HUSQVARNA FC 250. MANUALE D'USO (2024) - 2
MESSA A PUNTO DEL TELAIO
10
Regolazione della posizione del manubrio con morsetto del
manubrio di tipo rigido
-
Portare la sede del manubrio nella posizione desiderata.
Info
Su un lato, la sede del manubrio è più lunga e più
alta.
-
Montare e serrare le viti 7 con le boccole 8.
Nota
Vite alloggia-
M10
40 Nm
mento manu-
Loctite®243™
brio
Boccola morsetto manubrio rigido (A46001038010)
Il lato conico della boccola è rivolto verso il basso.
-
Posizionare il manubrio.
Info
A01170-10
Verificare che cavi e tubi siano posati corretta-
mente.
-
Posizionare il morsetto del manubrio 2.
–
Montare le viti 1, senza però serrarle.
–
Avvitare il morsetto del manubrio con le viti 1 prima
sul lato più lungo e alto delle sedi del manubrio fino al
blocco.
-
Serrare uniformemente le viti 1.
Nota
Vite morsetto del
M8
20 Nm
manubrio
Operazione conclusiva
- Montare i paracolpi del manubrio.
53
11
MANUTENZIONE DEL TELAIO
11.1
Sollevamento della motocicletta con cavalletto alzamoto
Nota
Danni materiali Se parcheggiato in modo non corretto, il veicolo può subire dei danni.
Possono verificarsi notevoli danni se il veicolo si sposta o cade.
I componenti necessari per poter parcheggiare il veicolo sono concepiti esclusivamente in funzione del peso
del veicolo.
- Parcheggiare il veicolo su un terreno stabile e in piano.
- Assicurarsi che nessuno salga sul veicolo quando questo è parcheggiato sul cavalletto.
- Sollevare la motocicletta in corrispondenza del telaio situato
sotto il motore.
Cavalletto alzamoto (81329955100)
Nessuna delle due ruote è a contatto con il terreno.
- Bloccare la motocicletta per evitare che cada.
401942-01
11.2
Rimozione della motocicletta dal cavalletto alzamoto
Nota
Danni materiali Se parcheggiato in modo non corretto, il veicolo può subire dei danni.
Possono verificarsi notevoli danni se il veicolo si sposta o cade.
I componenti necessari per poter parcheggiare il veicolo sono concepiti esclusivamente in funzione del peso
del veicolo.
- Parcheggiare il veicolo su un terreno stabile e in piano.
- Assicurarsi che nessuno salga sul veicolo quando questo è parcheggiato sul cavalletto.
- Rimuovere la motocicletta dal cavalletto alzamoto.
- Rimuovere il cavalletto alzamoto.
- Per parcheggiare la motocicletta, inserire il cavalletto rimovi-
bile 1 sul lato sinistro del perno ruota.
Cavalletto rimovibile (A46029094000)
Info
Il cavalletto rimovibile è compreso nel volume della
H02629-10
fornitura.
Prima di mettersi in marcia, togliere il cavalletto rimo-
vibile.
54
MANUTENZIONE DEL TELAIO
11
11.3
Sfiato dei gambali della forcella
Operazione preliminare
- Sollevare la motocicletta con il cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
Operazione principale
- Svitare le viti di spurgo 1.
Si scarica l'eventuale sovrappressione presente all'in-
terno della forcella.
- Stringere le viti di spurgo.
A01215-10
Operazione conclusiva
- Rimuovere la motocicletta dal cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
11.4
Pulizia delle cuffie parapolvere dei gambali della forcella
Operazione preliminare
- Sollevare la motocicletta con il cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
– Smontare il copristelo. ( Pag. 56)
Operazione principale
- Spingere verso il basso le cuffie parapolvere 1 su entrambi i
gambali della forcella.
Info
Le cuffie parapolvere hanno il compito di rimuovere la
polvere e lo sporco grossolano che si accumula sui
tubi interni della forcella. Col tempo lo sporco può
penetrare dietro le cuffie parapolvere. Se non viene
F03666-10
rimosso, gli anelli di tenuta dell'olio, posti interna-
mente, possono perdere ermeticità.
Avvertenza
Rischio di incidente Olio e grasso sui dischi del
freno riducono l'effetto frenante.
- Assicurarsi che i dischi del freno siano sempre
privi di olio e grasso.
- Eventualmente, pulire i dischi del freno con del
pulitore per freni.
- Pulire e lubrificare le cuffie parapolvere e i tubi interni della
forcella su entrambi i gambali della forcella.
Olio universale spray ( Pag. 150)
- Riportare le cuffie parapolvere in posizione di montaggio.
- Rimuovere l'olio in eccesso.
55
11
MANUTENZIONE DEL TELAIO
Operazione conclusiva
- Montare il copristelo. ( Pag. 56)
- Rimuovere la motocicletta dal cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
11.5
Smontaggio del copristelo
- Rimuovere le viti 1 e il morsetto.
- Estrarre le viti 2 e rimuovere il copristelo sinistro.
- Estrarre le viti 3 e rimuovere il copristelo destro.
A01213-10
11.6
Montaggio del copristelo
- Posizionare il copristelo sul gambale sinistro della forcella.
Montare e serrare le viti 1.
Nota
Viti restanti telaio
M6
10 Nm
– Posizionare il tubo del freno e il morsetto. Montare e serrare
le viti 2.
- Posizionare il copristelo sul gambale destro della forcella.
Montare e serrare le viti 3.
A01213-11
Nota
Viti restanti telaio
M6
10 Nm
11.7
Smontaggio della protezione del telaio
Operazione preliminare
- Smontare il rivestimento laterale destro. ( Pag. 73)
Operazione principale
- Rimuovere le fascette serracavi.
- Rimuovere le viti 1 con le boccole.
- Rimuovere la protezione sinistra del telaio.
- Spingere in avanti la protezione del telaio destra e rimuoverla
dal basso.
T04408-10
56
MANUTENZIONE DEL TELAIO
11
11.8
Montaggio della protezione del telaio
Operazione principale
- Posizionare la protezione del telaio sinistra.
- Inserire dal basso la protezione del telaio destra e spingerla
all'indietro.
- Montare e serrare le viti 1 con le boccole.
Nota
Vite protezione del
M5
3 Nm
telaio
T04408-10
- Assicurare la protezione del telaio con le fascette serracavi.
Operazione conclusiva
- Montare il rivestimento laterale destro. ( Pag. 73)
11.9
Smontaggio dei gambali della forcella
Operazione preliminare
- Sollevare la motocicletta con il cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
– Smontare la ruota anteriore.
(
Pag. 101)
Operazione principale
- Rimuovere le viti 1 e il morsetto.
- Rimuovere le viti 2 e la pinza del freno.
- Appendere lateralmente la pinza del freno con il relativo tubo
senza metterlo in tensione.
Info
Non azionare la leva del freno anteriore con la ruota
anteriore smontata.
A01067-10
- Svitare le viti 3. Rimuovere il gambale sinistro della forcella.
- Svitare le viti 4. Rimuovere il gambale destro della forcella.
A01189-10
57
11
MANUTENZIONE DEL TELAIO
11.10
Montaggio dei gambali della forcella
Operazione principale
-
Posizionare i gambali della forcella.
La vite di spurgo 1 del gambale destro della forcella è
posizionata in avanti.
La valvola A del gambale sinistro della forcella è rivolta
in avanti.
Info
Sull'estremità superiore dei gambali della forcella,
F03665-11
lateralmente, sono presenti delle scanalature. La
seconda scanalatura (dall'alto) deve coincidere con il
bordo superiore della piastra superiore della forcella.
La sospensione pneumatica si trova in corrispondenza
del gambale sinistro della forcella. Lo smorzamento in
compressione e in estensione ha luogo in corrispon-
denza del gambale destro della forcella.
-
Serrare le viti 2.
Nota
Vite piastra supe-
M8
17 Nm
riore della forcella
-
Serrare le viti 3.
Nota
Vite piastra inferiore
M8
12 Nm
della forcella
A01189-11
-
Posizionare la pinza del freno. Montare e serrare le viti 4.
Nota
Vite pinza del
M8
25 Nm
freno anteriore
Loctite®243™
–
Posizionare il tubo del freno e il morsetto. Montare e serrare
le viti 5.
A01067-11
Operazione conclusiva
- Montare la ruota anteriore.
(
Pag. 102)
11.11
Smontaggio della piastra inferiore della forcella
Operazione preliminare
- Sollevare la motocicletta con il cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
– Smontare la ruota anteriore.
(
Pag. 101)
– Smontare i gambali della forcella.
(
Pag. 57)
– Smontare la tabella portanumero. ( Pag. 63)
- Smontare il parafango anteriore. ( Pag. 63)
- Rimuovere i paracolpi del manubrio.
58
MANUTENZIONE DEL TELAIO
11
Operazione principale
- Rimuovere la vite 1. Disimpegnare il cablaggio.
- Rimuovere la vite 2.
- Rimuovere la vite 3.
- Rimuovere la piastra superiore della forcella insieme al manu-
brio e metterli da parte.
Info
A01190-10
Coprire i componenti per evitare di danneggiarli.
Non piegare cavi e tubi.
- Rimuovere la guarnizione del cannotto di sterzo 4.
- Rimuovere la piastra inferiore della forcella con il perno di
sterzo.
- Rimuovere il cuscinetto superiore del cannotto di sterzo.
A01070-10
11.12
Montaggio della piastra inferiore della forcella
Operazione principale
- Pulire i cuscinetti e gli elementi di tenuta, controllare l'even-
tuale presenza di danni e ingrassare.
Grasso lubrificante a elevata viscosità ( Pag. 149)
- Inserire la piastra inferiore della forcella con il perno di sterzo.
Montare il cuscinetto superiore del cannotto di sterzo.
- Inserire la guarnizione del cannotto di sterzo 1.
A01192-10
- Posizionare la piastra superiore della forcella con il manubrio.
- Montare la vite 2, senza però serrarla.
Nota
Vite cannotto sterzo
M20x1,5
12 Nm
superiore
A01190-11
59
11
MANUTENZIONE DEL TELAIO
- Posizionare i gambali della forcella.
La vite di spurgo 3 del gambale destro della forcella è
posizionata in avanti.
