Pelleteuse kubota MODELE KX040-4. MANUEL DE L'UTILISATEUR (2013)

TABLEAU DE BORD ET APPAREILLAGES

B Tableau de Bord, Interrupteurs

(1) Affichage à cristaux liquides

(4) Interrupteur de démarrage

(7) Interrupteur du contrôle de

(9) Contacteur de mode Eco

(2) Interrupteur d'avertissur

(5) Potentiomètre d'accélération

ralenti automatique

(10) Contacteur d'inhibition du DPF

sonore

(6) Interrupteur des projecteurs

(8) Levier de commande de la

(11) Contacteur du lanternon

(3) Commutateur de vitesse de

lame

(Cabine seulement)

déplacement

*Type de lame d'angle

(12) Interrupteur d'inclinaison

Ref. page

Interrupteur de démarrage

Affichage à cristaux liquides

Jauge de carburant

Jauge de température de l'eau

Compteur horaire

Compte-tours du moteur

Témoin de Préchauffage

Interrupteur de réglage de l'utilisateur

Interrupteur de déclenchement de la sortie AUX

Interrupteur d'informations

Commutateur sélecteur d'affichage

Témoin d'avertissement

Interrupteur d'avertissur sonore

(13) Interrupteur de réglage de l'utilisateur (Interrupteur 1)

Interrupteur des projecteurs de travail

(14)

(Interrupteur 2)

Interrupteur du contrôle de ralenti automatique ...

(15) Interrupteur de déclenchement de la sortie AUX (Interrupteur 3)

Potentiomètre d'accélération

(16) Interrupteur d'informations (Interrupteur 4)

Commutateur de vitesse de déplacement

(17) Interrupteur sélecteur d'affichage (Interrupteur 5)

TABLEAU DE BORD ET APPAREILLAGES

B Pédales et Commandes Manuelles

(1) Levier de direction (gauche)

(3) Pédale d'opération du pivot

(5) Manette de commandes

(7) Pédale de direction (gauche)

(2) Manette de commandes

de la flèche

d'appareillages (droite)

(8) Pédale de direction (droite)

d'appareillages (gauche)

(4) Levier de direction (droite)

(6) Levier de commande de la lame

*Type de lame d'angle

Ref. page

Levier de direction (gauche)

Manette de commandes d'appareillages (gauche)

41, 42

Pédale d'opération du pivot de la flèche

Levier de direction (droite)

Manette de commandes d'appareillages (droite)

41, 42

Levier de commande de la lame

INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE

CONTRÔLES JOURNALIERS

VÉRIFICATION DES DISPOSITIFS

Pour éviter des dommages sur la pelleteuse, il est très

BInterrupteur de Démarrage

important de vérifier son état avant le démarrage.

A [ARRÊT]

La clé peut être insérée à la position "STOP" (Arrêt).

A [COURSE]

Tournez d'un déclic la clé de la position "STOP" (Arrêt)

Pour éviter des blessures personnelles:

à la position "RUN" (Course). L'ensemble des circuits

A Accomplissez les travaux d'entretien de la

est mis sous tension pour mettre en marche le

pelleteuse seulement sur un terrain uni, le

préchauffage. Le témoin de précharge est affiché.

moteur arrêté et le levier de verrouillage à la

Cependant, pour vérifier l'interruption de courant de

position "Verouillée ".

n'importe quelle lampe, la lampe s'allume et reste

allumé pendant environ 1 seconde.

Contrôles

A [DÉMARRAGE]

Faire le tour de la pelleteuse et prendre en note les

Déplacez le levier de verrouillage de contrôle pilote

endroits endommagés et l'état des chenilles.

sur la position "LOCKED" (Verrouillé). Tournez d'un

Vérifier le niveau du liquide de refroidissement. (Voir le

autre déclic la clé de la position "RUN" (Course) à la

point de vérifications de routine de la partie Entretien.)

position "START"

(Démarrage). Le moteur du

Vérifier le niveau du carburant.

démmarage est ainsi activé pour mettre en marche le

Vérifier le niveau de l'huile moteur.

moteur.

Vérifier le niveau du liquide hydraulique.

Relâchez votre main de la clé. La clé reviendra d'elle-

Vérifier l'état du filtre à air (s'il n'est pas bouché).

même sur la position "RUN" (Course). En d'autres

Vérifiez toutes les lampes-témoins, les indicateurs, le

mots, une fois que le moteur est mis en marche,

compte-tours et le compteur d'heures.

assurez-vous de libérer la clé.

Vérifier l'état des éclairages.

Vérifiez la ceinture de sécurité et le dispositif de sécurité

ROPS/OPG (Niveau I de protection supérieur)

Vérifier

l'état

des étiquettes de sécurité et

d'avertissement.

(Voir "ÉTIQUETTES DE DANGER, D'AVERTISSEMENT

ET D'ATTENTION" dans "CONSEILS DE SÉCURITÉ")

Inspectez les dispositifs ROPS et OPG (Niveau I de

protection supérieur) pour un endommagement. Dans

l'affirmative, consultez votre concessionnaire KUBOTA

pour une réparation.

(1) Interrupteur de démarrage

(A) "Arrêt (Stop)"

(B) "Course (Run)"

A Si la clé est repositionnée de la position "RUN"

(Course) à la position "STOP" (Arrêt) mais n'est pas

retirée. Le message "pull out key" (retirer la clé)

apparaîtra sur l'écran.

A Quand le contact est coupé et que la clé est hors du

contacteur, l'écran est vide.

INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE

[Condition avec la clé hors circuit mais non retirée]

BAffichage à Cristaux Liquides pour un

Fonctionnement Normal

C Jauge de carburant

Pour éviter des blessures personnelles:

BCommutateur Sélecteur d'Affichage

A Avant d'ajouter du carburant, s'assurer

Appuyez sur le commutateur sélecteur d'affichage

d'arrêter le moteur.

pendant que le moteur tourne. L'écran des compteurs de

A Assurez-vous d'éloigner toute flamme nue de

l'affichage à cristaux liquids changera d'un mode

la machine. Sinon, on risque de provoquer un

d'indication à un autre. Modifiez l'affichage à deux modes

incendie.

selon votre travail.

Avec le commutateur du démarreur sur la position

"RUN", le carburant restant dans le réservoir de

carburant est indiqué dans le bloc d'affichage.

(1) Commutateur sélecteur d'affichage

C Sortie AUX utilisée

(1) Jauge de carburant

S'il manque du carburant, ouvrez le bouchon et

rapprovisionnez en carburant.

(1) Commutateur sélecteur d'affichage

A Même si la clé de démmarage n'est pas encore

insérée, appuyez sur le commutateur de réglage de

(1) Bouchon

l'utilisateur des compteurs électroniques ou sur le

(2) Commutateur d'indication audible du niveau de carburant

commutateur du sélecteur d'affichage et l'écran de

l'affichage à cristaux liquides montrera le compteur

horaire, la jauge de carburant, le thermomètre d'eau et

l'heure pendant 10 secondes.

INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE

C Thermomètre du liquide de refroidissement

A Si l'indicateur de la jauge de carburant est proche de

"E" ou que le message "FUEL"(Carburant) apparaît,

ajoutez du carburant aussitôt que possible. Si

l'indicateur est proche de "E" et que la machine roule

Pour éviter des blessures personnelles:

sur une pente, le moteur peut s'arrêter faute de

A N'ouvrez pas le bouchon du radiateur pendant

carburant.

et juste après un fonctionnement. De l'eau

chaude risque de jaillir et de vous ébouillanter.

Attendez que le radiateur refroidisse

A Pour ouvrir le bouchon de remplissage du carburant,

suffisamment avant d'ouvrir le bouchon.

laissez la clé insérée.

Avec la clé du démarreur sur la position "RUN", la

C Commutateur d'indication audible du niveau de

carburant (lors d'un remplissage de carburant).

température du liquide de refroidissement est indiquée.

Avec la clé de démmarage sur la position "OFF" (hors

circuit), appuyez sur le commutateur d'indication

audible du niveau de carburant et le niveau du

carburant pourra être vérifié grâce au son d'un

avertisseur sonore.

Commencez le réapprovisionnement de la machine.

L'avertisseur sonore changera selon la quantité du

carburant versé dans le réservoir. Dès que le réservoir

commence à être rempli, l'avertisseur sonore retentira

presque continuellement.

Pendant le réapprovisionnement de la machine,

écoutez le son de l'avertisseur sonore pour savoir

combien le réservoir de carburant est rempli.

Si le carburant est versé trop lentement, le son de

l'avertisseur sonore sera interrompu. Si l'on verse à

nouveau d'une manière normale, l'avertisseur sonore

(1) Indicateur de la temperature du liquide de refroidissement

recommencera à retentir.

Pour arrêter le remplissage à mi-parcours (avant un

Si l'indicateur de température du liquide est proche de

réapprovisionnement complet), appuyez sur le

"H", suivez les étapes ci-dessous.

commutateur d'indication audible du niveau de

Selon la température du liquide, le message

carburant ou cessez de remplisser pendant un

d'avertissement "Water temp. is rising" (Temp. liquide

moment. L'avertisseur sonore s'arrêtera de sonner.

refroid monte) ou "Overheat Engine to idle for

cooling"

(Surchauffe moteur ralenti pour refroid.)

apparaîtra. En pareil cas, suivez aussi la même

procédure ci-dessous.

1. Arrêtez le travail.

2. Réglez le moteur sur un régime de ralenti et laissez-le

tourner pendant 5 minutes.

3. Arrêtez le moteur et vérifiez les points suivants (1)-(4).

(1) Fuite ou manque d'eau de refroidissement

(2) Tension de la courroie du ventilateur

(3) Dépôts de boue ou de poussière sur le radiateur

(4) Fuite de l'huile hydraulique

INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE

C Avertissement de surchauffe

C Compteur horaire

1. Si la température du liquide devient trop élevée, le

Indique la totalité des heures de fonctionnement de la

message "Water temp. is Rising" (Temp. liquide

refroid monte) apparaît sur l'écran pendant une

machine.

certaine durée. L'écran de l'affichage à cristaux

Fonctionnement de l'indication

liquides revient ensuite à la normale, mais le repère du

A Le compteur avance d'une heure après une heure de

détecteur de température du liquide " " clignote par

fonctionnement, sans tenir compte du nombre de

intervalles de 1 seconde.

tours/min du moteur.

(1) Compteur horaire

C Compte-tours du moteur

Indique le nombre de tours/min effectif du moteur.

(1) Repère du détecteur de température du liquide

A Si le message ci-dessus apparaît, la soupape EGR

commencera à se fermer et le système EGR ne

fonctionnera pas. Interrompez alors le travail et

diminuez la vitesse de rotation du moteur, ce qui

permettra de diminuer la température de

refroidissement.

2. L'avertissement de surchauffe apparaît sur l'écran. Le

message suivant apparaît sur l'écran de l'affichage à

cristaux liquides et le moteur commence à ralentir

automatiquement. (L'accélération n'est pas en état de

fonctionner.)

(1) Compte-tours du moteur

Si le message ci-dessus apparaît, exécutez les mesures

correctrices à faire en vous référant à la section

"Précautions dans le cas d'une surchauffe".

A Lorsque la température du liquide est tombée, une

accélération est automatiquement autorisée.

INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE

C Témoin de précharge

L'indicateur est affiché lorsque la clé de démmarage est

tournée sur la position "RUN" (Course), mais le moteur

nécessite un préchauffage. Attendez jusqu'à ce que

l'indicateur s'éteigne, puis mettez le moteur en marche.

(1) Témoin d'avertissement (rouge, jaune)

BAffichage Cristaux Liquides pour un

Avertissement

(1) Témoin de précharge

C Avertissement du carburant restant

Si le niveau du carburant devient bas, le témoin

BTémoin d'Avertissement

(jaune) commence à clignoter et le message suivant

Le témoin d'avertissement est utilisé pour indiquer un fil

apparaîtra sur l'affichage.

rompu, un court-circuitage, un manque de carburant et

d'autres problèmes.

Le témoin d'avertissement commence à clignoter en

rouge si n'importe quel dérangement se produit. Si le

système entre dans une condition d'avertissement, le

témoin d'avertissement commence à clignoter en jaune.

A Après une certaine période de temps, l'affichage

A Si le témoins s’allume, ne regardez pas seulement le

revient à la normale.

compteur, mais effectuez aussi une inspection et une

A Après une certaine période de temps, le message se

correction en conséquence.

montre à nouveau.

(Voir la section "CONTRÔLES REGULIERS ET

A Même pendant un mode d'affichage normal, le témoin

TRAVAUX ENTRETIENS")

d'avertissement continue à clignoter.

A Pour connaître quel avertissement se produit,

A Si les avertissements et les erreurs sont affichés,

appuyez sur le commutateur sélecteur d'affichage.

l'avertisseur sonore retentit aussi.

(Voir la section

L'avertissement en cours pourra être identifié.

"LISTE DES ÉCRANS" pour le détail.)

A Laissez votre revendeur KUBOTA vous informer des

détails concernant l'entretien et les précautions à

prendre.

INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE

C Avertissement de la charge de la batterie

C Avertissements d'erreurs diverses

Si n'importe lequel des organes est en dérangement, le

Si la clé de démarrage est tournée sur la position "RUN"

message suivant apparaîtra sur l'écran.

(Course) sans mettre en marche le moteur et le témoin de

(Voir la section "LISTE DE ÉCRANS" ).

chargement reste éteint, le système de chargement est

défectueux.

