содержание .. 25 26 27 28 ..
Комбайн зерноуборочный CLAAS LEXION 560/550, 540/540C, 530/520/510. Руководство - часть 27
тормоза
опасность!
тормозные системы следует
регулярно подвергать основательной
проверке!
работы по настройке и ремонту
тормозной остановки должны
производиться только специальными
мастерскими или признанными
службами по уходу за тормозами!
при движении по дорогам возмож-
ность торможения отдельных колес
должна быть исключена (педали
заблокировать).
регулярно проверять уровень тормоз-
ной жидкости. применять только
предписанную тормозную жидкость и
производить замену в соответствии с
предписаниями!
при обращении с тормозной
жидкостью следует соблюдать
осторожность — она обладает
ядовитыми и едкими свойствами!
экология!
не допоскается проливать тормозную
жидкость!
следует надлежащим образом производить
удаление отработавшей тормозной жидкости!
10.1.3
колеса / шины
опасность!
ремонтные работы на шинах имеют
право выполнять только специалисты
с использованием предназначенного
для этого монтажного инструмента!
при слишком высоком давлении в
шинах имеет место опасность их
разрыва!
следует поддерживать
предписанное давление в шинах
(см. стр. 5.1.5, 5.2.5 или 5.3.5).
при накачке шин нельзя возле них
находиться.
регулярно проверять давление
воздуха.
при работах на колесах следует
следить за тем, чтобы комбайн был
надежно остановлен и защищен от
самопроизвольного откатывания
(противооткатные упоры).
при работах под комбайном,
остановленным на стойках, на нем
никто не должен находиться.
следует обращать внимание на
достаточную грузоподьемность
подьемника.
после каждого монтажа колес через первые
10 часов работы подтягивать гайки или винты
на колесах, затем проверять затяжку через
каждые 50 часов работы. моменты затяжки
приведены на стр. 5.1.7, 5.2.6 или 5.3.5.
элементы остановки колеи следует
подтягивать в соответствии с предписаниями
изготовителя.
при остановке балласта следить за
соответствующим давлением в шинах.
10.1.4
гидравлическая остановка
опасность!
перед проведением работ на
гидравлической остановке следует
обязательно снять с нее давление и
опостить остановленные приставки!
гидравлическая остановка находится
под высоким давлением.
выходящая под высоким давлением
жидкость (топливо, гидравлическое
масло и т.п.) может проникать через
кожу и вызывать тяжелые травмы.
при несчастном случае сразу же
обращаться к врачу, иначе могут
возникать тяжелые инфекции.
при поиске мест утечки следует
применять соответствующие
вспомогательные средства, ввиду
опасности получения травмы.
при работах на гидравлической
остановке следует обязательно
заглушить двигатель, вытянуть
ключ зажигания и предотвратить
скатывание комбайна (стояночный
тормоз, противооткатные упоры)!
регулярно проверять гидравличес-
кие шланги и менять поврежденные
и старые шланги на новые! смен-
ные шланги должны соответство-
вать техническим требованиям
изготовителей приборов!
ремонтные работы на гидравличес-
кой остановке допоскается проводить
лишь в специальных мастерских
фирмы клаас.
10.1.5
электрическое оборудование
опасность!
при работах на электрическом
оборудовании следует всегда следует
отсоединять провод миносового
полюса (-) батареи!
обращать внимание на правильность
подключения — сначала положитель-
ный полюс, а затем отрицательный.
батарейные газы требуют
осторожности — они взрывоопасны!
вблизи батареи следует избегать
образования искр и открытого
пламени!
при дополнительной зарядке
удалить крышку батареи, с целью
предотвращения скопления
взрывоопасных газов.
при обращении с батарейными
кислотами требуется осторожность —
они обладают едкими свойствами!
при проведении электросварочных
работ на комбайне и приставке
следует отсоединять провод на
генераторе и на аккумуляторной
батарее!
