TRX-4 Sport (82010-4). Manual d'Assembly - 2

18 • TRX-4 SPORT

C. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU AVANT

Carter d’essieu avant

Assemblage de la bobine

SACHET DE L’ESSIEU 

AVANT

C3.  Insertion des roulements et de l’engrenage à pignons dans le carter d’essieu

BB de 6 x 13 x 5 mm

BB de 5 x 11 x 4 mm

Pignon d’engrenage 11T

BB de 6 x 13 x 5 mm

BB de 5 x 11 x 4 mm

Graisse haute performance

SACHET D’OUTILS

Appliquez 

des gouttes 

d’huile

Assemblé

ACCESSOIRE

Pièce en option

8280 Couvercle de 

différentiel gris

Pièce en option

8280X Couvercle de 

différentiel chromé

SACHET DE L’ESSIEU 

ARRIÈRE

C4. Installation du couvercle du carter de différentiel

Couvercle du carter 

de différentiel

CS de 

2,5 x 16 mm

CS de 

2,5 x 16 mm

CS de 2,5 x 16 mm (4)

Appliquez 

des gouttes 

d’huile

TRX-4 SPORT • 19 

ACCESSOIRE

Accessoire en 

aluminium

Arrêtoirs de roulette

C. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU AVANT

SACHET DE L’ESSIEU 

AVANT

C5. Installation des arrêtoirs de roulette sur le carter d’essieu

Arrêtoir de roulette gauche 

Arrêtoir de roulette droite

CCS de 2,5 x 10 mm 

CCS de 

2,5 x 10 mm 

CCS de 2,5 x 10 mm (6)  

Caisson du portique 

avant interne

Caisson du portique 

avant externe

SACHET DE L’ESSIEU 

AVANT

BB de 6 x 12 x 4 mm

BB de 6 x 12 x 4 mm

BB de 6 x 13 x 5 mm

BB de 6 x 13 x 5 mm

BB de 4 x 10 x 4 mm

BB de 4 x 10 x 4 mm

x2

C6. Insertion des roulements dans les logements du portique

Tenez compte 

de l’orientation

Tenez compte 

de l’orientation

20 • TRX-4 SPORT

C. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU AVANT

Goupille de 2 x 12 mm (2)

Contre-goupille CV

BCS de 2,5 x 4 mm (3)

Arbre d’entraînement avant 

gauche 

Arbre d’entraînement avant 

droit

BB de 12 x 18 x 4 mm

Pignon d’entrée du 

portique (avant)

Pignon d’entrée 

du portique 

(avant)

Pignon de sortie du portique

SACHET DE L’ESSIEU 

AVANT

x2

BCS de 2,5 x 4 mm

BCS de 2,5 x 4 mm

Graisse haute performance

SACHET D’OUTILS

ACCESSOIRE

Pièce en option

8064 Pignon d’entrée 

usiné

Pièce en option

8060 Essieu renforcé

Accessoire en  

aluminium 

Caissons du portique 

en aluminium

C7. Assemblage et installation des pignons de sortie et d’entrée du portique

Appliquez 

des gouttes 

d’huile

Contre-goupille CV

Goupille de 2 x 12 mm

BB de 12 x 18 x 4 mm

Assemblage du pignon de sortie du portique

Assemblage des caissons du portique

Assemblage du pignon d’entrée du portique

Arbre d’entraînement avant

Arbre d’entraînement droit (long)

Arbre d’entraînement gauche (court)

Appliquez 

des gouttes 

d’huile

Porte-fusée 

du portique

Goupille de 2 x 12 mm

Pignon de sortie 

du portique

1

1

2

2

CS de 2,5 x 10 mm (8)

CS de 2,5 x 10 mm

CS de 2,5 x 10 mm

Assemblé

Porte-fusée du 

portique

Tenez compte de l’orientation!