Information

(1) Témoin de charge

C Avertissement d'une faible pression d'huile du

moteur

Si le circuit de l'huile de graissage est en dérangement, le

témoin

(rouge) commence à clignoter et le message

(1) Commutateur d'informations

suivant apparaîtra sur l'affichage.

Arrêtez immédiatement le moteur et vérifiez le niveau

Un "repère " peut apparaître en même temps qu'avec

d'huile du moteur.

un message d'avertissement.

En pareil cas, les détails du dérangement peuvent être

vérifiés en appuyant sur le commutateur d'informations.

En consultant votre concessionnaire local pour une

réparation, parlez-lui aussi des informations concernant le

dérangement.

Exemple ;

Appuyez sur le commutateur d'informations et un détail,

tel que celui montré ci-dessous, apparaîtra.

(1) Témoin d'huile

A Si la clé de démarrage est tournée sur la position

"RUN" (Course) sans mettre en marche le moteur et

le témoin d'huile reste éteint, le système hydraulique

peut être en dérangement.

En pareil cas, demandez immédiatement à votre

concessionnaire local de vous dépanner.

INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE

3. Appuyez deux fois sur le commutateur 2 pour déplacer

A Appuyez à nouveau sur le commutateur

le curseur en position. Puis, appuyez sur le

d'informations et l'affichage reviendra à l'écran

commutateur commutateur 5 pour que l'écran suivant

précédent.

apparaisse. En appuyant sur le commutateur

commutateur 4, l'année, le mois, le jour, l'heure et la

minute seront sélectionnés dans l'ordre. Sélectionnez

Réglages de l'utilisateur

un article pour un réajustement.

BRéglage de L'heure

1. Tourner la clef de contact sur la position"RUN".

(1) Commutateur 5

(3) Commutateur 3

(2) Commutateur 2

(4) Commutateur 4

Appuyez sur le commutateur

(Commutateur 2) et le

réglage numérique sera plus petit.

(1) Interrupteur de démarrage

(A) "ARRÊT (Stop)"

(B) "COURSE (Run)"

Appuyez sur le commutateur

(Commutateur 3) et le

réglage numérique sera plus élevé.

2. Appuyez sur le commutateur 1 de manière à ce que la

Maintenez enfoncé le commutateur ou et le réglage

consignation sur l'écran de réglage d'enregistrement/

numérique changera rapidement.

périodique vérification/heure apparaisse.

Appuyez sur le commutateur

(Commutateur 2) et

l'année, le mois, le jour, l'heure et la minute seront

sélectionnés dans cet ordre.

4. Sauvegardez le nouveau réglage avec le

commutateur de

(Commutateur 5). Appuyez à

nouveau sur ce commutateur pour régler l'heure.

(1) Commutateur 1

(2) Commutateur 5

(3) Curseur

(4) Commutateurs 2 et 3

(5) Commutateur 4

(1) Commutateur 5

INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE

[Conditions après un réglage de l'heure]

BRèglement à nouveau de l'Année/mois/

jour et Changement du Système AM/PM

(Matin/après-midi) sur Celui de 24 Heures

1. Sur l'écran de réglage de l'utilisateur, sélectionnez

"Différents réglages".

(1) Commutateur 5

A Prenez garde de ne pas appuyer par mégarde sur

le commutateur 5 sur l'écran de réglage de l'heure.

Sinon, les secondes seront réglées sur "00" et

l'horloge indiquera une heure erronée.

2. Sélectionnez l'écran du menu "Réglage de la date et

de l'heure".

A Lorsque l'on appuie sur le commutateur de réglage de

l'utilisateur (Commutateur 1) sur l'écran de réglage de

l'horloge, l'heure n'est pas réajustée et revient sur

l'écran du menu précédent.

A Si, par exemple, l'heure est arrêtée dans le cas d'un

débranchement de la batterie, le message suivant

apparaîtra sur l'écran. Appuyez sur le commutateur 5

pour régler à nouveau l'heure.

(1) Commutateur 5

INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE

3. Appuyez sur le commutateur 5 et l'écran détaillé

suivant apparaîtra.

BEnregistrement d'une Consignation

L'enregistrement de la consignation vous aide à vérifier

l'enregistrement du fonctionnement des 3 derniers mois

de la machine. Suivez les étapes suivantes.

1. Tourner la clef de contact sur la position "RUN".

(1) Commutateurs 2 et 3

(A) Affichage année/mois/jour

(2) Commutateur 4

(B) Affichage de l'heure

(3) Commutateur 5

(1) En utilisant les commutateurs 2 et 3, déplacez les

articles vers le haut ou le bas. L'année/mois/jour

sur le côté (A) seront réglés à nouveau.

(1) Interrupteur de démarrage

(A) "ARRÊT (Stop)"

(2) En utilisant le commutateur 4, déplacez le curseur

(B) "COURSE (Run)"

sur le côté (B). Sélectionnez le système "AM/PM"

ou le système de "24 heures".

2. Appuyez sur le commutateur 1 pour que le menu

(3) Appuyez sur le commutateur 5 et les nouveaux

apparaisse sur l'écran.

réglages seront effectués.

3. Appuyez sur les commutateurs

2 et

3 pour

Si l'on appuie sur le commutateur 1, les réglages

sélectionner l'enregistrement de la consignation. Fixez

précédents resteront.

ce choix avec le commutateur

(Commutateur 5).

A Consultez votre concessionnaire KUBOTA pour les

détails.

(1) Commutateur 1

(2) Commutateur 5

(3) Curseur

(4) Commutateurs 2 et 3

(5) Commutateur 4

INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE

4. Appuyez sur le commutateur 5 pour que le calendrier

apparaisse sur l'écran.

BVérification Périodique

Appuyez sur le commutateur 2, et les enregistrements

Le message suivant apparaît sur l'écran d'affichage à

des consignations

(jours de fonctionnement de la

cristaux liquides

10 heures avant une vérification

machine) pour le dernier mois et l'avant-dernier mois

périodique.

(90 jours auparavant) peuvent être revus.

Les jours mis en évidence indiquent que la machine a

été utilisée.

Appuyez sur le commutateur 4 pour voir les résultats de

la vérification.

(1) Commutateur 5

(2) Commutateurs 2 et 3

A Certains jours peuvent apparaître marqués du signe

[-] lorsque l'enregistrement de la consignation est

inconnu du fait d'un nouveau réglage de l'heure, d'un

débranchement de la batterie ou d'autres facteurs.

(1) Commutateur 4

Effectuez la maintenance suivante établie ci-dessous.

A Une fois que la maintenance a été achevée,tournez

l'interrupteur à clé sur ON et OFF 10 fois ou davantage

et l'écran de vérification disparaît automatiquement.

A Lorsque l'intervalle d'une vérification périodique est

passé, le message "Periodic Check Passed"

(Maintenance éch. atteinte) est montré. Effectuez

immédiatement la maintenance spécifiée.

