HUSQVARNA FC 250. BEDIENUNGSANLEITUNG (2024)

SERVICEARBEITEN MOTOR

Hinweis

Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden.

- Entsorgen Sie Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit usw. ordnungsgemäß

und laut geltenden Vorschriften.

Info

Das Motoröl bei betriebswarmem Motor ablassen.

Vorarbeit

- Motorrad auf waagrechter Fläche abstellen.

Hauptarbeit

- Geeigneten Behälter unter den Motor stellen.

- Ölablassschraube 1 mit Magnet und Dichtring entfernen.

Info

Schrauben 2 nicht entfernen.

H04991-10

- Verschlussschraube 3 mit Ölsieb 4 und O-Ring entfernen.

- Motoröl vollständig ablaufen lassen.

- Teile und Dichtflächen gründlich reinigen.

H04992-10

- Ölsieb 4 mit O-Ringen auf einem Stiftschlüssel positionie-

ren.

- Stiftschlüssel durch die Bohrung der Verschlussschraube in

der gegenüberliegenden Motorgehäusehälfte positionieren.

- Ölsieb bis zum Anschlag in das Motorgehäuse schieben.

H04993-10

- Verschlussschraube 3 mit O-Ring montieren und festzie-

hen.

Vorgabe

Verschlussschraube

M20x1,5

15 Nm

Ölsieb

- Ölablassschraube 1 mit Magnet und neuem Dichtring mon-

tieren und festziehen.

Vorgabe

H04994-10

Ölablassschraube

M12x1,5

20 Nm

mit Magnet

121

SERVICEARBEITEN MOTOR

- Schrauben 5 entfernen. Ölfilterdeckel mit O-Ring abneh-

men.

H04995-10

- Ölfilter 6 aus dem Ölfiltergehäuse ziehen.

Sicherungsring-Zange (51012011000)

- Motoröl vollständig ablaufen lassen.

- Teile und Dichtflächen gründlich reinigen.

H04996-10

Motorrad seitlich legen und Ölfiltergehäuse etwa ⅓ mit

Motoröl füllen.

Ölfilter mit Motoröl auffüllen und Ölfilter im Gehäuse positio-

nieren.

O-Ring des Ölfilterdeckels ölen und mit Ölfilterdeckel 7

montieren.

Schrauben montieren und festziehen.

Vorgabe

H04997-10

Schraube Ölfilterde-

10 Nm

ckel

Motorrad aufstellen.

–

Öleinfüllschraube 8 mit O-Ring entfernen und Motoröl ein-

füllen.

Motoröl

1,0 l

Motoröl (SAE

10W/50)

(

S. 142)

Info

Zu wenig Motoröl oder qualitativ minderwertiges Öl

führt zu vorzeitigem Verschleiß des Motors.

401955-12

Öleinfüllschraube mit O-Ring montieren und festziehen.

Gefahr

Vergiftungsgefahr Abgase sind giftig und können

zu Bewusstlosigkeit und zum Tode führen.

- Sorgen Sie beim Betrieb des Motors stets für aus-

reichende Belüftung.

- Verwenden Sie eine geeignete Abgasabsaugung,

wenn Sie den Motor in einem geschlossenen

Raum starten oder laufen lassen.

Motor starten und auf Dichtheit kontrollieren.

122

SERVICEARBEITEN MOTOR

Nacharbeit

- Motorölstand kontrollieren. ( S. 120)

17.4

Motoröl nachfüllen

Info

Zu wenig Motoröl oder qualitativ minderwertiges Öl führt zu vorzeitigem Verschleiß des Motors.

Hauptarbeit

- Öleinfüllschraube 1 mit O-Ring entfernen.

- Das gleiche Motoröl nachfüllen, welches auch beim Motoröl-

wechsel verwendet wurde.

Motoröl (SAE 10W/50) ( S. 142)

Info

Für die optimale Leistungsfähigkeit des Motoröls ist es

401955-10

nicht ratsam unterschiedliche Motoröle zu mischen.

Husqvarna Motorcycles empfiehlt, gegebenenfalls

einen Motorölwechsel durchzuführen.

- Öleinfüllschraube mit O-Ring montieren und festziehen.

Gefahr

Vergiftungsgefahr Abgase sind giftig und können

zu Bewusstlosigkeit und zum Tode führen.

- Sorgen Sie beim Betrieb des Motors stets für aus-

reichende Belüftung.

