содержание      ..       1      2      ..

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЛИФТЫ КОМПАНИИ «МАКПУАРСА». УСТАНОВКА, МОНТАЖ, ПУСК, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ - часть 1

ОБЩЕЕ ОГЛАВЛЕНИЕ
Глава 1 ■ Планировка шахты и машинного помещения 3

Глава 2 • Монтаж направляющих кабины противовеса 4

Глава 3 ■ Монтаж каркаса кабины: 13

МОДЕЛЬ РА-1-М/РА-2

МОДЕЛЬ РА-Х100 22

Глава 4 * Монтаж автоматических дверей кабины 32

Глава 5 • Монтаж лебедки 81

Глава 6 ■ Монтаж ограничителя скорости 83

Глава 7 * Монтаж дверей шахты 88

Глава 8 * Монтаж каркаса противовеса CC-450/D, CC-600/D и CC-750/D 113

Глава 9 * Монтаж амортизаторов в приямке шахты 120

Глава 10 • Монтаж тяговых канатов 122

Глава 11 • Монтаж кабины 124

Глава 12 'Установка защитного экрана противовеса 164

Глава 1 • Планировка шахты и машинного помещения

Для гарантирования правильной и безопасной работы наших лифтов, структура шахты должна отвечать требованиям строительства зданий и выдерживать, по крайней мере , реакции, вызванные машинным оборудованием, направляющими как следствие срабатывания ловителей или в случае неравномерного распределения веса в кабине, под действием амортизаторов в случае столкновения, и под действием погрузки и выгрузки, и т.д.

Для правильного монтажа наших лифтов необходимо точно определить полезную площадь шахты. С этими размерами шахты, возможно, определить в машинном помещении оси направляющих кабины и противовеса, и линию входа в кабину, Эти размеры всегда нужно сравнивать с указанными в планах проекта. FIG 1.

Глава 2 • МОНТАЖ НАПРАВЛЯЮЩИХ

При монтаже направляющих, необходимо учитывать направление выемки и выступа на срезах отрезков как для подвешенных, так и для опирающихся направляющих.

Соединение отрезков направляющих производится с помощью стыковой планки и ее соответствующих болтов с гайками.

Ниже приводится таблица болтов и гаек, необходимых для монтажа направляющих.
В случае подвешенных направляющих поднятие отрезков до машинного помещения может осуществляться полиспастом. Отрезки направляющих останутся зафиксированными запором крепления направляющей к полу машинного помещения.

В случае опирающихся направляющих прикрепить направляющую к кронштейну опоры.

После выбора подставки и ее соответствующих креплений, необходимо перейти к их монтажу, Для этого приложить подставку к стене, отметить положение отверстий и просверлить их. После установки подставки с клиньями, нужно проверить вертикальность уровня подставок.

Ниже приведен фрагмент соединения между кронштейнами.

Глава 3. Монтаж рамы кабины лифта СЕ-750/М

1. Сборка рамы электрического лифта СЕ-750/М, подробно изложена ниже. Они комплектуются ловителями, установленными на поперечных нижних брусьях для упрощения для упрощения их монтажа в шахте.

На основании общей схемы можно четко различить элементы, составляющие каркас.

2 Порядок монтажа различных элементов всегда зависит от используемого каждым монтажником метода. Ниже приводится монтаж различных элементов для формирования структуры каркаса.

• Монтаж башмака, ее пластмассового амортизатора и башмака на поперечной верхней балке.

Монтаж опоры башмака, амортизатора башмака и башмака с нижней поперечной балкой.

Соединение стояков и поперечных нижних балок.

Соединение стояков и поперечных верхних балок.

• Установка верхней скобы на направляющие:

1 .-Ослабить крепления держателей башмаков.

2.-Вставить верхнюю скобу рамы в направляющие.

3.-Как только скоба рамы будет расположена на направляющих, отрегулируйте держатели башмаков. Установить стояки таким образом, чтобы держатели располагались по центру.

