ОТЧЕТ ОБ ОЦЕНКЕ № И-180109/1 имущества АКБ "Крыловский" (АО) по состоянию на 09.01.2018 - часть 15

 

  Главная      Учебники - Разные     ОТЧЕТ ОБ ОЦЕНКЕ № И-180109/1 имущества АКБ "Крыловский" (АО) по состоянию на 09.01.2018

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  13  14  15  16   ..

 

 

ОТЧЕТ ОБ ОЦЕНКЕ № И-180109/1 имущества АКБ "Крыловский" (АО) по состоянию на 09.01.2018 - часть 15

 

 

 

113 

 
 

Таблица 108 

Наименование коэффициента 

Среднее значение 

Доверительный интервал 

Отношение удельной цены объекта, расположенного внутри квартала, к удельной цене такого же 
объекта, расположенного на красной линии 

0,80 

0,79 

0,81 

 
Таким 

образом, 

поправка 

расположение 

относительно 

красной 

линии/автомагистралей составит: 

1) 

-20%  для  объектов-аналогов,  расположенных  на  первой  линии,  при  оценке 
объекта недвижимости, расположенного внутри квартала; 

2) 

25%  (1/0,8-1)    для  объектов-аналогов,  расположенных внутри квартала,  при 
оценке объекта недвижимости, расположенного на первой линии. 

Поправка на наличие коммуникаций 
Оценка  земельного  участка  учитывает  количественный  и  качественный  состав 

коммуникаций  и  возможность  присоединения  к  существующим  сетям,  в  случае  если  на 
земельном участке планируется строительство объектов недвижимости. 

Изменение  стоимости  земельного  участка  в  зависимости  от  наличия  подведенных 

коммуникаций можно дифференцировать следующим образом: 

Таблица 109. Земельный участок коммерческого назначения 

Тип 

коммуникаций 

Источник 

информации 1

42

 

Источник 

информации 2

43

 

Используемые в расчетах 

повышающие значения 

Используемые в расчетах 

понижающие значения 

газоснабжение 

10-25% 

14-15% 

16,0% 

-13,8% 

канализация 

5-15% 

15-17% 

9,0% 

-8,3% 

водоснабжение 

5-15% 

9,0% 

-8,3% 

электроснабжение 

10-20% 

15-17% 

15,5% 

-13,4% 

 

Для расчета поправки на наличие коммуникаций были приняты средние значения по 

указанным  источникам  информации.  В  результате  были  определены  следующие 
корректировки: 

 

Таблица 110. Земельный участок Томилино  

Наименование 

Объект оценки 

Объекты-аналоги 

№ 1 

№ 2 

№ 3 

№ 4 

№ 5 

Коммуникации 

электричество, 

водоснабжение, 

канализация, 

газоснабжение 

электричество 

газоснабжение 

электричество, 

газоснабжение, 

водоснабжение, 

канализация 

электричество, 

водоснабжение, 

канализация 

электричество, 

газоснабжение, 
водоснабжение 

Корректировка, % 

34,0% 

33,5% 

-  

16,0% 

9,0% 

 

Таблица 111. Земельный участок Лыткарино 

Наименование 

Объект оценки 

Объекты-аналоги 

№ 1 

№ 2 

№ 3 

№ 4 

№ 5 

Коммуникации 

электричество, 

водоснабжение, 

канализация, 

газоснабжение 

электричество 

газоснабжение 

электричество, 

газоснабжение, 

водоснабжение, 

канализация 

электричество, 

водоснабжение, 

канализация 

электричество, 

газоснабжение, 
водоснабжение 

Корректировка, % 

34,0% 

33,5% 

-  

16,0% 

9,0% 

 

Таблица 112. Земельный участок  ст. Крыловская  

Наименование 

Объект оценки 

Объекты-аналоги 

№ 1 

№ 2 

№ 3 

Коммуникации 

электричество, водоснабжение, канализация, 

газоснабжение 

электричество, 

водоснабжение 

электричество, 

водоснабжение 

Корректировка, % 

25,0% 

25,0% 

49,5% 

 

                                                           

42

 

 http://www.ceae.ru/ocenka-zemel-uchastkov.htm

 

43

 "Справочник оценщика недвижимости-2016. Том III. Земельные участки" (стр. 213) 

 

114 

 
 

Таким  образом,  рыночная  стоимость  объектов  недвижимости,  полученная 

сравнительным подходом, представлена в следующей таблице: 

Таблица 113 

№ 

п/п 

Наименование объекта 

Адрес 

Результат, 

руб. 

