DOPPLER. Спецификации лифтов (мотор LEO, автоматические двери МР VVVF / REVECO), монтаж, электросхемы, руководство пользователя (2006 год) - часть 23

 

  Главная      Книги - Лифты     DOPPLER. Спецификации лифтов (мотор LEO, автоматические двери МР VVVF / REVECO), монтаж, электросхемы, руководство пользователя (2006 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     21      22      23      24     ..

 

 

DOPPLER. Спецификации лифтов (мотор LEO, автоматические двери МР VVVF / REVECO), монтаж, электросхемы, руководство пользователя (2006 год) - часть 23

 

 

Стр

.: 3.1.2 

 

Версия

: 1.0 

РУКОВОДСТВО

 

ПО

 

ВВОДУ

 

В

 

ЭКСПЛУАТАЦИЮ

 

Дата

: 25.07.2006

 

б

Электрические

 

устройства

 

безопасности

 (

Приложение

 A – 

Положения

). 

 

1. – 

МЕРЫ

 

ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

СВЯЗАННЫЕ

 

С

 

ЭЛЕКТРИКОЙ

  

Убедитесь

 

в

 

том

что

 

нет

 

свободных

 

контактов

 

и

 

что

 

все

 

соединения

 

надёжны

 

Дифференциалы

Чувствительность

 

их

 

срабатывания

 

должна

 

быль

 

отрегулирована

 

правильным

 

образом

 (300 mA max 

для

 

питания

 

и

 30 mA 

для

 

освещения

), 

и

 

сила

 

тока

 

должна

 

быть

 

как

 

минимум

 

такая

 

же

как

 

у

 

магнитотермичных

 

датчиков

.  

Их

 

нужно

 

отсоединить

 

вручную

 

и

 

протестировать

.  

 

Магнитотермичные

 

датчики

Их

 

максимальная

 

мощность

 

должна

 

быть

 

не

 

более

 

двукратной

 

мощности

 

элементов

которые

 

они

 

защищают

 

при

 

условиях

 

нормальной

 

работы

.  

 

В

 

идеале

вводной

 

провод

 

должен

 

входить

 

в

 

дифференциал

а

 

выходной

 – 

в

 

магнитотермический

 

датчик

 

Данную

 

проверку

 

необходимо

 

произвести

 

как

 

в

 

цепи

 

питания

так

 

и

 

в

 

цепи

 

освещения

.  

 

2. – 

КОНТРОЛЛЕР

 

Проверьте

 

наличие

 

и

 

работоспособность

 

реле

 

контроля

 

фаз

.  

 

Проверьте

 

подсоединения

 

всех

 

проводов

как

 

ввода

так

 

и

 

выхода

особенно

 

соединения

 

проводов

 

высокого

 

напряжения

Убедитесь

что

 

они

 

правильно

 

затянуты

 

и

 

отрегулированы

 

правильным

 

образом

Провода

 

не

 

должны

 

болтаться

 

вне

 

колодки

 

соединения

.   

 

Убедитесь

 

в

 

том

что

 

все

 

контакты

 

правильно

 

подогнаны

особенно

 

те

которые

 

подходят

 

к

 

контактору

 

вспомогательного

 

контактного

 

блока

Убедитесь

что

 

они

 

правильно

 «

сидят

» 

в

 

своих

 

гнёздах

При

 

необходимости

 

разберите

 

капсулу

 

реле

 

или

 

контактный

 

блок

или

 

же

 

продуйте

чтоб

 

удалить

 

пыль

.  

 

Температурное

 

реле

 

должно

 

работать

 

с

 

мотором

 

при

 

нормальной

 

температуре

 

после

 

нескольких

 

срабатываний

  (

поездок

). 

Отсоедините

 

фазу

 

от

 

мотора

 

или

 

заблокируйте

 

(

отсоедините

тормоз

чтобы

 

предотвратить

 

открывание

Время

требуемое

 

для

 

отсоединения

 

контроллера

должно

 

составлять

 

не

 

более

 10 

секунд

 

и

 

не

 

менее

 8 

секунд

.  

