HUSQVARNA FC 250. MANUEL D'UTILISATION (2024) - 2
11
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11.5
Déposer la protection de fourche
- Retirer les vis 1 et déposer la pince.
- Enlever les vis 2 et déposer la protection de fourche de
gauche.
- Enlever les vis 3 et déposer la protection de fourche de
droite.
A01213-10
11.6
Monter la protection de fourche
- Positionner la protection gauche sur le bras de fourche cor-
respondant. Mettre en place les vis 1 et les serrer.
Indications prescrites
Vis restantes sur la
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
partie-cycle
- Positionner la durite de frein et la pince. Mettre en place les
vis 2 et les serrer.
- Positionner la protection droite sur le bras de fourche corres-
A01213-11
pondant. Mettre en place les vis 3 et les serrer.
Indications prescrites
Vis restantes sur la
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
partie-cycle
11.7
Déposer la protection de cadre
Préparatifs
- Déposer le cache latéral droit. ( p. 73)
Travail principal
- Retirer les serre-câbles.
- Retirer les vis 1 et les bagues.
- Retirer la protection de cadre de gauche.
- Pousser la protection de cadre de droite vers l'avant et la
retirer en tirant vers le bas.
T04408-10
56
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11
11.8
Monter la protection de cadre
Travail principal
- Positionner la protection de cadre gauche.
- Insérer la protection de cadre droite par le bas et la pousser
vers l'arrière.
- Mettre en place les vis 1 avec les bagues et serrer.
Indications prescrites
Vis de la protection
M5
3 Nm (2,2 lbf ft)
de cadre
T04408-10
- Bloquer la protection de cadre à l'aide de serre-câbles.
Retouche
- Monter le cache latéral droit. ( p. 73)
11.9
Déposer les bras de fourche
Préparatifs
- Surélever la moto sur un socle réglable. ( p. 54)
- Déposer la roue avant.
(
p. 102)
Travail principal
- Enlever les vis 1 et retirer la pince.
- Enlever les vis 2 et retirer l’étrier de frein.
- Laisser pendre l'étrier de frein avec la durite de frein.
Info
Ne pas actionner le levier de frein à main quand la
roue avant est démontée.
A01067-10
- Desserrer les vis 3. Retirer le bras de fourche gauche.
- Desserrer les vis 4. Retirer le bras de fourche de droite.
A01189-10
11.10
Monter les bras de fourche
Travail principal
- Positionner les bras de fourche.
La vis de purge 1 du bras de fourche droit est position-
née vers l'avant.
La soupape A du bras de fourche gauche est orientée
vers l'avant.
F03665-11
57
11
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
Info
Des gorges sont pratiquées sur le côté, à l'extrémité
supérieure des bras de fourche. La deuxième gorge
(en partant du haut) doit épouser le bord supérieur du
té de fourche supérieur.
La suspension pneumatique se trouve dans le bras de
fourche de gauche. L'amortissement en compression
et l'amortissement en détente se trouvent dans le bras
de fourche droit.
-
Serrer les vis 2.
Indications prescrites
Vis té supérieur de
M8
17 Nm (12,5 lbf ft)
fourche
-
Serrer les vis 3.
Indications prescrites
Vis té inférieur de
M8
12 Nm (8,9 lbf ft)
fourche
A01189-11
-
Positionner l'étrier de frein. Mettre les vis 4 en place et les
serrer.
Indications prescrites
Vis de l’étrier de
M8
25 Nm (18,4 lbf ft)
frein avant
Loctite®243™
–
Positionner la durite de frein et la pince. Mettre les vis 5 en
place et les serrer.
A01067-11
Retouche
- Monter la roue avant.
(
p. 103)
11.11
Déposer le té de fourche inférieur
Préparatifs
- Surélever la moto sur un socle réglable. ( p. 54)
- Déposer la roue avant.
(
p. 102)
– Déposer les bras de fourche.
(
p. 57)
– Déposer la plaque frontale. ( p. 63)
- Déposer le garde-boue avant. ( p. 63)
- Retirer le protège-guidon.
Travail principal
- Retirer la vis 1. Décrocher le faisceau de câbles.
- Retirer la vis 2.
- Retirer la vis 3.
- Retirer le té de fourche supérieur et le guidon, puis les mettre
de côté.
A01190-10
58
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11
Info
Protéger les composants contre tout dommage en les
recouvrant.
Ne pas plier les câbles ni les conduites.
- Retirer le joint d'étanchéité de la tête de direction 4.
- Retirer le té de fourche inférieur et le tube de fourche.
- Retirer le palier supérieur de la tête de direction.
A01070-10
11.12
Monter le té de fourche inférieur
Travail principal
- Nettoyer les paliers et les pièces d'étanchéité, vérifier qu'ils
ne sont pas endommagés et les graisser.
Graisse haute viscosité ( p. 150)
- Mettre en place le T de fourche inférieur et la broche de
direction. Monter le palier de la tête de direction supérieur.
- Mettre le joint d'étanchéité de la tête de direction 1 en
place.
A01192-10
- Positionner le té de fourche supérieur et le guidon.
- Mettre la vis 2 en place sans la serrer.
Indications prescrites
Vis tête de direction
M20x1,5
12 Nm (8,9 lbf ft)
en haut
A01190-11
59
11
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
- Positionner les bras de fourche.
La vis de purge 3 du bras de fourche droit est position-
née vers l'avant.
La soupape A du bras de fourche gauche est orientée
vers l'avant.
Info
Des gorges sont pratiquées sur le côté, à l'extrémité
supérieure des bras de fourche. La deuxième gorge
F03764-10
(en partant du haut) doit épouser le bord supérieur du
T de fourche supérieur.
La suspension pneumatique se trouve dans le bras de
fourche de gauche. L'amortissement en compression
et l'amortissement en détente se trouvent dans le bras
de fourche droit.
- Serrer les vis 4.
Indications prescrites
Vis té inférieur de
M8
12 Nm (8,9 lbf ft)
fourche
A01198-10
- Serrer la vis 2.
Indications prescrites
Vis tête de direction
M20x1,5
12 Nm (8,9 lbf ft)
en haut
A01191-11
- Mettre la vis 5 en place et la serrer.
Indications prescrites
Vis de tube de
M8
20 Nm (14,8 lbf ft)
fourche en haut
Loctite®243™
A01191-10
60
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11
- Au moyen d'un maillet en plastique, frapper légèrement sur
le té de fourche supérieur afin de supprimer d'éventuelles
tensions.
- Serrer les vis 6.
Indications prescrites
Vis té supérieur de
M8
17 Nm (12,5 lbf ft)
fourche
- Fixer le faisceau de câbles avec le porte-câbles à gauche.
A01198-11
Mettre la vis 7 en place et la serrer.
- Positionner l'étrier de frein. Mettre les vis 8 en place et les
serrer.
Indications prescrites
Vis de l’étrier de
M8
25 Nm (18,4 lbf ft)
frein avant
Loctite®243™
– Positionner la durite de frein et la pince. Mettre les vis 9 en
place et les serrer.
A01067-12
Retouche
- Monter le garde-boue avant. ( p. 64)
- Mettre en place le protège-guidon.
- Monter la plaque frontale. ( p. 63)
- Monter la roue avant.
(
p. 103)
– Vérifier que le faisceau de câbles, les câbles d'accélérateur
ainsi que les durites de frein et d'embrayage bougent libre-
ment et sont bien en place.
- Vérifier le jeu du palier de la tête de direction. ( p. 61)
- Retirer la moto du socle réglable. ( p. 54)
11.13
Vérifier le jeu du palier de la tête de direction
Avertissement
Risque d'accident Un jeu incorrect du palier de la tête de direction compromet la tenue de route et
endommage les composants.
- Corriger sans tarder le jeu du palier de la tête de direction. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles
agréé se tient volontiers à votre disposition.)
Info
Une utilisation prolongée de la moto, alors qu'il y a du jeu dans le palier de la tête de direction, risque
d'endommager les paliers et par conséquent les sièges de palier dans le cadre.
Préparatifs
- Surélever la moto sur un socle réglable. ( p. 54)
61
11
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
Travail principal
- Mettre le guidon en position droite. Avancer et reculer les
bras de fourche dans l'axe de la moto.
Aucun jeu ne doit être perceptible sur le palier de la tête de
direction.
» En présence d'un jeu perceptible :
- Régler le palier de la tête de direction.
(
p. 62)
– Tourner le guidon d'un extrême à l'autre.
H01167-01
Le guidon doit pouvoir être facilement bougé sur toute la
plage de rotation. Aucun passage de crans ne doit se faire
sentir.
» En cas de passage de crans perceptibles :
- Régler le palier de la tête de direction.
(
p. 62)
– Contrôler le palier de la tête de direction, au besoin le
remplacer.
Retouche
- Retirer la moto du socle réglable. ( p. 54)
11.14
Régler le palier de la tête de direction
Préparatifs
- Surélever la moto sur un socle réglable. ( p. 54)
- Retirer le protège-guidon.
Travail principal
- Desserrer les vis 1.
- Retirer la vis 2.
- Desserrer la vis 3 et serrer de nouveau.
Indications prescrites
Vis tête de direction
M20x1,5
12 Nm (8,9 lbf ft)
en haut
- Au moyen d'un maillet en plastique, frapper légèrement sur
A10214-10
le té de fourche supérieur afin de supprimer d'éventuelles
tensions.
- Serrer les vis 1.
Indications prescrites
Vis té supérieur de
M8
17 Nm (12,5 lbf ft)
fourche
- Mettre la vis 2 en place et la serrer.
Indications prescrites
Vis de tube de
M8
20 Nm (14,8 lbf ft)
fourche en haut
Loctite®243™
Retouche
- Vérifier le jeu du palier de la tête de direction. ( p. 61)
- Retirer la moto du socle réglable. ( p. 54)
- Monter le protège-guidon.
62
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11
11.15
Graisser le palier de la tête de direction
- Déposer le té de fourche inférieur.