A L'écran de vérification périodique peut aussi être

préréglé pour qu'il ne disparaisse que manuellement.

Pour cela, il est nécessaire de sélectionner "Periodic

Check" (Maintenance) sur le menu des réglages de

l'utilisateur.

Pour effectuer ce réglage, consultez votre

concessionnaire local.

INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE

C Compteur horaire de service

Lorsque le compteur horaire a compté les heures entourées d'un cercle dans la liste des travaux d'entretien ci-dessous,

un message apparaîtra. Le message est montré de la manière suivante.

Indicateur du compteur horaire

Points de

No.

Mesures

Intervalle

vérification

100

250

500

600

750

1000

1500

2000

3000

chaque

Huile moteur (CJ-4)

changer

500

heures

chaque

Filtre à carburant

500

heures

remplacer

chaque

Filtre à huile moteur

500

heures

chaque

Huile transmission

changer

500

heures

chaque

Filtre de la prise

remplacer

500

d'air

heures

chaque

Liquide

changer

1000

Hydraulique

heures

chaque

Élément

1000

externe

Cartou-

heures

che

filtrante

chaque

Élément

1000

interne

heures

Élément filtre

chaque

hydraulique de

1000

retour

heures

remplacer

Élément filtrant

chaque

circuit aspiration

1000

hydraulique

heures

chaque

Filtre du circuit de

1000

pilotage

heures

Filtre du séparateur

chaque

de vapeur d'huile

1500

moteur

heures

chaque

Graissage Roue

2000

folle, galet porteur

heures

chaque

DPF

nettoyer

3000

heures

La première opération

INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE

BLorsque la Vérification est Terminée

BInterrupteur des Projecteurs de Travail

Une fois la vérification terminée, suivez la procédure

Lorsque l'interrupteur de démarrage est à la position

suivante pour que la vérification périodique puisse

engagée "RUN", en appuyant sur l'interrupteur, les

disparaître de l'écran.

lumières s'allumeront.

1. Le message ci-dessous apparaît sur l'écran pour

vérifier si la vérification est terminée ou pas.

2. Pour jeter un regard sur les points de vérification,

appuyez sur le commutateur d'informations et les

points de vérification apparaîtront sur l'écran.

3. Lorsque la vérification est terminée, appuyez sur le

commutateur 5. Dans la négative, appuyez sur le

commutateur 1 pour revenir à l'écran précédent.

(1) Interrupteur des projecteurs de travail

C Utilisation de nuit

Pour éviter des blessures perrsonnelels:

A Lorsque le phare de travail et l'éclairage de la

cabine seuls risquent de ne pas être suffisants,

(1) Commutateur 4

préparez un éclairage artificiel stationnaire

(2) Commutateur 1

supplémentaire et observez les règles de

(3) Commutateur 5

sécurité pour un travail de nuit.

BInterrupteur d'Avertisseur Sonore

BCommutateur de Limitation de la Vitesse

d'Écoulement à la Sortie AUX

Il est possible de rajuster librement le débit maximum du

déclencheur en mode AUX d'opération.

(Voir la section "OPÉRATION DE LA SORTIE D'HUILE

AUXILIAIRE" pour le detail.)

(1) Interrupteur d'avertisseur sonore

(1) Commutater de limitation de la vitesse d'écoulement à la

sortie AUX

INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE

BPotentiomètre d'Accélération

BInterrupteur du Contrôle de ralenti

1. Asseyez-vous sur le siège du conducteur et tournez le

Automatique

potentiomètre d'accélération dans le sens des

L'interrupteur est utilisé pour activer ou désactiver le

aiguilles d'une montre (vers une vitesse élevée) et la

contrôle du ralenti automatique.

vitesse de rotation du moteur s'élèvera.

2. Pour arrêter le moteur, tournez complètement le

A Autorisé:

Appuyez sur l'interrupteur du

potentiomètre d'accélération vers une faible vitesse et

contrôle de ralenti automatique.

laissez le moteur tourner à une vitesse de ralenti. Puis,

Lorsque le contrôle du ralenti

réglez la clé de démmarage sur la position "STOP"

automatique est activé, le témoin du

(Arrêt).

ralenti automatique reste allumé.

A Non autorisé: Appuyez une fois encore sur

l'interrupteur du contrôle de ralenti

automatique. Maintenant le contrôle

du ralenti

automatique

est

désactivé.

(Le témoin du ralenti

automatique s'éteint.)

(1) Potentiomètre d'accélération

(1) Témoin du contrôle de ralenti automatique

(2) Interrupteur du contrôle de ralenti automatique

INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE

A Elle change automatiquement sur la première vitesse

BCommutateur de Vitesse de Déplacement

(vitesse lente) lorsque la résistance de l'entraînement

Une double vitesse de déplacement augmentera

se développe tout en se déplaçant sur la seconde

lorsqu'on appuie sur ce commutateur.

vitesse (vitesse élevée).

Double commutation de la vitesse de déplacement:

Par conséquent, lorsque la résistance faiblit, elle

1. Appuyez sur le commutateur d'une double vitesse de

revient à la seconde vitesse.

déplacement. L'avertisseur sonore émet un signal

A Si les chenilles sont obstruées par du sable ou du

deux fois et la vitesse de déplacement changera de la

gravier lorsqu'on travaille sur un terrain mauvais,

première vitesse à la seconde. Le repère

soulevez la chenille avec l'aide de la flèche, du bras et

s'allumera.

du godet de pelle et laissez la chenille tourner pour

2. Appuyez à nouveau sur le commutateur d'une double

éliminer la sable et le gravier.

vitesse de déplacement. L'avertisseur sonore émettra

un signal une fois et la vitesse de déplacement

changera de la seconde à la première. Le repère

s'éteindra.

(A) "Faire tourner pour éliminer

le sable et le gravier"

A Ne poussez pas le levier de commande de lame

sur la position flottante du fait que cela

entraînerait à un ralentissement subit de la

machine.

Pour éviter des blessures personnelles ou la mort:

A Ne travaillez pas sous la machine quand elle

est dans cette position.

(1) Commutateur d'une double vitesse de déplacement

(2) Eclairage indicateur d'une double vitesse

A Lorsqu'on actionne le commutateur d'une double

vitesse de déplacement, il devra être enfoncé

complètement.

A Chaque fois que l'on appuie sur le commutateur d'une

double vitesse de déplacement, la vitesse de

déplacement est commutée entre la première et la

seconde vitesse.

INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE

MODE ECO

BBlocage du commutateur de regeneration

Le mode ECO permet d'effectuer des travaux avec une

du filtre à particules pour moteurs diesel

moindre consommation de carburant qu'en mode normal.

