TRX-4 Sport (82010-4). Manual d'Assembly - 1

 

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TRX-4 Sport (82010-4). Manual d'Assembly - 1

 

 

2 • TRX-4 SPORT

MESURES DE SÉCURITÉ

              

RISQUE D’INCENDIE !

                                                          

Votre modèle 

                             e st compatible aux piles LiPo. La charge et la décharge 
des piles peuvent provoquer des incendies, des explosions, 
des blessures graves et des dégâts matériels si elles ne sont pas 
effectuées en conformité avec les instructions du fabricant. Avant 
l’utilisation, lisez et suivez toutes les instructions, les avertissements, 
et les précautions donnés par le fabricant. En outre, les piles au 
lithium polymère (LiPo) présentent un GRAND risque d’incendie 
si elles ne sont pas correctement manipulées en conformité avec les 
instructions. Les piles LiPo sont destinées uniquement aux 
utilisateurs les plus avancés qui connaissent les risques liés à leur 
utilisation. Traxxas recommande que les enfants de moins de 14 ans 
n’utilisent ni ne manipulent les piles LiPo sans être surveillés par un 
adulte bien informé et responsable. Éliminez les piles usages 
conformément aux instructions.

Avertissements importants pour les utilisateurs des piles au 
lithium polymère (LiPo) :

• Les piles LiPo ont un seuil de sécurité de décharge de la tension 

électrique qui ne doit pas être dépassé. Le contrôleur de vitesse 
électronique est équipé d’un détecteur de basse tension intégré qui 
alerte le pilote lorsque les batteries LiPo ont atteint leur seuil de 
sécurité (de décharge) de la tension. Le pilote doit s’arrêter 
immédiatement pour empêcher la décharge de la pile au-dessous 
de son seuil de sécurité. Le pilote doit s’arrêter immédiatement pour 
empêcher la décharge de la pile au-dessous de son seuil de sécurité.

• Le détecteur de basse tension dont le contrôleur de vitesse est muni 

n’est qu’une partie du plan complexe d’utilisation sécuritaire des piles 
LiPo. Il est impératif que l’utilisateur suive toutes les autres 
instructions fournies par le fabricant des piles et le fabricant du 
chargeur visant la charge, l’utilisation et le stockage corrects des piles 
LiPo. Vérifiez que vous avez bien compris comment utiliser les piles 
LiPo. Si vous avez des questions portant sur l’utilisation des piles LiPo, 
veuillez consulter votre marchand d’agrément ou communiquez avec 
le fabricant des piles. Nous vous rappelons que toutes les piles 
doivent être recyclées à la fin de leur vie utile.

• Il faut TOUJOURS utiliser le chargeur équilibreur au lithium polymère 

(LiPo) avec un port d’équilibrage pour charger les piles LiPo. Ne jamais 
utiliser des chargeurs ou des modes de charge du type NiMH ou NiCaD 
pour charger les piles LiPo. N’utilisez PAS le chargeur pour piles NiMH. 
L’utilisation d’un chargeur ou mode de charge du type NiMH ou NiCaD 
endommage les piles et peut provoquer des incendies et des blessures.

• Ne jamais charger les blocs piles LiPo en série ou en parallèle. 

Charger les piles en série ou en parallèle peut mener à une 
identification incorrecte des piles de la pile par le chargeur et à un 
taux de charge incorrect pouvant provoquer la surcharge, le 
déséquilibre des éléments de la pile, leur endommagement et des 
incendies. 

• Vérifier TOUJOURS attentivement les piles LiPo avant de les 

charger. Assurez-vous qu’il n’y a pas de fils ou connecteurs lâches, 
d’isolations de fils endommagées, d’emballages de piles 
endommagés, de dommages par impact, de fuites liquides, de 
gonflage (signe de dommages internes), de déformation des 
piles, d’étiquettes manquantes ou tous autres dommages ou 
défauts. Si un seul des cas ci-dessus est constaté, ne chargez ni 
n’utilisez le bloc piles. Suivez les instructions visant l’élimination 
de la pile et jetez-la correctement et sans risques. 

• Ne pas conserver ou charger les piles LiPo avec ou près de tout autre 

type de pile ou bloc piles, y compris d’autres LiPo.

• Stocker et transporter les piles LiPo dans un endroit sec et frais. Ne pas 

les stocker directement dans la lumière du soleil. Ne pas permettre 
à la température de stockage, comme dans le coffre d’une voiture, 
dépasser 140°F ou 60°C car les éléments des piles peuvent être 
endommagés et il y a le risque d’incendie.

 

• 

Ne PAS démonter les piles ou les éléments LiPo.

AVERTISSEMENT!   ATTENTION!   DANGER!

• Ne PAS essayer d’assembler votre propre bloc piles LiPo à 

partir d’éléments.

Précautions et avertissements visant la charge et la manipulation 
pour tous les types de piles :

•  AVANT  de  charger,  vérifier  TOUJOURS  que  les  réglages  du 

chargeur  correspondent  exactement  au  type  (la  composition 
chimique),  aux  spécifications  et  à  la  configuration  de  la  pile  à 
charger. 