La valvola A del gambale sinistro della forcella è rivolta
in avanti.
Info
Sull'estremità superiore dei gambali della forcella,
lateralmente, sono presenti delle scanalature. La
F03764-10
seconda scanalatura (dall'alto) deve coincidere con il
bordo superiore della piastra superiore della forcella.
La sospensione pneumatica si trova in corrispondenza
del gambale sinistro della forcella. Lo smorzamento in
compressione e in estensione ha luogo in corrispon-
denza del gambale destro della forcella.
- Serrare le viti 4.
Nota
Vite piastra inferiore
M8
12 Nm
della forcella
A01198-10
- Serrare la vite 2.
Nota
Vite cannotto sterzo
M20x1,5
12 Nm
superiore
A01191-11
- Montare e serrare la vite 5.
Nota
Vite perno di
M8
20 Nm
sterzo superiore
Loctite®243™
A01191-10
60
MANUTENZIONE DEL TELAIO
11
– Per evitare deformazioni, battere delicatamente sulla piastra
superiore della forcella con un martello di plastica.
- Serrare le viti 6.
Nota
Vite piastra supe-
M8
17 Nm
riore della forcella
- Fissare il cablaggio con il portacavo a sinistra. Montare e ser-
rare la vite 7.
A01198-11
- Posizionare la pinza del freno. Montare e serrare le viti 8.
Nota
Vite pinza del
M8
25 Nm
freno anteriore
Loctite®243™
– Posizionare il tubo del freno e il morsetto. Montare e serrare
le viti 9.
A01067-12
Operazione conclusiva
- Montare il parafango anteriore. ( Pag. 64)
- Montare i paracolpi del manubrio.
- Montare la tabella portanumero. ( Pag. 63)
- Montare la ruota anteriore.
(
Pag. 102)
– Controllare la libertà di movimento e la posa del cablaggio,
dei cavi flessibili e dei tubi di freno e frizione.
- Controllare il gioco dei cuscinetti cannotto sterzo.
(
Pag. 61)
– Rimuovere la motocicletta dal cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
11.13
Controllo del gioco dei cuscinetti cannotto sterzo
Avvertenza
Rischio di incidenti Un gioco errato dei cuscinetti del canotto di sterzo influenza negativamente il
comportamento di marcia e danneggia i componenti.
- Correggere immediatamente il gioco errato dei cuscinetti del cannotto di sterzo. (La vostra officina
autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiutarvi.)
Info
Guidare per periodi di tempo prolungati in presenza di gioco sui cuscinetti del cannotto di sterzo pro-
voca un danneggiamento dei cuscinetti e, di conseguenza, delle relative sedi sul telaio.
Operazione preliminare
- Sollevare la motocicletta con il cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
61
11
MANUTENZIONE DEL TELAIO
Operazione principale
- Raddrizzare il manubrio. Muovere avanti e indietro i gambali
della forcella rispetto alla direzione di marcia.
Non deve essere percettibile alcun gioco sul cuscinetto del
cannotto di sterzo.
» In presenza di gioco percettibile:
- Regolare il gioco dei cuscinetti cannotto sterzo.
(
Pag. 62)
H01167-01
- Muovere il manubrio a destra e sinistra per l'intero raggio di
sterzata.
Il manubrio deve poter essere mosso facilmente per l'in-
tero raggio di sterzata. Non deve essere percettibile alcuna
posizione di indurimento.
» In presenza di un percettibile indurimento alla rotazione:
- Regolare il gioco dei cuscinetti cannotto sterzo.
(
Pag. 62)
– Controllare ed eventualmente sostituire i cuscinetti del
cannotto di sterzo.
Operazione conclusiva
- Rimuovere la motocicletta dal cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
11.14
Regolazione del gioco dei cuscinetti cannotto sterzo
Operazione preliminare
- Sollevare la motocicletta con il cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
– Rimuovere i paracolpi del manubrio.
Operazione principale
- Svitare le viti 1.
- Rimuovere la vite 2.
- Allentare e serrare nuovamente la vite 3.
Nota
Vite cannotto sterzo
M20x1,5
12 Nm
superiore
- Per evitare deformazioni, battere delicatamente sulla piastra
A10214-10
superiore della forcella con un martello di plastica.
- Serrare le viti 1.
Nota
Vite piastra supe-
M8
17 Nm
riore della forcella
- Montare e serrare la vite 2.
Nota
Vite perno di
M8
20 Nm
sterzo superiore
Loctite®243™
Operazione conclusiva
- Controllare il gioco dei cuscinetti cannotto sterzo.
(
Pag. 61)
62
MANUTENZIONE DEL TELAIO
11
– Rimuovere la motocicletta dal cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
– Montare i paracolpi del manubrio.
11.15
Lubrificazione dei cuscinetti del canotto di sterzo
- Smontare la piastra inferiore della forcella.
(
Pag. 58)
– Montare la piastra inferiore della forcella.
(
Pag. 59)
Info
I cuscinetti del cannotto sterzo vengono puliti e lubrifi-
cati durante le operazioni di smontaggio e montaggio
della piastra della forcella inferiore.
H02387-01
11.16
Smontaggio della tabella portanumero
- Rimuovere la vite 1.
- Disimpegnare e rimuovere la tabella portanumero dal tubo
del freno.
A01216-10
11.17
Montaggio della tabella portanumero
- Posizionare il tubo del freno nei supporti A sulla tabella por-
tanumero.
- Posizionare la tabella portanumero. Montare e serrare la
vite 1.
I naselli d'ancoraggio si innestano nel parafango.
A01216-11
11.18
Smontaggio del parafango anteriore
Operazione preliminare
- Smontare la tabella portanumero. ( Pag. 63)
63
11
MANUTENZIONE DEL TELAIO
Operazione principale
- Rimuovere le viti 1 e 2. Rimuovere il parafango anteriore.
A01174-10
11.19
Montaggio del parafango anteriore
Operazione principale
- Posizionare il parafango anteriore. Montare e serrare le
viti 1 e 2.
Nota
Vite parafango
M6
12 Nm
A01174-10
Operazione conclusiva
- Montare la tabella portanumero. ( Pag. 63)
64
MANUTENZIONE DEL TELAIO
11
11.20
Smontaggio dell'ammortizzatore
Operazione preliminare
- Smontare il rivestimento laterale destro. ( Pag. 73)
- Smontare la protezione del telaio. ( Pag. 56)
- Smontare il silenziatore terminale. ( Pag. 74)
- Sollevare la motocicletta con il cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
Operazione principale
- Rimuovere la vite 1.
- Rimuovere il collegamento a vite 2.
Info
Sollevare leggermente il forcellone in modo da poter
rimuovere la vite con maggiore facilità.
W00036-10
- Rimuovere le viti 3.
- Staccare il cilindro del freno posteriore dall'asta di spinta.
W00051-10
- Rimuovere la maglia di giunzione della catena.
- Rimuovere la catena.
Info
Coprire i componenti per evitare di danneggiarli.
F03702-01
- Rimuovere il dado 4 ed estrarre il perno forcellone.
- Spingere il forcellone indietro e bloccarlo in modo che non
cada.
W00053-10
65
11
MANUTENZIONE DEL TELAIO
- Tenere fermo l'ammortizzatore e rimuovere la vite 5.
- Rimuovere con cautela l'ammortizzatore verso il basso.
W00055-10
11.21
Montaggio dell'ammortizzatore
Operazione principale
- Dal basso, posizionare delicatamente l'ammortizzatore nel
veicolo.
- Montare e serrare la vite 1.
Nota
Vite superiore
M10
60 Nm
dell'ammortiz-
Loctite®2701™
zatore
A01101-10
- Posizionare il forcellone e montare il perno forcellone.
Info
Prestare attenzione alla superficie piatta A.
- Montare e serrare il dado 2.
Nota
Dado perno forcel-
M16x1,5
100 Nm
lone
F03705-10
- Montare la catena.
- Collegare la catena con la maglia di giunzione 3.
Nota
Il lato chiuso del fermo della falsa maglia della catena deve
essere rivolto in direzione di marcia.
F03702-12
- Posizionare il cilindro del freno posteriore.
L'asta di spinta 4 si innesta nel cilindro del freno.
Info
Verificare che la cuffia parapolvere risulti corretta-
mente in sede.
- Montare e serrare le viti 5.
Nota
F03706-10
Viti restanti telaio
M6
10 Nm
66
MANUTENZIONE DEL TELAIO
11
– Posizionare la leva a squadra e la leva di collegamento.
- Montare e serrare il collegamento a vite 6.
Nota
Dado leva di colle-
M16x1,5
80 Nm
gamento su leva a
squadra
Info
F03704-10
Prestare attenzione alla superficie piatta B.
- Montare e serrare la vite 7.
Nota
Vite inferiore
M10
60 Nm
dell'ammortiz-
Loctite®2701™
zatore
Info
Sollevare leggermente il forcellone in modo da poter
inserire la vite con maggiore facilità.
Operazione conclusiva
- Montare il silenziatore terminale. ( Pag. 74)
- Montare la protezione del telaio. ( Pag. 57)
- Montare il rivestimento laterale destro. ( Pag. 73)
- Controllare la corsa a vuoto del pedale del freno. ( Pag. 94)
- Rimuovere la motocicletta dal cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
11.22
Rimozione sella
Attenzione
Pericolo di scottature Durante l'uso del veicolo il regolatore di tensione raggiunge temperature ele-
vate.
- Far raffreddare il regolatore di tensione prima di effettuare qualsiasi intervento.
- Rimuovere la vite 1.
A01193-10
67
11
MANUTENZIONE DEL TELAIO
- Tirare la sella in direzione del serbatoio del carburante ed
estrarla verso l'alto.
A01194-10
11.23
Montaggio della sella
- Agganciare la sella davanti dalle bussole flangiate e contem-
poraneamente spingerla verso la parte posteriore.
I naselli d'ancoraggio si innestano nelle sedi posteriori.
- Controllare che la sella si innesti correttamente in sede.
A01197-10
- Montare e serrare la vite 1.