(DPF)

Appuyez sur le interrupteur de mode éco pour allumer le

Ce commutateur (ci-après appelé commutateur blocage)

témoin sur le tableau de bord des accessoires et mettre la

déconnecte le cycle de régénération DPF automatique.

machine en mode ECO. Appuyez de nouveau sur le

Activez ce commutateur pour mettre hors circuit la

contacteur pour éteindre le témoin et revenir au mode

régénération DPF automatique lorsque l'on travaille à

normal.

proximité de gens, d'animaux, de plantes et de matériaux

inflammables. Certaines conditions de travail peuvent

nécessiter la mise hors service du cycle de régénération

DPF automatique. Appuyez une fois sur le commutateur

pour mettre hors service le mode automatique. Appuyez

encore une fois sur le commutateur pour revenir au mode

de mise hors service automatique.

(1) Interrupteur de mode éco

Quand la machine est en mode ECO, le symbole du mode

ECO est visible sur l'écran LCD comme illustré ci-

dessous.

(1) Commutateur blocage

(1) Symbole de mode éco

INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE

BPlafonnier

UTILISATION DE L'ENGIN TYPE CABINE

Pour allumer le plafonnier, placer l'interrupteur de

BEssuie-glace/Interrupteur de Lave-glace

l'éclairage à la position engagée "ON".

Pour mettre en mouvement l'essuie-glace, mettez en

marche le commutateur lorsque la clé du démarreur est

sur la position "RUN" (course). En appuyant davantage

sur le commutateur, on activera le système de lavage.

Même lorsque le commutateur de l'essuie-glace est sur la

position "OFF", le commutateur du lave-glace

fonctionnera, si on appuie dessus.

A Ne pas activer le commutateur du lave-glace si le

réservoir pour le liquide de nettoyage est vide; la

pompe risque d'être endommagée.

A Ne pas activer le commutateur de l'essuie-glace si la

fenêtre est sèche. Dans ce cas, s'assurer que le

liquide de nettoyage est appliqué sur la fenêtre, avant

d'activer l'essuie-glace.

A Dans des conditions de gelée ou de givre, s'assurer

(1) Plafonnier

(A) "ENGAGER"

que le racleur de l'essuie-glace ne soit pas gelé sur la

(2) Commutateur de Plafonnier

(B) "DÉSENGAGER"

fenêtre avant de le mettre en marche. Le moteur

risque d'être endommagé si le système de l'essuie-

glace est utilisé sous de telles conditions.

BCommutateur de Chauffage

Tournez le commutateur du démmarage sur la position

"RUN" (Course) et tournez le commutateur de chauffage

dans le sens des aiguilles d'une montre. Le ventilateur du

chauffage sera activé et la cabine commencera à être

chauffée. Le dispositif de chauffage a trois positions.

(1) Commutateur de l'essuie-glace

(1) Commutateur de chauffage

(2) Manette de commande de température

A Pendant l'été, tournez le distributeur de chauffage

dans le sens des aiguilles d'une montre pour fermer le

distributeur.

INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE

BInterrupteur du gyrophare

BOuverture et Fermeture de la Porte de la

Cabine

1. Tourner le clef dans la serrure de la porte de la cabine

puis, tirer la poignée d'ouverture. Lorsque la porte est

entièrement ouverte, elle se fixe d'elle-même.

2. Pour fermer la porte de la cabine, tirer la poignée

intérieure vers le bas pour verrouiller la porte.

(1) Interrupteur du gyrophare

est équipé seulement avec le commutateur

(comprenant le coupleur pour un raccordement avec le

haut-parleur gauche arrière).

Etant donné qu'il n'est pas équipé avec la pièce principale

du feu de circulation, veuillez l'installer ultérieurement

lorsque c'est nécessaire.

(1) Poignée d'ouverture de la porte (extérieur)

(1) Levier de verrouillage

(2) Poignée d'ouverture de la porte (intérieur)

3. Ne pas oublier de verrouiller la porte en quittant la

pelleteuse.

INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE

BOuverture et Fermeture du Parebrise de la

BOuverture et Fermeture de la Fenêtre

Cabine

Latérale de la Cabine

1. Tirez sur la poignée pour relâcher le verrouillage et

tirez la fenêtre latérale pour l'ouvrir, vers l'arrière ou

vers l'avant.

Pour éviter des blessures personnelles:

2. Pour refermer la fenêtre latérale, faites-la glisser vers

A Gardez les mains et les pieds éloignés de la

l'avant ou vers l'arrière jusqu'à ce que le verrouillage

zone entre la fenêtre avant et le châssis de la

soit encliqueté dans le châssis de la fenêtre.

cabine. Autrement l'opérateur risque des

blessures sérieuses par écrasement ou

pincement.

A Les autres personnes devraient rester

éloignées lors de l'ouverture de la fenêtre.

Pour ouvrir et fermer la fenêtre avant, suivez les

instructions suivantes.

1. Poussez les leviers de verrouillage à côté de la

poignée.

(1) Poignée

BMarteau d'Urgence

Pour éviter des blessures personnelles:

A Si vous devez briser la fenêtre, fermer les yeux

et protégez-les avec vos bras.

(1) Poignée

(2) Levier de verrouillage

Le marteau de secours est utilisé pour briser la vitre en

cas d'urgence et lorsqu'il est nécessaire de sortir

2. Tenez fermement les poignées avec les deux mains.

rapidement de l'excavatrice quand le mécanisme de

Tirez légèrement la poignée vers le haut et vers vous

blocage de la fenêtre ne fonctionne pas.

pour laisser le pare-brise glisser vers l'intérieur.

3. Tirez complètement le pare-brise pour le verrouillage

à l'arrière de la cabine.

4. Pour fermer la fenêtre, exécutez les étapes dans le

sens contraire 3, 2, et 1.

(1) Marteau d'urgence

INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE

CLIMATISEUR

BCirculation d'air

L'air dans la cabine et l'air frais introduit dans la cabine

circulent comme il est montré sur l'illustration. Régler les

5 orifices de sortie d'air de manière à obtenir la condition

désirée.

A Ne pas laisser de l'eau pénétrer dans l'orifice d'air frais

losque l'on est train de laver l'excavatrice.

BRéglage de l'air de ventilation

C Sortie d'air frontale

(A) "PARE-BRISE"

Les sorties d'air frontales peuvent être indépendamment

(B) "ZONE DE LA POITRINE"

réglées, selon les nécessités. Pour dégivrer le pare-brise,

(D) "FENETRE DE LA PORTE"

tournez les sorties d'air en direction du pare-bise.

(E) "ARRIERE"

Positionnez la manette sélectrice d'admission sur la

position désirée.

(1) Sortie d'air frontale

(A) "PARE-BRISE"

(B) "FERME"

(1) Manette sélectrice d'admission

(A) position "ADMISSION D'AIR FRAIS"

(B) position "RECIRCULATION D'AIR INTERNE"

INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE

BTableau des commandes

C Refroidissement

1. Appuyer et mettre en marche le commutateur du

climatiseur.