Нежилое помещение 

г. Краснодар, ул. Мира/ул. Кирова,д.18/7 

4 500 000 

Нежилые помещения 

Краснодарский край, ст. Кущевская, пер Первомайский, д. 98, пом. 2, 9, 10, 11, 12, 

13, 14, 15, 14, 15, 16, 17, 18, 18, 19, 20, 21 

12 900 000 

13 

Помещения 

Краснодарский край, Кущевский район, ст. Кущевская, пер. Первомайский, д.98, 

пом.1,3 

2 100 000 

12 

Нежилые помещения 

Краснодарский край, ст. Кущевская, ул. Ленина, д. 14, пом. № 145, 146, 147, 148 

3 500 000 

Административное 
здание 

Краснодарский край, Крыловский район, станица Крыловская, ул. Кооперативная, д. 

102 

14 000 000 

Земельный участок 

Краснодарский край, Крыловский район, станица Крыловская, ул. Кооперативная, д. 

102 

2 800 000 

Нежилые помещения 

Краснодарский край, г. Сочи, Лазаревский район, пос. Дагомыс, ул. Делегатская, д. 8 

22 400 000 

Квартира 

Краснодарский край, г. Сочи, Лазаревский район, с. Волковка, ул. Надежная, д. 16, 

кв. 35 

2 000 000 

Административное 
здание 

Московская область, Люберецкий район, пос. Томилино, ул. Гаршина, д. 11 

52 900 000 

Земельный участок 

Московская область, Люберецкий район, пос. Томилино, ул. Гаршина, д. 11 

5 700 000 

10 

Нежилое помещение 
(здание) 

Московская область, г. Лыткарино, ул. Советская, д. 22 

8 900 000 

Земельный участок 

Московская область, г. Лыткарино, ул. Советская, дом 22 

1 800 000 

11 

Нежилое помещение 

Московская область, г. Видное, ул. Ольховая. д.4,. пом.IХ, лит.А 

10 400 000 

 

ИТОГО 

 

143 900 000 

115 

 

9.2.2. Транспортные средства 

 
Согласно п.12 ФСО № 1 "Сравнительный подход - совокупность методов оценки, 

основанных  на  получении  стоимости  объекта  оценки  путем  сравнения  оцениваемого 
объекта с объектами-аналогами
". Также согласно п.13 ФСО № 1 "Сравнительный подход 
рекомендуется  применять,  когда  доступна  достоверная  и  достаточная  для  анализа 
информация  о  ценах  и  характеристиках  объектов-аналогов.  При  этом  могут 
применяться как цены совершенных сделок, так и цены предложений".  

В  соответствии  с  п.13  ФСО  №  10:  "При  наличии  развитого  и  активного  рынка 

объектов-аналогов,  позволяющего  получить  необходимый  для  оценки  объем  данных  о 
ценах  и  характеристиках  объектов-аналогов,  может  быть  сделан  вывод  о  достаточности 
применения только сравнительного подхода…". 

Определение рыночной стоимости транспортных средств на основе сравнительного 

подхода производилось методом сравнения продаж. 

Подбор  объектов-аналогов  осуществлялся  из  коммерческих  предложений, 

представленных в регионе расположения объекта оценки. 

Для  расчета  рыночной  стоимости  объекта  оценки  были  подобраны  объекты-

аналоги  транспортных  средств,  подлежащих  оценке,  по  ряду  параметров,  отражающих 
наиболее важные характеристики автомобиля (тип кузова, год выпуска, коробки передач, 
и др.).  

Источники  информации  приведены  в  Приложении  2.  Далее  в  цены  аналогов 

вносятся корректировки, отражающие их отличия от объекта оценки.  

Данные  об  аналогах,  характеризующие  их  износ,  а  также  показатель  износа, 

рассчитанный в соответствии с методикой

44

, приведены далее (Таблица 117). 