L’arbre d’entraînement 

court se loge dans le caisson 

du portique gauche

L’arbre d’entraînement long 

s’installe dans le caisson du 

portique droit

TRX-4 SPORT • 21 

ACCESSOIRE

Accessoire en 

aluminium 

Rondelle hexagonale 

en aluminium

C. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU AVANT

SACHET DE L’ESSIEU 

AVANT

C9. Installation des supports de biellette et des écrous de roue de 12 mm

CS de 2,5 x 10 mm (4)

Cheville à vis de 

 3 x10 mm (2)

Rondelle hexagonale 

de 12 mm (2)

Support de biellette gauche

Support de biellette droit

CS de 

2,5 x 10 mm

CS de 

2,5 x 10 mm

SACHET DE L’ESSIEU 

AVANT

C8.  Installation des assemblages du portique/de l’arbre 

d’entraînement sur l’essieu

BCS de 3 x 12 mm (4)

Bagues du pivot (4)

BCS de 3 x 12 mm

BCS de 3 x 12 mm

BCS de 3 x 12 mm

BCS de 

3 x 12 mm

Bagues du pivot

Bagues du pivot

Assemblage 

du portique

Assemblage 

du portique

Arbre d’entraînement 

de l’essieu droit (long)

Arbre 

d’entraînement 

de l’essieu 

droit (long)

Arbre d’entraînement de 

l’essieu gauche (court)

Arbre 

d’entraînement 

de l’essieu 

gauche (court)

Cheville à vis 

de 3 x10 mm

Rondelle 

hexagonale 

de 12 mm

Tenez 

compte du 

filetage

Tenez compte de 

l’orientation

Tenez compte de 

l’orientation

22 • TRX-4 SPORT

Assemblage de l’essieu avant terminé

C. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU AVANT

Vérifiez correctement votre assemblage.

Vue de face

TRX-4 SPORT • 23 

D. ASSEMBLAGE DU CHÂSSIS

SACHET EN PLASTIQUE 

DU CHÂSSIS

SACHET EN PLASTIQUE 

DU CHÂSSIS

D1. Assemblage de la traverse du support du pare-chocs avant, le support 

du servo de direction et la tour d’amortisseur sur le cadre du châssis droit

D2. Assemblage du bac de plancher droit et le clip de fil droit au cadre du châssis droit

BCS de 3 x 10 mm (2)

Cadre de châssis droit

Bac de plancher 

du châssis droit

Traverses du support 

du pare-choc avant

Support du servo de direction

Clip de fil avant droit

Tour d’amortisseur avant droit

BCS de 3 x 12 mm (2)

BCS de 3 x 12 mm

BCS de 

3 x 10 mm

BCS de 

3 x 12 mm

BCS de 3 x 12 mm

Support du servo 

de direction

Tour d’amortisseur 

avant droit

Cadre du châssis 

droit

Clip de fil 

avant droit 

Bac de plancher 

du châssis droit

Traverses du support 

du pare-choc avant

Tenez compte de l’orientation

Vue avant

24 • TRX-4 SPORT

D. ASSEMBLAGE DU CHÂSSIS

SACHET EN PLASTIQUE 

DU CHÂSSIS

SACHET EN PLASTIQUE 

DU CHÂSSIS

D3. Assemblage du couvercle de l’engrenage inférieur avant et 

de la plaque de protection centrale sur le cadre du châssis

D4. Assemblage de la tour d’amortisseur, de la traverse d’amortisseur et  

de la traverse d’amortisseur arrière sur le cadre du châssis droit

BCS de 3 x 10 mm (2)

BCS de 3 x 10 mm (4)

Couvercle de l’engrenage 

inférieur

Tour d’amortisseur arrière 

droit

Clip de fil arrière droit

Traverse du pare-choc arrière 

Plaque de protection centrale

Traverse d’amortisseur

BCS de 3 x 12 mm

BCS de 3 x 12 mm

Couvercle de 

l’engrenage 

inférieur

Couvercle de 

l’engrenage 

inférieur

BCS de 3 x 10 mm

BCS de 3 x 10 mm

Clip de fil 

arrière droit

Plaque de 

protection 

centrale

BCS de 

3 x 12 mm

1

2

3

Vue plongeante

Tour d’amortisseur 

arrière droit

Traverse du  

pare-choc arrière 

Traverse 

d’amortisseur 

BCS de 

3 x 12 mm

BCS de 

3 x 10 mm

BCS de 

3 x 10 mm

Tenez compte de l’orientation

Vue arrière

TRX-4 SPORT • 25 

SACHET EN PLASTIQUE 

DU CHÂSSIS

SACHET EN PLASTIQUE 

DU CHÂSSIS

D5. Assemblage du cadre de châssis gauche et de la tour d’amortisseur avant gauche 

sur l’assemblage du cadre du châssis droit

D6. Assemblage du bac de plancher gauche, du clip de fil avant gauche 

 et du clip de fil arrière gauche sur le cadre du châssis gauche

D. ASSEMBLAGE DU CHÂSSIS

Tour d’amortisseur 

avant gauche

Cadre du châssis gauche

Plaque de retenue 

pour batterie avant

BCS de 3 x 10 mm (2)