Nota
Vite fissaggio sella
M6
8 Nm
A01193-10
68
MANUTENZIONE DEL TELAIO
11
11.24
Smontaggio del coperchio della cassa filtro
Condizione
Coperchio della cassa filtro fissato.
- Rimuovere la vite 1.
A01177-10
- Tirare il coperchio della cassa filtro nella zona A e spin-
gerlo di lato in avanti. Rimuovere il coperchio della cassa
filtro.
A01177-11
Condizione
Coperchio della cassa filtro non fissato.
- Tirare il coperchio della cassa filtro nella zona A e spin-
gerlo di lato in avanti. Rimuovere il coperchio della cassa
filtro.
A01177-11
11.25
Montaggio del coperchio della cassa filtro
Condizione
Coperchio della cassa filtro fissato.
- Agganciare il coperchio della cassa filtro nella zona A e
farlo innestare nella zona B.
Info
Nel volume della fornitura è incluso un coperchio
della cassa filtro con aperture per una maggiore
portata d'aria e una risposta più diretta.
A01178-10
69
11
MANUTENZIONE DEL TELAIO
- Montare e serrare la vite 1.
Nota
Vite coperchio della
EJOT PT®
5 Nm
cassa filtro
K60x20-Z
A01177-10
Condizione
Coperchio della cassa filtro non fissato.
- Agganciare il coperchio della cassa filtro nella zona A e
farlo innestare nella zona B.
Info
Nel volume della fornitura è incluso un coperchio
della cassa filtro con aperture per una maggiore
portata d'aria e una risposta più diretta.
A01178-10
11.26
Smontaggio del filtro dell'aria
Nota
Danni al motore Il mancato filtraggio dell'aria aspirata si ripercuote in modo negativo sulla durata del motore.
Senza filtro dell'aria la polvere e lo sporco penetrano nel motore.
- Mettere in funzione il veicolo solo con filtro dell'aria.
Nota
Pericolo di inquinamento ambientale I rifiuti inquinanti provocano danni all'ambiente.
- Smaltire oli, grassi, filtri, carburanti, detergenti, liquidi freni, ecc. correttamente e secondo le disposi-
zioni vigenti.
Operazione preliminare
- Smontare il coperchio della cassa filtro. ( Pag. 69)
70
MANUTENZIONE DEL TELAIO
11
Operazione principale
- Disimpegnare la linguetta di arresto 1.
- Rimuovere il filtro dell'aria con il relativo cestello di supporto.
- Rimuovere il filtro dell'aria dal relativo cestello di supporto.
A01179-10
11.27
Pulizia del filtro dell'aria e della cassa del filtro
Nota
Pericolo di inquinamento ambientale I rifiuti inquinanti provocano danni all'ambiente.
- Smaltire oli, grassi, filtri, carburanti, detergenti, liquidi freni, ecc. correttamente e secondo le disposi-
zioni vigenti.
Info
Non pulire il filtro dell'aria con carburante o petrolio, poiché tali sostanze sono aggressive nei confronti
della spugna di cui è costituito il filtro.
Operazione preliminare
- Smontare il coperchio della cassa filtro. ( Pag. 69)
- Smontare il filtro dell'aria.
(
Pag. 70)
Operazione principale
- Lavare accuratamente il filtro dell'aria con del detergente
liquido specifico e far asciugare bene.
Detergente per filtro dell'aria ( Pag. 149)
Info
Il filtro dell'aria va semplicemente schiacciato, senza
strizzarlo.
F03685-01
- Lubrificare il filtro dell'aria asciutto utilizzando dell'olio di alta
qualità specifico per i filtri dell'aria.
Olio per il filtro dell'aria in spugna ( Pag. 149)
- Pulire la cassa del filtro.
- Pulire il collettore di aspirazione, controllare l'eventuale pre-
senza di danni e il corretto inserimento in sede.
Operazione conclusiva
- Montare il filtro dell'aria.
(
Pag. 72)
– Montare il coperchio della cassa filtro. ( Pag. 69)
71
11
MANUTENZIONE DEL TELAIO
11.28
Montaggio del filtro dell'aria
Operazione principale
- Montare il filtro dell'aria pulito sul relativo cestello di sup-
porto.
Info
La marcatura sul cestello di supporto deve essere
rivolta verso l'alto.
- Lubrificare il filtro dell'aria in corrispondenza della zona A.
Grasso a lunga durata ( Pag. 149)
F03779-10
- Inserire il filtro dell'aria e posizionare il perno di arresto 1
nella boccola B.
Il filtro dell'aria è posizionato correttamente.
Info
La marcatura sul filtro dell'aria deve essere rivolta verso
l'alto.
- Agganciare la linguetta di arresto 2.
F03778-10
Il perno di arresto 3 viene fissato per mezzo della lin-
guetta di arresto 2.
Info
Se il filtro dell'aria non è montato correttamente, pol-
vere e sporco possono entrare nel motore e provocare
danni.
Operazione conclusiva
- Montare il coperchio della cassa filtro. ( Pag. 69)
11.29
Fissaggio del coperchio dell'airbox
Operazione preliminare
- Smontare il coperchio della cassa filtro. ( Pag. 69)
72
MANUTENZIONE DEL TELAIO
11
Operazione principale
- Praticare un foro in corrispondenza del contrassegno A.
Nota
Diametro
6 mm
A01090-10
Operazione conclusiva
- Montare il coperchio della cassa filtro. ( Pag. 69)
11.30
Smontaggio rivestimento laterale destro
- Disimpegnare il rivestimento laterale destro 1 in corrispon-
denza del punto A, spostarlo in avanti in corrispondenza del
punto B e disimpegnarlo in corrispondenza del punto C.
Info
Se non è possibile smontarlo completamente, il
coperchio laterale può rimanere agganciato in
corrispondenza del punto C ed essere solo aperto.
A01195-10
- Rimuovere il rivestimento laterale destro.
11.31
Montaggio del rivestimento laterale destro
- Posizionare il rivestimento laterale destro 1.
- Agganciare il coperchio laterale in corrispondenza del
punto A con pressione, agganciarlo in corrispondenza del
punto B e spingerlo all'indietro.
Nota
Tenere ferma la fiancatina in corrispondenza del punto A
dalla parte posteriore.
Info
Se era solo aperto, il coperchio laterale non deve
essere più agganciato in corrispondenza del
punto A.
- Premere il coperchio laterale in corrispondenza del punto C
nella bussola in gomma.
Nota
Assicurarsi che il rivestimento laterale sia correttamente
agganciato in corrispondenza dei punti A, B, e C.
A01196-10
73
11
MANUTENZIONE DEL TELAIO
11.32
Smontaggio del silenziatore terminale
Avvertenza
Pericolo di scottature Durante il funzionamento, l'impianto di scarico del veicolo raggiunge tempera-
ture elevate.
- Prima di effettuare qualsiasi intervento far raffreddare l'impianto di scarico.
- Sganciare la molla 1.
Tira molle (50305017000C1)
- Estrarre le viti 2 con le rondelle e rimuovere il silenziatore
terminale.
A01181-10
11.33
Montaggio del silenziatore terminale
- Posizionare il silenziatore terminale.
- Montare le viti 1 con le rondelle, senza però serrarle.
- Agganciare la molla 2.
Tira molle (50305017000C1)
- Serrare le viti 1.
Nota
Viti restanti telaio
M6
10 Nm
A01181-11
11.34
Sostituzione del materiale fonoassorbente del silenziatore terminale
Avvertenza
Pericolo di scottature Durante il funzionamento, l'impianto di scarico del veicolo raggiunge tempera-
ture elevate.
- Prima di effettuare qualsiasi intervento far raffreddare l'impianto di scarico.
Info
Con l'uso, le fibre del materiale fonoassorbente si volatilizzano nell'atmosfera e il silenziatore si "esauri-
sce".
Oltre all'aumento del livello di rumorosità, ciò influisce anche sulle prestazioni.
Operazione preliminare
- Smontare il silenziatore terminale. ( Pag. 74)
74
MANUTENZIONE DEL TELAIO
11
Operazione principale
- Rimuovere le viti 1 sul silenziatore terminale.
- Rimuovere il fondello (del silenziatore) 2 e l'O-ring 3.
- Estrarre il materiale fonoassorbente 4 dal fondello (del
silenziatore).
- Staccare il materiale fonoassorbente 5 dallo stelo.
- Pulire i componenti che dovranno essere riutilizzati e control-
lare che non siano danneggiati.
- Sullo stelo applicare del nuovo materiale fonoassorbente 5.
- Posizionare il nuovo materiale fonoassorbente 4 nel fon-
dello (del silenziatore).
- Innestare l'O-ring e il fondello (del silenziatore) sul fodero 6.
- Montare e serrare le viti 1.
Nota
Viti sul silenziatore
M5
7 Nm
terminale
F03637-10
Operazione conclusiva
- Montare il silenziatore terminale. ( Pag. 74)
11.35
Smontaggio del serbatoio del carburante
Pericolo
Pericolo d'incendio Il carburante è facilmente infiammabile.
All'interno del serbatoio il carburante tende a espandersi e, in caso di surriscaldamento, potrebbe fuo-
riuscire se il livello di riempimento è eccessivo.
- Non fare rifornimento in prossimità di fiamme libere o sigarette accese.
- Spegnere il motore quando si fa rifornimento.
- Accertarsi che non venga versato carburante, in particolare sui componenti caldi del veicolo.
- Asciugare immediatamente l'eventuale carburante versato.
- Rispettare le indicazioni riguardanti il rifornimento di carburante.
Avvertenza
Rischio di avvelenamento Il carburante è dannoso per la salute.
- Evitare che il carburante entri in contatto con la pelle, gli occhi o i vestiti.
- In caso di ingestione di carburante, contattare subito un medico.
- Non respirare i vapori del carburante.
- In caso di contatto con la pelle, risciacquare subito la parte interessata con molta acqua.
- Sciacquare bene gli occhi con acqua e rivolgersi a un medico nel caso in cui del carburante sia
finito negli occhi.
- Cambiarsi i vestiti se sopra vi è finito del carburante.
- Conservare correttamente il carburante in una tanica idonea e tenerlo lontano dalla portata dei
bambini.