 

Проверьте

чтобы

 «0» 

был

 

хорошо

 

заземлён

и

 

чтобы

 

дверь

 

контроллера

  (

при

 

наличии

также

 

была

 

заземлена

.  

 

3. – 

ТАЙМЕР

 

КАБИНЫ

НАРУЖНЫЙ

 

ТАЙМЕР

 

И

 

ТАЙМЕР

 

ВРЕМЕНИ

 

МАКСИМАЛЬНОГО

 

ХОДА

 

 

 

 

Стр

.: 3.1.3 

 

Версия

: 1.0 

 

РУКОВОДСТВО

 

ПО

 

ВВОДУ

 

В

 

ЭКСПЛУАТАЦИЮ

 

Дата

: 25.07.2006

 

Убедитесь

что

 

командам

подаваемым

 

из

 

кабины

даётся

по

 

крайней

 

мере

, 12-

секундный

 

приоритет

 

над

 

внешними

 

командами

 

В

 

противном

 

случае

отрегулируйте

 

таймер

 

кабины

 

и

 

внешний

 

таймер

 

таким

 

образом

чтобы

 

не

 

сильно

 

удлинять

 

время

 

ожидания

Например

таймер

 

кабины

 – 2 

секунды

внешние

 

таймеры

 – 4 

или

 5 

секунд

.  

 

Таймер

 

максимального

 

времени

 

хода

 

должен

 

быть

 

настроен

 

так

чтобы

 

максимальное

 

время

 

хода

 

было

 

больше

чем

 

время

необходимое

 

кабине

 

проделать

 

путь

 

от

 

между

 

двумя

 

смежными

 (

расположенными

 

рядом

остановками

 (

примите

 

во

 

внимание

если

 

где

-

то

 

расстояние

 

между

 

двумя

 

смежными

 

остановками

 

больше

чем

 

между

 

другими

 

смежными

 

остановками

то

 

нужно

 

ориентироваться

 

на

 

максимальное

 

из

 

этих

 

расстояний

).  

Если

 

лифт

 

двухскоростной

на

 

меньшей

 

скорости

 

максимальное

 

время

 

хода

 

должно

 

быть

 

больше

 5 

секунд

 – 

это

 

время

требуемое

 

для

 

того

чтобы

 

кабина

 

преодолела

 

расстояние

 

между

 

двумя

 

смежными

 

этажами

Опять

-

таки

помните

 

о

 

возможном

 

наличии

 

большего

по

 

сравнению

 

с

 

остальными

расстояния

 

между

 

некоторыми

 

остановками

Этот

 

таймер

 

также

 

контролирует

 

прерывание

 

работы

 

при

 

проскальзывании

 

канатов

 

на

 

шкиве

.  

 

4. – 

АВТОМАТИЧЕСКИЙ

 

КОНТАКТ

  

Убедитесь

что

 

при

 

срабатывании

 

автоматического

 

контакта

работа

 

прекращается

Также

 

проверьте

 

контакт

 

натяжения

 

блока

Этот

 

контакт

 

должен

 

прерывать

 

работу

если

 

канат

 

растянут

.  

 

5. – 

ЛОВИТЕЛИ

 

КАБИНЫ

 

Убедитесь

 

в

 

том

что

 

контакт

 

ловителей

 

прерывает

 

работу

 

лифта

.  

 

6. – 

КОНТРОЛЬНЫЙ

 

ПУЛЬТ

 

РЕВИЗИИ

 

Убедитесь

 

в

 

том

что

 

кнопки

 

ВВЕРХ

 

и

 

ВНИЗ

 

приводят

 

лифт

 

в

 

движение

 

в

 

желаемом

 

направлении

Проверьте

чтоб

 

выключатель

 

пульта

 

ревизии

 

прерывал

 

работу

 

лифта

также

 

как

 

и

 

контрольные

 

и

 

этажные

 

переключатели

  

 

Убедитесь

 

в

 

том

что

 

лифт

 

останавливается

 

при

 

нажатии

 

кнопки

 

СТОП

.  