• Ne PAS tenter de charger les piles non-rechargeables (à risque 

d’explosion), les piles qui ont un circuit de charge interne ou un circuit 
de protection, la configuration originale réalisée par le fabricant 
des blocs piles a été modifiée, ou les piles dont les étiquettes sont 
manquantes ou illisibles vous empêchent d’identifier correctement 
leur type et leurs caractéristiques.

• NE PAS dépasser le taux de charge maximum recommandé par le 

fabricant de la pile. 

• NE PAS laisser se toucher les contacts ou les fils exposés de la pile. 

Cela présente le risque de court-circuit et de feu.

• Pour  charger  ou  décharger,  mettre  TOUJOURS  la  pile  (tous  les  tpes 

de  piles)  dans  un  boîtier  ignifuge  et  sur  une  surface  inflammable 
comme le béton.

• NE PAS charger les piles à l’intérieur d’une automobile. NE 

PAS charger les piles en conduisant.

• Ne JAMAIS charger les piles en les mettant sur du bois, du tissu, 

le tapis ou sur tout autre matériel inflammable.

• Chargez TOUJOURS les piles dans une zone bien-aérée.
• ÉLOIGNEZ les objets inflammables et les matériaux 

combustibles de la zone de charge.

• NE PAS laisser le chargeur et la pile sans surveillance pendant la 

charge ou à tout moment où le chargeur est en MARCHE et en train de 
charger des piles. S’il y a des signes de dysfonctionnement ou en cas 
d’urgence, débranchez le chargeur de la source de courant et enlever 
la pile du chargeur.

• NE PAS faire fonctionner le chargeur dans un espace encombré 

ou placer des objets sur le chargeur ou la pile.

• Si une pile ou élément de pile est endommagé de quelque façon que 

ce soit, NE PAS charger, décharger ou utiliser la pile.

• Tenez un extincteur de classe D à proximité en cas de feu.
• NE PAS démonter, écraser, court-circuiter les piles ou les 

éléments et NE PAS les exposer aux flammes ou à toute autre 
source de feu. Des matériaux toxiques peuvent s’en dégager. 
Rincer en cas de contact avec les yeux ou la peau.

• Si une pile devient trop chaude au contact pendant la charge 

(à une tempèrature supérieure à 110°F / 43°C ), sortez la pile du 
chargeur immédiatement et arrêtez le processus de charge.

• Permettre à la pile de se refroidir entre deux utilisations (avant de la 

charger). 

• Débrancher TOUJOURS le chargeur et en sortir la pile lorsqu’il n’est 

pas utilisé. 

• Débrancher TOUJOURS la pile du contrôleur de vitesse 

électronique quand le modèle n’est pas en service et quand il est 
rangé ou transporté.

• NE PAS démonter le chargeur.
• ENLEVER la pile du modèle ou de l’appareil avant la charge.
• NE PAS exposer le chargeur à l’eau ou à l’humidité.
• Ranger TOUJOURS les piles en toute sécurité hors de la portée des 

enfants et des animaux de compagnie. Les enfants ne doivent jamais 
charger ou manipuler les piles sans être surveillés par un adulte 
responsable.

• Les piles de nickel-métal hydride (NiMH) doivent être recyclées 

ou jetées correctement.

 Prenez TOUJOURS des précautions et servez-vous du bon sens à tout 

moment.

TRX-4 SPORT • 3 

Traxxas souhaite que vous utilisiez votre nouveau modèle en 
toute sécurité. Si vous utilisez votre modèle judicieusement 
et soigneusement, vous et ceux qui se trouvent autour de 
vous pouvez vous amuser et vous éclater en toute sécurité. 
Si vous n’utilisez pas votre modèle de manière sécuritaire et 
responsable, vous risquez de produire des dégâts matériels 
et des blessures graves. Veuillez observer strictement 
les précautions décrites dans ce manuel pour assurer le 
fonctionnement en toute sécurité du produit. Vous êtes le(la) 
seul(e) responsable du respect des instructions et de la prise 
des précautions.

A retenir

• Votre modèle n’est pas destiné à être utilisé sur les 

routes publiques ou dans des zones agglomérées où il 
peut empêcher ou perturber le trafic des piétons ou des 
véhicules.

• Il ne faut jamais, en aucune circonstance, utiliser le modèle 

dans des zones peuplées. Votre modèle est très rapide et 
peut causer des blessures s’il arrive à heurter quelqu’un.

• Étant radiocommandé, votre modèle est soumis aux 

interférences radioélectriques provenant de beaucoup 
de sources que vous ne pouvez pas contrôler. Puisque 
les interférences radioélectriques peut provoquer des 
pertes momentanées de la radiocommande, assurez à tout 
moment une marge de sureté dans toutes les directions 
autour du modèle afin de prévenir les collisions.

• Le moteur, la pile et le contrôleur de vitesse peuvent 

chauffer pendant l’utilisation. Évitez les brulures.

