СООРУЖЕНИЯ НЕФТЕГАЗОПРОМЫСЛОВЫЕ МОРСКИЕ СТАЦИОНАРНЫЕ (Правила проектирования и строительства)

)

13.5.5

Не допускается сброс в одну дренажную систему различных стоков, смешение

которых может привести к реакциям, сопровождающимся выделением тепла, образованием горючих

и вредных газов, а также выпадающих твердых осадков.

13.5.6

Закрытая дренажная система должна обеспечивать пожаровзрывобезопасный сброс

и удаление из технологического оборудования стоков, содержащих горючие жидкости и газы при

нормальном режиме работы, регламентных и ремонтных работах, а также при аварийных ситуациях.

13.5.7

Сбрасываемые в закрытую дренажную систему стоки должны проходить дегазацию и

собираться в емкости закрытой дренажной системы. Выделяющийся в закрытой дренажной системе

газ должен направляться на факел или свечу рассеивания. Дренажная жидкость из емкости закрытой

дренажной системы должна, как правило, откачиваться насосами в технологический процесс

подготовки или транспорта пластовой продукции.

13.5.8

Параметры закрытой дренажной системы

(пропускная способность и емкость)

должны обеспечивать опорожнение от пластовой продукции технологического оборудования.

13.5.9

Сбросы от оборудования, в котором расчетное давление ниже, чем в закрытой

дренажной системе, должны быть объединены в коллекторы в соответствии с расчетными

давлениями оборудования.

13.5.10

Открытая дренажная система опасных стоков должна обеспечивать

пожаровзрывобезопасный сбор и удаление жидких отходов (стоков) при нормальном режиме работы,

регламентных и ремонтных работах, а также при авариях от технологического оборудования

эксплуатационного комплекса, расположенного в помещениях эксплуатационного комплекса, на

открытых пространствах палуб, платформ и зон МНГС.

13.5.11

Опасные стоки от технологического оборудования эксплуатационного комплекса

должны, как правило, самотеком поступать в цистерну сбора опасных дренажных стоков.

13.5.12

Опасные стоки из цистерны сбора опасных дренажных стоков должны откачиваться в

технологический процесс подготовки или транспорта пластовой продукции, или выдаваться на судно-

сборщик.

13.5.13

Цистерна сбора опасных дренажных стоков открытой дренажной системы, для

сообщения с атмосферой, должна быть оборудована системой отвода газов.

13.5.14

Цистерна сбора опасных дренажных стоков открытой дренажной системы, место ее

размещения, а также приемных отверстий для стоков, в которых возможно образование

взрывоопасных газопаровоздушных смесей следует оборудовать сигнализаторами довзрывоопасных

концентраций горючих газов и паров и сигнализаторами предельно допустимых концентраций

вредных веществ с подачей сигналов в пост с постоянной вахтой.

13.5.15

Параметры открытой дренажной системы опасных стоков (пропускная способность и

вместимость) должны обеспечивать пожаровзрывобезопасный слив легковоспламеняющихся и

горючих жидкостей при возможных авариях на МНГС.

13.5.16

На подводящих трубопроводах цистерны сбора дренажных стоков необходимо

предусмотреть мероприятия, исключающие выход горючих газов и паров из указанной цистерны

(например, гидравлические затворы). Высота столба жидкости в гидравлическом затворе должна

быть не менее 0,25 м.

13.5.17

Гидравлические затворы и трубопроводы дренажных систем МНГС должны

предохраняться от замерзания.

13.5.18

Все емкости дренажных систем должны быть оборудованы уровнемерами.

Сигнализация о достижении предельно допустимого уровня жидкости в указанных емкостях должна

быть выведена в пост с постоянной вахтой. При необходимости емкости дренажных систем должны

иметь обогрев.

13.5.19

Дренажные системы должны обеспечить принцип «нулевого сброса», что исключает

загрязнение окружающей среды и обеспечивает выполнение экологических, санитарных и

рыбохозяйственных требований.

13.6 Вспомогательные системы бурового и эксплуатационного комплексов

13.6.1

Система охлаждения забортной водой

13.6.1.1

Должна быть предусмотрена система для охлаждения тормоза буровой лебедки,

воздуха в теплообменнике принудительного воздушного охлаждения электродвигателей приводов

бурового оборудования и газа в холодильниках газа технологической схемы линии эксплуатационного

комплекса.

)

13.6.1.2

Для охлаждения оборудования бурового и эксплуатационного комплексов следует

применять забортную (морскую) или пресную воду в зависимости от требований технических условий

на оборудование.

13.6.1.3

Прием морской воды для систем охлаждения должен осуществляться через РЗУ.

РЗУ должны быть рассчитаны с учетом требований СП 101.13330.2012. Характеристики РЗУ, схема

водозабора и отлива морской воды должны быть согласованы с Федеральной службой по

ветеринарному и фитосанитарному надзору Российской Федерации. Пропускная способность РЗУ

должна обеспечить работу всех насосов морской воды с максимальной расчетной

производительностью; при этом, по крайней мере, одно РЗУ должно быть резервным.

13.6.1.4

РЗУ рекомендуется располагать в зоне, защищенной от воздействия льда.

13.6.1.5 На приемных трубопроводах насосов морской воды должны быть установлены

фильтры. Должна быть предусмотрена возможность очистки фильтров без остановки насосов

морской воды. Для контроля водопотребления и водоотведения должны быть установлены счетчики

расхода (расходомеры) морской воды.