Operazione preliminare
- Rimuovere la sella. ( Pag. 67)
- Smontare il rivestimento laterale destro. ( Pag. 73)
75
11
MANUTENZIONE DEL TELAIO
Operazione principale
- Staccare il connettore 1 della pompa del carburante.
- Pulire a fondo con aria compressa il raccordo ad attacco
rapido 2.
Info
Evitare assolutamente che lo sporco entri nel tubo del
carburante. Lo sporco penetrato intasa l'iniettore!
H04981-10
- Scollegare il raccordo ad attacco rapido.
Info
Dal tubo del carburante può fuoriuscire carburante
residuo.
- Montare il kit di cappucci per il lavaggio 3.
Kit di cappucci per il lavaggio (81212016100)
H04982-10
- Estrarre dal tappo del serbatoio il tubo flessibile di spurgo del
serbatoio del carburante.
- Rimuovere la vite 4 con la bussola in gomma.
H04983-10
- Rimuovere le viti 5 con le bussole flangiate.
A01185-11
- Tirare i due spoiler a lato del radiatore e rimuovere il serba-
toio del carburante verso l'alto.
A01185-12
76
MANUTENZIONE DEL TELAIO
11
11.36
Montaggio del serbatoio del carburante
Pericolo
Pericolo d'incendio Il carburante è facilmente infiammabile.
All'interno del serbatoio il carburante tende a espandersi e, in caso di surriscaldamento, potrebbe fuo-
riuscire se il livello di riempimento è eccessivo.
- Non fare rifornimento in prossimità di fiamme libere o sigarette accese.
- Spegnere il motore quando si fa rifornimento.
- Accertarsi che non venga versato carburante, in particolare sui componenti caldi del veicolo.
- Asciugare immediatamente l'eventuale carburante versato.
- Rispettare le indicazioni riguardanti il rifornimento di carburante.
Avvertenza
Rischio di avvelenamento Il carburante è dannoso per la salute.
-
Evitare che il carburante entri in contatto con la pelle, gli occhi o i vestiti.
–
In caso di ingestione di carburante, contattare subito un medico.
–
Non respirare i vapori del carburante.
–
In caso di contatto con la pelle, risciacquare subito la parte interessata con molta acqua.
–
Sciacquare bene gli occhi con acqua e rivolgersi a un medico nel caso in cui del carburante sia
finito negli occhi.
-
Cambiarsi i vestiti se sopra vi è finito del carburante.
Operazione principale
- Controllare la disposizione dei cavi flessibili del gas.
(
Pag. 83)
– Posizionare il serbatoio del carburante e agganciare i due
spoiler a lato del radiatore.
- Assicurarsi che nessun cavo o flessibile venga bloccato o
danneggiato.
- Inserire il tubo flessibile di spurgo del serbatoio del carbu-
rante nel tappo del serbatoio.
- Montare e serrare le viti 1 con le bussole flangiate.
Nota
A01185-10
Vite spoiler del ser-
M6
6 Nm
batoio del carbu-
rante su radiatore
- Montare e serrare la vite 2 con la bussola in gomma.
Nota
Viti restanti telaio
M6
10 Nm
H04983-11
77
11
MANUTENZIONE DEL TELAIO
- Collegare il connettore 3 della pompa del carburante.
- Rimuovere il kit di cappucci per il lavaggio e pulire a fondo
con aria compressa il raccordo ad attacco rapido.
Info
Evitare assolutamente che lo sporco entri nel tubo del
carburante. Lo sporco penetrato intasa l'iniettore!
- Applicare dello spray al silicone su un panno privo di pelucchi
H04981-11
e lubrificare leggermente l'O-ring del raccordo ad attacco
rapido.
Spray al silicone ( Pag. 150)
- Ricollegare il raccordo ad attacco rapido 4 del tubo del car-
burante.
Info
Posare il cavo e il tubo del carburante a una distanza
sicura dall'impianto di scarico.
Operazione conclusiva
- Montare il rivestimento laterale destro. ( Pag. 73)
- Montare la sella. ( Pag. 68)
11.37
Controllo dell'imbrattamento della catena
- Verificare l'eventuale presenza di sporco grossolano sulla
catena.
» Se la catena è molto sporca:
- Pulire la catena. ( Pag. 78)
400678-01
11.38
Pulizia della catena
Avvertenza
Rischio di incidenti Il lubrificante versato sugli pneumatici ne riduce l'aderenza al suolo.
- Rimuovere il lubrificante dagli pneumatici con un detergente adeguato.
Avvertenza
Rischio di incidente Olio e grasso sui dischi del freno riducono l'effetto frenante.
- Assicurarsi che i dischi del freno siano sempre privi di olio e grasso.
- Eventualmente, pulire i dischi del freno con del pulitore per freni.
Nota
Pericolo di inquinamento ambientale I rifiuti inquinanti provocano danni all'ambiente.
- Smaltire oli, grassi, filtri, carburanti, detergenti, liquidi freni, ecc. correttamente e secondo le disposi-
zioni vigenti.
78
MANUTENZIONE DEL TELAIO
11
Info
La durata della catena dipende in larga misura dalla manutenzione ordinaria a cui viene sottoposta.
Operazione preliminare
- Sollevare la motocicletta con il cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
Operazione principale
- Rimuovere lo sporco grossolano con leggeri getti d'acqua.
- Rimuovere il lubrificante in eccesso utilizzando del detergente
per catene.
Detergente per catene ( Pag. 149)
- Dopo aver fatto asciugare l'acqua, applicare dello spray per
catene.
Spray per catene Offroad ( Pag. 150)
400725-01
Operazione conclusiva
- Rimuovere la motocicletta dal cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
11.39
Controllo della tensione della catena
Avvertenza
Rischio di incidente Un’errata tensione della catena danneggia i componenti e provoca incidenti.
Se la tensione della catena è eccessiva, la catena, il pignone, la corona dentata nonché il cuscinetto
del cambio e della ruota posteriore si usurano più rapidamente. Alcuni componenti possono rompersi
in caso di sovraccarico.
Se la tensione della catena è insufficiente, la catena può cadere dal pignone o dalla corona dentata. Di
conseguenza, la ruota posteriore si blocca o il motore viene danneggiato.
- Controllare regolarmente la tensione della catena.
- Impostare la tensione della catena secondo le indicazioni.
Operazione preliminare
- Sollevare la motocicletta con il cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
Operazione principale
- Tirare verso l'alto la catena all'estremità del pattino guidaca-
tena e rilevare la tensione A.
Info
Il tratto di catena inferiore 1 deve essere teso.
Le catene spesso si usurano in modo non uniforme,
quindi ripetere questa misurazione su più punti.
F03680-10
Tensione della catena
58 … 61 mm
» Se la tensione della catena non corrisponde al valore pre-
scritto:
- Regolare la tensione della catena. ( Pag. 80)
79
11
MANUTENZIONE DEL TELAIO
Operazione conclusiva
- Rimuovere la motocicletta dal cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
11.40
Regolazione della tensione della catena
Avvertenza
Rischio di incidente Un’errata tensione della catena danneggia i componenti e provoca incidenti.
Se la tensione della catena è eccessiva, la catena, il pignone, la corona dentata nonché il cuscinetto
del cambio e della ruota posteriore si usurano più rapidamente. Alcuni componenti possono rompersi
in caso di sovraccarico.
Se la tensione della catena è insufficiente, la catena può cadere dal pignone o dalla corona dentata. Di
conseguenza, la ruota posteriore si blocca o il motore viene danneggiato.
-
Controllare regolarmente la tensione della catena.
–
Impostare la tensione della catena secondo le indicazioni.
Operazione preliminare
- Sollevare la motocicletta con il cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
– Controllare la tensione della catena. ( Pag. 79)
Operazione principale
-
Allentare il dado 1.
–
Allentare i dadi 2.
–
Regolare a sinistra e a destra la tensione della catena girando
le viti di regolazione 3.
Nota
Tensione della catena
58 … 61 mm
Ruotare le viti di regolazione 3 a sinistra e a destra in
modo che le marcature sul tendicatena sinistro e destro
si trovino nella stessa posizione rispetto alle tacche di rife-
rimento A. In tal modo la ruota posteriore è allineata cor-
rettamente.
-
Serrare i dadi 2.
–
Accertarsi che i tendicatena 4 siano a contatto con le viti di
regolazione 3.
-
Serrare il dado 1.
Nota
F03681-10
Dado perno ruota
M22x1,5
80 Nm
posteriore
Info
L'ampio campo di regolazione dei tendicatena
(32 mm) consente di adottare diverse trasmissioni
secondarie mantenendo invariata la lunghezza della
catena.
I tendicatena 4 possono essere fatti ruotare di 180°.
Operazione conclusiva
- Rimuovere la motocicletta dal cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
80
MANUTENZIONE DEL TELAIO
11
11.41
Controllo di catena, corona dentata, pignone e guidacatena
Operazione preliminare
- Sollevare la motocicletta con il cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
Operazione principale
-
Portare il cambio in posizione di folle.
–
Controllare che la catena, la corona dentata e il pignone non
siano usurati.
» Se la catena, la corona dentata o il pignone sono usurati:
- Sostituire il kit trasmissione finale.
Info
Il pignone, la corona dentata e la catena
400227-01
devono essere sostituiti sempre insieme.
-
Tirare il tratto di catena superiore applicando il peso indi-
cato A.
Nota
Peso misurazione usura
10 … 15 kg
della catena
-
Misurare la distanza B di 18 rulli nel tratto inferiore della
catena.
Info
Le catene spesso si usurano in modo non uniforme,
quindi ripetere questa misurazione su più punti.
272 mm
Distanza massima B di 18
rulli nel punto più allungato
della catena
» Se la distanza B è superiore al valore indicato:
- Sostituire il kit trasmissione finale.
400987-10
Info
Quando si monta una catena nuova è neces-
sario sostituire anche la corona dentata e il
pignone.
Le catene nuove si logorano più velocemente
se la corona dentata o il pignone sono vecchi e
usurati.
81
11
MANUTENZIONE DEL TELAIO
- Controllare che il copricatena non sia usurato.
» Se il bordo inferiore del perno della catena si trova all'al-
tezza o al di sotto del copricatena:
- Sostituire il copricatena.
- Controllare che il copricatena sia bene in sede.