• N’utilisez pas votre modèle pendant la nuit ou lorsque la 

vue directe du modèle peut être obstruée ou réduite de 
quelque manière que ce soit.

Contrôleur de vitesse

Le contrôleur de vitesse électronique (ESC) de votre modèle 
est un dispositif électronique extrêmement puissant capable 
de produire du courant de haute intensité. Veuillez observer 
attentivement ces précautions pour éviter que le contrôleur 
de vitesse ou d’autres composants soient endommagés de 
quelque manière que ce soit.
• 

Débranchez la batterie :

 Débranchez toujours la ou les 

batteries du contrôleur de vitesse lorsqu’il n’est pas en 
marche. 

• 

Isolez les fils :

 Isolez toujours les fils exposés avec des 

gaines thermo-rétractables pour empêcher les courts-
circuits.

• 

D’abord allumez le transmetteur :

 Allumez le transmetteur 

avant de mettre en service le contrôleur de vitesse pour 
empêcher toute dérive et tout fonctionnement erratique.

• 

Attention aux brulures : 

Puisque le contrôleur et le moteur 

peuvent devenir extrêmement chauds pendant l’utilisation, 
faites attention à ne pas les toucher jusqu’à ce qu’ils se 
refroidissent. Assurez un écoulement d’air adéquat pour 
permettre le refroidissement.

• 

Utilisez les connecteurs originaux :

 Ne changez pas les 

connecteurs de batterie et de moteur. Si le contrôleur 
n’est pas correctement câblé, il peut prendre feu ou 
être endommagé. Veuillez noter que toute modification 
du contrôleur peut mener à des frais de recâblage de 
l’installation électrique lorsque le produit est retourné pour 
le service.

• Toute inversion de tension est interdite : Le contrôleur de 

vitesse n’est pas protégé contre l’inversion de polarité. 

• 

Pas de diodes Schottky : 

Les diodes Schottky externes ne 

sont pas compatibles avec l’inversion des contrôleurs de 
vitesse. L’utilisation d’une diode Schottky avec le contrôleur 
de Traxxas endommage le contrôleur et annule la garantie 
de 30 jours.

• Observez 

toujours 

les limites inférieure et supérieure 

du contrôleur de vitesse selon les indications du tableau 
de spécifications dans le manuel du propriétaire. Si votre 
contrôleur de vitesse fonctionne avec deux batteries, n’en 
mélangez pas les types et les capacités. Utilisez la même 
tension et la même capacité pour les deux batteries. 
L’utilisation de batteries disparates peut endommager les 
batteries et le contrôleur de vitesse électronique.

Le recyclage des piles NiMH Traxxas Power Cell

 

Traxxas vous encourage vivement à recycler piles NiMH 
Power Cell au moment où elles atteignent la fin de leur 
durée de vie utile. Ne pas jeter les piles à la poubelle. Toutes 
les piles NiMH Power Cell présentent le symbole RBRC 
(Rechargeable Battery Recycling Corporation) qui indique 
qu’elles sont recyclables. Pour trouver un centre de recyclage 
près de chez vous, consultez votre marchand d’agrément ou 
visitez le site Web www.call2recycle.org.

MESURES DE SÉCURITÉ

4 • TRX-4 SPORT

Nous vous remercions d’avoir acheté la toute nouvelle trousse 

non assemblée Traxxas TRX-4 Sport. La conception du TRX-4 rend 

instantanément désuet le statu quo avec des fonctionnalités 

et une polyvalence considérablement développées. Les ponts-

portiques révolutionnaires offrent une meilleure garde au sol 

tandis que le châssis en acier rigide élimine la flexion du châssis 

et vous permet de rouler sur des terrains difficiles. Les nouveaux 

pneus Canyon Trail 1.9 disposent d’insertions en mousse réglées 

pour offrir une adhérence supérieure sur des surfaces rocheuses 

avec un réalisme à l’échelle convaincant. En d’autres termes, 

nous l’avons construit à la manière de Traxxas : robuste, puissant 

et prêt à gérer les rigueurs des endroits éloignés et offrir un 

plaisir de conduite tout au long de la journée!

Le présent manuel décrit en détail l’assemblage du TRX-4 Sport. 

Le présent manuel vous permet également de vous familiariser 

avec les nombreux différents composants du modèle et son 

fonctionnement mécanique. Lisez entièrement le manuel et 

examinez le modèle attentivement avant d’ouvrir les sachets de 

pièces inclus dans la trousse. Si, pour quelque raison que ce soit, 

vous constatez que le modèle ne correspond pas à ce que vous 

vouliez, n’allez pas plus loin. Si le produit a été utilisé de quelque 

manière que ce soit ou contient des sachets ouverts, votre 

marchand d’agrément ne peut absolument pas en accepter le 

retour ou l’échange. 