 

7. – 

КОНЦЕВОЙ

 

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

  

Убедитесь

 

в

 

том

что

 

работа

 

лифта

 

прерывается

 

при

 

прохождении

 

лифтом

 

нижнего

 

или

 

верхнего

 

концевого

 

переключателя

но

 

до

 

того

как

 

кабина

 

или

 

противовес

 

сядет

 

на

 

буферы

.  

 

8. – 

МЕРЫ

 

ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

 

НА

 

КРЫШЕ

 

КАБИНЫ

 

Убедитесь

 

в

 

том

что

 

переключатель

 

слабины

 

канатов

кнопка

 

СТОП

 

и

 

любое

 

иное

 

устройство

 

безопасности

установленное

 

на

 

крыше

 

кабины

при

 

приведении

 

их

 

в

 

действие

действительно

 

прерывают

 

подачу

 

электропитания

 

на

 

агрегаты

 

и

 

останавливают

 

работу

 

лифта

.  

 

 

 

Стр

.: 3.1.4 

 

Версия

: 1.0 

РУКОВОДСТВО

 

ПО

 

ВВОДУ

 

В

 

ЭКСПЛУАТАЦИЮ

 

Дата

: 25.07.2006

 

 

9. – 

КОНТАКТЫ

 

БЕЗОПАСНОСТИ

 

ЗАКРЫВАНИЯ

 

ДВЕРЕЙ

 

Убедитесь

 

в

 

том

что

 

дверные

 

контакты

 

исправны

что

 

части

 «

мама

» 

и

 «

папа

» 

правильно

 

подходят

и

 

что

 

провода

 

соединения

 

хорошо

 

затянуты

.   

 

10. – 

ЭЛЕКТРОРОЗЕТКА

 

И

 

КНОПКА

 

СТОП

 

ПИРЯМКА

  

Проверьте

 

наличие

 

в

 

приямке

 

гнездовой

 

розетки

 

с

 

заземлением

 

и

 

устройства

 

для

 

остановки

 

лифта

.   

 

11. – 

АВАРИЙНОЕ

 

ОСВЕЩЕНИЕ

  

Убедитесь

 

в

 

достаточности

 

освещения

 

при

 

наличии

 

и

 

отсутствии

 

электропитания

.  

Аварийное

 

освещение

 

должно

 

продолжать

 

функционировать

 

на

 

протяжении

 

часа

.  

 
12. – 

ТОЧНОСТЬ

 

И

 

ПЛАВНОСТЬ

 

ОСТАНОВКИ

  

В

 

односкоростном

 

лифте

проверьте

чтобы

 

при

 

остановке

 

расстояние

 

между

 

уровнем

 

пола

 

кабины

 

и

 

уровнем

 

пола

 

посадочной

 

площадки

 

при

 

движении

 

лифта

 

как

  

вверх

так

 

и

 

вниз

 

с

 

половиной

 

загрузки

 

не

 

превышало

 3 

см

Для

 

двухскоростных

 

лифтов

 

эта

 

разница

 

не

 

должна

 

превышать

 1 

см

.   

Также

 

проверьте

чтобы

 

в

 2-

скоростном

 

лифте

 

ход

 

был

 

плавным

и

 

кабина

 

передвигалась

 

медленно

 

хотя

 

бы

 

последние

 10 

см

 

перед

 

остановкой

.  

 

13.- 

КНОПКИ

 

ВЫЗОВОВ

 (

этажные

 

и

 

кабинные

Проверьте

что

 

кнопки

 

приводят

 

лифт

 

в

 

движение

и

 

что

 

их

 

маркировка

 

соответствует

 

этажам

 

здания

Проверьте

 

правильность

 

работы

 

различных

 

световых

 

индикаторов

 

занят

», «

открывание

 

дверей

» 

и

 

т

.

п

.).  

