содержание .. 1 2 3 ..

ОГРАНИЧИТЕЛЬ НАГРУЗКИ КРАНА МОСТОВОГО ТИПА ОНК-160М. Руководство ЛГФИ.408844.029 РЭ - часть 2

Питание

" 380-1 "

Питание

" 380-2 "

К1

Подъем груза основной лебедкой

" 30 "

В1

Общий провод

" 0 "

Подъем груза вспомог. лебедкой

" 31 "

В2

Вход реле "СТОП"

" 32 "

П1

~ 380 B,

50 Гц

К2

Выход реле "СТОП"

" 33 "

П2

В3

К3

Тележка на консоли

" 34 "

Передвижение крана

" 35 "

К4

Передвижение тележки

" 36 "

В4

Общий провод

" 0 "

Вход реле блокировки захвата " 38 "

~ 380 B,

Выход реле блокировки захвата " 39 "

50 Гц

П3

Вход реле блокировки спадания канатов " 40 "

~ 380 B,

Выход реле блокировки спадания канатов " 41 "

50 Гц

П4

А1 - Ограничитель ОНК-160М:

К1 - Жгут ЛГФИ.685621.187

В1 - Датчик скорости ветра ДСВ ЛГФИ.402131.002

К2 - Жгут ЛГФИ.685621.186-03

или ДСВ-2 ТУ4311-012-21064151-99

К3 - Жгут ЛГФИ.685621.186-05

В2 - Блок управления ЛГФИ.408843.027-05 (-06)

К4 - Жгут ЛГФИ.685621.222

В3 - Блок расширения ЛГФИ.408843.028

П1 - Ключ (аварийный блокирующий)

В4 - Датчик усилия цифровой ДУЦ ЛГФИ.404176.013,

П2 … П4 - Пускатель электромагнитный

ЛГФИ.404176.023, ЛГФИ.404176.023-02 или

ПМ12-016101 УЗБ 220 В, 50 Гц

датчик усилия на канат цифровой ДУКЦ

ЛГФИ.301526.004

Рисунок 2 - Схема подключения к крану составных частей ОНК-160М -05, -13, -15, -33, -35

Лист

ЛГФИ.408844.029 PЭ

Питание

" 380-1 "

Питание

" 380-2 "

К1

Подъем груза основной лебедкой

" 30 "

В1

Общий провод

" 0 "

Подъем груза вспомог. лебедкой

" 31 "

В2

Вход реле "СТОП"

" 32 "

П1

~ 380 B,

50 Гц

К2

Выход реле "СТОП"

" 33 "

П2

В3

К3

Тележка на консоли

" 34 "

Передвижение крана

" 35 "

Передвижение тележки

" 36 "

Общий провод

" 0 "

Вход реле блокировки захвата " 38 "

К5

~ 380 B,

Выход реле блокировки захвата " 39 "

50 Гц

П3

К4

Вход реле блокировки спадания канатов " 40 "

~ 380 B,

Выход реле блокировки спадания канатов " 41 "

50 Гц

П4

А1 - Ограничитель ОНК-160М:

В1 - Датчик скорости ветра ДСВ ЛГФИ.402131.002 или ДСВ-2 ТУ4311-012-21064151-99

В2 - Блок управления ЛГФИ.408843.027-05 (-06)

В3 - Блок расширения ЛГФИ.408843.028

В4 - Разветвитель ЛГФИ.404176.025

В5 - Датчик усилия цифровой ДУЦ ЛГФИ.404176.013, ЛГФИ.404176.023, ЛГФИ.404176.023-02 или

датчик усилия на канат цифровой ДУКЦ ЛГФИ.301526.004

В6 - Датчик усилия цифровой ДУЦ ЛГФИ.404176.013-01, ЛГФИ.404176.023-01,

ЛГФИ.404176.023-03 или датчик усилия на канат цифровой ДУКЦ ЛГФИ.301526.004

К1 - Жгут ЛГФИ.685621.187

К2 - Жгут ЛГФИ.685621.186-03

К3 - Жгут ЛГФИ.685621.186-05

К4, К5 - Жгут ЛГФИ.685621.188-02

П1 - Ключ (аварийный блокирующий)

П2 … П4 - Пускатель электромагнитный ПМ12-016101 УЗБ 220 В, 50 Гц

Рисунок 3 - Схема подключения к крану составных частей ОНК-160М -06, -14, -16, -26, -34, -36…-39

Лист

ЛГФИ.408844.029 PЭ

Принцип действия ограничителя основан на последовательном опросе цифровых

выходов одного или нескольких датчиков усилия и расчете цифровыми методами величины

массы поднимаемого груза и степени загрузки крана с последующим их сравнением с пре-

дельно-допустимыми значениями. По результатам расчета, при достижении предельных со-

стояний БУ выдает сигналы на реле отключения механизмов крана.