- Verwenden Sie eine geeignete Abgasabsaugung,

wenn Sie den Motor in einem geschlossenen

Raum starten oder laufen lassen.

- Motor starten und auf Dichtheit kontrollieren.

Nacharbeit

- Motorölstand kontrollieren. ( S. 120)

123

REINIGUNG, PFLEGE

18.1

Motorrad reinigen

Hinweis

Materialschaden Bei falscher Verwendung eines Hochdruckreinigers werden Bauteile beschädigt oder zer-

stört.

Das Wasser dringt durch den hohen Druck in elektrische Bauteile, Stecker, Bowdenzüge, Lager usw. ein.

Zu hoher Druck verursacht Störungen und zerstört Bauteile.

Richten Sie den Wasserstrahl nicht direkt auf elektrische Bauteile, Stecker, Bowdenzüge oder Lager.

–

Halten Sie einen Mindestabstand zwischen der Düse des Hochdruckreinigers und dem Bauteil ein.

Mindestabstand

60 cm

Hinweis

Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden.

- Entsorgen Sie Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit usw. ordnungsgemäß

und laut geltenden Vorschriften.

Info

Reinigen Sie das Motorrad regelmäßig, der Wert und die Optik bleiben so über eine lange Zeit erhalten.

Direkte Sonneneinstrahlung auf das Motorrad während der Reinigung vermeiden.

Auspuffanlage verschließen, um das Eindringen von Wasser

zu verhindern.

Groben Schmutz vorher mit einem weichen Wasserstrahl ent-

fernen.

Stark verschmutzte Stellen mit einem handelsüblichen Motor-

radreiniger einsprühen und zusätzlich mit einem Pinsel bear-

beiten.

Motorradreiniger ( S. 144)

401061-01

Info

Warmes Wasser, dem ein handelsüblicher

Motorradreiniger zugesetzt ist, und einen weichen

Schwamm verwenden.

Motorradreiniger nie auf das trockene Fahrzeug auf-

tragen, vorher immer mit Wasser abspülen.

Nachdem das Motorrad gründlich mit einem weichen Was-

serstrahl abgespült wurde, sollte es gut trocknen.

Verschluss der Auspuffanlage entfernen.

Warnung

Unfallgefahr Nässe und Schmutz beeinträchtigen

die Bremsanlage.

- Bremsen Sie mehrmals vorsichtig ab, um die

Bremsbeläge und Bremsscheiben zu trocknen

und von Schmutz zu befreien.

Nach der Reinigung ein kurzes Stück fahren, bis der Motor

die Betriebstemperatur erreicht hat.

124

REINIGUNG, PFLEGE

Info

Durch die Wärme verdunstet das Wasser auch an den

unzugänglichen Stellen des Motors und der Bremsan-

lage.

- Schutzkappen von den Lenkerarmaturen zurückschieben,

damit das eingedrungene Wasser verdunsten kann.

- Nach dem Abkühlen des Motorrades alle Gleit- und Lager-

stellen schmieren.

- Kette reinigen. ( S. 73)

- Blanke Metallteile (Ausnahme Bremsscheiben und Auspuffan-

lage) mit Korrosionsschutzmittel behandeln.

Konservierungsmittel für Lacke, Metall und Gummi

(

S. 144)

– Alle Kunststoffteile und pulverbeschichteten Teile mit einem

milden Reinigungs- und Pflegemittel behandeln.

Spezialreiniger für glänzende und matte Lacke, Metall- und

Kunststoffflächen ( S. 145)

125

LAGERUNG

19.1

Lagerung

Warnung

Vergiftungsgefahr Kraftstoff ist gesundheitsschädlich.

- Lassen Sie Kraftstoff nicht auf die Haut, in die Augen oder auf die Kleidung gelangen.

- Suchen Sie sofort einen Arzt auf, wenn Kraftstoff verschluckt wurde.

- Atmen Sie Kraftstoffdämpfe nicht ein.

- Spülen Sie bei Hautkontakt die betreffende Stelle sofort mit viel Wasser ab.

- Spülen Sie die Augen gründlich mit Wasser und suchen Sie sofort einen Arzt auf, wenn Kraftstoff in

die Augen gelangt ist.

- Wechseln Sie die Kleidung, wenn Kraftstoff auf die Kleidung gelangt ist.

