РУБИН Опрыскиватель самоходный. Руководство по эксплуатации (2020 год)

Заменить масло в двигателе

Заменить масляный фильтр, топливный фильтр тонкой очист.

После первых 50 часов ТО-1

Очистить фильтрующий элемент воздушного фильтра

Проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее

Проверить натяжение ремня привода генератора и г/насоса

Заменить масляный фильтр, топливный фильтр тонкой

После 250 часов ТО-2

очист., фильтрующий элемент воздушного фильтра

Проверить патрубки радиатора и хомуты их крепления

После 450 часов ТО-3

Заменить топливный фильтр тонкой очист. и грубой очист.,

масляный фильтр

Каждые 500 часов

Удалить осадок из топливного бака

Очистить внешнюю поверхность сердцевины радиатора

Заменить ремень привода генератора

Каждые 600 часов

Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра

Каждые 800 часов

Контроль зазора клапанов

В КАКИХ СЛУЧАЯХ НЕОБХОДИМО НЕМЕДЛЕННО ОСТАНОВИТЬ

ДВИГАТЕЛЬ:

• Двигатель неожиданно самопроизвольно сбрасывает или набирает обороты;

• Внезапно появились неестественные шумы;

• Выхлопные газы внезапно окрасились в очень темный цвет (эксплуатация двигателя

допускается, когда выхлопные газы слегка окрашены в темный цвет при неизменном уровне

выходной мощности);

•

Загорелся световой индикатор аварийного давления масла, аварийной

температуры, указатель температуры охлаждающей жидкости находится в красной зоне

ПРИМЕЧАНИЕ:

При внезапной остановке двигателя следует, соблюдая меры предосторожности от ожогов о

горячие части двигателя и выключив зажигание, провернуть коленчатый вал, слегка потянув за

ремень генератора. (нормальное направление вращения коленчатого вала - при снятой наружной

крышке по часовой стрелке, вид на двигатель сзади по ходу движения). Если двигатель

проворачивается легко без заедания, то причиной неисправности, как правило, является отсутствие

топлива, и значительно реже - дефект распылителя форсунки.

ЕЖЕДНЕВНАЯ ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕД РАБОТОЙ

1. При низкой температуре окружающей среды необходимо начинать работу после полного

прогрева двигателя.

2. Если двигатель не заводится, запрещается заводить двигатель с буксира. Попытка

завести двигатель с буксира приведет к выходу из строя системы управления подачей

топлива в топливный насос высокого давления!

3. Для предотвращения неисправностей важно хорошо знать состояние двигателя.

Проверяйте его перед каждым пуском (см. Таблицу 2).

ВНИМАНИЕ! Во избежание травматизма для проведения проверки необходимо

установить машину на ровной и широкой площадке и заглушить двигатель.

Таблица 2

Операции по ежедневной проверке состояния двигателя

1. Проверить детали, у которых были устранены неисправности ранее

2. Способ проведения

Утечки масла или охлаждающей жидкости, проверить

проверки: Путем обхода

топливопроводы и хомуты их крепления

вокруг машины

Уровень и загрязненность моторного масла

визуально

Запас топлива

Количество охлаждающей жидкости

Поврежденные детали, ослабленные болты и гайки

Рабочее состояние контрольно-измерительных приборов

3. Способ проведения

Цвет выхлопных газов

проверки: Включить

зажигание

4. Способ проведения

Необычный шум двигателя

проверки: Запустить

двигатель

ПРОВЕРКА ТОПЛИВОПРОВОДОВ

ВНИМАНИЕ! Во избежание получения травмы: после остановки двигателя

проверить и при необходимости заменить топливопроводы. Вышедшие из строя

топливопроводы могут вызвать пожар.

Проверять топливопроводы следует ежедневно. При этом:

1. Если стяжной хомут ослаблен, смазать маслом винт хомута и надежно закрепить его;

2. Если резиновые топливопроводы изношены, они подлежат замене. Стяжные хомуты

должны заменяться каждые два года;

3. Если топливопроводы и стяжные хомуты окажутся изношенными или поврежденными

до истечения указанного срока, заменить или отремонтировать их немедленно;

4. После замены топливопроводов и стяжных хомутов, удалить воздух из топливной

системы. ВАЖНО! При проведении ремонтных работ следует заглушить топливопроводы чистой

ветошью или бумагой для предотвращения проникновения грязи внутрь. В противном случае это

может в дальнейшем привести к сбою в работе топливного насоса высокого давления.

Очистка топливного фильтра тонкой очистки

Через каждые 100 часов работы необходимо очищать топливный фильтр

Проверка уровня масла и добавление его в двигатель

1. Необходимо проверять уровень масла до запуска двигателя или спустя 5 минут после его

останова.

2. Вытащить щуп для измерения уровня масла, вытереть его насухо и вставить обратно.

3. Снова вынуть щуп и проверить уровень масла.

Примечание• Во время осмотра двигателя машина должна быть помещена на ровную

площадку. При установке машины на уклоне

точное измерение уровня масла может

оказаться невозможным.