Si vous avez des questions concernant votre TRX-4 Sport, 

communiquez avec le service de soutien technique de Traxxas 

au 1 888 TRAXXAS (1 888 872-9927, résidents des États-Unis 

seulement). Composez le 1 972 549-3000 en dehors des États-

Unis. Le soutien technique est disponible du lundi au vendredi 

de 8 h 30 à 21 h 00, heure du Centre. Vous pouvez aussi obtenir 

du soutien technique sur Traxxas.com/support ou par courriel à 

l’adresse support@Traxxas.com.

Rejoignez les milliers de membres de notre communauté en 

ligne sur Traxxas.com. Traxxas offre une installation de réparation 

sur place offrant des services complets pour résoudre tous les 

problèmes avec des produits Traxxas. Vous pouvez acheter 

des pièces d’entretien et de rechange directement auprès 

de Traxxas, par téléphone ou en ligne sur Traxxas.com. Vous 

pouvez économiser du temps et des coûts de livraison et de 

manutention si vous achetez des pièces de rechange auprès 

de votre marchand local. N’hésitez pas à communiquer avec 

nous pour tout problème lié à nos produits. Nous voulons nous 

assurer de votre entière satisfaction avec votre nouveau modèle!

CONSEILS D’ASSEMBLAGE

Pour assembler votre trousse, vous aurez besoin d’une grande 

surface de travail plane où vous aurez beaucoup d’espace pour 

la construction. Assurez-vous qu’il s’agit d’une zone où vous 

pouvez laisser votre travail étalé, et qui n’est pas située dans le 

passage dans le cas où vous souhaiteriez prendre une pause 

pendant l’assemblage. Accordez-vous suffisamment de temps 

pour construire cette trousse; le temps d’assemblage varie en 

fonction de chaque personne. Les constructeurs expérimentés 

auront peut-être besoin de 4-5 heures pour assembler cette 

trousse, alors que d’autres y passeront un weekend entier. Vous 

devez pouvoir prendre autant de temps que nécessaire pour 

construire et configurer correctement votre modèle.

Si vous avez examiné le contenu de la boîte de votre trousse, vous 

avez pu constater la présence de nombreux sachets contenant 

des pièces de petite taille. Ouvrez un seul sachet à la fois. Pour 

rester organisé, utilisez de petites assiettes en carton ou plusieurs 

grandes assiettes en carton avec des séparations pour contenir 

les pièces. Étiquetez les assiettes en carton, puis versez-y le 

contenu des sachets. Ce procédé permet de sortir les pièces et 

de les retrouver aisément. Les assiettes permettent également 

d’empêcher les petites pièces de rouler en dehors de la table.

Lisez le texte situé en regard du schéma. Il contient des 

informations importantes, telles que les étapes de l’assemblage, 

les tailles de vis et les numéros de pièces. De plus, prêtez 

attention à toutes les remarques qui suivent certaines étapes. 

Avant de faire fonctionner votre modèle nouvellement construit, 

lisez toutes les instructions et précautions figurant dans le 

manuel du propriétaire. Vous pouvez télécharger le manuel du 

propriétaire pour le TRX-4 Sport, aussi bien que les manuels de 

tous les véhicules de Traxxas sur Traxxas.com.

Souvenez-vous que pendant l’assemblage de votre modèle 

Traxxas, vous n’êtes pas seul. Si vous avez des questions ou 

rencontrez des difficultés, communiquez avec le service de 

soutien technique de Traxxas au 1 888 TRAXXAS (1 888 872-9927, 

résidents des États-Unis seulement). Composez le 1 972 549-3000 

en dehors des États-Unis. Le soutien technique est disponible du 

lundi au vendredi de 8 h 30 à 21 h 00, heure du Centre.

ARTICLES INDISPENSABLES

Certains des outils dont vous avez besoin pour réaliser la 

maintenance et la réparation de votre modèle sont fournis. Il 

s’agit notamment des outils suivants :
• Clé Allen de 2,0 mm
• Clé Allen de 2,5 mm
• Clé en croix
• Graisse haute performance
• Huile d’amortisseur à silicone

Requis mais non inclus :
• Système radio avec émetteur, récepteur et servocommande 
• Système d’alimentation avec moteur et contrôleur de vitesse
• Colle de pneu Traxxas Ultra Premium, pièce nº 6468 (colle CA)
• 4 batteries alcalines AA
• Bloc-batteries NiMH ou LiPo 
• Chargeur de batteries NiMH/LiPo 
• Lunettes de sécurité
• Pince à bec effilé

INTRODUCTION

TRX-4 SPORT • 5 

Les articles suivants ne sont pas obligatoires pour faire 

fonctionner le modèle, mais il convient de les inclure dans toute 

boîte à outils d’un modèle radiocommandé :
• Ensemble de tournevis à six pans métriques 

(très recommandé 

pour l’assemblage de la trousse)

• Couteau à tout faire
• Pince à tranchant latéral
Tous ces éléments sont à vendre chez votre marchand 

d’agrément.

CHOISIR UN CHARGEUR ET DES BATTERIES POUR VOTRE 

MODÈLE 

Ce modèle n’est pas livré avec chargeur ou piles. Nous 

recommandons vivement les piles Power Cell iD de Traxxas 

pour la meilleure performance et un chargement plus sûr. 