Определение величины физического износа транспортных средств 

Физический износ  – потеря стоимости, связанная с  изменением размеров, формы, 

массы  или  состояния  поверхностей  вследствие  изнашивания  из-за  постоянно 
действующих  нагрузок,  из-за  разрушения  поверхностного  слоя  при  трении  или  при 
неблагоприятном  воздействии  природно-климатических  условий.  Скорость  изнашивания 
движимого  имущества  зависит  от  многих  причин:  условий  и  режима  его  работы; 
материала;  удельного  усилия  и  скорости  скольжения;  температуры  в  зоне  сопряжения; 
состояния окружающей среды (запыленность и пр.). 

Величина  характеризуется  установленными  единицами  объема,  длины,  объема, 

массы и др. Износы могут быть нормальными и аварийными. 

Нормальным,  или  естественным,  называют  износ,  который  возникает  при 

правильной,  но  длительной  эксплуатации  объекта,  то  есть  в  результате  использования 
заданного  ресурса  ее  работы.  Аварийным,  или  прогрессирующим,  называется  износ, 
наступающий  в  течение  короткого  времени  и  достигающий  таких  размеров,  что 
дальнейшая  эксплуатация  становится  невозможной.  При  определенных  значениях 
изменений,  возникающих  в  результате  изнашивания,  наступает  предельный  износ, 
вызывающий  резкое  ухудшение  эксплуатационных  качеств  отдельных  деталей, 
механизмов, объекта в целом, что вызывает необходимость его ремонта. 

                                                           

44

 Издание "Оценка автотранспортных средств" (Ю.В.Андрианов, изд-во "Дело", 2002 г.) 

 

116 

 
 

Согласно применяемой методике физический износ объекта оценки и определялся 

с учетом возраста и пробега по формуле: 

И

ф

 = 100 (1- е

), где: 

Ω  –  функция,  зависящая  от  возраста  и  фактического  пробега  автотранспортного 

средства с начала его эксплуатации. 

Для автомобилей, входящих в объект оценки, функция Ω определяется следующим 

уравнением регрессии: 

Ω = b

1

ф 

+ b

2

*L

ф

, где: 

b1,  b2  –  параметры  уравнения,  значения  которых  зависят  от  вида  транспортного 

средства и страны происхождения, представлены в таблице ниже

45

Таблица 114 

№ п.п. 

Наименование 

b1 

b2 

Легковые автомобили отечественные 

0,07 

0,0035 

Грузовые бортовые автомобили отечественные 

0,1 

0,003 

Тягачи отечественные 

0,09 

0,002 

Самосвалы отечественные 

0,15 

0,0025 

Специализированные автотранспортные средства 

0,14 

0,002 

Автобусы отечественные 

0,16 

0,001 

Легковые автомобили европейского производства 

0,05 

0,0025 

Легковые автомобили американского производства 

0,055 

0,003 

Легковые автомобили азиатского производства (кроме Японии) 

0,065 

0,0032 

10 

Легковые автомобили производства Японии 

0,045 

0,002 

11 

Грузовые автомобили зарубежного производства 

0,09 

0,002 

12 

Автобусы зарубежного производства 

0,12 

0,001 

 
Т

ф 

– фактический возраст автомобиля, выраженный в годах; 

L

ф

 – фактический пробег автомобиля, выраженный в тысячах километров; 

Расчет  физического  износа  был  произведен  в  соответствии  с  вышеприведенным 

уравнением регрессии: 

 

Таблица 115 

№ 

Наименование ТС 

Год ввода 

Пробег, 

тыс. км. 

b1 

b2 

Физический 

износ, % 

Volkswagen Crafter 

2011 

97,0 

0,05 

0,0025 

44,71 

Lexus LS600H 

2014 

112,197 

0,05 

0,0025 

38,15 

LADA KSOY5L 42-02D 

2013 

179,0 

0,07 

0,0035 

62,34 

Прицеп  КЕ602023 

1997 

60* 

*Физический износ прицепа был определен экспертным методом на основании фотоматериалов и составляет 60%. 

Шкала экспертных оценок приведена в следующей таблице. 