13.6.1.6 Если установленные на водозаборе РЗУ обеспечивают надлежащую фильтрацию

морской воды, фильтры на приемных трубах насосов допускается не устанавливать.

13.6.1.7

Количество приемных и отливных отверстий, с установленной на них приемной и

отливной арматурой, расположенной ниже эксплуатационной ватерлинии МНГС должно быть

минимальным. Арматура, установленная на приемных и отливных отверстиях, должна иметь

дистанционное закрытие из постов, расположенных выше эксплуатационной ватерлинии. При

наличии водозаборной цистерны и подаче воды погружными насосами установка дистанционно-

управляемой запорной арматуры не требуется.

13.6.1.8

В случае невозможности использования забортной воды для охлаждения

оборудования необходимо предусмотреть альтернативные способы.

13.6.2 Система сжатого воздуха

13.6.2.1 Система сжатого воздуха низкого давления предназначается для получения, хранения и

подачи к потребителям бурового, энергетического и эксплуатационного комплексов сжатого воздуха

необходимого расхода, давления и чистоты. Класс чистоты сжатого воздуха определяется на

начальном этапе проектирования системы в соответствии с требованиями ГОСТ 17433-80 либо

ГОСТ Р ИСО 8573-1-2005, с учетом условий эксплуатации (минимальной рабочей температуры).

13.6.2.2 Проектирование системы сжатого воздуха выполняется в соответствии с требованиями

Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору. Проектирование,

изготовление и испытания оборудования системы необходимо выполнять в соответствии с

требованиями Руководства по безопасности

«Рекомендации по устройству и безопасной

эксплуатации технологических трубопроводов» [15], ФНП «Правила безопасности в нефтяной и

газовой промышленности» [8].

13.6.2.3 Требования к системе сжатого воздуха низкого давления:

- максимальная надежность системы;

- безотказная работа системы под воздействием расчетных ударных нагрузок в

соответствии с действующими нормами и правилами испытаний оборудования на ударную и

вибрационную стойкость;

- обеспечение максимально возможного расхода воздуха, достигаемого при одновременном

включении всех потребителей (за исключением потребителей с эпизодическим и периодическим

характером потребления), по результатам расчета с учетом оценки их загрузки, при сохранении

рабочего давления;

- технологичность и унификация узлов, механизмов, аппаратов, трубопроводов и их

деталей, с обязательным их соответствием действующим стандартам;

- агрегатирование отдельных элементов системы;

- оптимальная степень автоматизации системы;

- резервирование элементов системы;

- пожаро- и взрывобезопасность;

- простота управления, удобный и безопасный доступ к составным частям и механизмам

системы при техническом обслуживании и ремонте;

- минимальный уровень шума при работе системы;

13.6.2.4

Для обеспечения потребителей сжатым воздухом на МНГС должны быть

предусмотрены:

- блоки компрессоров сжатого воздуха;

- блоки воздухоосушителей;

)

- блоки редукционных клапанов;

- блок воздухосборников;

- средства очистки сжатого воздуха;

- трубопроводы с соединительной, запорной и регулирующей арматурой;

- контрольно-измерительные приборы.

13.6.2.5

Оборудование, входящее в состав системы сжатого воздуха, работающее под

избыточным давлением, должно соответствовать требованиям ФНП

«Правила промышленной

безопасности опасных производственных объектов, на которых используется оборудование,

работающее под избыточным давлением» [10].

13.6.2.6

При проектировании системы сжатого воздуха необходимо учитывать требования ФНП

«Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности» [8], в том числе требования:

- воздух, поступающий в систему автоматики, предварительно должен быть осушен;

- система сжатого воздуха низкого давления должна иметь рабочий и резервный ресиверы,

каждый из которых должен обеспечивать запас сжатого воздуха для работы всех КИП, средств

автоматики в течение не менее 1 часа;

- воздушная компрессорная установка должна иметь резервные компрессоры, а также

резервное питание электроэнергией;

- запрещается соединение трубопроводов подачи воздуха для КИП и средств автоматики с

трубопроводами подачи воздуха для технических целей;

- при работе нескольких компрессоров в общую сеть на каждом воздухопроводе для каждого

из них должны быть установлены обратный клапан и отсекающая задвижка или вентиль;

- показатель давления воздуха, подаваемого в систему, автоматически должен быть выведен

в диспетчерский пункт.

13.6.2.7

При проектировании трубопроводов системы сжатого воздуха должны применяться

следующие требования:

изготовление труб, входной контроль труб, гибка труб, контроль качества изготовления,

подготовка трубопроводов к монтажу, монтаж трубопроводов, контроль качества монтажа

производится в соответствии с ОСТ 5.95057-90 [71]. Для изготовления трубопроводов технического

воздуха применяется углеродистая сталь, для изготовления трубопроводов воздуха КИП и А -

коррозионностойкая сталь;

сварка труб, путевых соединений, подготовка концов труб к сварке производится в

соответствии с таблицей сварки из состава документации проекта;

контроль качества сварных соединений трубопроводов производится в соответствии с

ОСТ 5.9139-81 [70] по IV категории;

испытания труб на прочность производятся водой, испытания на плотность - воздухом в

соответствии с требованиями ОСТ

5Р.5462-82

[61]. Испытательные давления принимаются в

соответствии с таблицей гидравлических испытаний, указанных в документации проекта;

наружные поверхности и внутренние поверхности стальных труб из углеродистой стали в