Le diagramme suivant comprend les piles Power Cell iD 

compatibles avec ce modèle :

Vérifiez que vous avez correctement choisi le type de chargeur 

pour les piles sélectionnées. Traxxas vous recommande de 

choisir un chargeur original Traxxas EZ-Peak avec iD qui assure 

un chargement plus sûr et une plus longue durée de vie de la 

pile et une meilleure performance.

CHOISIR UN SYSTÈME D’ALIMENTATION POUR VOTRE MODÈLE 

Votre modèle ne comprend pas de moteur ou contrôleur de 

vitesse électronique. Les systèmes d’alimentation Traxxas 

sont recommandés pour profiter du meilleur rendement. Le 

diagramme suivant répertorie tous les choix disponibles pour 

votre modèle :

CHOISIR UN SYSTÈME RADIO POUR VOTRE MODÈLE 

Votre modèle ne comprend pas d’émetteur, de récepteur 

ou de servocommande. Les systèmes radio Traxxas TQi sont 

recommandés pour profiter du meilleur rendement. Le 

diagramme suivant répertorie tous les choix disponibles pour 

votre modèle :

DÉCLARATION DE GARANTIE

Une grande attention a été portée à la conception des composants 

et à la sélection des matériaux pour que le modèle soit aussi 

durable que possible, conserve un poids constant et une bonne 

prise en main. Étant donné que ce modèle est conçu pour 

fonctionner dans des conditions extrêmes, aucune garantie 

expresse ou implicite n’est liée à la longévité des pièces. Si 

vous constatez qu’une pièce présente un vice de matière ou de 

fabrication, veuillez nous la retourner AVANT DE L’UTILISER et nous 

nous ferons un plaisir de la remplacer. Les dommages résultant 

de l’utilisation excessive de la force, d’un usage abusif, d’une 

négligence ou du défaut de respecter les précautions énoncées 

dans la documentation livrée avec le modèle ne sont pas couverts 

par la garantie.

INTRODUCTION

Servos

2075X

Servo, haut couple numérique (roulement à billes), 

étanche 

2075R

Servo numérique à haut vitesse, engrenage métallique 

(roulement à billes), étanche

2250*

Servo, haut couple numérique 330 sans âme, engrenage 

métallique (roulement à billes), étanche

2255*

Servo, haut couple numérique 400 sans balais, engrenage 

métallique (roulement à billes), étanche

* Le kit BEC complet, pièce #2262, est requis pour les servos 2250 et 2255

AVERTISSEMENT: RISQUE 

D’INCENDIE !

                                                                    L’utilisateurs des piles au 
lithium polymère (LiPo) doit lire tous les détails dans le chapitre 
Avertissements et précautions à partir de la page 2. Il FAUT 
utiliser un chargeur pour piles LiPo avec les piles LiPo, sinon les 
piles risquent d’être endommagées et même de prendre feu.

Chargeur

Numéro 

de la 

Pièce

Compatible 

avec les  

piles NiMH

Compatible 

avec les  

piles LiPo

Identifiant 

(iD) de  

la pile

Éléments 

maximum

EZ-Peak Plus,  
4 ampères                                  

2970                 

OUI                 

OUI

OUI

3s

EZ-Peak Live,  
12 ampères

2971                 

OUI                 

OUI

OUI

4s

EZ-Peak Dual,  
8 ampères

2972                 

OUI                 

OUI

OUI

3s

EZ-Peak Live Dual, 
26+ ampères

2973                 

OUI                 

OUI

OUI

4s

Baterías LiPo con iD
2849X

Batería LiPo, 4000 mAh, 11.1 V, 3 celdas, 25 C

2872X

Batería LiPo, 5000 mAh, 11.1 V, 3 celdas, 25 C

2843X

Batería LiPo, 5800 mAh, 7.4 V, 2 celdas, 25 C

2869X

Batería LiPo, 7600 mAh, 7.4 V, 2 celdas, 25 C

Baterías NiMH con iD
2923X

Batería, Power Cell, 3000 mAh (NiMH, 7-C plano, 8,4V)

2940X

Batería, Power Cell Serie 3, 3300 mAh (NiMH, 7-C plano, 8,4V)

2950X

Batería, Power Cell Serie 4, 4200 mAh (NiMH, 7-C plano, 8,4V)

2960X

Batería, Power Cell Serie 5, 5000 mAh (NiMH, 7-C plano, 8,4V)

Contrôleurs de vitesse électroniques

3025

Contrôleur de vitesse électronique XL-5HV 3s, étanche 

(avec le détecteur de basse tension, avant/arrière/frein)

Moteurs
3975R

Moteur, Titan 550, rotation inversée (21 tours/14 volts)

Systèmes radio

6507R

Système radio à haute production TQi de 2,4 GHz, 

4 canaux, avec module sans fil Traxxas Link (transmetteur à 

4 canaux, micro-récepteur à 5 canaux)

