|
Спецификация |
|
Название судна |
Умка |
|
Проект |
UT-722 A |
|
Назначение судна |
Буксир, судно обеспечения, нефтесборное |
|
Флаг |
Российская Федерация |
|
Порт базирования |
Мурманск |
|
Место постройки |
Норвегия |
|
Год постройки |
1998 |
|
Класс |
КМ★ ICE-1
AUT-1 DYNPOS-2 ANTI-ICE Oil recovery ship Supply vessel (OS)
Tug |
|
Позывной сигнал |
УБЬП5 |
|
Район плавания |
НеограниченныйА1,А2,А3 |
|
Номер ИМО |
9171620 |
|
Основные размерения |
|
Длина наибольшая |
79,8м |
|
Длина между перпендикулярами |
72,38м |
|
Ширина теоретическая |
18,0м |
|
Теоретическая высота борта |
8,0м |
|
Осадка по грузовую линию (наибольшая) |
6,60м |
|
Водоизмещение |
6384 т |
|
Грузоподъемность |
|
Брутто |
3153т |
|
Нетто |
1175т |
|
Дедвейт |
3550 т |
|
Вместимость палубы |
|
Длина открытой палубы |
42,60м |
|
Ширина отрытой палубы |
15,00м |
|
Свободная площадь грузовой палубы |
630м² |
|
Максимальный груз |
1300т |
|
Допустимая нагрузка на палубу/ палубу работы с якорями |
5/10т/м² |
|
Палубное оборудование |
|
Якорь |
2 х 2850 |
|
Якорная цепь |
2х56 мм 27,5 м смычка/, пр/б : 16 см, л/б 17 смǾ |
|
Буксировочная лебедка |
2х барабанная, тормозное усилие – 440т
UlsteinSL270WX/2BSL300WX |
|
Тяговое усилие |
162т |
|
Усилие торможения |
440т |
|
Буксирный трос |
76 мм 1200 м SWL 3816 кН |
|
Брашпиль |
Брашпиль с гидравлическим приводом ULSEIN ALMA 3M |
|
Гидравлический кран |
KDE 40-EN-10/7-15-3N-ROV;SWLх3т. |
|
Вместимость танков |
|
Пресная вода |
4 танка общей площадью -700 м³ |
|
Буровая вода |
7 танков общей площадью -1100 м³ |
|
Буровой раствор |
4 танка общей площадью -460 м³ |
|
Топливные танки |
12 танков общей площадью — 1028 м³ |
|
Солевой раствор |
4 танка общей площадью -540 м³ |
|
Нефтеводяная смесь (Буровые воды) |
общая площадью -1666м³ |
|
Базовое масло |
2 танка общей площадью -206 м³ |
|
Скорость передачи |
|
Топливо |
1 x 250 м³/ч |
|
Буровая вода |
1 x 250 м³/ч |
|
Пресная вода |
1 x 250 м³/ч |
|
Льяльные воды |
2 x 75 м³/ч |
|
Соленой раствор |
2 x 100 м³/ч |
|
Базовое масло |
1 x 125 м³/ч |
|
Сухой насыпной груз |
100 тон/ час |
|
Машинное оборудование |
|
Главный двигатель |
UlsteinBergenBVM-12 – 2 шт. 2х5294кВ Общаямощность:10 600кВ |
|
Тип топлива |
Дизельное топливо |
|
Тяговая установка (Азипод) |
VROS 180 Azimuth, с приводом от Caterpillar 3612 BTA
Мощность: 1096 ВКВ – 1500 BHP |
|
Аварийный дизель-генератор |
Caterpillar -3306Т ; 183 кВ |
|
Вспомогательный дизель-генератор |
Caterpillar 3406 DIT – 02 шт.
270 ВКВ, тип SR4 — 449, каждый 317 кВА,
3 x 440 В, 60 Гц- 1800 об\мин. |
|
Валогенератор |
2 x AvK shaft generators, 2400 кВА- 1200 об\мин, 3 x 440 В,
60 ГЦ каждый |
|
Скорость и расход топлива/масла |
|
Максимальная скорость хода |
16,86 узлов / 41т |
|
Эксплуатационная скорость |
14,50 узлов / 25т |
|
Экономичный режим хода |
8 узлов / 16т |
|
Стоянка в порту (летом/зимой) |
0,8 т – 1,2т |
|
Суточный расход воды |
5 м³ |
|
Навигация, Связь |
|
Гирокомпас |
Anschutz&CoGmbhStandartd-20 – 3 шт |
|
Авторулевой |
RaytheonAnschutz; Pilotstar D |
|
Эхолот |
SkipperElectronics AS; GDS 101 |
|
Радар |
FURUNO FAR 2835 S ; FR 2110 |
|
Лаг |
JRCdopplerlog , JLN — 205 |
|
Приемник погоды |
Furuno FAX-208 |
|
Размещение |
|
Количество человек на борту |
40 |
|
Жилые помещения |
2×1 (одноместная каюта)
7×1 (одноместная каюта)
5×2 (двухместные каюты)
4х4 (четырёхместные каюты)Все помещения оборудованы душевой
комнатой и туалетом. |
|
Лазарет |
Общее количество мест, спасенных – 20 |
|
Прочее |
|
Динамическое позиционирование |
DYNPOS-2 — KongsbergDP-2 |
|
Подруливающее устройство |
Носовое – 883кВт, кормовое – 883 кВт, азимутальное – 883 кВт |
|
Судовая станция спутниковой связи |
VSAT |
|
Катера/шлюпки |
1 дежурный катер, 1 рабочий 1 FRC, 1 MOB |
|
Автономность |
30 дней |
|
Всего на балансе 3 судна |
|
Наименование |
Порт приписки |
|
«Умка» UT-722A |
Архангельск |
|
«Сивуч» UT -722 |
Архангельск |
|
«Нарвал» UT-722L |
Архангельск |