BCS de 3 x 12 mm (2)

Bac de plancher 

du châssis gauche

Clip de fil arrière gauche

Clip de fil avant gauche

BCS de 3 x 10 mm (2)

BCS de 3 x 12 mm (2)

BCS de 

3 x 10 mm

BCS de 

3 x 10 mm 

Clip de fil 

arrière 

gauche

Clip de fil 

avant gauche

BCS de 

3 x 12 mm

BCS de 

3 x 12 mm

BCS de 

3 x 10 mm

BCS de 

3 x 12 mm

Cadre du châssis 

gauche

Tour d’amortisseur 

avant gauche

26 • TRX-4 SPORT

SACHET EN PLASTIQUE 

DU CHÂSSIS

D7. Assemblage de la tour d’amortisseur arrière gauche sur l’assemblage du cadre du châssis droit

D. ASSEMBLAGE DU CHÂSSIS

BCS de 3 x 10 mm (4)

Tour d’amortisseur arrière 

gauche

BCS de 3 x 12 mm

Assemblage du châssis terminé

BCS de 

3 x 10 mm

BCS de 

3 x 10 mm

BCS de 

3 x 12 mm

Vérifiez correctement votre assemblage.

TRX-4 SPORT • 27 

ACCESSOIRE

Pièce en option

3975R Moteur Titan 550

SACHET DE 

L’ÉLECTRONIQUE

SACHET DE 

L’ÉLECTRONIQUE

E1. Installation de l’assemblage de la transmission dans l’assemblage du châssis

E2. Installation du moteur dans l’assemblage du châssis

E. INSTALLATION DE L’ÉLECTRONIQUE

Assemblage du châssis

Assemblage de la transmission

Couvercle de l’engrenage 

supérieur

Plaque de montage du moteur

BCS de 3 x 10 mm (3)

CS de 3 x 8 mm (2)

GS de 3 x 4 mm 

BCS de 3 x 8 mm (3)

BCS de 3 x 8 mm

C (Défaut)

D

E

F

G

H

B

A

Couvercle de 

l’engrenage 

supérieur

Réglez les dents de l’engrenage,  

puis serrez la vis de pression

BCS de 

3 x 10 mm

BCS de 3 x 10 mm

2

3

4

CS de 3 x 8 mm

CS de 3 x 8 mm

GS de 

3 x 4 mm 

Plaque de mon-

tage du moteur

Le pignon d’engrenage doit se situer à une 

distance comprise entre 1 et 1,5 mm de 

l’extrémité de l’arbre du moteur

Pignon d’engrenage 11T

Moteur (vendu séparément)

Le moteur est vendu séparément

1

Pignon droit

Pignon d’engrenag

e

39

45

9

x

A

10

x

B

11

x

C

12

x

D

13

x

E

14

x

F

15

A

G

16

B

H

17

C

x

18

D

x

19

E

x

20

F

x

21

G

x

22

H

x

Positions des vis

28 • TRX-4 SPORT

Servo (vendue séparément)

Contrôleur de vitesse  

électronique 

(vendu séparément)

ACCESSOIRE

ACCESSOIRE

ACCESSOIRE

Pièce en option

6519 TQi 2.4GHz Micro-

récepteur à 3 canaux

Pièce en option

6533 TQi 2.4GHz Micro-

récepteur à 5 canaux

Pièce en option

2075X 

Servo à couple élevé
2075R 

Servo à vitesse élevée
2250 Servo sans âme*
2255 Servo sans balais*

Pièce en option

3025 XL-5HV  

Contrôleur de vitesse 

électronique

SACHET DE 

L’ÉLECTRONIQUE

SACHET DE 

L’ÉLECTRONIQUE

E3. Installation du boîtier du récepteur inférieur sur l’assemblage du châssis

E4. Installation du servo de direction sur l’assemblage du châssis

E. INSTALLATION DE L’ÉLECTRONIQUE

Boîtier du récepteur inférieur

BCS de 3 x 6 mm (2)

FCS de 3 x 10 mm (4)

BCS de 3 x 12 mm (2)