(
p. 58)
– Monter le té de fourche inférieur.
(
p. 59)
Info
Le palier de la tête de direction est nettoyé et graissé
lors du démontage et du montage du té de fourche
inférieur.
H02387-01
11.16
Déposer la plaque frontale
- Retirer la vis 1.
- Décrocher et déposer la plaque frontale au niveau de la durite
de frein.
A01216-10
11.17
Monter la plaque frontale
- Positionner la durite de frein dans les fixations A de la
plaque frontale.
- Mettre la plaque frontale en place. Mettre la vis 1 en place
et la serrer.
Les crochets s'engagent dans le garde-boue.
A01216-11
11.18
Déposer le garde-boue avant
Préparatifs
- Déposer la plaque frontale. ( p. 63)
63
11
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
Travail principal
- Enlever les vis 1 et 2. Retirer le garde-boue avant.
A01174-10
11.19
Monter le garde-boue avant
Travail principal
- Mettre en place le garde-boue avant. Mettre en place les
vis 1 et 2 et les serrer.
Indications prescrites
Vis du garde-boue
M6
12 Nm (8,9 lbf ft)
A01174-10
Retouche
- Monter la plaque frontale. ( p. 63)
64
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11
11.20
Déposer l’amortisseur
Préparatifs
- Déposer le cache latéral droit. ( p. 73)
- Déposer la protection de cadre. ( p. 56)
- Déposer le silencieux arrière. ( p. 74)
- Surélever la moto sur un socle réglable. ( p. 54)
Travail principal
- Retirer la vis 1.
- Retirer le raccord vissé 2.
Info
Soulever légèrement le bras oscillant pour pouvoir
enlever les vis plus facilement.
W00036-10
- Retirer les vis 3.
- Retirer le cylindre de frein arrière de la tige.
W00051-10
- Retirer le maillon de connexion de la chaîne.
- Déposer la chaîne.
Info
Protéger les composants contre tout dommage en les
recouvrant.
F03702-01
- Retirer l'écrou 4 et l'axe du bras oscillant.
- Pousser le bras oscillant vers l'arrière et le bloquer pour l'em-
pêcher de tomber.
W00053-10
65
11
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
- Tenir l'amortisseur et retirer la vis 5.
- Retirer avec précaution l'amortisseur par le bas.
W00055-10
11.21
Monter l'amortisseur
Travail principal
- Placer l'amortisseur avec précaution dans le véhicule en le
rentrant par le bas.
- Mettre en place la vis 1 et la serrer.
Indications prescrites
Vis amortisseur
M10
60 Nm (44,3 lbf ft)
en haut
Loctite®2701™
A01101-10
- Positionner le bras oscillant et mettre en place l'axe du bras
oscillant.
Info
Faire attention au méplat A.
- Mettre l'écrou 2 en place et le serrer.
Indications prescrites
Écrou de l'axe du
M16x1,5
100 Nm (73,8 lbf ft)
F03705-10
bras oscillant
- Mettre en place la chaîne.
- Relier la chaîne au maillon de connexion 3.
Indications prescrites
Le côté fermé de l'épingle de chaîne de distribution doit
être dirigé dans le sens de marche.
F03702-12
- Mettre en place le cylindre de frein arrière.
La tige 4 s'engage dans le cylindre de frein.
Info
Veiller au bon positionnement du cache-poussière.
- Mettre en place les vis 5 et les serrer.
Indications prescrites
Vis restantes sur la
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
F03706-10
partie-cycle
66
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11
- Mettre en place le levier articulé et le levier de jonction.
- Mettre en place le raccord vissé 6 et le serrer.
Indications prescrites
Écrou du levier de
M16x1,5
80 Nm (59 lbf ft)
jonction sur le levier
articulé
Info
F03704-10
Faire attention au méplat B.
- Mettre en place la vis 7 et la serrer.
Indications prescrites
Vis amortisseur
M10
60 Nm (44,3 lbf ft)
en bas
Loctite®2701™
Info
Soulever légèrement le bras oscillant pour pouvoir
mettre en place la vis plus facilement.
Retouche
- Monter le silencieux arrière. ( p. 74)
- Monter la protection de cadre. ( p. 57)
- Monter le cache latéral droit. ( p. 73)
- Vérifier la course libre de la pédale de frein arrière. ( p. 95)
- Retirer la moto du socle réglable. ( p. 54)
11.22
Déposer la selle
Attention
Danger de brûlure Pendant le fonctionnement du véhicule, le régulateur de tension devient chaud.
- Laisser refroidir le régulateur de tension avant de commencer des travaux.
- Retirer la vis 1.
A01193-10
67
11
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
- Tirer la selle en direction du réservoir de carburant et l'enlever
vers le haut.
A01194-10
11.23
Monter la selle
- Accrocher la selle à l’avant des douilles à collet tout en la
poussant vers l’arrière.
Les crochets s’engagent dans les encoches à l’arrière.
- Vérifier que la selle ne bouge pas.
A01197-10
- Mettre en place la vis 1 et la serrer.
Indications prescrites
Vis de la fixation de
M6
8 Nm (5,9 lbf ft)
la selle
A01193-10
68
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11
11.24
Déposer le couvercle du boîtier du filtre à air
Condition
Le couvercle du boîtier du filtre à air est bien positionné.
- Retirer la vis 1.
A01177-10
- Ôter le couvercle du boîtier du filtre à air par les zones A
et le pousser vers l'avant de la moto. Retirer le couvercle
du boîtier du filtre à air.
A01177-11
Condition
Le couvercle du boîtier du filtre à air n'est pas sécurisé.
- Ôter le couvercle du boîtier du filtre à air par les zones A
et le pousser vers l'avant de la moto. Retirer le couvercle
du boîtier du filtre à air.
A01177-11
11.25
Monter le couvercle du boîtier du filtre à air
Condition
Le couvercle du boîtier du filtre à air est bien positionné.
- Accrocher le couvercle du boîtier du filtre à air au niveau
des zones A et l'enclencher dans les zones B.
Info
Boîtier du filtre à air : un couvercle avec ouvertures
pour débit d’air important et réponse immédiate
est contenu dans la livraison.
A01178-10
69
11
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
- Mettre la vis 1 en place et la serrer.
Indications prescrites
Vis du couvercle du
EJOT PT®
5 Nm (3,7 lbf ft)
boîtier du filtre à air
K60x20-Z
A01177-10
Condition
Le couvercle du boîtier du filtre à air n'est pas sécurisé.
- Accrocher le couvercle du boîtier du filtre à air au niveau
des zones A et l'enclencher dans les zones B.
Info
Boîtier du filtre à air : un couvercle avec ouvertures
pour débit d’air important et réponse immédiate
est contenu dans la livraison.
A01178-10
11.26
Déposer le filtre à air
Remarque
Dommages sur le moteur Un air d'admission non filtré peut avoir des conséquences néfastes sur la durée
de vie du moteur.
S’il n’y a pas de filtre à air, la poussière et les saletés pénètrent dans le moteur.
- Ne jamais faire fonctionner le véhicule uniquement avec le filtre à air.
Remarque
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
- Éliminer huile, lubrifiant, filtre, carburant, produits de nettoyage, liquide de frein, etc. de façon régle-
mentaire et conformément aux dispositions en vigueur.
Préparatifs
- Déposer le couvercle du boîtier du filtre à air. ( p. 69)
70
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11
Travail principal
- Décrocher l'attache 1.
- Retirer le filtre à air avec son support.
- Retirer le filtre à air du support.
A01179-10
11.27
Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air
Remarque
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
- Éliminer huile, lubrifiant, filtre, carburant, produits de nettoyage, liquide de frein, etc. de façon régle-
mentaire et conformément aux dispositions en vigueur.
Info
Ne pas nettoyer le filtre à air au carburant ou au pétrole car ceux-ci sont agressifs et altèrent la mousse.
Préparatifs
- Déposer le couvercle du boîtier du filtre à air. ( p. 69)
- Déposer le filtre à air.
(
p. 70)
Travail principal
- Bien laver le filtre à air dans un nettoyant liquide spécial et le
laisser sécher.
Nettoyant pour filtre à air ( p. 150)
Info
Uniquement presser le filtre à air, sans l'essorer en le
tordant.
F03685-01
- Lubrifier le filtre à air sec à l'aide d'une huile à filtre de qualité.
Lubrifiant pour filtre à air mousse ( p. 150)
- Nettoyer le boîtier du filtre à air.
- Nettoyer la pipe d'admission, vérifier qu'elle n'est pas
endommagée et qu'elle est bien serrée.
Retouche
- Monter le filtre à air.
(
p. 72)
– Monter le couvercle du boîtier du filtre à air. ( p. 69)
71
11
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11.28
Monter le filtre à air
Travail principal
- Monter un filtre à air propre sur le support de filtre à air.
Info
Le repère sur le support du filtre à air de la batterie
doit être orienté vers le haut.
- Graisser le filtre à air dans la zone A.
Graisse longue durée ( p. 150)
F03779-10
- Mettre le filtre à air en place et positionner le tourillon de
maintien 1 dans la bague B.
Le filtre à air est correctement positionné.
Info
Le repère sur le filtre à air doit être orienté vers le haut.
- Accrocher l'attache de maintien 2.
F03778-10
Le tourillon de maintien 3 est fixé par l'attache de
maintien 2.
Info
Si le filtre à air est mal monté, de la poussière et de la
saleté peuvent pénétrer dans le moteur et occasionner
des dégâts.
Retouche
- Monter le couvercle du boîtier du filtre à air. ( p. 69)
11.29
Bloquer le couvercle du boîtier du filtre à air
Préparatifs
- Déposer le couvercle du boîtier du filtre à air. ( p. 69)
72
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11
Travail principal
- Percer un trou au niveau du repère A.