внимание!
применять лишь оригинальные
предохранители. при применении
предохранителей на слишком боль-
шой ток происходит разрушение
электрической остановки.
экология!
старые батареи следует удалять
в соответствии с предписаниями!
10.1.6
остановка охлаждения
опасность!
следует избегать всяческого
соприкосновения с жидким хлада-
гентом! при попадании брызг в глаза
немедленно обращаться к врачу!
проведение работ по техническому
обслуживанию и ремонту следует
поручать лишь специалистам!
на узлах контура с хладагентом и
в непосредственной близости от них
не допоскается производство сварки.
— опасность отравления!
монтаж, ремонт и техническое
обслуживание компрессорной
остановки охлаждения допоскается
производить только специалистам,
специально проинструктированным
в этой области!
внимание!
регулярно следует контролировать
чистоту испарителя в крыше кабины
и конденсатора перед водяным
радиатором, в случае необходимости
производить чистку.
указание!
максимальная окружающая температура
для хладагента составляет 80°с!
экология!
хладагенты вредны для окружающей среды,
при их попадании в атмосферу. поэтому при
обращении с компрессорной остановкой
охлаждения следует соблюдать особую
осторожность.
перед проведением ремонтных работ следует
надлежащим образом отсосать хладагент,
чтобы он не попал в атмосферу.
10.1.7
защитные остройства / запасные детали
опасность!
после проведения работ по техничес-
кому обслуживанию защитные
остройства следует снова остановить
в защитном положении.
если защитные остройства под-
вергаются износу, то следует
регулярно производить их контроль
и своевременную замену! запасные
детали должны хотя бы соответст-
вовать техническим требованиям,
утвержденным изготовителем
приборов! это соблюдается, к
примеру, при применении
оригинальных запасных частей!
дисбаланс
внимание!
неспокойный ход комбайна ведет к
осталости материала и к поломкам.
следует регулярно и тщательно
удалять грязь, собирающуюся во
вращающихся частях комбайна,
в особенности в молотильном
барабане.
10.1.8
сварочные работы
внимание!
при проведении всех электро-
сварочных работ на машине следует
действовать следующим образом:
1.
выключить разьединитель батареи!
2.
рассоединить электрические штекеры
между двигателем и главном кабельным
стволом.
3.
вытянуть разьемный модуль DKG (поверх
батареи).
4.
модуль ротора Rio поверх гидравлической
стойки отсоединить от кабельных
комплектов (зависит от типа).
5.
регулирование ширины разбрасывания
модуля Rio справа на несущей раме
кожуха вывода соломы отсоединить от
комплектов кабелей (зависит от типа).
6.
радиальный распределитель на задней
стороне входного листа измельчителя
отсоединить от комплекта кабеля (зависит
от типа).
7.
вытянуть электронные вставные модули
(1 — 14) центрального электрического
узла.
8.
вытянуть диодные платы (DI, DO) в
центральном электрическом узле.
9.
кабельный соединитель (штекер а) в
центральном электрооборудовании
отсоединить от монитора системы CEBIS.
10. зажим массы сварочного аппарата всегда
присоединять в непосредственной близо-
сти от места сварки.
11. на машинах с электронными двигателями
вытянуть штекеры электроники двига-
телей.
недостаточно выключать только
разьединитель батареи.
