Шлем AGV Pista GP RR. Руководство (2019) - часть 5

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1  UTILIZAÇÃO DO MANUAL

Antes de utilizar o capacete é necessário ler atentamente a documentação e os seus eventuais 

complementos que acompanhem o produto. A documentação faz parte integrante do produto e deve 

ser conservada durante todo o ciclo de vida do capacete.
O Manual de Utilização AGV é constituído por dois volumes, um geral relativo a toda a gama de 

capacetes e um para o modelo específico de capacete.
A Dainese S.p.A. reserva-se o direito de introduzir alterações ao produto e à respetiva documentação 

sem qualquer notificação. Para ter a certeza de que dispõe da versão mais recente disponível da 

documentação, deverá contactar um AGV Service Center.
Os produtos apresentados nas imagens devem ser considerados indicativos e poderão diferir do 

produto adquirido.

1.1  LEGENDA

Condição

Requisito prévio e/ou preparatório de uma operação de remoção, instalação, movi-

mentação ou limpeza dos componentes.

•

Ação isolada numa sequência de ações.

→

Conclusão e/ou resultado de uma operação.

 Prescrição e/ou medida preventiva para respeitar rigorosamente. A falta de cumprimento 

pode originar danos para o produto, uma eventual anulação da garantia e/ou uma diminui-

ção no desempenho de segurança.

 Informações e/ou advertências para uma execução eficaz dos procedimentos de arranque, 

movimentação, controlo, regulação, manutenção e limpeza dos componentes.

2   EQUIPAMENTO 

DO CAPACETE

2.1  ACESSÓRIOS DE SÉRIE

Tubo de fornecimento de água com tampa de fecho
Lente anti-embaciamento Pinlock

®

 120 

Película tear off
CamelBak

®

 BIG BITE

™

 VALVE

360 Adaptive Fit, kit de personalização do interior
Frasco de óleo em silicone
Tampões auriculares para redução do ruído
Tiras adicionais de fecho de saída de ar superior
Documentação
Saco para capacete em tecido 
Adesivo AGV

2.2  ACESSÓRIOS PÓS-VENDA

Para obter mais informações sobre os acessórios do Pista GP RR, consulte o site www.agv.com ou 

entre em contacto com um Centro de Atendimento AGV.

 O Pista GP RR não é compatível com o AGV ARK nem com qualquer outro dispositivo de 

intercomunicação.

lado 

esquerdo

lado 

direito

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3  COMPONENTES 

1.  Extrator posterior 

2.  Spoiler Pro

3.   Saída de ar superior  

com tira de fecho em borracha

4.  Viseira Race3

5.  Barra da alavanca da viseira

6.   Mola excêntrica interna  

para alavanca e tensão Pinlock

®

7.   Mola excêntrica externa para alavanca 

e tensão de película tear off 

8.   Lente anti-embaciamento Pinlock

®

9.  Tubo de fornecimento de água

10.  Proteção do nariz

11.  Saída de ar inferior

12.   Sistema de retenção  

com revestimento da fita de queixo

13.  Fundo do protetor de cabeça

14.  Protetor de cabeça 

15.   Botão automático para prender 

o protetor de cabeça 

16.  Almofada para o pescoço

17.   Fecho de abertura do protetor de rosto 

para remoção do enchimento 

18.  Protetor de rosto

19.  Interstícios para o sistema de retenção

20.   Botão automático para anexar 

o protetor de rosto 

21.  Rescue Pull System

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4   VISEIRA  

Race3

 Policarbonato com tratamento bilateral 

anti-riscos com uma espessura que varia 

entre 4 mm e 5 mm
 Qualidade ótica classe 1
Visibilidade: 85° na vertical; 190° na horizontal
 Mecanismo de fixação do tipo botão 

de pressão central de duplo encaixe com 

posição de microabertura e ajuste do fecho.
 Superfície interna moldada para acomodar a 

lente anti-embaciamento Pinlock

®

 120  

4.4  MICROABERTURA

Posição  de  funcionamento  que,  mantendo  a 

viseira  fechada,  cria  uma  pequena  abertura 

que permite um fluxo moderado de ar para o 

interior do capacete.