BCS de 3 x 6 mm

BCS de 3 x 6 mm

Ruban de mousse 

adhésif pour récepteur

Ruban de mousse adhésif 

pour récepteur

Placez sur la partie de la surface lisse 

(tenez compte de l’orientation)

Le récepteur est vendu séparément

La servodirection est vendue séparément

Contrôleur de vitesse électronique vendu séparément

E5. Installation de l’ESC sur l’assemblage du châssis

FCS de 3 x 10 mm

Clipsez les fils dans les arrêtoirs sur le support du servo 

et le cadre du châssis vers le boîtier du récepteur 

BCS de 3 x 12 mm

Note : Si vous utilisez l’ESC de Traxxas, placez 

le fil de l’ESC sous le bloc de fixation avant 

d’installer les vis.

Branchez les raccords boule du moteur dans l’ESC

Tenez compte de 

l’orientation : Les fils 

du servo sortent sur le 

côté gauche 

Avant du 

modèle

Récepteur (vendu séparément)

  

Dimensions du boîtier de récepteur :

  

56 mm x 26 mm x 20 mm

SACHET DE 

L’ÉLECTRONIQUE

*Le kit BEC complet, pièce #2262, est 

requis pour les servos 2250 et 2255

TRX-4 SPORT • 29 

SACHET DE 

L’ÉLECTRONIQUE

E7. Installation de l’antenne du récepteur 

 sur le bac de plancher droit

E. INSTALLATION DE L’ÉLECTRONIQUE

GS de 3 x 4 mm

Cache d’antenne

Tube d’antenne

Garniture en mousse 

du boîtier du récepteur

E6. Installation du dessous en mousse du récepteur

GS de 

3 x 4 mm

Tube d’antenne

Cache d’antenne

SACHET DE 

L’ÉLECTRONIQUE

Attache en Z (2)

E8. Installation des fils dans le boîtier du récepteur

Acheminement des fils correct

1

2

Rassemblez l’excès de fils dans 

le boîtier du récepteur

Systèmes radio Traxxas :

CH1 - Servo de direction

CH2 - Contrôleur de vitesse électronique

Attention! Point 

de pincement 

des fils.

Le récepteur est vendu séparément

Le récepteur est vendu séparément

30 • TRX-4 SPORT

SACHET DE 

L’ÉLECTRONIQUE

E. INSTALLATION DE L’ÉLECTRONIQUE

BCS de 3 x 8 mm (3)

BCS de 3 x 8 mm

BCS de 3 x 8 mm

CS de 2,5 x 8 mm

Joint 

torique

Joint torique

Bouchon de 

boîtier de récepteur

Bouchon de 

boîtier de récepteur

Couverture de 

boîtier de 

récepteur 

Couverture de 

boîtier de récepteur 

1

E9.  Étanchéification et scellement du boîtier du récepteur

Appliquez une petite 

goutte de graisse

Garniture en mousse 

du serre-fil du 

récepteur

Garniture en mousse 

du serre-fil du récepteur

Serre-fil du 

récepteur

Serre-fil du récepteur

CS de 2,5 x 8 mm (2)

Graisse de silicone

2

SACHET DE 

L’ÉLECTRONIQUE

E10. Assemblage et installation du plateau de batterie

Plateau de batterie

Plateau de 

batterie

 BCS de 

3 x 10 mm

 BCS de 

3 x 12 mm

 CCS de 

3 x 10 mm

Support de batterie

Support de 

batterie

Vis de poteau pivotant

Poteau pivotant

Poteau 

pivotant

Cheville 

à vis

Attache de batterie

Attache de 

batterie

 BCS de 3 x 10 mm (2)

 BCS de 3 x 12 mm (2)

Vis de poteau pivotant

Cheville à vis du 

support de batterie

CCS de 3 x 10 mm (2) 

 BCS de 

3 x 12 mm

1

2

TRX-4 SPORT • 31 

E. INSTALLATION DE L’ÉLECTRONIQUE

SACHET DE 

L’ÉLECTRONIQUE

E11. Centrage du servo de direction

E12. Installation du palonnier du servo sur le 

servo de direction

 BCS de 3 x 6 mm

Palonnier du servo de direction

1

3

4

2

Allumez le transmetteur  

(voir les instructions relatives 

au transmetteur)

Mettez le modèle en marche

(voir les instructions relatives 

à l’ESC)

Définissez la direction sur zéro 

(voir les instructions relatives 

au transmetteur)

Débranchez la batterie et éteignez le transmetteur

Branchez la batterie dans l’ESC  

(voir les instructions relatives 

à l’ESC)

 BCS de 3 x 6 mm

Palonnier 

du servo de 

direction

Assemblage terminé

5

Tenez compte de l’orientation : 

Le palonnier du servo a une position droite

Vérifiez correctement votre assemblage.