6509R

Système radio à haute production TQi de 2,4 GHz, 

2 canaux, avec Traxxas Link (transmetteur à 2 canaux, 

micro-récepteur à 5 canaux)

6516

Transmetteur TQ de 2,4 GHz à 2 canaux (transmetteur seul)

6519

Récepteur, micro, TQ de 2,4 GHz (3 canaux)

6 • TRX-4 SPORT

DESCRIPTIONS DU MATÉRIEL

Le tableau suivant vous permet d’identifier l’ensemble des différents types et des différentes tailles des matériels utilisés 

dans l’assemblage de ce modèle. Il convient de noter la différence entre les mesures de longueur des vis à tête ronde et 

des vis à tête fraisée. Une règle est fournie en bas de chaque page pour mesurer la longueur des vis en millimètres.

DESCRIPTIONS DES ICÔNES

La présente instruction d’assemblage contient des icônes indiquant les actions nécessaires pendant l’assemblage.

INTRODUCTION

CCS

Vis d’assemblage à tête fraisée

GS

Vis d’arrêt (sans tête)

CS

Vis d’assemblage

PTW

Rondelle en PTFE

FCS

Vis d’assemblage à tête plate

MW

Rondelle de métal

BCS

Vis d’assemblage à tête ronde

E

Anneau de retenue en forme de E

NL

Contre-écrou en nylon

BB

Roulement à billes

Vis à tête fraisée de 3 x 12 mm

Vis à tête ronde de 3 x 12 mm

3 mm

12 mm

3 mm

12 mm

Roulement à billes de 5 x 10 x 4 mm

4 mm

10 mm 5 mm

Icône Répéter

Répétez l’étape le 

nombre de fois indiqué. 

Icône de pièce en 

option

Pièce en option 

disponible. Consultez la 

liste de pièces fournies.

Icône de pièce en 

aluminium

Pièce accessoire en 

aluminium disponible. 

Consultez la liste de 

pièces fournies.

x2
x4

Icône Retourner

Indique que 

l’assemblage doit être 

inversé ou retourné.

Tube de graisse

Appliquez la graisse 

fournie sur la partie 

indiquée.

Blanc : 

Silicone

 

Noir : 

Haute Performance

Bouteille d’huile

Utilisez l’huile 

d’amortisseur à 

silicone fournie. 

TRX-4 SPORT • 7 

A. ASSEMBLAGE DE LA TRANSMISSION 

Arbre d’entrée

Graisse haute performance

Goupille de 2 x 9,8 (2)

Pignon d’entrée 18T

SACHET DE 

LA TRANSMISSION

SACHET D’OUTILS

A2. Assemblage de l’arbre d’entrée et de l’arbre de sortie

Engrenage de 

vitesse unique

Arbre de sortie

Arbre de sortie

Entretoise d’entrée courte

Goupille de 2 x 9,8

Entretoise de sortie longue

Engrenage de vitesse unique

Entretoise de 

sortie longue

Goupille de 2 x 9,8

Arbre d’entrée

Appliquez 

des gouttes 

d’huile

Appliquez 

des gouttes 

d’huile

Entretoise 

d’entrée courte

Pignon 

d’entrée 18T

7

7

BB de 5 x 11 x 4 mm (5)

Moitié de carter 

de transmission (2)

SACHET DE 

LA TRANSMISSION

A1. Insertion des roulements de 5 x 11 x 4 mm dans les moitiés de carter de transmission

Le roulement s’installe 

à l’extérieur de la moitié 

du carter

Note : Installation des 

Roulements

Appuyez fermement  

dans le logement des  

roulements pour assurer  

que les roulements sont  

bien en place.

Vue latérale

Vue latérale

7
7

3

8 • TRX-4 SPORT

A. ASSEMBLAGE DE LA TRANSMISSION 

SACHET DE 

LA TRANSMISSION

A3. Installation des assemblages d’entrée et de sortie dans le carter de transmission principal

CS de 2,5 x 8 mm (5)

Prise d’arbre de  

changeur de vitesse

Placez les assemblages dans les moitiés de carter de transmission

Assemblage 

du pignon 

d’entrée

Assemblage de 

l’engrenage de 

vitesse unique

Fixez les moitiés de carter de transmission ensemble

1

2

CS de 

2,5 x 8 mm

CS de 

2,5 x 8 mm

Prise d’arbre 

de changeur 

de vitesse

A4.  Installation des roulements dans la boîte de transfert

Note : Installation des 

Roulements

Appuyez fermement  dans 

le logement des roulements 

pour assurer que les roule-

ments sont bien en place.