2. Mettre en marche le commutateur de la soufflerie (1/2/

3).

3. Régler la manette de commande de la température

sur "COOL" ou une position intermédiaire pour obtenir

le niveau de température souhaité.

C Dégivrage ou désembuage

Pour dégivrer ou désembuer le pare-brise, exécuter les

étapes suivantes.

1. Ouvrir la sortie d'air frontale et la diriger vers le pare-

brise.

2. Régler respectivement le commutateur de la soufflerie

et la manette de commande de la température sur les

(1) Commutateur du climatiseur

positions "3" et "WARM" (tout-à gauche).

(2) Témoin lumineux

(3) Manette de commande de la température

(4) Commutateur de la soufflerie

UTILISATION DES DISPOSITIFS DE

SÉCURITÉ

C Commutateur du climatiseur avec témoin

lumineux

BLevier de Verrouillage de Contrôle Pilote

Appuyez sur ce commutateur pour mettre en marche le

climatiseur. Un témoin lumineux s'allumera lorsque le

commutateur est réglé sur "ON". En appuyant à nouveau

Pour éviter des blessures personnelles:

sur ce commutateur pour arrêter le climatiseur, le témoin

A Lorsqu'on ne utilise pas la pelleteuse ou la

lumineux s'éteindra.

quitte seule, assurez-vous de placer le levier de

verrouillage à la position "Verrouillé" (Lock).

C Manette de commande de la température

Réglez cette manette sur la position désirée pour obtenir

Le levier de verrouillage pour le contrôle des accessories

la température d'air souhaitée. Déplacez la manette vers

est situé à gauche.

la droite pour obtenir un air plus froid. Déplacez-la vers la

gauche pour obtenir un air plus chaud.

C Commutateur de la soufflerie

Le volume d'air peut être changé en trois étapes. A la

position "3", le volume d'air le plus important est obtenu.

BFonctionnement

C Chauffage

1. Régler le commutateur de la soufflerie (1/2/3) et la

manette de commande de la température pour

obtenir le niveau de température souhaité.

C Déshumidification-chauffage

1. Appuyer et mettre en marche le commutateur du

climatiseur.

(1) Levier de verrouillage de

(A) "DÉVERROUILLÉ"

2. Mettre en marche le commutateur de la soufflerie (1/2/

contrôle pilote

(B) "VERROUILLÉ"

3).

3. Régler la manette de commande de la température

sur "COOL" ou une position intermédiaire pour obtenir

le niveau de température souhaité.

A S'assurer de refermer la porte lorsque le climatiseur

est en marche. Sinon, le compresseur peut être

surchargé

REMARQUES SUR LE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

Démarrer le moteur de la manière suivante:

1. Avant de démarrer la moteur, assurer-vous que tous

les leviers de contrôle soient au neutre.

Pour éviter des blessures personnelles:

A Lire attentivement "CONSEILS DE SÉCURITÉ"

du début de ce manuel.

A Faire attention aux étiquettes de danger,

d'avertissement et d'attention qui se trouvent

sur la pelleteuse.

A Pour éviter le danger d'une intoxication par les

gaz d'échappement, ne faites pas fonctionner

la machine dans un endroit fermé sans une

ventilation appropriée.

A Faire démarrer le moteur de la pelleteuse

uniquement du siège de l'utilisateur. Ne pas

démarrer le moteur en étant sur le côte de la

pelleteuse. Avant le démarrage, klaxonner pour

avertir les personnes à proximité.

(1) Levier de contrôle des accessoires (gauche)

(2) Levier de direction (gauche)

(3) Levier de direction (droite)

(4) Levier de contrôle des accessoires (droite)

(5) Potentiomètre d'accélération

2. Tirez complètement vers l'arrière les leviers de

verrouillage. (Position de verrouillage)

3. Tourner le potentiomètre au milieu des symboles

" et "

". L'interrupteur pour le contrôle Ralenti

Automatique est à la position OFF.

(Voir

section

"OPÉRATION, RALENTI

AUTOMATIQUE

(AI)"

dans l'opération de

l'excavatrice.)

(1) Interrupteur d'avertisseur sonore

A N'utilisez pas de fluide démarrage ou éther.

A Pour ne pas surcharger la batterie et le démarreur,

éviter d'actionner le démarreur pendant plus de 10

secondes.

A Lorsque le moteur ne démarre pas dans les 10

secondes, avant d'essayer de le redémarrer, attendez

20 secondes ou plus.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

(1) Potentiomètre d'accélération

Pour éviter des blessures personnelles:

(2) Interrupteur du contrôle de ralenti automatique

A L'utilisateur ne devrait pas se fier seulement

aux témoins lumineux, mais devrait toujours

faire les vérifications de routine

(Voir

"ENTRETIEN").

REMARQUES SUR LE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

4. Réglez la clé de démmarage sur la position "RUN"

(Course). Maintenez la clé dans cette position jusqu'à

A Le moteur du démmarage consomme une grande

ce que le repère " " sur le panneau d'affichage

quantité de courant. Evitez de le faire tourner

disparaisse.

continuellement pendant plus de 10 secondes.

Si le moteur ne peut pas démarrer en deçà de 10

secondes, placez immédiatement la clé sur la position

"STOP" (Arrêt), attendez 20 secondes ou davantage

et répétez les étapes 5 à 7 ci-dessus.

A Si la batterie est à plat et doit être raccordée à une

autre batterie avec un câble de jonction, assurez-vous

d'utiliser une batterie de 12 V. N'utilisez jamais une

batterie de 24 V.

A Si vous laissez le levier de verrouillage de contrôle

pilote sur "UNLOCK" ("Déverrouillé") et que vous

essayez de mettre en marche le moteur, "Up Lever

Lock" ("Verrouillage du levier") apparaîtra sur le

tableau des compteurs et le moteur ne pourra pas être

mis en marche. Avant de mettre en marche le moteur,

(1) Interrupteur de démarrage

(A) "ARRÊT (Stop)"

assurez-vous que le levier de verrouillage de contrôle

(B) "COURSE (Run)"

pilote soit réglé sur la position "LOCK" ("Verouillé").

A Lorsque le moteur est mis en marche, le compteur

peut momentanément être mis hors circuit et un bip se

faire entendre. Ceci ne signifie pas un dérangement.

[Pour KCL seulment]

A Cette machine est équipée d'un dispositif antivol. Si

vous essayez de mettre en marche le moteur avec une

clé erronée, "Wrong key" "Unable to start" ("Clé

erronée" "Impossible de démarrer") apparaîtront

sur le tableau des compteurs et le moteur ne pourra

pas être mis en marche. Utilisez la clé spécifiée.

