содержание      ..      1      2      3      ..

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЛИФТЫ КОМПАНИИ «МАКПУАРСА». УСТАНОВКА, МОНТАЖ, ПУСК, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ - часть 2

5.-Наладка блокировки шкива медленной тяги (приводной механизм с закрытой дверью) Придерживаться рекомендаций:

1.-Болт (9) вращают влево или вправо пока не достигнут 1-2 мм зазор между роликом (3) и роликовым подшипником (2).

2.-Необходимая напряженность пружины (7) устанавливается посредством верхней контргайки (11) и защищена нижней контргайкой (11), как только желательные параметры были достигнуты.

3.-Установлены микро выключатели предела, для чего обеспечивается необходимое натяжение ремня привода.

4.-Правильная смазка узла (за исключением внешней поверхности ролика и роликового подшипника).

6.-Блокирование зубчатого колеса (3 уменьшения и 3 двойных уменьшений).

Регулирование тормоза и блокирования оправы механизма привода двери

выполняется следующим образом:

I .-Болт (11) вращают влево или вправо пока не достигнут 1-2 мм зазор между роликом (5) и роликовым подшипником (4).

2.-Необходимая напряженность пружины (7) устанавливается посредством верхней контргайки (11) и защищена нижней контргайкой (II), как только желательные параметры были достигнуты.

3.-Установлены микро выключатели предела, для чего обеспечивается необходимое натяжение ремня привода.

4.-Правильная смазка узла (за исключением внешней поверхности ролика и роликового подшипника).

7.-Регулирование концевого микро выключателя.

Чтобы избежать рывков при закрытии и ударов при открытии двери, концевые выключатели должны быть соответственно отрегулированы. Для этого необходимо:

Закругленный конец рычага приводит в действие микро выключатель соответственно медленному проворачиванию шкива тяги и определяет конец процедуры, которую привод только что выполнил, то есть конец действия открытия или закрытия. Регулирование проводится путем перемещения компонента 1 вертикально в его овальном отверстии.

8.- Натяжение ремней

Последовательность действий при регулировке натяжения ремней:

1. Ослабить гайку 11;

2. Двигать шкив в направлении, при котором натяжение ремня возрастает;

3. Закрутить гайку 11;

4. Ослабить гайку 12 и 14;

5. С помощью гайки 13 (поворотом) достичь делаемого натяжения ремня;

6. Затянуть гайки 12 и 14.

7. Обратите внимание: натяжение ремней не должно быть слишком большой; правильное натяжение ремней исключает проскальзывание при работе привода дверей.

Установка лампы светового луча на С2Н (дополнительно).

1 .-Достать из упаковки лампу светового луча и ее крепежные элементы.

2.-Удалить упаковку с деталей предназначенных для установки лампы и болты крепления к приводу дверей и порога. Содержание крепежных деталей:

4.-Закрепить кабель каждой лампы светового луча к соответствующим контактам с помощью двух пластмассовых зажимов и двух винтов, которые были поставлены как компоненты в соответствующей упаковке (см. деталировка на разрезе «D»).

2 DIN 9021  диаметром 5

2 DIN 6798-А  диаметром 5

Не затягивайте болты окончательно. Широкая сторона корпуса должна располагаться на середине привода дверей.

7.-Вставить два винта DIN 933 М5х12, вначале головки, в соответствующие щели на каждом конце порога.

8.-Соединить нижнюю секцию каждого корпуса с последними упомянутыми болтами, используя следующий набор (см. деталировку узла “В”):

2 DIN 125  диаметром 5

2 DIN 985 M5 АВТОБЛОК ВНИМАНИЕ.- Убедитесь, что оба корпуса установлены строго вертикально. Затянуть верхний и нижний винты крепления.

9.-Соединить провода с блоком питания (расположенным на потолке кабины) в соответствии с инструкциями изготовителя.


 

Установка лампы световою луча на Т2Н (дополнительно).

1 .-Достать из упаковки лампу светового луча и ее крепежные элементы.
2.-Удалить упаковку с деталей предназначенных для установки лампы и болты крепления к приводу дверей и порога. Содержание крепежных деталей:

З.-Установить каждую лампу светового луча в соответствующее отверстие, предназначенных для них (см. деталировку узла «С») и закрепить используя:

5 DIN 7991 М4х16

5 DIN 9021 диаметром 4

5 DIN 934 М4

Внимание: возможно, что концы крепежных винтов необходимо будет укоротить, если они будут упираться в раму двери

4.-Закрепить кабель каждой лампы светового луча к соответствующим контактам с помощью двух пластмассовых зажимов и двух винтов, которые были поставлены как компоненты в соответствующей упаковке (см. деталировку узла «D»).