» Se il pattino della catena è allentato:
- Serrare le viti del pattino della catena.
Nota
Vite coprica-
M6
6 Nm
tena
Loctite®243™
A01086-10
- Controllare che il pattino guidacatena non sia usurato.
» Se il bordo inferiore del perno della catena si trova all'al-
tezza o al di sotto del pattino guidacatena:
- Sostituire il pattino guidacatena.
- Controllare che il pattino guidacatena risulti bene in sede.
» Se il pattino guidacatena è allentato:
- Serrare la vite del pattino guidacatena.
Nota
Vite pattino gui-
M8
15 Nm
dacatena
A01087-10
- Con un calibro a corsoio controllare la misura C del guida-
catena.
Spessore minimo C del
6 mm
guidacatena
» Se il valore prescritto non viene raggiunto:
- Sostituire il guidacatena.
F03687-10
82
MANUTENZIONE DEL TELAIO
11
– Controllare che il guidacatena risulti bene in sede.
» Se il guidacatena è allentato:
- Serrare le viti del guidacatena.
Nota
Vite guida
M6
10 Nm
della catena
su forcellone
anteriore
F03682-01
Vite guida
M6
10 Nm
della catena
Loctite®243™
su forcellone
posteriore
Operazione conclusiva
- Rimuovere la motocicletta dal cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
11.42
Controllo del telaio
- Controllare che il telaio non sia danneggiato e non presenti
incrinature e deformazioni.
» Se il telaio dovesse apparire danneggiato o presentare
incrinature o deformazioni:
- Sostituire il telaio.
Nota
Non è ammesso effettuare riparazioni sul telaio.
F03645-01
11.43
Controllo del forcellone
- Controllare che il forcellone non sia danneggiato e non pre-
senti incrinature e deformazioni.
» Se il forcellone dovesse apparire danneggiato o presen-
tare incrinature o deformazioni:
- Sostituire il forcellone.
Info
Sostituire sempre un forcellone danneggiato.
Non è prevista la riparazione del forcellone da
F03646-01
parte di Husqvarna Motorcycles.
11.44
Controllo della disposizione dei cavi flessibili del gas
Avvertenza
Rischio di incidente Se posato in modo errato, il cavo flessibile del gas può piegarsi, essere pizzi-
cato o bloccarsi.
Se il cavo flessibile del gas viene piegato, pizzicato o bloccato, non è più possibile controllare la velo-
cità.
- Accertarsi che la posa e il gioco del cavo flessibile del gas siano conformi alle prescrizioni.
83
11
MANUTENZIONE DEL TELAIO
Operazione preliminare
- Rimuovere la sella. ( Pag. 67)
- Smontare il rivestimento laterale destro. ( Pag. 73)
- Smontare il serbatoio del carburante.
(
Pag. 75)
Operazione principale
- Controllare la disposizione dei cavi flessibili del gas.
I due cavi flessibili del gas devono scorrere affiancati lungo
la parte posteriore del manubrio, sopra la rotella del serba-
toio del carburante, scendendo verso il corpo farfallato. I
due cavi flessibili del gas devono essere assicurati dietro il
gommino di fissaggio del supporto del serbatoio del carbu-
rante.
» Se la disposizione dei cavi flessibili del gas non corri-
sponde a quanto prescritto:
- Correggere la disposizione dei cavi flessibili del gas.
A01085-10
Operazione conclusiva
- Montare il serbatoio del carburante.
(
Pag. 77)
– Montare il rivestimento laterale destro. ( Pag. 73)
- Montare la sella. ( Pag. 68)
11.45
Controllo delle manopole
- Controllare che le manopole del manubrio non siano danneg-
giate o usurate e verificare che siano bene in sede.
Info
Le manopole sono vulcanizzate a sinistra su un mani-
cotto e a destra sul tubo della manopola dell'accelera-
tore. Il manicotto sinistro è serrato sul manubrio.
La manopola può essere sostituita solo con il mani-
cotto e/o il tubo del gas.
401197-01
» Se una manopola è danneggiata o usurata:
- Sostituire la manopola.
- Controllare che la vite 1 risulti bene in sede.
Nota
Vite manopola
M4
5 Nm
fissa
Loctite®243™
Il rombo A deve essere posizionato in modo visibile,
come nella figura.
F03684-10
84
MANUTENZIONE DEL TELAIO
11
11.46
Programmazione del Quickshifter
Info
Se il Quickshifter non cambia più correttamente, è necessario riprogrammarlo.
- Eseguire le fasi della procedura di avviamento. ( Pag. 29)
- Tenere premuto il tasto QS 1 per almeno 10 secondi.
La spia QS lampeggia.
- Tirare la leva della frizione, innestare la 1ª marcia e premere
ulteriormente la leva del cambio verso il basso per almeno un
secondo fino a battuta.
- Premere brevemente il tasto QS 1.
La spia QS di colore blu si accende a conferma della riu-
F03760-12
scita della procedura di inizializzazione.
Info
Se non si riesce ad attivare il Quickshifter, significa
che la procedura di inizializzazione non è andata a
buon fine e occorre ripeterla.
11.47
Regolazione della posizione a riposo della leva della frizione
- Con la vite di regolazione 1 adattare la posizione a riposo
della leva della frizione in modo da avere una buona presa.
Info
Per avvicinare la leva della frizione al manubrio, ruo-
tare la vite di regolazione in senso antiorario.
Per allontanare la leva della frizione dal manubrio, ruo-
tare la vite di regolazione in senso orario.
Il campo di regolazione è limitato.
F03647-11
Girare la vite di regolazione solo a mano e non forzare
se fa resistenza.
Non eseguire interventi di regolazione durante la mar-
cia.
11.48
Controllo/correzione del livello del liquido della frizione idraulica
Avvertenza
Irritazioni cutanee Il liquido freni è dannoso per la salute.
- Conservare il liquido freni lontano dalla portata dei bambini.
- Indossare indumenti protettivi adatti e un paio di occhiali di protezione.
- Evitare che il liquido freni entri in contatto con la pelle, gli occhi o i vestiti.
- In caso di ingestione di liquido freni, contattare subito un medico.
- In caso di contatto con la pelle, risciacquare la parte interessata con molta acqua.
- Sciacquare immediatamente a fondo gli occhi con acqua e rivolgersi a un medico nel caso in cui
del liquido freni sia entrato negli occhi.
- Cambiarsi i vestiti se sopra vi è finito del liquido freni.
85
11
MANUTENZIONE DEL TELAIO
Info
Il livello del liquido aumenta in modo proporzionale all'usura dei dischi guarniti della frizione.
Il liquido freni non deve venire a contatto con parti verniciate, in quanto corrode la vernice.
- Portare in posizione orizzontale il serbatoio di riserva della
frizione idraulica montato sul manubrio.
- Rimuovere le viti 1.
- Rimuovere il coperchio 2 con la membrana 3.
- Controllare il livello del liquido.
Livello del liquido sotto il
4 mm
bordo superiore del serba-
toio
H04933-10
» Se il livello del liquido non corrisponde al valore
prescritto:
- Correggere il livello dell'olio della frizione idraulica.
Liquido freni DOT 4 / DOT 5.1 ( Pag. 147)
- Posizionare il coperchio con la membrana. Montare e serrare
le viti.
Info
Sciacquare subito con acqua il liquido freni colato
fuori o traboccato.
11.49
Cambio dell'olio della frizione idraulica
Avvertenza
Irritazioni cutanee Il liquido freni è dannoso per la salute.
- Conservare il liquido freni lontano dalla portata dei bambini.
- Indossare indumenti protettivi adatti e un paio di occhiali di protezione.
- Evitare che il liquido freni entri in contatto con la pelle, gli occhi o i vestiti.
- In caso di ingestione di liquido freni, contattare subito un medico.
- In caso di contatto con la pelle, risciacquare la parte interessata con molta acqua.
- Sciacquare immediatamente a fondo gli occhi con acqua e rivolgersi a un medico nel caso in cui
del liquido freni sia entrato negli occhi.
- Cambiarsi i vestiti se sopra vi è finito del liquido freni.
Nota
Pericolo di inquinamento ambientale I rifiuti inquinanti provocano danni all'ambiente.
- Smaltire oli, grassi, filtri, carburanti, detergenti, liquidi freni, ecc. correttamente e secondo le disposi-
zioni vigenti.
Info
Il livello del liquido aumenta in modo proporzionale all'usura dei dischi guarniti della frizione.
Il liquido freni non deve venire a contatto con parti verniciate, in quanto corrode la vernice.
86
MANUTENZIONE DEL TELAIO
11
– Portare in posizione orizzontale il serbatoio di riserva della
frizione idraulica montato sul manubrio.
- Rimuovere le viti 1.
- Rimuovere il coperchio 2 con la membrana 3.
H04933-10
-
Riempire una siringa per lo spurgo 4 con il liquido adatto.
Siringa (50329050000)
Liquido freni DOT 4 / DOT 5.1 ( Pag. 147)
-
Rimuovere la protezione sul cilindro della frizione e montare
la siringa per lo spurgo 4 sulla vite di spurgo 5 con un
segmento di tubo flessibile adatto.
-
Allentare la vite di spurgo 5 sul cilindro della frizione sol-
tanto della misura necessaria per poter effettuare il riempi-
H04934-10
mento.
Info
Sciacquare subito con acqua il liquido freni colato
fuori o traboccato.
Il liquido freni non deve venire a contatto con parti ver-
niciate, in quanto corrode la vernice.
Utilizzare solo liquido freni nuovo, prelevato da un
recipiente chiuso ermeticamente.
-
A questo punto introdurre il liquido nel sistema finché non
fuoriesce senza bollicine dal foro 6 sulla pompa idraulica.
-
Di tanto in tanto aspirare l'olio dal serbatoio della pompa
idraulica, per evitarne il traboccamento.
-
Serrare la vite di spurgo, rimuovere la siringa per lo spurgo
con il tubo flessibile. Montare la protezione.
-
Correggere il livello dell'olio della frizione idraulica.
Nota
H04932-10
Livello del liquido sotto il
4 mm
bordo superiore del serba-
toio
-
Posizionare il coperchio con la membrana. Montare e serrare
le viti.