7
7

3

BB de 5 x 11 x 4 mm (5)

Couvercle de la 

boîte de transfert

SACHET DE 

LA TRANSMISSION

TRX-4 SPORT • 9 

A. ASSEMBLAGE DE LA TRANSMISSION 

5x8x0.5mm PTFE Washer (2)

Long Transfer Case 

Output Shaft

Short Transfer Case 

Output Shaft

Goupille de 2 x 9,8 (3)

27T Transfer Case Gear (3)

SACHET DE 

LA TRANSMISSION

A5. Assemblage et installation des engrenages de la boîte de transfert

Graisse haute performance

SACHET D’OUTILS

CS de 2,5 x 8 mm (3)

Couvercle de la 

boîte de transfert

SACHET DE 

LA TRANSMISSION

CS de 2,5 x 8 mm

Une fois assemblée, tournez l’arbre d’entrée.  

Les engrenages doivent pouvoir tourner librement sans grippage.

A6. Assemblage de la boîte de transfert

Assemblage de l’arbre de sortie long

Assemblage de l’arbre de sortie court

Assemblage de l’engrenage de la boîte de 

transfert 27T

Appliquez 

des gouttes 

d’huile

Appliquez 

des gouttes 

d’huile

Insérez la goupille

Appliquez 

des gouttes 

d’huile

3

1

2

Rondelle en PTFE 

de 5 x 8 x 0,5 mm 

Rondelle en PTFE 

de 5 x 8 x 0,5 mm

10 • TRX-4 SPORT

A. ASSEMBLAGE DE LA TRANSMISSION 

Pièce en option

8249 Éliminateur de 

glissement

ACCESSOIRE

Contre-écrou

Rondelle de métal de 4 x 8

Rondelle élastique

Plaque à glissement

Matériel de friction 

à glissement

Pignon droit 39T

SACHET DE 

LA TRANSMISSION

Remove friction 

material backing and 

apply to spur gear

Pour serrer l’écrou de glissement, insérez la clé hexa de 2,0 mm dans le trou 

jusqu’au bout de l’arbre d’entrée. L’arbre est ainsi verrouillé en vue des réglages 

à faire. Tournez l’écrou de réglage jusqu’à ce que les quatre rondelles de ressort 

soient à plat les unes contre les autres, puis serrez l’écrou en lui faisant faire un 

1/16e de tour supplémentaire (ou jusqu’à ce que l’embrayage à glissement ne 

permette pas au pignon droit de glisser pendant le fonctionnement normal).

Clé Allen de 

2,0 mm

Clé en 

croix

Orientation de la 

rondelle élastique

A7. Installation de l’embrayage à glissement et le pignon droit

7

3

Assemblage de la transmission terminé

1/16 de tour

1/8 de tour

1/4 de tour

Démarrage

TRX-4 SPORT • 11 

B. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU ARRIÈRE

SACHET DE BOBINE

B1. Assemblage de la bobine de différentiel

BCS de 2,5 x 8 mm (4)

Couronne dentée

BB de 10 x 15 x 4 mm

BB de 7 x 14 x 5 mm

Bobine de différentiel

BB de 10 x 15 x 4 mm

BB de 7 x 14 x 5 mm

BCS de 2,5 x 8 mm

Bobine de différentiel

Couronne dentée

SACHET DE 

L’ESSIEU ARRIÈRE

B2. Installation de la prise du différentiel

Anneau de retenue en forme 

de E de 3 mm

Utilisez une pince 

à bec effilé pour 

installer l’anneau de 

retenue en forme de E 

entre la prise et le 

carter d’essieu.

Serrez les vis en croix

Utilisez une pince à bec effilé pour 

enfoncer l’anneau de retenue en 

forme de E sur la prise.

1

2

3

Anneau de retenue en 

forme de E de 3 mm

Prise du 

différentiel

Prise du différentiel

Bobine terminée

1

2

3

4

ACCESSOIRE

Pièce en option

8195 Trousse de différentiel de blocage

Pièce en option

8287 Couronne dentée surmultipliée

8288 Couronne dentée sousmultipliée

8279R Couronne dentée prédécoupée

12 • TRX-4 SPORT

B. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU ARRIÈRE

Carter d’essieu arrière

Assemblage de la bobine

SACHET DE  

L’ESSIEU ARRIÈRE

B3.  Insertion des roulements et de l’engrenage à pignons dans le carter d’essieu

BB de 6 x 13 x 5 mm

BB de 5 x 11 x 4 mm

Pignon d’engrenage 11T

BB de 6 x 13 x 5 mm

BB de 5 x 11 x 4 mm

Graisse haute performance

SACHET D’OUTILS

Appliquez 

des gouttes 

d’huile

Assemblé

Appliquez 

des gouttes 

d’huile

ACCESSOIRE

Pièce en option

8280 Couvercle du 

différentiel gris

Pièce en option

8280X Couvercle de 

différentiel chromé

SACHET DE 

L’ESSIEU ARRIÈRE

B4. Installation du couvercle du carter de différentiel

Couvercle du  

carter de différentiel

CS de 

2,5 x 16 mm

CS de  

2,5 x 16 mm

CS de 2,5 x 16 mm (4)

TRX-4 SPORT • 13 

ACCESSOIRE

Accessoire en 

aluminium

Adaptateur du pont-

portique

B. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU ARRIÈRE

SACHET DE  

L’ESSIEU ARRIÈRE

B5. Install axle portal mounts to axle housing

Axle Portal Mounts (2)  