Таблица 116 

№п/п 

Физическая характеристика  состояния АМТС 

Оценка состояния 

Коэффициент 

износа, % 

Новое, не зарегистрированное в органах ГИБДД автомототранспортное средство в 
отличном состоянии, после выполнения предпродажной подготовки, без признаков 
эксплуатации                

Новое 

0 - 10 

Практически новое АМТС на гарантийном периоде эксплуатации, с выполненными 
объемами  технического обслуживания и не требующее ремонта или замены  каких-
либо частей               

Очень хорошее 

10 - 20 

АМТС на послегарантийном периоде эксплуатации, с выполненными объемами 
технического обслуживания, не требующее текущего ремонта или замены каких-
либо частей. АМТС после капитального ремонта                         

Хорошее 

20 - 40 

Бывшее в эксплуатации АМТС, с  выполненными объемами технического 
обслуживания, требующее   текущего ремонта или замены некоторых деталей, 
имеющее    незначительные повреждения  лакокрасочного покрытия    

Удовлетворительное 

40 - 60 

Бывшее в эксплуатации АМТС, в  состоянии, пригодном для дальнейшей 
эксплуатации после    выполнения работ текущего   ремонта (замены) агрегатов,  
ремонта (наружной окраски)  кузова (кабины)   

Условно  пригодное 

60 - 75 

Бывшее в эксплуатации АМТС,  требующее капитального ремонта или замены 
номерных агрегатов (двигателя, кузова, рамы), полной окраски   

Неудовлетворительное 

до 80 

                                                           

45

 Ю.В. Андрианов "Оценка автотранспортных средств", Дело, 2003, стр. 86 

 

117 

 
 

№п/п 

Физическая характеристика  состояния АМТС 

Оценка состояния 

Коэффициент 

износа, % 

Бывшее в эксплуатации АМТС, требующее ремонта в объеме,  превышающем 
экономическую целесообразность его выполнения; отсутствие технической  
возможности осуществления такового; непригодное к эксплуатации и ремонту  

Предельное 

80 и более 

 
В  следующих  таблицах  представлена  характеристика  объектов-аналогов,  а  также 

расчет рыночной стоимости ТС сравнительным подходом: 

118 

 

Таблица 117 

Объекты-аналоги транспортных средств 

№ 

Наименование 

Аналог 1 

Аналог 2 

Аналог 3 

г. в. 

пробег, 

т.км. 

износ 

ИИ 

г. в. 

пробег, 

т.км. 

износ 

ИИ 

г. в. 

пробег, 

т.км. 

изно

с 

ИИ 

Volkswagen Crafter 

2011 

260 

63,2 

https://www.avito.ru/mosk

va/avtomobili/volkswagen_

crafter_2011_1157312901 

2011 

209 

58,2 

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/

volkswagen_crafter_2011_926905998 

2011 

142 

50,6 

https://www.avito.ru/moskva/avto

mobili/volkswagen_crafter_2011_

962771495 

Lexus LS600H 

2014 

96 

35,6 

https://auto.ru/cars/used/sal

e/lexus/ls/1067949336-

671d5f30/ 

2013 

148,10 

46,2 

https://auto.ru/cars/used/sale/lexus/ls/106

8107578-1469/ 

2012 

117 

44,7 

https://auto.ru/cars/used/sale/lexus/

ls/1065103712-9b6587/ 

LADA KSOY5L 42-
02D 

2013 

97 

49,8 

https://auto.ru/cars/used/sal

e/vaz/largus/1067691048-

8fefdf/ 

2013 

142 

57,2 

https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/largus/1

062904700-8011/ 

2013 

62,208 

43,3 

https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/la

rgus/1067604508-1dfbb0/ 

Прицеп ПГД500

 

1990 

60 

https://www.avito.ru/sankt-

peterburg/zapchasti_i_akse

ssuary/pritsep_legkovoy_b
u_kmz_8136_1180764495 

60 

https://www.avito.ru/kazan/zapchasti_i_a

ksessuary/pritsep_bu_1071246821 

1991 

60 

https://www.avito.ru/perevoz/zapc

hasti_i_aksessuary/pritsep_dlya_le

gkovogo_avto_bu_949852756 

 

Таблица 118 

Расчет рыночной стоимости ТС в рамках сравнительного подхода 

№ 

Наименование 

Аналог 1 

Аналог 2 

Аналог 3 

Стоимость по 

сравнительном

у подходу, руб. 

Цена, 

руб. 