87
12
IMPIANTO FRENANTE
12.1
Controllo della corsa a vuoto della leva del freno anteriore
Avvertenza
Rischio di incidente In caso di surriscaldamento l'impianto frenante si blocca.
In assenza di corsa a vuoto sulla leva del freno anteriore, nell'impianto frenante si accumula pressione
sul freno ruota anteriore.
-
Regolare la corsa a vuoto della leva del freno anteriore ai valori prescritti.
- Spingere in avanti la leva del freno anteriore e controllare la
corsa a vuoto A.
Corsa a vuoto sulla leva del
≥ 3 mm
freno anteriore
» Se la corsa a vuoto non corrisponde al valore prescritto:
- Regolare la posizione a riposo della leva del freno
anteriore. ( Pag. 88)
F03649-10
12.2
Regolazione della posizione a riposo della leva del freno anteriore
Operazione preliminare
- Controllare la corsa a vuoto della leva del freno anteriore.
(
Pag. 88)
Operazione principale
- Con la vite di regolazione 1, adattare la posizione a riposo
della leva del freno anteriore in modo da avere una buona
presa.
Info
Per allontanare la leva del freno anteriore dal manu-
brio, ruotare la vite di regolazione in senso orario.
Per avvicinare la leva del freno anteriore al manubrio,
F03648-12
ruotare la vite di regolazione in senso antiorario.
Il campo di regolazione è limitato.
Girare la vite di regolazione solo a mano e non forzare
se fa resistenza.
Non eseguire interventi di regolazione durante la mar-
cia.
12.3
Controllo dei dischi del freno
Avvertenza
Rischio di incidente I dischi del freno usurati riducono l'effetto frenante.
- Assicurarsi che i dischi del freno usurati vengano sostituiti immediatamente. (La vostra officina
autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiutarvi.)
88
IMPIANTO FRENANTE
12
– Controllare su più punti lo spessore dei dischi del freno ante-
riore e posteriore (misura A).
Info
L'usura comporta la riduzione dello spessore del disco
nella zona di contatto delle pastiglie del freno.
Limite di usura dei dischi del freno
Anteriore
2,5 mm
H00938-10
Posteriore
3,5 mm
» Se lo spessore dei dischi del freno è inferiore al valore
prescritto:
- Sostituire il disco del freno della ruota anteriore.
- Sostituire il disco del freno della ruota posteriore.
- Controllare che i dischi del freno anteriore e posteriore non
siano danneggiati, non presentino incrinature e deformazioni.
» Se il disco del freno dovesse apparire danneggiato o pre-
sentare incrinature o deformazioni:
- Sostituire il disco del freno della ruota anteriore.
- Sostituire il disco del freno della ruota posteriore.
12.4
Controllo del livello del liquido freni della ruota anteriore
Avvertenza
Rischio di incidente Se il livello del liquido freni è insufficiente, l'impianto frenante può non funzio-
nare correttamente.
Se il livello del liquido freni scende al di sotto della tacca di riferimento o del valore indicato, l'impianto
frenante non tiene più o le pastiglie del freno sono usurate.
- Controllare l'impianto frenante e non riutilizzare il veicolo fintanto che il problema non è stato risolto.
(La vostra officina autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiutarvi.)
Avvertenza
Rischio di incidente Un liquido freni vecchio o non adatto compromette il funzionamento dell'im-
pianto frenante.
- Assicurarsi che il liquido freni della ruota posteriore e anteriore venga sostituito secondo il pro-
gramma di manutenzione. (La vostra officina autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiu-
tarvi.)
- Assicurarsi che venga utilizzato solo liquido freni pulito e approvato, prelevato da un recipiente
chiuso ermeticamente. (La vostra officina autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiutarvi.)
Operazione preliminare
- Controllare le pastiglie del freno e il bloccaggio delle pastiglie
del freno ruota anteriore. ( Pag. 91)
89
12
IMPIANTO FRENANTE
Operazione principale
- Portare in posizione orizzontale il serbatoio di compensa-
zione del liquido freni montato sul manubrio.
- Controllare il livello del liquido freni dal vetro spia 1.
» Se il livello del liquido freni è sceso al di sotto della mar-
catura A:
- Rabboccare il liquido freni della ruota anteriore.
(
Pag. 90)
F03689-10
12.5
Rabbocco del liquido freni della ruota anteriore
Avvertenza
Rischio di incidente Se il livello del liquido freni è insufficiente, l'impianto frenante può non funzio-
nare correttamente.
Se il livello del liquido freni scende al di sotto della tacca di riferimento o del valore indicato, l'impianto
frenante non tiene più o le pastiglie del freno sono usurate.
- Controllare l'impianto frenante e non riutilizzare il veicolo fintanto che il problema non è stato risolto.
(La vostra officina autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiutarvi.)
Avvertenza
Irritazioni cutanee Il liquido freni è dannoso per la salute.
- Conservare il liquido freni lontano dalla portata dei bambini.
- Indossare indumenti protettivi adatti e un paio di occhiali di protezione.
- Evitare che il liquido freni entri in contatto con la pelle, gli occhi o i vestiti.
- In caso di ingestione di liquido freni, contattare subito un medico.
- In caso di contatto con la pelle, risciacquare la parte interessata con molta acqua.
- Sciacquare immediatamente a fondo gli occhi con acqua e rivolgersi a un medico nel caso in cui
del liquido freni sia entrato negli occhi.
- Cambiarsi i vestiti se sopra vi è finito del liquido freni.
Avvertenza
Rischio di incidente Un liquido freni vecchio o non adatto compromette il funzionamento dell'im-
pianto frenante.
- Assicurarsi che il liquido freni della ruota posteriore e anteriore venga sostituito secondo il pro-
gramma di manutenzione. (La vostra officina autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiu-
tarvi.)
- Assicurarsi che venga utilizzato solo liquido freni pulito e approvato, prelevato da un recipiente
chiuso ermeticamente. (La vostra officina autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiutarvi.)
Nota
Pericolo di inquinamento ambientale I rifiuti inquinanti provocano danni all'ambiente.
- Smaltire oli, grassi, filtri, carburanti, detergenti, liquidi freni, ecc. correttamente e secondo le disposi-
zioni vigenti.
Info
Il liquido freni non deve venire a contatto con parti verniciate, in quanto corrode la vernice.
Operazione preliminare
- Controllare le pastiglie del freno e il bloccaggio delle pastiglie
del freno ruota anteriore. ( Pag. 91)
90
IMPIANTO FRENANTE
12
Operazione principale
- Portare la vaschetta del liquido freni montata sul manubrio in
posizione orizzontale.
- Rimuovere le viti 1.
- Rimuovere il coperchio 2 con la membrana 3.
- Rabboccare il liquido freni fino alla misura A.
Nota
5 mm
Misura A (livello del liquido
freni sotto il bordo superiore
del serbatoio)
Liquido freni DOT 4 / DOT 5.1 ( Pag. 147)
- Posizionare il coperchio 2 con la membrana 3. Montare e
serrare le viti 1.
Info
Sciacquare subito con acqua il liquido freni colato
fuori o traboccato.
F03694-10
12.6
Controllo delle pastiglie del freno e del bloccaggio delle pastiglie del freno
ruota anteriore
Avvertenza
Rischio di incidente Le pastiglie del freno usurate riducono l'effetto frenante.
- Assicurarsi che le pastiglie del freno usurate vengano sostituite immediatamente. (La vostra officina
autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiutarvi.)
- Controllare lo spessore minimo A delle pastiglie del freno.
≥ 1 mm
Spessore minimo A
» Se non è presente lo spessore minimo:
- Sostituire le pastiglie del freno della ruota anteriore.
(
Pag. 92)
– Controllare che le pastiglie del freno non siano danneggiate e
non presentino delle incrinature.
» In presenza di danni o incrinature:
M02047-10
- Sostituire le pastiglie del freno della ruota anteriore.
(
Pag. 92)
– Controllare il bloccaggio delle pastiglie del freno.
» Se le pastiglie del freno non sono bloccate correttamente:
- Bloccare le pastiglie del freno, utilizzare eventual-
mente pezzi nuovi.
91
12
IMPIANTO FRENANTE
12.7
Sostituzione delle pastiglie del freno della ruota anteriore
Avvertenza
Rischio di incidenti Se non sottoposto a una corretta manutenzione l'impianto frenante può non fun-
zionare correttamente.
- Accertarsi che gli interventi di manutenzione e le riparazioni siano eseguiti a regola d'arte. (La vostra
officina autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiutarvi.)
Avvertenza
Irritazioni cutanee Il liquido freni è dannoso per la salute.
- Conservare il liquido freni lontano dalla portata dei bambini.
- Indossare indumenti protettivi adatti e un paio di occhiali di protezione.
- Evitare che il liquido freni entri in contatto con la pelle, gli occhi o i vestiti.
- In caso di ingestione di liquido freni, contattare subito un medico.
- In caso di contatto con la pelle, risciacquare la parte interessata con molta acqua.
- Sciacquare immediatamente a fondo gli occhi con acqua e rivolgersi a un medico nel caso in cui
del liquido freni sia entrato negli occhi.
- Cambiarsi i vestiti se sopra vi è finito del liquido freni.
Avvertenza
Rischio di incidente Un liquido freni vecchio o non adatto compromette il funzionamento dell'im-
pianto frenante.
- Assicurarsi che il liquido freni della ruota posteriore e anteriore venga sostituito secondo il pro-
gramma di manutenzione. (La vostra officina autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiu-
tarvi.)
- Assicurarsi che venga utilizzato solo liquido freni pulito e approvato, prelevato da un recipiente
chiuso ermeticamente. (La vostra officina autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiutarvi.)
Avvertenza
Rischio di incidente Olio e grasso sui dischi del freno riducono l'effetto frenante.
- Assicurarsi che i dischi del freno siano sempre privi di olio e grasso.
- Eventualmente, pulire i dischi del freno con del pulitore per freni.
Nota
Pericolo di inquinamento ambientale I rifiuti inquinanti provocano danni all'ambiente.
- Smaltire oli, grassi, filtri, carburanti, detergenti, liquidi freni, ecc. correttamente e secondo le disposi-
zioni vigenti.
