содержание .. 23 24 25 26 ..

Комбайн зерноуборочный CLAAS LEXION 480 / 470. Руководство - часть 25

техническое обслуживание двигателя

чистка сухого воздушного фильтра

крупные и свободные частицы пыли

отсасываются из корпуса фильтра патрубком

для отсоса пыли.

гибкий шланг (S) присоединен к крышке

воздушного фильтра (D) и к выхлопной трубе.

благодаря постоянному всасывающему

эффекту большая часть пыли отсасывается

из корпуса воздушного фильтра и выводится

через выхлопную трубу.

внимание!

корпус воздушного фильтра

открывать только при заглушенном

двигателе.

(рис. 3, 4)

чистка воздушного фильтра

при срабатывании сигнального устройства

произвести чистку воздушного фильтра.

при срабатывании сигнального устройства

включается зуммер и на экране появляется

сообщение о тревоге.

заглушить двигатель и произвести чистку

воздушного фильтра.

см. по этому вопросу также £текст сигнала

тревоги“.

внимание!

чистку воздушного фильтра произ-

водить только при срабатывании

сигнального устройства.

снятие главного патрона воздушного

фильтра:

снять крышку (D). для этого разблокировать

зажимы (к).

(рис. 4)

11.5.2

техническое обслуживание двигателя

осторожно вынуть главный патрон (F),

одновременно слегка вращая его.

внимание!

ни в коем случае не допускается

промывать главный патрон или

чистить щеткой. при продувке не

допускается попадание пыли на

внутреннþþ сторону главного

патрона.

чистка главного патрона может выполняться

следующим образом:

указание!

так как небольшие повреждения

опознаются лишь с трудом или вообще

не опознаются, то мы для защиты

двигателя рекомендуем всегда

использовать новые главные патроны.

наша гарантия не распространяется

на очищенные патроны.

для чистки надеть трубу на пневматический

пистолет. длина трубы должна быть такой,

чтобы она доходила до днища главного

патрона.

продуть главный патрон сухим

воздухом (максимум 5 бар) в направлении

изнутри наружу, осторожно передвигая трубу

в главном патроне вверх и вниз до тех пор,

пока не перестанет образовываться пыль.

на машинах без пневматической установки

временно очистить главный патрон, слегка

постукивая им по поверхности руки.

рекомендуется возить с собой новый главный

патрон.

внимание!

при сильном стуке по главному

патрону или сжатии происходит

его деформация, что приводит

к неплотной посадке фильтра.

главный патрон менять на новый ежегодно

и при повреждениях.

(рис. 5, 6, 7)

11.5.3

техническое обслуживание двигателя

установка главного патрона:

прежде чем монтировать главный патрон (F),

необходимо проверить его на наличие

повреждений внутри и снаружи.

при наличии дырок, трещин или деформаций

главный патрон следует заменить.

проверить место посадки фильтра (G). если

заметны повреждения или неплотные места,

то главный патрон следует заменить.

осторожно вставить главный патрон.

внимание!

всегда использовать оригинальные

главные патроны, обращая при

установке внимание на плотную

посадку.

снова установить на место крышку и

закрепить при помощи зажимов (к), обращая

при этом внимание на плотную посадку.

(рис. 4, 5, 8)

предохранительный патрон

предохранительный патрон следует менять:

— после пÿтикратного технического

обслуживания главного патрона,

— не позднее, чем через 2 года,

— если после выполнения технического

обслуживания главного патрона снова

включается индикация технического

обслуживания,

— если главный патрон неисправен.

внимание!

не допускается производить чистку

и повторное использование

предохранительных патронов.

не допускается работа двигателя без

главного патрона.

всегда использовать только

оригинальные предохранительные

патроны, обращая при установке

внимание на плотную посадку.

11.5.4

техническое обслуживание двигателя

установка и снятие предохранительных

патронов:

— заглушить двигатель.

— снять крышку (D).

— вынуть главный патрон (F).

— вынуть предохранительный патрон (S).

для этого при помощи отвертки или

подобного инструмента поднять вверх

кольца (R). вытянуть предохранительный

патрон за кольца (R) легкими

вращательными движениями.

— основательно очистить корпус фильтра.

— вставить новый предохранительный

патрон.