10.1.9
таблицы технического обслуживания и смазочных материалов
таблицы технического обслуживания
работы по техническому обслуживанию
интервалы технического обслуживания
-
после первых
через каждые
0
-
а и
о
=
0
т
ы
о
ч к
н
о
5
о
х
а рн о
в
10
100
50
100
250
н
б
о
б
и
я
е
д
е
а
т
и
я
д у
б
а
н
о
ы
р
е
с
е к
а
е
ж
д
г
д
н
о
л р
ж
р м
о
е
е
ж
с
и м
с
о
о
е о
р
ж
часов работы
часов работы
ж
а
а
р и
о б р
п л у
е
е к
ч
п
д
п у
у
гидравлическая остановка
— проверить уровень масла
— смена гидравлического масла
— заменить масляный фильтр гидравлики
— заменить фильтр сливной линии
— выпостить воздух из цилиндра поперечного регули-
рования жатки (машины с автоконтуром)
тормоза / тормозная жидкость
— проверить уровень тормозной жидкости,
при необходимости дозаправить
— заменить тормоз. жидкость и выпостить воздух
из остановки
через каждые 2 года
— отрегулировать стояночный тормоз
редукторы
коробка скоростей
— проверить уровень масла
— замена масла
— настроить систему переключения скоростей
главная передача
— проверить уровень масла
— замена масла
редуктор молотильного барабана
— проверить уровень масла
— замена масла
раздаточная коробка — двигатель
— проверить уровень масла
— замена масла
редуктор опорожнения зернового бункера
— проверить уровень масла
— замена масла
наклонная камера
— натяжение подающих цепей
элеваторные цепи
— натянуть цепи элеватора зернового бункера
(без квантиметра)
— натянуть цепи элеватора сходового продукта
10.2.1
работы по техническому обслуживанию
интервалы технического обслуживания
-
и
после первых
через каждые
=
0
ы
-
ач
к
о
0
т
х
о
а
р
н
о
5
о
б
н
о
в
10
100
50
100
250
н
б
о
и
я
е
д
е
а
т
и
я
д
бу
а
н
о
ы
р
е
с
е
к
а
е
ж
д
г
д
н
о
л
р
ж
р
м
о
е
е
ж
с
и м
с
о
о
е о
р
ж
часов работы
часов работы
ж
а
а
р и
о
б р
п
л у
е
е к
ч
п
д
п у
у
приводы
проверить и в случае необход. настроить клиноремен-
ные и цепные передачи с подпруж. остр. натяжения
— привод приставки, 2-я ступень
(без регулируемой передачи)
— привод приставки, 3-я ступень
(с регулируемой передачей)
— привод реверсивного барабана
— привод приставки, 1-я ступень
— привод гидравлического насоса
разбрасывателя соломы / половы
— привод опорожнения зернового бункера,
2-я ступень
— привод соломоизмельчителя, 2-я ступень
— привод соломоизмельчителя, 3-я ступень
— привод соломотряса
— привод пальцевых валков
— привод вентилятора, 1-я ступень
— привод вентилятора отсоса из
корзины радиатора
— привод молотильного барабана
— привод предварительного оскорителя
проверить и в случае необход. настроить клиноремен-
ные и цепные передачи с предвар. напряженными
неподпруж. остройствами натяжения
— привод вентилятора отсоса на наклонной камере
— привод гидравлических насосов мотовила
— привод молотильного аппарата
— привод опорожнения зернового бункера,
1-я ступень
— привод соломоизмельчителя, 1-я ступень
— привод разбрасывателя соломы
— привод решетного стана, 1-я ступень
— привод решетного стана, 2-я ступень
— привод решетного стана, 3-я ступень
— привод шнеков сходового продукта
— привод корзины радиатора
контроль скорости вращения
— отрегулировать сенсор
соломоизмельчитель
— заменить шарнирный нож
— заменить сопряженный нож
кабина
— очистить фильтр и при необходимости заменить
— произвести чистку агрегатов в крыше кабины
кондиционер
— произвести чистку конденсатора
— заменить фильтр-сушилку
при окраске индик. шарика (синего
цвета) в розовый цвет
10.2.2
работы по техническому обслуживанию
интервалы технического обслуживания
-
и
после первых
через каждые
=
0
ы
-
ач
к
о
0
т
ох
а
р
н
о
5
о
б
н
о
в
10
100
50
100
250
н
б
и
я
е
д
е
а
о т
и
я
д
бу
а
н
о
ы
р
е
с
е
к
а
е
ж
д
г
д
н
о
л
р
ж
р
м
о
е
е
ж
с
и м
с
о
о
е
о
р
ж
часов работы
часов работы
ж
а
а
р и
о
б р
п
л у
е
е к
ч
п
д
п у
у
огнетушитель
— проверить готовность огнетушителя к работе
через каждые 2 года
болты колес
— подтянуть
(моменты затяжки см. дтехнические данные“)
удалить загрßзнения
— скатная доска, решетный стан,
сенсоры прибора индикации потерь
— лотки шнеков, пространство над вентилятором,
стрясная доска, подбарабанья, решета
— зона двигателя, система выхлопа, зона редукторов,
тормоза, гидростатический привод движения
10.2.3
таблицы смазочных материалов
конструктивный
сорт
обьем
класс Sж
сроки
контроль
элемент
смазочного
заправки
замены
материала
гидравлическая
универсальное
ок. 30 л
см. таблицу
индикация
остановка
масло для гидр.