(1)Пробка маслозаливной горловины

(2)Щуп для измерения уровня масла

Нижний конец щупа для измерения уровня

масла) (А) Уровень масла в двигателе в этих

пределах соответствует норме) Если уровень

масла недостаточен, снять пробку заливной

горловины и долить свежего масла до

установленного уровня.

После добавления масла выждать более 5 минут и проверить уровень масла снова, т. к.

требуется определенное время для слива масла в масляный поддон картера.

Количество моторного масла при замене составляет 6 литров

Масло SAE 10W40 (полусинтетика)

Марки других горючесмазочных материалов и объемы заправочных емкостей

- в

соответствии с таблицей 16 по п. 3.1 Руководства по эксплуатации.

Замена масла в двигателе

1. Заменять масло следует после первых 50 часов работы, а затем через каждые 100 часов.

2. Отвернуть сливную пробку (1) масляного поддона двигателя и полностью слить старое

масло. Масло сливается лучше, когда оно теплое.

3. Залить свежее масло в двигатель до верхней отметки на щупе для измерения уровня

масла

Сливная пробка масляного поддона двигателя

При переходе на новую марку масла

необходимо полностью слить старое масло, после чего

залить новое.

Замена фильтрующего элемента масляного

фильтра

ВНИМАНИЕ! Во избежание получения травмы:

• Обязательно остановить двигатель перед заменой фильтрующего элемента

• Дать двигателю достаточно охладиться, т. к. горячее масло может вызвать ожоги.

Отвернуть старый фильтрующий элемент

(1) при помощи специального ключа.

Нанести тонкий слой масла на прокладку нового фильтрующего элемента . Ввернуть

фильтрующий элемент вручную. Когда прокладка соприкоснется с уплотнением фильтра,

довернуть элемент туже. Не следует пользоваться ключом, иначе можно затянуть фильтрующий

элемент слишком сильно.

(1)

Фильтрующий элемент отворачивать при

помощи специального ключа (Затягивать вручную!)

После установки нового фильтрующего элемента

уровень масла в двигателе после пуска обычно немного

понижается. Дайте двигателю поработать некоторое время и

проверьте, нет ли утечки масла через уплотнение

фильтрующего элемента; после этого проверьте уровень масла. Добавить масла при

необходимости.

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Воздушный фильтр, применяемый на двигателе, сухого типа, поэтому не допускайте

попадания на него технических жидкостей.

1. Открывать выпускной клапан раз в неделю при обычных условиях эксплуатации или

ежедневно при работе в условиях повышенной запыленности. Это позволит очистить его от

крупных частиц грязи и пыли.

2. Протереть ветошью внутреннюю поверхность корпуса воздушного фильтра, если она

загрязнена и/или накопила влагу.

3. Касаться фильтрующего элемента допустимо только во время очистки.

4. Если сухая пыль пристала к фильтрующему элементу, следует обдуть его сжатым

воздухом изнутри, одновременно поворачивая его. Давление сжатого воздуха должно быть менее

686 кРа (7 кгс/см², 99 psi).

5. Элемент подлежит замене каждый год или

через каждые 6 чисток.

(1)Корпус воздушного фильтра

(2)Фильтрующий элемент

(3)Болт крепления

(4)Выпускной клапан

ВАЖНО:

Убедиться в том, что болт крепления ввинчивается в элемент достаточно плотно. При его

ослаблении пыль и грязь могут попасть внутрь, что приведет к преждевременному износу гильз

цилиндра и поршневых колец и, следовательно, к падению выходной мощности двигателя.

Регулировка натяжения ремня генератора

ВНИМАНИЕ

Во избежание получения травмы: Обязательно остановить двигатель и вынуть ключ

из замка зажигания перед проверкой натяжения ремня

(1)

Ремень генератора

(2)

Болт и гайка крепления генератора

1.Остановить двигатель и вынуть ключ из замка

зажигания.

2.Большим пальцем руки нажать на ремень между

шкивами, прилагая умеренное усилие.

(Прогиб в

пределах от 7 до 9 мм при нажатии в середине ремня)

3. Если натяжение недостаточно, ослабить болты

крепления генератора переменного тока и, пользуясь

рычагом, вставленным между генератором и блоком

цилиндров двигателя, переместить генератор для

обеспечения требуемого натяжения ремня.

4. При повреждении ремня заменить его.

4. ХИМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА САМОХОДНОГО ОПРЫСКИВАТЕЛЯ

«РУБИНª

4.1. НАЗНАЧЕНИЕ

На самоходном опрыскивателе

«Рубин» в качестве каплеобразующих устройств

применены щелевые форсунки опрыскивающей системы idk 120, id 120 производства фирмы

LECHLER. Они предназначены для высококачественного внесения пестицидов с размерами

генерируемых капель от

150 до 250 мкм для защиты посевов от сорняков, болезней и

вредителей, а также внесения комплексных удобрений. На самоходном опрыскивателе «Рубин»

в базовой комплектации расход рабочей жидкости составляет от 20 до 55 л/га. Опционально

расход может быть увеличен до 300 л/га.