Condição: a viseira está aberta.

 

→

 Baixe a viseira até que o gancho de plástico (

1

) 

encaixe no botão de abertura (

2

) no primeiro 

clique.

 Se necessário, facilite o encaixe pressio-

nando levemente o botão de abertura (

2

).

Condição: a viseira está fechada.

 

→

 Pressione o botão de abertura (

2

) e, num mo-

vimento único, empurre o bordo da viseira para 

cima até que o gancho de plástico (

1

) encaixe 

no botão de abertura no primeiro clique.

4.2  REMOÇÃO

Condição: a viseira está na posição de abertura total. 

Inicie  a  operação  no  mecanismo  do  lado  direito  da 

viseira.

• 

 Puxe a alavanca de mola para baixo (

1; seta

) e 

retire a viseira (

2

) da calota.

• 

 Repita a operação no mecanismo do lado es-

querdo da viseira.

 

→

A viseira é independente e removível.

4.3  INSTALAÇÃO 

Condição: iniciar a operação no mecanismo da viseira 

do lado direito.

• 

Puxe a barra da alavanca de mola (

1

).

• 

 Aperte a barra da alavanca de mola à bússola 

de ativação (

2

). 

• 

 Repita a operação anterior no mecanismo do 

lado esquerdo da viseira. 

 

→

 A viseira está encaixada. Verifique se a rotação 

é a correta.

4.1   POSIÇÕES 

DE FUNCIONAMENTO

1

  Viseira fechada

2

  Viseira em microabertura (consultar 4.4)

3

  Viseira aberta

Durante a condução, é recomendado usar 

sempre a viseira completamente fechada.

 

Se o capacete não for utilizado durante um 

período prolongado de tempo, é recomen-

dado  manter  a  viseira  na  posição  de  mi-

croabertura.

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5  ÓLEO LUBRIFICANTE

A aplicação do óleo de silicone no mecanismo da viseira evita o aparecimento de cor-

rosão e de ruídos.

Condição: o capacete é colocado num dos dois lados.

• 

Retire a viseira (consultar 4.2).

• 

Aplique uma quantidade moderada de óleo no mecanismo da viseira o capacete.

• 

Limpe o excesso de óleo com um pano.

• 

Repita a operação no mecanismo da viseira do outro lado do capacete.

 

→

Coloque a viseira (consulte 4.3).

 

Em caso de contacto com a pele, lave abundantemente com água e sabão. Em caso de 

contacto com os olhos, lave abundantemente com água e consulte um médico. Em caso de 

ingestão, consulte um médico. Em caso de inalação, vá para uma zona ao ar livre. Evite a 

exposição à luz solar. Armazene num local seco e a uma temperatura inferior a 50° C. Ar-

mazene fora do alcance das crianças e de animais.

 

Evite a penetração do produto no solo/subsolo. Evite o fluxo de produto para águas super-

ficiais e/ou sistemas de esgoto. Não deite a água de lavagem contaminada e elimine-a. Em 

caso de penetração nos cursos de água, no solo ou em sistemas de esgoto informe as au-

toridades responsáveis. Material adequado para a recolha: material absorvente, material 

orgânico, areia. Não elimine a embalagem no ambiente.

4.5   REGULAÇÃO 

DO FECHO

É possível ajustar a deslocamento do pino de en-

caixe, alterando assim o afundamento do botão e 

a pressão necessária para a abertura.

Condição: a viseira está montada e aberta e o capa-

cete está sobre uma superfície plana. Opere com uma 

chave de fenda Torx T7.

• 

 Desaperte o parafuso.

• 

 Ajuste a velocidade de avanço do pino de plás-

tico do encaixe conforme desejado (

1; seta

).

 

→

 Aperte o parafuso, certificando-se que a viseira 

feche firmemente.

6   TEAR OFF

As películas tear off protegem a viseira contra 

detritos orgânicos que podem ser depositados 

durante a condução. São concebidas para se-

rem aplicadas em conjunto: assim que a mais 

externa se suje, é possível removê-la tendo já 

uma limpa.
As  películas  são  aplicadas  nas  duas  molas 

excêntricas centrais da viseira, o que facilita 

a montagem e a tensão.
As  películas  são  moldadas  com  um  bordo 

especialmente alongado para permitir a ade-

rência e a remoção mesmo quando o capacete 

estiver em uso.

