4.2. КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ МИНИ-ТРАКТОРОВ

Двухступенчатый цепной редуктор мотоблока МБ-1 «Нева»

На рис. 4.8 представлен двухступенчатый цепной редуктор мотоблока МБ-1 «Нева», который имеет две пере-
дачи переднего хода: первую рабочую (tx = 17) и вторую транспортную (i2 = 7). Штампованный корпус редуктора состоит из двух половин: правой 8 и левой 44, которые соединены между собой через уплотнительную прокладку 24 болтами 23 с гайками 25. По оси симметрии вытянутого корпуса расположены: входной вал 4, блоки звездочек 11, 15 и 17, выходной вал 18. Входной вал установлен на подшипниках 39, уплотняемых сальниками 40. Внутри корпуса редуктора на входной вал свободно надеты две одинаковые звездочки 35 и 36, кольцевые проточки которых установлены навстречу друг другу. Обе звездочки вращаются в подшипниках 41 на входном валу, а на правом его конце расположен механизм переключателя передач с рукояткой 1. Эта рукоятка закреплена на конце вала 3 переключателя, расположенного внутри входного вала 4 и имеющего в средней части три кольцевые выточки 6, а на другом конце вала — сухарь 37, прижатый гайкой 38. В теле звездочек 35 и 36 имеются пазы 45, в которые входит сухарь 37, когда вал 3 получает осевое перемещение. При этом сухарь скользит также по сквозным пазам 42, выполненным в средней части входного вала 4.

Фиксатором 2, находящимся внутри втулки 7, закрепленной на валу 4 стопорными винтами 5, могут быть определены три следующих положения вала 3 переключателя:

рукоятка 1 утоплена полностью, включена первая передача (положение изображено на рис. 4.8); звездочка 36 соединена с входным валом, поскольку сухарь 37 находится в ее пазу 45, а звездочка 35 свободно вращается на валу 4

рукоятка 1 вытянута на один щелчок, сухарь 37 вошел в кольцевую выточку 43 и занял нейтральное положение, обе звездочки свободно вращаются на валу 4;

рукоятка 1 вытянута на два щелчка, включена вторая передача, сухарь 37 вошел в паз 45 звездочки 35 и соединил ее с входным валом 4.

Таким образом, вращение от входного вала 4 к первому блоку 11 звездочек может передаваться или цепью 34, или цепью 10, первая из которых состоит из 46 звеньев, а вторая — из 34. В свою очередь, от первого блока ко второму 15 вращение передается цепью 13, насчитывающей 36 звеньев, а к третьему блоку 17 — цепью 16, содержащей 30 звеньев. Все три блока имеют одинаковую конструкцию: блок 15 вращается на подшипниках 32 вокруг
пальца 31. Осевое смещение воспринимается шайбами и втулками 33, а вся сборка блока звездочек скрепляется болтом 14.

От третьего блока 17 усилие к выходному валу 18 редуктора передается сдвоенными цепями 26, каждая из которых содержит 26 звеньев. Выходной вал вращается на подшипниках 19, уплотненных сальниками 20 с предохранительными крышками 28, надетыми на кожухи вала. На обоих концах выходного вала имеются отверстия 30, служащие для фиксирования на валу ведущих колес или почвенных фрез. Сдвоенная звездочка 27 распирается в корпусе редуктора втулкой 21 и шайбой 29.

Снаружи корпус редуктора имеет кронштейны 12 для крепления его к раме мотоблока. По стрелке А показаны обозначения положений рукоятки 1 переключения, а внизу на схеме — последовательность затяжки болтов при сборке корпуса цепного редуктора. Наполнение корпуса редуктора трансмиссионным маслом (емкость 1,5 л) производится
через отверстие в правой половине корпуса, закрываемое заглушкой 9, а слив отработавшего масла — через спускное отверстие, в которое вворачивается резьбовая пробка 22 с прорезью под отвертку.