4.1.1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

1. Перед эксплуатацией системы внимательно ознакомьтесь с настоящим Руководством.

Надежная экономичная и безопасная работа опрыскивающей системы зависит от выполнения

приведенных в Руководстве указаний. При нарушении покупателем правил, изложенных, в

настоящем Руководстве по эксплуатации, опрыскивающая система гарантийному ремонту не

подлежит.

2. Особое внимание необходимо уделить вопросам техники безопасности при работе с

ядами и правилам первой помощи при отравлении пестицидами. Для предотвращения проблем

экологического порядка необходимо детально спланировать весь комплекс мероприятий,

связанных с использованием пестицидов.

3. В случае возникновения вопросов по технологии внесения пестицидов данным

способом, предприятие-изготовитель может предоставить интересующую информацию.

4. Управление системой производится с рабочего места оператора опрыскивателя, где

установлены все элементы управления и настройки системы.

5. Конструкция химсистемы самоходного опрыскивателя постоянно совершенствуется,

поэтому возможны незначительные изменения, не отраженные в настоящем руководстве по

эксплуатации.

4.2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Ширина захвата, м

21-24

Расход рабочей жидкости, л/га

20-300

Отклонение расхода рабочей жидкости между распылительными

±5%

форсунками

Медианно-массовый диаметр капель, мкм

150-250

Рабочая высота обработок, м

0,5-2,0

Интервал между распылительными головками, мм

500

Мембранно-поршневой насос с приводом от гидромотора

AR 135 br

Рабочее давление насоса AR 135 br, МПа

0,5-10,0

Давление открытия отсекателей щелевых форсунок, МПа

0,3

Средняя плотность капель, шт/см²

94-126

Размер ячейки фильтра отсечного устройства, мм

0,08х0,08

Рабочая скорость движения, км/ч

18-40

Количество обслуживающего персонала, чел.

Регулирование нормы расхода рабочей жидкости

Плавное

Источник энергоснабжения

Генератор

Мощность генератора, кВт

1,1

Номинальное напряжение, выдаваемое генератором, В

14±0,5

Номинальное напряжение в сети системы, В

12±0,5

4.2.1. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

Ёмкость химбака, л

600

1200

Насос AR 135 br, шт.

Комплект гидрооборудования привода хим. насоса и ГУР

Главный кран, шт.

Пропорциональный клапан, шт.

Распылительная форсунка, шт.

Комплект шлангов и фитингов

Комплект блока электрического управления

Комплект кронштейнов и метиз

Комплект запасных частей

4.3. УСТРОЙСТВО

Химсистема самоходного опрыскивателя «Рубин» выполнена в виде двух контуров:

прямого и обратного. В прямой контур входит: насос, главный кран пропорциональный клапан,

блок электрического управления и отсечные устройства фирм

«Апекс» и ARAG,

укомплектованные распылителями фирмы «LECHLER».

Обратный контур включает в себя: насос и кран-распределитель с пропорциональным

клапаном.

4.3.1. ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ ХИМИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

Готовый раствор пестицидов через быстроразъемное соединение закачивается в баки, в

которых установлены воронкогасители для создания полноценного потока рабочей жидкости на

входе в насос. При включении кнопки «хим. насос» на приборной панели опрыскивателя, насос

перекачивает рабочий раствор через распределитель по магистральным трубопроводам в

распылительные форсунки (в прямом контуре) или в бак (в обратном контуре).

Привод хим. насоса AR 135 приводится в действие от тандемного гидравлического

шестеренного насоса T3-10/6R-R07D11-SK07K02/SK07K02-N и через гидромотор. Включение

привода хим. насоса от гидромотора осуществляется от кнопки на приборной панели, если

машина оборудована миксером, то дублирующая кнопка расположена на панели хим. поста.

Регулировка оборотов хим. насоса осуществляется при помощи ручки регулятора расхода

внутри кабины. Количество оборотов не должно превышать 550 об/мин.

Основой распылительного блока является ряд распылительных щелевых форсунок,

расположенных на фермах штанг самоходного опрыскивателя. После выхода из

пропорционального клапана рабочая жидкость через гидравлическую разводку попадает к

каждой форсунке. Под воздействием давления в магистрали открываются отсекатели щелевых

форсунок. Рабочая жидкость проходит в полость, ограниченную калибровочным ниппелем и

направляется в систему двухступенчатой сепарации капель необходимого размера. Расход

изменяется плавно с помощью пропорционального распределителя. Включение/выключение

подачи рабочей жидкости к форсункам производится через главный электроклапан при

помощи бортового компьютера опрыскивающей системы, расположенного в кабине оператора.

Факел распылённой рабочей жидкости представляет собой плоский конус с углом,

равным 90°.

4.4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Техническое обслуживание опрыскивающей системы должен производить механик или

оператор покупателя, имеющий соответствующую квалификацию.