Магнитный пускатель служит для размножения сигнала останова до трех нормально

разомкнутых и одного нормально замкнутого контактов.

Работа изделия осуществляется под управлением программы, заложенной в память

микроконтроллера БУ. Программное обеспечение включает в себя подпрограмму тестирова-

ния, подпрограмму настройки и рабочую программу.

Вход в режим НАСТРОЙКА осуществляется только после нажатия кнопки НАСТРОЙ-

КА на лицевой панели БУ, которая закрывается крышкой и пломбируется.

1.5 Маркировка и пломбирование

1.5.1 Маркировка изделия содержит:

- товарный знак предприятия-изготовителя (наносится на лицевую панель);

- условное обозначение ОНК и его модификации в соответствии с таблицей 2 (нано-

сится на боковую стенку БУ);

- порядковый номер ОНК по системе нумерации предприятия-изготовителя.

1.5.2 Маркировка на составные части ОНК наносится непосредственно на их корпуса

или на жгуты, подходящие к ним, и содержит:

- условное обозначение составной части ОНК в соответствии с таблицей 2;

- порядковый номер составной части ОНК по системе нумерации предприятия-

изготовителя.

1.5.3 Пломбирование составных частей ОНК проводится ОТК предприятия-

изготовителя в местах крепления их крышек (пломбы типа А и Б).

Пломбирование БУ проводится в углубление под винт крепления верхней крышки с

обратной стороны корпуса (пломба типа А). В БУ дополнительно пломбируется крышка дос-

тупа к кнопке НАСТРОЙКА (пломба типа Б).

Верхние крышки БР пломбируются пломбой типа А.

1.5.4 Снятие и установку пломб составных частей ограничителя (с последующей от-

меткой в паспорте ОНК) в эксплуатации могут проводить указанные ниже специалисты:

- аттестованные наладчики 2-го уровня приборов безопасности грузоподъемных ма-

шин (имеющие запись в удостоверении прибора ОНК-160М) при монтаже и проведении тех-

Лист

ЛГФИ.408844.029 PЭ

нического обслуживания данного прибора и связанной с этим необходимостью его наладки

(пломба типа Б);

- аттестованные наладчики 2-го и 3-го уровней (имеющие запись в удостоверении

прибора ОНК-160М), при наличии договора с заводом-изготовителем на проведение ремонта

данного прибора безопасности (пломбы типа А и Б).

Список предприятий, выполняющих эксплуатационное сопровождение ограничителя

(сервисное обслуживание и ремонт), к которым необходимо обращаться для гарантийного и

послегарантийного обслуживания ОНК-160М, приведен в паспорте ЛГФИ.408844.029 ПС.

2 Описание и работа составных частей изделия

2.1 Блок управления

Блок управления (БУ), блок-схема которого приведена на рисунке 4, предназначен

для выполнения необходимых расчетов, отображения в цифровом виде значений рабочих

параметров (на двух четырехразрядных алфавитно-цифровых индикаторах) и режимов рабо-

ты (светодиодные индикаторы) крана, выдачи предупреждающих об опасности звукового сиг-

нала и световой индикации, выдачи команды на отключение механизма подъѐма и ввода

данных и режимов работы крана в память микропроцессора.

Настроечная

Память РП

память

ИКПП РП

Часы

реального

Клавиатура

времени

Усилитель

Модуль

сигнала

индикации

БИС МК

Стабилизатор

Последова-

CANH

(+3 В) и форми-

Вычислитель

тельный CAN-

CANL

рователь сброса

интерфейс

ОЗУ

ПЗУ

+20 В

-5 В

Приемник

Модуль питания

+5 В

сигналов D1, D2

Общ.