сборе (с патрубками, отводами, фланцами, штуцерами и деталями заземления), переборочные

стаканы, должны подвергаться оцинковке Гор. Ц150 по РД 5.95027-88 [53], с последующей грунтовкой

и окраской наружной поверхности;

очистка труб производится в соответствии с ОСТ 5Р.9527-94 [67] по I группе;

трубопроводы должны иметь опознавательную окраску и маркировочные надписи;

арматура, установленная на трубопроводах - отличительные планки;

выбор подвесок для крепления трубопроводов системы сжатого воздуха - в соответствии

с ТУ5-89 РИДФ.301525.001ТУ [84]. Приварка опор производится к элементам корпусного набора

МНГС. Установка опор на обшивку настила не допускается;

должно быть обеспечено защитное заземление трубопроводов, арматуры, одиночно

установленного оборудования в соответствии с требованиями ФНП «Правила безопасности морских

объектов нефтегазового комплекса» [9] и ОСТ 5Р.6109-2005 [63]. Детали заземления по ОСТ 5Р.6124-82

[64].

Должен быть предусмотрен отвод безопасных открытых стоков дренажа от компрессоров.

13.6.3

Система сжатого инертного газа (азота)

13.6.3.1

Система предназначается для получения, хранения и подачи потребителям

бурового, эксплуатационного и энергетического комплексов инертного газа

(азота) требуемых

давлений, расходов, с содержанием кислорода не более 3 %.

13.6.3.2

Азот необходим для следующих процессов:

)

- обеспечение продувки аппаратов, участков трубопроводов и т.п., применяемой с целью

предотвращения образования в технологических системах взрывоопасных смесей, а также пробок в

результате гидратообразования или замерзания жидкостей. Данная продувка выполняется как перед

вводом их в эксплуатацию, так и перед выводом из неё;

- продувка факельных и вентиляционных коллекторов;

- продувка отгрузочных шлангов, используемых для грузовых операций с нефтью и

нефтепродуктами перед отстыковкой от нефтяного танкера или судна снабжения;

- создание уплотнений газовых компрессоров;

- зарядка гидропневмоаккумуляторов станции управления ПВО;

- освоение скважин при отсутствии притока;

- зарядка пневмокомпенсаторов буровых насосов;

- применение в качестве средства газового пожаротушения;

- подача другим потребителям.

13.6.3.3

Требования к системе сжатого азота:

- максимальная надежность системы;

- безотказная работа системы под воздействием расчетных ударных нагрузок в

соответствии с действующими нормами и правилами испытаний оборудования на ударную и

вибрационную стойкость;

- технологичность и унификация узлов, механизмов, аппаратов, трубопроводов и деталей, с

обязательным их соответствием действующим стандартам;

- агрегатирование отдельных элементов системы;

- оптимальная степень автоматизации системы;

- резервирование элементов системы;

- пожаровзрывобезопасность;

- простота управления, удобный и безопасный доступ к составным частям и механизмам

системы при техническом обслуживании и ремонте;

- минимальный уровень шума при работе системы.

13.6.3.4

Проектирование системы сжатого азота выполняется в соответствии с

требованиями Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору. Для

проектирования, изготовления, испытания оборудования системы в качестве приоритетных

принимаются требования Руководства по безопасности «Рекомендации по устройству и безопасной

эксплуатации технологических трубопроводов» [15], ФНП «Правила безопасности в нефтяной и

газовой промышленности» [8].

13.6.3.5

Оборудование, входящее в состав системы сжатого азота, работающее под

избыточным давлением, должно соответствовать требованиям ФНП

«Правила промышленной

безопасности опасных производственных объектов, на которых используется оборудование,

работающее под избыточным давлением» [10].

13.6.3.6

При проектировании трубопроводов системы сжатого азота должны применяться

следующие требования:

Изготовление труб, входной контроль труб, гибка труб, контроль качества изготовления

трубопроводов сжатого азота производится в соответствии с ОСТ

5.95057-90

[71]. Подготовка

трубопроводов к монтажу, монтаж трубопроводов, контроль качества монтажа для системы сжатого

азота производится в соответствии с ОСТ В5Р.9939-84 [59] по 1 классу чистоты для рабочей среды с

концентрацией механических частиц 0,1 мг/м3, маслосодержанием 0,1 мг/м3 и влагосодержанием

0,117 г/м3.

Для изготовления трубопроводов сжатого азота низкого давления применяется углеродистая

сталь, для изготовления трубопроводов сжатого азота высокого давления - коррозионностойкая

сталь.

При этом требования к входному контролю сборочных единиц и элементов трубопроводов

сжатого азота высокого давления

- не ниже требований п.

46 Руководства по безопасности

«Рекомендации по устройству и безопасной эксплуатации технологических трубопроводов» [15].

Сварка труб, путевых соединений, подготовка концов труб к сварке производится в

соответствии с таблицей сварки из состава документации проекта. Допускается применение

бессварных соединений. Минимальное расстояние между соседними кольцевыми стыковыми

соединениями трубопроводов сжатого азота высокого давления - не менее 100 мм.

Контроль качества сварных соединений трубопроводов сжатого азота низкого давления

производится в соответствии с ОСТ

5.9139-81

[70] по IV категории. Методы неразрушающего

)

контроля сварных соединений трубопроводов сжатого азота высокого давления должны

соответствовать требованиям п. 329 Руководства по безопасности «Рекомендации по устройству и

безопасной эксплуатации технологических трубопроводов» [15]. Методы и объем контроля сварных

соединений назначаются в зависимости от категории трубопровода. Категория напорных

трубопроводов сжатого азота высокого давления - I В.