 

14. – 

ГРУЗОВЗВЕШИВАЮЩЕЕ

 

УСТРОЙСТВО

 

И

 

ИНДИКАЦИЯ

  

Убедитесь

 

в

 

том

что

 

светодиоды

 

индикатора

 

перегрузки

 

работаю

и

 

что

 

при

 

превышении

 

загрузки

 

кабины

лифт

 

не

 

работает

На

 

индикаторе

 

перегрузки

 

должны

 

зажигаться

 

все

 

светодиоды

и

 

должен

 

включаться

 

звуковой

 

сигнал

 

перегрузки

.  

 

15. – 

ИНДИКАТОР

 

ПОЛОЖЕНИЯ

  

Убедитесь

 

в

 

его

 

работоспособности

Индикация

 

должна

 

соответствовать

 

этажу

на

 

котором

 

находиться

 

кабина

.  

 

16. – 

ФОТОЭЛЕМЕНТЫ

  

Убедитесь

 

в

 

том

что

 

фотоэлементы

 

дверей

 

кабины

 

и

 

дверей

 

шахты

 

функционируют

и

 

что

 

при

 

наличии

 

препятствия

 

они

 

срабатывают

открывая

 

тем

 

самым

 

двери

 

17. – 

КНОПКА

 

ОТКРЫВАНИЯ

 

ДВЕРЕЙ

  

Нажатием

 

этой

 

кнопки

 

проверьте

что

 

тем

 

самым

 

двери

 

открываются

  (

кроме

 

случаев

 

отмены

 

открытия

 

дверей

), 

в

 

любом

 

случае

 

это

 

должно

 

происходить

 

до

 

достижения

 5 

см

 

перед

 

полным

 

закрытием

 

дверей

 

 

 

 

Стр

.: 3.1.5 

 

Версия

: 1.0 

 

РУКОВОДСТВО

 

ПО

 

ВВОДУ

 

В

 

ЭКСПЛУАТАЦИЮ

 

Дата

: 25.07.2006

 

 

18. – 

ДВЕРИ

 

КАБИНЫ

  

Убедитесь

 

в

 

том

что

 

двери

 

полностью

 

перекрывают

 

дверной

 

проём

и

 

что

 

нет

 

зазоров

 

больше

 3,5 

мм

Двери

 

не

 

должны

 

создавать

 

шума

 

при

 

закрывании

 / 

открывании

Также

 

лифт

 

должен

 

не

 

начинать

 

движение

 

при

 

наличии

 

объекта

 

между

 

створками

превышающего

 1,5 

см

двери

 

на

 

должны

 

затирать

 

друг

 

о

 

друга

.  

 

19.- 

ЗАЗЕМЛЕНИЕ

  

Убедитесь

 

в

 

том

что

 

все

 

двери

 

лифта

 

подсоединены

 

к

 

заземлению

 

лифта

.  

 

в

Элементы

 

подвески

 

и

 

их

 

крепление

  

убедитесь

 

в

 

том

что

 

диаметр

 

каната

 (

сравните

 

с

 

эталоном

и

 

его

 

форма

 

соответствуют

 

стандарту

указанному

 

в

 

Документе

 

 5 «

Полный

 

перечень

 

частей

 

лифта

» 

и

 

Документу

 

 8 «

Основные

 

характеристики

 

каната

».

 

 

Проверьте

чтобы

 

концы

 

канатов

коуши

 

и

 

зажимы

болты

гайки

 

и

 

булавки

 (

штифты

) – 

как

 

на

 

кабине

так

 

и

 

на

 

противовесе

  (

для

 

электрических

 

лифтов

) – 

были

 

в

 

идеальном

 

состоянии

.  

 

г

Тормозная

 

система

 

Проверьте

работа

 

тормоза

 

должна

 

быть

 

идеальной

Для

 

проверки

 

необходимо

 

загрузить

 

лифт

 

на

 125% 

рабочей

 

грузоподъёмности

Тестирование

 

нужно

 

проводить

 

в

 

момент

 

движения

 

кабины

 

вниз

 

с

 

рабочей

 

скоростью

 

путём

 

отключения

 

подачи

 

электропитания

 

на

 

мотор

 

и

 

на

 

тормоз

.  