4.4.1. ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Насос:

 перед первой эксплуатацией самоходного опрыскивателя необходимо проверить

давление в мембранных камерах насоса. Оно определяется манометром через

золотник на задней крышке насоса. Давление должно быть в пределах 2,5-3,5 атм.

 ежедневно следить за уровнем масла в бачке насоса; при необходимости доливать

масло до уровня метки на бачке. Применяемое масло - SAE 30.

Фильтр:

Для очистки рабочих растворов используется прямоточный самоочищающийся фильтр с

размером фильтрующих ячеек 0,8/0,8мм.

4.4.2. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ ХИМИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

Перед началом работы самоходного опрыскивателя необходимо проверить исправность

всех узлов, осуществить промывку опрыскивающей системы, откалибровать расход жидкости

на заданный режим. В частности, предусмотрено последовательное выполнение следующих

процессов.

4.4.3. КАЛИБРОВКА РАСХОДА ЖИДКОСТИ

Залить в емкость опрыскивателя 200-500 л воды.

Открыть центральный кран.

Подвесить под одну из распылительных форсунок мерную ёмкость.

Включить гидропривод насоса.

Переключить пропорциональный клапан на подачу воды к распылительным форсункам.

С момента подачи воды на распылители проехать 500 м (по GPS-навигатору), что

составляет 1 га обработки при ширине захвата опрыскивателя 20м.

Определить объем воды в мерной ёмкости, пролитый через один распылитель.

Вычислить объем вытекающей жидкости из всей опрыскивающей системы на 1 га. Для

этого необходимо умножить объём воды, пролитый через один распылитель на 40 (количество

форсунок). При необходимости отрегулировать расход жидкости открытием или закрытием

пропорционального клапана.

ПРИМЕЧАНИЕ: при комплектации

химсистемы дозирующим устройством

микропроцессорным управлением фирмы ARAG, настройка расхода рабочей жидкости должна

производиться согласно инструкции, прилагающейся к компьютеру BRAVO-180 .

Фильтр грубой очистки

Кран центральный

ВНИМАНИЕ!

Категорически запрещено включение двигателя с закрытым краном подачи масла

из гидробака, включение хим. насоса опрыскивателя с закрытым центральным краном,

без воды или рабочего раствора в баке. Это приводит к выходу из строя гидронасоса и

хим. насоса. Необходимо оставлять в баке 30-50 литров жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Изменение расхода жидкости с помощью пропорционального клапана не является

линейной зависимостью. Поэтому, переход с одного расхода жидкости на другой в первый

раз требует обязательного проведения калибровки. В последующем, зафиксировав

положение пропорционального клапана, можно переходить на данный расход без

калибровки.

ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ

1. В соответствии с правилами техники безопасности залить в бак рабочий раствор

необходимой концентрации. Вода, используемая для растворов, должна быть только

питьевой. Запрещается использовать воду для технических целей и воду из открытых

водоемов, так как в ее состав могут входить примеси, которые дадут химическую

реакцию с пестицидами в виде осадка. В случае, когда обильное выпадение осадка

избежать невозможно, необходимо прибегнуть к дополнительной фильтрации

готовых растворов.

2. При открытом центральном кране включить хим. насос для перемешивания раствора.

3. Вывести самоходный опрыскиватель на маршрут внесения рабочего раствора.

4. Открыть главный клапан. При достижении рабочего давления отсекатели щелевых

форсунок откроются и раствор начнет распыляться. Пропорциональный клапан

должен быть заранее отрегулирован на требуемый расход рабочей

жидкости(комплектация с ручным клапаном). При установке компьютерного

управления, расход рабочей жидкости задается в меню компьютера .

5. Произвести внесение рабочей жидкости.

6. При необходимости дозаправки повторить п. 1-5.

7. По окончании работ выключить насос и перекрыть центральный кран.

8. Собрать самоходный опрыскиватель в транспортное положение и проследовать к

пункту постоянной дислокации.

9. Установить самоходный опрыскиватель на специально отведенную для промывки

площадку. Перевести фермы штанг опрыскивателя в заднее положение.

10. Открыть центральный кран. Открутить стакан фильтра. Слить остатки раствора в

специально отведенную для этого емкость. Остатки раствора можно использовать

при последующих обработках.

11. Закрутить стакан фильтра. Налить в бак 100-150л воды.

12. Включить хим. насос для промывки системы.

13. Собрать самоходный опрыскиватель в транспортное положение.

14. Самоходный опрыскиватель готов для дальнейшей эксплуатации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 запрещается оставлять систему непромытой.

 при переходе от одного химиката к другому дополнительно промыть систему 1%

раствором соды для полной нейтрализации предыдущего химиката.

 перед длительным хранением промыть систему большим количеством воды 500-

600л.

4.5. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

1. Эксплуатировать опрыскивающую систему имеет право оператор; прошедший

инструктаж по работе с ядами.

2. Запрещается заливать систему пестицидами без очков, респиратора, перчаток и защитного

фартука.

3. Запрещается подходить к опрыскивающей системе в момент распыления рабочих

составов.