Испытания труб на прочность производятся водой, испытания на плотность - воздухом в

соответствии с требованиями ОСТ

5Р.5462-82

[61]. Испытательные давления принимаются в

соответствии с таблицей гидравлических испытаний, указанных в документации проекта.

Наружные и внутренние поверхности стальных труб сжатого азота из углеродистой стали

в сборе (с патрубками, отводами, фланцами, штуцерами и деталями заземления), переборочные

стаканы, должны подвергаться оцинковке Гор. Ц150 по РД 5.95027-88 [53], с последующей грунтовкой

и окраской наружной поверхности.

Очистка труб производится в соответствии с ОСТ 5Р.9527-94 [67] по I группе.

Трубопроводы должны иметь опознавательную окраску и маркировочные надписи,

арматура, установленная на трубопроводах - отличительные планки.

Выбор подвесок для крепления трубопроводов системы сжатого азота - в соответствии с

ТУ5-89 РИДФ.301525.001ТУ [84]. Приварка опор производится к элементам корпусного набора МНГС.

Установка опор на настил не допускается.

Должно быть обеспечено защитное заземление трубопроводов, арматуры, одиночно

установленного оборудования в соответствии с требованиями п.

186 и

187 ФНП

«Правила

безопасности морских объектов нефтегазового комплекса» [9] и по ОСТ 5Р.6109-2005 [63]. Детали

заземления по ОСТ 5Р.6124-82 [64].

14 Энергетический комплекс

14.1 Общие положения

14.1.1

Энергетический комплекс должен обеспечивать электрической энергией, тепловой

энергией и механической энергией (при наличии прямых приводов) потребителей на МНГС.

14.1.2

Проектирование энергетического комплекса должно осуществляться в соответствии

с требованиями ФНП «Правила безопасности морских объектов нефтегазового комплекса» [9] и

«Правил для ПБУ/МСП» РМРС [16].

14.1.3

Данный раздел регламентирует требования к энергетическому комплексу и

обеспечению энергоснабжением потребителей МНГС на всех режимах работы и жизнедеятельности

МНГС, а также при возможных аварийных и экстремальных ситуациях.

14.1.4

Энергоснабжение потребителей МНГС должно базироваться на следующих

основных принципах:

- полная автономность МНГС в части электроснабжения и теплоснабжения;

- обеспечение экологической безопасности в соответствии с действующими нормативами;

- обеспечение надежности оборудования и систем энергетического комплекса, для их

безаварийной эксплуатации между ТО и плановыми ремонтами в пределах заданного срока службы;

- обеспечение живучести оборудования и систем энергетического комплекса;

- обеспечение в экономически обоснованных пределах автоматического и дистанционного

управления процессами выработки и распределения всех видов энергетических ресурсов;

- минимизация персонала, обслуживающего энергетический комплекс.

14.2 Общие требования к энергетической установке

14.2.1

Энергетическая установка должна обеспечивать:

- безаварийное энергообеспечение с учетом планового и внепланового отключения

энергетического оборудования на всех режимах работы МНГС;

- ввод в эксплуатацию МНГС, в том числе жилого комплекса и всех систем

жизнеобеспечения;

- ввод в эксплуатацию МНГС после длительного бездействия при отсутствии внешних

источников энергии;

- бурение скважин;

- бурение и эксплуатацию скважин;

- эксплуатацию скважин;

)

- аварийный режим работы, предусматривающий использование аварийных источников

электроэнергии;

- безопасную эксплуатацию как непосредственно энергетической установки, так и МНГС в

целом;

- обеспечение потребителей электроэнергией и теплом с учетом их технических

характеристик.

14.2.2

Энергетическая установка МНГС по своему функциональному назначению должна

подразделяться на:

- главную энергоустановку;

- аварийную энергоустановку.

14.2.3

Главная энергетическая установка должна обеспечивать МНГС всеми видами

энергетических ресурсов во всех эксплуатационных режимах.

14.2.4

Аварийная энергоустановка должна обеспечивать питание всех потребителей,

одновременная работа которых требуется для обеспечения безопасности МНГС в случае аварии

главной энергоустановки.

14.3 Требования к главной энергетической установке

14.3.1

При автономном энергоснабжении МНГС источник электроэнергии главной

энергетической установки должен состоять из электрогенераторов такой мощности, чтобы на всех

режимах работы по крайней мере один генератор находился в резерве, при этом минимальная

мощность при которой возможна стабильная работа генератора должна быть не менее потребления

до момента пуска в работу бурового и эксплуатационного комплексов.

14.3.2

В качестве главных генерирующих источников электроэнергии МНГС, где это

применимо, рекомендуется использовать генераторные агрегаты с двигателями, работающими на

газовом и дизельном

(жидком) топливе. В целях противопожарной безопасности применяемое

дизельное (жидкое) топливо должно иметь температуру вспышки не менее 60°С. Для теплоснабжения

МНГС на газоходах двигателей генераторных агрегатов, с целью экономии топлива на выработку

тепла, могут устанавливаться УК, работающие на тепле выхлопных газов.

В связи с тем, что на МНГС, в качестве главного источника электроэнергии в основном

используется двухтопливные газотурбогенераторы, в настоящем подразделе описаны требования

только к газотурбогенераторам.