— вставить очищенный или новый главный

патрон (F).

— установить на место крышку (D). при этом

проследить за тем, чтобы зажимы (к)

надежно зафиксировались.

см. также £таблицу технического

обслуживания“.

(рис. 4, 5, 8, 9, 10, 11)

11.5.5

техническое обслуживание двигателя

электрооборудование

батареÿ

внимание!

двигатель должен работать только

при подсоединенной аккумуляторной

батарее.

аккумуляторная батареÿ находится на левой

стороне комбайна за боковой обшивкой.

заслонку (к) можно поднять. после удаления

резинового защитного элемента открывается

доступ к зажимам батареи.

(рис. 1, 2)

опасность!

осторожно с газами от батареи —

они очень взрывоопасны!

☞избегать образования искр и

открытого пламени вблизи

аккумуляторной батареи.

☞при подзарядке аккумуляторной

батареи удалить крышку батареи

для предотвращения накопления

взрывчатых газов.

осторожно обращаться с

электролитами — они едкие.

экология!

старые батареи удалять в соответствии

с правилами удаления отходов.

батареÿ заправлена и заряжена на заводе

и готова к эксплуатации.

новые батареи заполнить разбавленной

серной кислотой (удельный вес 1,285 для

нормальных и 1,23 для тропических условий)

и зарядить.

регулярно проверять уровень кислоты,

не реже, чем каждые 14 дней. при необхо-

димости долить дистиллированную воду.

уровень кислоты должен быть примерно

на 10 мм выше пластин. времÿ от времени

измерять концентрацию кислоты

денсиметром с пипеткой (2).

(рис. 3)

11.6.1

техническое обслуживание двигателя

перед подготовкой комбайна к зиме зарядить

батарею и подзаряжать через каждые 6

недель или отдать ее в аккумуляторную

сервисную службу.

генератор трехфазного тока

внимание!

— разделитель батареи не следует

выключать при работающем двигателе.

— провода между генератором и

аккумуляторной батареей ни в коем

случае не отсоединять при работающем

генераторе.

— подключая аккумуляторную батарею,

следить за правильной полярностью,

иначе будут разрушены диоды.

— монтажные работы на токоведущих

деталях проводить только при выключен-

ном двигателе и отсоединенной батарее.

— проводимую обычно проверку наличия

напряжения на проводе путем

кратковременного замыкания на массу

ни в коем случае не проводить на

трехфазных генераторах. это повреждает

полупроводники.

— для проведения электросварочных

работ на комбайне отсоединить провода

трехфазного генератора!

— трехфазный генератор предварительно

возбуждается от аккумуляторной батареи

через указатель зарядки. поэтому для

надежного возбуждения следует менять

перегоревшие лампы накаливания.

11.6.2

техническое обслуживание двигателя

неисправности двигателя, причина и устранение

неисправность

возможная причина или способ

устранения

красная контрольная лампа (контроль

проверить кабельные соединения.

заряда) загорается во времÿ езды

отдать генератор на ремонт.

в случае необходимости увеличить

обороты двигателя (если двигатель

работает при нижних оборотах

холостого хода).

дистанционный термометр не дает

очистить все кабельные соединения

показаний или отклоняется сразу до

и следить за хорошим соединением.

конечного упора

неисправные предохранители,

заменить предохранитель.

сменить датчик дистанционного

термометра.

загорается лампа контроля давления

найти причину отсутствия давления

масла и включается звуковой сигнал

масла в двигателе.

долить масла в двигатель.

при необходимости устранить

неисправность двигателя.

загорается сигнальная лампа

проверить чистоту корзины радиатора,

воздушного фильтра и срабатывает

в случае необходимости произвести

предупредительное устройство

чистку.

произвести чистку главного патрона

воздушного фильтра, в случае

необходимости заменить.

заменить предохранительный патрон.

двигатель плохо запускается

не затянуты клеммы батареи.

затянуть клеммы батареи.

подзарядить аккумуляторную батарею.

удалить воздух из системы питания.

произвести чистку фильтра грубой

очистки.

заменить топливный фильтр.

подтянуть все резьбовые соединения

системы питания.

температура двигателя слишком высокая

проверить чистоту корзины радиатора,

срабатывает предупредительное

в случае необходимости произвести

устройство

чистку.