Indications prescrites
Diamètre
6 mm (0,24 in)
A01090-10
Retouche
- Monter le couvercle du boîtier du filtre à air. ( p. 69)
11.30
Déposer le cache latéral droit
- Décrocher le cache latéral droit 1 dans la zone A, le
pousser vers l’avant dans la zone B et le décrocher, puis le
décrocher dans la zone C.
Info
S’il n’est pas nécessaire de déposer complètement le
cache latéral, il peut rester accroché dans la zone C
et uniquement être basculé sur le côté.
A01195-10
- Retirer le cache latéral droit.
11.31
Monter le cache latéral droit
- Mettre en place le cache latéral droit 1.
- Accrocher le cache latéral dans la zone A en appuyant des-
sus, puis l’accrocher dans la zone B et le pousser vers l’ar-
rière.
Indications prescrites
Maintenir le cache latéral par l’arrière dans la zone A.
Info
Si le cache latéral était uniquement basculé sur le
côté, il n’est pas nécessaire de l’accrocher dans la
zone A.
- Enfoncer le cache latéral dans la bague en caoutchouc dans
la zone C.
Indications prescrites
S'assurer que le cache latéral est correctement accroché
dans les zones A, B et C.
A01196-10
73
11
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11.32
Déposer le silencieux arrière
Avertissement
Danger de brûlure Pendant le fonctionnement du véhicule, l’échappement devient chaud.
- Laissez donc refroidir l'échappement avant de commencer les travaux.
- Décrocher le ressort 1.
Crochet à ressort (50305017000C1)
- Enlever les vis 2 ainsi que les rondelles et retirer le silen-
cieux arrière.
A01181-10
11.33
Monter le silencieux arrière
- Positionner le silencieux arrière.
- Mettre en place les vis 1 et les rondelles, sans les serrer.
- Accrocher le ressort 2.
Crochet à ressort (50305017000C1)
- Serrer les vis 1.
Indications prescrites
Vis restantes sur la
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
A01181-11
partie-cycle
11.34
Remplacer la laine de roche du silencieux arrière
Avertissement
Danger de brûlure Pendant le fonctionnement du véhicule, l’échappement devient chaud.
- Laissez donc refroidir l'échappement avant de commencer les travaux.
Info
Au fil du temps, les fibres de la laine de roche se volatilisent en plein air, le silencieux « brûle ».
Outre un niveau sonore accru, les caractéristiques liées à la puissance changent également.
Préparatifs
- Déposer le silencieux arrière. ( p. 74)
74
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11
Travail principal
- Retirer les vis 1 sur le silencieux arrière.
- Déposer l'embout de protection 2 et le joint torique 3.
- Retirer la laine de roche 4 de l’embout de protection.
- Retirer la laine de roche 5 du tube intérieur.
- Nettoyer les pièces réutilisables et vérifier leur état.
- Monter la nouvelle laine de roche 5 sur le tube intérieur.
- Positionner la nouvelle laine de roche 4 dans l’embout de
protection.
- Placer le joint torique et l'embout de protection sur le tube
extérieur 6.
- Mettre les vis 1 en place et les serrer.
Indications prescrites
Vis du silencieux
M5
7 Nm (5,2 lbf ft)
arrière
F03637-10
Retouche
- Monter le silencieux arrière. ( p. 74)
11.35
Déposer le réservoir de carburant
Danger
Risque d'incendie Le carburant est facilement inflammable.
Le carburant contenu dans le réservoir se dilate sous l'effet de la chaleur et peut déborder lorsque le
réservoir est trop rempli.
- Ne jamais faire le plein du véhicule à proximité de flammes ou de cigarettes allumées.
- Arrêter le moteur lorsque vous faites le plein.
- S'assurer de ne pas renverser de carburant, notamment sur les parties chaudes du véhicule.
- Essuyer immédiatement tout carburant renversé.
- Respecter les consignes indiquées lorsque vous faites le plein.
Avertissement
Danger d'intoxication Le carburant est nocif pour la santé.
- Éviter tout contact du carburant avec la peau, les yeux ou les vêtements.
- Consulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion de carburant.
- Ne pas respirer les vapeurs d'essence.
- En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
- En cas de contact du carburant avec les yeux, bien les rincer à l'eau et consulter immédiatement un
médecin.
- Si les vêtements sont aspergés de carburant, il faut les changer.
- Stocker le carburant dans un jerrycan approprié, conformément aux directives en vigueur et le tenir
hors de portée des enfants.
Préparatifs
- Déposer la selle. ( p. 67)
- Déposer le cache latéral droit. ( p. 73)
75
11
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
Travail principal
- Débrancher le connecteur 1 de la pompe à carburant.
- Nettoyer soigneusement le raccord de fixation rapide 2 à
l’air comprimé.
Info
De la saleté ne doit en aucun cas parvenir dans la
conduite de carburant. Cela boucherait l'injecteur !
H04981-10
- Débrancher le raccord de fixation rapide.
Info
Un reste de carburant peut s'écouler de la durite.
- Mettre en place le kit d'embout de nettoyage 3.
Kit d'embout de nettoyage (81212016100)
- Retirer le flexible de ventilation du réservoir de carburant se
H04982-10
trouvant sur le couvercle du réservoir.
- Enlever la vis 4 avec la bague en caoutchouc.
H04983-10
- Retirer les vis 5 et les douilles à collet.
A01185-11
- Dégager les deux déflecteurs latéraux du radiateur et retirer
le réservoir de carburant par le haut.
A01185-12
76
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11
11.36
Monter le réservoir de carburant
Danger
Risque d'incendie Le carburant est facilement inflammable.
Le carburant contenu dans le réservoir se dilate sous l'effet de la chaleur et peut déborder lorsque le
réservoir est trop rempli.
- Ne jamais faire le plein du véhicule à proximité de flammes ou de cigarettes allumées.
- Arrêter le moteur lorsque vous faites le plein.
- S'assurer de ne pas renverser de carburant, notamment sur les parties chaudes du véhicule.
- Essuyer immédiatement tout carburant renversé.
- Respecter les consignes indiquées lorsque vous faites le plein.
Avertissement
Danger d'intoxication Le carburant est nocif pour la santé.
-
Éviter tout contact du carburant avec la peau, les yeux ou les vêtements.
–
Consulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion de carburant.
–
Ne pas respirer les vapeurs d'essence.
–
En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
–
En cas de contact du carburant avec les yeux, bien les rincer à l'eau et consulter immédiatement un
médecin.
-
Si les vêtements sont aspergés de carburant, il faut les changer.
Travail principal
- Vérifier la pose du câble d’accélérateur. ( p. 83)
- Positionner le réservoir de carburant et accrocher les deux
déflecteurs latéralement sur le radiateur.
- S'assurer qu'aucun câble (accélérateur ou autre) n'est coincé
ou endommagé.
- Enfiler le flexible de ventilation du réservoir de carburant dans
le couvercle du réservoir.
- Mettre les vis 1 en place avec les douilles à collet et les
serrer.
Indications prescrites
A01185-10
Vis du déflecteur du
M6
6 Nm (4,4 lbf ft)
réservoir de carbu-
rant sur le radiateur
- Mettre la vis 2 en place avec la bague en caoutchouc et
serrer.
Indications prescrites
Vis restantes sur la
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
partie-cycle
H04983-11
77
11
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
- Brancher le connecteur 3 de la pompe à carburant.
- Déposer le kit d'embout de nettoyage et nettoyer minutieuse-
ment le raccord de fixation rapide à l'air comprimé.
Info
De la saleté ne doit en aucun cas parvenir dans la
conduite de carburant. Cela boucherait l'injecteur !
- Pulvériser du spray de silicone sur un chiffon non pelucheux
H04981-11
et l'utiliser pour lubrifier légèrement le joint torique du raccord
de fixation rapide.
Spray de silicone ( p. 151)
- Connecter le raccord de fixation rapide 4 de la conduite de
carburant.
Info
Pour des raisons de sécurité, positionner le câble et
la conduite de carburant à une distance suffisante de
l'échappement.
Retouche
- Monter le cache latéral droit. ( p. 73)
- Monter la selle. ( p. 68)
11.37
Vérifier l'état d'encrassement de la chaîne
- Vérifier si la chaîne présente des salissures grossières.
» Lorsque la chaîne est fortement encrassée :
- Nettoyer la chaîne. ( p. 78)
400678-01
11.38
Nettoyer la chaîne
Avertissement
Risque d'accident La présence de lubrifiant sur les pneus diminue leur adhérence.
- Retirez les lubrifiants présents sur les pneus à l’aide d'un nettoyant approprié.
Avertissement
Risque d'accident La présence d’huile ou de graisse sur les disques de frein réduit l’efficacité de
freinage.
- Veillez à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse et d’huile.
- Si besoin, nettoyez les disques de frein avec un nettoyant pour freins.
Remarque
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
- Éliminer huile, lubrifiant, filtre, carburant, produits de nettoyage, liquide de frein, etc. de façon régle-
mentaire et conformément aux dispositions en vigueur.
78
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11
Info
La durée de vie de la chaîne dépend en grande partie de l'entretien.
Préparatifs
- Surélever la moto sur un socle réglable. ( p. 54)
Travail principal
- Rincer les salissures grossières au jet d'eau à faible pression.
- Enlever les restes de graisse à l'aide d'un produit nettoyant
pour chaîne.
Nettoyant pour chaîne ( p. 150)
- Appliquer de la graisse en bombe une fois la chaîne séchée.
Aérosol pour chaîne Offroad ( p. 150)
400725-01
Retouche
- Retirer la moto du socle réglable. ( p. 54)
11.39
Contrôler la tension de la chaîne
Avertissement
Risque d'accident Une tension incorrecte de la chaîne endommage les composants et entraîne des
accidents.
Si la chaîne est trop tendue, la chaîne, le pignon de chaîne, la couronne, le logement de la roue arrière
et de la boîte de vitesse s’usent plus rapidement. Certains composants risquent de craquer ou de se
rompre en cas de surcharge.
Si la chaîne est mal serrée, celle-ci peut se détacher du pignon de chaîne ou de la couronne. La roue
arrière est alors bloquée et le moteur est endommagé.