14.3.3

При необходимости большего количества тепла должна быть предусмотрена

система дожига с возможностью сжигания в утилизационных котлах газового или дизельного топлива

и/или установка дополнительной котельной установки.

14.3.4

Помещения главных генераторных агрегатов рекомендуется располагать на

открытой палубе. Зона их размещения должна отделяться от зон размещения технологического

оборудования, противовзрывопожарными преградами.

14.3.5

В качестве теплоносителя в системах теплоснабжения потребителей МНГС,

расположенных на шельфе замерзающих морей должны применяться незамерзающие

теплоносители.

14.4 Требования к аварийной энергетической установке

14.4.1

Каждое МНГС должно иметь независимый от главной энергоустановки автономный

АДГ.

14.4.2

Мощность АДГ должна быть достаточной для электроснабжения ответственных

потребителей, работа которых требуется для обеспечения безопасности МНГС при остановке

главной энергетической установки, а также обеспечивать запуск главной энергетической установки.

14.4.3

АДГ должен обеспечивать питание в течение

18 часов всех потребителей,

одновременная работа которых требуется для обеспечения безопасности МНГС в случае аварии

главной электростанции, в том числе:

- систем и средств безопасности;

- аварийно-спасательных средств;

- аварийного освещения;

- пожарной и авральной сигнализации;

- системы сигнализации взрывоопасных газов;

- систем звуковой и световой навигационной сигнализации;

)

- электрических приводов и систем управления противовыбросового оборудования и

устройств отсоединения от устьевого комплекса;

- электрических приводов водонепроницаемых и противопожарных дверей с их указателями

и предупредительной сигнализацией;

- связи;

- других систем, работа которых признана необходимой для обеспечения безопасности

МНГС и находящихся на нем людей.

14.4.4

Аварийные дизель генераторы должны быть оборудованы полностью автономными

системами, обеспечивающими их работу, в том числе и системой автоматического пуска и системой

удаления отработанных газов. Помещение аварийного генераторного агрегата должно иметь

отопление, обеспечивающее температуру, достаточную для безотказного пуска аварийного агрегата,

и вентиляцию, обеспечивающую достаточный приток воздуха для работы дизель-генератора с

полной нагрузкой при закрытом помещении.

14.4.5

Размещение АДГ должно быть таким, чтобы пожар или другая авария в помещениях

главных источников электрической энергии, принадлежащих ему трансформаторов, ГРЩ, а также в

любом машинном помещении категории А, не вызвали повреждений в системе питания, в управлении

и распределении электрической энергии от аварийного источника. Помещение АДГ не должно быть

смежным с машинно-котельными помещениями и с помещениями главного источника электрической

энергии, принадлежащих ему трансформаторов и ГРЩ.

14.4.6

Аварийный щит должен располагаться в одном помещении с АДГ. В этом же

помещении должны находиться все пусковые и зарядные устройства, а также стартерные

аккумуляторные батареи для пуска АДГ.

14.4.7

АДГ должны автоматически запускаться при исчезновении напряжения в основной

сети, а также автоматически включаться на шины АРЩ, а требуемые потребители должны получать

питание от аварийного генератора. Общее время пуска и приема нагрузки генераторами не должно

превышать 45 с.

14.4.8

Каждый АДГ с автоматическим пуском должен быть оборудован пусковым

устройством одобренного типа с запасом энергии, достаточным, по крайней мере, для трех

последовательных пусков. Дополнительно должен быть предусмотрен второй источник для

производства трех дополнительных пусков, если не предусмотрено ручное пусковое устройство.

14.4.9

Аварийные дизель-генераторы должны использоваться в аварийных условиях при

исчезновении питания от главной электростанции.

14.4.10

Значения показателей надежности электроагрегатов аварийных электростанций

должны соответствовать установленным в ГОСТ Р 53176.

14.5 Системы, обслуживающие главную и аварийную энергетические установки

14.5.1

Основным топливом для энергетических установок главных генераторных агрегатов,

устройств дожига утилизационных котлов

(при необходимости большего количества тепла),

автономных котлоагрегатов, если это обеспечено функциональным назначением МНГС, должно

являться углеводородное сырье, добываемое непосредственно на месторождении

- попутный

нефтяной газ, природный газ, и в обоснованных случаях, газовый конденсат. В начальный период

работы, до получения достаточного количества добываемого углеводородного сырья, работа

указанных агрегатов допускается на дизельном топливе.

14.5.2

При использовании в качестве основного источника электроэнергии двухтопливных

энергоагрегатов должна быть предусмотрена возможность перевода энергетической установки с

одного вида топлива на другой и обратно без ограничений и без снижения мощности, в том числе при

сбоях в работе системы подготовки топливного газа.

14.5.2.1

АДГ должны работать на дизельном топливе.

14.5.3

Система дизельного топлива

14.5.3.1

Для хранения дизельного топлива, необходимого для двигателей главных

генераторных агрегатов, УК, автономных котлоагрегатов и АДГ, должны быть предусмотрены

цистерны запаса.

14.5.3.2

Запас топлива определяется на основании расчета потребностей в топливе, с

учетом удельных расходов топлива, усредненной длительной мощности двигателей главных

генераторных агрегатов, автономных котлоагрегатов, а также с учетом заданной автономности МНГС.

14.5.3.3

Прием топлива должен производиться через снабженный арматурой постоянный

трубопровод, обеспечивающий подачу топлива во все цистерны основного запаса.