Монтаж многофункционального выключателя на механизме включения ловителей и регулирование пружины рычага ловителей.

Монтаж Механизма включения ловителей на нижней поперечной балке.

Монтаж профилей “U” и амортизаторов вибраций дна кабины на нижней поперечной балке.

Монтаж подвески-зажима тросов (тросовый замок) на каркасе кабины.

Монтаж рамы кабины лифта модели РА-Х 100
Отличие монтажа структуры этой рамы от рамы предыдущей модели заключается в том, что ловители устанавливаются самим монтажником, а не на заводе изготовителе. Ниже приводится описание монтажа механизмов заклинивания ловителей на раме. Рекомендуется провести их монтаж, как только рама будет установлена на направляющих.

1. Подсоединить механизм заклинивания к направляющей и спустить вручную до совпадения его отверстий с отверстиями каркаса. Ввести сквозной вал и установить шайбу-зажим.

2. Установить пружину между механизмом заклинивания и каркасом, ввести верхний вал и установить шайбу-зажим.

Проверить вручную горизонтальное скольжение механизма заклинивания ловителей по сквозным валам.

Отцентрировать каркас на расстоянии между направляющими с помощью механизма башмака так, чтобы приблизительно осталось заданное расстояние между головкой направляющей и задней стенкой механизма заклинивания ловителей. Расстояние «А».
Удостовериться в параллельности между клиньями механизма заклинивания и направляющей, отцентрировать механизм горизонтально на направляющей с помощью болта М 10x30 DIN - 933. таким образом, чтобы между клиньями и направляющей осталось расстояние около 2 мм с каждой стороны. В завершение закрепить болт его контргайкой.

Монтаж механизма включения ловителей на нижней поперечной балке.

Монтаж многофункционального выключателя и регулирование пружины рычага включения ловителей.

Важно не забыть установить шайбу и крыльчатый палец. Удостовериться в том, что оба механизма заклинивания ловителей содержат пластмассовые дорожки с металлическими роликами для скольжения подвижного клина в механизме заклинивания ловителей.

• Проверить вручную работу механизма включения ловителей, удостоверившись в том, что подвижные клинья скользят синхронно.

ВАЖНО:

• Перед проведением испытания включения ловителей, необходимо удалить с помощью растворителя антикоррозионное покрытие (восковидная смесь), покрывающее направляющие в тех местах, где они соприкасаются с подвижным и неподвижным клиньями.





Монтаж других элементов

1. Компенсирующая цепь

Если лифт содержит компенсирующую цепь, то она прикрепляется к каркасу кабины следующим образом:

2- Сенсор CAB 800

Когда мы используем устройство защиты перегрузки, монтаж должен быть сделан следующим способом:
• Собрать узел, как показано на рисунке.

После чего, закрепите на каркасе как показано на рисунке.

Наконец, разместите “ Z суппорт пола кабины ” по лист крепления закрепления устройства Перегрузки.

3. Смазка направляющих

На следующей схеме показан монтаж стандартной масленки на башмаке направляющих.

4. Магнитный выключатель
На следующей схеме показан монтаж стандартного магнитного выключателя на раме кабины лифта.

Глава 4. Монтаж автоматических дверей кабины

Сначала, различные компоненты автоматических дверей кабины должны быть идентифицированы. После идентификации двигателя следует распознать составные элементы дверей кабины.

Следующая иллюстрация показывает привод двери, включая его различные дополнительные компоненты. Три из этих компонентов дополнительные, в зависимости от типа шахтной двери. Кулак используется с автоматическими дверями. Однако, блокировка и запирающий магнит используются в панорамных (стеклянных) дверях, открывающихся в обе стороны.

Необходимые винтовые соединения перечислены в таблице (упаковка со стандартными частями), соответствующие различным моделям автоматических дверей кабины.

«Т» - телескопические двери

«С» - центрально открывающиеся двери

«Н» - сворка двери

«Р» - порог

Следующая иллюстрация показывает упаковку привода двери. Кроме того, показан удлинитель необходимый для достижения специальной высоты, (этот удлинитель поставляется дополнительно).