Поправка на 

цену 

предложения, 

Поправка 

на износ, 

Скорректи

рованная 

цена, руб. 

Цена, 

руб. 

Поправка на 

цену 

предложени

я, % 

Поправк

а на 

износ, % 

Скорректирова

нная цена, руб. 

Цена, руб. 

Поправка на 

цену 

предложени

я, % 

Поправк

а на 

износ, % 

Скорректированна

я цена, руб. 

Volkswagen 
Crafter 

790 000 

-9,0 

50,40 

1 081 230 

750 000 

-9,00 

32,39 

903 534 

849 000 

-9,0 

11,96 

864 969 

950 000 

Lexus LS600H 

3 100 000 

-9,0 

-3,94 

2 709 806 

2 022 

000 

-9,00 

15,04 

2 116 848 

2 300 000 

-9,0 

11,89 

2 341 942 

2 390 000 

LADA KSOY5L 
42-02D 

390 000 

-9,0 

-24,92 

266 473 

370 000 

-9,00 

-12,10 

295 961 

400 077 

-9,0 

-33,53 

241 999 

268 000 

Прицеп 
ПГД500

 

26 000 

-9,0 

23 660 

20 000 

-9,0 

18 200 

23 000 

-9,0 

20 930 

21 000 

 

ИТОГО 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3 629 000 

 
Примечание: 

C – цена предложения объекта-аналога; 

 

Пп – поправка на цену предложения; 

 

Пи – поправка на износ (разница в износе между аналогом и оцениваемым автомобилем); 

 

Ск – скорректированная стоимость. 

 

119 

Обоснование корректирующих поправок 

Поправка  на  цены  предложения  при  продаже  выбрана  как  вероятное  значение 

исходя  из  среднего  значения  скидки  на  уторговывание  при  совершении  аналогичных 
сделок с транспортными средствами

46

Таблица 119 

Скидка на торг, % 

Среднее 

Расширенный интервал 

Транспорт и спецтехника общего применения 

9% 

4,5% 

13,5% 

 
Таким  образом,  оценщик  принял  корректирующую  поправку  на  уровне  9%  как 

наиболее вероятную. 

Поправочный  коэффициент  на  износ  (разницу  в  пробеге  и  возрасте)  автомобиля 

определялся  на  основе  общей  формулы  расчета  физического  износа  автотранспортного 
средства.  Формула  связи  цен  оцениваемых  автомобилей  и  цен  объектов–аналогов  будет 
иметь вид: 

Со = Са × (1 + Пи/100), где: 

С

о

 – цена оцениваемого автомобиля; 

С

а

 – цена объекта-аналога. 

Поправка на физический износ выполнена по формуле: 

1

1

1

а

о

И

И

И

П

, где: 

И

о 

– износ объекта оценки,  

И

а 

– износ объекта-аналога. 

Рыночная  стоимость  оцениваемого  транспортного  средства  вычислялась  по 

формуле: 

3

3

1

i

i

o

C

C

 

 

Рыночная  стоимость  транспортных  средств,  определенная  в  рамках 

сравнительного  подхода,  составляет  3  629 000  (Три  миллиона  шестьсот  двадцать 
девять тысяч) рублей.  
 

 

                                                           

46

 Справочник оценщика машин и оборудования, 2015, стр. 52, табл. № 2.2.1. 

120 

9.2.3. Инвестиционные паи 

 
Инвестиционный  пай  ЗПИФН  -  ценная  бумага,  удостоверяющая  долю  его 

владельца  в  праве  собственности  на  имущество,  составляющее  паевой  инвестиционный 
фонд.  Соответственно,  его  стоимость  формируется  стоимостью  имущества, 
составляющего  ЗПИФН,  которая  в  ряде  случаев  не  может  рассматриваться    как 
достоверная.  Так,  в    III  квартале  2017  г.  СЧА  ПИФов  сократилась  на  48,6  млрд.  руб.  за 
счет негативной переоценки имущества. 

Таким  образом,  сравнительный  подход  не  применялся  в  связи  с  неоднородным 

составом активов, а также по причине отсутствия объективных критериев для сравнения 
аналогичных  ценных  бумаг  (инвестиционных  паев  закрытых  паевых  инвестиционных 
фондов) недвижимости.  
 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  13  14  15  16   ..