 

д

Измерение

 

интенсивности

 

тока

 

и

 

скорости

  

Для

 

проверки

 

скорости

 

лифта

 

необходимо

 

загрузить

 

его

 

до

 

половины

 

грузоподъёмности

 

и

 

используя

 

тахометр

 

убедиться

 

в

 

том

что

 

его

 

скорость

 

равна

 

той

что

 

записана

 

в

 

характеристике

 

конкретного

 

лифта

Для

 

проверки

 

пускового

 

тока

 

и

 

номинального

  (

рабочего

тока

 

используйте

 

амперметр

Проверьте

 

их

 

соответствие

 

характеристикам

 

мотора

Замеры

 

нужно

 

делать

 

на

 

трёх

 

фазах

.   

 

е

ЭЛЕКТРОМОНТАЖ

  

1. 

Измерение

 

сопротивления

 

изоляции

 

для

 

различных

 

цепей

При

 

помощи

 

омметра

 

убедитесь

 

в

 

том

что

 

показатели

 

превышают

 

значения

 

сопротивления

 

изоляции

.   

 

Номинальное

 

напряжение

 

в

 

цепи

  (V) 

Контрольное

 

напряжение

  (c.c.) (V)

Сопротивление

 

изоляции

  

(

Ом

SELV 250 

0.25 

500 500 

0.5 

500 1000 

 

 

 

 

Стр

.: 3.1.6 

 

Версия

: 1.0 

РУКОВОДСТВО

 

ПО

 

ВВОДУ

 

В

 

ЭКСПЛУАТАЦИЮ

 

Дата

: 25.07.2006

 

Сопротивление

 

изоляции

 

необходимо

 

измерять

 

между

 

каждым

   

проводом

 

под

 

напряжением

 

и

 «

землёй

».  

ПРИМЕЧАНИЕ

Для

 

проведения

 

этих

 

замеров

 

необходимо

 

отсоединить

 

электронные

 

компоненты

 
2. 

Также

 

проверьте

 

непрерывность

 

заземления

 

между

 «0» 

машинного

 

помещения

 

и

 

мотора

контроллера

направляющих

ограничителей

блоков

кабины

 

и

 

любых

 

иных

 

частей

чувствительных

 

к

 

случайному

 

замыканию

 

ж

Концевые

 

переключатели

  

убедитесь

 

в

 

том

что

 

концевые

 

переключатели

 

обеспечивают

 

остановку

 

работы

 

лифта

 

при

 

переезде

 

конечных

 

остановок

.  

 

з

Проверка

 

сцепления

 

и

 

проверка

 

баланса

 

между

 

кабиной

 

и

 

противовесом

   

Сцепление

Проверьте

 

визуально

чтобы

 

канаты

 

не

 

проскальзывали

 

на

 

блоке

 

при

 

нормальной

 

работе

.  

 

Баланс

 (

уравновешенность

противовеса

Загрузите

 

кабину

 

на

 

половину

 

и

 

разместите

 

её

 

на

 

половине

 

высоты

 

шахты

    (

на

 

полу

-

шахте

так

чтобы

 

противовес

 

был

 

на

 

приблизительно

 

таком

 

же

 

расстоянии

 

от

 

машинного

 

помещения

Установите

 

ручной

 

тормоз

 

и

 

медленно

 

проворачивайте

 

маховое

 

колесо

Если

 

лифт

 

будет

 

подниматься

 

или

 

спускаться

означает

что

 

противовес

 

перегружен

 

или

 

недогружен

Рекомендуется

 

загрузить

 

противовес

 

с

 

небольшим

 

недостатком

Это

 

даже

 

лучше

 

идеального

 

равновесия

 

и

 

лучше

 

перегрузки

 

противовеса

.   

 

и

Ограничитель

 

скорости

  

1 – 

Для

 

проверки

 

скорости

 

срабатывания

 

ограничителя

 

скорости

 

используйте

 

тахометр

Она

 

должна

 

совпадать

 

со

 

скоростью

 

срабатывания

указанной

 

на

 

ограничителе

.  