)

14.5.3.4

Устройства для приема топлива следует располагать в специальных станциях,

отделенных от других помещений и расположенных вне взрывоопасных зон. Для предотвращения

перелива топлива через воздушные головки прием топлива в запасные цистерны должен

осуществляться с контролем уровня топлива. Свободный объем переливных цистерн после

заполнения по контролируемый уровень должен обеспечить не менее, чем десятиминутную

максимальную подачу топлива в цистерны запаса. Должна быть предусмотрена световая и звуковая

сигнализация, срабатывающая при заполнении цистерны по контрольный уровень.

14.5.3.5

Помещения с топливными цистерны должны отделяться от других помещений и

пространств взрывобезопасными помещениями или коффердамами.

14.5.3.6

Подготовка топлива по степени очистки, давлению, температуре, а также

требования к качеству топлива должны соответствовать техническим характеристикам потребителей

дизельного топлива.

14.5.3.7

Подвод топлива к двигателям главных генераторных агрегатов и котлоагрегатам

должен производиться от двух расходных цистерн.

14.5.3.8

Подвод топлива к каждому АДГ должен осуществляться от своей автономной

расходной цистерны, расположенной в каждом помещении аварийного дизель-генератора, и

пополняемых от системы дизельного топлива. Объем этих цистерн должен обеспечивать работу АДГ

в течение 18 часов.

14.5.3.9

На каждой расходной топливной цистерне должны устанавливаться клапаны

быстрозапорного типа с приводом извне помещений, в которых установлены цистерны.

14.5.3.10

Для перекачки топлива должно быть предусмотрено не менее двух насосов с

электрическим приводом.

14.5.3.11

Топливоперекачивающие насосы и насосы сепараторов, кроме местного

управления, должны иметь средства для их остановки из мест с постоянным доступом,

расположенных вне помещений, в которых установлены насосы.

14.5.3.12

Топливные трубопроводы не должны прокладываться через взрывоопасные

помещения, над двигателями внутреннего сгорания, газовыпускными трубопроводами,

паропроводами.

14.5.3.13

Не допускается прокладка топливных трубопроводов на рабочих площадках или

других местах, где они могут быть повреждены. В исключительных случаях такая прокладка может

быть допущена при гарантированной защите от механических повреждений.

14.5.3.14

При прокладке трубопроводов дизельного топлива по открытой палубе и не

обогреваемым помещениям трубопроводы должны быть снабжены электрообогревом и надлежащей

изоляцией.

14.5.3.15

Насосы, фильтры и другое оборудование в местах возможных утечек топлива

должны снабжаться поддонами, сточные трубы от поддонов должны быть отведены в цистерны

нефтеостатков. Внутренний диаметр сточных труб должен быть не менее 25 мм.

14.5.4

Система газового топлива

14.5.4.1

Газовое топливо, используемое для работы двигателей главных генераторных

агрегатов, УК (при необходимости) и автономных котлоагрегатов, должно быть подготовлено до

параметров, соответствующих требованиям технических характеристик производителей

перечисленного оборудования. Для генераторных агрегатов, использующих в работе два топлива

(газ, дизельное топливо), должен быть предусмотрен ресивер топливного газа, обеспечивающий

переход на дизельное топливо в случае аварийного прекращения подачи газа.

14.5.4.2

Трубопроводы газового топлива от блоков подготовки топливного газа до

двигателей главных генераторных агрегатов, УК (при необходимости) и автономных котлоагрегатов

должны прокладываться по открытой палубе (вне помещений) и снабжаться соответствующей

изоляцией и электрообогревом.

14.5.4.3

Соединения газопроводов должны быть, как правило, сварные стыковые (кроме

соединений с арматурой) с полным проваром и специальными мерами по обеспечению качества

корня шва, и полностью радиографированы.

14.5.4.4

Все сварные соединения после сварки должны подвергаться термической

обработке в зависимости от материала трубопровода.

14.5.4.5

В отсеках помещений ГТГ, где располагаются оборудование и трубопроводы

системы газового топлива, должна быть предусмотрена вентиляция, исключающая наличие

застойных зон. Вентиляция должна быть особо эффективной в районе установки

электрооборудования, механизмов и других возможных источников искрообразования.

)

14.5.4.6

Система вентиляции каждого помещения ГТГ должна быть индивидуальной и

отделенной от вентиляции других помещений.

14.5.4.7

Помещения ГТГ должны оборудоваться системой обнаружения газа в местах его

возможного скопления и утечек. При достижении концентрации газа 20 % НКПР пламени, должна

срабатывать звуковая и световая сигнализация, а при достижении концентрации 50 % НКПР пламени

срабатывает аварийная система и ГТГ должен быть переведен на дизельное топливо, а подача

газового топлива в помещение должна прекращаться.

Кратность вентиляции помещений для зоны 2 должна быть не менее 12 обменов в час.

14.5.4.8

Система подачи газового топлива к ГТГ и УК должна быть оборудована тремя

автоматическими клапанами, установленными в помещениях ГТГ и рядом с УК. Два из них должны

устанавливаться последовательно в системе подачи газового топлива к двигателю или УК. Третий

клапан вентиляции должен устанавливаться для отвода газа из части трубы, расположенной между

двумя последовательно установленными автоматическими клапанами, в безопасное место на

открытой палубе. Система должна быть устроена так, чтобы при отклонении давления в

трубопроводе подачи газового топлива от установленных значений, потере энергии для привода

клапанов, а также остановке двигателя по какой-либо причине, автоматически закрывались два

последовательно расположенных клапана и автоматически открывался третий клапан (вентиляция).