из схемы крана

Приемник

Выпрямитель

+20 В

+5V

частотного

Общ.

сигнала с ДСВ

Трансформатор

Реле управления

Вх.~

механизмом

Вых. ~

подъема

Термопредохранитель

~380 В,

Фильтр

50 Гц

Рисунок 4 - Блок-схема БУ

Лист

ЛГФИ.408844.029 PЭ

БУ может осуществлять прием данных с 16 цифровых датчиков (ДЦ) - датчиков с по-

следовательным цифровым интерфейсом типа CAN (ДСТЦ, ДУКЦ, ДУЦ).

Частотный канал встроенного в БУ анемометра обеспечивает прием сигналов ампли-

тудой от 3 до 5 В с датчика скорости ветра (ДСВ).

В состав БУ входит регистратор параметров (РП) крана, выполняющий функции

"черного ящика", и инфракрасный порт для считывания (с помощью СТИ) информации из РП.

Назначение элементов индикации и органов управления лицевой панели БУ показа-

но на рисунке 5 и приведено ниже.

Зеленый индикатор НОРМА (1) указывает, что кран работает с нагрузкой, безопас-

ной для его конструкции.

Мигание индикатора НОРМА указывает, что нагрузка крана по массе поднимаемого

груза составляет не менее чем 90 % от его номинальной (паспортной) грузоподъемности.

Красный индикатор

(СТОП; 2) сигнализирует о том, что масса груза на крюке

превышает максимально-допустимую величину для данного крана (о превышение допустимо-

го значения степени загрузки).

Рисунок 5 - Назначение элементов индикации и органов управления БУ

Лист

ЛГФИ.408844.029 PЭ

Буквенно-цифровые четырехразрядные индикаторы 3 и 4 предназначены для

отображения рабочих параметров крана.

В зависимости от выбранного режима индикации ("М" или "Q", - переключение произ-

водится кнопками "+" и "-") в рабочем режиме на индикаторы выдаются значения следующих

параметров:

- на левый индикатор (3) - степень загрузки основной - главной - лебедки крана М1

относительно паспортной грузоподъемности (в процентах) или массы груза Q1 (в тоннах),

поднимаемого главной лебедкой;

- на правый индикатор (4) - степень загрузки вспомогательной лебедки крана М2 от-

носительно паспортной грузоподъѐмности (в процентах) или массы груза Q2 (в тоннах), под-

нимаемого вспомогательной лебедкой.

После нажатия на кнопку 9 на левом индикаторе в течение 10 с будет отображаться

текущее значение скорости ветра (V, м/с).

Значение массы поднимаемого груза отображается на индикаторе четырехзначным

числом с плавающей запятой в диапазоне от "0.000" до "999.9", значение степени загрузки -

целым числом (без запятой), а значение скорости ветра - трехзначным числом с плавающей

запятой в диапазоне от "00.0" до "99.9".

Таким образом, наличие запятой в индицируемом значении параметра указывает,

что на индикаторах отображается масса груза Q, а не момент загрузки М.

Примечания

1 На индикаторах запятая отображается точкой.

2 При отсутствии вспомогательной лебедки на правый индикатор выдается нулевое значение

параметра.

В зависимости от выбранного режима работы крана (см. таблицу 4, код "П00") на ин-

дикаторы выдаются значения следующих параметров:

- в режиме работы 1 (одна лебедка): на левый индикатор - М1 или Q1, на правый ин-

дикатор - 0000;

- в режимах работы 2 (две лебедки) и 3 (суммирование): на левый индикатор - М1

или Q1, на правый индикатор - М2 или Q2;

- в режиме работы 4 (контейнер): на левый индикатор - М1 или Q1, на правый инди-

катор - значение разбаланса веса Q (в тоннах) между первой и второй половиной датчиков

главной лебедки; при перекосе контейнера (разбаланс масс превышает максимально допус-

тимое значение, установленное в настройке "Н08") на левый индикатор выводится сообще-

ние РАЗБ [при этом включается индикатор

(СТОП), мигает индикатор НОРМА и звучит

прерывистый звуковой сигнал] и отключается механизм подъема.

