AIXAM. MANUEL DE REPARATION

ENSEMBLE VARIATEURS

INSPECTION DE LA COURROIE

La courroie doit être inspectée pour éviter un bris qui pourrait entraîner des dommages

corporels et/ou matériel.

¾ La courroie doit être changée lorsque des fissures apparaissent en tournant la courroie à

l’envers.

¾ La courroie doit être changée lorsqu'elle atteint une largeur de 28.5 mm. Soit environ 2 mm

plus étroite que la courroie neuve.

ENSEMBLE VARIATEURS

DÉMONTAGE ET REMONTAGE DES POULIES

La poulie menante

1. Flasque fixe

2. Rondelle d’espacement

3. Flasque coulissant

4. Palier inférieur

5. Rondelle d’espacement (2mm)

6. Rondelle d’espacement (1mm)

7. Rondelle d’espacement (0.5mm)

8. Ressort

9. Rondelle d’espacement (1.21mm)

10. Rondelle d’espacement (0.68mm)

11. Palier supérieur

12. Rondelle de retenue

13. Masselotte

14. Bloc centrifuge

15. Bloc centrifuge assemblé

16. Capuchon

17. Rondelle plate

18. Écrou

19. Rondelle de blocage

20. Vis de fixation

ENSEMBLE VARIATEURS

Démontage de la poulie menante

Démontage du capot et des blocs centrifuges

Retirer l’écrou (18) et la rondelle (17). Le capot et les

blocs centrifuges sont désormais libérés.

Inspection recommandée

• Détérioration des blocs centrifuges

• Usure des flasques (par frottement de courroie)

Démontage du flasque coulissant

L’utilisation de l’outil de démontage

0MDP17 est

indispensable pour ne pas démonter trop brusquement le

flasque coulissant (effet de ressort).

Bien que moins sécuritaire, une presse de table (voir illustration)

ou une perceuse à colonne peut être utilisée.

ENSEMBLE VARIATEURS

Après avoir retiré le flasque coulissant de l’arbre du flasque fixe,

positionner ce dernier sur l’outil de démontage dans le but de

descendre le palier supérieur (11).

Abaisser le palier supérieur

(11) pour être en mesure de

démonter l’anneau de retenue (12) avec un tournevis à tête

plate.

En remontant doucement, le flasque coulissant est maintenant

démonté. Prendre soin de ne pas laisser tomber les pièces dans le

cas où le démontage se ferait avec une presse de table.

Selon l’ajustement de la poulie, prendre note qu’il faut

observer attentivement la quantité et la position des rondelles

d’espacement

(5-6-7) et

(9-10) pour ne pas modifier le

rendement initial de la poulie.

Le nettoyage des pièces de coulissement avec un

dégraissant est indispensable pour conserver les

performances optimales.

Inspection

• Détérioration des paliers 4 et 11

• Usure du flasque (par frottement de courroie)

• Détérioration du ressort (8)

ENSEMBLE VARIATEURS

Démontage du flasque fixe (au besoin)

1 Flasque fixe

1a Roulement

1b Bague de serrage

Avant chaque étape de retrait des pièces, bien prendre soin de nettoyer l’arbre.

L’utilisation d’un extracteur est nécessaire pour ne pas endommager les

pièces qui ne sont pas à remplacer.

Retrait de la bague de serrage (1b)

Retrait du roulement (1a)

Inspection

• Détérioration de l’arbre. (intérieur et extérieur)

• Usure du flasque (par frottement de courroie)

• Le remplacement du roulement (1a), si nécessaire

ENSEMBLE VARIATEURS

Remontage de la poulie menante

Remontage du flasque coulissant

Le remontage du flasque coulissant se fait à l’inverse du démontage (voir, démontage du flasque

coulissant).

Prendre note de remettre les rondelles d’espacements à leur position d’origine.

Remontage du flasque fixe

Pour le remontage du flasque, l’utilisation d’une presse et d’un tube de 32 mm de diamètre

intérieur et d’une longueur de 125 mm est recommandée.

Selon l’illustration :

-Insérer le roulement (1a).

-Insérer la bague de serrage (1b)

Bien s’assurer d’avoir un contact parfait entre l’épaulement de l’arbre, le roulement et la

bague de serrage sans trop exercer de pression avec la presse, pour ne pas endommager les

composantes.

Avant de monter le flasque coulissant (3) sur l’arbre du

flasque fixe

(1), il est important de mettre en place la

rondelle d’espacement (2).

ENSEMBLE VARIATEURS

Montage du flasque coulissant sur l’arbre du

flasque fixe

Faire très attention de bien centrer les

rondelles d’espacement (5-6 et 7) sur l’arbre lors

de l’assemblage.

Montage du capot et des blocs centrifuges

Monter les trois blocs selon l’illustration.

Serrage de la poulie

Pour le serrage de la poulie, utiliser une clé dynamométrique avec une douille de 30 mm.

Exercer un couple de serrage de 95 à 108 Newton mètre.

ENSEMBLE VARIATEURS

La poulie menée

1. Flasque fixe

2. Flasque coulissant

3. Patin de came

4. Ressort

5. Clavette

6. Came

7. Rondelle de retenue

Démontage de la poulie menée

Prendre note qu’il faut observer attentivement la position du ressort dans le flasque coulissant et

la came.

Lors du remontage de la poulie, les positions doivent être les mêmes qu’au démontage pour ne

pas affecter les performances de la poulie.

ENSEMBLE VARIATEURS

Démontage de la came

L’utilisation de l’outil de démontage

0MDP17 est

indispensable pour ne pas démonter trop brusquement le

flasque coulissant (effet de ressort).

Ajuster la vis de blocage pour

empêcher la poulie de tourner.