4. Ремонт и подготовку к работе производить только после тщательной промывки всех

частей системы. Промывку производить в очках, респираторе, перчатках и защитном фартуке

5. После любого контакта с химикатами или рабочими частями самоходного опрыскивателя

необходимо тщательно мыть руки.

6. Каждые день необходимо производить влажную уборку рабочего места оператора

7. При внесении химикатов дыхательные органы оператора должны быть защищены

шлемом с системой наддува отфильтрованного воздуха, подаваемого в лицевую зону.

8. Каждый оператор должен иметь аптечку с необходимыми лекарственными формами и

принадлежностями для оказания первой помощи при отравлении пестицидами (см.п. 4.5.1).

9. При эксплуатации опрыскивающей системы соблюдайте следующие правила

электробезопасности:

 перед включением системы убедитесь в отсутствии повреждений видимой части

электропроводки. При наличии повреждений устранить их.

 отключить электропитание системы при подготовке ее к работе и устранении

неисправностей.

4.5.1. ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ ПРИ ОТРАВЛЕНИИ ПЕСТИЦИДАМИ

1. Семь правил поведения в случае отравления:

 исключить дальнейший контакт с химикатами;

 спокойно оценить обстановку, положить пострадавшего в удобное положение и

поддерживать состояние постоянного покоя;

 снять загрязненную одежду тщательно вымыть подвергшуюся воздействию кожу и

глаза;

 обратить внимание на дыхание, в случае необходимости сделать искусственное

дыхание;

 положить пострадавшего на бок, чтобы он не задохнулся в случае рвоты;

 если сильно токсичный препарат попал внутрь организма, вызвать рвоту

(при

условии, что пострадавший находится в сознании) раздражением задней стенки горла,

либо при помощи рвотного корня, если таковой имеется;

 постараться получить квалифицированную помощь как можно скорее.

2. Обеззараживание после контакта с препаратом:

 надеть перчатки, снять загрязненную одежду;

 тщательно вымыть тело водой с мылом, особенно волосы, при наличии

достаточного количества воды мытье повторить;

 обеспечить чистую одежду для переодевания.

Степень сложности отравления пестицидами при контакте зависит главным образом от

скорости реакции: следует удалить заражающее вещество до того, как оно проникнет в

организм и вызовет отравление.

3. Процедура искусственного дыхания рот в нос:

 вымыть лицо пострадавшего, при необходимости очистить рот;

 закинуть голову пострадавшего назад и приподнять подбородок, это откроет

дыхательные пути;

 на нос пострадавшего положить носовой платок или кусочек чистой материи, держать

его рот закрытым;

 глубоко вдохнуть, обхватив губами нос пострадавшего и медленно вдувать в него

воздух, пока грудь не поднимется;

 набрать воздух в легкие еще раз, пока воздух выходит из груди пострадавшего;

 действия повторять 10-15 раз в 1 минуту.

В случае посинения или остановки дыхания немедленно делать пострадавшему

искусственное дыхание. Продолжать до восстановления самостоятельного дыхания или

прибытия врача.

4.6. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВКИ

1. Транспортировка самоходного опрыскивателя осуществляется в кузове грузового

автомобиля.

2. При погрузочно-разгрузочных работах не допускается подвергать систему ударным

нагрузкам.

3. Перед тем как определить опрыскивающую систему на хранение необходимо

провести ремонтные и профилактические работы согласно разделов 4.1; 4.2; 5.1; 5.2.

4. Слить со всех узлов воду, открыть центральный кран, открутить стакан фильтра.

Убрать их в пакет и хранить до начала следующего сезона.

5. Систему можно хранить на открытых площадках. Главное, чтобы в системе не было

жидкости, которая при замерзании приведет к разрушению объемных полостей.

6. Правила хранения хим. насоса согласно инструкции Приложения 5.

4.7. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

1. Гарантийный срок работы самоходного опрыскивателя - 1 год со дня продажи.

2. В течение гарантийного срока работы опрыскивающей системы неисправности,

которые невозможно отремонтировать на месте устраняются предприятием-изготовителем.

Доставка системы или отдельных ее частей в гарантийную мастерскую производится за счет

покупателя.

3. Предприятие-изготовитель не принимает претензий на некомплектность и

механические повреждения системы после ее продажи .

4. Ограничения гарантии

4.1 Гарантия на технику, запасные части и комплектующие утрачивает силу, когда:

- Не был произведен ввод в эксплуатацию, обучение персонала, а также текущее

техническое обслуживание (ТО) представителем сервисной службы завода изготовителя или

его дилеров, либо лицом, допущенным к этому заводом изготовителем;

- При использовании техники не по назначению и при самовольном изменении

конструкции; при эксплуатации техники с неправильно собранным и установленным

оборудованием;

- В случае заправки машины топливом, не соответствующем ГОСТу и типам топлива,

указанным в паспорте машины, двигатель снимается с гарантии; при использовании

машины с ГСМ и охлаждающими жидкостями, не соответствующими

устанавливаемым в руководстве по эксплуатации или при недостаточном объеме этих

жидкостей, соответствующие узлы снимаются с гарантии;

- При отключенном счетчике пробега или таймере двигателя.