- Contrôlez régulièrement la tension de la chaîne.
- Réglez la tension de la chaîne comme indiqué dans les prescriptions.
Préparatifs
- Surélever la moto sur un socle réglable. ( p. 54)
Travail principal
- Tirer la chaîne vers le haut au niveau de l'extrémité de patin
et calculer la tension de la chaîne A.
Info
La partie inférieure de la chaîne 1 doit alors se
tendre.
Les chaînes ne s'usent pas toujours uniformément,
répéter donc cette mesure à divers endroits de la
F03680-10
chaîne.
Tension de chaîne
58 … 61 mm (2,28 … 2,4 in)
» Lorsque la tension de la chaîne ne correspond pas aux
indications prescrites :
- Régler la tension de la chaîne. ( p. 80)
Retouche
- Retirer la moto du socle réglable. ( p. 54)
79
11
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11.40
Régler la tension de la chaîne
Avertissement
Risque d'accident Une tension incorrecte de la chaîne endommage les composants et entraîne des
accidents.
Si la chaîne est trop tendue, la chaîne, le pignon de chaîne, la couronne, le logement de la roue arrière
et de la boîte de vitesse s’usent plus rapidement. Certains composants risquent de craquer ou de se
rompre en cas de surcharge.
Si la chaîne est mal serrée, celle-ci peut se détacher du pignon de chaîne ou de la couronne. La roue
arrière est alors bloquée et le moteur est endommagé.
-
Contrôlez régulièrement la tension de la chaîne.
–
Réglez la tension de la chaîne comme indiqué dans les prescriptions.
Préparatifs
- Surélever la moto sur un socle réglable. ( p. 54)
- Contrôler la tension de la chaîne. ( p. 79)
Travail principal
-
Desserrer l'écrou 1.
–
Desserrer les écrous 2.
–
Régler la tension de la chaîne en tournant les vis de
réglage 3 de gauche et de droite.
Indications prescrites
Tension de chaîne
58 … 61 mm (2,28 … 2,4 in)
Tourner les vis de réglage 3 de gauche et de droite de
façon à ce que les marquages du tendeur de chaîne à
gauche et à droite soient dans la même position par rap-
port aux marques de référence A. La roue arrière est cor-
rectement positionnée.
-
Serrer les écrous 2.
–
Vérifier que les tendeurs de chaîne 4 sont plaqués contre
les vis de réglage 3.
-
Serrer l'écrou 1.
Indications prescrites
F03681-10
Écrou de l’axe
M22x1,5
80 Nm (59 lbf ft)
arrière
Info
La large plage de réglage des tendeurs de chaîne
(32 mm) permet l'introduction de démultiplications
secondaires sur une même longueur de chaîne.
Les tendeurs de chaîne 4 peuvent être pivotés à
180°.
Retouche
- Retirer la moto du socle réglable. ( p. 54)
80
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11
11.41
Vérifier la chaîne, la couronne, le pignon et le guide-chaîne
Préparatifs
- Surélever la moto sur un socle réglable. ( p. 54)
Travail principal
-
Mettre la boîte de vitesses au point mort.
–
Vérifier que la chaîne, la couronne et le pignon de chaîne ne
présentent pas d'usure.
» Lorsque la chaîne, la couronne ou le pignon sont usés :
- Remplacer le jeu des pièces de l'entraînement.
Info
Le pignon, la couronne et la chaîne doivent
400227-01
toujours être remplacés ensemble.
-
Tirer sur la partie supérieure de la chaîne avec le poids indi-
qué A.
Indications prescrites
Poids pour la mesure de
10 … 15 kg (22 … 33 lb.)
l'usure de la chaîne
-
Sur la partie inférieure, mesurer alors la longueur B de 18
rouleaux de chaîne.
Info
Les chaînes ne s’usent pas toujours uniformément :
répéter donc cette mesure à divers endroits de la
chaîne.
272 mm (10,71 in)
Longueur maximale B de
18 rouleaux à l'endroit le
plus long de la chaîne
» Lorsque cette longueur B est supérieure à la valeur indi-
quée :
- Remplacer le jeu des pièces de l'entraînement.
400987-10
Info
Lors du remplacement de la chaîne, il est
recommandé de remplacer également le
pignon de chaîne et la couronne.
En effet, les pignons ou couronnes usagés
usent prématurément la nouvelle chaîne.
81
11
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
- Vérifier l'absence d'usure sur le patin de chaîne.
» Lorsque l'arête inférieure des axes de la chaîne se trouve
à la hauteur ou sous le patin de chaîne :
- Remplacer le guide-chaîne.
- Vérifier que le patin de chaîne est correctement fixé.
» Lorsque le patin de chaîne est mal serré :
- Serrer les vis du patin de chaîne.
Indications prescrites
Vis du guide-
M6
6 Nm (4,4 lbf ft)
chaîne
Loctite®243™
A01086-10
- Vérifier l'absence d'usure sur le patin de chaîne.
» Lorsque l'arête inférieure des axes de la chaîne se trouve
à la hauteur ou sous le patin de chaîne :
- Remplacer le patin de chaîne.
- Vérifier que le patin de chaîne est bien en place.
» Si le patin de chaîne est mal serré :
- Serrer la vis du patin de chaîne.
Indications prescrites
Vis du patin de
M8
15 Nm
chaîne
(11,1 lbf ft)
A01087-10
- Vérifier à l'aide d'un pied à coulisse que l'épaisseur du guide-
chaîne correspond à la cote C.
6 mm (0,24 in)
Épaisseur minimale C du
guide-chaîne
» Si la valeur prescrite n'est pas atteinte :
- Remplacer le guide-chaîne.
F03687-10
82
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11
- Vérifier que le guide-chaîne est bien fixé.
» Si le guide-chaîne est mal serré :
- Serrer les vis du guide-chaîne.
Indications prescrites
Vis du guide-
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
chaîne sur le
bras oscillant
avant
F03682-01
Vis du guide-
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
chaîne sur le
Loctite®243™
bras oscillant
arrière
Retouche
- Retirer la moto du socle réglable. ( p. 54)
11.42
Contrôler le cadre
- Contrôler que le cadre ne présente pas de dommages, fis-
sures ou déformation.
» Si le cadre présente des fissures, des déformations ou
qu'il est en mauvais état :
- Remplacer le cadre.
Indications prescrites
Il n'est pas autorisé d'effectuer des réparations sur
le cadre.
F03645-01
11.43
Vérifier le bras oscillant
- Contrôler l'état du bras oscillant, l'absence de fissures et de
déformation.
» Si le bras oscillant présente des fissures, des déforma-
tions ou qu'il est en mauvais état :
- Remplacer le bras oscillant.
Info
Toujours remplacer un bras oscillant
endommagé. Husqvarna Motorcycles
F03646-01
n'autorise aucune réparation sur le bras
oscillant.
11.44
Vérifier la pose du câble d’accélérateur
Avertissement
Risque d'accident En cas de pose incorrecte, le câble d'accélérateur peut être plié, coincé ou blo-
qué.
Lorsque le câble d'accélérateur est plié, coincé ou bloqué, la vitesse ne peut plus être contrôlée.
- Assurez-vous que le câble d'accélérateur est posé correctement et que son jeu correspond aux
valeurs indiquées.
83
11
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
Préparatifs
- Déposer la selle. ( p. 67)
- Déposer le cache latéral droit. ( p. 73)
- Déposer le réservoir de carburant.
(
p. 75)
Travail principal
- Vérifier la pose du câble d’accélérateur.
Les deux câbles d'accélérateur doivent être placés l'un à
côté de l'autre sur la partie arrière du guidon, au-dessus du
du rouleau du réservoir, vers le corps des clapets d'étran-
glement. Les deux câbles d'accélérateur doivent être sécu-
risés derrière le caoutchouc de maintien du logement du
réservoir de carburant.
» Lorsque l’emplacement du câble d’accélérateur ne cor-
respond pas aux indications prescrites :
- Rectifier le positionnement des câbles d’accélérateur.
A01085-10
Retouche
- Monter le réservoir de carburant.
(
p. 77)
– Monter le cache latéral droit. ( p. 73)
- Monter la selle. ( p. 68)
11.45
Vérifier les caoutchoucs des poignées
- Vérifier les caoutchoucs des poignées au niveau du guidon
(dommages, usure et fixation).
Info
Les caoutchoucs des poignées sont posés par vulca-
nisation, à gauche sur une douille, à droite sur le tube
de la poignée des gaz. La douille de gauche est fixée
sur le guidon.
Lorsque l'on change la poignée en caoutchouc, il faut
changer la douille et le tube de la poignée en même
401197-01
temps.
» Lorsqu'une poignée en caoutchouc est endommagée ou
usée :
- Remplacer le caoutchouc de la poignée.
84
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11
- Vérifier le bon positionnement de la vis 1.
Indications prescrites
Vis de la poi-
M4
5 Nm (3,7 lbf ft)
gnée fixe
Loctite®243™
Le losange A doit être positionné de manière visible,
comme illustré.
F03684-10
11.46
Programmer le Quickshifter
Info
Reprogrammer le Quickshifter lorsque sa puissance de commutation décroît.
- Exécuter les étapes de démarrage. ( p. 29)
- Maintenir la touche QS 1 enfoncée pendant au moins
10 secondes.
Le témoin de contrôle QS clignote.
- Tirer le levier d'embrayage, passer la 1ère vitesse et pousser
le sélecteur encore plus vers le bas pendant au moins une
seconde jusqu'à celui-ci soit en place.
- Appuyer brièvement sur la touche QS 1.
F03760-12
Le témoin de contrôle QS est allumé en bleu, la procé-
dure de programmation est réussie.
Info
Si le Quickshifter ne peut pas être activé, la procédure
de programmation a échoué et doit être répétée.
11.47
Régler la position de base du levier d'embrayage
- La vis de réglage 1 permet de régler la position de base
du levier d'embrayage en fonction de la taille de la main du
conducteur.