Следующая иллюстрация показывает общий вид дверей, установленных на кабине.

На следующей иллюстрации показана схема установки привода дверей на кабине лифта. Кроме того, показаны возможности регулирования по горизонтали при установке привода двигателя на кабину, и по вертикали, при ослаблении соединяющих болтов между приводом двери и монтажным кронштейном.

Инструкции по монтажу порога

Приступить к сборке дверей только после монтажа порога и привода дверей. Сначала монтировать направляющие таким образом, чтобы створки дверей могли быть установлены на них сверху.

После установки ползунков в направляющие, монтируются створки дверей на салазки.

На детализированном рисунке представлены:

Салазка, болты крепления створок дверей М 10 тип «А» («В» и «С»)

Примечание: болты крепления створок дверей крепить, как показано на рисунке (вид в кругу)

Обратите внимание, что иллюстрация монтажа относится к телескопическим дверям. Отличается от других моделей створок двери применением других видов монтажных болтов в зависимости от типа створок дверей (ссылка на таблицу).

Схема регулирования створок дверей.
На иллюстрациях показаны вид сбоку и вид сверху различных моделей двери. С их помощью, дверь кабины может быть правильно выровнена с шахтной дверью.

Центральное открывание двери с двумя створками (С2Н).

Центральное открывание двери, 4-х створчатая дверь (С4Н) и телескопическая дверь, 4 дверные створки. (Т2Н).

Монтаж кулачка (автоматическая дверь шахты).

С автоматическими дверями шахты, кулачок должен быть выбран для привода двери.

Инструкции но монтажу кулачка на тележках двери телескопических дверей с 2 и 3 створками и центрального открывания с 4 створками дверей. 

Инструкции но сборке кулачка на тележке двери на центрально открывающихся дверях с 2 створками.

Следующая иллюстрация показывает в деталях наладку сменного кулака. В то время как рука (1) опирается на резиновый стопор (2), винты (5) ослаблены, вследствие чего середина ролика (4) располагается на расстоянии 40 мм от конца кулака. Давление ролика на кулак (6) не большое. В завершении, винты закручены (расстояние между кулачками 65mm). Эго соответствует при полностью запертом положении кулака.
После регулировки роликов фиксатора (7) на каждом этаже, важно обеспечить необходимое расстояние, чтобы кулак мог свободно двигаться между роликами фиксатора на всех этажах.
Для урегулирования необходимо, винты (8) на держателе (3) ослабить, и ролики (7) расположить на расстоянии 7 мм и 8 мм. Впоследствии, винты (8) закрутить, поддерживая расстояние равное 12 мм.

Конечный выключатель и пружины привода так же должны надлежащим образом быть отрегулированы для нормальной работы механизма.

Регулирование: Max: 10 мм.

Три вида кулачков и их использование представлены на следующей иллюстрации.

Сборка фиксатора (Вращающиеся Остекленные Двери)

Если автоматическая дверь кабины комбинирована с стеклянной дверыо, открывающихся в одном и том же направлении, то должен быть определен тип фиксатора.

На схеме показана установка фиксатора на раме привода двери.

Руководство но регулированию фиксатора при закрытой шахтной двери.

Руководство по регулированию фиксатора при незамкнутой шахтной двери.

На схеме показан монтаж фиксатора на створке двери кабины. Фиксатор всегда должен устанавливаться, когда стеклянная дверь комбинирована с автоматической

дверью кабины с противоположным по отношению друг другу направлением открывания.

Следующая иллюстрация показывает подробно, взаимодействие фиксирующего устройства и двери кабины, то есть до и после того, как срабатывает фиксация кабины лифта.

Монтаж дополнительного компонента, удлинители створки двери, показан на следующей иллюстрации. Этот дополнительный компонент устанавливается, когда монтируемая дверь кабины по высоте от порога превышает 2235 мм.