5.-Вставить дополнительные шайбы на нижнюю тыловую сторону каждого вложения, используя следующие болты (см. деталировку узла «В»):

-2 DIN 125 диаметром 5.

-2 DIN 985 М5 АВТОБЛОК.

-2 DIN 933 М5х12

6.-В случае первичной инсталляции, скобы для монтажа лампы светового луча вмонтированы на концах направляющих привода дверей.

Для узлов, которые уже эксплуатируются, гайки DIN 934 М10 , которые удерживают направляющие в конечной точке открытия дверей, должны быть удалены; скоба возвращается на прежнее место и затягивается болтом, также гайка DIN 934 М10 возвращается на прежнее место и затягивается (см. деталировку узла «Е»).

Таким же образом, другая монтажная скоба для конечной точки закрытия двери, вмонтирована во второе просверленное отверстие пластины. Для этого, использовать имеющиеся шайбу и болт DIN 933 Ml0x20 (см. деталировку узла А).

7.-Монтировать корпус лампы светового луча с предварительно установленными скобами в верхнее отверстие, используя:

-2 DIN 933 М5х10.

-2 DIN 9021 диаметром 5.

-2 6798-А DIN диаметром 5.

Окончательно не затягивать болты. Широкая сторона корпуса должна располагаться на середине привода двери.

8.-Вставить два винта DIN 933 М5х12, головками вперед, в соответствующие отверстия на каждом конце порога. Дополнительные пластины закреплены винтами и контргайками. Примечание 1: Если необходимо, укоротите фартук закрывающей стороны.

Примечание 2: Убедитесь, что оба корпуса выровнены и расположены строго вертикально. Затяните верхние и низкие крепящие винты.

9.-Соединить провода с блоком питания (расположенным на потолке кабины) в соответствии с инструкциями изготовителя.



Установка лампы светового луча на С4Н (дополнительно).

1.-Достать из упаковки лампу светового луча и ее крепежные элементы.

2.-Удалить упаковку с деталей предназначенных для установки лампы и болты крепления к приводу дверей и порога. Содержание крепежных деталей:

Лампа светового потока PANA 40 ULTRASLIM. изготовитель “МЕМСО" (*)Соединение с инспекционной коробкой при использовании лампы светового луча

3.- Установить каждую лампу светового потока в соответствующий корпус и скрепить винтами (см. деталировку узла “С”):

• Лампа светового луча PANA40 ULTRASLIM изготовитель “МЕМСО” (ссылка 743 780-36).

-5 DIN 7991 М4х16.

-5 DIN 9021 диаметром 4.

-5 DIN 934 М4.

• Лампа светового луча PANA40 ULTRASLIM изготовитель “МЕМСО” (ссылка 632 090)

-5 винтов CSK (№ 6x20 мм) DIN 7982.

4.-Закрепить кабель каждой лампы светового луча к соответствующим контактам с помощью двух пластмассовых зажимов и двух винтов, которые были поставлены как компоненты в соответствующей упаковке (см. деталировку узла «D»).

5.-Приложить дополнительные пластины к нижней задней части каждого корпуса и укрепить с помощью винтов: (см. деталировку узла «В» разрез «Е-Е»)

-2 DIN 985 М5 АВТОБЛОК.

-2 DIN 933 М5х12

6.-В случае первичной инсталляции, скобы для монтажа корпуса лампы светового луча вмонтированы на концах направляющих привода дверей.

Для узлов, которые уже эксплуатируются, гайки DIN 934 М10 , которые удерживают направляющие в конечной точке открытия дверей, должны быть удалены; скоба возвращается на прежнее место и затягивается болтом, также гайка DIN 934 М10 возвращается на прежнее место и затягивается (см. деталировку узла «А»).

Внимание: Для люминесцентных точек 850, 1050Л 100,1150,1250,1300 и 1350, скоба, которая должна быть установлена, имеет специальный прорезь. Для надлежащей установки, следуйте ниже представленным схеме и таблице:

7.-Монтировать корпус лампы светового луча с предварительно установленными скобами в верхнее отверстие, используя:

-2 DIN 933 М5х10.

-2 DIN 9021 диаметром 5.

-2 6798-А DIN диаметром 5.

Окончательно не затягивать болты. Широкая сторона корпуса должна располагаться на середине привода двери.