14.5.4.9

Все три клапана должны дополнительно иметь ручное управление.

14.5.4.10

На каждом газопроводе подачи газа к ГТГ и УК должен быть установлен главный

газовый клапан с дистанционным управлением. Главные газовые клапаны могут быть установлены в

районе установки блока подготовки газового топлива или на выносном посту раздачи газа по

потребителям (ГТГ и УК). Для УК может быть установлен один общий главный газовый клапан.

14.5.4.11

Главные газовые клапаны должны закрываться при:

- пожаре в помещении ГТГ;

- утечке газового топлива, при этом ГТГ автоматически переводятся на работу на дизельном

топливе;

- закрытии автоматических клапанов.

14.5.4.12

На трубопроводах между главным газовым клапаном и автоматическими клапанами

должен быть установлен автоматический клапан вентиляции, который отводит газ в безопасное

место на открытой палубе.

Указанный клапан вентиляции автоматически должен автоматически открываться при закрытии

главного газового клапана.

14.5.4.13

Главные газовые клапаны должны иметь возможность дистанционного управления

из ЦПУ.

14.5.4.14

При проектировании МНГС на класс РМРС и под техническим наблюдением РМРС

при проектировании системы газового топлива необходимо также руководствоваться требованиям

«Правил классификации и постройки морских судов» РМРС [18].

14.5.5

Системы смазочного масла

14.5.5.1

Системы смазочного масла двигателей главных генераторных агрегатов и

аварийных дизель-генераторов должны быть автономными.

14.5.5.2

Запас масла на МНГС должен определяться на основании расчета с учетом

автономности. Должен предусматриваться подогрев масла в цистернах в зимний период до

температуры, обеспечивающей перекачку масла. Должна быть предусмотрена система для сбора и

хранения отработанного масла в специальные емкости. Для перекачки чистого и отработанного

масла должны предусматриваться раздельные трубопроводы.

14.5.6

Система охлаждения

14.5.6.1

Для МНГС следует применять аварийные дизель-генераторы только с воздушным

охлаждением. Выбор системы охлаждения для главной энергоустановки определяется при

проектировании.

14.5.7

Системы забора воздуха и газоотвода

14.5.7.1

Параметры воздуха, поступающего в ГТГ, должны соответствовать требованиям

техническим требованиям на приводной двигатель.

14.5.7.2

КВОУ газотурбинных двигателей и система всасывания дизелей должны

обеспечивать подогрев и очистку воздуха, снижение шума на всасывании до санитарных норм, а

также исключать попадание посторонних предметов (в том числе льда) в двигатель. Кроме того,

КВОУ должно обеспечивать противообледенительную защиту.

14.5.7.3

Газоотводящие устройства на выходе из двигателей должны быть оборудованы

искрогасителями.

)

14.5.7.4

Для снижения шума на выхлопах двигателей должны предусматриваться

глушители, если не предусмотрена установка утилизационных котлов.

14.5.7.5

Сопротивления всасывающего и выхлопного трактов, включая глушитель, должны

определяться расчетом. Их величины не должны превышать значений, указанных поставщиком.

14.6 Компоновка оборудования энергетического комплекса

14.6.1

Оборудование энергетического комплекса должно располагаться вне зон

размещения оборудования технологического комплекса.

14.6.2

Прием воздуха ГТГ, систем вентиляции и охлаждения помещений ГТГ должен

осуществляться из безопасных зон. Расположение устройств для приема воздуха и газовыхлопных

трубопроводов турбин должно исключать попадание в приемные устройства выхлопных газов и

цементной пыли при перемещении цемента и подготовки раствора.

14.6.3

Высота и расположение выхлопных труб должны исключать задымление рабочих зон

площадок, должны быть выведены за пределы взрывоопасных зон, а также не должны создавать

помех полетам вертолетов.

14.6.4

Во взрывоопасных помещениях и зонах на открытых пространствах должно быть

предусмотрено электрическое оборудование только во взрывозащищенном исполнении с видом

взрывозащиты, соответствующим категории и группе наиболее опасной смеси, которая может

присутствовать в месте установки.

14.6.5

Компоновка помещений, в которых могут быть установлены электрические

генераторы, вращающиеся или статические преобразователи, электродвигатели, трансформаторы,

распределительные устройства, щиты и пульты управления, вспомогательное оборудование, на всех

отметках должна допускать удобную транспортировку и монтаж оборудования.

14.6.6

Расстояние в свету между транспортируемыми элементами оборудования и

конструкциями МНГС должно быть не менее 1 м. Допускаются местные сужения проходов до 0,6 м на

длине не более 0,5 м.

14.6.7

Расстояние в свету между корпусом механизма и переборкой, или между корпусами,

а также между торцами рядом стоящих механизмов, при наличии прохода с другой стороны

механизмов, должно быть не менее 0,3 м (при высоте механизмов до 1 м от уровня пола) и не менее

0,6 м при высоте механизмов более 1 м.

14.6.8

Ширина прохода между корпусом машины и торцом пульта управления или щита

управления должна быть не менее 0,8 м.