Возможный вариант регулирования доступа в свободную кабину лифта проиллюстрировано ниже.

Размер «Л» изменения: < больше, > меньше

Чтобы изменить параметры прохода, необходимо провести следующие действия при закрытом приводе дверей:

1. Провести вычисления по формуле: (отклонение в мм.) / (2х количество створок двери) = отклонение Л

Пример: Мы имеем дверь с двумя створками и чистым открытием 800тт. Мы хотим достигнуть открытия 810тт. (10) / (2x2) = 2.5 мм. Поэтому, если А= 20тт, то оно должно быть изменено и равно 17.5тт для достижения желательного изменения.

2. Установите новое расстояние двери для А. Ослабьте крепление (1) и винты (2).

3. Передвигайте корпус (3) пока его край не совпадет с отметкой на кронштейне (5).

4. Сначала слегка затяните винты (2), потом скобу (1) на рычаге (4). Проверьте просвет, исправьте задний стопор каретки двери, и затяните скобу. В случае необходимости, исправьте и отрегулируйте дверной привод и полотно.

Схема соединения трех фазного переменного тока привода дверей.

l.-Телескопический привод двери

2.-Центральный привод с двумя двигателями.

Центральный привод с одним двигателем

Монтаж электрических тормозов на приводе дверей с трехфазным переменным током.

2.-Электрический тормоз устанавливается на тыловую сторону опорной плиты привода двери. При этом, крепежные винты вставляются в просверленные отверстия на пластине двигателя. Сильно затянуть гайку с шайбой.

3.- Для подсоединения, двужильный питающий кабель прокладывается через кабельный вывод к распределительной коробке , и тормоз параллельно подсоединяется к одной из фаз двигателя так, чтобы он получал питание в 220 V:

Одна жила кабеля тормоза подсоединяется в распределительной коробке к нейтральному фидеру. Другая жила подсоединяется к одной из трех фаз (U - V или W). (Результат одинаков в каждом случае). N-U; N-V; N-W.

4.-Никогда не соединяйте фазу с фазой, так как тогда напряжение в 380V поступит на тормоз, что приведет его к немедленному расплавлению.



Установка Блока управления Привода Двери (DC).

1 .-Описание печатной платы.

2.-Установка печатной платы.

3.-Соединение печатной платы с 4V-приводом

LED -дисплей светового индикатора 

Пуск Привода Двери.

Когда привод двери установлен на кабине, створки двери и другие компоненты монтированы, проводится пуск и контроль:

1) Подключения к электросети проведены согласно инструкциям в предшествующих параграфах:

Соединение привода с трехфазным переменным током.

Соединение печатной платы привода двери.

2) Выполняется несколько открытий и закрытий дверей, в процессе которых обращается внимание на следующие пункты:

Регулирование дверных створок согласно инструкциям в параграфе "Осмотр подвески створок двери" и " Подробности регулирования створок двери “

Регулирование конечного микро выключателя с инспекцией правильности натяжения в конце открытия и закрытия с плавной остановкой кабины.

При возникновении необходимости внесения изменений строго следовать описаниям и рекомендациям по регулированию механизма.

Чувствительность двери к изменению направления движения после столкновения с преградой регулируется в строгом соответствии с инструкцией, изложенной в данном сборнике.

Аварийное открытие: необходимо проверить и убедиться, что аварийное открытие осуществляется строго в соответствии с параметрами, обозначенными в инструкции.



Техническое Обслуживание Дверей Кабины Лифта.

При регулярном техническом обслуживании дверей кабины следует обратить внимание на:

1.-Осмотр подвески дверных створок:

Дверные створки должны иметь просвет и быть подвешенными параллельно друг другу как и раме. Кроме этого, осмотреть и убедиться, что:

- Створки двери должным образом закреплены на скобах каретки двери и на подвесках створок: если потребуется внесение изменений, то необходимо строго следовать инструкциями на странице 5.