Индикатор КОНСОЛЬ (5) включается (горит) при выезде тележки на консоль крана.

Лист

ЛГФИ.408844.029 PЭ

Индикатор ВЕТЕР (8, - индикатор предельной скорости ветра) сигнализирует о том,

что текущее (измеренное) значения скорости ветра превышает предельно-допустимую вели-

чину ветровой нагрузки для данного крана.

Индикатор ТАРА (13) включается при обнулении значения массы пустой тары.

Окно для считывания информации из РП (6) предназначено для съема данных,

записанных в регистраторе параметров крана в процессе работы последнего, с помощью

инфракрасного канала (ИК-канала) в считыватель телеметрической информации СТИ-2.

Кнопка НАСТРОЙКА (7) обеспечивает вход в меню НАСТРОЙКА.

Кнопка 9 обеспечивает выдачу на левый индикатор блока управления текущего (из-

меренного) значения скорости ветра на время 10 с после нажатия кнопки 9, при этом (на

время индикации скорости ветра) горит индикатор ВЕТЕР (8).

Кнопка Х (10) используется как вспомогательная. Обычно Х - выход из подменю или

из других режимов настройки. Другие назначения этой кнопки указывается в ситуациях, опи-

санных ниже.

Кнопки "+" (11) и "-" (16) предназначены для увеличения (11) и уменьшения (16) чи-

слового значения настраиваемого параметра, отображаемого на индикаторе в режиме НА-

СТРОЙКА, а также для смены (путем однократного нажатия кнопки "+" или "-") параметра

(M1, M2 или Q1, Q2) выводимого для отображения на индикаторы БУ в рабочем режиме (в

режиме РАБОТА).

Другие назначения этих кнопок указываются ниже.

Кнопка " " (12) используется для занесения значения настраиваемого (набранного)

параметра, отображаемого на индикаторе, в память ограничителя.

Другие назначения этой кнопки указываются ниже.

Кнопка ТАРА (14) позволяет обнулить значение массы пустой тары, отображаемое

на индикаторе БУ, с целью определения в дальнейшей работе массы поднимаемого груза.

При включении этого режима горит индикатор 13, находящийся в поле этой кнопки.

Кнопка Т (15) используется как вспомогательная. Обычно ее используют для выдачи

на индикатор БУ текущих значений времени суток, месяца, числа и года. Другие назначения

этой кнопки указываются ниже.

Кнопка Р (7) предназначена для вызова рабочего меню, позволяющего крановщику

осуществить выбор требуемого режима работы крана, определяемого грузоподъемностью

его главной лебедки и типом съемного грузозахватного приспособления (крюк, магнит, грей-

фер, трубный захват или грузозахват другого типа), используемого для выполнения работ.

При этом на левом индикаторе БУ отображается код режима работы крана - номер режима

работы с буквой Р впереди (например, "Р 01"), а на правом индикаторе - максимальная гру-

зоподъемность крана (в тоннах) с применяемым грузозахватным приспособлением.

Лист

ЛГФИ.408844.029 PЭ

Примечания

1 Установка величин паспортных грузоподъемностей проводится в режиме НАСТРОЙКА,

работа в котором излагается ниже.

2 Здесь и далее грузозахватными приспособлениями (или, для краткости, грузозахватами) на-

зываются грузозахватные органы (грузовые крюки, грейферы и пр.) и грузозахватные приспособления

(стропы, захваты и др.).

Режимы работы крана, предусмотренные ограничителем, приведены в таблице 3.

Занесение режима работы крана в память ОНК осуществляется нажатием кнопки "

Другие назначения кнопки Р указывается в ситуациях, описанных ниже.

Таблица 3 - Режимы работы крана

Режим работы крана

код

паспортная грузоподъемность главной лебедки крана, т

Р 00

Установка грузоподъемности главной лебедки в режиме "КРЮК"

Р 01

Установка грузоподъемности главной лебедки в режиме "МАГНИТ"

Р 02

Установка грузоподъемности главной лебедки в режиме "ГРЕЙФЕР"

Р 03

Установка грузоподъемности главной лебедки в режиме "ТРУБНЫЙ ЗАХВАТ"

Р 04

Установка грузоподъемности главной лебедки в режиме "СТРОПЫ"

Р 05