Info
La rotation de la vis de réglage dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre fait se rapprocher le levier
d'embrayage du guidon.
La rotation de la vis de réglage dans le sens des
F03647-11
aiguilles d'une montre fait s'éloigner le levier
d'embrayage du guidon.
La plage de réglage est limitée.
Tourner la vis de réglage à la main uniquement, sans
forcer.
Ne pas effectuer de travaux de réglage durant le trajet.
85
11
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11.48
Vérifier/rectifier le niveau de liquide d’embrayage hydraulique
Avertissement
Irritation de la peau Le liquide de frein est nocif pour la santé.
- Conserver le liquide de frein hors de portée des enfants.
- Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
- Éviter tout contact du liquide de frein avec la peau, les yeux ou les vêtements.
- Consulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion du liquide de frein.
- En cas de contact cutané, rincer à grande eau la zone touchée.
- En cas de contact avec les yeux, les rincer immédiatement et abondamment à l'eau et consulter un
médecin.
- Si les vêtements sont aspergés de liquide de frein, il faut les changer.
Info
Le niveau de liquide augmente au fur et à mesure de l’usure des lamelles de la garniture d’embrayage.
Ne pas verser de liquide de frein sur la peinture des composants, risque de corrosion de la peinture.
- Placer le réservoir de l'embrayage hydraulique sur le guidon
en position horizontale.
- Retirer les vis 1.
- Retirer le bouchon 2 et la membrane 3.
- Contrôler le niveau de liquide.
Niveau de liquide sous le
4 mm (0,16 in)
bord supérieur du réservoir
» Lorsque le niveau de liquide ne correspond pas aux indi-
H04933-10
cations prescrites :
- Rectifier le niveau de liquide de l'embrayage hydrau-
lique.
Liquide de frein DOT 4 / DOT 5.1 ( p. 148)
- Mettre en place le bouchon et la membrane. Mettre en place
les vis et les serrer.
Info
Nettoyer aussitôt à l'eau le liquide de frein ayant
débordé ou ayant été renversé.
86
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11
11.49
Remplacer le liquide d'embrayage hydraulique
Avertissement
Irritation de la peau Le liquide de frein est nocif pour la santé.
- Conserver le liquide de frein hors de portée des enfants.
- Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
- Éviter tout contact du liquide de frein avec la peau, les yeux ou les vêtements.
- Consulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion du liquide de frein.
- En cas de contact cutané, rincer à grande eau la zone touchée.
- En cas de contact avec les yeux, les rincer immédiatement et abondamment à l'eau et consulter un
médecin.
- Si les vêtements sont aspergés de liquide de frein, il faut les changer.
Remarque
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
- Éliminer huile, lubrifiant, filtre, carburant, produits de nettoyage, liquide de frein, etc. de façon régle-
mentaire et conformément aux dispositions en vigueur.
Info
Le niveau de liquide augmente au fur et à mesure de l’usure des lamelles de la garniture d’embrayage.
Ne pas verser de liquide de frein sur la peinture des composants, risque de corrosion de la peinture.
- Placer le réservoir de l'embrayage hydraulique sur le guidon
en position horizontale.
- Retirer les vis 1.
- Retirer le bouchon 2 et la membrane 3.
H04933-10
- Remplir la seringue de purge 4 de liquide approprié.
Seringue (50329050000)
Liquide de frein DOT 4 / DOT 5.1 ( p. 148)
- Sur le cylindre récepteur de l’embrayage, retirer le capuchon
et monter la seringue de purge 4 avec l’embout flexible
adapté sur la vis de purge 5.
- Sur le cylindre récepteur de l'embrayage, desserrer la vis de
jusqu'à pouvoir procéder au remplissage.
purge 5
H04934-10
Info
Nettoyer aussitôt à l'eau le liquide de frein ayant
débordé ou ayant été renversé.
Ne pas verser de liquide de frein sur la peinture des
composants, risque de corrosion de la peinture.
N’utiliser que du liquide de frein propre et provenant
d’un bidon hermétiquement fermé.
87
11
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
- Verser le liquide dans le circuit jusqu'à ce qu'il ressorte sans
bulles par l'alésage 6 du maître-cylindre.
- Retirer régulièrement du liquide du réservoir du
maître-cylindre pour éviter un débordement.
- Serrer la vis de purge, retirer la seringue de purge avec le
flexible. Mettre le capuchon en place.
- Rectifier le niveau de liquide de l'embrayage hydraulique.
Indications prescrites
H04932-10
Niveau de liquide sous le
4 mm (0,16 in)
bord supérieur du réservoir
- Mettre en place le bouchon et la membrane. Mettre en place
les vis et les serrer.
88
SYSTÈME DE FREIN
12
12.1
Vérifier la course libre du levier de frein à main
Avertissement
Risque d'accident En cas de surchauffe, le circuit de freinage n'est plus opérationnel.
En l'absence de course libre sur le levier de frein à main, la pression augmente dans le système de
frein avant.
-
Régler la course libre sur le levier de frein à main, comme indiqué dans le manuel.
- Enfoncer le levier de frein à main vers l'avant et vérifier la
course libre A.
Course libre du levier de
≥ 3 mm (≥ 0,12 in)
frein à main
» Lorsque la course libre ne correspond pas aux indications
prescrites :
- Régler la position de base du levier de frein à main.
(
p. 89)
F03649-10
12.2
Régler la position de base du levier de frein à main
Préparatifs
- Vérifier la course libre du levier de frein à main. ( p. 89)
Travail principal
- Adapter la position de base du levier de frein à main avec la
vis de réglage 1 en fonction de la taille de la main du pilote.
Info
Tourner la vis de réglage dans le sens des aiguilles
d'une montre fait s'éloigner le levier de frein à main du
guidon.
Tourner la vis de réglage dans le sens inverse des
F03648-12
aiguilles d'une montre fait se rapprocher le levier de
frein à main du guidon.
La plage de réglage est limitée.
Tourner la vis de réglage à la main uniquement, sans
forcer.
Ne pas effectuer de travaux de réglage durant le trajet.
12.3
Vérifier les disques de frein
Avertissement
Risque d'accident Les disques de frein usés réduisent l’efficacité de freinage.
- Veillez à remplacer immédiatement les disques de frein usés. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles
agréé se tient volontiers à votre disposition.)
89
12
SYSTÈME DE FREIN
- Vérifier l'épaisseur des disques de frein avant et arrière, à
plusieurs endroits, par rapport à la cote A.
Info
L'usure entraîne une diminution de l'épaisseur du
disque de frein au niveau de la surface d'appui des
plaquettes de frein.
Usure limite des disques de frein
H00938-10
avant
2,5 mm (0,098 in)
arrière
3,5 mm (0,138 in)
» Si l'épaisseur des disques de frein est inférieure à la
valeur prescrite :
- Remplacer le disque de frein avant.
- Remplacer le disque de frein arrière.
- Vérifier l'état des disques de frein avant et arrière et l'absence
de fissures et de déformation.
» Si le disque de frein présente des fissures, des déforma-
tions ou qu'il est en mauvais état :
- Remplacer le disque de frein avant.
- Remplacer le disque de frein arrière.
12.4
Vérifier le niveau de liquide de frein à l'avant
Avertissement
Risque d'accident Les plaquettes peuvent tomber en panne si le niveau de liquide de frein est insuf-
fisant.
Si le niveau de liquide de frein est en-dessous du repère ou de la valeur minimale donnée, cela indique
que le système de freinage perd du liquide ou que les plaquettes de frein sont usées.
- Contrôlez les freins et ne conduisez pas avant que le problème ne soit résolu. (Votre atelier Husq-
varna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)
Avertissement
Danger d'accident Un liquide de frein trop vieux ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système
de frein.
- Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan
d'entretien. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)
- Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient her-
métiquement fermé. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposi-
tion.)
Préparatifs
- Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de
frein à l'avant. ( p. 92)
90
SYSTÈME DE FREIN
12
Travail principal
- Mettre le réservoir de compensation de freinage situé sur le
guidon en position horizontale.
- Vérifier le niveau de liquide à travers le regard 1.
» Si le niveau de liquide de frein se trouve en dessous du
repère A :
- Faire l’appoint de liquide de frein à l’avant.
(
p. 91)
F03689-10
12.5
Faire l’appoint de liquide de frein à l’avant
Avertissement
Risque d'accident Les plaquettes peuvent tomber en panne si le niveau de liquide de frein est insuf-
fisant.
Si le niveau de liquide de frein est en-dessous du repère ou de la valeur minimale donnée, cela indique
que le système de freinage perd du liquide ou que les plaquettes de frein sont usées.
- Contrôlez les freins et ne conduisez pas avant que le problème ne soit résolu. (Votre atelier Husq-
varna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)
Avertissement
Irritation de la peau Le liquide de frein est nocif pour la santé.
- Conserver le liquide de frein hors de portée des enfants.
- Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
- Éviter tout contact du liquide de frein avec la peau, les yeux ou les vêtements.
- Consulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion du liquide de frein.
- En cas de contact cutané, rincer à grande eau la zone touchée.
- En cas de contact avec les yeux, les rincer immédiatement et abondamment à l'eau et consulter un
médecin.
- Si les vêtements sont aspergés de liquide de frein, il faut les changer.
Avertissement
Danger d'accident Un liquide de frein trop vieux ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système
de frein.
- Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan
d'entretien. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)
- Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient her-
métiquement fermé. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposi-
tion.)
Remarque
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
- Éliminer huile, lubrifiant, filtre, carburant, produits de nettoyage, liquide de frein, etc. de façon régle-
mentaire et conformément aux dispositions en vigueur.
Info
Ne pas verser de liquide de frein sur la peinture des composants, risque de corrosion de la peinture.
Préparatifs
- Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de
frein à l'avant. ( p. 92)
91
12
SYSTÈME DE FREIN
Travail principal
- Mettre le réservoir de compensation de freinage situé sur le
guidon en position horizontale.