Info
Il liquido freni non deve venire a contatto con parti verniciate, in quanto corrode la vernice.
- Portare la vaschetta del liquido freni montata sul manubrio in
posizione orizzontale.
- Rimuovere le viti 1.
- Rimuovere il coperchio 2 con la membrana 3.
F03690-10
92
IMPIANTO FRENANTE
12
– Rimuovere le viti 4.
- Premere indietro le pastiglie del freno sul disco freno incli-
nando leggermente di lato la pinza del freno. Estrarre delica-
tamente dall'alto la pinza del freno, staccandola dal disco.
- Spingere indietro il pistoncino del freno nella posizione a
riposo e assicurarsi che il liquido freni non trabocchi dalla
vaschetta; se necessario, aspirarlo.
Info
A01183-10
Non azionare la leva del freno anteriore quando la
pinza non è montata.
- Rimuovere le copiglie elastiche 5, estrarre il perno 6 e
rimuovere le pastiglie del freno.
- Pulire la pinza del freno e il rispettivo supporto.
F03696-10
- Controllare che il lamierino elastico 7 nella pinza del freno e
la piastra di scorrimento della pastiglia del freno 8 nel sup-
porto pinza siano correttamente in sede.
F03692-10
- Montare pastiglie del freno nuove, inserire il perno 6 e le
copiglie elastiche 5.
Info
Le pastiglie del freno vanno sostituite sempre in
gruppo.
Per rendere più facile il montaggio del perno, spingere
le pastiglie del freno contro la molla di ritegno.
Verificare che le pastiglie del freno e la molla di ritegno
F03696-10
siano posizionate correttamente.
- Posizionare la pinza del freno.
- Montare e serrare le viti 4.
Nota
Vite pinza del
M8
25 Nm
freno anteriore
Loctite®243™
– Azionare più volte la leva del freno anteriore fino a portare
le pastiglie a contatto con il disco del freno e ripristinare un
punto di pressione.
A01184-10
93
12
IMPIANTO FRENANTE
- Correggere il livello del liquido freni portandolo fino alla
misura A.
Nota
5 mm
Misura A (livello del liquido
freni sotto il bordo superiore
del serbatoio)
Liquido freni DOT 4 / DOT 5.1 ( Pag. 147)
- Posizionare il coperchio 2 con la membrana 3.
- Montare e serrare le viti 1.
Info
Sciacquare subito con acqua il liquido freni colato
fuori o traboccato.
F03693-10
12.8
Controllo della corsa a vuoto del pedale del freno
Avvertenza
Rischio di incidente In caso di surriscaldamento l'impianto frenante si blocca.
In assenza di corsa a vuoto sul pedale del freno, all'interno dell'impianto frenante si accumula pres-
sione sul freno ruota posteriore.
- Regolare la corsa a vuoto del pedale del freno secondo le indicazioni.
- Sganciare la molla 1.
- Muovere su e giù il pedale del freno, tra l'arresto di finecorsa
e il punto di lavoro sul pistoncino pompa freno posteriore,
quindi controllare la corsa a vuoto A.
Nota
Corsa a vuoto sul pedale del
3 … 5 mm
freno
» Se la corsa a vuoto non corrisponde al valore prescritto:
402026-10
- Regolare la posizione a riposo del pedale del freno.
(
Pag. 95)
– Agganciare la molla 1.
94
IMPIANTO FRENANTE
12
12.9
Regolazione della posizione a riposo del pedale del freno
Avvertenza
Rischio di incidente In caso di surriscaldamento l'impianto frenante si blocca.
In assenza di corsa a vuoto sul pedale del freno, all'interno dell'impianto frenante si accumula pres-
sione sul freno ruota posteriore.
-
Regolare la corsa a vuoto del pedale del freno secondo le indicazioni.
-
Sganciare la molla 1.
–
Svitare il dado 4 e ruotarlo all'indietro con l'asta di
spinta 5 fino a raggiungere la corsa a vuoto massima.
-
Per adeguare la posizione a riposo del pedale del freno,
allentare il dado 2, quindi girare opportunamente la vite 3.
Info
Il campo di regolazione è limitato.
-
Ruotare l'asta di spinta 5 fin quando la corsa a vuoto non
corrisponde al valore A. Se necessario, adattare la posi-
zione a riposo del pedale del freno.
Nota
Corsa a vuoto sul pedale del
3 … 5 mm
freno
-
Tenere ferma l'asta di spinta 5 e serrare il dado 4.
Nota
Dadi restanti telaio
M6
10 Nm
V01355-10
-
Tenere ferma la vite 3 e serrare il dado 2.
Nota
Dado battuta della
M8
20 Nm
leva del freno
-
Agganciare la molla 1.
12.10
Controllo del livello del liquido freni della ruota posteriore
Avvertenza
Rischio di incidente Se il livello del liquido freni è insufficiente, l'impianto frenante può non funzio-
nare correttamente.
Se il livello del liquido freni scende al di sotto della tacca di riferimento o del valore indicato, l'impianto
frenante non tiene più o le pastiglie del freno sono usurate.
- Controllare l'impianto frenante e non riutilizzare il veicolo fintanto che il problema non è stato risolto.
(La vostra officina autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiutarvi.)
95
12
IMPIANTO FRENANTE
Avvertenza
Rischio di incidente Un liquido freni vecchio o non adatto compromette il funzionamento dell'im-
pianto frenante.
- Assicurarsi che il liquido freni della ruota posteriore e anteriore venga sostituito secondo il pro-
gramma di manutenzione. (La vostra officina autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiu-
tarvi.)
- Assicurarsi che venga utilizzato solo liquido freni pulito e approvato, prelevato da un recipiente
chiuso ermeticamente. (La vostra officina autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiutarvi.)
Operazione preliminare
- Controllare le pastiglie del freno e il bloccaggio delle pastiglie
del freno ruota posteriore. ( Pag. 97)
Operazione principale
- Mettere il veicolo in posizione verticale.
- Controllare il livello del liquido freni dal vetro spia 1.
» Se il livello del liquido freni è sceso al di sotto della mar-
catura A:
- Rabboccare il liquido freni della ruota posteriore.
(
Pag. 96)
A01084-10
12.11
Rabbocco del liquido freni della ruota posteriore
Avvertenza
Rischio di incidente Se il livello del liquido freni è insufficiente, l'impianto frenante può non funzio-
nare correttamente.
Se il livello del liquido freni scende al di sotto della tacca di riferimento o del valore indicato, l'impianto
frenante non tiene più o le pastiglie del freno sono usurate.
- Controllare l'impianto frenante e non riutilizzare il veicolo fintanto che il problema non è stato risolto.
(La vostra officina autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiutarvi.)
Avvertenza
Irritazioni cutanee Il liquido freni è dannoso per la salute.
- Conservare il liquido freni lontano dalla portata dei bambini.
- Indossare indumenti protettivi adatti e un paio di occhiali di protezione.
- Evitare che il liquido freni entri in contatto con la pelle, gli occhi o i vestiti.
- In caso di ingestione di liquido freni, contattare subito un medico.
- In caso di contatto con la pelle, risciacquare la parte interessata con molta acqua.
- Sciacquare immediatamente a fondo gli occhi con acqua e rivolgersi a un medico nel caso in cui
del liquido freni sia entrato negli occhi.
- Cambiarsi i vestiti se sopra vi è finito del liquido freni.
Avvertenza
Rischio di incidente Un liquido freni vecchio o non adatto compromette il funzionamento dell'im-
pianto frenante.
- Assicurarsi che il liquido freni della ruota posteriore e anteriore venga sostituito secondo il pro-
gramma di manutenzione. (La vostra officina autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiu-
tarvi.)
- Assicurarsi che venga utilizzato solo liquido freni pulito e approvato, prelevato da un recipiente
chiuso ermeticamente. (La vostra officina autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiutarvi.)
96
IMPIANTO FRENANTE
12
Nota
Pericolo di inquinamento ambientale I rifiuti inquinanti provocano danni all'ambiente.
- Smaltire oli, grassi, filtri, carburanti, detergenti, liquidi freni, ecc. correttamente e secondo le disposi-
zioni vigenti.
Info
Il liquido freni non deve venire a contatto con parti verniciate, in quanto corrode la vernice.
Operazione preliminare
- Controllare le pastiglie del freno e il bloccaggio delle pastiglie
del freno ruota posteriore. ( Pag. 97)
- Smontare il rivestimento laterale destro. ( Pag. 73)
- Smontare la protezione del telaio. ( Pag. 56)
Operazione principale
- Mettere il veicolo in posizione verticale.
- Rimuovere il coperchio a vite 1 con la membrana 2 e l'O-
ring.
- Versare il liquido freni fino alla marcatura A.
Liquido freni DOT 4 / DOT 5.1 ( Pag. 147)
- Montare e serrare il coperchio a vite con la membrana e l'O-
ring.
T04401-01
Info
Sciacquare subito con acqua il liquido freni colato
fuori o traboccato.
Operazione conclusiva
- Montare la protezione del telaio. ( Pag. 57)
- Montare il rivestimento laterale destro. ( Pag. 73)
12.12
Controllo delle pastiglie del freno e del bloccaggio delle pastiglie del freno
ruota posteriore
Avvertenza
Rischio di incidente Le pastiglie del freno usurate riducono l'effetto frenante.
- Assicurarsi che le pastiglie del freno usurate vengano sostituite immediatamente. (La vostra officina
autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiutarvi.)
- Controllare lo spessore minimo A delle pastiglie del freno.
≥ 1 mm
Spessore minimo A
» Se non è presente lo spessore minimo:
- Sostituire le pastiglie del freno della ruota
posteriore.
(
Pag. 98)
– Controllare che le pastiglie del freno non siano danneggiate e
non presentino delle incrinature.
» In presenza di danni o incrinature:
H00322-10
- Sostituire le pastiglie del freno della ruota
posteriore.
(
Pag. 98)
– Controllare il bloccaggio delle pastiglie del freno.
97
12
IMPIANTO FRENANTE
» Se le pastiglie del freno non sono bloccate correttamente:
- Bloccare le pastiglie del freno, utilizzare eventual-
mente pezzi nuovi.