8.-Вставить два винта DIN 933 М5х12, головками вперед, в соответствующие прорези на каждом конце порога. Дополнительные пластины закреплены этими винтами, и контргайкой DIN 985 М5, которая установлена, но окончательно не закручена (см. иллюстрацию узла «В»).

Внимание: убедитесь, что оба корпуса выровнены и строго вертикальны. Затяните верхние и низкие крепежные винты.

9.-Соединить провода с блоком питания (расположенным на потолке кабины) для установки светового луча PANA40 ULTRASLIM производитель “МЕМСО” (ссылка 743 780-36).

Для установки лампы светового луча с ссылкой на 632 090, трансмиттер (ТХ) соединен с приемником (RX) с помощью двузубчатого штепселя.

Трех зубчатый штепсель от ТХ соединяется с инспекционной коробкой.

Следовать рекомендациям и инструкциям изготовителя.





Установка светового луча на ТЗН (дополнительно).

1 .-Достать из упаковки лампу светового луча и ее крепежные элементы.

2.-Удалить упаковку с деталей предназначенных для установки лампы и болты крепления к приводу дверей и порога. Содержание крепежных деталей:

Лампа светового потока PANA 40 ULTRASLIM. изготовитель “МЕМСО” (ссылка 743 780 36 и 632 090
(*)Соединение с инспекционной коробкой при использовании лампы светового луча и фотоэлектрического экрана (ссылка 632 090)

Окончательно не затягивать болты. Широкая сторона корпуса должна располагаться на середине привода двери.

8.-Вставить два винта DIN 933 М5х12, головками вперед, в соответствующие отверстия на каждом конце порога. Дополнительные пластины закреплены этими винтами, и контргайкой DIN 985 М5, которая установлена, но окончательно не закручена (см. иллюстрацию узла «В»).

Примечание 1: Если необходимо, укоротите фартук закрывающей стороны.

Примечание 2: Убедитесь, что оба корпуса выровнены и расположены строго вертикально. Затяните верхние и низкие крепящие винты.

9.-Соединить провода с блоком питания (расположенным на потолке кабины) для установки светового луча PANA40 ULTRASLIM производитель “МЕМСО” (ссылка 743 780-36).

Для установки лампы светового луча с ссылкой на 632 090, трансмиттер (ТХ) соединен с приемником (RX) с помощью двузубчатого штепселя.

Трех зубчатый штепсель от ТХ соединяется с инспекционной коробкой.

Следовать рекомендациям и инструкциям изготовителя.

Глава 4. Монтаж лебедки

Для монтажа лебедки на полу машинного помещения в правильном положении, необходимо выровнить лебедку по отношению к осям направляющих кабины и противовеса. В этой операции используйте нить с грузом, которую нужно подвесить на канатоведущий шкив до уровня шахты. Установить лебедку таким образом, чтобы нить совпадала с требуемым расположением канатов. Смотрите рисунок.

Когда лебедка установлена на раме с отводным блоком, монтаж проводится по аналогичной системе, имея в виду только, что здесь присутствует отводной блок канатов. Смотрите рисунок.

Необходимо удостовериться, что лебедка выровнена правильно. Закрепить опоры лебедки. Вместе с лебедкой поставляются амортизаторы и их опоры, которые служат также и опорой лебедки, и в тоже время амортизируют вибрации и заглушают шум. Смотрите рисунок.

Как только механизм будет правильно установлен, произвести подключение электросети к механизму и контроллеру. См. схему подключения к электросети в Документе 6 (Электрические Схемы).

Обратить внимание: Перед вводом в эксплуатацию механизма, проверить уровень масла и, в случае необходимости, добавить.
 

Глава 6. Монтаж ограничители скорости

Пред объяснением монтажа ограничителя скорости, приводим описание его грех составляющих. Смотрите рисунок.

1. Верхняя часть -«ограничитель скорости» - расположен на полу машинного помещения;

2. Крепление троса ограничителя к механизму включения ловителей - расположено на каркасе кабины;

3. Нижняя часть - натяжной блок троса ограничителя скорости - находится близко от уровня пола в приямке шахты.

Монтаж верхней части ограничителя скорости

Перед началом монтажа, поставить ограничитель скорости, имея ввиду направление защелкивания ограничителя, отмеченное красной стрелкой.

Закрепить его на полу прилагаемыми клиньями, избегая любого смещения ограничителя. После этого размотать канат ограничителя, провести через шкив и опустить в отверстия на полу машинного помещения. Таким образом, канат будет готов для его последующего привязывания к механизму включения ловителей. Смотрите рисунок.