- Retirer les vis 1.
- Retirer le bouchon 2 et la membrane 3.
- Faire l’appoint en liquide de frein jusqu’au repère A.
Indications prescrites
5 mm (0,2 in)
Cote A (niveau de liquide
de frein sous l'arête supé-
rieure du réservoir)
Liquide de frein DOT 4 / DOT 5.1 ( p. 148)
- Mettre en place le bouchon 2 et la membrane 3. Mettre
en place les vis 1 et les serrer.
Info
Nettoyer aussitôt à l'eau le liquide de frein ayant
débordé ou ayant été renversé.
F03694-10
12.6
Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de frein à l'avant
Avertissement
Risque d'accident Les plaquettes de frein usées réduisent l’efficacité de freinage.
- Veillez à remplacer immédiatement les plaquettes de frein usées. (Votre atelier Husqvarna Motor-
cycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)
- Vérifier que les plaquettes de frein ont l’épaisseur minimale
autorisée A.
Épaisseur minimale A
≥ 1 mm (≥ 0,04 in)
» Si les plaquettes de frein n’ont plus l’épaisseur minimale
autorisée :
- Remplacer les plaquettes de frein avant.
(
p. 93)
– Vérifier que les plaquettes de frein ne présentent ni dégrada-
tion ni fissures.
M02047-10
» En présence d’endommagement et de fissures :
- Remplacer les plaquettes de frein avant.
(
p. 93)
– Contrôler la sécurité des plaquettes de frein.
» Si les plaquettes de frein ne sont pas correctement sécu-
risées :
- Sécuriser les plaquettes de frein, utiliser si nécessaire
des pièces neuves.
92
SYSTÈME DE FREIN
12
12.7
Remplacer les plaquettes de frein avant
Avertissement
Risque d'accident En cas de mauvais entretien, les plaquettes de frein peuvent tomber en panne.
- Assurez-vous que les travaux d'entretien et les réparations sont réalisés par des professionnels.
(Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)
Avertissement
Irritation de la peau Le liquide de frein est nocif pour la santé.
- Conserver le liquide de frein hors de portée des enfants.
- Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
- Éviter tout contact du liquide de frein avec la peau, les yeux ou les vêtements.
- Consulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion du liquide de frein.
- En cas de contact cutané, rincer à grande eau la zone touchée.
- En cas de contact avec les yeux, les rincer immédiatement et abondamment à l'eau et consulter un
médecin.
- Si les vêtements sont aspergés de liquide de frein, il faut les changer.
Avertissement
Danger d'accident Un liquide de frein trop vieux ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système
de frein.
- Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan
d'entretien. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)
- Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient her-
métiquement fermé. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposi-
tion.)
Avertissement
Risque d'accident La présence d’huile ou de graisse sur les disques de frein réduit l’efficacité de
freinage.
- Veillez à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse et d’huile.
- Si besoin, nettoyez les disques de frein avec un nettoyant pour freins.
Remarque
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
- Éliminer huile, lubrifiant, filtre, carburant, produits de nettoyage, liquide de frein, etc. de façon régle-
mentaire et conformément aux dispositions en vigueur.
Info
Ne pas verser de liquide de frein sur la peinture des composants, risque de corrosion de la peinture.
- Mettre le réservoir de compensation de freinage situé sur le
guidon en position horizontale.
- Retirer les vis 1.
- Retirer le bouchon 2 et la membrane 3.
F03690-10
93
12
SYSTÈME DE FREIN
- Retirer les vis 4.
- Repousser les plaquettes de frein en inclinant légèrement sur
le côté l'étrier sur le disque de frein. Retirer l'étrier de frein du
disque de frein en le tirant vers le haut avec précaution.
- Repousser le piston d'étrier de frein en position de base et
veiller à ce que le liquide de frein ne déborde pas du réser-
voir de compensation de freinage. Absorber le liquide le cas
échéant.
A01183-10
Info
Ne pas actionner le levier de frein à main lorsque
l'étrier de frein est retiré.
- Retirer les goupilles à ressort 5, extraire l'axe 6 et dépo-
ser les plaquettes de frein.
- Nettoyer l'étrier de frein et le support de l'étrier de frein.
F03696-10
- S'assurer que la plaque de ressort 7 de l'étrier de frein et la
plaque de glissement 8 du support de l'étrier de frein sont
correctement mises en place.
F03692-10
- Mettre en place les plaquettes de frein neuves, insérer
l'axe 6 et monter les goupilles à ressort 5.
Info
Toujours remplacer les plaquettes de frein par jeu
entier.
Pour faciliter le montage de l'axe, pousser les pla-
quettes de frein contre le ressort de maintien.
Veiller à ce que les plaquettes de frein et le ressort de
F03696-10
maintien soient bien en place.
- Positionner l'étrier de frein.
- Mettre en place les vis 4 et les serrer.
Indications prescrites
Vis de l’étrier de
M8
25 Nm (18,4 lbf ft)
frein avant
Loctite®243™
– Actionner plusieurs fois le levier de frein à main jusqu'à ce
que les plaquettes de frein soient en contact avec le disque
de frein et qu'une résistance soit perceptible.
A01184-10
94
SYSTÈME DE FREIN
12
– Faire l'appoint du niveau de liquide de frein jusqu'au
repère A.
Indications prescrites
5 mm (0,2 in)
Cote A (niveau de liquide
de frein sous l'arête supé-
rieure du réservoir)
Liquide de frein DOT 4 / DOT 5.1 ( p. 148)
- Mettre en place le bouchon 2 et la membrane 3.
- Mettre en place les vis 1 et les serrer.
Info
Nettoyer aussitôt à l'eau le liquide de frein ayant
débordé ou ayant été renversé.
F03693-10
12.8
Vérifier la course libre de la pédale de frein arrière
Avertissement
Danger d'accident En cas de surchauffe, le circuit de freinage n'est plus opérationnel.
En l'absence de course libre sur la pédale de frein arrière, la pression augmente dans le système de
frein arrière.
- Régler la course libre sur la pédale de frein arrière, comme indiqué dans les prescriptions.
- Décrocher le ressort 1.
- Actionner plusieurs fois la pédale de frein arrière entre la
butée de fin de course et le support du piston dans le maître-
cylindre et vérifier la course libre A.
Indications prescrites
Course libre sur la pédale
3 … 5 mm (0,12 … 0,2 in)
de frein arrière
» Lorsque la course libre ne correspond pas aux indications
402026-10
prescrites :
- Régler la position de base de la pédale de frein
arrière.
(
p. 96)
– Fixer le ressort 1.
95
12
SYSTÈME DE FREIN
12.9
Régler la position de base de la pédale de frein arrière
Avertissement
Danger d'accident En cas de surchauffe, le circuit de freinage n'est plus opérationnel.
En l'absence de course libre sur la pédale de frein arrière, la pression augmente dans le système de
frein arrière.
-
Régler la course libre sur la pédale de frein arrière, comme indiqué dans les prescriptions.
-
Décrocher le ressort 1.
–
Desserrer l'écrou 4 et le faire revenir avec la tige 5 jus-
qu'à ce que la course libre maximale soit disponible.
-
Pour adapter individuellement le réglage de la position de
base de la pédale de frein arrière, desserrer l'écrou 2 et
faire tourner la vis 3 en conséquence.
Info
La plage de réglage est limitée.
-
Faire tourner la tige 5 jusqu'à ce que la course libre A soit
présente. Au besoin, modifier la position de base de la pédale
de frein arrière.
Indications prescrites
Course libre sur la pédale
3 … 5 mm (0,12 … 0,2 in)
de frein arrière
-
Maintenir la tige 5 et serrer l'écrou 4.
Indications prescrites
V01355-10
Écrous restants sur
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
la partie-cycle
-
Maintenir la vis 3 et serrer l'écrou 2.
Indications prescrites
Écrou, butée excen-
M8
20 Nm (14,8 lbf ft)
trique de la pédale
-
Accrocher le ressort 1.
12.10
Vérifier le niveau de liquide de frein à l'arrière
Avertissement
Risque d'accident Les plaquettes peuvent tomber en panne si le niveau de liquide de frein est insuf-
fisant.
Si le niveau de liquide de frein est en-dessous du repère ou de la valeur minimale donnée, cela indique
que le système de freinage perd du liquide ou que les plaquettes de frein sont usées.
- Contrôlez les freins et ne conduisez pas avant que le problème ne soit résolu. (Votre atelier Husq-
varna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)
96
SYSTÈME DE FREIN
12
Avertissement
Danger d'accident Un liquide de frein trop vieux ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système
de frein.
- Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan
d'entretien. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)
- Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient her-
métiquement fermé. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposi-
tion.)
Préparatifs
- Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de
frein à l’arrière. (
p. 98)
Travail principal
- Positionner le véhicule perpendiculairement au sol.
- Vérifier le niveau de liquide à travers le regard 1.
» Si le niveau de liquide de frein se trouve en dessous du
repère A :
- Faire l'appoint du liquide de frein à l'arrière.
(
p. 97)
A01084-10
12.11
Faire l'appoint du liquide de frein à l'arrière
Avertissement
Risque d'accident Les plaquettes peuvent tomber en panne si le niveau de liquide de frein est insuf-
fisant.
Si le niveau de liquide de frein est en-dessous du repère ou de la valeur minimale donnée, cela indique
que le système de freinage perd du liquide ou que les plaquettes de frein sont usées.
- Contrôlez les freins et ne conduisez pas avant que le problème ne soit résolu. (Votre atelier Husq-
varna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)
Avertissement
Irritation de la peau Le liquide de frein est nocif pour la santé.
- Conserver le liquide de frein hors de portée des enfants.
- Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
- Éviter tout contact du liquide de frein avec la peau, les yeux ou les vêtements.
- Consulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion du liquide de frein.
- En cas de contact cutané, rincer à grande eau la zone touchée.
- En cas de contact avec les yeux, les rincer immédiatement et abondamment à l'eau et consulter un
médecin.