- Bewahren Sie Kraftstoff in einem geeigneten Kanister ordnungsgemäß und außerhalb der Reich-

weite von Kindern auf.

Info

Wenn Sie das Motorrad für längere Zeit stilllegen wollen, sollten Sie folgende Maßnahmen durchführen

oder durchführen lassen.

Kontrollieren Sie vor der Stilllegung des Motorrades alle Teile auf Funktion und Verschleiß. Wenn Ser-

vicearbeiten, Reparaturen oder Umbauten notwendig sind, sollten diese während der Stilllegung (gerin-

gere Auslastung der Werkstätten) durchgeführt werden. So können Sie lange Wartezeiten in den Werk-

stätten zu Saisonbeginn vermeiden.

Beim letzten Auftanken vor der Stilllegung des Motorrades

Kraftstoffzusatz beimengen.

Kraftstoffzusatz ( S. 144)

Kraftstoff tanken. ( S. 33)

Tipp

Den Kraftstofftank nach Vorgabe komplett befüllen,

dabei Kraftstoff mit möglichst niedrigem Ethanolgehalt

401058-01

verwenden.

Motorrad reinigen. ( S. 124)

–

Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsieb reinigen.

(

S. 120)

–

Frostschutz und Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren.

(

S. 109)

–

Reifendruck kontrollieren. ( S. 101)

–

12-V-Batterie ausbauen.

(

S. 103)

–

12-V-Batterie laden.

(

S. 105)

Vorgabe

Ideale Lade- und

10 … 20 °C

Lagertemperatur der

Lithium-Ionen-Batterie

Fahrzeug an einem trockenen Lagerplatz, der keinen großen

Temperaturschwankungen unterliegt, abstellen.

Info

Husqvarna Motorcycles empfiehlt, das Motorrad auf-

zuheben.

Motorrad mit Hubständer aufheben. ( S. 50)

126

LAGERUNG 19

- Fahrzeug mit einer luftdurchlässigen Plane oder Decke abde-

cken.

Info

Luftundurchlässige Materialien sollten keinesfalls ver-

wendet werden, da Feuchtigkeit nicht entweichen

kann und dadurch Korrosion entsteht.

Es ist sehr schlecht, den Motor des stillgelegten

Motorrades kurzzeitig laufen zu lassen. Da der Motor

dabei nicht genügend warm wird, kondensiert

der beim Verbrennungsvorgang entstehende

Wasserdampf und bringt Ventile und Auspuffanlage

zum Rosten.

19.2

Inbetriebnahme nach der Lagerung

12-V-Batterie einbauen.

(

S. 104)

– Motorrad vom Hubständer nehmen. ( S. 50)

- Kontroll- und Pflegearbeiten vor jeder Inbetriebnahme durch-

führen. ( S. 27)

- Probefahrt durchführen.

401059-01

127

FEHLERSUCHE

Fehler

Mögliche Ursache

Maßnahme

Motor dreht beim Betätigen

Bedienungsfehler

Arbeitsschritte zum Startvorgang

der Starttaste nicht durch

durchführen. ( S. 27)

12-V-Batterie entladen

12-V-Batterie laden.

(

S. 105)

–

Ladespannung kontrollieren.

–

Ruhestrom kontrollieren.

–

Statorwicklung des Generators kon-

trollieren.

Hauptsicherung durchge-

Hauptsicherung wechseln. ( S. 106)

schmolzen

Startrelais defekt

Startrelais kontrollieren.

Startermotor defekt

Startermotor kontrollieren.

Motor dreht durch, springt

Schnellverschlusskupplung

Schnellverschlusskupplung zusam-

aber nicht an

nicht zusammengesteckt

menstecken.

Kraftstoffsieb in der Schnell-

Kraftstoffsieb wechseln.

(

S. 119)

verschlusskupplung verstopft

Leerlaufdrehzahl falsch einge-

Leerlaufdrehzahl einstellen.

stellt

(

S. 116)

Zündkerze verrußt oder nass

Zündkerze und Zündkerzenstecker

reinigen und trocknen, ggf. wechseln.

Elektrodenabstand der Zünd-

Elektrodenabstand einstellen.

kerze zu groß

Vorgabe

Elektrodenabstand Zündkerze

1,0 mm

Kurzschlusskabel im Kabel-

Kabelstrang kontrollieren. (Sichtprü-

strang aufgescheuert, Abstell-

fung)

taste defekt

Elektrische Anlage kontrollieren.