La servo est vendue séparément

Transmetteur, ESC et batterie vendus séparément

32 • TRX-4 SPORT

F. INSTALLATION DE LA SUSPENSION ET DE LA LIGNE D’ARBRES DE TRANSMISSION

ACCESSOIRE

Pièce en option

8140 Trousse Lift 

(élévation)
8140R Trousse Lift 

(élévation)
8140X Trousse Lift 

(élévation)

Pièce en option

8042 Ressorts (0,22)
8043 Ressorts (0,30) 
8044 Ressorts (0,39) 
8045 Ressorts (0,61) 

SACHET DE 

L’AMORTISSEUR

Assemblages des amortisseurs 

Huile d’amortisseur à silicone

 

Ressorts de 

l’amortisseur avant 

(bande blanche)

 

Ressorts de  

l’amortisseur arrière 

(bande orange)

Coupelles d’appui du ressort 

supérieures

 Coupelles d’appui du ressort 

inférieures

G1. Assemblage des amortisseurs GTS

x4

Manipulez l’amortisseur pour vérifier qu’il se comprime entièrement.  

Si ce n’est pas le cas, il est trop rempli.

Coupelle d’appui 

du ressort 

supérieure 

Coupelle d’appui 

du ressort 

inférieure 

Ressort 

d’amortisseur

Capuchon 

d’amortisseur

Vue éclatée de l’amortisseur GTS

Réglages de précharge de ressort recommandés

 

(requiert peut-être un ajustement quand la carrosserie est installée)

6,7 mm

(0,26 po)

Remplissez 

avec del’huile 

d’amortisseur

Soulevez 

doucement le 

piston pour retirer 

l’excès d’air

Ajoutez de l’huile 

pour atteindre le 

niveau adéquat

Note : L’arbre doit 

être entièrement 

compressé lorsque le 

capuchon est installé.

1

2

3

4

5

Amortisseur 

avant gauche 

assemblé

Amortisseur 

avant droit 

assemblé

Amortisseur 

arrière gauche 

assemblé

Amortisseur 

arrière droit 

assemblé

Accessoire en aluminium 

8260A Amortisseurs  

(bleu-anodisés)
8260G Amortisseurs 

(vert-anodisés)
8260R Amortisseurs

(rouge-anodisés)
8260X Amortisseurs

(à anodisation dure)

Dévissez 

le capuchon

Note : Installez la 

coupelle d’appui du 

ressort supérieur 

avant le capuchon 

de l’amortisseur

9 mm

5 mm

5 mm

5 mm

Bande orange 

(Ressorts de 

l’amortisseur 

arrière)

Bande blanche 

(ressorts de 

l’amortisseur 

avant)

TRX-4 SPORT • 33 

ACCESSOIRE

F. INSTALLATION DE LA SUSPENSION ET DE LA LIGNE D’ARBRES DE TRANSMISSION

SACHET DES BIELLETTE 

DE SUSPENSION

F3. Attachez les amortisseurs avant et les bras de suspension inférieurs avant à l’assemblage de l’essieu avant

BCS de 3 x 27 mm

BCS de 3 x 27 mm (2)

BCS de 

3 x 27 mm

Assemblage de 

l’amortisseur 

avant gauche

Assemblage de 

l’essieu avant

Bras de suspension 

inférieurs avant

Bras de suspension 

inférieurs avant

Assemblage de 

l’amortisseur 

avant droit

75,78 mm

114,78 mm

Pièce en option

8274 Ensemble de billes 

creuses

Bras de suspension 

inférieurs avant

Pièce en option

8140 Trousse Lift 

(élévation)
8140R Trousse Lift 

(élévation)
8140X Trousse Lift 

(élévation)

ACCESSOIRE

Pièce en option

8274 Ensemble de billes 

creuses

SACHET DE L’ESSIEU 

AVANT

SACHET DES BIELLETTE 

DE SUSPENSION

BCS de 3 x 15 mm

Étrésillon

BCS de 3 x 15 mm

F2. Installation de la biellette de direction sur les caissons du portique

92,18 mm

133,18 mm

Étrésillon

Étrésillon