Монтаж нижней части ограничителя скорости

Сначала установить крепитель устройства шкива натяжения каната к направляющей. Для этого зафиксировать крепитель двумя металлическими накладками. Затем прикрепить механизм шкива натяжения на крепитель соответствующими болтами и гайками. Смотрите рисунок.

После установки устройства провести канат через шкив. Позже канат прикрепится к рычагу включения ловителей.

Необходимо иметь ввиду, что расстояние между механизмом шкива натяжения и полом приямки должно быть, как минимум, равно «А». Смотрите таблицу на рисунке.

Для натяжения канатов ограничителя, нужно обеспечить горизонтальное положение устройства шкива натяжения.

Далее показано, как нужно прикрепить канат к рычагу включения ловителей. В этой операции также натягивается канат.

Для крепления канатов на рычаге включения ловителей необходимо:

• открыть коуши и вставить их в отверстия накладки на тягу рычага ловителей;

• провести канат через верхний коуш накладки;

• установить один прижим и закрепить его;

• другой конец каната завести через шкив натяжения и провести через нижний коуш накладки;

• установить второй прижим и закрепить его.

Необходимо учитывать, что канат должен быть натянут в этот момент. Для этого шкив натяжения должен оставаться в горизонтальном положении. Обычно остается лишний кусок каната, который нужно обрезать.

Желательно, после правильного натяжения каната ограничителя, удостовериться в том, что прижимы правильно закреплены. А также, во избежание случайного зацепления нитей конца каната, обмотать ее изолентой.

Глава 7. Монтаж дверей шахты 

На рисунке показаны отдельные компоненты рамы двери перед сборкой.

На следующей иллюстрации показано, как рама двери монтируется на карниз и на порог.

На следующей иллюстрация показана рама двери шахты в сборе.

После сборки рамы, они могут быть установлены в открытый каркас, обратив внимание на ось двери. Надлежащее положение оси двери показано на чертеже завода изготовителя (см. на иллюстрации).

Как только положение оси двери было определено, проводится монтаж скобы крепления дверей. При этом, должно быть принято во внимание положение открытого профиля двери и верхний край законченного пола (см. чертеж).

Нижние крепежные скобы рамы монтируются на месте, положение отверстий которых предварительно отмечаются, а затем просверливаются. Дюбели и скобы устанавливаются в желаемом положении (см. чертеж).

Убедиться в правильности расстояний между скобками и если они находятся в правильном положении затянуть вингы. Если необходимо, скобы могут быть подрегулированы. Такую же процедуру повторяют для закрепления скобы для верхней части двери. Однако эти винты не затягиваются окончательно до тех пор, пока рама не будет установлена надлежащим образом на свое место, так, чтобы крепление двери винтами к скобкам, возможно, было произвести без трудностей.

После этого рама окончательно устанавливается на нижнюю скобу и закрепляется к нему. После окончательного крепления нижней части рамы к скобам, переходят к креплению верхней части рамы к соответствующим скобам вверху.

Прежде, чем соединяющие скобу с рамой болты окончательно затянуть, убедиться в том, что все рамы были надлежащим образом выровнены. Для этого, можно использовать шахтный отвес, воспользоваться зеленым штырем (штифтом) выравнивания в стопоре двери в качестве ориентира (см. иллюстрацию).

После того, как двери были установлены в стене шахты, повторно проверить правильность выравнивания.

После того, как все болты между скобами и рамой двери были окончательно затянуты, установка рамы двери в стене шахты произведена, как изображено на следующей иллюстрации.

1. Рама двери монтируется в подготовленное место в стене шахты перпендикулярно.

2. Монтажные скобы рамы двери сгибаются.

3. Ниша заполняется бетоном.

Если требуется установить двери в шахте лифта, то опять используются скобы, поддерживающие порог двери, следуя всем рекомендациям и требованиям, изложенным выше (см. иллюстрацию).

По завершении монтажа дверной рамы, можете приступить к сборке створок дверей (см. иллюстрации).

1. Вначале устанавливается «медленная» створка двери (5), которая располагается ближе к раме двери. После монтируется «ведущая» створка двери (3) с зазором 5мм от стопора рамы двери. Компоненты (7) устанавливаются только на ведущих створках дверей.

2. Нижние кромки обеих створок дверей должны располагаться на расстоянии 5 мм ог порога.

