового механизма и рычагом регулируют подгибанием рычага. Основные сопряжения деталей пускового двигателя приведены в таблице 28.

Таблица 28. Основные сопряжения деталей пускового двигателя П-350

содержание   ..  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..