5. Maintenant, assurez-vous que les repères " " et

A Même avec la clé correcte, si elle y est attachée à

" apparaissent sur l'écran. Dans la négative, le

quelque chose de métallique

(un porte-clés, par

système ne fonctionne pas correctement. Consultez

exemple), cela risque de ne pas mettre en marche le

votre concessionnaire local.

moteur. En pareil cas, retirez l'objet métallique et

6. Tourner la clef en position "Démarrage (Start)" pour

insérez ensuite la clé dans le commutateur à clé.

lancer le moteur et aussitôt que le moteur a démarré

lâcher la clef.

7. Vérifiez si tous les témoins d'avertissement sont

éteints. Si un témoin d'avertissement restait encore

allumé, arrêtez le moteur, puis retirez la clé et vérifiez

la cause.

REMARQUES SUR LE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

LA MISE EN MARCHE DU MOTEUR PAR

DÉMARRAGE PAR LE PONTAGE DE LA

TEMPS FROID

BATTERIE

Pour éviter des blessures personnelles:

Pour éviter des blessures:

A Vérifier que tous les leviers de commande sont

A Les émanations gazeuses de la batterie

au point mort (Lock).

peuvent causer une explosion. Gardez les

cigarettes, étincelles et flammes loin de le

Démarrer le moteur à la manière ci-dessous;

batterie.

Assurez que l'interrupteur du contrôle de ralenti

A Ne démarrez pas en pontage si la batterie est

Automatique est à la position "OFF" (témoin éteinte).

gelée.

Tirez complètement vers l'arrière les leviers de

A Ne connectez pas le négatif du câble au

verrouillage (position verrouillée).

terminal négatif(-) de le batterie de la

Insérez la clé de contact dans l'interrupteur de

pelleteuse.

démarrage.

Tournez le potentiometre d'accélération vers la

BLors d'un survoltage de la batterie, suivez

position "

" (vitesse élévée)

les instruction ci-dessous pour un

Mettez la clé de démarrage sur la position "RUN".

Maintenez la clé dans cette position jusq'à ce que le

démarrage en toute sécurité

repère "

" sur le panneau d'affichage disparaisse.

1. Amenez la machine de dépannage équipé d'une

Tourner ensuite la clé vers la position "START" pour

batterie de même voltage que la pelleteuse a

lancer le moteur.

dépanné. "LES DEUX MACHINES NE DOIVENT

Lorsque le moteur est mis en marche, lâchez votre

PAS SE TOUCHER."

main de la clé.

2. Tous les leviers et pédales au point mort et le levier

La clé se déplace à nouveau vers la position "RUN".

d'arrêt en position "verrouillé".

Si le moteur ne peut pas être mis en marche, mettez

3. Portez des gants de caoutchouc et des lunettes de

d'abord la clé de démarrage sur la position "STOP" et

sécurité.

ensuite répétez les étages 5 à 7.

4. Ouvrez le capot latéral. (Voir "Ouverture et Fermeture

du Capot Latéral" à la section "ENTRETIEN")

5. Assurez-vous que les bouchons d'aération soient bien

en place (si équipé).

A Chauffez le moteur environ 10 minutes après le

6. Couvrez tous les trous avec une serviette humide

démarrage sans charge utile. Lorsque la température

sans toucher aux connections.

du liquide hydraulique est trop bas, le fonctionnement

7. Connectez la pince rouge du câble de pontage à la

sera affecté. Il ne faut pas utiliser la pelleteuse à pleine

connexion positive (rouge

ou positif) de la batterie

charge jusque’à ce que le moteur ait été préchauffé.

déchargée et connectez l'autre extrémité du même

câble à la connexion positive (rouge

ou positif) de

la batterie de dépannage.

8. Connectez l'autre câble de pontage au terminal négatif

(noir

ou négatif) de la batterie de dépannage.

9. Connectez l'extrémité noire du câble au carter du

moteur ou au châssis de la pelleteuse le plus loin

possible de la batterie déchargée.

10. Faites démarrer la machine de dépannage et laissez

tourner le moteur un petit moment, ensuite faites

démarrer le moteur de la pelleteuse a dépanné.

11. Déconnectez les câble de pontage en utilisant la

méthode inverse. (Etape 8,7 et 6).

REMARQUES SUR LE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

12. Enlevez la serviette humide et réinstallez les

CONTRÔLES À SUIVRE APRÈS LE

bouchons de ventilation sur les batteries.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

Ne pas commencer toute de suite le travail avec la

pelleteuse après le démarrage, procéder d'abord aux

contrôles suivants:

1. Tourner le potentiomètre au milieu des symboles

" et "

" et laissez le moteur tourner au ralenti

pendant environ cinq minutes. Cela permet au

lubrifiant du moteur de se chauffer et de pénétrer dans

toutes les parties du moteur.

2. Apres cet mise à température vérifier ensuite;

A le témoin "pression d'huile" n'est plus allumé.

A le témoin "charge de batterie" s'éteint lorsqu'on

augmente le régime du moteur.

A les gaz d'échappement sont normaux et il n'y a pas

de bruits ni de vibrations anormaux.

(1) Placez un linge mouillé au-dessus les bouchons d'aération.

A il n'y a pas de fuites sur les conduites hydrauliques

(2) Batterie déchargée

et durites.

(3) Posez une serviette humide sur les trous

(4) Câbles de pontage

(5) Batterie chargée pour le dépannage

C Arrêter immédiatement le moteur si l'un de ces cas

se présente:

A Augmentation ou baisse subite du régime moteur.

A Bruits anormaux soudain.

A Cette pelleteuse fonctionne avec un système de

A Fumée noire à l'échappement.

démarrage de 12 volts avec la borne négative au

A Durant le fonctionnement de la pelleteuse le témoin

châssis.

d'alerte "pression d'huile" s'allume.

A Utilisez le même voltage pour un démarrage en

pontage.

A L'emploi d'un système électrique avec un voltage

A Dans ce cas contrôler et entretenir la pelleteuse

supérieur peut résulter en un dommage important du

conformément aux directives de votre revendeur

système électrique. Employez seulement une source

KUBOTA.

de voltage identique lors d'un démarrage par le

pontage sur des batteries déchargées ou faibles.

REMARQUES SUR LE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

ARRÊT DU MOTEUR

BPrécautions dans le Cas d'une Surchauffe

Pour éviter des blessures personnelles ou la mort:

A Ne laissez pas le godet ou la lame de nivelage

Pour éviter des blessures personnelles ou la mort:

en position élevée, quelqu'un pourrait

A N'ouvrez pas le bouchon du radiateur pendant

accidentellement toucher les leviers et causer

un fonctionnement de la machine ou juste

un accident grave.

après avoir arrêtée le moteur. Sinon, de la

vapeur ou de l'eau très chaude risque de jaillir,

Placez le godet et la lame sur le sol.

pouvant vous ébouillanter. Assurez-vous que

le radiateur soit suffisamment refroidi avant

Après avoir réduit la vitesse du

d'ouvrir son bouchon.

moteur, tournez la clé de contact à la

Si, pour n'importe quelle raison, la température du liquide

position arrêt "STOP".

de refroidissement approche du point d'ébullition ou le

Retirez la clé de contact.

dépasse ("H" sur l'indicateur de la température du liquide

de refroidissement)

(ce que nous appelons une

Tirez complètement vers l'arrière les

surchauffe), exécutez les étapes suivantes.

leviers de verrouillage (position

1. Arrêtez le fonctionnement de la machine. (Délestez le

verrouillée).

moteur de sa charge.)