3. Окончательно не затягивать резьбовые соединения, пока не убедитесь, что все зазоры соответствуют требованиям (см. следующие страницы).

Инструкции по регулированию створок дверей. Смотрите иллюстрации.

Горизонтальное регулирование: горизонтальное положение створки двери может быть изменено, путем перемещения крепежного болта створки двери, установленного внутри отверстия на каретке двери.

Регулирование высоты и зазора между створками двери: вертикальность створки двери регулируется с помощью изменения расположения крепежной гайки створки двери. Убедитесь, что между порогом и створками двери имеется зазор в 5 мм.

Кроме этого, удостоверьтесь, что обе створки двери располагаются параллельно друг другу.

Регулирование зазора между створками двери: зазор между створками двери регулируется, с помощью вращения шестиугольного держателя ползунка

Если створки двери перекосились, и двери больше не работают плавно (створки двери -параллельны) тогда следует принять следующие действия:

Следующие иллюстрации показывают детальную сборку пружины закрытия двери. Для этого, монтажный крючок должен быть установлен на пороге (см. иллюстрацию).

Инструкция по монтажу фартука: вставить гайки в отверстия. Установить фартук, как показано на рисунке. Теперь винты могут быть ввернуты, однако не закручены полностью. Проверить правильность установки фартука и окончательно затянуть винты.

Монтаж внешней панели и коробки на раме двери показан ниже:
Установка параметров блокирующего устройства проведена заводом изготовителем. Однако, возможна деформация и изменения размеров 96.5 +1mm и 56 ±1мм, которые должны быть проверены и при необходимости исправлены до монтажа.

блокирующее устройство в закрытом положении при замкнутом положении контакта безопасности

Требования, которые должны быть выполнены при сборке блокирующего устройства РА-21:

1) Как только стопор уравнивания веса давит на каретку двери, крюк (13) рычага должен блокировать прямую часть замка (3) с минимальным расстоянием А = 8-9 мм.

2) Не изменяя положения (заперто), расстояние между концом контакта и рычага должно составлять от 21 до 23 мм.

3) Возможно из-за разрегулированности рычага, могут быть изменены некоторые параметры. Эта проблема может быть решена путем увеличения длины замка.

Вид сзади: устройство механической блокировки

Расположение роликов каретки.

1.) Для регулирования, винты (1) корпуса(2) ослабляются, и ролики (3) устанавливаются таким образом, чтобы зазор составлял 7-8 мм. Убедиться, что расстояние 12 мм сохранено. Теперь можно окончательно закрутить винты (1).

2.) Расстояние между кулачками фиксаторов составляет 65 мм.

3.) Затем, регулирование роликов фиксатора (3) проводится на каждом этаже, убедитесь, что необходимый интервал обеспечен, таким образом, чтобы лопасть могла двигаться свободно между роликами на всех этажах.

На следующей иллюстрации показан сборка монтажных скоб в проекции 30 мм.

Сборка монтажных скоб для дверей, полностью установленных в пределах проема шахты.

Сборка монтажных скоб для различных размеров в проекции показаны на следующих иллюстрациях.

На следующей иллюстрации показана сборка монтажных скоб в случае проекции на порог.

Техническое Обслуживание Дверей Шахты

При техническом обслуживании дверей должно быть обращено внимание на выполнение нижеследующих пунктов. Выполняя данные требования и наличие опытного персонала по содержанию и техническому обслуживанию, гарантирована безопасная эксплуатация оборудования.

1 .-Автоматическое закрытие в случае аварийной ситуации:

Регулярно проверять напряженность возвратной пружины автоматической двери, а также чистоту направляющих и порога. Дополнительно проверяется, состояние троса напряженности и правильное функционирование автоматической двери при ее закрытии.

2.-Ролики каретки двери.

2.1 .-Замена роликов:

Работа аварийной деблокировки

Дверь закрыта в состоянии покоя

Глава 8. Монтаж рамы противовеса лифов CC-450/D, CC-600/D и CC-750/D

На диаграмме показана рама противовеса и различные ее составляющие.

Ниже показано соединение различных элементов. На рисунке показан фрагмент крепления башмака к верхней поперечной балке. Таким же образом башмак устанавливается на нижней поперечной балке. Расстояние между направляющими установить по таблице, в соответствии с моделью каркаса.

На нижнем рисунке показано соединение поперечных балок со стояком. При монтаже установка позиции «А» или «В» зависит от длины груза (противовеса). Смотри таблицу.

При размере груза 1000 х 100 х 100 установить два суппорта внутри нижней поперечной балки, как показано на верхнем рисунке, до загрузки грузов.

