4.3. ВЕДУЩИЕ МОСТЫ МИНИ-ТРАКТОРОВ

Ведущий мост мини-трактора предназначен для передачи вращающего момента от. коробки передач к ведущим колесам. Основными механизмами ведущих мостов являются главная передача, дифференциал и конечные передачи. На мотоблоках и мотоорудиях, не имеющих дифференциалов, для облегчения управления часто предусматриваются специальные механизмы, позволяющие раздельно отключать колеса одной оси или просто отключать колеса (мотоблоки «Кутаиси Супер-600», «Мепол-Терра» и др.). На микротракторах TZ-4K.-14 и «Раба-15» ведущими являются не только задние, но и передние мосты, причем привод заднего моста можно отключать.

Рассмотрим более подробно устройство основных элементов ведущих мостов. Главная передача предназначена для передачи вращающего момента от вторичного вала коробки передач к дифференциалу. Кроме того, главная передача увеличивает передаваемый вращающий момент и меняет направление его передачи на 90 °. Она состоит из пары конических шестерен, находящихся в постоянном зацеплении: малой — ведущей и большой — ведомой. Ведущая шестерня располагается на конце ведомого вала коробки передач и обычно выполняется за одно с валом. Ведомая шестерня главной передачи крепится к корпусу дифференциала. Для достижения бесшумной и плавной работы конические шестерни главной передачи часто выполняются со спиральными зубьями. Нормальная работа конической пары достигается только в том случае, когда вершины делительных конусов шестерен совпадают с точкой пересечения осей валов, на которых сидят эти шестерни, когда их оси перпендикулярны и выдержан определенный зазор в зацеплении шестерен.

На некоторых мотоблоках («Кутаиси Супер-600», «Риони-2», «Грейвели» и др.) в качестве главной передачи используется червячная пара.