1

6.1  INSTALAÇÃO

Condição: o capacete está sobre uma superfície plana 

com a viseira montada e fechada.

 

Certifique-se que removeu as duas pelícu-

las  protetoras  aplicadas  a  cada  uma  das 

tampas.

• 

 Rode as molas excêntricas em direção à frente 

do capacete (

1; seta

).

• 

 Aplique as películas tear off, colocando o bordo 

moldado de remoção (

2

) no lado do capacete 

preferido.

 

→

 Rode as molas excêntricas em direção à parte 

de trás do capacete (

3, seta

), esticando assim 

as películas tear off sobre a viseira.

6.1  REMOÇÃO

Condição: o capacete está sobre uma superfície plana 

com a viseira montada e fechada.

• 

 Rode as molas excêntricas (

1; seta

) em dire-

ção à frente do capacete.

 

→

 A película deixa de estar sob tensão e pode ser 

removida. 

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7   LENTE PINLOCK

®

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ANTI-EMBACIAMENTO

Dispositivo em plástico hidrofílico com propriedades anti-embaciamento para ab-

sorver a humidade.
Introduzindo-se com precisão no posição moldada na superfície interna da viseira, 

cria uma bolsa de ar que limita a formação de condensação sem comprometer o 

campo de visão.

 

Os dispositivos anti-embaciamento retardam a formação de condensação, mas não garan-

tem que o fenómeno não ocorra. Este dispositivo atrasa o aparecimento do fenómeno. Por 

conseguinte, em condições ambientais extremas, pode ocorrer embaciamento da viseira.

 

É sempre recomendada a utilização da lente da marca Pinlock

®

 quando a temperatura do 

ar for inferior a 20° C e/ou a humidade for superior a 70% e/ou na presença de chuva.

7.2  REMOÇÃO

Condição: a viseira está removida do capacete (consulte 4.2).

• 

Segure ligeiramente na viseira apertando-a nas extremidades (

setas

).

• 

 Levante a lente (

1

) atuando na sua parte central inferior, e, em seguida, solte-a dos pinos (

2

) da 

viseira; primeiro de um lado e depois do outro.

 

→

 A lente está agora solta. Remova-a.

 A lente Pinlock

®

 deve ser tratada com cuidado e sem utilizar ferramentas que possam ar-

ranhar ou riscar a sua superfície. 

7.1  INSTALAÇÃO

Condição:  a  viseira  foi  removida  do  capacete  (con-

sulte 4.2) e foi totalmente limpa. A lente está sobre 

a superfície interna da viseira, orientada com a junta 

de silicone em contacto com a viseira.

• 

 Segure  ligeiramente  na  viseira  apertando-a 

nas extremidades (

setas

).

• 

 Fixe a lente (

1

) nos pinos (

2

) da viseira; primei-

ro num lado e, depois no outro.

• 

 Certifique-se de que a junta de silicone (

3

) da 

lente adere perfeitamente à viseira ao longo de 

toda a sua extensão.

 

→

 Remova a película de proteção da lente e colo-

que a viseira no capacete (consulte 4.3).

7.3  PRETENSÃO

 Consulte o documento ilustrativo incluído na embalagem da lente Pinlock

®

 120. 

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8  PROTETOR DE ROSTO

8.1  REMOÇÃO

Condição: sente-se colocando o capacete voltado para baixo sobre os joelhos. Desaperte o sistema 

de retenção e inicie a operação no lado direito.

• 

 Coloque a mão no interior do capacete entre o protetor de rosto e a calota de poliestireno e, 

em seguida, solte os três botões automáticos (

1

) que prendem o protetor de rosto à calota 

de poliestireno.

• 

 Puxe o protetor de rosto até que a lâmina da alavanca (

2

) se solte dos seus encaixes de 

plástico vermelho (

3

). Existem dois de cada lado do capacete.

• 

 Remova o protetor de rosto soltando-o do sistema de retenção (

4

) através da estrutura 

especial (

5

).