- Si les vêtements sont aspergés de liquide de frein, il faut les changer.
Avertissement
Danger d'accident Un liquide de frein trop vieux ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système
de frein.
- Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan
d'entretien. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)
- Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient her-
métiquement fermé. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposi-
tion.)
97
12
SYSTÈME DE FREIN
Remarque
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
- Éliminer huile, lubrifiant, filtre, carburant, produits de nettoyage, liquide de frein, etc. de façon régle-
mentaire et conformément aux dispositions en vigueur.
Info
Ne pas verser de liquide de frein sur la peinture des composants, risque de corrosion de la peinture.
Préparatifs
- Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de
frein à l’arrière. (
p. 98)
– Déposer le cache latéral droit. ( p. 73)
- Déposer la protection de cadre. ( p. 56)
Travail principal
- Positionner le véhicule perpendiculairement au sol.
- Retirer le bouchon fileté 1 et la membrane 2 ainsi que le
joint torique.
- Rajouter du liquide de frein jusqu'au repère A.
Liquide de frein DOT 4 / DOT 5.1 ( p. 148)
- Mettre en place le bouchon fileté et la membrane ainsi que le
joint torique et serrer.
T04401-01
Info
Nettoyer aussitôt à l'eau le liquide de frein ayant
débordé ou ayant été renversé.
Retouche
- Monter la protection de cadre. ( p. 57)
- Monter le cache latéral droit. ( p. 73)
12.12
Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de frein à l’ar-
rière
Avertissement
Risque d'accident Les plaquettes de frein usées réduisent l’efficacité de freinage.
- Veillez à remplacer immédiatement les plaquettes de frein usées. (Votre atelier Husqvarna Motor-
cycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)
- Vérifier que les plaquettes de frein ont l’épaisseur minimale
autorisée A.
≥ 1 mm (≥ 0,04 in)
Épaisseur minimale A
» Si les plaquettes de frein n’ont plus l’épaisseur minimale
autorisée :
- Remplacer les plaquettes de frein arrière.
(
p. 99)
– Vérifier que les plaquettes de frein ne présentent ni dégrada-
tion ni fissures.
H00322-10
» En présence d’endommagement et de fissures :
- Remplacer les plaquettes de frein arrière.
(
p. 99)
– Contrôler la sécurité des plaquettes de frein.
98
SYSTÈME DE FREIN
12
» Si les plaquettes de frein ne sont pas correctement sécu-
risées :
- Sécuriser les plaquettes de frein, utiliser si nécessaire
des pièces neuves.
12.13
Remplacer les plaquettes de frein arrière
Avertissement
Risque d'accident En cas de mauvais entretien, les plaquettes de frein peuvent tomber en panne.
- Assurez-vous que les travaux d'entretien et les réparations sont réalisés par des professionnels.
(Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)
Avertissement
Irritation de la peau Le liquide de frein est nocif pour la santé.
- Conserver le liquide de frein hors de portée des enfants.
- Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
- Éviter tout contact du liquide de frein avec la peau, les yeux ou les vêtements.
- Consulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion du liquide de frein.
- En cas de contact cutané, rincer à grande eau la zone touchée.
- En cas de contact avec les yeux, les rincer immédiatement et abondamment à l'eau et consulter un
médecin.
- Si les vêtements sont aspergés de liquide de frein, il faut les changer.
Avertissement
Danger d'accident Un liquide de frein trop vieux ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système
de frein.
- Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan
d'entretien. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)
- Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient her-
métiquement fermé. (Votre atelier Husqvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposi-
tion.)
Avertissement
Risque d'accident La présence d’huile ou de graisse sur les disques de frein réduit l’efficacité de
freinage.
- Veillez à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse et d’huile.
- Si besoin, nettoyez les disques de frein avec un nettoyant pour freins.
Remarque
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
- Éliminer huile, lubrifiant, filtre, carburant, produits de nettoyage, liquide de frein, etc. de façon régle-
mentaire et conformément aux dispositions en vigueur.
Info
Ne pas verser de liquide de frein sur la peinture des composants, risque de corrosion de la peinture.
Préparatifs
- Déposer le cache latéral droit. ( p. 73)
- Déposer la protection de cadre. ( p. 56)
99
12
SYSTÈME DE FREIN
Travail principal
- Positionner le véhicule perpendiculairement au sol.
- Retirer le bouchon fileté 1 et la membrane 2 ainsi que le
joint torique.
T04402-10
-
Pousser l'étrier de frein vers le disque de frein avec la main
pour refouler les pistons et s'assurer que le liquide de frein
ne déborde pas du réservoir de compensation de freinage.
Absorber le liquide le cas échéant.
Info
Vérifier que l'étrier de frein n'est pas poussé contre
les rayons lors du refoulement des pistons d'étrier de
frein.
J00084-10
-
Retirer les goupilles à ressort 3, extraire l'axe 4 et dépo-
ser les plaquettes de frein.
-
Nettoyer l'étrier de frein et le support de l'étrier de frein.
–
S'assurer que la plaque de ressort 5 de l'étrier de frein et la
plaque de glissement 6 du support de l'étrier de frein sont
correctement mises en place.
Info
La flèche sur la plaque de ressort indique le sens de
rotation du disque de frein.
J00085-10
-
Mettre en place les plaquettes de frein neuves, insérer
l'axe 4 et monter les goupilles à ressort 3.
Info
Toujours remplacer les plaquettes de frein par jeu
entier.
Vérifier que la tôle anti-chaleur 7 est bien mise en
place sur la plaquette de frein coté piston.
-
Actionner plusieurs fois la pédale de frein arrière jusqu'à ce
que les plaquettes de frein soient au contact du disque et
qu'une résistance soit perceptible.
J00088-10
100
SYSTÈME DE FREIN
12
– Rectifier le niveau de liquide de frein jusqu'au repère A.
Liquide de frein DOT 4 / DOT 5.1 ( p. 148)
- Mettre en place le bouchon fileté 1 et la membrane 2
ainsi que le joint torique et serrer.
Info
Nettoyer aussitôt à l'eau le liquide de frein ayant
débordé ou ayant été renversé.
T04401-01
Retouche
- Monter la protection de cadre. ( p. 57)
- Monter le cache latéral droit. ( p. 73)
101
13
ROUES, PNEUS
13.1
Déposer la roue avant
Préparatifs
- Surélever la moto sur un socle réglable. ( p. 54)
Travail principal
- Presser à la main l'étrier de frein contre le disque de frein
pour refouler les pistons d'étrier de frein.
Info
Vérifier que l'étrier de frein n'est pas poussé contre
les rayons lors du refoulement des pistons d'étrier de
frein.
J00082-10
- Desserrer de quelques tours la vis 1.
- Desserrer les vis 2.
- Pousser sur la vis 1 pour sortir l'axe de la fixation de l'es-
sieu de roue avant.
- Retirer la vis 1.
A01199-10
Avertissement
Risque d'accident Les disques de frein endomma-
gés réduisent l’efficacité de freinage.
- Déposez toujours la roue de manière à ce que le
disque de frein ne soit pas endommagé.
- Maintenir la roue avant et retirer l'axe. Retirer la roue avant de
la fourche.
A01201-10
Info
Ne pas actionner le levier de frein à main quand la
roue avant est démontée.
- Retirer les douilles-entretoises 3.
A01188-11
102
ROUES, PNEUS
13
13.2
Monter la roue avant
Avertissement
Risque d'accident La présence d’huile ou de graisse sur les disques de frein réduit l’efficacité de
freinage.
-
Veillez à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse et d’huile.
–
Si besoin, nettoyez les disques de frein avec un nettoyant pour freins.
-
Vérifier que le roulement de roue ne présente ni usure ni
dommages.
» Si le roulement de roue est endommagé ou usé :
- Remplacer le roulement de roue avant.
-
Nettoyer et graisser les bagues d'étanchéité radiales 1 et
les surfaces de roulement A des douilles-entretoises.
Graisse longue durée ( p. 150)
-
Poser les douilles-entretoises.
A01188-10
-
Nettoyer et graisser légèrement l'axe.
Graisse longue durée ( p. 150)
-
Placer la roue avant et introduire l'axe.
Les plaquettes de frein sont bien positionnées.
-
Mettre en place la vis 2 et la serrer.
Indications prescrites
Vis axe de roue
M20x1,5
35 Nm (25,8 lbf ft)
avant
-
Actionner plusieurs fois le levier de frein à main jusqu'à ce
que les plaquettes se plaquent contre le disque de frein.
-
Retirer la moto du socle réglable. ( p. 54)
–
Actionner le frein avant et enfoncer énergiquement plusieurs
A01199-11
fois la fourche.
Les bras de fourche se positionnent.
-
Serrer les vis 3.
Indications prescrites
Vis fixation de l'axe
M8
15 Nm (11,1 lbf ft)
de roue avant
13.3
Déposer la roue arrière
Préparatifs
- Surélever la moto sur un socle réglable. ( p. 54)
103
13
ROUES, PNEUS
Travail principal
-
Repousser l'étrier de frein à la main en direction du disque
pour refouler le piston.
Info
Vérifier que l'étrier de frein n'est pas poussé contre
les rayons lors du refoulement des pistons d'étrier de
frein.
-
Retirer l'écrou 1.
–
Retirer les tendeurs de chaîne 2. Retirer l'axe 3 de façon
à ce que la roue arrière puisse être poussée vers l'avant.
-
Pousser la roue arrière aussi loin que possible vers l'avant.
Enlever la chaîne de la couronne.
Info
Protéger les composants contre tout dommage en les
recouvrant.
H04989-10
Avertissement
Risque d'accident Les disques de frein endomma-
gés réduisent l’efficacité de freinage.
- Déposez toujours la roue de manière à ce que le
disque de frein ne soit pas endommagé.
-
Tenir la roue arrière et retirer l'axe. Retirer la roue arrière du
bras oscillant.
Info
Ne pas actionner la pédale de frein arrière quand la
roue arrière est démontée.