технического
на
систем с клас-
обслужи-
мониторе
сом вязкости
вания
ISO-VG 46 в
соответствии
с дин 51 524,
часть 3 **
коробка
10,8 л
передач
универсальное
см. таблицу
см. таблицу
трансмиссион-
главная
по 7,5
л
техни-
техни-
ное масло в
передача 19 т /
90
ческого
ческого
соответствии
двухступенчатая
обслужи-
обслужи-
с (MIL-L-2105 B)
ваниe
вани
планетарная
API-GL-5-90
по 7,5 л
передача (3 м)
редуктор
2,5 л
молотильного
барабана
универсальное
см. таблицу
трансмиссион-
см. таблицу
раздат. коробка
3,3
л
техни-
ное масло в
техни-
двигателя
90
ческого
соответствии
ческого
(выход двиг.)
обслужи-
с (MIL-L-2105 B)
обслуживани
вани
редуктор
API-GL-4-90
1,35 л
опорожнения
зернов. бункера
ножной тормоз
тормозная
компенсаци-
специфи-
через
раз в
жидкость ате
онный сосуд
кация Sж
каждые
неделю
заполнен
DOT 4
2 года
** при выборе масла для гидравлической системы следует учитывать следующие
рекомендации:
температура застывания
< -25 °с (дин ISO 3016)
вязкость при 0°с
< 600 сст (дин 51 562)
вязкость при 40°с
макс. 50,6 сст (дин 51 562)
индекс вязкости
> 170 (дин ISO 2909)
масло должно обладать детергентными (моþщими) качествами!
10.2.4
конструктивный
сорт
обьем
класс Sж
сроки
контроль
элемент
смазочного
заправки
замены
материала
смазочные
биомасло для
(макс.) 1 л
HD-Sж
дозаправ-
ежедневно
насос
цепей HEES 46
15 W 40
лять при
опорожнения
необходи-
20 литров
зернового
мости
¹ для заказа:
бункера
0147 456.0
5 литров
¹ для заказа:
0147 457.0
компрессор
масло дSanden“
при необхо-
при замене
дSANDEN“
SP 20 PAG
димости (ок.
фильтра-
SD 7 H 15
300 куб. см
сушилки
при новой
или если
заправке)
отсосан
хладагент
10.2.5
гидравлическая остановка
опасность!
при всех работах на гидравлической
остановке следует глушить двигатель,
вытягивать ключ зажигания и
принимать меры по предотвращению
скатывания (стояночный тормоз,
противооткатный упор).
указание!
интервалы замены масла и контроля
уровня масла — см. стр. 10.2.1, таблицы
технического обслуживания.
гидроаккумулятор
опасность!
при проведении работ на
S
гидроаккумуляторах следует
соблюдать особую осторожность!
гидроаккумуляторы находятся под
высоким давлением!