• 

 Repita a operação anterior no lado esquerdo.

 

→

 Os protetores de rosto ficam totalmente sem fixações e poderá agora removê-los.

8.2  INSTALAÇÃO

Condição: sente-se colocando o capacete voltado para baixo sobre os joelhos. Inicie a operação 

no lado direito.

• 

 Insira o protetor de rosto no interior da calota e, em seguida, insira o sistema de retenção (

4

) 

na a estrutura especial (

5

) do protetor de rosto.

• 

 Insira a lâmina da alavanca do protetor de rosto (

2

) entre a calota externa e a calota de poliesti-

reno, certificando-se que o bordo moldado se encontra nos seus encaixes de plástico vermelho (

3

).

• 

 Retire o protetor de rosto da calota de poliestireno soltando os três botões de encaixe (

1

).

• 

Repita a operação anterior no lado esquerdo.

 

→

Certifique-se que o protetor de rosto está firmemente encaixado.

 É recomendado soltar o protetor de rosto, primeiro na parte de trás e depois na 

parte da frente. 

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11   360° ADAPTIVE FIT

O kit, em combinação com a parte do fundo do protetor de cabeça a parte de trás superior 

do protetor de cabeça, permite personalizar o aspeto e o ajuste do capacete na cabeça 

de acordo com o estilo de condução adotado.

 Consulte o documento ilustrativo incluído na embalagem do kit Adaptive Fit de 360°. 

9   PROTETOR 

DE CABEÇA

9.1   REMOÇÃO  

E INSTALAÇÃO

Condição: sente-se colocando o capacete voltado para 

baixo sobre os joelhos.

 

→

 Para remover o protetor de cabeça, solte os dois 

botões de encaixe frontais (

1

) e o posterior (

2

).

 

→

 Para instalar o protetor de cabeça, aperte os dois 

botões de encaixe frontais (

1

) e o posterior (

2

).

 Antes de retirar o protetor de cabeça, certi-

fique-se de soltar os botões de fixação de 

encaixe de modo a evitar que as peças de 

tecido sejam removidas.

 A remoção do protetor de cabeça é facilitada 

se o protetor de rosto e a proteção contra ven-

to forem previamente removidos do capacete.

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10   PROTEÇÃO 

CONTRA VENTO

10.1   REMOÇÃO 

E INSTALAÇÃO

Condição: sente-se colocando o capacete voltado para 

baixo sobre os joelhos.

 

→

 Para  remover  a  proteção  contra  vento,  puxe-a 

para fora agarrando-a na parte central, depois 

retire-a  do  capacete  puxando  os  ganchos  de 

plástico.  Primeiro  os  laterais  (

1

),  depois  os 

centrais (

2

).

 

→

 Para instalar a proteção contra vento, insta-

le os ganchos de plástico no seu encaixe no 

interior  da  proteção  do  queixo.  Primeiro  os 

centrais (

2

) , depois os laterais (

1

).

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13   PROTEÇÃO 

PARA O NARIZ

13.1  REMOÇÃO

Condição: sente-se colocando o capacete sobre os 

joelhos.

 

→

 Segure  na  proteção  para  o  nariz  e  remova-a 

do seu encaixe, soltando primeiro a alavanca 

lateral (

1

) e, em seguida, a central (

2

).

13.2  INSTALAÇÃO

Condição: sente-se colocando o capacete sobre os 

joelhos.

 

→

 Fixe a proteção para o nariz no seu encaixe, in-

serindo primeiro a alavanca de ligação central 

(

2

) e, em seguida, as duas laterais (

1

).

14 

RESCUE PULL SYSTEM

Utilize apenas em caso de emergência após um acidente. O RPS permite uma remoção 

rápida do protetor de rosto pela equipa de primeiros socorros.
O mecanismo atua através de duas fitas vermelhas, colocadas por baixo do protetor de 

rosto e ligadas aos botões de libertação rápida que prendem o protetor de rosto ao casco 

em poliestireno. Ao puxar as fitas soltante-se os botões, permitindo que o protetor de 

rosto seja removido sem remover primeiro o capacete da cabeça do utilizador.