4.2 Гарантия качества ограничена дефектами производственного характера и не

распространяется на:

-Технико-эксплуатационные регулировки машины;

-Естественный износ деталей, в том числе ускоренный, если он вызван тяжелыми

условиями эксплуатации: износ цепей, звездочек приводных цепей, резинотехнических

изделий, подшипников, изделий из стекла, осветительных приборов, ШРУСОВ, фильтров,

свечей, распылителей;

-Детали электросистемы: предохранителями и реле;

-Повреждения, вызванные внешними воздействиями: лакокрасочные покрытия,

поломки штанг при ударе о землю и другие препятствия (пружинные отбойники и поворотные

рамки предохраняют штангу от повреждений и не подлежат гарантии);

-Повреждение тарелок разбрасывателя и других деталей в результате попадания в них

при движении комьев земли и других предметов;

-Повреждения

элементов электросистемы, двигателя в результате налипания

комьев грязи и попадания воды;

-Повреждение машины в результате аварии, а также наезда на скорости на

труднопреодолимые препятствия (яма, глубокая колея, камень, пень);

-Повреждение резинотехнических деталей и других элементов конструкции, в результате

воздействия химически активных веществ, в том числе мембран и клапанов химнасоса и других

уплотнений химсистемы, пыльников деталей трансмиссии, детали системы двигателя, колеса

машины;

-Поломки деталей химсистемы, вызванные применением грязной воды из водоемов (песок,

тина и любых других грубых примесей);

-Повреждение сцепления при эксплуатации машины в распутицу и при долгой

пробуксовке.

4.3 Гарантия качества не распространяется на ущерб, вызванный эксплуатацией техники с

превышением допустимых нагрузок:

-Превышение рекомендуемого в руководстве скоростного режима;

-При работе в распутицу или рисовых чеках повышенные нагрузки могут привести к

снижению ресурса и разрушению некоторых деталей трансмиссии и рулевого управления.

Летящие комья грязи могут повредить вращающиеся агрегаты, проводку, систему двигателя. В

данном случае изготовитель снимает с себя гарантийную ответственность за данные виды

поломок.

4.4 Разрушения, вызванные несоблюдением важных условий эксплуатации, указанных в

руководстве, не подлежат гарантийному ремонту:

-Поломки химнасоса связанные с не выключением его на перегонах и при пустом баке;

-Ремонт двигателя по причине применения некачественного или грязного топлива, низкого

уровня масла или его несвоевременной замены, или несвоевременной замены фильтров;

разрушение деталей коробки передач по причине низкого уровня масла, либо его

несвоевременной замены;

-Перегрев двигателя ;

-Поломки рамы и деталей подвески, колес, вызванные эксплуатацией машины на

спущенных или перекаченных колесах, а также с неправильно отрегулированными

натяжениями цепи и соосностью.

4.5 Не является гарантийным случаем и не подлежит гарантийному ремонту, если

причиной возникновения или увеличения дефекта явилось отсутствие должного ухода за

техникой и не соблюдение регулярных ТО:

-Не затянуты или отсутствуют крепежи деталей (ежедневное ТО);

-Эксплуатация неисправной машины, вызывающая дальнейшее разрушение;

-Чрезмерно или слабо натянутые ремни и цепи (ежедневное ТО);

-Эксплуатация рамы и штанг с трещинами и лопинами;

-Работа с поврежденными пыльниками ШРУСов (ежедневное ТО);

-Эксплуатация техники с поврежденными или отсутствующими деталями воздухозаборника.

5. Владельцу опрыскивающей системы запрещается отправлять ее предприятию-

изготовителю без предварительного согласования поломок в гарантийной мастерской.

6. Для осуществления ремонта отдельные узлы опрыскивающей системы принимаются

только в чистом виде.

7. Для контроля соблюдения условий эксплуатации продукции ООО НПО «Рубин», на

технику устанавливается блок объективного контроля параметров и передачи данных «Скаут».

4.8. СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

После окончания срока гарантийных обязательств, ремонт узлов опрыскивающей

системы будет проводиться в рамках сервисного обслуживания.

Владелец сможет получить следующие виды услуг:

1. Приобрести любые виды запасных частей.

2. Осуществить ремонт вышедших из строя механизмов в сервисном центре.

3. Вызвать к себе ремонтную бригаду или отдельных специалистов для оперативного

осуществления необходимых ремонтных мероприятий.