При

 

этом

 

ограничитель

 

должен

 

быть

 

освобождён

 

от

 

каната

Эту

 

операцию

 

нужно

 

проделывать

 

прямо

 

на

 

ограничителе

.  

 
2 – 

Убедитесь

 

в

 

том

что

 

лифт

 

останавливается

 

при

 

срабатывании

 

контакта

 

ограничителя

.   

 

к

Ловители

 

кабины

 

Проверьте

чтобы

 

ловители

 

были

 

правильно

 

установлены

 

и

 

отрегулированы

Убедитесь

 

в

 

том

что

 

ни

 

ролики

ни

 

клинья

 

не

 

затирают

 

о

 

направляющие

Между

 

кабиной

 

и

 

направляющими

 

должно

 

быть

 

достаточно

 

места

 

для

 

обеспечения

 

правильной

 

работы

 

лифта

.  

 
 
 
 

 

 

 

Стр

.: 3.1.7 

 

Версия

: 1.0 

 

РУКОВОДСТВО

 

ПО

 

ВВОДУ

 

В

 

ЭКСПЛУАТАЦИЮ

 

Дата

: 25.07.2006

 

Электрические

 

лифты

 

Этот

 

тест

 

необходимо

 

проводить

 

при

 

движении

 

кабины

 

вниз

 

достаточно

 

большой

 

загрузкой

  (

груз

 

при

 

этом

 

должен

 

быть

 

равномерно

 

распределён

 

по

 

полу

 

кабины

). 

Пусть

 

мотор

 

продолжает

 

работать

пока

 

канаты

 

не

 

соскользнут

 

или

 

не

 

ослабеют

.  

 

Для

 

ловителей

 

резкого

 

торможения

 

загрузите

 

кабину

 

до

 

номинальной

 

загрузки

 

и

 

запустите

 

с

 

рабочей

 

скоростью

 

Для

 

ловителей

 

плавного

 

торможения

загрузите

 

кабину

 

на

 125% 

номинальной

 

загрузки

 

и

 

запустите

 

с

 

рабочей

 

скоростью

 

или

 

медленнее

.  

 

Дёрните

 

за

 

рычаг

 

ограничителя

 – 

это

 

должно

 

блокировать

 

лифт

 

После

 

проведения

 

этого

 

теста

 

проверьте

чтобы

 

не

 

было

 

повреждений

которые

 

могут

 

повлиять

 

на

 

нормальную

 

работу

 

лифта

 

в

 

дальнейшем

.  

Для

 

оценки

 

их

 

состояния

 

обычно

 

достаточно

 

визуальной

 

проверки

.  

 

Гидравлические

 

лифты

Этот

 

тест

 

необходимо

 

проводить

 

при

 

движении

 

кабины

 

вниз

 

с

 

требуемой

 

равномерной

 

загрузкой

 

кабины

Клапаны

 

движения

 

вниз

 

должны

 

оставаться

 

открытыми

 

до

 

послабления

 

канатов

 

при

 

наличии

 

следующих

 

условий

:  

 

Для

 

ловителей

 

резкого

 

торможения

 

загрузите

 

кабину

 

до

 

номинальной

 

загрузки

 

и

 

запустите

 

с

 

рабочей

 

скоростью

 

Для

 

ловителей

 

плавного

 

торможения

загрузите

 

кабину

 

на

 125% 

номинальной

 

загрузки

 

и

 

запустите

 

с

 

рабочей

 

скоростью

 

или

 

медленнее

.  

 

После

 

проведения

 

этого

 

теста

 

проверьте

чтобы

 

не

 

было

 

повреждений

которые

 

могут

 

повлиять

 

на

 

нормальную

 

работу

 

лифта

 

в

 

дальнейшем

.  

Для

 

оценки

 

их

 

состояния

 

обычно

 

достаточно

 

визуальной

 

проверки

.  