14.6.9

Ширина прохода обслуживания в свету между рядом шкафов с

электрооборудованием напряжением до 1 кВ и конструкциями МНГС или оборудованием должна

быть не менее 1 м, а при открытой дверце шкафа - не менее 0,6 м; при двухрядном расположении

шкафов ширина прохода в свету между ними должна быть не менее 1,2 м, а между открытыми

противоположными дверцами - не менее 0,6 м.

14.6.10

Ширина проходов в свету должна быть не менее 0,8 м; высота проходов в свету - не

менее

2,0 м. В проходах не должны находиться предметы, которые могли бы затруднять

передвижение людей и оборудования. В отдельных местах проходы могут быть стеснены

выступающими конструкциями, однако ширина прохода в этих местах должна быть не менее 0,6 м.

15 Электрооборудование

15.1 Общие положения и требования

15.1.1

Технические решения по электрооборудованию должны удовлетворять требованиям

ПУЭ [24], а при проектировании МНГС на класс РМРС и под техническим наблюдением РМРС - также

и требованиям «Правил для ПБУ/МСП» РМРС [16].

При использовании нормативно-технической документации и расчетных методик преимущество

должно отдаваться отраслевым стандартам и методикам, применяемым в судостроении, а также

национальным стандартам РФ.

15.1.2

Общие требования к ЭЭС:

- должны быть обеспечены выработка, передача и распределение на всех уровнях

напряжения ЭЭС необходимого количества электроэнергии;

- должны быть обеспечены все штатные режимы работы МНГС;

- должны быть обеспечены надежное электроснабжение и требуемое качество

электроэнергии;

)

- должны быть обеспечены аварийные режимы работы, с использованием главного,

аварийного источников электроэнергии и источников бесперебойного питания;

- должна быть предусмотрена возможность возобновления эксплуатации после периода

длительного бездействия;

- должна быть обеспечена защита электрооборудования и кабеля от аварийных режимов и

вредного воздействия окружающей среды;

- должна быть обеспечена электробезопасность персонала.

15.1.3

Основные характеристики ЭЭС

15.1.3.1

В ЭЭС должны быть предусмотрены:

главный основной источник;

аварийные источники электрической энергии (по одному на МНГС);

аварийные переходные источники электрической энергии.

15.1.3.2

В ЭЭС должны применяться уровни напряжения согласно ГОСТ 21128-83 и ГОСТ

721-77, а при проектировании МНГС на класс РМРС и под техническим наблюдением РМРС - также и

требованиям «Правил для ПБУ/МСП» РМРС [16].

15.1.4

Качество электроэнергии

15.1.4.1

Качество электроэнергии на выводах генераторов и шинах ГРЩ должно

соответствовать требованиям ГОСТ 32144.

15.1.4.2

Применяемое электрическое оборудование должно быть такой конструкции, чтобы

во всех случаях в установившихся режимах оно оставалось работоспособным при допустимых

отклонениях напряжения питания и частоты от номинальных.

15.1.4.3

Технические решения по электрооборудованию должны удовлетворять

требованиям РМРС для ПБУ/МСП [16], а также ПУЭ [24] в части не оговоренной в РМРС для

ПБУ/МСП и не противоречащей РМРС.

15.2 Выработка и распределение электроэнергии

15.2.1

Основные требования к проектированию системы генерирования электроэнергии.

15.2.1.1

Выработка электроэнергии должна обеспечиваться генераторными агрегатами

главного источника.

15.2.1.2

Прием электроэнергии от генераторов и ее распределение к потребителям должны

обеспечивать ГРЩ, в целях оперативного тока ГРЩ должен быть предусмотрен свой ИБП.

15.2.1.3

В случаях, когда на МНГС нет собственных автономных источников электроэнергии,

допускается, для обеспечения подключения внешних линий электроснабжения и распределения

электроэнергии к потребителям в качестве ГРЩ использовать щит приема и распределения

электроэнергии (ЩПР).

15.2.1.4

Должна быть предусмотрена одиночная и параллельная работа генераторов

главного источника.

15.2.1.5

Управление работой генераторов, выключателей системы генерирования

электроэнергии должно обеспечиваться АСУТП. Включение генераторных выключателей должно

производиться на обесточенные шины или после синхронизации генераторов. При наличии системы

автоматической синхронизации на ГРЩ должны быть предусмотрены необходимые приборы и

средства для обеспечения резервной ручной синхронизации.

15.2.1.6

Уровни напряжения, отличные от напряжения источников, должны обеспечиваться

силовыми трансформаторами и статическими преобразователями энергии.

15.2.1.7

Должны применяться сухие трансформаторы.

15.2.1.8

Там где это возможно, трансформаторы желательно располагать в одну линию с

распределительными щитами, с подключением к щитам со стороны обмотки низкого напряжения

шинами. Там, где такое соединение со щитами невозможно, для подключения должны применяться

кабельные линии.

15.2.1.9

Шины распределительных устройств системы генерирования должны быть

секционированными и соединяться шиносоединительными выключателями.

15.2.1.10

Выключатели трансформаторных вводов и шиносоединительные выключатели на

распределительных щитах должны работать по алгоритму два из трех. Управление этими

выключателями должно быть предусмотрено в режиме автоматического включения резерва и в

ручном режиме.

15.2.1.11

Определение мощности генераторных агрегатов и силовых трансформаторов

основной сети должно производиться с учетом следующих режимов работы:

СООРУЖЕНИЯ НЕФТЕГАЗОПРОМЫСЛОВЫЕ МОРСКИЕ СТАЦИОНАРНЫЕ (Правила проектирования и строительства) - часть 7