CCS de 2,5 x 10 mm 

CCS de 2,5 x 10 mm 

CCS de 2,5 x 10 mm (6)  

Caisson du portique 

arrière interne  

Caisson du portique 

arrière externe 

SACHET DE 

L’ESSIEU ARRIÈRE

B6. Insertion des roulements dans les logements du portique

BB de 6 x 12 x 4 mm

BB de 6 x 12 x 4 mm

BB de 6 x 13 x 5 mm

BB de 6 x 13 x 5 mm

BB de 4 x 10 x 4 mm

BB de 4 x 10 x 4 mm

x2

Tenez compte 

de l’orientation

Tenez compte 

de l’orientation

14 • TRX-4 SPORT

ACCESSOIRE

Pièce en option

8065 Pignon d’entrée 

usiné

Pièce en option

8063 Essieu renforcé

Accessoire en 

aluminium 

Caissons du portique 

en aluminium

B. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU ARRIÈRE

Goupille de 2 x 12 mm

BB de 10 x 15 x 4 mm

Pignon d’entrée du 

portique (arrière)

Pignon de sortie du portique

Porte-fusée 

du portique

SACHET DE 

L’ESSIEU ARRIÈRE

B7. Assemblage et installation des pignons de sortie et d’entrée du portique

x2

Graisse haute performance

SACHET D’OUTILS

Appliquez 

des gouttes 

d’huile

Appliquez 

des gouttes 

d’huile

Assemblage du pignon 

de sortie du portique

Goupille de 2 x 12 mm

Assemblage du 

pignon d’entrée 

du portique

BB de 10 x 15 x 4 mm

SACHET DE 

L’ESSIEU ARRIÈRE

B8. Assemblage des caissons du portique

CS de 2,5 x 10 mm (8)

CS de 

2,5 x 10 mm

CS de 

2,5 x 10 mm

Assemblé

TRX-4 SPORT • 15 

ACCESSOIRE

Accessoire en aluminium 

Rondelle hexagonale en 

aluminium

B. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU ARRIÈRE

SACHET DE 

L’ESSIEU ARRIÈRE

B9. Installation des arbres d’entraînement de l’essieu

Arbre 

d’entraînement 

de l’essieu gauche

Arbre 

d’entraînement 

de l’essieu droit

CS de 2,5 x 16 mm (4)  

Arbre d’entraînement 

de l’essieu droit

Arbre d’entraînement 

de l’essieu gauche

CS de 2,5 x 16 mm

CS de 2,5 x 16 mm

SACHET DE 

L’ESSIEU ARRIÈRE

B10. Installation des supports de biellette et des écrous de roue de 12 mm

CS de 2,5 x 10 mm (4)

Cheville à vis de 3 x10 mm (2)

Rondelle hexagonale 

de 12 mm (2)

Support de biellette gauche 

Support de biellette droit

CS de 2,5 x 10 mm

CS de 2,5 x 10 mm

Cheville à vis 

de 3 x10 mm

Rondelle 

hexagonale 

de 12 mm

Arbre d’entraînement 

de l’essieu droit (long)

Arbre d’entraînement de 

l’essieu gauche (court)

Tenez compte 

de l’orientation

Tenez 

compte du 

filetage

Tenez compte 

de l’orientation

ACCESSOIRE

Pièce en option

8061 Essieux arrière 

renforcés

16 • TRX-4 SPORT

B. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU ARRIÈRE

Assemblage de l’essieu arrière terminé

Vérifiez correctement votre assemblage.

Vue de face

TRX-4 SPORT • 17 

C. ASSEMBLAGE DE L’ESSIEU AVANT

SACHET DE BOBINE

C1. Assemblage de la bobine de différentiel

Couronne dentée

BB de 10 x 15 x 4 mm

BB de 7 x 14 x 5 mm

Bobine de différentiel

SACHET DE L’ESSIEU 

AVANT

C2. Installation de la prise du différentiel

Anneau de retenue en forme 

de E de 3 mm

Utilisez une pince à bec effilé 

pour installer l’anneau de 

retenue en forme de E 

entre la prise et le 

carter d’essieu.

Utilisez une pince à bec effilé pour enfoncer l’anneau 

de retenue en forme 

de E sur la prise.

1

2

3

Anneau de retenue en 

forme de E de 3 mm

Prise du 

différentiel

Prise du différentiel

BCS de 2,5 x 8 mm (4)

BB de 10 x 15 x 4 mm

BB de 7 x 14 x 5 mm

BCS de 

2,5 x 8 mm

Bobine de différentiel

Couronne dentée

Serrez les vis en croix

Bobine terminée

1

2

3

4

ACCESSOIRE

Pièce en option

8195 Trousse de différentiel de blocage

Pièce en option

8287 Couronne dentée surmultipliée

8288 Couronne dentée sousmultipliée

8279R Couronne dentée prédécoupée

 

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..      1       2         ..

 

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