- Направляющие салазки: они установлены на эксцентричных болтах, ввернутых в отверстия в нижней части створок дверей. При необходимости, регулировать с помощью эксцентричных болтов.

В случае появления люфта между салазкой и пазом порога, который приводит к вибрации створок, следует заменить салазку.

- Наконец, проверить соосность дверей в открытом и закрытом положениях: расстояние между створками двери, как и между створкой двери и рамой не должно превышать 6 мм.

2.-Ролики каретки двери.

- Наладка роликов каретки:

При длительной эксплуатации, расстояние между роликами каретки и направляющими увеличивается. Регулирование проводится на нижних роликах, путем ослабляя гайку гаечным ключом 19, затем с помощью вращения эксцентричной гайки шестигранным торцовым ключом 5. Правильное регулирование устраняет расстояние (ролики вращаются, когда двигается каретка) и позволяет легкое вращение роликов.

- Замена роликов:

Верхние ролики каретки двери имеют меньший радиус профиля, чем направляющие. По этой причине, они контактируют с направляющими в двух точках, соприкасаясь с направляющими и основанием желобка. С непрерывным износом, зазор уменьшается. Как только ролики начнут полностью контактировать с основанием желобка направляющих, верхние ролики должны быть заменены.

Если по какой либо причине, направляющие роликов повреждены, и при движении роликов создается шум, то направляющие подлежат замене.

Другая причина необходимой замены роликов - эксцентричная деформация, которая является результатом не эксплуатации лифта в течение долгого времени.

3.-Чувствительность для изменения направления движения двери при наличии препятствия.

- DC Привод на постоянном токе:

Привод постоянного тока снабжен потенциометром чувствительности (ТМ1) который дает возможность изменения усилия, необходимого для остановки движения створки двери при закрытии. Процедура, необходимая для выполнения этого описана на следующих иллюстрациях:

Регулирование чувствительности ТМ1:

(+) Более низкая чувствительность (-) Более высокая чувствительность

Чтобы выполнить следующие регулировки, двери шахтные и кабины должны быть в режиме погрузки/выгрузки.

Ослабить гайку (6), затем - чтобы отрегулировать напряженность пружины (5) - гайку (7) расслабить или закрутить, пока микро выключатель (4) не будет реагировать желаемой чувствительностью, и, наконец, гайку (6) затянуть. Плавное скольжение створок двери, требует меньше усилий для пружины, и более чувствительна реакция устройства.

Важно, чтобы не появлялся люфт между вовлеченными компонентами так, как он явится причиной задержки в повторном открытии двери.

Необходимо регулярно проверять, чтобы усилие, необходимое для предотвращения двери от дальнейшего закрытия было ниже 150N. Этот замер осуществляется, путем помещения калиброванного динамометра между створкой двери и стойкой, причем створка двери не в рабочем режиме находится на середине пути. Как только включится движение, начнется измерение поглощенного усилия, до тех пор, пока не произойдет повторное открытие двери.

4.-Аварийное Открытие.

Приводы постоянного и переменного тока снабжены аварийным устройством. Правила по проведению аварийного открытия вручную следующие:

Провести тестирование и убедиться, что пружина привода 1 позволяет открытие двери с усилием большей, чем 50N и меньшей чем 300N.

Чтобы выполнить следующие регулировки, двери шахтные и кабины должны быть в режиме погрузки/разгрузки.

- Регулирование аварийного открытия вручную.

Ослабиться или затянуть гайку (2), которая регулирует натяжение пружины (1), пока желательное значение силы не достигнуто на рычаге (3). При данном значении тестируется возможность открытия изнутри двери кабины вручную.

Привод двери обесточен от щита при выполнении этого испытания.

Правильное регулирование достигнуто, если после подключения привода двери к сети микро выключатель (4) включается после приложения бокового давления на створку двери до того как рычаг (3) отойдет. Пружина (1) должна иметь большую напряженность, чем пружина (5) для равновесия сил.

содержание      ..       1      2     ..

///////////////////////////////////////