2. N'arrêtez pas le moteur subitement. Avant de l'arrêter,

mettez-le au ralenti sans aucune charge pendant

BBouton d'Arrêt du Moteur

environ 5 minutes.

3. Puis, pendant 10 minutes ou si de la vapeur est encore

en train de jaillir, éloignez-vous suffisamment de la

machine.

Pour éviter des blessures personnelles:

4. Assurez-vous qu'il n'y ait pas le danger d'être

A Eloigner les mains des pièces en train de

ébouillanté. Identifiez et supprimez la cause de la

tourner.

surchauffe en vous référant à la section du "GUIDE

DE DÉPANNAGE". Puis, remettez le moteur en

A Assurez-vous de faire revenir le bouton d'arrêt à la

marche.

position précédente, une fois que le moteur est arrêté.

BRégénération du DPF

Le moteur s'arrete lorsque la cle est mise hors circuit. Si

Cette machine est équipée d'un filtre à particules pour

le moteur ne s'arrete pas, tirer le bouton d'arret en l'y

moteurs diesel.

maintenant jusqu'à ce que le moteur s'arrete.

Le filtre à particules pour moteurs diesel (DPF) permet de

piéger les particules (PM) qui se trouvent dans les gaz

d'échappement et de les brûler (Régénération du DPF)

automatiquement. Pendant le processus de régénération,

une sonnerie retentit, un témoin d'avertissement clignote

et l'écran d'affichage affiche des messages.

Conformez-vous aux instructions.

(Reportez-vous à la page 128.)

(1) Bouton d'arrêt

(2) Clé de contact

UTILISATION DE LA PELLETEUSE

RODAGE DE VOTRE NOUVELLE

BAjustement du Siège de l'Opérateur

PELLETEUSE

La durée de vie de votre nouvelle pelleteuse se base sur

la manière d'utilisation et d'entretien. Votre nouvelle

Pour éviter des blessures personnelles:

pelleteuse étant soigneusement vérifiée et contrôlée

A S'assurer que le siège est complètement fixé

avant de quitter l'usine, il est néanmoins indispensable de

après chaque ajustement.

roder l'engin les 50 premières heures service. Ne pas

travailler au régime maximum du moteur et ne pas trop

charger l'engin. Pour utiliser au maximum ses capacités

et s'assurer d'une longue durée de vie, il est impératif de

bien le roder. Faire attention aux points suivants pendant

la période de rodage.

BDurant les Premières 50 Heures

d'Utilisation, Il Ne Faut Pas Trop Pousser

le Moteur ou Trop Charger le Système

Hydraulique

A Pendant l'hiver ou par temps froid il faut faire chauffer

avant son utilisation.

A Ne pas augmenter le régime du moteur plus qu'il ne

faut excepté la régénération du DPF.

(1) Bouton de réglage de

(A) "DEBLOCAGE"

l'inclinaison du dossier

(B) "DEBLOCAGE"

(2) Levier de réglage du

BVidange de l'Huile Pendant le Rodage

déplacement

TENSION"

L'huile a une fonction très importante pendant le rodage

(3) Levier de réglage du poids

(D) "POUR DIMINUER LA

de la pelleteuse. Les différentes pièces en mouvement ne

TENSION"

sont pas encore rodées et des fines particules de métal

peuvent se répandre dans le temps endommageant et

C Réglage du déplacement

raccourcissant la vie d'autres organes. Il faut donc faire

Tirer sur le levier de réglage du déplacement dans la

attention au moment précis de la vidange et prévoir celle-

direction de [A] et faire coulisser le siège vers l'arrière

ci de préférence plus tôt que tard. Pour plus

ou l'avant, selon les nécessités. Le siège se bloquera

en position, lorsque le levier est relâché.

d'informations sur les vidanges de l'huile voir la section

"CONTRÔLES REGULIERS ET TRAVAUX

C Réglage du poids

ENTRETIENS".

Tourner le levier de réglage du poids pour réaliser un

réglage de suspension optimal.

C Ajustement de l'inclinaison

Tirer sur le levier de réglage d'inclinaison du dossier

dans la direction de [A] et déplacer le dossier sur

l'angle désiré.

C Réglage de la hauteur

Relevez le siège sur la hauteur désirée parmi les trois

positions disponibles. Réglez le siège sur la position

désirée après le levage du siège à la position la plus

élevée, dans le cas d'un abaissement du siège.

UTILISATION DE LA PELLETEUSE

BCeinture de Sécurité

BLevier de Verrouillage de Contrôle Pilote

Pour éviter des blessures personnelles et la mort:

Pour éviter des blessures personnelles:

A Utilisez toujouts la ceinture de sécurité si un

A Pour éviter les accidents, contrôler autour de la

cadre ROPS/OPG

(Niveau I de protection

pelleteuse les différents aspects de la sécurité.

supérieur) est installé.

Ajustez la ceinture à la position optimale et

A Avec le levier de verrouillage de contrôle pilote

bouclez-la.

abaissé, le moteur ne peut pas démarrer.

Ne tentez pas de mettre la machine en marche avec le

levier de verrouillage de contrôle pilote en position

abaissée (B). Si on le fait, le message suivant apparaîtra

sur l'écran de l'affichage à cristaux liquides.

(1) Ceinture de sécurité

DÉMARRAGE

Pour éviter des blessures personnelles:

A Aucune autre personne que le conducteur

habituel ne doit utiliser cette pelleteuse.

A Ne permettre à personne de monter sur la

machine pendant l'utilisation.

(1) Levier de verrouillage de contrôle pilote

(A) "Déverrouillé"

A Lorsque vous opérez, tenez les mains et le

(B) "Verrouillé"

corps à l'intérieur du dispositif ROPS et OPG

(Niveau I de protection supérieur)

A Ne touchez pas les leviers de commande et les

pédales à partir de l'extérieur de la cabine

A Tirez toujours le levier de verrouillage de contrôle

lorsque le moteur est en train de fonctionner.

pilote sur la positon "Locked" (Verrouillé) (B) lorsque

vous arrêtez le moteur ou quittez la structure du

fonctionnement.

Pelleteuse kubota MODELE KX040-4. MANUEL DE L'UTILISATEUR (2013) - 2