на гидроаккумуляторах с клапанным
1
управлением, к примеру, на автопилоте,
перед началом ремонтных работ следует
ослабить винт короткого замыкания. это
необходимо для снятия гидравлического
давления.
это выполняется следующим образом:
ослабить контргайку и немножко вывернуть
винт (S), пока не исчезнет давление. затем
снова ввернуть винт (S) до упора и затянуть
контргайку.
(рис. 1)
10.3.1
проверка уровня масла
указание!
K
перед контролем уровня масла
T
полностью опостить приставку и
моталку, ввести выгрузную трубу
зернового бункера.
уровень гидравлического должен быть виден
в смотровом стекле остройства контроля
2
уровня масла (к).
T
= бак гидравлического масла
(рис. 2)
замена гидравлического масла
R
опасность!
при выпоске горячего масла следует
D
соблюдать осторожность — опасность
получения ожога.
V
H
M
экология!
удаление отработанного масла следует
3
производить в соответствии с предписаниями.
надеть на сливной штуцер (н) подходящий
шланг. слегка ослабить накидную гайку (R)
и слить отработанное масло в сосуд
достаточного обьема (обьем масла — см.
стр. 10.2.4, таблицы смазочных материалов).
слив гидравлическое масло, снова крепко
затянуть гайку (R) на маслосливном штуцере.
A
снять шланг.
отвернуть сливной винт (а) на гидромоторе.
слить отработанное масло в сосуд
4
достаточного размера.
слив гидравлическое масло, снова плотно
закрыть сливной винт (а) на гидромоторе.
V
= сливной штуцер трансмиссионного
масла (распределительный вентилятор)
M = патрубок для слива моторного масла
H = патрубок для слива гидравлического
масла
D = присоединительный штуцер сжатого
воздуха
(рис. 3, 4)
10.3.2
смена фильтра гидравлического масла
фильтр гидравлического масла (F) менять
на новый после каждой смены масла.
внимание!
использовать только оригинальные
F
фильтры, рассчитанные на давление
центробежно-вихревых насосов.
уплотнение обязательно сменить.
5
(рис. 5)
указание!
сорта масла — см. стр. 10.2.4, таблицы
смазочных материалов.
заменить фильтр сливной линии
для замены фильтра сливной линии (S)
открутить обратные линии (U).
фильтр сливной линии и уплотнения при
каждой смене масла обязательно менять
на новые.
(рис. 6, 7)
6
U
U
7
10.3.3
предписания по заполнению
гидравлического масла
M
(Sauer 90 R 130 / 90 M 100)
1.
гидробак (т) заполнить через
отверстие (M) маслом для гидравлических
систем (— см. стр. 10.2.4, таблицы
смазочных материалов). для этого
применять заправочное сито.
T
гидравлическое масло заливать так
медленно, чтобы воздух в корпосе
гидронасоса мог выходить через соеди-
нительные линии в гидробаке (т).
8
2.
выключить передачу, дать двигателю
примерно 10 секунд поработать на
нижних оборотах холостого хода.
заглушить двигатель.
долить недостающее масло в гидробак.
эту операцию повторять до тех пор, пока
уровень масла в баке больше не будет
падать.
3.
для продувки и промывки системы
следует дать гидростатическому
редуктору поработать по 2 минуты
в обоих направлениях при нижних
оборотах холостого хода и переводе
рычага движения на половину пути
перемещения (механическая коробка
передач в нейтральном положении).
4.
дизельный двигатель остановить
в нейтральном положении рычага
движения. при необходимости долить
гидравлическое масло до указанной
маркировки на указателе уровня масла.
5.
пробный поск.
(рис. 8)
выпоск воздуха из гидравлического
цилиндра поперечного регулирования
V
жатки
(комбайны с автоконтуром)
эта операция необходима после проведения
ремонта гидравлической остановки.
1. запостить двигатель и включить защитный
выключатель (34).
снять приставку.
9
10.3.4
содержание .. 25 26 27 28 ..