Descendre la came (3 à 4 mm maximum) pour libérer la rondelle

de retenue.

Retirer l’anneau de retenue avec une pince appropriée.

ENSEMBLE VARIATEURS

Remonter doucement la came pour la libérer de l’arbre.

Inspection

• Détérioration de la came.

• Détérioration du ressort.

• Inspection visuelle des composantes.

Démontage du flasque coulissant

Les glissières de came peuvent être démontées avec un

tournevis à tête plate.

Inspection

• Le remplacement des glissières de came (3)

est nécessaire après une usure de la moitié

de l’épaisseur initiale X.

• Usure du flasque (par frottement de courroie)

• Usure des coussinets intérieurs du flasque

(Pièces non remplaçables sans détérioration

du flasque)

Le nettoyage des coussinets intérieurs avec un dégraissant est indispensable pour conserver les

performances optimales.

ENSEMBLE VARIATEURS

Flasque fixe

Le flasque fixe

(1) n’est pas démontable sans

détérioration des pièces.

Seule l’inspection est à faire.

Inspection

• Détérioration de l’arbre (intérieur et extérieur)

• Usure du flasque (par frottement de courroie)

• Inspection visuelle.

Remontage de la poulie menée

Montage des glissières de came sur le flasque coulissant

Le montage des glissières de came (3), peut être fait à

l’aide d’un marteau.

Attention à ne pas endommager les glissières par l’utilisation excessive du marteau.

Montage du ressort sur le flasque coulissant

Positionner le ressort (4) dans le flasque coulissant (2) à

la position préalablement prise en note au démontage.

Positionner la clavette (5) sur l’arbre du flasque fixe (1).

ENSEMBLE VARIATEURS

Montage de la came

Le montage de la came (6) se fait à l’inverse du démontage.

• Positionner le ressort dans la came

à la position préalablement prise

en note au démontage.

• Engager la came (6) sur l’arbre du

flasque fixe (1) et en même temps

sur la clavette

• Le flasque fixe (1) étant bloqué en

rotation,

tourner

flasque

coulissant

(2) d’un tiers

(1/3) de

tour dans le sens anti-horaire.

• Descendre la came

(6) pour

l’engager sur les glissières de

came (3).

• Installer la rondelle de retenue (7).

ESSIEU AVANT

Cotes réglage train avant

City

a=0° , -0,5°

Roadline

a=0° , -0,5°

Crossline

a=0° , -0,5°

Scouty

a=0° , -0,5°

City

b=-0,5° +/-1°

Roadline

b=-0,5° +/-1°

Crossline

b=-0,5° +/-1°

Scouty

b=-0,5° +/-1°

City

c=5,8° +/-1°

Roadline

c=5,8° +/-1°

Crossline

c=5,8° +/-1°

Scouty

c=5,8° +/-1°

ESSIEU ARRIÈRE

Cotes réglage train arrière

City

a=0° , +0,5°

Roadline

a=0° , +0,5°

Crossline

a=0° , +0,5°

Scouty

a=0° , +0,5°

City

b=0° , +0,5° , -1°

Roadline

b=0° , +0,5° , -1°

Crossline

b=0° , +0,5° , -1°

Scouty

b=0° , +0,5° , -1°

ROUES-FREIN

Pneumatiques

145 / 70 R13

155 / 65 R14

AIXAM

CITY

1,6

CITY SPORT

ROADLINE L6e

1,6

ROADLINE L7e

1,6

CROSSLINE L6e

1,6

CROSSLINE L7e

1,6

SCOUTY R L6e

1,6

SCOUTY GTR L7e

2,4

1,6

ROUES-FREIN

Freins

Le système de freinage est de type hydraulique sans assistance. Le circuit est en II.

Ce qui signifie que le circuit avant est indépendant du circuit arrière hydrauliquement.

Frein de service

Le système se compose de :

¾ Maître cylindre

¾ Canalisation

¾ Correcteur de pression de freinage arrière

¾ Étrier

¾ Frein à tambour

Maître cylindre tandem :

1. Corps

2. Chambre de pression

3. Sortie vers circuits

4. Réserve de liquide

5. Tige de poussée

6. Piston intermédiaire

7. Valve centrale

8. Butée valve centrale

9. Coupelle intermédiaire

10. Coupelle principale

11. Orifice compensation

ROUES-FREIN

Synthèse roues aluminium 2008

DIAL 14''

MONTUPET 14''

4,5Jx14''ET17

4,5Jx14ET17

4,5Jx14ET-2

Référence

6AG080

6AA080

6AK080

Charge statique

200 kg

300 kg

Véhicule

CITY SL

ROADLINE VSP SL

CROSSLINE VSP SL

CITY SPORT

SCOUTY R

ROADLINE TQM SL

CROSSLINE TQM SL

MC7

NOUS ATTIRONS VOTRE ATTENTION SUR LE FAIT QUE LA ROUE «6AG080» NE PEUT

PAS ÊTRE MONTÉE SUR LES CROSSLINE VSP ET TQM AINSI QUE SUR LES ROADLINE

TQM ET SCOUTY DU FAIT DE L’INDICE DE CHARGE STATIQUE.

CARROSSERIE

INDEX

Cotes châssis avant CITY

Cotes cellule aluminium CITY

3 à 5

Cotes châssis avant ROADLINE

Cotes cellule aluminium ROADLINE

7 à 9

Cotes châssis avant CROSSLINE

Cotes cellule aluminium CROSSLINE

11 à 13

Cotes châssis avant SCOUTY

Cotes cellule aluminium SCOUTY

15 à 17

Entretien carrosserie

Collage

AIXAM. MANUEL DE REPARATION - 2