 

л

Ловители

 

противовеса

 

В

 

электрических

 

лифтах

проверьте

 

правильность

 

установки

 

и

 

настройку

 

ловителей

Убедитесь

чтоб

 

ни

 

ролики

ни

 

клинья

 

не

 

затирали

 

о

 

направляющие

Между

 

кабиной

 

и

 

направляющими

 

должно

 

быть

 

достаточно

 

места

 

для

 

обеспечения

 

правильной

 

работы

 

лифта

.  

 

Электрические

 

лифты

Этот

 

тест

 

необходимо

 

проводить

 

при

 

движении

 

кабины

 

вниз

 

достаточно

 

большой

 

загрузкой

  (

груз

 

при

 

этом

 

должен

 

быть

 

равномерно

 

распределён

 

по

 

полу

 

кабины

). 

Пусть

 

мотор

 

продолжает

 

работать

пока

 

канаты

 

не

 

соскользнут

 

или

 

не

 

ослабеют

.  

 

 

 

Стр

.: 3.1.8 

 

Версия

: 1.0 

РУКОВОДСТВО

 

ПО

 

ВВОДУ

 

В

 

ЭКСПЛУАТАЦИЮ

 

Дата

: 25.07.2006

 

 

Для

 

ловителей

 

резкого

 

торможения

 

загрузите

 

кабину

 

до

 

номинальной

 

загрузки

 

и

 

запустите

 

с

 

рабочей

 

скоростью

 

Для

 

ловителей

 

плавного

 

торможения

загрузите

 

кабину

 

на

 125% 

номинальной

 

загрузки

 

и

 

запустите

 

с

 

рабочей

 

скоростью

 

или

 

медленнее

.  

 

Дёрните

 

за

 

рычаг

 

ограничителя

 – 

это

 

должно

 

блокировать

 

лифт

 

После

 

проведения

 

этого

 

теста

 

проверьте

чтобы

 

не

 

было

 

повреждений

которые

 

могут

 

повлиять

 

на

 

нормальную

 

работу

 

лифта

 

в

 

дальнейшем

.  

Для

 

оценки

 

их

 

состояния

 

обычно

 

достаточно

 

визуальной

 

проверки

.  

 

м

Буферы

  

1) 

Энергоаккумулирующие

 

буферы

.  

 

Для

 

этого

 

теста

 

необходимо

 

посадить

 

кабину

 

с

 

номинальной

 

загрузкой

 

на

 

буфер

(

ы

), 

при

 

этом

 

канат

 

должен

 

быть

 

ослаблен

Проверьте

 

соответствие

 

сжатия

 

буфера

 

характеристикам

поданным

 

в

 

документации

 

к

 

буферам

.  

 

Не

 

превышайте

 

расстояния

 

данные

 

в

 

Документе

 15 «

Планы

 

монтажа

».  

2) 

Энергорассеивающие

 

буферы

.  

Для

 

данной

 

проверки

 

необходимо

 

привести

 

кабину

 

с

 

номинальной

 

загрузкой

 

или

 

противовес

 

в

 

контакт

 

с

 

буфером

 

на

 

рабочей

 

скорости

 

или

 

на

 

расчетной

 

скорости

 

удара

 

о

 

буфер

.  

 

Убедитесь

 

в

 

том

что

 

при

 

срабатывании

 

электрические

 

контакты

 

буфера

 

останавливают

 

лифт

.  

 

Проверьте

 

визуально

 

наличие

 

повреждений

которые

 

могут

 

повлиять

 

на

 

нормальную

 

работу

 

лифта

 

в

 

дальнейшем

.  

 

н

Интерком

 (

обратная

 

связь

)  

Проверьте

 

работу

 

обратной

 

связи

.  

 

о

Устройство

 

защиты

 

от

 

ускорения

 

кабины

 

Для

 

осуществления

 

этой

 

проверки

 

кабина

 

должна

 

быть

 

пустой

 

и

 

двигаться

 

вниз

 

со

 

скоростью

 

не

 

меньше

 

номинальной

Для

 

остановки

 

кабины

 

нужно

 

использовать

 

только

 

это

 

устройство

.  