-
Retirer les douilles-entretoises 4.
F03727-10
13.4
Monter la roue arrière
Avertissement
Risque d'accident La présence d’huile ou de graisse sur les disques de frein réduit l’efficacité de
freinage.
- Veillez à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse et d’huile.
- Si besoin, nettoyez les disques de frein avec un nettoyant pour freins.
104
ROUES, PNEUS
13
Travail principal
- Vérifier que le roulement de roue ne présente ni usure ni
dommages.
» Si le roulement de roue est endommagé ou usé :
- Remplacer le roulement de roue arrière.
- Nettoyer et graisser les bagues d'étanchéité radiales 1 et
les surfaces de roulement A des douilles-entretoises.
Graisse longue durée ( p. 150)
F03728-10
- Poser les douilles-entretoises.
- Nettoyer et graisser légèrement l'axe.
Graisse longue durée ( p. 150)
- Placer la roue arrière et introduire l'axe 2.
Les plaquettes de frein sont bien positionnées.
- Poser la chaîne.
F03757-10
- Positionner les tendeurs de chaîne 3. Mettre l’écrou 4 en
place sans le serrer.
- Vérifier que les tendeurs de chaîne 3 sont plaqués contre
les vis de réglage 5.
- Contrôler la tension de la chaîne. ( p. 79)
- Serrer l'écrou 4.
Indications prescrites
Écrou de l’axe
M22x1,5
80 Nm (59 lbf ft)
arrière
Info
La large plage de réglage des tendeurs de chaîne
(32 mm) permet l'introduction de démultiplications
secondaires sur une même longueur de chaîne.
Les tendeurs de chaîne 3 peuvent être pivotés à
180°.
- Actionner plusieurs fois la pédale de frein arrière jusqu'à ce
que les plaquettes de frein soient au contact du disque et
H04990-10
qu'une résistance soit perceptible.
Retouche
- Retirer la moto du socle réglable. ( p. 54)
105
13
ROUES, PNEUS
13.5
Vérifier l'état des pneus
Info
Monter uniquement des pneus autorisés et/ou recommandés par Husqvarna Motorcycles.
D’autres pneus peuvent avoir des répercussions négatives sur la conduite.
Le type de pneus, l’état des pneus et la pression d’air des pneus influencent la conduite de la moto.
Les roues avant et arrière ne doivent être équipées que de pneus de même profil.
Des pneus usagés agissent défavorablement sur la conduite, particulièrement sur route mouillée.
Préparatifs
- Surélever la moto sur un socle réglable. ( p. 54)
Travail principal
- Vérifier le dessin des pneus avant et arrière ainsi que l'ab-
sence d'objets incrustés et autres dégradations.
» En présence de coupures sur le dessin des pneus, d'ob-
jets incrustés et autres dégradations :
- Remplacer le pneu.
400602-10
- Vérifier l'âge des pneus.
Info
La date de fabrication des pneus, généralement indi-
quée avec les inscriptions figurant sur le pneu, est
désignée par les quatre derniers chiffres de la dénomi-
nation DOT. Les deux premiers chiffres correspondent
à la semaine de fabrication et les deux derniers à l'an-
née de fabrication.
Indépendamment de l'usure réelle des pneus, Hus-
H01144-01
qvarna Motorcycles préconise un changement de
pneumatiques au plus tard tous les 5 ans.
» Lorsque le pneu a plus de 5 ans :
- Remplacer le pneu.
Retouche
- Retirer la moto du socle réglable. ( p. 54)
13.6
Vérifier la pression des pneus
Info
Une pression de pneu insuffisante cause une usure anormale et une surchauffe du pneu.
Une pression de pneu correcte contribue à un confort de conduite optimal et à une durée de vie maxi-
male du pneu.
106
ROUES, PNEUS
13
– Retirer le capuchon.
- Vérifier la pression du pneu quand le pneu est froid.
Pression de pneu sur tout-terrain
avant
1,0 bar (15 psi)
arrière
1,0 bar (15 psi)
» Lorsque la pression de pneu ne correspond pas aux indi-
cations prescrites :
400695-01
- Ajuster la pression de pneu.
- Mettre le capuchon en place.
13.7
Contrôler la tension des rayons
Avertissement
Risque d'accident Des rayons mal tendus modifient le comportement sur route et peuvent endom-
mager le véhicule.
Si les rayons sont trop tendus, ils peuvent se briser en raison de la surcharge. Si les rayons ne sont
pas assez tendus, la roue peut se déformer, ce qui entraîne à son tour une déformation des autres
rayons.
- Contrôlez régulièrement la tension des rayons, notamment si le véhicule est neuf. (Votre atelier Hus-
qvarna Motorcycles agréé se tient volontiers à votre disposition.)
- Frapper légèrement chaque rayon avec un tournevis.
Info
La fréquence du son dépend de la longueur des
rayons et de leur diamètre.
Des fréquences de son différentes alors que les
rayons sont de même longueur et de même diamètre
indiquent des tensions de rayon différentes.
400694-01
Un son aigu doit retentir.
» Si la tension des rayons varie :
- Rectifier la tension des rayons.
- Contrôler le couple de serrage des rayons.
Indications prescrites
Vis de rayon roue
M4,5
6 Nm (4,4 lbf ft)
avant
Vis de rayon roue
M4,5
6 Nm (4,4 lbf ft)
arrière
Kit de clé dynamométrique (58429094000)
107
14
CIRCUIT ÉLECTRIQUE
14.1
Déposer la batterie 12 V
Attention
Danger de brûlure Pendant le fonctionnement du véhicule, le régulateur de tension devient chaud.
- Laisser refroidir le régulateur de tension avant de commencer des travaux.
Remarque
Danger pour l'environnement Les batteries 12 V contiennent des substances polluantes.
- Ne pas jeter les batteries 12 V dans les ordures ménagères.
- Rapporter les batteries 12 V à un point de collecte.
Préparatifs
- Déposer la selle. ( p. 67)
Travail principal
- Débrancher le câble négatif 1 de la batterie 12 V.
- Retirer la protection du pôle positif 2 et débrancher le câble
positif 3 de la batterie 12 V.
F03729-10
- Retirer la vis 4.
- Retirer le boîtier de commande moteur 5 de son support et
l'accrocher sur le côté.
F03730-10
- Tirer le support de batterie 6 vers le haut et retirer la batte-
rie 12 V par l'arrière.
Info
Veiller à un bon positionnement du faisceau de câbles.
F03731-10
108
CIRCUIT ÉLECTRIQUE
14
14.2
Monter la batterie 12 V
Travail principal
- Tirer vers le haut le support de batterie 1, placer la batterie
12 V avec les pôles orientés vers le haut dans le comparti-
ment de la batterie et la fixer avec le support de batterie 1.
Batterie 12 V (HJTZ5S-FP-C) ( p. 142)
Info
Vérifier que les câbles sont correctement posés.
F03731-11
- Mettre en place la vis 2 et la serrer.
Indications prescrites
Vis restantes sur la
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
partie-cycle
- Accrocher le boîtier de commande moteur 3 sur le support.
F03730-11
- Brancher le câble positif 4 à la batterie 12 V.
Indications prescrites
Vis pôle de batterie
M5
2,5 Nm (1,84 lbf ft)
– Brancher le câble négatif 5 à la batterie 12 V.
Indications prescrites
Vis pôle de batterie
M5
2,5 Nm (1,84 lbf ft)
Les disques de contact A doivent être montés sous les
vis 6 et les cosses 7, avec les griffes orientées vers le
pôle de la batterie.
- Pousser le cache 8 sur le pôle positif.
F03732-10
Retouche
- Monter la selle. ( p. 68)
109
14
CIRCUIT ÉLECTRIQUE
14.3
Charger la batterie 12 V
Avertissement
Risque de blessures Les batteries 12 V contiennent des substances nocives.
- Conserver les batteries 12 V hors de portée des enfants.
- Évitez toute étincelle et toute flamme nue à proximité des batteries 12 V.
- Rechargez les batteries 12 V uniquement dans des locaux bien ventilés.
- Maintenez une distance de sécurité avec les matériaux inflammables lorsque vous rechargez une
batterie 12 V.
Distance minimale
1 m (3 ft)
– Ne rechargez pas de batteries 12 V déchargées en profondeur si la tension minimale est déjà
atteinte.
Tension minimale avant chargement
9V
– Si la tension est inférieure à la tension minimale, éliminez les batteries 12 V conformément aux dis-
positions en vigueur.
Remarque
Danger pour l'environnement Les batteries 12 V contiennent des substances polluantes.
- Ne pas jeter les batteries 12 V dans les ordures ménagères.
- Rapporter les batteries 12 V à un point de collecte.
Info
Même lorsque la batterie 12 V n'est pas sollicitée, elle perd chaque jour de sa charge.
L'état de charge et la manière de charger jouent un rôle très important pour la durée de vie de la batterie
12 V.
Les charges rapides à courant de charge élevé réduisent la durée de vie de la batterie.
En cas de dépassement du courant de charge, de la tension de charge ou du temps de charge, la batte-
rie 12 V risque d'être détruite.
Si la batterie 12 V a été vidée au cours des tentatives de démarrage, recharger immédiatement la batte-
rie 12 V.
Si la batterie 12 V reste trop longtemps déchargée, elle subit une décharge profonde et une perte de
capacité détruisant la batterie.
La batterie 12 V ne nécessite pas d'entretien.
Préparatifs
- Déposer la selle. ( p. 67)
- Déposer la batterie 12 V.
(
p. 108)
Travail principal
- Vérifier la tension de la batterie.
» Tension de la batterie : < 9 V
- Ne pas charger la batterie 12 V.
- Remplacer la batterie 12 V et éliminer les batteries
12 V conformément aux règlementations en vigueur.
» Lorsque la valeur prescrite est atteinte :
Tension de la batterie : ≥ 9 V
F01568-10
- Brancher le chargeur à la batterie 12 V. Mettre en
marche le chargeur de batterie.
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