4. Произвести планово-предупредительный ремонт в сервисном центре.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ, л

Топливный бак

30, 70

Система охлаждения двигателя

9,0

Система смазки двигателя (включая масляный фильтр)

3,5

Картер коробки передач

3,5

Система гидропривода тормозов

0,435

Рулевой редуктор

0,215

Гидравлическая система

ОСНОВНЫЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

Зазор между электродами свечи зажигания, мм:

0,9-1,0

Полный ход педали сцепления, мм

125-130

Свободный ход педали тормоза, мм

3-5

Свободный ход рулевого колеса в положении, соответствующем

движению по прямой, не более, град

Схождение задних колес под нагрузкой при замере между ободьями, мм

2-4

Прогиб ремня привода генератора при усилии 100 н (1О кгс), мм

5-10

Плотность охлаждающей жидкости ТОСОЛ А-40 при 20ºС, г/см³

1,078-1,087

Плотность электролита аккумуляторной батареи 6СТ- 55А при 25ºС для

1,28

умеренного климата, г/см³

Температура жидкости в системе охлаждения прогретого двигателя при

температуре воздуха 20-30 ºС, полной нагрузке и движении со скоростью

105

40 км/ч, не более, ºС

Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке на холодном

По метке

двигателе

Уровень тормозной жидкости в бачках привода тормозов

По метке

Уровень масла в гидробаке

По метке

Давление в шинах, МПа (Kг/см²):

175/80 R16 (Нива)(кг/см²)

2±0,1

ОШ-1 (кг/см²)

0,05-0,2

Бел-79 R18 (кг/см²)

0,3-0,8

9,5-24 R-24 (кг/см²)

1,6±0,1

ПРИЛОЖЕНИЕ 2. КАРТА ХИММОТОЛОГИЧЕСКАЯ

Наименование сборочной

Количество сборочных единиц в

Наименование и обозначение марок

Периодичность смены

Примечание

единицы

изделии и объем НХ заправки, л

ГСМ по ГОСТ

ГСМ, м/час

Автомобильный бензин ГОСТ Р 51105-

1. Двигатель

1(30)

1.1. Система питания

АИ-91, АИ-92, дизельное топливо

Моторные масла (классификация по

SAE, API) Классов SG/СD или SН/СD

Отечественные (ЛУКОЙЛ, ТНК и др.) и

импортные классов вязкости:

первая замена через 50

от минус 30.С до+20.С SAE 5W-30

1.2. Система смазки

(3,5)

м/час, затем через каждые

от минус 30.С до+30.С SAE 5W-40

200 м/час

от минус 20.С до+30.С SAE10W-30

от минус 20.С до+30.С SAE10W-40

от минус 20.С до+40.С SAE10W-40

1.3. Система пуска (стартер)

шлицы, втулки, шестерня

тоже

Через 500 м/час

включения стартера

Трансмиссионные масла

(классификация по SAE, АР!)

Долив по необходимости.

2. Коробка передач

1(3,5)

Рексол Т (80W-85, GL-4)

Замена через 450 м/час.

ТУ 38.391-41164

«Омскойл Транс П»

Консистентные смазки

ШРУС-4 ТУ 38.УССР201-312

ШРУС-4М

3. Шарниры равных угловых

4(0,32)

ТУ 0254-001-00148820

Замена при ремонте

скоростей

СПЕКТРОЛ ШРУС MoS2

(фасованная ШРУС-4М)

ТУ 0254-001-00114882

 4. Картер

Литол-24 или

редуктора

Замена через 700

1(0,215)

Литол-24РК:

рулевого

м/час

ГОСТ 21150-87

механизма

 5. Поводковое

Литол-24 или

кольцо

Литол-24РК:

Через 700 м/час.

привода

ГОСТ 21150-87

стартера

 6. Шарниры

Замена один раз в

2(0,04)

тоже

рулевых тяг

год



7. Клеммы и

Автосмазка ВТВ-l в

зажимы

аэрозольной

2(0,005)

ТО

аккумулятор

упаковке ТУ 6-15-

ной батареи

954

Эксплуатационные

жидкости

Охлаждающие

Долив по



8. Система

жидкости

необходимости

Для дизельного ДВС

(9,0)

охлаждения

ТОСОЛ АМ,

Замена через 2 года

антифриз

ТОСОЛ А-40М

работы

ТУ 6-57-95

РОСА, РОСА-3,

РОСА-ДОТ-4



9. Система

Долив по

SPECTROL DISK

гидропривод

(0,2)

необходимости

ВRЛЕ,

а тормозов

Замена ежегодно

FLUID DOT-4 ТУ

2451-00410488057

масло



10. Система

гидравлическое

Долив по

гидропривод

HLP 32,

1(20)

необходимости

а ГУР и хим.

ВМГ3 ТУ0253-006-

Замена ежегодно

насоса

15301184-2004.

 11. Ступичные

узлы

шприцевание по

шприцевать

передних и

4(800)

необходимости и

Циатим-201, Литол.