Fehlfunktion in der elektroni-

Fehlerspeicher mit

schen Kraftstoffeinspritzung

Husqvarna Motorcycles-Diagnosetool

auslesen.

Motor dreht nicht hoch

Fehlfunktion in der elektroni-

Fehlerspeicher mit

schen Kraftstoffeinspritzung

Husqvarna Motorcycles-Diagnosetool

auslesen.

Motor hat zu wenig Leistung

Luftfilter stark verschmutzt

Luftfilter und Luftfilterkasten reini-

gen.

(

S. 66)

Kraftstofffilter stark

Kraftstofffilter wechseln.

verschmutzt

Fehlfunktion in der elektroni-

Fehlerspeicher mit

schen Kraftstoffeinspritzung

Husqvarna Motorcycles-Diagnosetool

auslesen.

Auspuffanlage undicht, defor-

Auspuffanlage auf Beschädigungen

miert oder zu wenig Glasfaser-

kontrollieren.

garnfüllung im Endschalldämp-

Glasfasergarnfüllung des Endschall-

fer

dämpfers wechseln.

(

S. 69)

Ventilspiel zu gering

Ventilspiel einstellen.

Motor geht während der Fahrt

Kraftstoffmangel

Kraftstoff tanken. ( S. 33)

aus

Motor wird übermäßig heiß

zu wenig Kühlflüssigkeit im

Kühlsystem auf Dichtheit kontrollieren.

Kühlsystem

Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren.

(

S. 110)

zu wenig Fahrtwind

Motor im Stand abstellen.

128

FEHLERSUCHE

Fehler

Mögliche Ursache

Maßnahme

Motor wird übermäßig heiß

Kühlerlamellen stark

- Kühlerlamellen reinigen.

verschmutzt

Schaumbildung im Kühlsystem

- Kühlflüssigkeit ablassen.

(

S. 110)

– Kühlflüssigkeit einfüllen.

(

S. 111)

geknickter Kühlerschlauch

- Kühlerschlauch wechseln.

Fehlfunktion-Kontrollleuchte

Fehler in der elektronischen

- Verkabelung auf Beschädigung und

leuchtet bzw. blinkt

Kraftstoffeinspritzung

elektrische Steckverbindungen auf

Korrosion und Beschädigung kontrol-

lieren.

- Fehlerspeicher mit

Husqvarna Motorcycles-Diagnosetool

auslesen.

hoher Ölverbrauch

Schlauch der Motorentlüftung

- Entlüftungsschlauch knickfrei verlegen

geknickt

ggf. wechseln.

Motorölstand zu hoch

- Motorölstand kontrollieren. ( S. 120)

zu dünnflüssiges Motoröl (Vis-

- Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsieb

kosität)

reinigen.

(

S. 120)

Kolben oder Zylinder verschlis-

- Kolben/Zylinder - Einbauspiel ermit-

sen

teln.

12-V-Batterie entladen

12-V-Batterie wird nicht gela-

- Ladespannung kontrollieren.

den

- Statorwicklung des Generators kon-

trollieren.

ungewollter elektrischer Ver-

- Ruhestrom kontrollieren.