После установки каркаса на направляющих вставить грузы. На следующем рисунке показано это действие, а также установка заглушки выхода грузов.

Если лифт имеет компенсирующую цепь, установить устройство для крепления цепи так, как показано на рисунке. Монтаж этого узла производится перед вставкой грузов.

Монтаж суппорта башмака над коробкой механизма безопасности.

Монтаж остальных узлов показан ранее.

Глава 9. Монтаж амортизаторов в приямке шахты

Монтаж буферов может производиться как на достроенных бетонных тумбах, так и на установленных металлических опорах буфера.

В случае бетонных тумб, нужно иметь ввиду высоту, указанную на планах компоновки. Смотрите рисунок.
Для определения высоты, на которой будет установлен буфер, за точку отсчета нужно брать уровень пола приямка. При закладке бетонных тумб, заказчик лифта должен иметь в виду размер закладной детали буфера, смотрите рисунок.

После строительства тумб, перейти к монтажу буферов. Для этого установить буфер на поверхности тумб, обозначая положение двух отверстий для введения двух бетонных клиньев HILTI HAS-K. Смотрите рисунок.

Глава 10. Монтаж тяговых канатов

Доставить бухту канатов в машинное помещение. Размотать отрезки каната, пропуская их через отверстие на полу машинного помещения. Иметь ввиду, что каждый отрезок каната будет проведен через определенный ручей канатоведущего шкива, а также, в случае наличия, через отводной блок. Прикреплять канаты, соответственно учитывая расположение каркаса кабины и каркаса противовеса (один вверху и другой внизу). Убедиться в том, что при размотке каната (троса) на отрезках не образуются узлы. Во избежание такового, разматывать надо с барабана осторожно и постепенно.

На рисунках показано крепление канатов к подвеске. Эти рисунки монтажа абсолютно верны как для каркаса кабины, так и для каркаса противовеса. Ниже приведен фрагмент проведения каната в обойме.

На следующем рисунке показан фрагмент закрепления прижимов. После прижатия каната, свободный конец каната закрепить бандажом, например, из изоляционной ленты.

Глава 11. Монтаж кабины

1. ОПИСАНИЕ УПАКОВОЧНОГО ЯЩИКА

1.1 Наименования деталей

2. ОБЩАЯ СБОРКА КАБИНЫ

2.1 Наименования частей

3. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ

3.1 Общее описание крепежных изделий

3.2 Монтаж стен кабины

3.3 Установка крыши

3.4 Сборка косяка (перемычки)

3.5 Крепление верхней перемычки к крыше и косяку кабины

3.6 Крепление дополнений перемычки

3.7 Монтаж задней стенки кабины

3.8 Соединений стенных панелей

3.9 Пульт управления и установка защиты

3.10 Инсталляция ПУ полной высоты в кабине лифта

3.11 Установка фартука (вертикального щита под порогом кабины)

3.12 Соединение подпорок к суппорту направляющих двери

3.13 Монтаж направляющего рельса двери

3.14 Общий вид кабины

3.15 Сборка нормативного фотоэлемента

3.16 Сборка занавеса фотоэлемента

4. МОНТАЖ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ КОМПЛЕКТУЮЩИХ

4.1 Установка поручня на крыше кабины лифта

4.2 Установка вентиляционного устройства

4.3 Замена зеркала

4.4 Замена панелей

4.5 Аварийный люк

4.6 Укладка паркета

5. ГРУЗОВОЙ И БОЛЬНИЧНЫЙ ЛИФТ

5.1 Сборка стен

5.2 Сборка плинтуса

5.3 Установка лифта на раму кабины

5.4 Сборка крыши кабины грузового лифта

6. СБОРКА ПАНОРАМНОГО ЛИФТА

6.1 Общий вид

6.2 Сборка стен

6.3 Секция кабины, собранная на полу

6.4 Установка купола

6.5 Замена стекла

7. СБОРКА КАБИНЫ SCM

7.1 Опись упаковочного ящика

7.2 Общий вид кабины SCM

7.3 Установка поручня на крыше кабины

8. ОБСЛУЖИВАНИЕ 8.1 Обслуживание
 

1. Описание упаковочного ящика

1.1 Наименования деталей

2. Общая сборка кабины

2.1 Наименования деталей

3. Общее описание комплектующих компонентов 

3.1 Общее описание крепежных изделий

3.2 Монтаж стен кабины

содержание      ..      1      2      3      ..