средних

при каждом ТО

колес

(М22х1,5)

RP1-038-M (0610506) - Присоединительный фланец для GP1,

G3/8", алюминий 180бар (в комплекте с винтами М6х35 и

резин. кольцом OR121) (ЧЕРЕПАШКА)

Фитинг прямой G 3/8" - М22х1,5 (с уплотнительным кольцом)

RP2-012-M (0610508) - Присоединительный фланец для GP2,

G1/2", алюминий 180бар (в комплекте с винтами М8х45 и

резин. кольцом OR130) (ЧЕРЕПАШКА)

Фитинг прямой G 1/2" - М22х1,5 (с уплотнительным кольцом)

Клапан сброса давления VMP 3/8" (10-180) (на Г/рейку)

Болт Банджо 3/8" с уплотнительными кольцами

Штуцер для Банджо 3/8" ф12мм

Фитинг прямой G 3/8" - М22х1,5 (с уплотнительным кольцом)

Механизм рулевой (гидрорейка) ВАЗ 2110-3400010

Гидрораспределитель Z50AES3 12 VDCG от 5-25МПа

Фитинг прямой G 1/2" - М22х1,5 (с уплотнительным кольцом)

Фитинг прямой G 3/8" - М22х1,5 (с уплотнительным кольцом)

Заглушка G3/8", 400 бар

Штуцер 1/2"- ф20мм (изготовить самим)

Регулятор расхода РР 12

Штуцер М22х1,5 - ф20мм

Фитинг прямой М22х1,5 - М22х1,5 (с уплотнительным

кольцом)

Гидромотор аксиально-поршневой нерегулируемый

310.2.28.01.03

Штуцер М18х1,5 - ф20мм

Штуцер М27х2 - ф20мм

Фитинг прямой М27х2- М22х1,5 (с уплотнительным кольцом)

Гребенка (обратка):

Труба стальная1/2"

м.п.

0,2

Труба стальная 3/4"

0,3

Фитинг (для БРС) М22х1,5

шт.

10.

Соединительные шланги РВД:

Рукав 1SN 8-21,5-4100 Banjo M14/ Banjo M16-0º (ГУР ПК-

Г/рейка)

Рукав 2SN 12-27,6-1200 М22х1,5 90º/М22х1,5 45º (поворот

90°)(ГУР НШ-ПК)

Рукав 2SN 12-27,6-2500 М22х1,5 90º/М22х1,5 45º (НШ-

Г/распред.)

Рукав 2SN 12-27,6-650 М22х1,5 90º/М22х1,5 90º (поворот

180°)(Г/распред.-РР)

Рукав 2SN 12-27,6-450 М22х1,5 /М22х1,5 90°(РР-Г/мотор)

Рукав 2SN 12-27,6-300 М22х1,5 /М22х1,5 90°(РР-Г/мотор)

Шланг дюритовый маслостойкий ТУ 0056016-87 (обратка):

Рукав кл Б 20х29-1,6 ГОСТ 10362-76

п.м.

Рукав 12х20-1,6 ГОСТ 10362-76

БРС (без РМУ) М22х1,5

шт.

Рукав 2SN 12-27,6-1500 М22х1,5 /М22х1,5 90°(РР-Г/мотор)

шт.

Шланг дюритовый маслостойкий ТУ 0056016-87 (обратка):

м.п.

4,4

Рукав кл Б 20х29-1,6 ГОСТ 10362-76

11.

Фитинги

Контргайка 1" Valtec

Контргайка 1/2" Valtec (или Контргайка 3/4" Valtec - по

фильтру)

Угольник внутренняя - наружняя 1" Valtec

Кран шаровый Comfort внутренняя - внутренняя 1" черная

бабочка Euros

Гидравлическая система привода хим. насоса.

Привод хим. насоса AR 135 и гидравлической рулевой рейки приводится в действие от

тандемного гидравлического шестеренного насоса T3-10/6R-R07D11-SK07K02/SK07K02-N.

Включение привода хим. насоса от гидромотора осуществляется от кнопки на приборной

панели, если машина оборудована миксером, то дублирующая кнопка расположена на панели

хим. поста. Регулировка оборотов хим. насоса осуществляется при помощи ручки регулятора

расхода внутри кабины. Количество оборотов не должно превышать 550 об/мин.

1. В качестве рабочей жидкости применяется масло гидравлическое HLP 32 ТУ0253-006-

15301184-2004.

1.2. Свойства масел ухудшаются из-за старения (химического изменения). Старение ускоряется

при воздействии: - высоких температур, - воздуха (кислорода), - воды, - металлических

катализаторов и грязи. Масла могут окисляются и выделять смолы, которые могут приводить к

залипанию золотников. Особенно усиленно коррозируют детали, если гидравлические системы

длительное время находятся в нерабочем состоянии. Трущиеся коррозийные поверхности

превращаются в наждачные, поэтому начинается усиленный износ резиновых уплотнений, что

ускоряет загрязнение рабочей жидкости. Все это приводит к отказам гидрооборудования и

гидроаппаратуры, например к заклиниванию элементов гидропривода и в конечном результате к

его поломке.

1.3. Утилизировать рабочую жидкость необходимо производить согласно рекомендациям

производителя рабочей жидкости.

2. Техническое обслуживание и осмотр.

Во время эксплуатации гидравлических систем к самостоятельному обслуживанию

материальной части допускается личный состав, прошедший специальную подготовку.

РУБИН Опрыскиватель самоходный. Руководство по эксплуатации (2020 год) - часть 2