braucher

129

BLINKCODE

Fehlersetzbedingung

Kombischalter links - Tasten sind länger als 20 Sekunden gedrückt

Blinkcode Fehlfunk-

tion-Kontrollleuchte

Fehlfunktion-Kontrollleuchte blinkt dauerhaft

Fehlersetzbedingung

THREF - Fehlfunktion

Blinkcode Fehlfunk-

tion-Kontrollleuchte

02 Fehlfunktion-Kontrollleuchte blinkt 2x kurz

Fehlersetzbedingung

Kurbelwellen-Drehzahlsensor - Fehlfunktion im Schaltkreis

Blinkcode Fehlfunk-

tion-Kontrollleuchte

06 Fehlfunktion-Kontrollleuchte blinkt 6x kurz

Fehlersetzbedingung

Drosselklappen-Positionssensor Kreis A - Eingangssignal zu niedrig

Drosselklappen-Positionssensor Kreis A - Eingangssignal zu hoch

Blinkcode Fehlfunk-

tion-Kontrollleuchte

09 Fehlfunktion-Kontrollleuchte blinkt 9x kurz

Fehlersetzbedingung

Saugrohr-Drucksensor - Eingangssignal zu hoch

Saugrohr-Drucksensor - Eingangssignal zu niedrig

Blinkcode Fehlfunk-

tion-Kontrollleuchte

12 Fehlfunktion-Kontrollleuchte blinkt 1x lang, 2x kurz

Fehlersetzbedingung

Kühlflüssigkeit-Temperatursensor - Eingangssignal zu hoch

Kühlflüssigkeit-Temperatursensor - Eingangssignal zu niedrig

Blinkcode Fehlfunk-

tion-Kontrollleuchte

13 Fehlfunktion-Kontrollleuchte blinkt 1x lang, 3x kurz

Fehlersetzbedingung

Ansaugluft-Temperatursensor - Eingangssignal zu hoch

Ansaugluft-Temperatursensor - Eingangssignal zu niedrig

Blinkcode Fehlfunk-

tion-Kontrollleuchte

15 Fehlfunktion-Kontrollleuchte blinkt 1x lang, 5x kurz

Fehlersetzbedingung

Kippsensor - Eingangssignal zu niedrig

Kippsensor - Unterbrechung/Eingangssignal zu hoch

Blinkcode Fehlfunk-

tion-Kontrollleuchte

21 Fehlfunktion-Kontrollleuchte blinkt 2x lang, 1x kurz

Fehlersetzbedingung

Batteriespannung - Eingangsspannung zu hoch

Blinkcode Fehlfunk-

tion-Kontrollleuchte

22 Fehlfunktion-Kontrollleuchte blinkt 2x lang, 2x kurz

Fehlersetzbedingung

Gangerkennungssensor - Eingangssignal zu niedrig

Gangerkennungssensor - Eingangssignal zu hoch

Gangerkennungssensor - Fehlfunktion

130

BLINKCODE

Blinkcode Fehlfunk-

tion-Kontrollleuchte

33 Fehlfunktion-Kontrollleuchte blinkt 3x lang, 3x kurz

Fehlersetzbedingung

Einspritzventil Zylinder 1 - Fehlfunktion im Schaltkreis

Blinkcode Fehlfunk-

tion-Kontrollleuchte

37 Fehlfunktion-Kontrollleuchte blinkt 3x lang, 7x kurz

Fehlersetzbedingung

Zündspule - Fehlfunktion im Schaltkreis

Blinkcode Fehlfunk-

tion-Kontrollleuchte

41 Fehlfunktion-Kontrollleuchte blinkt 4x lang, 1x kurz

Fehlersetzbedingung

Kraftstoffpumpensteuerung - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse

Kraftstoffpumpensteuerung - Kurzschluss nach Plus

Blinkcode Fehlfunk-

tion-Kontrollleuchte

65 Fehlfunktion-Kontrollleuchte blinkt 6x lang, 5x kurz

Fehlersetzbedingung

EEPROM - Fehlfunktion

Blinkcode Fehlfunk-

tion-Kontrollleuchte

91 Fehlfunktion-Kontrollleuchte blinkt 9x lang, 1x kurz

Fehlersetzbedingung

CAN-Bus Kommunikation - fehlerhaft

131

TECHNISCHE DATEN

22.1

Motor

Bauart

1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt

Hubraum

249,91 cm³

Hub

48,5 mm

Bohrung

81 mm

Verdichtungsverhältnis

14,5:1

Leerlaufdrehzahl

2.250 … 2.350 1/min

Steuerung

DOHC, 4 Ventile über Schlepphebel gesteuert,

Antrieb über Steuerkette

Ventildurchmesser Einlass

32,5 mm

Ventildurchmesser Auslass

27,5 mm

Ventilspiel

Einlass bei: 20 °C

0,08 … 0,15 mm

Auslass bei: 20 °C

0,12 … 0,19 mm

Kurbelwellenlagerung

2 Zylinderrollenlager

Pleuellager

Gleitlager

Kolbenbolzenlager

Lagerbuchse

Kolben

Leichtmetall geschmiedet

Kolbenringe

1 Kompressionsring, 1 Ölabstreifring

Motorschmierung

Druckumlaufschmierung mit 2 Trochoidpumpen

Primärübersetzung

24:72

Kupplung

Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betä-

tigt

Getriebe

5-Gang-Getriebe klauengeschaltet

Getriebeübersetzung

1. Gang