проверить чистоту радиатора.

проверить уровень охлаждающей

жидкости, в случае необходимости

долить.

заменить вставку термостата.

заменить шланги охлаждающей

жидкости.

заменить пробку радиатора.

11.7.1

техническое обслуживание двигателя

неисправность

возможная причина или способ

устранения

двигатель останавливается

1. долить топливо.

2. произвести чистку фильтра грубой

очистки топлива.

3. проверить пробку топливного бака,

в случае необходимости произвести

чистку.

4. проверить резьбовые соединения

системы питания, в случае

необходимости подтянуть.

см. также руководство по эксплуатации,

составленное изготовителем двигателя.

аккумуляторная батареÿ

окисление полюсов

1. содержать полюса в чистоте

(не допускать образования углублений).

окисление клемм

1. снять батарею, клеммы очистить

аммиаком, промыть и вытереть насухо.

электролит аккумуляторной

1. проверить уровень электролита

батареи кипит

2. проверить работу генератора

переменного тока, в случае

необходимости заменить на новый.

3. сдать аккумуляторную батарею на

проверку.

загрязнение аккумуляторной батареи

1. снять батарею, полюса и поверхности

очистить щеткой с водой.

внимание!

нельзÿ ложить на батарею

металлические предметы —

саморазряд, опасность

пожара!

11.7.2

техническое обслуживание двигателя

рекомендации по подготовке

двигателей к зиме

консервация двигателей

тщательно очистить наружные

поверхности двигателя.

произвести консервацию двигателя,

см. по этому поводу руководство по

эксплуатации двигателя, составленное

изготовителем двигателя.

менять шланги охлаждающей жидкости и

шланги охлаждения наддувочного воздуха

через каждые 2 года.

проверить охлаждающую жидкость на

морозостойкость, в случае необходи-

мости добавить антифриз.

неметаллические детали системы

всасывания воздуха менять на новые

каждые 2 года.

заменить главный патрон воздушного

фильтра.

топливный бак полностью полностью

заправить дизельным топливом.

для предотвращения образования

конденсата в топливном баке не

оставлять комбайн на улице.

аккумуляторную батарею отдать на уход

в батарейную сервисную службу или

использовать для других целей.

внимание!

антифриз (50 %) следует добавлять

в охлаждающую жидкость и в теплых

странах, в которых нет опасности

замерзания. это щадит двигатель.

в теплых странах доля антифриза

с антикоррозионной присадкой не

должна превышать 50 %, так как

иначе уменьшится эффективность

охлаждения.

не допускается работа двигателя

без антифриза.

дальнейшие указания приведены в

руководстве изготовителя двигателя

по эксплуатации.

11.8.1

план смазки

план смазки

смазочные материалы и указания

марочная консистентная

Kомплектация по выбору

смазать доступную

смазка

внутреннþþ сторону цепи

консистентной смазкой

примеры:

(без автоматической

изготовитель название

смазки цепи).

FINA

«Marson EPL 2»

ARAL

«Aralub HLP 2»

FUCHS

«Rendit TEP 2»

SHELL

«Retinax EP 2»

или «Alvania G3»

DEA

«Glisando EP2»

AVIA

«Avilup и

специальная

смазка EP»

FAG

«Arcanol L 135 V»

SKF

«LGEP2»

при 3-х смазочных

при 3-х парах смазочных

смазка для подшипников

ниппелях смазывать

ниппелей смазывать

качения под дин 51825,

только один ниппель.

только одну пару.

часть 1 к 3 N, ¹ клаас

для заказа: 177 557.0.

8 — 10 ходов рычажного

смазочного шприца.

выступившую смазку

деталь для лучшего

перед смазкой открыть

удалить.

распределения смазки

муфту — палец муфты

передвигать в

должен находиться вверху.

направлении стрелки.

через каждые 10 часов

через каждые 100 часов

работы

один раз в году

через каждые 50 часов

(через каждые

работы

500 часов работы)

12.1.1

план смазки

34601

лексион 480

лексион 470

12.1.3

план смазки

лексион 480

лексион 470

12.1.4

план смазки

12.1.5

план смазки

12.1.6

план смазки

12.1.7

план смазки

12.1.8

содержание .. 23 24 25 26 ..