12.13
Sostituzione delle pastiglie del freno della ruota posteriore
Avvertenza
Rischio di incidenti Se non sottoposto a una corretta manutenzione l'impianto frenante può non fun-
zionare correttamente.
- Accertarsi che gli interventi di manutenzione e le riparazioni siano eseguiti a regola d'arte. (La vostra
officina autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiutarvi.)
Avvertenza
Irritazioni cutanee Il liquido freni è dannoso per la salute.
- Conservare il liquido freni lontano dalla portata dei bambini.
- Indossare indumenti protettivi adatti e un paio di occhiali di protezione.
- Evitare che il liquido freni entri in contatto con la pelle, gli occhi o i vestiti.
- In caso di ingestione di liquido freni, contattare subito un medico.
- In caso di contatto con la pelle, risciacquare la parte interessata con molta acqua.
- Sciacquare immediatamente a fondo gli occhi con acqua e rivolgersi a un medico nel caso in cui
del liquido freni sia entrato negli occhi.
- Cambiarsi i vestiti se sopra vi è finito del liquido freni.
Avvertenza
Rischio di incidente Un liquido freni vecchio o non adatto compromette il funzionamento dell'im-
pianto frenante.
- Assicurarsi che il liquido freni della ruota posteriore e anteriore venga sostituito secondo il pro-
gramma di manutenzione. (La vostra officina autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiu-
tarvi.)
- Assicurarsi che venga utilizzato solo liquido freni pulito e approvato, prelevato da un recipiente
chiuso ermeticamente. (La vostra officina autorizzata Husqvarna Motorcycles sarà lieta di aiutarvi.)
Avvertenza
Rischio di incidente Olio e grasso sui dischi del freno riducono l'effetto frenante.
- Assicurarsi che i dischi del freno siano sempre privi di olio e grasso.
- Eventualmente, pulire i dischi del freno con del pulitore per freni.
Nota
Pericolo di inquinamento ambientale I rifiuti inquinanti provocano danni all'ambiente.
- Smaltire oli, grassi, filtri, carburanti, detergenti, liquidi freni, ecc. correttamente e secondo le disposi-
zioni vigenti.
Info
Il liquido freni non deve venire a contatto con parti verniciate, in quanto corrode la vernice.
Operazione preliminare
- Smontare il rivestimento laterale destro. ( Pag. 73)
- Smontare la protezione del telaio. ( Pag. 56)
98
IMPIANTO FRENANTE
12
Operazione principale
- Mettere il veicolo in posizione verticale.
- Rimuovere il coperchio a vite 1 con la membrana 2 e l'O-
ring.
T04402-10
-
Per retrarre il pistoncino freno, con la mano premere la pinza
del freno verso il disco del freno e assicurarsi che il liquido
freni non trabocchi dall'apposito serbatoio di compensa-
zione; se necessario aspirarlo.
Info
Nel retrarre il pistoncino del freno, accertarsi che la
pinza del freno non venga spinta contro i raggi.
-
e
Rimuovere le copiglie elastiche 3, estrarre il perno 4
J00084-10
rimuovere le pastiglie del freno.
-
Pulire la pinza del freno e il rispettivo supporto.
–
Controllare che il lamierino elastico 5 nella pinza del freno e
la piastra di scorrimento della pastiglia del freno 6 nel sup-
porto pinza siano correttamente in sede.
Info
La freccia sul lamierino elastico è rivolta nel senso di
rotazione del disco del freno.
J00085-10
-
Montare pastiglie del freno nuove, inserire il perno 4 e le
copiglie elastiche 3.
Info
Le pastiglie del freno vanno sostituite sempre in
gruppo.
Accertarsi che il lamierino di sblocco 7 sia montato
sulla pastiglia del freno lato pistone.
-
Azionare più volte il pedale del freno, fino a portare le pasti-
glie del freno a contatto con il disco del freno e ripristinare un
punto di pressione.
J00088-10
99
12
IMPIANTO FRENANTE
- Correggere il livello del liquido freni fino alla marcatura A.
Liquido freni DOT 4 / DOT 5.1 ( Pag. 147)
- Montare e serrare il coperchio a vite 1 con la
membrana 2 e l'O-ring.
Info
Sciacquare subito con acqua il liquido freni colato
fuori o traboccato.
T04401-01
Operazione conclusiva
- Montare la protezione del telaio. ( Pag. 57)
- Montare il rivestimento laterale destro. ( Pag. 73)
100
RUOTE, PNEUMATICI
13
13.1
Smontaggio della ruota anteriore
Operazione preliminare
- Sollevare la motocicletta con il cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
Operazione principale
- Per retrarre i pistoncini del freno, premere con la mano la
pinza del freno verso il disco del freno.
Info
Nel retrarre i pistoncini del freno, accertarsi che la
pinza del freno non venga spinta contro i raggi.
J00082-10
- Allentare la vite 1 di alcuni giri.
- Svitare le viti 2.
- Per spingere il perno ruota fuori dal mozzo del perno ruota
anteriore, premere sulla vite 1.
- Rimuovere la vite 1.
A01199-10
Avvertenza
Rischio di incidenti I dischi del freno danneggiati
riducono l'effetto frenante.
- Posizionare sempre la ruota in modo che il disco
del freno non venga danneggiato.
- Tenere ferma la ruota anteriore e rimuovere il perno ruota.
Estrarre la ruota anteriore dalla forcella.
A01201-10
Info
Non azionare la leva del freno anteriore con la ruota
anteriore smontata.
- Rimuovere le bussole distanziali 3.
A01188-11
101
13
RUOTE, PNEUMATICI
13.2
Montaggio della ruota anteriore
Avvertenza
Rischio di incidente Olio e grasso sui dischi del freno riducono l'effetto frenante.
-
Assicurarsi che i dischi del freno siano sempre privi di olio e grasso.
–
Eventualmente, pulire i dischi del freno con del pulitore per freni.
-
Controllare che il cuscinetto della ruota non sia danneggiato
o usurato.
» Se il cuscinetto della ruota è danneggiato o usurato:
- Sostituire il cuscinetto della ruota anteriore.
-
Pulire e ingrassare i paraolio radiali 1 e le superfici di scorri-
mento A delle bussole distanziali.
Grasso a lunga durata ( Pag. 149)
-
Inserire le bussole distanziali.
A01188-10
-
Pulire e ingrassare leggermente il perno ruota.
Grasso a lunga durata ( Pag. 149)
-
Posizionare la ruota anteriore e inserire il perno ruota.
Le pastiglie del freno sono posizionate correttamente.
-
Montare e serrare la vite 2.
Nota
Vite perno ruota
M20x1,5
35 Nm
anteriore
-
Azionare più volte la leva del freno anteriore fino a portare le
pastiglie del freno a contatto con il disco del freno.
-
Rimuovere la motocicletta dal cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
A01199-11
-
Azionare il freno della ruota anteriore e affondare alcune volte
con forza la forcella.
I gambali della forcella si allineano.
-
Serrare le viti 3.
Nota
Vite mozzo perno
M8
15 Nm
ruota anteriore
13.3
Smontaggio della ruota posteriore
Operazione preliminare
- Sollevare la motocicletta con il cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
102
RUOTE, PNEUMATICI
13
Operazione principale
-
Per retrarre il pistoncino del freno, premere con la mano la
pinza del freno verso il disco del freno.
Info
Nel retrarre il pistoncino del freno, accertarsi che la
pinza del freno non venga spinta contro i raggi.
-
Rimuovere il dado 1.
–
Rimuovere il tendicatena 2. Estrarre il perno ruota 3 solo
della misura necessaria per poter spostare in avanti la ruota
posteriore.
-
Spingere la ruota posteriore in avanti il più possibile. Estrarre
la catena dalla corona dentata.
Info
Coprire i componenti per evitare di danneggiarli.
Avvertenza
H04989-10
Rischio di incidenti I dischi del freno danneggiati
riducono l'effetto frenante.
- Posizionare sempre la ruota in modo che il disco
del freno non venga danneggiato.
-
Tenere ferma la ruota posteriore e rimuovere il perno ruota.
Estrarre la ruota posteriore dal forcellone.
Info
Non azionare il pedale del freno con la ruota poste-
riore smontata.
-
Rimuovere le bussole distanziali 4.
F03727-10
13.4
Montaggio della ruota posteriore
Avvertenza
Rischio di incidente Olio e grasso sui dischi del freno riducono l'effetto frenante.
- Assicurarsi che i dischi del freno siano sempre privi di olio e grasso.
- Eventualmente, pulire i dischi del freno con del pulitore per freni.
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RUOTE, PNEUMATICI
Operazione principale
- Controllare che il cuscinetto della ruota non sia danneggiato
o usurato.
» Se il cuscinetto della ruota è danneggiato o usurato:
- Sostituire il cuscinetto della ruota posteriore.
- Pulire e ingrassare i paraolio radiali 1 e le superfici di scorri-
mento A delle bussole distanziali.
Grasso a lunga durata ( Pag. 149)
F03728-10
- Inserire le bussole distanziali.
- Pulire e ingrassare leggermente il perno ruota.
Grasso a lunga durata ( Pag. 149)
- Posizionare la ruota posteriore e inserire il perno ruota 2.
Le pastiglie del freno sono posizionate correttamente.
- Posare la catena.
F03757-10
- Posizionare il tendicatena 3. Montare il dado 4, senza
però serrarlo.
- Accertarsi che i tendicatena 3 siano a contatto con le viti di
regolazione 5.
- Controllare la tensione della catena. ( Pag. 79)
- Serrare il dado 4.
Nota
Dado perno ruota
M22x1,5
80 Nm
posteriore
Info
L'ampio campo di regolazione dei tendicatena
(32 mm) consente di adottare diverse trasmissioni
secondarie mantenendo invariata la lunghezza della
catena.
I tendicatena 3 possono essere fatti ruotare di 180°.
- Azionare più volte il pedale del freno, fino a portare le pasti-
glie del freno a contatto con il disco del freno e ripristinare un
H04990-10
punto di pressione.
Operazione conclusiva
- Rimuovere la motocicletta dal cavalletto alzamoto.
(
Pag. 54)
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