Существует

 

три

 

решения

 

на

 

случай

если

 

кабина

 

движется

 

слишком

 

быстро

 
1.  

Двухсторонние

 

ловители

 

плавного

 

торможения

2.  

Ловители

 

в

 

раме

 

противовеса

 

 

 

Стр

.: 3.1.9 

 

Версия

: 1.0 

 

РУКОВОДСТВО

 

ПО

 

ВВОДУ

 

В

 

ЭКСПЛУАТАЦИЮ

 

Дата

: 25.07.2006

 

3.  

Пустая

 

компенсация

 

кабины

.  

Для

 

противовеса

 

проделайте

 

проверку

описанную

 

в

 

пунктах

 

к

и

 

л

). 

В

 

третьем

 

случае

 

кабина

 

не

 

может

 

слишком

 

быстро

 

опускаться

.  

 

п

Ограничение

 

переезда

 

поршня

  

В

 

гидравлических

 

лифтах

проверьте

 

наличие

 

буфера

 

поглощения

 

удара

.   

 

р

Давление

 

полной

 

загрузки

  

Для

 

гидравлических

 

лифтов

измерьте

 

давление

 

полной

 

загрузки

.  

 

с

Клапан

 

переслива

 

Для

 

гидравлических

 

лифтов

проверьте

 

правильность

 

регулировки

 

клапана

 

т

Клапан

 

разрыва

  

В

 

гидравлических

 

лифтах

необходимо

 

проверить

 

систему

Опустите

 

лифт

 

с

 

равномерно

 

загруженной

 

кабиной

 

на

 

избыточной

 

скорости

обеспечивая

 

тем

 

самым

 

срабатывание

 

клапана

 

ловителей

.  

 

у

Проверка

 

давления

 

Для

 

гидравлических

 

лифтов

к

 

системе

 

между

 

безвозвратным

 

клапаном

 

и

 

поршнем

 

(

включительно

создать

 

давление

 200%. 

На

 

протяжении

 5 

минут

 

наблюдайте

 

за

 

системой

нет

 

ли

 

перепадов

 

давления

 

или

 

же

 

протекания

Помните

 

о

 

возможном

 

влиянии

 

перемены

 

температуры

 

на

 

гидравлическую

 

жидкость

После

 

проверки

 

осмотрите

 

систему

 

с

 

целью

 

проверки

 

её

 

целостности

ПРИМЕЧАНИЕ

Этот

 

тест

 

необходимо

 

проводить

 

после

 

проверки

 

устройства

 

защиты

 

от

 

свободного

 

падения

.  

 

ф

Тест

 

на

 

проседание

  

Для

 

гидравлических

 

лифтов

убедитесь

 

в

 

том

что

 

кабина

 

с

 

номинальной

 

загрузкой

 

при

 

остановке

 

на

 

верхнем

 

этаже

 

не

 

проседает

 

более

 

чем

 

на

 10 

мм

 

за

 10 

минут

 (

примите

 

во

 

внимание

 

также

 

возможное

 

влияние

 

изменения

 

температуры

 

гидравлической

 

жидкости

).  

х

Аварийная

 

работа

 

при

 

движении

 

вниз

 (

для

 

лифтов

 

с

 

непрямым

 

действием

Для

 

гидравлических

 

лифтов

Вручную

 

опустите

 

кабину

 

на

 

опору

  (

или

 

же

 

приведите

 

в

 

действие

 

ловители

). 

Канат

 

при

 

этом

 

не

 

должен

 

провисать

.  

 

ц

Ограничитель

 

времени

 

работы

 

мотора

 

Для

 

гидравлических

 

лифтов

проверьте

 

настройки

 

таймера

.   

 

ч

Электронное

 

устройство

 

определения

 

температуры

 

Для

 

гидравлических

 

лифтов

проверьте

 

настройки

 

температуры

 

ш

Электрическая

 

система

 

защиты

 

от

 

проседания

 

Для

 

гидравлических

 

лифтов

проведите

 

рабочий

 

тест

 

с

 

номинальной

 

загрузкой

 

кабины

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     21      22      23      24     ..