14.1  ACTIVAÇÃO

Condição: o utilizador do capacete está no chão em posição supina.

• 

Desaperte o sistema de retenção.

• 

 Puxe as duas fitas vermelhas - primeiro uma e, em seguida, a outra - até sentir a libertação 

dos botões automáticos.

 

→

O protetor de rosto está agora sem ligações ao capacete e pode ser removido.

 

Retire suavemente o protetor de rosto movendo, o menos possível, a cabeça do utilizador. 

Nunca puxe as fitas vermelhas de emergência durante a condução. 

Não remova o protetor de rosto utilizando o RPS para realizar manutenção. 

Utilize apenas com protetor de rostos originais da AG. 

Utilize o RPS apenas em casos de emergência.

12  HIDRATAÇÃO

Tubo de abastecimento de água em plástico
Conetor de ligação flexível de borracha 

para três posições de funcionamento
CamelBak

®

 BIG BITE

™

 VALVE

Parafuso de fixação e anilha espaçadora
Tampa de fecho 

12.1  INSTALAÇÃO

 A operação é facilitada se a proteção con-

tra vento tiver sido previamente removida 

(consultar 10.1).

Condição: use uma chave de fenda em forma de es-

trela e sente-se colocando o capacete voltado para 

baixo sobre os joelhos.

• 

 Insira o tubo de plástico (

1

) no interior do pro-

tetor de rosto e, em seguida, puxe-o através da 

abertura especial (

seta

) realizada na costura 

do tecido no bordo do protetor de rosto.

• 

 Ligue o tubo de plástico ao conetor de ligação 

de borracha (

2

).

• 

 Coloque o conetor de ligação (

2

) na superfície 

interna da proteção do queixo à altura desejada 

e, em seguida, fixe-o com o parafuso (

3

), colo-

cando a anilha espaçadora entre eles.

• 

 Posicione a BIG BITE

™

 VALVE (

4

) ligando-a ao 

conetor de ligação.

 

→

 Ligue o sistema à válvula da bolsa de água.

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15  VENTILAÇÃO

Três  saídas  de  ar  superiores  com  fechos  em 

tiras de borracha flexível removível
Duas  saídas  de  ar  inferiores  com  fecho  des-

lizante e barra de acionamento no interior da 

proteção do queixo
Dois  extratores  posteriores  fixos,  moldados 

para gerar uma depressão, facilitando a saída 

de ar do capacete

15.1   SAÍDA DE AR 

SUPERIOR

Condição:  coloque  o  capacete  sobre  uma  superfície 

plana.

 

→

 Para aplicar as tiras de fecho, empurre primeiro 

as extremidades (

1

) para o seu encaixe, depois 

empurre também a parte central (

2

) para a sua 

posição. 

 

→

 Para remover as tiras de fecho, puxe-as entre 

os bordos posteriores (

3

), especialmente mol-

dados.

15.2   SAÍDA DE AR 

INFERIOR

Condição: utilizeo capacete e certifique-se da locali-

zação dos componentes envolvidos.

 

→

 Para abrir a saída de ar inferior, mova a barra 

(

4

) para baixo.

 

→

 Para fechar a saída de ar inferior, mova a barra 

(

4

) para cima.

 A barra é facilmente acedida através do 

orifício na proteção contra vento.

16   TAMPÕES REDUTORES 

DE RUÍDO

Fornecidos como padrão, garantem um excelente isolamento mesmo com níveis de ruí-

do mais elevados.

 Os tampões redutores de ruído só podem ser utilizados durante a utilização em pista. 

17  PRO SPOILER

17.1  REMOÇÃO E INSTALAÇÃO

Condição: sente-se colocando o capacete voltado para baixo sobre os joelhos. Utilize uma chave de 

fenda em forma de estrela.

 

→

 Para remover o spoiler, desaperte o parafuso central de plástico (

1

) e os dois parafusos 

laterais (

2

). Tenha cuidado para não perder as anilhas espaçadoras.

 

→

 Para instalar o spoiler, aperte o parafuso central de plástico (

1

) e os dois parafusos laterais 

(

2

), colocando as anilhas espaçadoras entre os parafusos e o spoiler.

1

1

2

3

4

1

2